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Volksblatt
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Page 4 of 12
Date: 12.11.1904
Physical description: 12
hier Ge meinde in ersteh Linie - dem'-'hochw., Herrn,Hfcnerex von Kiens, Joses Jochum, ' der weder Kosten noch Mühen gescheut hat, die große Kirche in würdiger Weise zu erneuern und nicht zuletzt gerade des halb, weil er es verstanden hat, in kluger'Vorsicht deü richtigen Meister dafür zu finden. Kurz, das Werk kann als höchst gelungen bezeichnet werden und ist darum Herrn Thaler^ dem hochw. Herrn Pfarrer und der ganzen Pfarre Kiens bestens zu gratulieren. / ! Mals, 8. Nov. (Zu ch tviehausstellung

.) Bei der gestrigen Ausstellung in Tartsch wurden 84 Tiere aufgetrieben. Es waren Prachtexemplare, die prämiiert'würden. Als Delegierter des'hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes füngierte Herr^ Tierarzt Dr. Hucker von Mals, als Preisrichter die Herren: Battista Mürg von Münster (Schweiz), Joses Folie von Reschen (Bez. Näuders), Joses Schweizer, Latsch (Bez.' Schlanders). Von Zuchtstieren erhielten Preise: 1. Zuchtgenossenschaft Mals Kr. 54; 2. Gemeinde Mals Kr. 50; 3^ Ge meinde. Schleis

Kr. 46; 4. Josef Noggler, Mals, Kr. 40; 5^ Gemeinde Bürgeis Kr. 36; 6. Gemeinde Burgeis Kr. 30; 7. Jakob Theiner, Amberg, Kr. 24; 8. Gemeinde Burgeis Kr. 20; 9. Gemeinde Laatsch Kr. 18; 10. Karl Theiner, Burgeis, Kr. 16; 11. Gemeinde Mals Kr. 14; 12. Gemeinde Mals Kr. 12; 13' Martin Strybl, Amberg, Kr. 10; 14. Anton Telser^ Bürgeis, Kr. 10; '15. ^Gemeinde Glurns Kr. 10; 16. Peter Thanei, Matsch, Kr. 10. Gesamtsumme Kr. 400. —- Von Kühen und Kalbinnen erhielten Preise: 1. Jos.'Noggler, Mals, Kr. 30; 2. Heinrich

Noggler, 3. Anton Noggler, Mals, Kr. 18; 4. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 17; 5. Joses Hörmattn, Mals, Kr. 16; 6. Jos. Noggler, Mals, Kr. 15; 7. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 14; 8. Josef Theiner, Mals,' Kr. 13; 9. Geschwister Greil, Mals, Kr. 12; 10. Anton Noggler, Mals, Kr. 12; 11. Anton Noggler, Mals, Kr. 11; 12. Lorenz Wallnöser, Mals, Kr. 11; 13. Johann Peer, Burgeis, Kr. 10; 14. Robert Dietl, Mals, Kr. 10; 15. Joses Punter, Mals, Kr. 9; 16. Joses .Hörmann, Mals, Kr. 9; 17. ANton Spechtes! hauser

,' Glurns, Kr. 8; 18. Joses Polin, Mals, Kr' 8; 19. Franz' Pratzner, Laatsch, Kr. 7; 20. Joses Hörmann, Mals, Kr. 7, 21. Alois Obegeser, Schluderns, Kr. ,6; 22. Josef Theiner, Mals, Kr. 6; 23. Robert Dietl, Mals, Kr^ 6;'24. Josef Purtscher, Burgeis. Kr. 6; 25. Johann Wegmann, Schluderns, Kr. 5; 26. Peter Tappeiner, Mals, Kr7 5; 27! .Joses Gamper, Mals, Kr. 5: 28. Jöh. Hafner, Mals. Kr. 5; 29. Johann Hafner, Mals, Kr. 5; 30. Geschwister Greil, Mals, Kr. 5. Ge samtsumme Kr. 300. ^ Mals, 9.' November

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 13.06.1908
Physical description: 10
Seite 4 Tiroler Boltödlan 13. Juni 1903 Versammlung in Nauders am 31. Mai 19V8 zur Betreibung des Ausbaues der Vinschgaubahn. Ein herrlicher Frühlingstag war der 31. Mai und großartig die Versammlung, die sich an diesem Tage zur Fördemng des Ausbaues der Linie Mals —Landeck in Nauders znsammenfand. Hoffentlich bildet dieser Tag auch den Frühling sür den Bau dieser wichtigen Bahnlinie. Um 2 Uhr nachmittags waren Saal, Veranda und Hausgang im Hotel „Post' dicht besetzt. Erschienen

der Einberufer die Ver sammlung eröffnet hatte, wurde Herr Postmeister Müller (Landeck) einstimmig zum Vorsitzenden, Herr Expositus Schöpf (Neschen) zum Schriftführer gewählt. Herr Müller begrüßte mit herzlichen Worten die Anwesenden und erteilte sodann zum ersten Punkte der Tagesordnung: „Mitteilung der tirolischen Reichsrats- und Landtagsabgeordneten über die in letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vinsch gaubahu Mals—Landeck gemachten Schritte' das Wort dem Abg. Dr. Kofler. Ausgehend

man von dieser Bahn und gerade die Südtiroler haben die Frage ins Rollen gebracht, indem sie den Bau der Teilstrecke Meran—Mals erreicht. Allein die ganze Frage der Vinschgaubahn von ihren ersten Anfängen an bildet einen wahren Leidensweg für Abgeordnete und Volk. Wir waren zu geduldig bisher und vorerst haben wir mit Geduld den Ausbau der ersten Teilstrecke Meran —Mals herbeigesehnt. Die Eröffnung dieser Strecke am 1. Juli 1906 war ein Freudentag für das ganze Land, zumal man nun hoffen konnte, daß eine neue

Aera für den raschen Ausbau der Ge samtstrecke angebrochen sei. Diese Hoffnung wurde damals bestärkt durch die klare Zusage des Eisen bahnministers selbst, daß die Bahn von Mals Weiter nach Landeck gebaut werden müsse. Leider stehen wir heute auf dem gleichen Punkte wie vor Jahren. Allerdings wurden ausgedehnte Messungen vorgenommen, Trasfenrevisionen gehalten, neue Varianten erstellt und wieder verworfen. Dies alles ist aber für uns nur Grund zur Besorgnis, für die Regierung vielleicht

es aber für dieses Volk keinen wirtschaftlichen Aufschwung, keine Industrie, keine Hebung des Fremdenverkehres, wofür das schöne Oberland wie geschaffen wäre. Die Bevölkerung ist kaisertreu und patriotisch bis in die Knochen, es ist aber eine unpatriotische Tat der Regierung, ein Volk an der Grenze auszu hungern, es ist eine unpatriotische Tat, die natür liche Grenzfestung preiszugeben. Darum ist der Ausbau der Strecke Mals—Landeck nicht bloß eine Forderung der Bevölkerung an dieser Strecke, son dern eine Forderung

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Volksblatt
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Page 7 of 8
Date: 04.05.1910
Physical description: 8
4. Mai 191V Tiroler BoW5lkU Seite 7 Postfahrten Vinfchgau—Schweiz. (Gültig ab 1. Mai.) Vostbotenfahrt Mals—Münster. Hinfahrten: Mals (Postamt) ab 6 30 Uhr früh, GlurnS ab 7 W, Taufers ab 840, Münster an 9 W, ab 1110, Cierfs an 110 nachm., ab 115, Zernetz an 5 00. Mals (Postamt) ab 3 55 nachm., Mals (Bahn hof) ab 4 20, Glurns ab 450, TauferS ab 6 29, Münster an 640, ab 645, Cierfs an 8 45. Herfahrten: Cierfs ab 800 ftüh, Münster an 915, ab 930, TauferS ab 950, GlurnS ab 1100, Mals an 1130

des 9. November. Anmeldungen bezw. Abmeldungen wolle man früh zeitig richten an Minister im Exerzitienhaus in Feldkirch, Vorarlberg. (Für die Schweiz Auslands porto). 2'50 nachm., ab 255, Münster an 410, ab 7 00. Tausers ab 7 20, GlurnS ab 8 30, Mals an 9 00 abends. 2. Verfonenfahrt Kandeck—Mals. Hinfahr ten: Landeck ab 5 30 früh, Prutz ab 6 45, Ried ab 7 20, Tösens ab 8 05, Pfunds ab 9 00, Hochsinster- münz S. P. (vom 1. Juni bis 30. September) ab 945, Nauders an 10 50, Nauders ab 1110, Neschen ab 1150

, Graun ab 12 15. St. Valentin a. d. Haide ab 105 nachmittags, Mals an 2 00. Herfahrten: Mals ab 130 nachm, St. Valentin a. d. Haide ab 3 10, Graun ab 3 40, Neschen ab 4 05, Nauders an 445, Nauders ab 5 05, Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni bis 30. September) ab 535, Psunds ab 6 20 abends, Tösens 7'15, Ried 8 00, Prutz 8 25, Landeck an 930 abends, Vom 1. Juli bis 31. August verkehrt mit der Personenfahrt eine Packwagenfahrt nach der gleichen Fahrordnung. 3. Vostwagenfahrt Kandeck—Mals. (Vom 1. Mai

bis 31. Mai und vom 1. bis 31. Oktober jeden Jahres.) Hinfahrten: Landeck ab 930 vormittags, Prutz ab 1055, Ried ab 1120, TösenS ab 12 05, Pfunds ab 130 Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni bis 30. Sep- temher) ab 2 25, Nauders an 3 20, Nauders ab 3 35, Neschen ab 4 35. Graun ab 5 05, St. Valentin a. d. Haide ab 5 55, Mals an 7 05 abends. Herfahrten: Mals ab 6 40 früh, St Valentin a. d. Haide ab 8 40, Graun ab 9 25, Neschen ab 9 50, Nauders an 10 45, Nauders ab 1110, Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni

) ab 8 30, Nauders an 10 05, Nauders ab 10 35, Hochfinstermünz S. P. ab 1115, Pfunds ab 12 05, Tösens ab 105, Ried ab 145, Prutz ab 2 20. Landeck an 3 35. 5. Perfonenfahrt Mals—Uanders» (Mit Begleitung eines Postorganes. — Vom I.Juni bis 30. September.) Hinfahrten: Mals ab 6'45 früh, St. Valentin a. d. Haide ab 8.25, Graun ab 8 55, Reichen ab 9 25, Nauders an 10 05 vormittags. Herfahrten: Nauders ab 615 abends, Neschen ab 655, Graun ab 7 20, St. Valentin a. d. Haide ab 815, Mals an 9 20 abends. Nachtrag

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Volksblatt
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Page 4 of 12
Date: 07.11.1903
Physical description: 12
sind bei der Wiederherstellung beschäftigt. Glurns, 2. November. (Marktberich t.) Der Auftrieb betrug 300 Stück Großvieh, 250 Schweine, wenige Pserde und Kleinvieh. Der Handel war mittelmäßig, da gleichzeitig in einem Laden Konkursversteigerung war. Mals, 4. November. (Schwer geprüft.) Ein armer Matscher, namens Florian Salutt, der beim großen Brande in Matsch Haus und Habe, und beim vorjährigen Brande, wo er nur ein Quartier gemietet hatte, abermals seine Einrichtung verlor, wurde Hier, wo er als Knecht diente, im Walde

von einem Steine getroffen und liegt schwer krank darnieder. Der arme Mann ist Vater von sechs Kindern, das jüngste kaum vier Jahre alt. Mals, 3. November. Bei der heutigen Zucht- Vieh-Ausstellung hier wurden ausgetrieben 26 Zucht stiere, 76 Kühe und Kalbinnen. Prämiiert wurden 16 Zuchtstiere mit einer Gesamtsumme von Kr. 400, 33 Kühe und Kalbinen mit einer Ge samtsumme von Kr. 315. Als Preisrichter fungierten: Anton Stocker-Haid, Martin Graser-Laas und Joh. Theiner-Schlinig. Als Obmann und Delegierter

des Landeskulturrates fungierte Herr Bezirks-Obertier- arzt Johann Fürtmayr-Schlanders. Mit einer sehr interessanten, praktischen Ansprache an die versam melten Vereinsmitglieder und Landwirte eröffnete unser Obmann der Genossenschaft, Herr Apotheker Ludwig Pöll die Ausstellung und brachte ein Hoch aus den Kaiser aus. Erste Preise für Zuchtstiere er hielten: 1. Zuchtgenossenschast Mals Kr. 54, 2. Ge meinde Mals Kr. 50, 3. Gemeinde Burgeis Kr. 46, 4. Nikolaus Thuille-Taufers Kr. 40, 5. Christian Strobl-Schlinig

Kr. 36, 6. Joses Noggler-Mals Kr. 30, 7. Gemeinde Laatsch Kr. 26, 8. Gemeinde Burgeis Kr. 24, 9. Gemeinde Tartsch Kr. 22, 10. Gemeinde Glurns Kr. 20, 11. Gemeinde Laatsch Kr. 20, 12. Joses Pobitzer Kr. 18. Die übrigen waren kleinere Preise. Für Kühe und Kalbinnen wurden prämiiert: 1. Joses Noggler-Mals Kr. 20, 2. Ant. Noggler-Mals Kr. 19, 3. Joses Hörmann- Mals Kr. 18, 4. Nikolaus Thuille-Taufers Kr. 17, 5. Johann Tischler-Tausers Kr., 16, 6. Heinrich Noggler-Mals Kr. 15, 7. Anton Noggler-Mals Kr. 14, 8. Josef

Lermpörer-Laatsch Kr. 13, 9. Al. Obegeser-Schluderns Kr. 12, 10. Josef Punter-Mals Kr. 12, 11. Jgnaz Dietl-Mals Kr. 11, 12. Heinrich Noggler-Mals Kr. 11. Die übrigen waren kleinere Preise. Meran, 5. November. Nr. 18 der Fremden liste zählt 3176 Parteien mit 5325 Personen. Am 2. d. waren 1275 Personen mit 2240 Personen anwesend. Unter den Neuangekommenen Kurgästen befinden sich: Prinzeß Agnes Salm-Salm aus Karlsruhe, Stiftsdame Marguerite Chorinsky, Gräfin Helene Orsini-Rosenberg aus Grafenstein, FML

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Volksblatt
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Page 7 of 8
Date: 31.10.1873
Physical description: 8
^Is ^ ^ Glurns, 23. Okt. Kein Freund emer zwecklosen Polemik,, wollte ich die Korrespondenz ddo. Mals 2. Okt. in Nr. 81 des „Tiroler Bottsblä^'^ÄbeatHwo ^ Allein weil in derselben! viele HMch^kei^' ,vojÄmmen^ un^' um den Schein zu vermeide^ - als habe der Herr Korrespondent ^mehr zu bedenken gegeben,' als man zu beantworten vermöge, habeichmiH dennoch entschlossen, die Behauptungen jener Korrespondenz möglichst zu widerlegen.^ Das . „schmeichelhafte A Kompliment',' das dem'Herrn Landes-Jngenieur^ geniächt

wird,/ lasse ichünberührt,! und'' füge nur bei,' daß Glurns ebenfalls im Straßenbaufache als tüchtig 'änerkannte Ingenieure und andere einsichtsvolle Herrn änfilhren könnte, die sich entschieden für die Linie Schluders-Glurns-Taufers clusgesprochen haben, (Kürze- ' halber 'nenne ich fortan diese Linie die Glurnser,- im Gegensatze zur Limie'MalS-^auferS^ wÄHe ''M^ie'MÄser Linie benenne) Es ist richtig, daß die ^u e u 'zu ^bauende W^eG über Mals kürzer ' ist ^ allein der Verkehr ist zwischen Graubündten

und dem Etschland/Her-^ zustellen und in dieser Richtung ist die Glurnser Linie wenigsten's ^ 1000 Klftr, kürzer. /Die bestehende Straße hat - zwischen Schluderns und Mals eine betrachtliche DeigunH:-s?i'.'.baß. Hie Münsterthaler, wenn sie mit ihren Frachtwägen' ausd'em Etschlande in Schluderns anlangen, wenig erbaut sein würden, wenn sie, anstatt von dort au sogleich in fast gerader Richtung auf, einer sehr bequemen Straße nach Hause fähren zu können, ^ vorerst sich mit zwei- bis dreifacher Vorspann nach Mals

billiger gebaut werden kann, als diese; denn die' Grundstücke zwischen Mals und Laätsch, welcye die Straße durchschneiden, würde, stehen bedeutend hoch im Preise, während die^ Glurnser Linie größtentheils Gemeinde- und Moosgründe, und solche Grundstücke durchschneidet, die nur geringen WeiH' Haben.' 'Zudem.-!Ääre.'Äne Hinlängliche Haltbarkeit der Straße dem morschen Laatscher Berg entlang nur durch sehr kostspielige Stützmauern möglich. Der?H^-KorrespondM^ennt' an, daß diese Straße eine internationale

sei; aber uur die Malser Linie läßt er als solche gelten, während er die Glurnser Linie als Gemeinde-Straße dastellt, obgleich sie dem gleichen Zwecke dient. Diesen Widerspruch zu lösen, dürfte auch der Herr Korrespondent eine ziemlich lange Bedenkzeit benöthigen. Das Hauptgewicht scheint der Herr Korrespondent darauf zu legen, daß sich in Mals ein k. k. Postamt.mit Fahrpbst 'befindet, als ob die Poststation in Mals radizirt und die Abzweigung' der Fahrpöst ins/ Münsterthal nur von Mals

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 12.06.1909
Physical description: 10
des Lloydschiffes „Meran' wurde eine nicht angenommen und mit der Ausführung des Bildes „Schloß Tirol' Maler Eduard Euler betraut. — Der Antrag auf Beschickung der hygi enischen Ausstellung in London kam im Prinzips zur Annahme und wurden hiefür 500 Kr. bewilligt. — Heber neuerliches Ansuchen erfolgte für das Telephon Meran—Mals—Landeck die Bewilligung eines Beitrages von 500 Kr. — Die Mehrkosten der Sommermufik werden durch Erhöhung der Musiktaxen (3000 Kr.), Erhöhung des bereits be schlossenen Kurhauspachtes

informierter Seite, daß einige Schweizer Ingenieure die Feldaufnahmen Mals—Münster usw. sür die Ofenbergbahn letzthin durchgeführt haben. Da es gerade mit Rückficht auf die Osenberg- eventuell Ortlerbahn unbedingt notwendig ist, über die Strecke Burgeis—Mals definitiv zu entscheiden und damit auch die Lage des Malser Bahnhofes festzulegen, von welch letzterer die ganze Bautätigkeit in Mals abhängt, so werden die übrigen jetzigen Arbeiten der Herren Ingenieure teilweise unterbrochen und für alle Varianten

der Partie Burgeis—Mals, wie auch für die Münstertalbahnentwicklung Projekte mit Kostenvoranschlägen versaßt. Es wurde dies schon im Protokolle der Trassenrevision im Jahre 1906 gefordert. Trotzdem tritt aber in der Fertig stellung des Bauvergtbungselaborates Landeck— Pfunds keine Unterbrechung ein, sondern diese geht unbehindert weiter. Diese Ausarbeitung der ver- schiedenen Varianten Burgeis—Mals wird dann dem Ministerium die definitive Entscheidung über diesen Linienabschnitt ermöglichen

und damit auch die Frage des Anschlusses der Osenbergbahn an die Vinschgaubahn lösen. Daß seitens der berufenen Kreise alles darangesetzt werden muß, den Baube ginn der Teilstrecke Landeck—Pfunds ehestens zu ermöglichen, liegt um so näher, weil allein die Fertigstellung der Tunnelle an die 2 Vs Jahre Bau zeit erfordern wird. Es scheint nach verschiedenen Anzeichen die Wahrscheinlichkeit immer mehr nahe zurücken, daß man als dritte Teilstrecke dann an die Herstellung der Linie Mals—Nauders einmal schreiten

und schließlich erst an den Zusammenschluß von Pfunds mit Nauders gehen wird. Ueber die Kosten von Mals-Nauders werden nähere Ziffern erst festgelegt werden können, wenn man einmal über die zu wählende Trasse der Teilstrecke Mals— Burgeis allerors ins Reine gekommen ist. Vor auszusehen ist, daß Mals—Nauders, nachdem in dieser Strecke Tunnelle von mehr als 12 Kilometer Länge erstellt werden müssen, eine Bauzeit von drei Jahren beanspruchen dürfte. Mit vorstehenden soll aber nicht gesagt sein, daß zuerst

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 12.07.1902
Physical description: 10
Seite 4 Tiroler Volksblatt. 12. Juli 1902 da die Eltern aufs Feld gegangen waren. Diese sollen den Brand veranlaßt haben. Betroffen hat das Unglück wieder ärmere Leute und durch den Verlust des baufälligen Spitals, das gottlob leer stand und um das kein Schaden ist, süglich die Gemeinde. Leider ist ein Menschenleben zu be klagen. Drei Feuerwehrmänner wollten aus einer brennenden Ruine etwas retten. Da fiel sammt dem Kamin eine Mauer um und erschlug den Feuer wehrmann von Mals Joses Paulmichl

. Die zwei anderen kamen noch mit dem Schrecken davon. Die armen Leute schrieen und weinten, die Nach barn plünderten ihr Hab und Gut, angstvoll und sehnsuchtsvoll erwarteten sie die Feuerwehr von Mals, da sie von ihr die Rettung ihrer Häuser hofften. Sie wurden nicht getäuscht, vier Häuser gerettet und binnen einer halben Stunde war der Brand lokalisiert. Am Brandplatze erschienen auch öle ?. Kupuziner von Mals und die k. k. Gen darmerie. Wollte Gott einmal das arme Vintsch- gäü von Feuersgefahr

bewahren. Mals, 8. Juli. (Zum Brande. — Ver schiedenes.) Zu den letztesmal angeführten Feuerwehren erschienen noch die vonEyrs, Tschengels, Prad und Lichtenberg. Es ist löblich, daß sie kamen, aber in Aktion traten sie nicht mehr, da schon alles gelöscht war. Nur der Dampsspritze von Mals, die lange schon aus der Brandstätte arbeitete, bis eine Feuerwehr erschien, ist es zu verdanken, daß Laatsch nicht vollständig ein Raub der Flammen wurde. Die Dampsspritze liefert per Minute neun Hektoliter Wasser

werden mußte. Mithin zwei Märtyrer der Nächsten liebe! — Die Gemeinde Schleis baut eine Feuer wehrhalle und daraus einen noblen Gemeindesitzungs saal. — In Mals wird in den ebenerdigen Lokalitäten des alten Schulhauses ein neuer Kauf mannsladen gebaut.— Trotz des schönen Wetters ist Heuer ein sehr magerer Fremdenverkehr, die Stellwagen kommen sehr schwach besetzt an, Lohn kutscher sast keine. — Heute ist wunderschönes, herrliches Wetter. Temperatur im Schatten in Mals nachmittag 26' Celsius. Wals, 9. Juli

. (Neues v o m Tage.) In Tartsch wird ein Haus gebaut mit einem Kauf mannsladen. Nebenbei wurde auch die Kirche reno viert. — In Mals wird täglich zweimal der Haupt- Platz bespritzt wegen^ des vielen Staubes und der großen Hitze. — Der Kuhhirt von Mals, ein Laatscher und blutarmer Mann, hütete in der so genannten Spinai (Weidefläche) die Sommerkühe. Da sah er aus einmal, wie es in Laatsch brenne, in einer Entfernnng von 2^ Stunden Luftlinie. Da schlug er die Hände zusammen und rief: „Jetzt brennt

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 30.01.1895
Physical description: 8
denn diese Gesellschaft diese Bahn blos bis Schluderns und nicht bis zum Hauptorte in Obervinstgau, Mals, führen will. In Schluderns ist ja gar nichts vorhanden, was zu einer Ausmündung einer Bahn nothwendig ist. Es finden sich keine bedeutenden Lokale, die zur Niederlage der Waaren dienen könnte; die Gasthäuser sind ganz be schränkte Einkehrhäuser, welche nur für das Landvolk dienen, den Fremden aber oder Touristen, besonders den Höhergestellten, keine anständige Unterkunft bieten können. Die Bewohner

, sondern müßten nur durch armselige Feldwege und unfahrbare Brücken oder auf dem Umwege über Spondinig an diese Plätze gebracht werden, während von Mals aus eine eigene Verbindung durch die Post und durch einen Stellwagen hergestellt ist. Sollte mit der Zeit. die Bahnverbindung entweder durch das Münsterthal, oder über die Malserhöhe bis in die Schweiz oder bis Landeck geführt werden, fo könnte dies immerfort wieder über Mals geschehen, wie der Bauplan der Firma Schwarz es ausgeführt hat, da von Schluderns

aus auf beiden Seiten die Steigung zu hoch wäre. In Mals müßte die Abzweigung der Bahn in's Münsterthal und über der Malser Haide stattfinden und dort der Haupt bahnhof errichtet werden, wo dann alle indessen in Schluderns hergestellten Baulichkeiten überflüssig würden und unbenützt blieben. Da die beantragte Bahn vorzüglich für die Touristen im Sommer dienen müßte, so sollte die Mündung dieser Bahn an einem Platze stehen, wo die Touristen die herrlichste Aussicht genießen können ; dazu ist nun Schluderns

nicht geschaffen, da es in der Tiefe und etwas zurückgezogen in die Berge gelegen ist, von der großartigen Ortlergruppe überschaubt man nur einen Theil und von den umliegenden Ortschaften bleiben mehrere den Blicken entrückt, während in Mals die ganze Ortlergruppe in ihrer Majestät vor Augen steht und der Ausblick in den obern und untern Theil des Bezirkes durch das Münsterthal hinein und in alle zwölf Ortschaften des Bezirkes offen ist. Noch reizen der ist der Ausblick in den von Dr. Flora ober Mals neu

aufgeforsteten Waldungen, wo in den hinauf und oben herumführenden herrlichen Spazierzängen im Sommer die lohnendsten Plätze zum Lustwandeln vor handen sind. Während sich in Schluderns kein sehens werthes Gebäude findet, die Schätze, des Schlosses Churburg höchstens in der kurzen Ausenthaltszeit des Grasen v. Trapp und auch da nur für bekannte Persön lichkeiten zugänglich sind, finden sich in Mals die alte Celtenveste Droßthurm, ein echter Cyclopenbau aus ungeheuren Steinmassen ohne römischen Gewölbe

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Page 6 of 12
Date: 11.07.1903
Physical description: 12
Resolution lautet: Die Handels- und Gewerbekammer unterbreitet, da die seit Jahren geübte Verzögerung des Baues der Bahn Meran—Mals neuerdings sich bemerkbar macht, der Regierung das dringende Ersuchen, mit aller Beschleunigung aus die Inangriffnahme des Baues dieser Bahn hinzuwirken, deren Be deutung sür Tirol, besonders aber für Südtirol hervorzuheben wphl nicht mehr nötig ist. Die in den jüngsten Tagen erfolgte Eröffnung der Albula bahn, deren Fortsetzung bis nahe an die tirolische Grenze gesichert

ist, muß es aber unserer Regierung zur Pflicht machen, behufs Abwendung der durch einen Anschluß dieser Bahn an das italienische Bahnnetz drohenden Gefahr im eminenten Interesse Tirols die Verbindung der Albulabahn mit der bis Landeck auszubauenden Strecke Meran—Mals zu gewährleisten. Die Kammer stellt daher an die Regierung das gleichfalls dringende Ersuchen, die Vorbereitungen sür den Ausbau der Strecke Meran —Mals bis Landeck so rechtzeitig zu treffen, daß einerseits nach Fertigstellung der Strecke

Meran— Mals sofort an die Fortsetzung des Baues bis Landeck geschritten werden, andererseits auch der Anschluß der Vinschgauerbahn an die Albulabahn ohne Verzug stattfinden könne, zu welchem Zwecke schon jetzt mit dem Schweizer Bundesrate die ent sprechenden Verhandlungen einzuleiten wären. Wallfahrt des katholischen Arbeiter- Dilduugsvereines von Kozen und Um gebung. Am Sonntag, den 12. d., pilgert der ^katholische Arbeiterverein nach Maria Weißenstein. Absahrt von Bozen um 3 Uhr früh mittels Sepa

Mals gleichzeitig mit der bestehenden Personensahrt Landeck—Meran und zu rück. Von Mals bis nach Trafoi 2 verkehrt die selbe als selbständige Fahrt mit folgender Kurs ordnung: Ab Mals 2 Uhr Nachmittags, ab Neu- spondinig 3 Uhr Nachmittags, ab Prad 3 Uhr 15 Minuten Nachmittags, ab Gomagoi 4 Uhr 45 Minuten Nachmittags, ab Trasoi 1 um 6 Uhr 5 Minuten Abends, an Trafoi 2 um 6 Uhr 10 Minuten Abends; ab Trafoi 2 um 5 Uhr 50 Minuten früh, ab Trafoi 1 um 6 Uhr früh, ab Gomagoi 6 Uhr 40 Minuten früh

, ab Prad 7 Uhr 25 Minuten früh, ab Neuspoudinig 7 Uhr 45 Minuten früh, an Mals 9 Uhr 5 Minuten Vormittags. Die Packwagenfahrt Meran—Trafoi 2 geht um 12 Uhr Nachts von Meran ab, ist um 1 Uhr 40 Minuten früh in Naturns, 4 Uhr 5 Minuten früh in Schlanders, 5 Uhr 45 Minuten früh in Eyrs, 6 Uhr 10 Minuten früh, in Neu fpondinig, 6 Uhr 35 Minuten früh in Prad, 8 Uhr Vormittags in Gomagoi, 9 Uhr Vormittags in Trafoi 1 und 9 Uhr 15 Minuten Vormittags in Trafoi 2. Dieselbe kehrt um 12 Uhr 30 Minuten Nachmittags

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Page 5 of 10
Date: 16.04.1904
Physical description: 10
erlegen. — Das Wetter ist nach Wunsch. Die Kurgäste unternehmen fleißig Ausflüge und Spazier fahrten, weshalb auch die Fiaker und Lohndiener, die die Saison bisher nicht loben wollten, zu frieden sind. Mals, 12. April. Die hiesige Kausmanns- tochter Frl. Ottilie Flora-Weißenhorn wurde gestern in Absam mit Herrn Anton Figl aus Bozen getraut. In Prad hielt gestern der Bäckermeister Herr Anton Wallnöfer Hochzeit mit Frl. Hanny Hörmann aus Laatsch. Die Trauung vollzog ein Bruder des Bräutigams

:c.) in Untersuchung waren, ist einer entwichen, wurde aber von der k. k. Gendarmerie von Glurns wieder ausfindig gemacht und zurückgebracht. — Die Witterung ist prächtig, 10—11 L? im Schatten. Mals, 12. April. Beim Freischießen in Bur geis vom Konsortium des Elektrizitätswerkes ge wannen die ersten Beste folgende Herren: Von den sechs Hauptbesten: Das erste mit 25 Kr. Punt von Schleis, das zweite mit 20 Kr. Heinrich Stecher von Haid, das dritte mit 15 Kr. Oswald Stampfer von Mals und das vierte mit 12 Kronen

Butzerin von Mals; von den 15 Schleckerbesten: das erste mit 35Kr.Jgnaz Flora jun. von Mals, das zweite mit 25 Kr. Johann Zwick von Mals und das dritte! mit 20 Kr. Butzerin von MalS; von den 8 Serien- ! besten: das erste Lehrer Zangerle von Schluderns, das zweite Butzerin hon Wals und das dritte Hohen-! egger von Oeschsn; has erste Chrenbest mit 30 Kr. Wachter von Schluderns; auf der Ehrenscheibe I mit 10 Kr. PöstmeisKrBald'auf von Haid und II mit 5 Kr. Bauleiter Scheri von Mals. Mals, 12, ApA Aftf tzM

sogenannten Heu-! Wege, zwischen MteWn und Mals, stürzte! gestern abends em Radfahrer aus Bozen ab, erlitt! jedoch nur geringe Verletzungen. Auf dieser Strecke bleibt das Rädelft dW immer eine gefährliche Sache. St. Ulrich, Gröden, 13. April. Heute wurde unter außerordentlicher Teilnahme die Gattin des, Herrn Bildhauers Josef Runggaldier, Frau Barbara Perathoner, begraben. Sie war erst 48 Jahre alt und war eine musterhaste Ehesrau und eine sorg fältige Mutter ihrer sieben, zum Teile noch un mündigen

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Volksblatt
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Page 9 of 12
Date: 08.10.1910
Physical description: 12
. Postbotensahrt Land eck—Mals, vom 1. Oktober 1910 bis 31. Mai 1911: Ab Lar.deck 5 30 Uhr, an Nauders 1050, ab Nauders 1110 Uhr, an Mals 2 Uhr. Ab Landeck 9 30, an Nauders 3 30, ab Nauders 3 35, an Mals 7 05. Ab Mals 130, an Nauders 445, ab Nauders 505, an Landeck 9 30. Ab Mals 640, an Nauders 1045, ab Nauders l.1'10, an Landeck 4 Uhr. — Po st wagensa hrt Nauders —Schuls. Schweiz, vom 1.Oktober bis 30.April sein großes, gewaltiges Gedicht aus der Theologie schöpft und damit seinem Volke die Kultur

. — Postbotensahrt Mals —Münster, Schweiz: Anschluß nach Cierss— Zernetz (Schweiz). Die nachstehend angesührten Postfahrten verkehren ab 1. Oktober 1910 nach ge änderter Fahrordnung: ab Mals, Postamt, 6 30 vormittags, an Münster, Schweiz, 9 Uhr verm., ab Münster 1035 vorm., an Zernetz, Schweiz. 4 25 nachm. Ab Mals, Postamt, 12 30 nachm., an Münster 315 nachm., ab Münster 350 nachm., an Cierss, Schweiz, 5 50 nachm. Ab Cierfs,' Schweiz. 8 Uhr vorm., an Münster, Schweiz, 915 vorm., ab Münster 9 30 vorm., an Mals

, Postamt, 1130 vorm. Ab Zernetz, Schweiz, 11 Uhr vorm., an Münster 4 55 nachm., ab Münster 3 40 nachm., an Mals, Postamt, 5 50 nachm. Kotterie-ZLehnng. Die Ziehung der Effekten- Lotterie in Gargazon findet unter Kontrolle der 5. k. Behörden am 30. September statt. Ziehungs- listen sind gegen Einsendung von 20 Heller in Marken beim Kuratieamte Gargazon erhältlich. Ein Mittel gegen die Reblaus. Ein Wiener Blatt bringt solgende Meldung: „Aus Konstanti nopel kommt die Nachricht, daß ein Landwirt namens

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Volksblatt
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Page 2 of 8
Date: 02.03.1910
Physical description: 8
die stürmischen Wellen ein wenig zu glätten, damit das Schifflein der Regie rungspartei nicht Schaden leide. Ist der Unmut des Volkes ein berechtigter und begründeter, dann nützt sreilich auch dieses Mittel nichts mehr und das Brausen des Volkssturmes übertönt hundertfach die schwelgenden Töne der „offiziellen Register'. So praktizierte es Schraffl auch in Vinschgau. In Mals war der Sturm des irregesührten Volkes gegen den Tyrannen und Demagogen losgebrochen, nun war es natürlich höchste Zeit, Oel

auf die stür mischen Wogen zu gießen. Diese Aufgabe traf dies mal den Herrn Bürgermeister von Mals. Sein amt liches Siegel sollte den heranbrausenden Orkan zur dämpften ihr die künftigen Sorgen und Pflichten. Und erst der Rat des Bruders, das Gutheißen des Beichtvaters bewog sie zur Einwilligung. Und morgen sollte sie der Myrtenkranz schmücken. Doch nicht der Ernst der Sache, nicht die Heilig keit des Sakramentes machte sie so nachdenklich. Das war etwas anderes. Sie hatte es niemanden vertraut

und peitscht sie an die nächste Mauerecke — ein neckisches Spiel. Ein solche Flocke ist auch die Vertrauenskundgebung des Bürger meisters von Mals — leicht wie eine Flocke, wie ein Flaum, für den Volkssturm in Obervinschgau. Wer seine Ohren nicht verstopft hält, hört aus dem Sturme daS knirschende Lied, über das mißbrauchte Vertrauen eines gutherzigen Volkes, den zornigen Unmut über nicht gehaltene Versprechen und das majestätische Rauschen des tirolischen Aar^S, der in seinen Fängen die katholische Fahne

hält, um sie auf den stolzen Zinnen unserer Berge — aller Welt sichtbar — wieder aufzupflanzen. Und diesem FrühlingSsturm hält der Bürgermeister von Mals ein amtliches Aktenstück engegen — eine Flocke! Der Herr Bürgermeister von Mals wirft in dieser „Vertrauenskundgebung für Schraffl' dem Pfarrer Eberhardt von Glurns und dem Redakteur des „Tiroler Volksblattes' vor, sie hätten in alles eher als anständiger Art und Weisegegen die Person des Herrn Reichsratsabgeordneten Schraffl Kritik geübt

Flora war Vor sitzender bei der Versammlung in Mals. Aufgabe des Vorsitzenden aber ist es, einen Redner, der die Schranken des Anstandes verläßt, zur Ordnung zu 'rufen oder ihm das Wort zu entziehen. DaS hat Herr Flora nicht getan. Entweder hat also Herr Flora sich nicht getraut— und dann ist er wohl nicht der kompetente^Mann^ um anderen Leuten solch ungeheuerliche Vorwürfe ins Antlitz zu schleudern — oder aber er hat eS gar nicht bemerkt und ver standen, daß die konservativen Redner die Schranken

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 17.11.1917
Physical description: 8
17. November 1917 Tiroler Völksblatt. Seite 5 Die Vinschgaubahn. AuS Wien kam dieser Tage die beglaubigte Nachricht, die Militärverwaltung habe sich ent schlossen, den Ausbau der Bahnlinie Mals—Landeck in Angriff zu nehmen, daS ist des wichtigsten und größten Teiles der Vinschgaubahn, von der hellte nur das Rumpfstück Meran—Mals besteht. Schon mehrmals kam diese Freudennachricht nach Tirsl, zum zweitenmal vor ungefähr zehn Monaten. Diesmal aber scheint wirklicher Ernst vorzuliegen, zudem

ist Kaiser Karl ein eifriger Förderer dieser wirtschaftlich und allgemein wichtigen Vollbahn, welche eine neue Einbruchslinie vom Norden nach dem Süden des Landes Tirol darstellt. Der Kaiser hatte anläßlich seines letzten Aufenthaltes i« Bozen dem Bürgermeister Dr. Perathoner den Ausbau der Vinschgaubahn zugesagt und die letzte Zeit brachte wohl tn^alleo Kreisen die Erkenntnis Do« der Bedeutung dieser Linie und von der Unmöglichkeit, daß die Linie Meran—Mals nur eine Sackbahn niedriger Ordnung bleiben

könne. Es besteht die Absicht, den Ausbau der Vinschgaubahn nicht von beiden Seiten aus, von Mals im Vinschgan und von Landeck im Ilmtal, zu beginnen, sondern vorerst das Teilstück Landeck— P-snnds fertigzustellen, dds ist jene Strecke, welche schon seit Jahren im Plan fertiggestellt ist. Einige Worte zur Vorgeschichte der Vinschgau bahn mögen zur Erläuterung der Wichtigkeit und der Bedeutung des großen Werkes von Wesenheit sein: Der Plan und die Bemühungen zur Ver- wirKichung des Baues

derselben. Aber erst am 1. Juli 1905 ging ein Teil dieses Wunsches des ganzen Landes Tirol, soweit man die Wichtigkeit der Verbindung mit dem Norden richtig erkannte und einschätzte, in Erfüllung; allerdings uur der kleinste Teil. An diesem Tag zogen, mit Blumen reich überhangen, die ersten Wagen durch den unteren Gau der Venoster. Das Teilstöck Meran— Mals ward in Anwesenheit des Erzherzogs Eugen und vsrnehmer und einflußreicher Gäste eröffnet und beim Festmahl im Kurhaus zu Meran sprach Van unter dem Eindruck

aus magerem Wiesengrund. Dann folgen, fast unvermittelt, die reichen, blühenden sonnigen Gebiete des oberen Vinschgaus, bis Mals, der derzeitige Endpunkt des südlichen Teiles der Vinschgaubahn, erreicht ist. Die Gesamtlänge der Bahnlinie Landeck—Mals beträgt 83 Kilometer; die Strecke Landeck—Pfunds hat 29 Kilometer Länge. Die Steigungsverhältnisse dieser Alpenbahn sind ebenfalls wissenswert. Die größte Steigung wurde auf der Strecke Landeck— Pfunds auf 1000 Meter eine Höhe von 15 Metern angenommen

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Volksblatt
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Page 5 of 6
Date: 11.12.1867
Physical description: 6
. Die Zustimmungsadresse an den Hochwst. Fürstbischof in Trient wurde hier von der Gemeindevorstehung und vielen Familienvätern unterzeichnet. Dies zu Ihrem Wissen und Bekanntgeben. Mals, 5. Dez. Gestern sind, wie wir vernehmen, von Seite unseres Gemeindeamtes vier Dokumente an ihre Bestimmung abge gangen, welche den Auslassungen unserer Liberalen entgegen den kräftigsten Beweis liefern, wessen Meinung und Willens unser Volk in Beziehung auf die Bescheerungen ist, die ihm die Majorität des Abgeordneten hauses

vor dem Schottenthore bietet. Das erste derselben ist eine Vertrauensadresse an den Hochw. Herrn Prälaten von Marienberg, Abt Peter Wiesler, Namens sämmt licher konservativen Tiroler Abgeordneten, folgenden Inhalts: „Der Ausschuß der Marktgemeinde Mals fühlt sich im Be wußtsein seines konstitutionellen Rechtes gedrungen den konservativen Reichsrathsabgeordneten Tirols die volle Uebereinstimmung und den wärmsten Dank der Marktgemeinde Mals für die Haltung auszu drücken, welche dieselben in Vertretung unseres

werden, um auszuharren auf der bisher betretenen Babn. Indem die gefertigte Vertretung der Marktgemeinde MalS sich zur besonderen Ehre rechnet Ew. Hochwürden und Gnaden diesen Ge sinnungsausdruck unserer Bürgerschaft zur Kenntniß zu bringen, er lauben wir uns zugleich die Bitte, denselben Ihren Hochverehrtesten Herren Gesinnungsgenossen auS Tirol mitzutheilen.' Die drei übrigen Dokumente sind die Ehrenbürgerrechts-Diplome an die Herren Professor Greuter, I)r. Albert Jäger und Baron Jgnaz Giovanelli folgenden

gleichlautenden Inhalts: - „Der Ausschuß der Marktgemeinde MalS Hat mit Beschluß von heute in besonderer Anerkennung Ihrer mannhaften Vertheidigung unseres Landes und der Kirche bezüglich der Ehe und der Schule, und als Ausdruck des »wärmsten DankeS hiefür Euer Wohlgeboren daS Ehrenbürgerrecht in der Marktgemeinde MalS verliehen. Empfanden Euer Wohlgeboren dieses kleine Zeichen der Hoch achtung und deß DankeS, welche ihnen die Marktgemeinde Mals zollt, unter der Versicherung, daß sich die Gemeinde stets

Marienberg; an den Ehrenbürger-Diplomen die desMartteS Mals, und unter den Bildern das Wappen des Marktes MalS, welches die Erzherzogin Claudia diesem Orte verliehen hat. Die Adresse und Diplome sollen in Wien an die betreffenden Herren Abgeordneten durch einen dortigen Beamten, der zugleich Bürger und Besitzer eineö AnwesenS dahier ist, übergeben werden. Lana, 8. Dez. Heute wurde hier in der ehrw. Klosterkirche der ??. Kapuziner die dreitägige Seligsprechungsfeierlichkeit deS DienerS GotteS ?. Bemdikt

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 07.09.1881
Physical description: 8
statlo« MalS, nachdem vorher eine. vom landwirthschaMchen Verei» improvistrte Thierfchau, namentlich von Pferdes der Haflinger Race, vorgenommen und die nahe der Stadt gelegene Geflügelzucht-Anstalt des Herrn Dr. Settari unter Führung des Besitzers und des Wander lehrers Frank besichtigt wurde. Auf dem ganzen Wege bis MalS hatten sich in den Aufenthaltsstationen, wo die Ankunft Sr. Excellenz rechtzeitig bekannt wurde, der KlerüS und die Gemeindevertretung zur Begrüßung eingefunden

und gestaltete sich der Empfang in Latsch, SchlanderS und MalS zu einem besonders herzlichen und feierlichen. In Latsch nahm Se. Excellenz nach einer warme» Ansprache deS greisen Herrn Pfarrers die dortige Sennerei-Ge«ossenschaft in Augen schein und sprach sich sehr befriedigt über die Einrichtung derselbe» auS; auch botm die gereichten Erzeugnisse der Anstalt eine willkommene Erfrischung. I» SchlanderS signalisirten Pöllerfchüsse die Ankunft Sr. Excellenz und warm vor der Post der Herr Dekan, die Ver treter

sämmtlicher umliegenden Gemeinden, der Militär-StationS- Commandant und mehrere Honoratioren deS OrteS versammelt. Se. Excellenz empfing sofort eine Deputation der Gemeinden des Gerichts bezirkes in Angelegenheit der Waldkultur, gewährte weiter dem Herr« Bezirkshauptmann deS Ruhestandes Ritter v. Plawen eine Audienz und setzte dann nach eingenommenen Dejuner die Reise nach MalS fort. In LauS wurde ein kurzer Halt behusS Besichtigung deS Fohlen- gartenS gemacht und der Aufenthalt während deS Pferdewechsels

in EierS gab Sr. Excellenz Gelegenheit, sich über die letzten Verheerungen durch Muhrbrüche, von denen die gegenüber liegende Gemeinde TschenglS betroffen wurde, zu informiren. An der GerichtSgrenze von Glurns erwartete den Herrn Minister die Vertretung des landwirthschaftliche« Vereines unter Fühmng deS Herrn Dr. Flora, dann der im Bezirke anwesende Forstinspektor Klement und der k. k. Forstadjunkt Zajicek. Bei der Ankunft in MalS, die um 6 Uhr Abends erfolgte und wieder durch Freudenschüsse

. Der k. k. Bezirkshauptmann von Meran und k. k. Forstmeister Steiner, welche Beiden Sr. Excellenz auf der Reise von Meran «ach Mals begleiteten, traten gleichzeitig die Rückreise an. Chrsnik. (Beränderuuge« der «ordtirolische« Kapuziner- OrdenSprovinz.) DaS in der letzten Woche in Innsbruck tagende Kapitel der hochw. ?. ?. Kapuziner hat folgende Wahlen vorgenommen: Zum Provinzial wurde gewählt der hochw. ?. AngelikuS, zu Definitoren die?. ?. TheophiluS, JgnatiuS, Hilarius und Karl. Die «eue Vorstehung hat folgende

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Page 4 of 10
Date: 17.09.1904
Physical description: 10
in Oberplanitzing, erhängt. Das Motiv ist noch nicht bekannt, ob im unzurechnungsfähigen Zustande oder aus Lebens überdruß. Bekannt ist nur, daß er dem Alkohol huldigte. — Zur Feier der Einweihung der Kloster waldkapelle bei Bruneck im Pustertal werden sich Veteranen aus den Jahren 1859, 1866 und 1878 mit Fahne beteiligen. Mals, 12. September. (Pferdeaus stellung.) In der heutigen Pferdeausstellung hier wurden prämiiert: Für Mutterstuten: Theiner Josef, . Mals, 60 Kr., silberne Staatsmedaille, Schweiger Josef

, Tanäs, 40. Kr., silberne Staatsmedaille, Tafatsch Simon, Tochengels, 30 Kr., Waschgler Johann, Schluderns, 25, Parth Josef, Tanäs, 20, Plattner Johann, Schluderns, 20, Sagmeister Alois, Glurns, 20, Tumler Peter, Lichtenberg, 15, Telser Anton, Burgeis, 10, Wegmann Karl, Glurns, 10, Schöpf Jsidor, Glurns, 10, Telser Franz, Mals, 10 Kr. Für Jungstuten: Moriggl Josef, Burgeis, 60 Kr., silberne StaatsmedaiUe, Riedl Alois, Lich tenberg, 40 Kr., silberne Staatsmedaille, Theiner Josefs Mals, 30 Kr., Stecher

Franz, Schluderns, 20, Theiner Stephan, Burgeis, 20,Stocker Anton, Mals, 20, Warger Franz, Graun, 10, Telser Michael, Schluderns, 10, Tofatsch Florian, Matsch, 10, Stecher Alois, Graun, 10, Wegmann Alois, Glurns 10 Kr. Für zweijährige Hengste und Stutsohlen: Stecher Josef, Graun, 40 Kr., silberne Staatsmedaille, Schiechtl Anton, Mals, 20 Kr., Schweiger Josef, Tanäs, 15, Telser Johann, Tanäs, 10, Schwarz Anton, Glurns, 10, Theiner Josef, Mals, 10 Kr. Für einjährige Hengste: Wieser Johann, Lichten

berg, 40 Kr., silberne Staatsmedaille, Wieser Josef, Lichtenberg, 20 Kr., Lechner Christian, Lichtenberg, 15, Plangger Ludwig, Langtaufers, 10, Stocker Michael, Matsch, 10, Hafner Johann, Mals, 10 Kr. ^ Tartsch, 10. September. (Marktbericht.) Der Auftrieb betrug 350 Stück Großvieh, 60 Schweine. Der Handel war flau, fremde Händler keine. Die Preis? sind gefallen. Trächtige Kalbinnen fanden den geringsten Absatz. Trient, 12. September. (Das neue Priesterseminar.) Anfangs Juli l. I. wurden

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Volksblatt
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Page 3 of 10
Date: 09.02.1895
Physical description: 10
das ganze Jahr hindurch liefern würde, um nicht nur die Gemeinde Schluderns, sondern wenn nöthig auch die Gemeinde Mals mit elektrischem Lichte versehen zu können. „Nirgends herrscht ein streb samer Geist', sagt der Artikelschreiber, dagegen frage ich, wer hat denn in ganz Obervinstgau die erste Muster- Sennerei errichtet, welche Gemeinde hat schon vor mehr als SJahren zuerst in ganz Vinstgau eine Raisfeisenkasse eingeführt, die derart florirt, daß sie im Jahre 1894 einen Geldumsatz von über 100.000

fl. hatte. Die Sennerei haben uns andere Nachbargemeinden, darunter auch die Gemeinde Mals, nachgemacht, da wir mit gutem Beispiele vorangegangen sind, die Errichtung der Raisfeisen kasse hat uns bisher leider, trotz aller Ermunterung von unserer Seite, im Bez.Glurns, Niemand, auch die Gemeinde Mals nicht, nachgemacht. Ist das kein strebsamer Geist? Was aber die Gemeinde Schluderns vor allem geeignet erscheinen läßt, vorläufig Kopfstation der Bahn zu werden, das ist ihre schöne, sonnige Lage in der Ebene

, am Ausgangspunkte der Münsterthaler Reichsstraße von der Straße nach Mals, ferner ihr vortreffliches Klima, ihre windgeschützte Lage, wodurch sie sich sehr vortheilhast von Mals unterscheidet, und endlich auch der Zusammenhalt und die Strebsamkeit und Einigkeit der Einwohner. Die nöthigen Fabriken, Lagerhäuser und Hotels sind zwar noch nicht vorhanden, werden sich aber bei Bedarf finden. Lächerlich ist die Behaup tung, die Touristen müßten von Schluderns aus, wenn sie nach Sulden und Trafoy wollten

, nur „armselige Feldwege und unfahrbare Brücken' benützen. Müssen die Herren Touristen von Mals aus nicht ebensogut die Reichsstraße über Spondinig benützen, wie von Schluderns aus, nur mit dem Unterschiede, daß es von Mals eine Gehstunde weiter ist? Freilich liegt Schluderns „etwas zurückgezogen in die Berge', warum nicht gar auf der Malser Heide, oder nahe dabei? — Was das Bahnproject des Herrn Artikelschreibers von.. Rußland über Sibirien - Japan - Amerika und wieder zurück über den Ocean nach China-Jndien

-Konstantinopel- Serbien-Vinstgau-Mals, südliche Schweiz Frankreich- Spanien und Afrika betrifft, so erkläre ich mich als nicht Fachmann für incompetent, mein Urtheil abzu geben. So viel, um Schluderns gegen ungerechtfertigte Bemerkungen in Schutz zu nehmen. k. ?. pr. Getfs 6. Febraar. Einen schönen Tod in Ausübung seines Berufes fand ?. Valentin Dorfner, Cisterzienser - Ordenspriester von Stams als Pfarrer von Seefeld bei Telfs. Derselbe war in der Nacht vom vergangenen Sonntage bei einem schwer kranken

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Page 3 of 8
Date: 30.06.1906
Physical description: 8
30. Juni 1906 Tiroler VolksblaLt Seite 3 Jll. Ztg.', „Jnnsbr. Nachr.' In Stellvertretung des Kaisers wird Erzherzog Eugen den Feierlich keiten beiwohnen. — Wie verlautet, gibt Ce. k. u. k. Hoheit Erzherzog Eugen am Samstag abends im Hotel „Erzherzog Johann' ein Diner.—Ein Extrazug, mit dem die Reservisten fahren, dürste am Sonntag, 7 Uhr 40 Min., von Meran nach Mals abgehen. — Dem Vernehmen nach scheinen sich die an der Bahn angrenzenden Orte Binschgaus freudig zu bemühen, dem Feste

, 1. Juli, stattfindende feierliche Eröffnung der Vinschgaubahn lautet: Ab fahrt von Meran mit Festzug um 9 Uhr vormittags. Befahren der Strecke Meran—Mals mit Aufenthalt in den einzelnen Stationen. Ankunft in Mals um 11 Uhr 40 Min. Kirchliche Einweihung. Aufenthalt in Mals, dortselbst kaltes Büffet. Rückfahrt von Mals um 3 Uhr nachmittags. Ankunft in Meran um 5 Uhr nachmittags. Festtafel im Kurhause um 7 Uhr abends. Für die Festgäste steht zum An schlüsse an den Eröffnungszug ein von Bozen um 7 Uhr

, in Meran ist jedesmal ein Aufenthalt von V4 bis 1/2 Stunde oder etliche Minuten darüber vorgesehen. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten sind folgende: Meran ab 5.50,*) 7.44, 1.30, 3.45, 5.55; Mals an 8.28,*) 10.17, 4.08, 6.30, 8.32; Mals ab 7.42, 10.20, 12.55, 5.50, 7.52;Y Meran an 10, 12.30, 3.12, 8.12, 10.05*). Die Fahrzeiten bewegen sich demnach für die 60 Km lange Strecke, aus welcher allerdings eine Höhendifferenz von 696 m zu überwinden ist, für die Bergfahrt zwischen 2 Stunden 33 Min. und 2 Stunden

45 Min., für die Talfahrt zwischen 2 Stunden 10 Min. und 2 Stunden 22 Min. Die neue Bahn hat folgende Stationen, Personenhalte stellen (?. A.): Meran, Algnnd (?. H.), Marling, Töll, Naturns, Schnalstal, Kastelbell (?. H.), Latsch, Goldrain (?. L), Schlünders, Laas, Eyers (?. L.), Spondinig-Prad, Schluderns-Glurns und Mals. Das Theater im Sürgerfaalgarten er freut sich hei den wirklich guten Leistungen des Ensembles eines stetig steigenden Besuches. Die Aufführung des Wittenbauer'schen „Privatdozent

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Page 4 of 8
Date: 28.03.1906
Physical description: 8
die Anfrage an mich gerichtet, ob von Seite der Regierung in bezug auf die rechtzeitige Lieferung des Brücken- und Schwellen mater iales für die Vinschgauer Bahnstrecke Meran—Mals alles vorgesorgt worden sei, daß diesfalls der Eröffnung des Betriebes mit 1. Juli keine Schwierigkeit bereitet ist. In Beantwortung dieser Ansrage beehre ich mich dem hohen Hause bekanntzugeben, ^ daß nach dem Ergebnisse der in jüngster Zeit bei der beteiligten Brückenbauanstalt gepflogenen Erhebung die rechtzeitige Lieferung

eingebracht, und zwar: I.Ob ich geneigt sei, die Beantwortung der an die Schweizer Interessenten gerichteten Einladung, sich an den Verhandlungen über die Trassenführung der Bahnlinie Mals—Landesgrenze zu beteiligen, energisch zu betreiben und im Falle, als nicht ehe- stens eine Beantwortung erfolgt, ohne diese abzu warten, die Trassenrevision noch im Monat Februar zu veranlassen und hiedurch die Realisierung dieses p lange vernachlässigten hochwichtigen Bahnpro- jektes wenigstens jetzt zu sördern

; 2. ob ich das Nötige vorgekehrt habe, damit die Mittel zur so fortigen Ausarbeitung des Detailprojektes der Strecke Mals—Nauders—Reichsgrenze auf Staats kosten rechtzeitig zur Verfügung stehen. In Beant wortung dieser Interpellation beehre ich mich dem hohen Hause bekanntzugeben, daß das bezeichnete Vorprojekt — umfassend die normalspurige Fort setzungsstrecke der im Baue befindlichen sogenannten Vmschgaubahn Meran—Mals von Mals nach Nauders, ferner die mit 10 Meter Spurweite in Aussicht genommene Bahnverbindung

mehr entgegen stehen. Es bedarf übrigens wohl keiner näheren Darlegung jener Erwägungen, welche eine erfolg reiche Durchführung der eingeleiteten Amtshand lungen bezüglich des Projektes Mals—Nauders nur dann gewärtigen laffen, wenn durch die ver- anlaßte Mitwirkung der Schweizer Delegierten auch die Frage des Anschlusses an das schweizerische Bahnnetz im untern Engadin entsprechend klarge stellt wird. Was die Frage der Sicherstellung der Mittel zur sofortigen Ausarbeitung des Detail- Projektes

der Strecke Mals—Nauders—Reichsgrenze anlangt, beehre ich mich darauf hinzuweisen, daß die Regierung in dem dem hohen Abgeordneten Hause vorliegenden Gesetzentwurf, betreffend die Erhöhung der Staatsgarantie für mehrere bereits , sichergestellte Bahnen niederer Ordnung, ihre An träge auch hinsichtlich der Bedeckung der Kosten für die Ausarbeitung des in Rede stehenden Detail projektes bereits eingebracht hat, wobei ich meiner seits auch keinen Anstand dagegen erheben würde, wenn die gleichartige

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Page 10 of 12
Date: 07.08.1909
Physical description: 12
zur Verleihung. Gesuchstermin bis 20. August 1909. Das nähere ist im Amtsblatte sür Tirol ersichtlich. Ron der Kost» Mit 1. August 1909 traten bei der Postablage in Matsch und im Mat sche rtale folgende postdienstliche Aenderungen bezw. Neueinrichtungen in Kraft: In der Zeit vom 1. Juni bis 30. September d. I. hat der von der Postablage in Matsch und dem k. k. Post- und Te legraphenamte in Mals herzuhaltende Fußboten postkurs täglich nach solgender Kursordnung: Matsch Postablage ab 730 Uhr vorm., Mals

Postamt an 9 Uhr vorm., Mals Postamt ab 12 Uhr mittags, Matsch Postablage an 130 Uhr nachmittags mit der Maßgabe zu Verkehren, daß der sonntägige Gang vom 1. Juli bis einschließlich 15. Juli und vom 16. bis 30. September d. I. zu entfallen hat. In der Zeit vom 1. Oktober bis 31. Mai jedoch bleiben die Botengänge nach Mals im bisherigen Umsange ausrecht. Daran anschließend ist auch die Bestellung im geschlossenen Dorfe Matsch vom 16. Juli bis 15. September täglich und vom 1. Juni bis 15. Juli sowie

vom 16. bis 30. September täglich (Sonntag ausgenommen), vom 1. Oktober bis 31. Mai j. I. viermal wöchentlich vorzuneh men. — Am 1. August trat in der Höllerhütte, politischer Bezirk Schlünders, sür die Zeit vom 16. Juli bis einschließlich 15. September j. I. eine k. k Postablage mit der Benennung „Höllerhütte' in Wirksamkeit, welche mit der k. k. Postablage „Gließhöse' und durch den Fußbotenpostkurs Matsch—Mals mittelbar mit dem zuständigen k. k. Post- und Telegraphenamte in Mals durch eine Wöchentlich viermal (Montag

' und durch den Fußbotenpostkurs Matsch- Mals mittelbar mit dem zuständigen k. k. Post- And Telegraphenamte in Mals durch eine wö chentlich viermal (Montag, Mittwoch, Freitag und SamStag) nach folgender Kursordnung verkehrenden Fußbotenpost: Matsch Postablage ab 2 Uhr nachm., Gließhöse Postablage an 4 Uhr nachm., Gließhöse Postablage ab . 410 Uhr nachm., Matsch Post oblage an 610 Uhr abends verbunden wird. Karl Domanigs Tiroler Freiheitskampf anf der Kühne. Die Erhebung Tirols von 1809 gilt als eine der edelsten

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