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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 22.08.1936
Umfang: 6
Alfa Romeo-Auto Union, das durch Monate hindurch ein zahlloses, sportbe geistertes Publikum in seinen Bann schlug, steht vor der Entscheidung. Während man bereits heute mit ziemlicher Sicherheit einen Sieg der Auto- Union in Bern voraussagen kann, steht die Frag« von Monza noch offen und bildet den Kernpunkt des allgemeinen Interesses. Nicht nur die abgeän derte Rennstrecke, deren Eigenschaften die End leistung der Motoren nicht ganz zur Geltung kom men lassen, und demnach für Alfa Romeo

. Wie man sieht, ist diese Bahn also schneller als jene von Pe scara, so daß Alfa Romeo wohl kaum den gerin gen, aber immerhin merklichen Abstand von ihrem direkten Gegner überbrücken können wird. Der be kannte Fehler der 12-Zylinder von Pescara soll schon behoben sein und nicht auf die Kühlung, fon dern auf fehlerhafte Zündung (und. demzufolge übermäßige Erhitzung) zurückgeführt worden fein. In Bern werden dei beiden 12'Zylinder Alfa von Nuvolari und Dreyfuß gesteuert werden und — wie in Fachkreisen

(Frontreich): Wimille. 4. S. A. Scuderia Ferrari, Modena: Dreyfuß. Farina. Nuvolari. Brivio. sämtliche auf Alfa Romeo. 5. Scuderia Maremmana, Firenze: Biyndetti yuf Siata-Maserati. Stuber auf Alfa Romeo. S, Einzufahren EtànceliN auf Masttati, Som- m«r auf Alfa Romeo, How« auf Bugatti, Martin auf Alfa Rom«o und Ruesch Aerati. lM auf Ma< ^ .iroßen Pràts von Bern: 1. Mannschaften: The Alistitt Company, English Racig Automobils (E. R. A.), Maserati mit Tenni, Trossi (noch fraglich). 2. Einzelfahrer: Belmondo

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Dolomiten
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Seite 3 von 6
Datum: 19.06.1933
Umfang: 6
. Der Sieger des Bergrennens von 1030 (23 Min. 27-2 Ser.) und 1932 (21 Min.. 52 Sek.) Bruno Fontanini au» Verona konnte heuer auf feinem Alfa Romeo die schön« Zeit von 10 Min., 28 Sek. herausholen und damit alle bisherigen Rekord« brechen. In der Klasse der Motorräder mit Beiwagen. Kategorie über 800 ccm. stellte Koch, Motoklub Bolzano, di« schöne Zeit von 22 Min., 17 Sek. auf und außer Konkurrenz bracht« e» Lard- schneider, ebenfalls Motoklub Bolzano, auf 21 Min., 44 6 Sek. Das schöne Wetter

gefchwindigkeit von 86-314 Stundenkilometer. 2. Perineioli auf H. D. zurückgezogen. Kat. 789 eem. Außer Konkurrenz Lardfchneider auf B.M.W. in 21 Min.. 44 8 Sek. mit einer Durch, fchnittsgefchmindigkeit von 88-988 Stundenkilo meter. Klasslfizleruns -er SutoS Kat. Sportwagen über 2009 eem. 1. Bruno Fontanint auf Alfa Romeo in 19 Min., 28-2 Sek. mit einer Durchfchnittsgefchwin- digkeit von 77-372 Stundenkilometer. 2. Günther Lex auf O. M. in 20 Min., 45 Sek. 3. Karl v. Pretz auf Lambda zurückgezogen. Kat

. Sportwagen bi* zu 2900 eem. 1. Arch. Walter Norden auf Alfa Romeo in 20 Min., 59-2 Sek. mit einer Durchschnitts gefchwindigkeit von 71-474 Stundenkilometer. 2. Albert Eommirato auf Diatto kn 23 Min., 51-6 Sek. » 8. Zanardi Genardi auf Anfaldo zurückgezogen. Kat. Sportwagen bi« zu 1899 ecm. 1. Domenikus Lotter auf Fiat 509 in 22 Min.. 48-8 Sek. mit einer Durchfchntttsgeschwindi'gkeit von 68-750 Stundenkilometer. 2. Tito Dezio Pueeini auf Balilla in 23 Min., 85-2 Sek. _ 3. Dr. Leo v. Pretz auf Fiat 514

in 24 Min., 42 6 Sek. - _ 4. Dr. Hans Polen auf Fiat 814 kn 25 Min., 48-2 Sek. Kat. Tourenwagen über 39.999 Lire. 1. Herbert Vettel auf Alfa Romeo in 22 Min., 31-4 Sek. mit einer Durchschnlttsgeschwindigkeit van 66-597 Stundenkilometer. 2. Remo Bonfioli auf O. M. in 23 Min., 3. Nello Mizzon auf Alfa Romeo in 28 Min., 32 Sek. _ 4. Ezio Tedeschi auf Lambda in 24 Min.. 27-2 Sek. 5. Graf Karl Künigl auf Alfa Romeo in 24 Min., 39-4 Sek. 8. Dr. Mario Ehiaq« auf Lambda in 24 Min., 57-8 Sek. 7. Franz Frank

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 20.06.1931
Umfang: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

9. Dr. .Ragliati' Giulio, Rovigo 10. Pirla Mario, „Lancia'. Brescia > 11. Herr X.. „Lancia', Bolzano 12. Kleewà Francesco, „Ford', Bolzano 13. Sala Francesco. „Alfa', Bolzano 14. Herr T., „Lancia'. Bolzano 15. Herr 5., «O M'. Bolzano 16. Herr X., „Lancia', Bolzano Kategorie von 1500 bis 2000 cbcm: 17. Alberto Kechler. „Alfa', Udine 18. Nini Jonach. ..Alfa 1750'V Padova 19. Avv. Luigi Giannini. „Alfa 17Z0'. Trieste 20. Fontonini Bruno, „Alfa 1750', Verona 21. Herr X.. ..Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero

, „Alfa 1750', Bolzano 23. Graf Giulay Stefano. „Alfa 1750'. Treviso 24. Oettel Eriberto, „Alfa 1750', Bolzano . A. Das Rennen ist sur Dilettanten der ?!> uiid 4. Kategorie, die die Tessera der U. V I. besitzen reserviert und zählt auch für die Prc- vinzialmeisterschast. > 4. Die Höchstzeit läirst 90 Minuteii nach An« kunft des ersten Teilnehmers ab. j 5. In Me^ocorons wird eine Crfrischungs- stelle für die Teilnehmer errichtet, doch wird der Aufenthalt bei derselben nicht neutralisiert

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Alpenzeitung
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Seite 1 von 6
Datum: 30.08.1935
Umfang: 6
Disziplin unterzogen haben. Es regnete, als heute früh um 7 Uhr der Duce, persönlich wie stets, am Volant seiner roten offe nen Alfa, die Straße zum Mendola-Paß empor« fuhr. Mit ihm folgte die lange Reihe der Autos mit den hohen Persönlichkeiten seiner Suite, den Angehörigen der ausländischen Militärmissionen und den Journalisten. Bei der Durchfahrt des Duce durch die verschie denen Ortschaften wiederholten sich die ergreifen den Szenen liebevoller Anhänglichkeit der Bevöb kerung, die überall trotz

, des Ge neralstabschefs der Miliz, des Präfekten und des Verbandsekretärs von Bolzano und anderer Per sönlichkeiten ins Valle dell'Jsarco nach Bressanone und an den Brennero, zur äußersten Grenze des Vaterlandes. Am Volant seiner Alfa fuhr der Duce um 13 Uhr unter begeisterten Volkskundgebungen von Bolzano ab. Erste Haltestelle beim Elektrizitäts werk von Cardano, wo er vom Minister Benni und den Abg. Pesenti und Chiesa empfangen wur de. Beim Betreten des Werkes bereiteten ihm die Arbeiter eine ergreifende Kundgebung

mit der Alfa des Duce an der Spitze die Straße nordwärts gegen Bressanone ein. Die rasche Fahrt wurde häufig in jeder Ortschaft, wo die Leute allenthalben dem Duce ihre freudige Erregung kundgaben, unterbrochen. In Bressanone wurde dem Duce ein wahrhaft triumphaler Empfang zuteil. Eine ungeheure Men schenmenge süllte die Straßen, so daß das Auto des Duce nur sehr langsam inmitten der zahlrei chen. Fahnen und Wimpeln vorwärts kommen konnte. Von den Fenstern streuten die ihm zujubelnden Leute Blumen

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