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Volksbote
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Page 6 of 8
Date: 17.10.1935
Physical description: 8
207.76 Born neuen Venedig Venedig, Ende September 1986. Mt kaum einer anderen Stadt Italiens ver bindet sich dl« Vorstellung alter, stolzer, nicht nur vielbewegter, sofern baulich unverändert bei- behaltener Ueberlieferung so eng wie mit Vene dig. Seine Baudenkmäler, sein Lwo. seine von Romantik umwitterten Kanal« mit ihren köstlich geschwungenen, gleichsam schwebenden Brücken, S t zuletzt auch die, von orientalischen Ein en stark durchsetzte Sprache seiner Einwohner — all

das, und dazu noch der unaussprechliche Zauber Mer „autolärmfreien' „Talles'' und „Camp!' (wie ja die Gählein und Plätze heißen), all das übt heute, wie feit Jahrhunderten eine derartige Anziehungskraft au \'Me .Fremden aus der ganzen Welt aus, daß Venedig schlechterdings als Mwr<ü>o der Touristik gelten darf. Aber nur allzu richtig bemertt der Verfasser eines Aussatzes über die neue Brück« über die Lagune (in der Monatsschrift des SWt. Museums), daß von dieser „Atttaktionskrast' eine Stadt, zumal in der heutigen hatten Zeit, allein

nicht mehr leben kann. Venedig würde seinen einstmals weltbedeutenden Vorrang als internationale Handelsstadt allmählich ganz einbüßen müssen, wenn sich die Stadtväter nicht ihrer hohen Ber- antwortlichkeitspflichten neuerding» bewußt ge worden waren. So ist es denn als ein..wahrer Segen für di« schöne „Meeresbraut' Venedig zu bezeichnen, daß systematisch neben dem alten ein im modernen baukünstlerlschen und bautechni schen Sinne neues Venedig heraufblüht. Es kann nicht Aufgabe dieser Skizze

sein, bis ln die letzten Einzelheiten hinein alles zu regi- sttteren, was als wichtigste Bestandteile des neu- . werdenden Venedig betrachtet werden muß. Nur um eine allgemeine Uebersicht- soll es sich handeln. Da müssen wir denn in erster Linie auf die große Lagunenbrücke eingeben, durch welch« nun endlich die gründliche direkte Ver bindung zwischen Venedig und dem Festland bei Mestre. d. h. dem Übrigen Mutterland« Italien, geschaffen worden ist. E» ist nicht uninteressant daran zu erinnern, daß schon einer der Dogen

geworden find. Di« Idee, eine» solchen Hafens erstand schon im Jahre 1917 und wurde mit zäher Energie, allen Rachkttegsnöten zum Trotz, durchgeführt. Nicht weniger als 60 Millionen Lire wurden vom Staat dafür investiert, und als in Venedig späterhin dann'der große Internationale Schiff fahrtskongreß die Sachverständigen aller Länder in die Lagunenstadt führte, wurde der Potto Maghera allgemein geradezu als ein« rettend« Tat gefeiert... Wenn etwa« auch dem fernerstehenden Laien bei der Ausgestaltung

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Neueste Zeitung
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Page 3 of 6
Date: 01.07.1936
Physical description: 6
, was ich nicht will. Und jetzt will ich, daß Sie einen Brief schreiben, in dem Sie Ihrer Mutter auseinandersetzen, daß Sie festgehalten und dann erst wieder freigelassen werden, wenn sie die ihr nicht gehörenden Schriftstücke zurückgibt." zeitigen spanischen Thronbewerber, den Gheri in Venedig kennengelernt hatte und dessen liebenswürdige Gesellschaft er oft genoß; ferner an Don Fern an und dessen Schwester Conception Lopez, die Kinder des berühmten oder viel mehr berüchtigten Präsidenten und Diktators von Para-- g u a y Franz Solano Lopez, der im Krieg

gegen Brasilien, Bolivien und Argentinien den Heldentod gefunden hat. Gheri hatte die beiden an Bord des Dampfers „Santa Fs" kennen gelernt, als er den Parana hinauf nach Asuncion fuhr. In den Zwischenzeiten seiner großen Reisen folgte Gheri seiner künstlerischen Neigung und trieb Malstudien an der Hochschule in Weimar, an der Akademie in Karls ruhe und in Venedig. In Weimar und Karlsruhe kam er auch viel an den Hof, besonders zum Großherzog Karl Alexander von Sachsen-Weimar, der als Knabe Goethe noch gekannt

oder sowas." „Wo?" fragte der Inspektor überrascht. mene Gelegenheit boten. Seine Schulung als Kunstakademiker erhielt er dann durch den Tiermaler Albert Br ende! in Weimar, der einer der Meister der „Schule von Barbizon" war. Nachher kam er zu dem Landschafter Theodor Hagen, dann arbeitete er an der Karlsruher Akademie in der Meister- klaffe des Tiermalers Viktor Weiß Haupt und schließlich in Venedig bei dem Freilichtmaler Guglielmo C i a r d i. Gheris dreiteiliges Temperagemälde „Venedig" ist im Bozner

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 08.01.1908
Physical description: 8
haben, be sonders dem Frl. Merz und den anderen werten Damen, die schon seit langer Zeit an der Verfer tigung von Geschenken für den Christbaum in Ta gusens gearbeitet haben. Allen viel tausendmal „Vergelt's Gott!' Tagusens-Kastelruth, 6. Jänner 1908. Anton Lintner, Dekan von Kastelruth. Anton Trocker, Vorsteher von Kastelruth. Alois Betta, Expositus von Tagusens. Johann Proßliner, Frak tionsvorsteher von Tagusens. „Der Doge von Venedig' im Gesellen- Verein. Am Sonntag und Montag wurde im Gesellenverein

, jedesmal bei vollem Hause die Oper „Der Doge von Venedig' von Fr. Schöpf in ausgezeichneter Weise aufgeführt. Die Vereinskapelle unter Herrn Köstlers Leitung besorgte in aus gezeichneter, vollendeter Weise den musikalischen Teil. Von den Solisten zeichneten sich der Tenor (Herr Hafner) als Rudolfo, Herr Bachmann als Doge in der Titelrolle und Herr Schloßbauer als Intrigant aus. Ihre gesanglichen Leistungen und ihr Spiel fand allseitigen Beifall und Aner kennung. Eine besondere Anziehungskraft üben

-Salzburg Personen-Zug von Franzensfeste Personen-Zug von München-Salzburg. AHf»hrt nach Ata—Wovon»: 6 13 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7'53 früh Personen-Zug nach Ala 12-26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1-25 nachm. Personen-Zug nach Ala Expreß-Zug nach Verona-Venedig Schnell-Zug nach Ala Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. 6 25 früh 8-52 früh 1136 vorm. 210 nachm. 3 04 nachm. 3 30 nachm

. 4 40 nachm. 7-01 abends 10 55 abends 103 nachts 215 nachm. 4'03 nachm. 4-42 nachm. 7'08 abends 8 37 abends 12 21 nachts 2 30 nachm. 421 nachm. 5 02 nachm. 7-22 abends 10 28 abends Anknnft Von Wsrona—Ar» : Pers.-Z. v.Salurn, an Wochenmärkten v. Trient Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Personen-Zug von Ala Schnell-Zug von Ala Ezpreß-Zug von Verona-Mailand Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco

Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Ankunft V. ZÄorcrn: 715 früh 8 25 früh 9 50 vorm. 11-29 vorm. 1-48 nachm. 2 53 nachm. 4-23 nachm. 648 abends 10-00 abends Ankunft V. ^crttorn 8-31 früh 10 30 vorm. 4'08 nachm. 6 55 abends^ 9'38 abends. Ankunft V. Fitobsn- stoin-Aborbozon: 9 47 vorm. 15V nachm. 5 59 nachm. 8 57 abends. 7'42 früh 8 38 früh 11-16 vorm. 124 nachm. 1 55 nachm. 2 55 nachm. 4 20 nachm. 6 50 abends 10 39 abends 12 38 nachts Avf»bvt n. ZAsran: 6 20 früh 9 00 früh 1035 vorm

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 05.05.1914
Physical description: 8
Nach Ueberwindung der chwierigkeiten, die. bis in das Jahr 1846 zurückreichen (Gründungsjahr Äer ersten Gesellschaft für den Bau der ^älsuga- nabahn) und nach Herstellung' des Anschlusses zwischen der österreichischen und der italien ischen Strecke im Jahre 1905 erwarteten alle, denen aus Amtspflicht oder aus bürgerlichem Interesse die Entwicklung des Hafens von Venedig am Herzen liegt, als sicher, daß nach einer verhältnismäßig kurzen Vovbereitungszeit diese internationale Zu gangslinie

zur Brenner-Route einen immer stär keren internationalen Verkehr an sich ziehen wür de. Diesem sicheren Vertrauen, welches während der langen Verhandlungen vor dem Baue reifte Änd das sich während des Baues der Eisenbahn -noch festigte, entsprang der einstimmige Entschluß der Stadt und Provinz Venedig, sich für das Zu standekommen dieser Route mit einer Ausgabe von 4,2lX).0vv Lire zu belasten, der den Beitrag der Provinzen Novara. Turin, Mailand und Ge nua für die Simplonbahn noch um 2W.VVV Lire

übersteigt. Schon die Höhe dieses Beitrages be weist. was wenigstens von Venedig, mit dem Bau der Valsuganabahn angestrebt wurde: nicht eine Linie von lokaler Bedeutung, sondern vielmehr eine internationale Eisenbahn erste« Ranges. Die Auffassung konnte und kann keine andere sein, mit Rücksicht auf den unmittelbaren Zusammen hang, der zwischen dieser Linie und der Einfluß sphäre sowohl des Hafens von Venedig wie auch dös Hafens von Trieft besteht, welche letzterer von der Valsuganabahn

nicht unbeträchtliche Vorteile ziehen könnte. - In unserer wirtschaftspolitischen Literatur feh len Studien von jener Exaktheit, wie sie in der Schweiz für das Graina- und Splügenprojekt an gestellt worden sind, um das Hinterland der Val suganabahn, die der Minister für öffentliche Ar beiten Emanuele Gianturco als die wahre Ver bindungslinie des Hafens von Venedig mit Zen traleuropa erklärte, zu umgrenzen; aber im all gemeinen und unter der Voraussetzung, daß jene konstruktiven und tarifarischen Bedingungen

er füllt werden, welche die Linie für die ihrer Er- Lichwng zugrunde liegenden Zwecke geeignet ma chen, kann man sagen, daß der Wirkungskreis der Valsugana im Personenverkehr auf unserer Seite das ganze Gebiet nordöstlich von Vicenza Legna- go umfaßt und sich bezüglich des Güterverkehres vuf einen Teil Deutschlands, auf Bayern, ganz Tirol und die Ostschweiz erstreckt. ./Es ist weiters offenkundig, daß der Verkehr vpn Trieft nach Trient und ^Innsbruck ein Inter esse hätte, dem kürzeren Wege über Venedig

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Bozner Tagblatt
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Page 1 of 4
Date: 07.10.1943
Physical description: 4
: Der Bau von Handelsschiffen in den Vereinigten Staaten war im Monat September geradezu enttäuschend. Zwei Schnellboote entwaffneten Venedig Von Kriegsberichter Dr. Joses Schmitz-Forst. PK. Bei der Marine... Durch den Waffenstillstand Badoglios wurden die Deutschen in Venedig in eine ernste Lage versetzt. Deutsche Marineeinheiten oder andere deutsche Verbände lagen nicht in der Stadt. Die Festung wurde in der Nacht der Waffenstillstandserklärung so fort in Alarmzustand versetzt. Das deut sche Konsulat

kam unter starke Be wachung, die durch Marinetruppen aus geübt wurde. Im Bahnhof, wie an an deren wichtigen Punkten blitzten Bajo nette auf. Auf der Brüche zum Festland wurden Sperren errichtet und Maschi nengewehre in Stellung gebracht. Das italienische Kommando von Venedig drohte sogar damit, im Falle des Ein rückens deutscher Truppen die Drücke in die Lust zu sprengen. Verschiedene Nach richten von dem Festland trafen ein. Die erste Meldung berichtete von der Beset zung Bolognas, Ferraras

die Klärung durch die Führerrede. Am folgenden Morgen rollten die Panzer auf der Küstenstraße, die von Mestre nach Vene dig führt. Ein Sturmgeschütz fuhr bei der Brückeneinsahrt von Mestre auf. Flak wurde in Stellung gebra<bt. Die Ver bände des Heeres und der Lufrivaff« stießen aber nicht über die Brücke von Venedig vor. Flugzeuge warfen Flug blätter mit Aufrufen der faschistischen Nationalregierung ab. Deutsche Flug zeuge wachten auch darüber, daß die im Hafen von Venedig liegenden Schiffe

, unter ihnen der mächtige Ozeandampfer „Conte di Saooia' nicht ausliefen. Die Entscheidung über Venedig fiel erst, als am folgenden Tag zwei Schnell boote der deutschen Kriegsmarine unbe schadet einiger italienischen Geschützsal ven in Venedig einliefrn. Die Schnell bootmänner, die unter dem Befehl des Oberleutnants zur See Schmidt standen, hatten schon einen weiten Seemarsch hin ter sich. Diesen beiden Schnellbooten er gab sich die Seefeste Venedig. Auf der Piazza Roma, dem Haupt bahnhof von Venedig, fand der Ueber

(unter ihnen der Polizeipräsident, der Präfekt und der Podesta von Venedig), befand sich der Kommandant der Schnellboote, der deutsche Oberleutnant zur See Schmidt, der die Uebergabeoerhandlung niederschrieb und die Meldung an den Befehlshaber des deutschen Marinekom- mandos Italien aufsetzte: Zwei Admirale und 5000 Mann der Seefestung Venedig entwaffnet und gefangengenommen. werden, von deutscher Kultur will man nichts mehr hö?en. Mit breitem Grinsen erklärt so ein maßgebender Amerikaner, ein Staat wäre ohne die deutschen Pio

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 14
Date: 20.04.1910
Physical description: 14
der kgl. bayr. Hofschauspieler Max Hofpauer seinen zweiten Vortragsabend. Der Künstler ist bei uns bereits so gut einge führt, seine humorvollen, künstlerisch wieder gegebenen Darbietungen erfreuten sich bisher immer solch großen Jutresses, daß wir es uns ersparen können, besonders auf diesen Abend hinzuweisen. Ter Vorverkauf für Sitzplätze hat bereits in S. Pötzelbergers Buchhandlung am Pfarrplatz begonnen. Meran-Trient-Zuganertal-Venedig-Triest. Meran, 13. April. Eine gute und rasche Verbindung

zwischen Meran und der blauen Adria ist für uns wie für letztere von gleich großer Wichtigeit, und bringen wir zur bevorstehenden Eröffnung der ueuen Verkehrslinie durch das Suganertal, die ein Stückchen der großen, nun nur mehr des Ausbaues der Viuschgaubahn, sowie des Baues der Osenbergoahn harrenden internationalen Durchgangsstrecke Orient — Triest — Venedig — Tirol (Schweiz) — Westdeutschland — Frankreich bildet, mit Vergnügen folgende, uns von Ltoyd- JnspeUir Oberingenieur Ludwig Schiest l-Triest

, einem Tiroler und begeisterten Freunde Merans, zngehende Zeilen: „Wie bereits gemeldet, findet am 1. Juli voraussichtlich die Eröffnung der Eisenbahn Tezze-^-CarPans—Valstagna statt und ist damit eine direkte, bedeutend kürzere Verbindung von Meran, Bozen und Trient mit Venedig und Triest geschaffen. Die gegenwärtige Bahnstrecke Trient—Verona—Venedig ist 193 kva, die neue Strecke Trient—Tezze—Bassano—Venedig nur 168 KiQ lang. Die Linie Bozen—Franzensfeste— Villach—Aßling—Triest beträgt 468 kw, die Fahrt

Bozen — Trient — Tezze — Mestre — Cervignano — Triest nnr 307 Icm. Mit dieser neuen Bahn wird ein großer Frem denzug uach Südtirol kommen; die von Dal- matten, Abbazia, Triest und den übrigen Orten der österreichischen Riviera kommenden oder dort hin fahrenden Reisenden brauchen nicht mehr den weiten Weg über da<» Pustertal! mit nächtlichem Umsteigen in Villach zu nehmen, sondern fahren von Triest bequem mitt dem Lloyddampfer nach Venedig und sind von dort in 6 bis 61/2 Stunden in Bozen

. Auch die von Egypten, im Frühjahr heimkehrenden Fremden, welche wegen des zu raschen Klimawechsels gewöhnlich 14 Tage bis 3 Wochen bisher an einem italienischen See oder in der Südschweiz Station machten, ehe sie in die nordische Heimat znrückkehrten, werden es in Hinkunft vorziehen, statt nach der langen .See fahrt noch eine ermüdende Eisenbahnfahrt zu machen, unser schönes Meran aufzusuchen, wenn dieses von Venedig aus in nur wenigen Stunden zu erreichen ist. Anfangs Mai findet in Venedigs eine Be sprechung

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Meraner Zeitung
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Page 1 of 8
Date: 28.05.1920
Physical description: 8
jetzt wie vor Jahrhunderten ldenn es bestand für Italien, bezw. Venedig seit jeher) in der Frage gipfelt: Wer soll die Schlüssel zur Adria be sitzen? Welches Volk hat nämlich Anrecht auf den Besitz Dalmatiens? In Ermangelung einer zusammenhängenden Geschichte der Völ ker. die auf dem dalmatinischen Küstenstreifen aufeinander stießen, finde ich es für angezeigt, den Wissensdurstigen im deutschen Volke eine solche vorzulegen, damit sie sich in dieser heik len Streitfrage ein selbständiges Urteil bilden könnten

, nur aus dem Anek dotenhaften zu schöpfen und dabei von einer vollkommenen Schilderung zu sprechen. Für einen ernst zu nehmenden, gewissen haften <5kschichis''chre>b?r r.:es z. D. ein Leichtes gewesen, die Frühgeschichte Venedigs, wofür der Verfasser besonders eingenommen 5u sein scheint, nach „Heinrich Kretschmayrs Geschichte von Venedig, Gotha 1915' zu schildern, statt neuerdings Andrea Dandolos unhaltbare Anekdoten aufzutischen. Herr P. Lins will wieder eimnal dem Hunnen^uoe Attilas nach Rom (462 n. Ehr

.) die Gründung Venedigs verdanken, ob wohl erwiesenermaßen erst fast 499 Jahre später Rialto Regierungssitz wurde und sich allmählich zur Stadt entwickelte, für die nach weiteren vier Jahrhunderten sich der Name Venedig einbüraerte. Weitc-rs sollen nach Lins und Dandola die Venetianer im Jahre 697 „ganz selbständia' aewv'den sein und 81t) den fränkischen König Pippin zurückgeworfen haben. Tatsächlich hat im Jahre 819 Pippin, der Sohn Karls des Großen, ganz Venetien ero bert

. wenn er auch nicht auf jeder Schlamm bank der Lagunen das fränkische Banner auf- zoa: die damalige Hauptstadt Malamoeco am Lido zerstört: dadurch erst Anlaß zur ver mehrten Flucht auf die Aueninielgruppe um Rialto und somit zur späteren Gründung von Venedig gegeben: die beiden Dogen aefangen aenommen lind geaen einen Jahrestribut wie der freigegeben. Im Jahre 697 war die Dogenstadt weder Venedig noch Rialto, die noch nicht existierten, noch auch Malamocco, sondern Herakliana am Festland und der Dux wurde kurzerhand

Wahrheit in der Linsischen Geschichte Dalma tiens bestellt ist. Alle Irrtümer zu widerlegen, hie^e eine neueGeschichteDallnatiens schreiben. Dabei ist noch zu bedenken, daß gerade die Geschichte Venedigs besonders eingehend behan delt ist, teils aus augenscheinlicher Voreinge nommenheit des Verfassers, teils, weil die jet zigen Ansprüche Italiens auf Dalmatien aus der Rechtsnachfolge nach Venedig abgeleitet werden. So sollte schon die sprachlich verun glückte rhetorische Frage des Vorwortes

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Volksblatt
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Page 7 of 8
Date: 15.07.1908
Physical description: 8
-München-Salzburg früh Personen-Zug von München-Salzburg vorm. Personen-Zug von Wien mittags Schnell-Zug von Wien-Marburg nachm. Personen-Zug von Kufstein Expreß-Zug von Berlin Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Post-Zug von München-Salzburg Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Personen-Zug von Franzensfeste Schnell-Zug von Wien Personen-Zug von München-Salzburg. AhfsHrt nach Aka—Wsrona: früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom früh Personen-Zug nacb Ala mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig

-Mailand-Rom nachm. Personen-Zug nach Ala Expreß-Zug nach Verona-Venedig Schnell-Zug nach Ala Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Ankunft von Wsrona—AI«» ? 5'55 7-29 1009 1202 1-03 2-15 403 442 708 835 946 1221 610 808 12-26 125 230 4'21 502 722 1028 nachm. nachm. nachm. abends abends abends nachts nachm. nachm. nachm. abends abends 7'45 früh 8 38 früh 1i'16 vorm. 124 nachm. 155 nachm. 2 55 nachm. 4 20 nachm. 6 50 abends

10 39 abends 12 38 nachts AvfsHrt n 615 früh 8 55 früh 10-35 vorm. 12 20 mittags 231 nachm. 4 30 nachm. 5 50 nachm. 7 23 abends 845 abends 10 01 abends Pers.-Z. V.Salurn, an Wochenmärkten V.Trient Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Personen-Zug Von Ala Schnell-Zug von Ala Expreß-Zug von Verona-Mailand Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Moran: Anknnft

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 08.04.1908
Physical description: 8
Schnell-Zug von Wien-Marburg 1'03 nachm, Personen-Zug von Kufstein Expreß-Zug von Berlin Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Post-Zug von München-Salzburg Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Personen-Zug von Franzensfeste Personen-Zug von München-Salzburg. Avfshrt n««H At«»—Wsron«: 613 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Ro« 7'53 früh Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1-25 nachm. Personen-Zug nach Ala Expreß-Zug nach Verona-Venedig Schnell-Zug

nach Ala Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. 215 nachm. 4'0A nachm. 4 42 nachm. 703 abends 837 abends 12 21 nachts 230 nachm 4'21 nachm. 5'02 nachm. 7'22 abends 10 28 abends Ankunft Von Wsron»—Akt»: 7-42 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8 38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand li'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 1 55 nachm. Schnell-Zug von Ala

2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4 20 nachm. Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arcs 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Avfcrkrt n. ZAersn: Ankunft v. Msrcrn früh früh vorm. 620 9-00 1035 12 20 mittags 231 ' 430 545 7-23 845 nachm. nachm. nachm. abends abends Avfstzrt n. Aottevn: 6-28 früh 8'43 vorm. 10'47 vorm. 130 nachm. 4'49 nachm. 7 33 abends. 7-15 825 950 11'29 1-48 253 4-23 648

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Meraner Zeitung
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Page 7 of 12
Date: 24.10.1925
Physical description: 12
dm «. Ltiüb« I Seite 7 Verkehrswesen. liMchen-Srenner-venedw als Vrtentlwte- ! In Minchen fanS dieser Tage die Jahres« Sammlung des alpinen Zwnsortimns dem die Spitzen Ver DerWalkmgsbe» Kfden Venedigs u^> Münchens angehören. Berichte des Vorstandes der deutschen »,i,ppe, Geh. Rat von Donle, entnehmen kji- nachstehende Ausführungen: I i>ie Verhandlungen, die Ende September ^ in Venedig sowohl zwischen den tappen des Transalpinen Konsortiums l,s der einen Seite unÄ Möschen den am l ..,jsch

-italienischen Gittervertehr beteiNgten ^seiibahnverwaltungen anderseits stattge- I^cn haben, hatten für die Entwicklung ^.Verkehrs Zwischen Venedig und Süd« „tschlanid besonders mit Bayern, wichtige Schlüsse gebracht. sx»ie Eisenbahnverwaltungen Hutten sich i,s,in geeinigt, die Aufstellung liiirekker Güterkarife München—Venedig Innleiten und gleichzeitig mit Ausgabe Ines allgemeinen dqutschi-italienischen Gü« riarifs durchzirführen. Dazu waren da« l>als von den österreichischen Bundesbahnen M gewisse

ErmähiWngen, die Haupt« Wich durch die Auflösung idtzr Bergzu« «iläge über den Brenner gewonnen werden sllteir, zugesagt. Won feiten der beiden Gruppen des transalpinen Konsortiums wurde als Ziel gelmsinsamen Bestrebungen ins Auge zt, den I elektrischen Ausbau de» Vrennenvege» ^ fiir die Zuftihr nach Venedig zunächst in bracht kommt, mit allen Mitteln zu be« tcil'cn. j Wenn auch das von den Eisenbahnen steckte Ziel noch nicht erreicht ist. so ist Laufe des letzten Jahres doch der we» Ilitliche Erfolg

zu buchen!, dkß «die öfter« iichischen Bundesbahnen in einem Staats« trtrag mit Italien sich verpflichtet haben, kr die Ein« und Ausfuhr Äber Venedig, den Brenner und Arlbergmeg ermä« Igte Frachtsätze Mir Verfügung zu stellen. I Dadurch ist für die deutsche Reichsbahn Ic Möglichkeit gegeben, an diese Sätze cm- miiipfen und für Venedig auch besonders lizichungskräftige Sätze im Verkehr nach »iiddeutschland zu schassen. IDaß für Süddeutschland die Vlerifrach« lliiqsgelegenhoiten von und zu den adria

« Ischen Häfen werwoll swd, hat Vor starte Zetreideverkchr im vergangenen Früh« thre 1923 gezeigt. Denn es wurden bei« ticlsweife im Monat Mörz und April «rch eine Münchner Wrma allein 10.000 tonnen Getreide über italienische Häsen M den Brennermeg nach SLAdeutschlanid Fracht. l Auch die starke Einfuhr von Süölfrüch« in und von orientalischen Tabaken, die »rzelt von Triest aus besonders nach Mün« tcii befördert worden, konnte den Weg Iber Venedig nehmen. Di« größte Dodeu« 1>»li fiir Re Entwicklung

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Volksblatt
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Page 9 of 10
Date: 31.07.1907
Physical description: 10
nachm. Expreß-Hug von Berlin 403 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 34 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8 37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 9 46 abends Schnell-Zug von Franzensfeste 12 07 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. ncrcH AI»—Wororr«»: 6 07 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7'53 früh Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala

2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 722 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 9 00 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. ArrkTtrrM von Wororrcr—Alcr: 7'36 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8'38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 155 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona

-Mailand 4 20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. AvfcrHrt n. ZA«?rt»n: 6 15 früh 8 55 früh 10 35 vorm. 12 20' mittags 2 31 nachm. 438 nachm. 5 50 nachm. 7 23 abends 8'45 abends 10 01 nachts. 6 24 früh 7-27 früh 8'43 vorm. 10 47 vorm. 12'44 mittags 2'22 nachm. 4'49 nachm. 6 00 abends 7 33 abends. 6'03 früh 7-10 früh 8 30 früh 9 45 vorm

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Volksblatt
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Page 1 of 10
Date: 31.07.1907
Physical description: 10
von Kufstein 2'15 nachm. Expreß»Zug von Berlin 4-03 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 34 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8 37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 9 46 abends Schnell-Zug von Franzensfeste 12 07 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. As»—Wovon»: 6 07 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 753 früh Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala

2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom .-7 22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 9 00 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Ankunft von Wovon»—AI»: 7'36 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8 38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11-16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 1 24 nachm. Personen-Zug von Ala 1 55 nachm. Schnell-Zug von Ala 2'55 nachm. Expreß-Zug von Verona

-Mailand 4'20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Abführt n. ZAov»n: 615 früh 8 55 früh 10 35 vorm. 12 20 mittags 2 31 nachm. 4 38 nachm. 5 50 nachm. 723 abends 8'45 abends 10 01 nachts. Abführt n. <A»ltorn: 6 24 früh 7-27 früh 8-43 vorm. 10 47 vorm. 12'44 mittags 2'22 nachm. 4'49 nachm. 6 00 abends 7 33 abends. Ankunft V. Mor»N! 6-03 früh

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 8 of 10
Date: 02.11.1907
Physical description: 10
12-21 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. AVfsHrt nach Al«»—Wsronc»: K'13 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom? 7-53 früh Personen-Aug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1-25 nachm. Personen-Zug nach Ala 2-30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala b'02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Ron^ 7-22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Ronr 10 23 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Ankunft Von Woroncr—Atcr: 7'42

früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trienk 8'38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 1-55 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4'20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arc» 12-38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. n. ZAovcen: 6 20 früh 9 00 früh 10 35 vorm

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 7 of 8
Date: 11.11.1908
Physical description: 8
-Salzburg 7-29 früh Personen-Zug von München-Salzburg 1202 mittags Schnell-Zug von Wien-Marburg 1-03 nachm. Personen-Zug von Kuffein 2'15 nachm. Expreß»Zug von Berlin 4'03 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4-42 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8'35 abends Personen-Zug von Franzensfeste 12-21 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. ASfcrhrt nach Ata-Wsvorp»: L10 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 8-08 früh Personen-Zug

nach Ala 12-26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1-25 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4-21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5'02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7'22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 10 28 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Mnknnft Von Werona—AI« ? 7-45 früh 8 38 früh 11'16 vorm. 1-24 nachm. 1-55 nachm. 2'55 nachm. 4'20 nachm. 6 50 abends 10'39 abends 2 38 nachts Avfatzrt n. ZAersn: S15 früh

9 00 früh 10 35 vorm. 12 20 mittag? 2'31 nachm. 4'30 nachm. 5 45 nachm. 7'23 abends 8'45 abends Pers.-Z. V.Salurn, an Wochenmärkten v. Trient Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Perfonen-Zug von Ala Schnell-Zug von Ala Expreß-Zug von Verona-Mailand Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Anknnft V. ZAsran: 7'15 früh 8 25 früh 9-50 vorm. 11^9 vorm

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 8 of 14
Date: 23.06.1866
Physical description: 14
, Gutsbesitzer a. Meran. Fux, Kriegs-Coinmissär a. Verona. Tiloss, Oberst a. Sibirien. Miani a. Padua. Brey a. München. Baggio, a. Treviso. Sterle a. Venedig. Regen a. Wien. Robert a. Bassano. Niaggiaton a. Venedig Bechoni a. Padua. Trecceli a. Neland. Ostare a. Neland. Canpostieri a. Verona. Birley a. Eniflaitd. Jmstett, Journist a. Bristol. Cente, Bisitzer a. Treviso. Serio a. Moeepice. Praston, mit Gemalin a. Englans. Conti, mit Familie und Dienerschaft a. Venedig. Zantin a. Valdago. Erlcnbach

a. Petersburg. Orezio a.d. Schweiz. Ubell, Architekt a. Wien. Hoheiiegger, Ingenieur a. Innsbruck. Dr. med. Theiner a. Meran. Studemund, Dr. Phil. a. Berlin Gottfried, RegimentSarzt a. Verona. Fornoni, Propriet. a. Venedig. Sohnton, Rentier a. Rußland- Rall a. Mannheim, Pruckinayer a. Venedig, Kurz a. Bregenz, Wünsche, Habann n. Pollak a. Wien, Pifchl a. Rovercto, Feßler u. Adam a. Innsbruck, Kflt. Sangratz, Großhändler a. Agram. — Robey, Privatiere a. München. Iw „Ga/ihofe z,m Mondschein.' Graf

v. Wickenbnrg, Hauptni. a. Innsbruck. Graf von Melchior!, Kreisgericht-Rath a. Innsbruck. Graf v. Simioni, Privat a Verona. Gras v. Balbiani Pri vat a. Venedig. Graf v. Pifclzhy, Privat a. Wien. Baron v. Cessi a. Venedig. Baron Ceschi a. Innsbruck. Baron v. Bobek, Privatier a. München. Baron von Untcrrichtcr, Kämmerer a. Pallaus. v. Bintschgan, Pro- fcffor a. Padua? Dr. Notajo a. Thiene. Lngiato a. Lcgnago Lanlfchner a. Innsbruck, Manich a. Venedig, Advocaten. Stanik a. Mauls, Zidler a. Pinzolle, Krug

a. Pilsen, Privat. Daureut, LoriS, Sandri, Errere a. Venedig, Libicb, Löw u. Schacher! a. Wien, Castelli u. Nußbaum a. Verona, Villictta a. Pola, Jnsam a. Gröden, Haqnet a. Magdeburg, Moutcl a. Lione, Cam- briolli a. Padua, Kflte. Pitschen a. Trieft, Stnppan a. Zara, Caffetier. Saoura, Rentier a Mexico. Rich ter, Arzt a. Verona. Parolari, Commerciante a. Thiene. Pratiente, Gutsbesitzer a. Udine. Hackmann, Fabrikant a. Trieft. Caneppelle n. Tomassi, Jngn. a. Trient. Tschan, Lederhändler a. Innsbruck

. — Frau v. Vintsch gau a. Venedig. Im Gasthofe „zur Sonne'. Die Herren: Dr. Rainer, Advokat a. Cavalese. Po- detti a. Male, Muzlener u. Trentini a. Tricnt, Kflte. Gesctti a. Cavalese. Avventi a. Padua. v. Stolidi, Grundbesitzer a. Görz. Dusini, Gärbermcistcr a. Clcs. Cherubini a. Venedig, Ambroßi a. Pcllizzano, Stud. Lorenzoni, Lederhändler a. Cles. Im Gasthofe zu den „zwei goldenen Schlüsseln.' Die Herren: Onestingl, Beamter a. Mezzolombardo. Seglinger, Dr. Med. a Linz. Ficker, Lieutenant a. Salzburg

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 8 of 10
Date: 07.03.1908
Physical description: 10
-Zug von Wien-Marburg 1'OZ nachm. Personen-Zug von Kufstein Expreß-Zug von Berlin Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Post-Zug von München-Salzburg Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Personen-Zug von Franzensfeste Personen-Zug von München-Salzburg. Abfahrt nach Ala—Wsrona: 6 13 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 753 früh Personen-Zug nach Ala 12-26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala Expreß-Zug nach Verona-Venedig Schnell-Zug nach Ala

Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. 215 nachm. 4-03 nachm. 4 42 nachm. 7 08 abends 8 37 abends 12 21 nachts 2 30 nachm. 421 nachm. 5 02 nachm. 7'22 abends 10 28 abends Ankunft von Wsrona—Ala? 7'42 früh 8 38 früh 11-16 vorm. 1 24 nachm. 1 55 nachm. 2 55 nachm. 4 20 nachm. 6 50 abends 10 39 abends 12 38 nachts Abfahrt n. Meran: 6'20 früh 9 00 früh 10 35 vorm. 12 20 mittag? 2 31 nachm. 4 30 nachm. 5 45 nachm

. 7 23 abends 845 abends Abfahrt n. Kaltevn: 6-28 früh 8-43 vorm. 12'44 mittags 4'49 nachm. 7 33 abends. Abfahrt nach Absr- bozon- Klobsnstein: Haltestelle Waltherplatz: 8 00 früh 11-10 vorm. 5 00 nachm. Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Triend Schnell-Zug vom Rom-Benedig-Mailand Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Personen-Zug von Ala Schnell-Zug von Ala Expreß-Zug von Verona-Mailand Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arcs Pers

.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Ankunft v. ZHoran 715 früh 8 25 früh 9 50 vorm. 11-29 vorm. 148 nachm. 2 53 nachm. 4'23 nachm. 648 abends 1000 abends Ankunft V. Kalte rn' 831 früh 10 30 vorm« 219 nachm. 6 55 abends 9'38 abends. Anknnft V. Kloben» ftoin-Aborbozsn: Haltestelle Waltherplatz: 10 52 vorm. 4 35 nachm. 800 abends. Kirglbahn: Bon 8 Uhr früh bis 11 30 vormittags und von 1'30 nach mittags bis 7 Uhr abends verkehrt alle Z0 Minuten ein Zug. Außerdem verkehren bei Anwesenheit von mindesten

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 23.12.1908
Physical description: 8
» : 610 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 3 03 früh Personen-Zug nach Ala 12 26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Benedig-Mailanb-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4 21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 722 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 10 28 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom« Ankunft von Woroncr—Atcr: 7'45 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 3'38 früh Schnell

-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 1i16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Perfonen-Zug von Ala 155 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 420 nachm. Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Perf.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco AvfsHrt n. Morcrn: Ankunft V. ATsrcrn! e is früh 7-15 früh 9-00 früh . 3 25 früh 1035 vorm. 9-50 vorm. 12 20 mittag

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 02.12.1908
Physical description: 8
nach Kufstein-München-Salzburg. Ankunft von Aranzonsfeste? früh Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg früh Personen-Zug von München-Salzburg mittags Schnell-Zug von Wien-Marburg nachm. Personen-Zug von Kufstein Expreß.Zug von Berlin Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Post-Zug von München-Salzburg Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg Personen-Züg von Franzensfeste Personen-Zug von München-Salzburg. Abfahrt nach Ata-Worona: 610 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 803 früh Personen-Zug

nach Ala 1226 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 3V nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 421 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 722 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1028 abends Personen-Zug nach Benedig-Mailand-Rom. Anknnft Von Wsrona—Ata: 625 b-52 1136 210 304 315 440 7-01 1055 11-03 555 7-29 1202 1-03 2-15 4-03 442 708 8-35 1221 nachm. nachm. nachm. abends abends nachts 7'45 8-38 frü

. 11 16 vorm. 1'24 nachm. 1-55 nachm. 2 55 nachm. 4 20 nachm. 650 abends 10 39 abends 2 38 nachts Abfahrt n. 6-15 früh 9 00 früh 10 35 vorm. 12'20 mittag? 2'31 nachm. 4 30 nachm. 5'45 nachm. 723 abends 8'45 abends Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Personen-Zug von Ala Schnell-Zug von Ala Expreß-Zug von Verona-Mailand Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand Schnell-Zug von Rom-Venedig

-Mailand-Arco Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco ZAoran: Anknnft v. Woran: 7-15 früh 8'25 früh 9'50 vorm. 11-29 vorm. 1'43 nachm. 2 53 nachm. 4'28 nachm. 6 48 abends 10-00 abends Abfahrt n. Kattorn: 6-28 früh 8-43 vorm. 12-45 nachm. 3 15 nachm. 6 01 abends. Ankunft V. Kattsrn! 8 03 früh 10 29 vorm. 2'19 nachm. 5 43 nachm. 828 abends Abfahrt nach Kbsrbozon-Krobonstein von den Stationen Waltherplatz: 6 20 früh 9 22 vorm. 126 nachm. 4-27 . Südbahnhof: Bahnstraße: 6-22 früh 624 früh 9 24 vorm

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 7 of 8
Date: 18.03.1908
Physical description: 8
-Salzburg 442 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 837 abends Personen-Zug von Franzensfeste 12 21 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. AHfshrt nach AI«—Wovon«: 613 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7 53 früh Personen-Zug nach Ala 12 26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Benedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4 21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig

-Mailand-Rom 7'22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 10 28 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Anknnft von Wsvon»—Ar»: 7'42 früh Perf.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8 38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11 16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 1 24 nachm. Personen-Zug von Ala 155 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4 20 nachm. Schnell.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends

Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. AHfaHrt n. ZAorcrn: Anknnft v. ZAercrn 6 20 früh 9 00 früh 10 35 vorm. 12 20 mittags 2 31 nachm. 4 30 nachm. 5 45 nachm. 723 abends 845 abends AHfcrhrt n. Gattern: 6-28 früh 8 43 vorm. 1244 mittags 4'49 nachm. 7 33 abends. Oozon- «Akovsnstsin; Haltestelle Waltherplatz: 7 30 früh 10-2S vorm. 211 nachm. 510 „ 715 früh 8 25 früh 9'50 vorm. 11^9 vorm. 1-48 nachm. 2 53 nachm. 4'23 nachm. 648 abends 1000 abends

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 20 of 20
Date: 27.08.1905
Physical description: 20
Urimierotal St. Martina di Castrazza 1444 M. ü, d. M. Victor Toffols Hotel des Alpes in dominierender Lage, auf eigener großartiger Lsxlanade mit Schattengängen voll Ebereschen. Hotel Pension Toffol T>r. Johann v- Wanczierl, Wien Georg Verley. Advokat, Paris Ed. Blanchet, Paris Carl Basier, Priv-, m. Fam., Graz Guiseppina Sponza-Zorn m. Fam., Venedig Theodor Brück m. Fam., Berlin Wilh. Bötz, In«., in. Fam-, Mannheim Karl Mezek, Rechtsanwalt, Nürnberg Karl Einstein, Amtsrichter, Nürnberg Alfred

Sobotka m. Fam., Wien V. Dissenbach m. Fam, Bozen Hans Vehm, Sparkassenbeamter, Bozen Albrecht Bomitz m. Fam., Annaberg Rnggero Souvtro, Venedig Mr. u. Ms. C. A. Grisett, England <5. A. Leth in. Fam., Kopenhagen F. Hiibner m. Fam., Mannheim 2>!iß Laynard Smith, Bedford (England) Richard Steinmetz, Berlin Abraham Jrawohn, Rechtsanwalt, Berlin Dr. Werner, m. Fam, Berlin Dr. Wilhelm Bad, Berlin L. D. Baker, London Dr. Adolfo Destefaiii, Legnagno (Verona) F. A Blohm, Teterow A. Ofner m. Gattin, Wien Frau

., Mannheim I Denzel m. Fam., Atannheim Dr. Franz Gunter. Mannheim Jul. Netolatzky, k. k. Gen.-Siabsarzt, Graz Justizrat Ludwig Arndt m. Fam., Berlin Domenico Mappolo in. Fam., Venedig Raimund Sprody, Privatier, Wien Franz Frledemann, Geh. Rat, Wien Dr. Walter Fuchs m- Fam., Wie» Dr. Levi Battista, Padna Anna Lippmann m. Fam., Berlin Julie Leitinann m. Fam., Berlin David Spningolo, Arzt m. Fam., Wien Wilhelm Sommer, Schulvorsteher, m. Fam., Halle I. A. Schiener m. Fam,, Brüssel Dr. I. Leuf m. Fam., London

L. Hamann, Legattonsrat m. Fam., Leipzig Albert Weiß, Redakteur m. Fam, Berlin Zakob Huger, Kaufmann, Berlin Fr. Haas, Kfm. m. Fam , Graz Hans Wayer, Kfm. in. Fam-, Graz Piere Mez m. Fam., Paris Louis Zacher m. Fam., Venedig Dr. Anton Heininger, Wien Frau Emmy Capelle, Hannover Frl. Klara Schaufer, Hannover Baron Andrö, Paris Ludwig Schwarz, Hauptm., AusÄa, Böhmen Dr. Carlo Fachinetti, Thiene Frau Klara Gaiser, Lndwigshafen a. Rh. Vincenzo-Balente Bongiovanni, Aoie Vinzenz Spirek, Jng., St Flora

, Großetz Anton Tschnrtschenthaler, Neumarkt Fritz Hellein, Apotheker, Nürnberg Wilhelm Scitz, Apotheker, Nürnberg Anton Obermaycr.RechtSkandidat, Starnberg Josef Haselbeycr, Augsburg Pierdomenico Volwlina, Maler, Venedig Clarence W. Bird, Wien Paolo Olita, Trient Fortnnalo Bazzarella, Tricnt Gius Bellati, Professor, Spinea Aniiinia Bellati, Spinea Cecilia Bellati, Spinea Eugenio Chiesa, Trieft Irma Chiesa, Trieft Bruno Chiesa, Trieft Libera Chiesa, Trieft Erwin v. Malyewacz, Leutnant, Tricnt Anton Funk

20
Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 23.10.1907
Physical description: 8
Ak«»—Wovon«: 6 13 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom« 7'53 früy Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1'25 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4 21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7 22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 10 28 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Ankunft von Wsvon»—At«: 7'42 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8 38 früh

Schnell-Zug vom Rom-Benedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 1 55 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4 20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. 6 20 früh 9 00 früh 10 35 vorm. 12 20 mittags 2 31 nachm. 4 30 nachm. 5 45 nachm. 723 abends 8'45 abends

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