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Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Pagina 29 di 172
Descrizione fisica: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Lingua: Italienisch
Soggetto: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Segnatura: III A-60
ID interno: 243817
248 OPERE PUBBLICHE PRIMAVERA AL LATEMAR FRÜHLING AM LATEMAR SPRING ON THE LATEMAR PRINTEMPS All LATEMAR gneti a metà altezza e coperto poi di vaste pra terie. Magnifiche traversate conducono dalle sue vette a Merano e in Val Sarentino. Anche questa vallata è luogo di villeggiatura estiva ed è sempre più frequentata, in modo speciale da quando fun ziona la linea automobilistica che parte da Bolzano e attraversa la valle ricca di orride bellezze. Limi tano la valle ad oriente i pendìi del

massiccio del Renòn, una tra le più belle montagne che circon dano Bolzano. Esso si rivela come punto di demarcazione tra il nord e il sud, sia per il paesaggio, sia per la vege tazione. E dal contrasto che ne risulta sorgono scene di indescrivibile bellezza : lassù, le pareti me ravigliose e i ghiacciai delle Dolomiti, giù nella piana i dolci e tondeggianti pendìi della Val d’Adige in alto il verde cupo delle selve d’abeti e di pini ; in basso boschi di castagni, la vite, il fico e la ma gnolia

von hier nach Meran und Val Sarentino. Auch dieses Tal ist ein besonders stark besuchter Sommer aufenth altsort geworden, seit, dem eine regelmässig verkehrende Autobahn das Tal von Bolzano aus durchquert. Im Osten wird das Tal durch das Bergmassiv des Renòn eingesäumt, das zu den schönsten Bergketten, die Bolzano umgeben gehört. Sie wirkt wie eine Demarkationslinie zwischen dem Norden und dem Süden, nicht nur bezüglich der Landschaft, sondern vorallem der Vegetation wegen. Und gerade dieser Kontrast bietet unver

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Libri
Categoria:
Scienze naturali, agricoltura, economia domestica
Anno:
1933
Alcuni fondamentali aspetti del regime fondiario in Alto Adige
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Pagina 4 di 5
Autore: Faccini, Giulio Cesare / Giulio Cesare Faccini
Luogo: Roma
Editore: [k.A.]
Descrizione fisica: 4 S.
Lingua: Italienisch
Commenti: Aus: L'Agricoltura Razionale ; 1933,9
Segnatura: III 107.454
ID interno: 208495
terra. Tra le diverse regioni alpine italiane, la pro vincia di Bolzano, a questo riguardo, è da rite nersi privilegiata. L'armonia che ivi sussiste nella ripartizione e nello sfruttamento della proprietà tra le diverse persone fisiche e giuridiche, sotto taluni aspetti, può considerarsi veramente ideale. • ' Infatti, nella vasta regione della quale ci occu piamo, vige sovranamente quella forma di pro prietà che gli economisti agrari designano con l'espressione: piccola proprietà coltivatrice. NeL

della compagine sociale — si raggiunge, in pro vincia di Bolzano, un equilibrio che riesce pre zioso quando si consideri che, in montagna — a causa delle avverse condizioni ambientali — la proprietà della terra riveste un significato tutto proprio, che esula e non è alimentato da calcoli di puro tornaconto economico. Dicono gli economisti, a questo riguardo, che la terra è considerata dal contadino non alla stregua di un impiego di capitale ma, bensì,. quale uno stru mento di lavoro. Se la giusta

, le interdipendenze talvolta non bene definite, tutta la gamma delle modalità e delle misure colle quali si esplicano i diritti di sfruttamento della proprietà dei Comuni da parte degli amministrati, conferiscono alla proprietà co munale caratteri specifici che si identificano con i più vitali interessi economici della popolazione. Anche per questo riguardo, da un punto di vi sta generale, la ripartizione della proprietà e i modi di sfruttamento di essa, tra comune e pri vati, presentatisi in provincia di Bolzano

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Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Pagina 59 di 172
Descrizione fisica: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Lingua: Italienisch
Soggetto: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Segnatura: III A-60
ID interno: 243817
ora può ospitare 300 militi, il Comando della Colonia e due famiglie del personale. Il Convitto Nazionale fu. sistemato nello stabile di un ex-albergo, del quale venne effettuata la com pleta rinnovazione, in Gries, ottenendosi una sede ben attrezzata con criteri moderni, rispondente a tutti i requisiti tecnici, igienici, didattici inerenti a siffatto Istituto. 2. Opere Stradali. La provincia di Bolzano è da annoverarsi tra le provincie italiane di primissimo ordine nei riguardi della viabilità

regione delle Dolomiti. La rete delle strade statali nella provincia di Bolzano comprende nove tronchi, con uno sviluppo complessivo di circa km. 420. Allorquando la regione tridentina divenne, anche nei riguardi politici, corrispondente alle sue condi- and supplied with it.s own electric light plant and all other necessary special mitili ations, so that it can now house 300 soldiers, 'the Commandant of thè Colony and two families of domestics. For thè National College, use was made of an ex-hotel

in Gries which has also been entirely reno- vated and fitted with every technical and liygienic appointment necessary to such an Institution. 2. Road Works. The Province of Bolzano holds front rank as regards road accomodation, being a frontier province with four roads of international coin- munication : with Switzerland by thè Monas tero Valley : with thè Austrian Republic by thè Brenner and Resia Passes and thè valley of thè Drava. There is an intense tourist movement in this region, due to thè

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Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Pagina 152 di 172
Descrizione fisica: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Lingua: Italienisch
Soggetto: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Segnatura: III A-60
ID interno: 243817
OPERE PUBBLICHE 371 SOTTOSTAZIONE MERANO NUOVA NEW SUB-STATION MERANO EINE VON OER ZENTRALE ABHÄNGIGE STATION VON MEKANO NOUVELLE ELECTRI QI IE SOUS-GARE MURANO STAZIONE 51 MERANO MERANO STATION 51 ZENTRALSTELLE 51 MERANO ELECTRIQUK-GARE MERAN O 3) quale ulteriore condizione contrattuale, la Montecatini s’impegnò, inoltre, di riservare all’A.E.C. di Bolzano e Merano, per i futuri suoi bisogni, energia invernale dell’impianto idroelettrico da essa Società costruito a nuovo a Marlcngo, in misura

produzione dell’am pliamento della centrale di Tel. La spesa che l’Azienda Consorziale di Bolzano e Merano ebbe a sopportare per tutte le ricostru zioni sopra accennale e per i raccordi Ira i nuovi impianti ed i vecchi punti di produzione, fu affatto irrilevante, nonostante il forte incremento di patri monio conseguito, grazie; alle trattative favorevol mente svolte. 3. as an eventual contractual condition, thè Montecatini Company further pledged itself to re serve thè winter energy of thè hydroelectric

plant it had set up at Morlengo for the future use of thè Azienda of Bolzano and Merano, in the ratio oi about 5,000 Kw and at the price of froin four to five Centimes per Kwh. By this means not only was the Azienda able to increase the profits paid to the two towns to two million lire, bui at thè sanie time it established ex cellent prerogative» and prob abilitici for itself for the future, based on the possibility of obtaining the winter energy necessary for supplying its needs at a low price and

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Libri
Categoria:
Tecnologia, matematica, statistica
Anno:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Pagina 157 di 172
Descrizione fisica: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Lingua: Italienisch
Soggetto: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Segnatura: III A-60
ID interno: 243817
Le Strade di Bolzano La rapida espansione della Città di Bol zano, nel Primo Decennale, le esigenze del- l’amnentato traffico, conseguente non sol tanto al maggiore sviluppo dell’automobi lismo ma anche all’importanza assunta dal capoluogo della nuova Provincia, hanno posto in linea il problema della sistema zione della: rete stradale urbana. La i immediata vicinanza delle rinomate cave di porfido della Soc. An. Porfidi d’I talia, dalle quali si ottiene uii ottimo ma teriale da pavimentazione

, ha facilitato la risoluzione del problema che le vecchie am ministrazioni non avevano osato affrontare. Alla fine del Primo Decennale le strade di Bolzano sono quasi tutte pavimentate col sistema permanente del tipo a cubetti di porfido, sistema resistente alla natura ancora mista del traffico e alle variazioni di temperatura (tanto dannose invece ai sistemi di pavimentazione a base bitumi nosa), durevole, elegante, perfettamente in tonato all’ambiente. Per accennare alle strade e alle piazze di più recente

ha reso agevole e sicuro il tran sito, ma con la felice scelta del sistema a cubetti di porfido a tonalità variate, con la sagomatura perfetta del piano stradale, con la cigliatimi snella ed elegante, si è dato maggior decoro al centro cittadino. L’esecuzione delle pavimentazioni è stata affidata dalla Direzione dell’Ufficio Tecnico Municipale di Bolzano alla Soc. An. Por fidi d’Italia, (Milano - via Principe Um berto 28 ) la quale, grazie ai perfeziona menti tecnici apportati al sistema-, ha con

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