Empfehlungen f&uuml;r die erweiterte Suche

der Südvayu. Mit I.Oktober 1902 tritt auf der Linie Kufstein—Als der Südbahn die Winterfahrordnung in Kraft. Die wesentlichsten Aenderungen sind folgende: In der Strecke Kufstein—Jnnsbr uck werden die Per- onenzüge 16 (ab Kufstein 12.28 Uhr nachmittags, an Innsbruck 2.36 Uhr nachmittags) und 18 (ab Kufstein 3.30 Uhr nachmit tags, an Innsbruck 5.35 Uhr nachmittags) nicht mehr Verkehren. Dagegen wird der von München um 11.5 Uhr vormittags ab gehende Personenzug 847 durch den neuen Personenzug 12 a (Kufstein

ab 3.55 Uhr nachmittags, Wörgl an 4.16 Uhr nach mittags) mit dem k. k.'Staatsbahnpersonenzug Wörgl—Innsbruck Nr. 12 v? in Verbindung gebracht, und findet in Innsbruck Anschluß an den um 6.28 Uhr abends nach Bozen-Gries verkehrenden Personenzug 18. Bei diesen Zügen wird ein direkter Wagen 1. und 2. Klasse München—Bozen-Gries verkehren. Durch die Späterlegung des Zuges 18 wird in Innsbruck der Anschluß an den vom Arlberg kommenden k. k. Staatsbahn schnellzug 102 hergestellt. Durch Beschleunigung

der Fahrt bleibt die Ankunft in Bozen-Gries (11.17 Uhr nachts) unverändert. Ferner wird der um 10.52 Uhr vormittags von Kufstein abgehende Personenzug 16» auch im Winter verkehren und in Wörgl direkten Anschluß an den Personenzug 20 v? der k. k. Staatsbahn finden (ab Wörgl 11.19 Uhr vormittags, an Inns bruck 12.46 Uhr nachmittags.) Dieser Zug wird direkte Wagen 1., 2. und 3. Klasse München—Innsbruck führen. Infolge Späterlegung des bayerischen Anschlußzuges wird der Persönenzug 14 (bisher ab Kufstein

6.55 Uhr abends, an Innsbruck 9.5 Uhr abends) erst um 7.44 Uhr abends von Kuf stein abgehen und um 9.50 Uhr in Jnnsbrnck eintreffen. Dieser Zug führt einen direkten Wagen 1. und 2. Klasse Neunkirchen (im Rheinland) via. Mannheim, Stuttgart, München nach Inns bruck. Die Abfahrt von Innsbruck (11.5 Uhr nachts) bleibt un verändert. Schließlich wird in der Strecke Kufstein—Wörgl der Per sonenzug 12 (ab Kufstein 5.35 Uhr, an Wörgl 5.55 Uhr nachmit tags) zum Anschlüsse an den Zug 22 der k. k. Staatsbahn

des neuen Personenzuges 15» bis Kufstein fortgesetzt (ab Wörgl 11.25 Uhr, an Kufstein 11.51 Uhr vormittags). Desgleichen wird der k. k. Staatsbahnpersonenzug 19 w (ab Innsbruck 3.5 Uhr nachmittags, an Wörgl 4.2» Uhr nach mittags) mit dem neuen Pkrsonenzug 17 o (ab Wörgl 4.38 Uhr, an Kufstein 5.04 Uhr nachmittags) bis Kufstein fortgesetzt. Dieser Zug führt direkte Wagen 1., 2. und 3. Klasse Innsbruck— München. In der Strecke Innsbruck—Brenner wird der Per sonenzug 70, welcher bisher nur im Sommer

Seite 5 von 6

Datum: 30.09.1902

Umfang: 6

Zeitungen & Zeitschriften

Datum: 04.03.1925

. Der tatsächliche Kaufpreis blieb, wie schon unlängst in diesem Blatte er- wähnt wurde, jener des Angebotes von INN I nämlich 1L00.000 Lire. m Schnellzugsverbindung München-M ran. Bom 1. März ab sind folgende Awde>I rungen im Schnellzugsverkehr München—I Meran eingetreten: Der mn 9.29 llhr M? München-Hauptbahnhof abgehende Schnell zug DSV führt kein« direkten Wagen nai Meran mehr, sondern ist für Italien sRa» usw. bestimmt. Dagegen verkehrt vom 1. März! neu der D50a mit durchgehenden Wage«! nach Meran (Münchcn

-Hauptbahnhof ab? ^ Uhr vorm.. Bozen an KLO Uhr, Menm «l 8 Uhr abends), ferner der Schnellzug V«I (München-Hauptbahnhof ab 1.30 Uhr w!' tags, Bozen an 9.43 Uhr, Meran an Il-N! Uhr abends). Für die Rückfahrt Merin-^ München stehen folgende Schnellzüge M' Verfügung: O 49 a, Meran ab 9L5 Uhr die° mittags, Bozen ab 19.40 Uhr, München«?! 7.4S Uhr abends, und v 27. Meran ab K M früh, Bozen ob 7.18 Uhr. München an Z w Uhr nachmittags. ^ m Konzert der Surkapelle. AI S. Mär? vormittags von IIIS b» 12.30 MI 1 Rossini

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 2 von 10

Datum: 06.05.1925

mich dieses Werk hinausruson, so weit die deutsche Zunge reicht: „Arbeiten und nicht verzweifeln!' l.cV>cv lkscier) iv !>!»kc «Zer un6 <5er Le«. ?«?»«!<: u, Le-itr-r- 4V0U-V PLVK0111. Ter große Festzug in Machen. Eröffnung des „Deutschen Museums'. München, 6. Mai. (AB.) Der große Festzug aus Anlaß der Eröff nung des „Deutschen Museums' ist inmitten einer Zuschauermenge von mehr als 10l>.M<1 Personen glänzend verlausen. Es wird all gemein erklärt, daß München kaum jemals eine künstlerische Veranstaltung

so großen Stils gesehen hat. Am Festbankett nahmen u. a. auch Sven HMn und Dr. Eckener teil. Mar von Miller und unsere Heimat. Zum 70. Geburtstag des großen deutschen Technikers. Am 7. 2>!ai feiert Oskar van Miller, einer der hervorra-genWen Führer aus dem Gebiete der Elektrizität swirt^chaft, m Mün chen seinen 70. Geburtstag. Drei Tage lang werden in dieser Woche in München die Feierlichkeiten ans diesem Anlasse währen, die in die schönste Huldigung für Oskar von Miller ousÄingen

Geschlechter geführt, die ein An recht darin sieht, sich auf Kosten der Steuer träger zu unterhalten. Die Arbeitslosenunter stützung oerschlingt heute schon mehr als > 13 Millionen Pfund im Jahre. In Londm und den Provinzhauptstädten erscheinen Scharen von jungen Männern und Mädchen, die die Arbeitslosenunterstützung beziehen.^ beim „Tee mit Tanz'. Das deutsche Museum in München. Größte technische Sammlung der Welt. <ErSffuung am 7. Mai.) München, 5. Mai. Am 7. Mai wird in München das-Deutsche Museum

Eröfmungss««-1 lichkeiten wird aus München mitgeteilt: Aus der MuseMns-Jnsel wird siebeche' I gearbeitet, um das Haus und seine Um-1 gebung eröffnungsfähig zu gestallen. Reichtum der Sammlungen dürfte olle Erst' besuche? überraschen. Für die Eröffnung I Feierlichkeiten sind große Vorbereitungen Ganze. Eine glänzende Versammlung sÄ I render Persönlichkeiten aus allen Teilen dcs l Reiches, wie aus dem Auslände R zu er warten. Es waren wohl noch bei keinen M laß und in keiner Stadt so viele hervor I ragende

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 3 von 8

Datum: 10.11.1903

so gerne führen möchte. Ae«e Fagesschnesszüge über den Arenner. Die „M. N. N/ schreiben: Vom Münchener Fremden» ottkehrsverein wird eine neue Tagesverbindung München—Brenner—Italien im Anschluß an den Nachtschnellzug Berlin—München über Nürnberg an gestrebt: es soll hiedurch der um Halb12 Uhr vor mittags von München abgehende Schnellzug nach Italien entlastet, der Konkurrenz der Gotthardbahn Gegenkonkurrenz geboten und auf der kürzesten Linie über Innsbruck durch Einführung eines auch die dritte Klasse

führenden Tagesschnellzuges (bisher hat nur der Nachtschnellzug die dritte Klasse) der Ver kehr gehoben werden. Daß auch in der Gegen-, richtüng, nämlich von Verona nach München, ein TagesschneÜzug mit dritter Klasse ein Bedürfnis ist, ist unbestritten; es sind wegen der Verbesserung der Schnellzugsverbindungen über den Brenner bereits Verhandlungen mit der Südbahn eingeleitet, und dies mit um so größerem Nachdruck, als man im nächsten Sommer noch ein weiteres Schnellzugspaar zwischen München und Berlin

über Nürnberg—Saal feld zu fähren und dadurch die Nachtschnellzüge 49 und 50 zu entlasten gedenkt, die seit vorigem Sommer gefahren würden und trotz ihrer Teilung — manch mal wurden sie auch dreifach gefahren — stets enorme Verspätungen hatten. Wir denken uns den Fahrplan der neuen Tagesschnellzüge über den Brenner in folgender Weife: a) Hinfahrt: München ab 73/4 Uhr früh nach Aufnahme der Reisenden des Berliner Zuges. Kufstein ab 9^ Uhr vormittags, Innsbruck ab IIV4 Uhr vormittags, Bozen ab 3^ Uhr

ab 6 Uhr 40 Minuten abends, München an 10 Uhr nachts im Anschluß an die Schnellzüge nach Frankfurt—Köln und nach Berlin— Hamburg. Daß diese Schnellzüge, wenn sie auch die dritte Klasse führen, einer ganz besonderen Fre quenz sich erfreuen, und den mittags IIV2 Uhr von Tiroler! Fordert «nd derbreitet in allen öffentlichen Lokale«, sowie in den christlichen Familie» den „Tiroler'

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 2 von 10

Datum: 22.04.1925

städti schen Anblick gewährt, ist wieder ein Stück des ölten Engadin verschwunden. t In 2 Stunden von München nach Wien oder von Alailand nach Zürich. Weiche Zu kunft der moderne, aus das Flugwesen sich «mfbauenide Reiseverkehr haben wird, lassen nachstehende Meldungen ahnen: Das neue Junker-Großflugzeug, das aus seinem Auge van Kopenhagen über Berlin und München am 14. AprÄ m Wien eingetroffen war. ist am glei<i>en Tag nachmittags wieder nach München zurückgeflogen. Es hat die Strecke Minchen—Wien

in 2 Stunden IS Minuten zurückgelegt. Mit 20. April wurden die Großflugzeuge dieses Typs, mjt dem zwölf Personen befördert weiden können, in den täglichen fahrplanmäßigen Verkehr zwischen Wien und Genf eingestellt. — Hauptmann Haiier, Direktor des Aero-WoiA-München, der foovcn erst seinen Alvenflug München—Mai land vollendet hatte, ist in 130 Minuten in 4000 M^ter Höhe bei prachtvollem Fluge nach Zürich geflogen und dort gwtt gelandet. An «Bord befand sich Dr. Eckener. t Das Auto des Dr. Venesch' überfährt

den 53. Ge- ! burtstag. WSl« MM Vom Brixner Rom-Pilgerzug. (Eigenbericht.) Rom, 20. April. Der Brixner Jubiläumsfahr-Pilgerzug ist am Freitag glüMch in Rom angekommen. In Prozession besuchen wir betend und sin- ! gend die vier HasqMrchen. Gestern abends hatten wir das erstemal das Glück, den ! Hl. Vater im Petersdam zu sehen. Morgen worden wir seiner Messe beiwohnen und in Audienz empfangen werden. Es weilen mit uns auch mehrere andere deutsche Pilger züge hier, so aus München und Fulda. Die Pilger sind alle gesund

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 4 von 8

Datum: 30.04.1903

Nr. 3v>- der k. k. StaatSbahn. Vom 1. Juni angesangen wird in der Strecke Innsbruck—Kusstein der Personenzng Nr. 15 ab Innsbruck 620 Uhr früh und der Personenzug Nr. 12 ab Kufstein 5 50 Uhr nachmittags, an Innsbruck 7 55 Uhr abends täglich verkehren. Diese Züge vermitteln direkte Anschlüsse nach und von München und Salz burg und führen ab 15. Juni direkte Wagen I.—I I I. Klasse zwischen Innsbruck nnd München. Mit den Personenzügen Nr. 17, ab Innsbruck 116 Uhr nachmittags und Nr. !6 ab Kufftein 12 28 Uhr nachmittags

, werden ab 1. Juli ebenfalls direkre Wagen aller Wagenklassen zwischen Innsbruck und München besörden. Schließlich fuhren auch die Personenzüge Nr. 16^ und 15 n vorn 1. Juli bis 15. September direkte Wagen aller Klassen zwischen München und Wörgl. ersterer ab München 6 36 Uhr vormittags, an Wörgl 1125 Uhr vormittags: letzterer ab Wörgl 12 Uhr mittags, an München 3 20 Uhr nachmittags. Die Personenzüge )5r. 16 5 und 15 a stehen in Wörgl im direkten Anschlüsse an die Züge der k. k. StaatSbahn nach und von Inns

Zeitungen & Zeitschriften

Datum: 13.08.1908

die Verwirklichung ihrer Absicht durchführen zu können. Das neue österreichisch ungarische Militär Lustschiff wird nach einem nicht starren ' System erbaut, und zwar wird sich die Heeres verwaltung aller Wahrscheinlichkeit nach der Konstrnktionsoorteile des Parsesalschen, Jnlliot- schen nnd Kapsererschen Liistems bedienen. ' Aesuch der Ausstellung „München 1W8.' Da Heuer das Fest Mariä Htinmelsahrt auf einen Samstag fällt, so bietet sich mit Einschluß dcö darauffolgenden Sonntags eine günstige Gelegenheit

zu einem Besuch der Ausstellung „München iWA'. die sich in der gegenwärtigen sessor Redlich anregte. Sehr schars betonte der verschimpsierten Minister Dr. Geßmann er Herr Finanzminister. daß da nur von eitler Staatösteuer gesprochen werden konnte, anö deren Erträgnik dann den Ländern nach einem „Schlüssel' gewisse Summen überwiesen würden. Man hat sich also daraus gefaßt zu machen, daß aus Kohlen noch eine StaatSsteuer in Oester reich eingeführt wird. Resümierend ist festzustellen: l. daß der Staat

Agitation. Reischochsaison einer sehr lebhaften Frequenz aus dem In- und Auslande erfreut. An beiden Tagen verkehren als billige Fahrgelegenheiten zum Besuche der Ausstellung «Hin- und Rück sahn) die sogenannten Ansstelluugszüge. die im Kursbuch mit .V bezeichnet sind (III. Klasse zum .'-Pfennigsatz.) Tie Züge sind so gelegt, daß sie eine gute Ausnutzung des Aufenthalts in München ermöglichen, denn sie treffen ziemlich früh in München ein, und die Abfahrt ist den Verhältnissen entsprechend nicht zu spät

gelegt. — Alle Besucher loben die ge!chickle und maß volle Anordnung der Ausstellung, mit der München seine Existenz als Kunststadt in über zeugender Weise zum Ausdruck bringt. Die Ausstellung ist dazu angetan, gerade Kunst- gewerbetreibenden, Handwerkern, überhaupt alleu, die im gewerblichen und industriellen Leben tätig find, Anregungen zu geben und ihnen Ziele sür ihr Schaffen zu zeigen. — siULißr-'jtj OiulleuMP'

Zeitungen & Zeitschriften

»tnn'en werden, die d'eiem ?am- «7 MnSen und Dberammergau zu ^rem Zei'ize! aeToählt und dort längeren Au'cnihalt zch?en tverdeir Aesm Fremdenre'erooirs wendet sich schon seit NkWüer Zeil die roNs Au'merüan'i.-ll iiaierer Zeei^skörperichc'ten zu. Die i^äden. die da in pichickter Teile von den nauprzentren d-z süd- »>!' W > :!5astslebens zur deutichcn !^.c^erbe- m München imd zu den ^beramtnerisuer ?2!ssnzipielen qelovn^en werden, fei'ii^en sich von Tez Zaq. Mannig'ach kind die Mittel

- ?«> zu unteren Eunsten zu verrinqern und den der lScifte nai!> den heimaüichen Plätzen .Traveller Äazzetie' berichter, dasz !n den 'ÄfMddreitzi, Londoner Reisebüros von Cook ^ Ton allein über 5«!.0Ic> 5iu?ons für den -sscmhal: in München und Oberammergau qe- 'H wurden und mehr als doppelt s-, gr°h ist die »chl der KasüisnpIäIe, welche sich die amerika- Ag-inuren dieses Weltbanses nir Ueber- ^Nen .lach Europa gesichert haben. lind der ^uristcnbsnd vor de Nederlande' hat qleich -^Mr.Z-Club de Delzique

und Derbevorträge werden ergänzend »km. Nn fachmännisch organisierter ZZer- sun gsdienst zwischen München und ^nnnnergau wird für die Südtiroler Verkehrs- -.^^'en von größtem Werte sein und dann einsetzen, wem« der Andrang zu den -'^ichausviolen einerseits und zur Äewerbe- schau mit ihren zahllosen Sehenswürdigkeiten und Lockmitteln andererseits seinen Zenit!) er reicht. Wie in München ist auch in Oberammcr- gcui em eigenes Verkehrs- und Informationsbüro in den Dienst der Besucher-Anwerbung für Süd- trrol

Seite 13 von 20

Datum: 15.04.1922

Umfang: 20

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 2 von 10

Datum: 26.08.1922

l>at, hier in bester Forin gelöst ist, ist ein Besuch der Festspiele für jeden, der ein deutsches Herz in seiner Brust klopfen fühlt, ein jubelndes Bekenntnis zum Deutschtum. Daß gerade aber München im jetzigen Augenblick als die Förderin und Hüterin dieses in Musik und Dichtung sich verkör pernden deutschen Gedankens und deutschen Ideales gewoü>en ist, ist lein bloßer Zu fall. Der Wille, deutsch zu sein, der Wille, Führern zu sein auf dem steilen Wege zum deutschen Wiedcrcrstarken an Leid und Seele, ist heute

Münchens tiefinncrlichstes Ideal. Was sin Gewerbe und Kunst, für Realis mus und Idealismus in ihren beiden hier erwähnten äußersten Exponenten. „Gc- werbesä)au' auf der einen und Wagncr- scstspiclc irus der anderen Seite gilt, das hat auch in eben dem Maße Geltung für jene Geistesmainfestation, die Realismus und Idealismus in höchstem Matze in sich verschweißt, für die — Politik! Die Politik, die beute in München gemacht wird, ist deutsche Politik im besten Sinne des Wortes! Nicht zwar die Politik

der zum größten Teil der undcuischen U. S. P. angehörenden Stadtväter und ihres kleinen Anha»nes, sondern die Politik der Mün- ck>encr Bevölkerung und des in Müncheil sitzenden Landtages. Der Kampf „München-Berlin' hat in allen seinen Phasen dies bewiesen. Der Kampsruf der immer mehr erstarkenden Nationalsozialisten „Wir brauchen kein« Iudenrepublik', dem sich mehr oder weniger stark prononzicrt das ganze Bürgertum — mit Ausnahme natürlich der Demokraten — mit der Kampfansage gegen den „repu blikanischen

Exzellenz Salata beschuldigen, daß er den Südtirolern eine Ermäßigung der Vrieiirankierung für die Korrespondenz nach Tagesueuigkeikeu. t Frau kofima Wagner schwer erkrankt. München, 26. August. Frau Liosima Wagner, die Frau des weitbekannten Dichters und Komponisten Wagner, ist schwer erkrankt. I Der motorlose Flug. Gersfeld, W. August. Das Wettfliegen mit motorlosen Flugzeugen wurde am 24. abends abge schlossen. Den Weltrekord hält Hcntzen aus Hannover mit einer Flugzeit von über drei Stunden

Zeitungen & Zeitschriften

in Llhrn. Luttach, Kematen, Ai de in, Deutschnosen Hvlzocrkauf: Mitte wald A-uf-ncchme eines DcuÄhens von 700«) Lire; Meranscn Hmidcstvue:: Psitsch Roglolrent zur FsmMenjtvuor: St. Christino in Gro den Burkaus erncs uirbobamen Grundes; E i ch- hotz LÄchu^g eine? Hypothek ^um Wgen einer SchüD: Karneid Steuer für öfsenÄiche Be- trÄÄe unö Mederoerköafer. — Zurückgewie sen wiwdc Ennebcrg: Reg!«nem zur öffent lichen Aonlwufssteuer. a Neue D-Züge München—Mercm—Mün chen. Vom 1. März bis 3. Juni l. I. verkehrt

in der Strecke München — Meran Zug D 1l)3a Kufstein ab 12.22, Innsbruck Hbf. ab 14.15, Brenner ab 16.45. Bozen an 18.5V, Bozen ab 19.03 und Meran an 20.vü: in der Gegenrichtung vom 2. März bis 4. Juni d. I. Meran ab 9.33, Bozen an 10.30, Bozen ab 19.45, Brenner ab 14.22. Jnnsbruck-Hbf. av 15.48, Kufstein an 17.10. Diese Auge führen alle drei Wagenklassen. — Weiiers wird da ran erinnert, daß mit 1. März auch die D-Züge München—Meran 105 und 106 wie der eingeschaltet werden. D-Zug verkehrt ab München 13.15

Seite 2 von 6

Datum: 26.02.1925

Umfang: 6

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 5 von 10

Datum: 20.05.1925

in Ingolstadt und Wien, Förderer und Wohltäter der Hochschulen von Dillingen, München. Köln, Freiburg i. Br. und Prag; gründete Gymna sien für die studierende Jugend in Jngoistaot, Dillingen Prag. München, Innsbruck. Hall, Würzburg, Freiburg (Schweiz). Tanisius war der erste deutsche Iesuit-Provinzial lIZ Jahre lang) er gründete 4 Ordensprooinzen (die rheinische, oberdeutsche, österreichische und polnische) und eine ganze Reihe von Ieimien> kollegien, so in Ingolstadt, München. Prag, Dillingen, Innsbruck

ihm höchstes Ansehen und sein liebenswür diges Wesen zog die Herzen der Jugend un widerstehlich an. Neben seiner Arbeit für Hochschulen und Gymnasien und Priester seminare bemühte er sich auch um Konvikte für solche Studenten, die nicht den Priester beruf in sich fühlten. In solchen Konoikten, wie er sie in Prag. Wien und München er richtete, sammelte er die Söhne der Do'neh- men, um fle zu christlicher Lebensführung und eifrigem Studienbetrieb zu erziehen und so zu ganzen Männern heranzubilden. Dazu kamen

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 4 von 8

Datum: 29.08.1901

. Bannwart Clemens, Brixen. — Böhm Franz, Engabrunn. — Buchner Maria, Kunds dorf. — Bessler Franz Anton, Hindelang. — Böck Josefa, Köchin, München. — Blaas Anna Maria, Mals. — Baumgartner Josef, Hausmeister, Schwaz in Tirol. — Braun Anna, Dienstmagd, Barbian. — Blank Elise, München. — Bauer Georg, Zunmer- mann, Freising. — Bologna Alois, Grundbesitzer, Tramin. Craffonara Therese, Hebamme, Corvara. — Campostrini Annetta, Lehrerin, Innsbruck. — Call Maria, Wirtschafterin, Dietenheim. Dötlinger Stephan

Blasius, Canonicus, Brixen a. E. — Enz Maria, Bauerntochter, St. Jakob-Ahrn. — Egger, Dr. Josef, Redacteur, Brixen a. E. — Empfenzeder Aloisius, Goldarbeiter, München. — Eberharter, Dr. Andreas, Theologie-Professor, Zell am Ziller. — Eilles Paula, Freising. Fink Erich, Lehrer, Obsteig. — Föger Agnes, Wirtstocher, Obsteig. — Flum Bojislav, Pfarrer, Vlkanec. — Frick Johann Michael, Schreiner, Möggers. — Frank Christoph, k. u. k. Hoflieferant, Gries-Bozen. — Fliri Barbara, Lehrerin, St. Kathrein

Josef, Tramin. — Geierlechner Maria, Widumköchin, Obergfies. — Gasser Kathi, Gries-Bozen. — Gritzer Josefa, Wirtschafterin, Hötting. — Gabl Barbara, Bauerntochter, Obsteig. — Gstrein Cajetan, Bauer, Oetz. — Grießer Maria, Oetz. — Gritsch Maria, Oetz. — Giampicolo Eugenie, Köchin, Brixen a. E. — Geyr Cassian, Tischlermeister, Wilten. — Gstattner Maria, Bauerntochter, Schwoich. — Gunsch Johann, Lehrer, Prags. — Girardelli Giovanna, Lehrerin, Scurelle. — Graf Walburga, München. — Gruber Wilhelm

Zeitungen & Zeitschriften

Datum: 16.04.1925

, die diesen Gedanken hegen, so handle es ich um rein indivDuMe Ansichten. Oesterreich wolle je doch d« abgeschlossenen Vertröge einhalten. Dr. Mataja gab entsprechende Aufklärun gen, die von den Vertretern der Bürgerlichen auch genehmigt wunden, während die Sozial demokraten einen Mißtrouensantrag ankün digten. Ueberquerung der Aentralklpen im Flugzeug. Errichtung der Fluglinie München— Mailand. Mailand. 16. April. (AB.) Zur Feier im deutschen Pavillon der Mai länder Messe kam gestern hier ein Dornier- Aeroplan

des „Deutschen Aero-Lloyd' an, der vorgestern abends in Berlin ausgestiegen war und zum erstenmal die Zentralalpen von München bis Mailand überquert hat. Als das Flugzeug über Malland erschien, stiegen vom Flugplatz in Einisello zwei italienische Apparate zur Begrüßung des deutschen Flie gers aus und überflogen mit ihm mehrmals das Ausstellungsgelände. Zu Ehren der Flieger wurde ein Bankett gegeben, an dem auch der deutsche Botschafter v. Neurath und Minister Nava teilnahmen. Bezüglich der Uebersliegung

der Alpen von München nach Mailand wird von München aus gemeldet, daß diese Fluglinie vom „Deutschen Aery- Lloyd' ständig betrieben werden wird» sobald einige neue Udett-Apparate fertiggestellt sind. Sie AMer Pilger beim Papst. Rom, 16. April. (Bericht unseres Kor-vespolndenten.) Der Papst hat gestern die Pilger aus El saß-Lothringen empfangen, hat in seiner deutschen Ansprache von der Gediegenheit der deutschen Schulen, insbesondere von denen in Elsaß-Lothringen gesprochen. Blitzschlag-Unglück

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 3 von 8

Datum: 03.02.1925

und Deutschlands umfassen sollte, durchzuführen. In München gründete sich bereits 1867 eine zwanglose Vereinigung von Alpenfreun- dm zu diesem Zwecke. Insbesondere waren neben Stüdl und Hasmann seine Freunde Theodor Lampart. Buchhändler in Augs burg. Theodor Trautwein, Schriftleiter in München und Franz Senn, Kurat in Vent im Oetztale, für die Gründung eines solchen Vor ems tätig, und so konnte schon im Mai 1L69 !.i München der Deutsche Alpenverein mit der 1. Sektion München gegründet werden. Der Aufruf

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 3 von 8

Datum: 24.11.1924

Wirtag, den 24. November 1324. „Der Landsmann' Seite Z> , Südeuropäischer Lustverkehr im Mater. bereits bekanntgegeben wurde, wird ^ regelmäßige Luftverkehr der Trans- ^iwpaUnion auf deren Hauptstrecken Hamsun—München—Wien—Budapest in 5-scin Jahre zum ersten Male auch den gan- ^ Winter über durchgefühn. Die meieoro- ^schen Verhältnisse der Wintennonaie, jzzbtjondere die Verkürzung der Tageszeit, fingen lediglich eine gewisse Verein- xichunz des Flugpianes, die nvit dem 17. Ksemdcr in Kraft

getreten ist. Die Ab- i»ichung vom Sommerfahrplan besteht in Hauptsache darin, daß die bisherige Zivischenlandung in Furch in Wegfall MM. so daß die Flüge von Frankfurt bis Km und mngekehN innerhalb eines Tages durchgeführt werden können. Der Winter- i-nzpian regell sich nach folgender Zeitein- Der Abflug von Frankfurt erfolgt morgens 9 Uhr 30, der Passagier trifft Mit- >sz um 12 Uhr 09 in München ein und kann »m 12 Uhr 30 den Weiterflug nach Wen omrcten. wo di« Landung um 3 Uhr 3V rechmillcgs erfolgt

. Beim Rückflug starien die Flugzeuge in Wien morgens 9 Uhr 30. !omnen mittags um 12 Uhr 30 in München cn und fliegen um 1 Uhr 00 nach Frank en weiier, wo sie mn 3 Uhr 3V nachmittags eiimcsf-n. Die Flugpreise pro Passagier betragen für die Strecke Frankfurt—Mün chen, bezw. umgekehrt Mark 70.—. Mün- MN—Wien bezw. mngekehn Mark 63.—. Zie Flüge auf der Strecke Wien—Budapest ichcn den Slan in Wien um 9 Uhr lXZ, die Äindung in Budapest um 11 Uhr vor, wäh rend die Flüge in entgegengesetzter Rich- Luz

Betriebs und Wiederverkäufer, Genehmigt, — Klausen: Hausnertam, Genehmig, a Internationale Verkehrsmaßaahmeu. Die internationale Fahrplankonferei^z. die kürzlich in Neapel tagte, hat beschlossen, von 1926 an die Fahrplanänderungen am 13. Mai, statt am 1. Zum vorzunehmen. Erneut wird der Wunsch an die Regierungen gerichtet, die Zoll- und Paßrevision zu oereinfachen, um die langen Aufenthalte der internationa len Züge in den Grenzstationen zu verkür zen. — Die direkten Verbindungen Berlin- Rom. München

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 6 von 8

Datum: 01.01.1907

. Während der Weihnachtsfeiertage ereigneten sich mehrere Unfälle, die aber glücklicherweise ohne schwere Folgen blieben. So stürzte, wie den .I. N.' berichtet wird, auf der Rückkehr vou einer Tour auf die Valluga in der Nähe der Mmer Hütte (St. Christoph, Arlberg) ein Herr aus München und brach den Knöchel. Dank dem Zusammen arbeiten aller auf der Hütte Anwesenden konnte der Verunglückte bald zu Tale gebracht und nach München transportiert werden. — Ein ähnlicher Unfall ereignete sich auf dem in der Nähe der Grenze gelegenen

2375 Meter hohen Kreuzeck. Dort brach sich ewe junge Dame aus München beim Skilausen den Fuß. Sie wurde in die chirurgische Klinik nach München gebracht. Selömordversnch zweier Soldaten. Aus Borpo wird berichtet: Der Infanterist Mühl- huber der dortigen Garnison hatte sich eines Vergehens .schuldig gemacht und sollte dafür eine Strafe erhalten. Aus Kränkung darüber wollte er sich entleiben, indem er aus ewem Dienstgewehre einen Schuß gegen die Brust abgab. Der Schuß ging aber fehl und traf

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 5 von 8

Datum: 08.08.1901

übergetreten.! — Staat, Kirche, Schute. Atonstgnor Mcoträ, der nach Wien abberufene Uditore der Apostolischen Nuntiatur in München, begab sich zunächst nach Wörishofen, von wo er Ende dieses Monats in Wien eintrifft. Als sein Nachfolger in München wird Uditore Montagnini in Paris vermuthet, der schon unter dem damaligen Nuntius, jetzt Cardinal Agliardi, in München war. Monsignor Nicotra gehört der päpstlichen Diplomatie seit 1889 an und wird als zukünftiger Nuntius in München bezeichnet. . Zurück zu Hlom

Zeitungen & Zeitschriften

so sauber, daß man ein zu Boden gefallenes Stück Brot nicht zu verschmähen braucht. Der Zug, der mich nach München brachte, hatte für mich wirklich kulturgeschichtliche Bedeu tung. Ich besah mir die Wagen von außen: alle ausgebessert — zum Teil ganz neu gestrichen — übenül siebt man die schaffende Hand — die Fen ster sind ganz und kommt man hinein, es ist eine Freude, die Heizung funktioniert, alles fein und neu lackiert, die Scheibe.! geputzt — ich war wieder in Deutschland, in meinem lieben, ach

. so armen Va verlande! War das eine Freude für mich, wieder in München sein zu tonnen! Ordnung herrschte in der Stadt. Abends nach ZI Uhr sah ich städtisches Per sonal geschäftig Straßen fe^en, die Kehrichtabsuhr war am Wer?: morgen?, mirtaas und abends sah man die arbeitende Äe??!ks?uug in die Fabriken, aus die ^roeitssiellen wandern wie ehedem: die Preise in den Geschäftshäusern sind wohl noch hoch, aber annehmbar und essen kann man in München auch zu erschwinglichen Preisen. Ich konnte

mich des Eindrucks nicht erwehren: „In Deutschland geht's wieder hinauf:Wenn auch langsam — aber es geht wieder in die Höhe. Froh fuhr ich anderntags weiter heim entge gen, Württembergs Hauptstadt einen Besuch zu maehell. Tort beschäftigte man sich mit der Frage der Versa>melzung Badens und Württembergs. Von Stuttgart, welches dasselbe erfreuliche Bild bot, wie München, machte ich einen Abstecher zur Ncckü'cunU'ersititt.. Tübingen — und war nicht we nig erstaunt, im Zuge v^n Einheimischen fast den selben Dialekt

Seite 7 von 16

Datum: 22.01.1921

Umfang: 16

Zeitungen & Zeitschriften

Datum: 01.06.1922

einen tr^stle'en Cat-I t>'! und 7 unmündige Kinder Ar. Gemg öou Haubecriffer. Ein Lorbeerzweig aus das Grab des großen Gotikers. Wie der „Tiroler' kürzlich berichtete, starb am 18. Mai in München im Alter von über 81 Iahren der berühmte Architekt in Früh gotik (auch in Renaissance und Barock) Pro fessor Georg v. Hauberrisser, Ehrendoktor der technischen Hochschule in Graz und einer der wenigen Ehrenbürger der Stadt München, Inhaber vieler Auszeichnungen. Der Geburt nach ein Oesterreicher (zu Eraz am 19. März

1841), feierte er durch feine Schöpfungen die .größten Triumphe in Bayern, vorab in der Hauptstadt München: das Rathaus, dos sich als ein Ganzes zeigt, jedoch in zwei verschie denen Perioden (1867—1874 u. 1888—1833) gebaut, hat er entworfen: die St. Paulskirche in der Laudwchrstraße dortselbst, ein Kunst werk von hoher Schönheit, stammt von ihm (1832—1S0L): die Rathausbauten in Wies baden, Kaufbeuren und Landshut: die Ent würfe zur so gelungenen Erneuerung der künstlerischen, uralten Sebalduskirche

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 4 „See Sandsmann- Smnskg, 28. Februar 192z. b Journalistisches. Mit heutigem Tage ist Herr Jng. Vamo Frick «ms dem RedakÄons- verbande des „Landsmann' geschieden.um sich wieder in seinem «Amtlichen Berufe als dipl. Ingenieur zu betätigen. Wir wünschen dem Herr Ingenieur aus Anlaß seines Scheidens herzlichst Glück in seinem Berufe. b Zeitweise Zugsemstellung aus der Bozen- Meraner Bahn. Gleichzeitig mit der Ein schaltung einer neuen D-Zugsocrbindung München—Meran—München wird der Zug S34

Konzert zeigt sich bereits das allergrößte Inunjlti Gelangen doch an diesem Abend Bruchstücke wzl den Dramen unseres großen 'Tonheroeu zi^I Vortrage, die hier noch nie zu Gehör qebniHl wurden. Auch der hier sich zum erstenmal« »m.1 stellende illustre Gast Kammersänger Otto Loßl aus München erregt da, größte Inkreise. Vorverkauf hat gestern intensiv eingelegt mül wird empfohlen, sich möglichst bald Karten zu zer.f schaffen. Vorverkauf bei S. Pötzelberger platz) und am Konzerttage an der Abmdlasst

Seite 4 von 12

Datum: 28.02.1925

Umfang: 12

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 5 von 8

Datum: 07.05.1925