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Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 7 di 8

Data: 20.08.1914

Descrizione fisica: 8

V er s ch l e i ß st e l l e n in Bozen: Zeitungskiosk an der Talferbrücke. Zeitungskiosk am Waltherplatz neb. d. Rittnerbahn. Zeitungskiosk unter den Lauben. Zeitungskiosk Herzog in der Franziskanergasse. Die Verwaltung der „Volks-Zeitung". KOSMOS Gesellschaft der Naturfreunde bietet für den geringen Jahresbeitrag von nur M 4.80 12 starke, reich illustrierte Monatshefte und 5 naturwissenschaftliche Werke erster Autoren Belehrend / Unterhaltend Treten Sie sofort bei oder verlangen Sie Pro spekt bezw. Probeheft bei Ihrer Buchhandlung

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 3 di 6

Data: 06.06.1921

Descrizione fisica: 6

offizielle Tagung ihr Ende. Bozen, 6. Juni 1921. Fahrpreiserhöhung auf der Rittnerbahn und den städtischen Straßenbahnen. Durch kgl. Dekret vom 6. Mai d. I., Nr. 638, veröffentlicht ln der „Gazzetta Ufficiale' vom 28. Mai d. I., erhält das Gesetz vom 1. Februar d. I., Nr. 43, welches dem Personal der Lokal- und Kleinbahnen neue Teuerungszulagen zuspricht, Ausdeh nung auf die neuen Provinzen. Artikel 3 des genannten De kretes setzt mit 7. Juni l. I. die Einführung eines Staatszu schlages auf die in Kraft

stehenden Tarife für Personen, Ge päcks-, Fahrräder- und Hundebeförderung wie folgt fest: Ä) A u f d e r Rittnerbahn im Ausmaße von 25 Prozent auf die Fremden- und Einheimifchen-Karten sowie auf die Preise von Gepäcks-, Hunde- und Fahrräderbeförderung. An Sonn- und staatlich anerkannten Feiertagen wird der Staatszuschlag verdoppelt und auch von den Abonnenten zu sätzlich durch Herausgabe eigener Scheine bezahlt. Die Frei karten, ausgenommen die Dienstkarten, wobei unter Dienst karten jene zu verstehen

. Die Besitzer von Frei- und Abonnementskartcn (Jahres und Saisonkarten), aus welche der Staatszuschlag An wendung findet, haben bis 11. ds., abends, bei der Betriebs leitung der Rittnerbahn, Gries, Tuchbleiche 582, die 25prozcn- tige Nachzahlung zu leisten, widrigenfalls die genannten Karten ihre Gültigkeit verlieren. B) Auf urbanen und i n te r u rb a h n e n Stra ßenbahnen. Die Fahrscheine und Blocks im Ausmaße von L. 0.05 Fahrlche Fabrsche so fort e ür Fahrscheinpreise bis einschl. L. 0.35, Lire 0.10

ein Aufschlag zur Anwendung, der gleich dem normalen Zuschläge ist. Für Fahrt nach 10 Uhr abends an Sonn- und staatlich anerkannten Feiertagen wird der vorgenannte Aufschlag verdoppelt. Die Besitzer von Monats- und Blockkarten bezahlen den genannten Aufschlag für jede an Sonn- und staatlich anerkannten Feier tagen oder zur Nachtzeit (nach 10 Uhr) ausgesllhrte Fahrt mittels eigener Scheine. Wie bei der Rittnerbahn, sind auch bei den Straßenbahnen die Freikarten, mit Ausnahme der Dienst karten

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Volksblatt

Pagina 7 di 10

Data: 09.06.1906

Descrizione fisica: 10

Desaler, Josef Flederbacher, Franz Höpperger, Karl Demetz, Georg Oehler und Martin Nedbal. ZUM Ka« der Rittnerbahn bringt das Amtsblatt folgende Kundmachung: Der Stadt magistrat Bozen hat dem k. k. Eisenbahn-Mini sterium mehrere auf die Anfangsstrecke der „ersten' Teilstrecke von Bozen nach Oberbozen einer (mit der Spurweite von 10 Meter auszuführenden) elektrisch zu betreibenden Bahn niederer Ordnung mit gemischtem Betriebe von Bozen über Ober bozen nach Klobenstein (Rittnerbahn) bezughabende

Detailprojekte vorgelegt und zwar: a) Ein umge arbeitetes Projekt für die Teilstrecke 0 0 bis 1'2, in welchem auf das Projekt einer Verlängerung der Rittnerbahn vom Bahnhosvorplatze in Bozen bis zum Waltherplatz in der Stadt Bozen (Kilometer 0 0 — 0 289), ferners jenes für die Errichtung einer fakultativen Haltestelle in Kilo meter 1'1 mit der Bezeichnung „St. Magdalena Weinkeller' einbezogen worden ist, dann b) ein Variantenprojekt für die Teilstrecke Kilometer 0 6 bis 10 und o) ein Projekt

die Verhandlungen und Erhe bungen an dem angegebenen Tage nicht zum Ab schlüsse gebracht werden können, wird dies am sol- genden Tage erfolgen. — Montag, den18. Juni, 9 Uhr vormittags, wird zunächst die Amtshandlung rücksichtlich der in Kilometer 4^/g anzulegenden Haltestelle „Maria Himmelfahrt' und sodann die Trassenrevision der ganzen zweiten Teilstrecke der Rittnerbahn von Oberbozen bis Klobenstein (Kilo meter 5 9 bis 11-5) einschließlich der Stationskom mission durchgesührt werden. — Dienstag, den 19. Juni

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Der Burggräfler

Pagina 6 di 8

Data: 31.08.1907

Descrizione fisica: 8

Materialschaden ereignete, war nach dem Urteile aller maßgebenden Sachverständigen hauptsächlich auf eine infolge der vorhergehenden Regengüsse ein- getrctene Senkung einer Laufschiene zurückzuführen — eine Erscheinung, die bekanntlich bei neue Bahnen nicht ungewöhnlich ist. Das Geleise wurdl daraufhin und wird noch immer einer sortwährenj den Ueberprüfung und Ausrichtung unterzogen. Daß die hiesige k. k. Bezirkshauplmannschaft sil bemüßigt fühlte, infolge dieses Unfalles den Belrir auf der ganzen Rittnerbahn

.- bei der Grazer Waggonfabrik mit Zustimmung de: Brünn-Königsfelder Fabrik zwei neue vierachsig: Motorwagen auf Kosten der Letzteren in Bestellung gegeben wurden. Auch eine allfällige Inbetriebnahme der übriger! Waggons würde nur unpräjudizierlich des Rechtesj erfolgen, die definitive Uebernahme derselben jeder zeit verweigern zu können. Da bei den mannigfachen Erörterungen über dir Rittnerbahn auch die Frage der Haftung für der Schaden eine Rolle spielte, so dürfte es erwünscht sein, auch diesbezüglich

Einiges zur Aufklärung mitzuteilen. Bekanntlich hat die Aktiengesellschaft Rittnerbahn bezw. richtiger das seinerzeitige vorbereitende Komit« den Bau der Rittnerbahn der Bauunternehmung Ing. Josef Riehl um einen Pauschalbetrag von rund 2,700.000 K inkl. des Baues des Hotel Ober bozen übertragen. Die Aktiengesellschaft hat also nur mit der Bauunternehmung I. Riehl als Vertrags gegner zu tun, die auch vertragsmäßig zur Leistung des Schadens bei Nichtfertigstellung der Buhn bis 1. Juli 1907 verpflichtet ist. Letztere

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Der Burggräfler

Pagina 6 di 8

Data: 15.08.1908

Descrizione fisica: 8

eingelangt: Ungenannt K 20, Gemeinde Tirol K 20, Londzin Joses. Teschcn K 2, Ungenannt K 50. Meran und die Rittnerbahn. Wie bekannt, genießen die einheimischen Bozncr bei der Rittnerbahn eine ansehnliche Fahrtermäßigung, die für die Winter saison nach einem jüngst erfolgten Beschlüsse des Verwaltungsrates noch weiters ermäßigt wird. Da Meran durch die Etschwcrke an der Rittnerbahn ebenfalls bedeutend interessiert ist, würde sich die Zuwendung der gleichen Begünstigung an die ein heimischen Meraner gewiß

empfehlen. Die Rittnerbahn hätte davon sicher nur Nutzen, es würden zahlreiche Passagiere die Bahn benützen, die sonst wegen der hohen Fahrtkosten davon absehen. Glück im Unglück hatte Herr Johann Rohr cgger, Faßmaler in Meran, welcher gegenwärtig mit Restaurierungsarbeiten in der Kirche zu Unser- frau im Schnalstal beschäftigt ist. Herr Rohregger malte an der Kanzel und stand aus einer senkrecht stehenden Leiter, die plötzlich nach rückwärts fiel. Herr Rohregger stürzte von beträchtlicher Höhe herab

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Der Burggräfler

Pagina 4 di 8

Data: 24.02.1909

Descrizione fisica: 8

''' N K dargebrachte Kaiserhuldigung im allerhöchsten Auf träge den Dank Sr. Majestät zum Ausdruck brachte. — Eine Anfrage des Gemeinderates Amonn be treffend die Zahlung von 20.000 K an die Süd- bahn als Betriebsführerin derselben für Benützung des Geleises der Rittnerbahn in der Parkstraße be- antwortete der Bürgermeister dahin, daß diese als Zeitungsnachricht erschienene Annahme irrig sei, vielmehr wurde das Geleise der Rittnerbahn ur sprünglich für die Straßenbahn Bozen-Gries gebaut

und erst auf Veranlassung des Eisenbahnministeriums — da der Staat das Heimfallsrecht besitzt — das gegen die Peagierung der Rittnerbahn auf dem Geleise der Straßenbahn Einwendungen erhob, er folgte die Uebernahme dieses Geleises ins Eigentum der Rittnerbahngefellschast. Die Etschwerke konnten erst nach Erledigung dieser Peagierungsverhand- lungen mit der Südbahn in Verhandlung treten, welch' letztere einen Vertragsentwurf für die Pea gierung der Straßenbahn auf dem Rittnerbahn- geleife übersendete

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Brixener Chronik

Pagina 5 di 12

Data: 11.03.1909

Descrizione fisica: 12

. Man entschuldige daher, wenn wir hier heroben mit der Berichterstattung etwas hintenan find. Dankbare Erwähnung verdient die mühevolle Tätigkeit des Herrn Alois Mesner und des Herrn Josef Kerschbanmer usw. Im übrigen ist das Vereinsleben hier recht befriedigend, es melden sich immer neue Mitglieder. Kosen» 8. März. (Eine „rentable' Bahn.) Zur Hebung des Fremdenvei kehres wurde die Rittnerbahn „auch' gebaut. Sie stellte darum im ersten Jahre während des größten Fremdenverkehres den Betrieb ein. Die Rittnerbahn

ist aber „auch' zur Hebung des Wintersportes auf dem Ritten gebaut worden. Um zu beweisen, wie notwendig diese Balm für den Wintersport auf dem Ritten ist, stellie sie Heuer wieder bei den eingetretenen gnnsii.pn Schneeverhältmssen ebenfalls den Betrieb ein. Der Rittnerbahn ist somit der Beweis gelungen, daß, wenn sie nicht fahren will, weder die Sommergäste auf den Ritten kommen, noch die Wintersportler.. Die Verwaltnngsräte und le- sonders die Aktionäre der Rittnerbahn sind nbec diese Beweisführungen entzückt

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 6

Data: 10.01.1922

Descrizione fisica: 6

: Oberer Leitacherweg, Un terer Leitacherweg, Et. Magdalena» eg> Obermaz- dalena, Rosengarten-, Nentscherstratze, Katzenbach, weg. St. Iustinaweg, Bahnhosstraße mit Aus- sibluf; d. Stationsgebäudes. Markt-, Rittnerbahn-, Zwölsmalgreienerstrasje, Krapftweg, Zollstonge, Boznerbodcnweg, Eisakufer, Bodcnmitterwez, Leegstorstrohe, Dolonntenstraße, Rebschulweg und Psannenstielweg. 2. Wal, lsektion: Talsergasse, Maretsä)gasse, Wangergasie, Runkelsteinftrahe, Im Dorfe, Wai- sermauer. St. Heinrichstrlisze

von Inns bruck, sein Wernes Bürgermeister-Jubiläum. Der Gemeinderat hielt eine Festsitzung ab, in welcher dieses Jubiläum des um die Stadt oer dienten Bürgermeisters in ehrender Weife gedacht wurde. Am S. Jänner abends fand aus diesem Anlasse ein großer Fackelzug durch die Stratzen Innsbrucks statt. Zahrplanänderung iluf der Rittnerbahn. Mit Rücksicht auf den bestehenden Wassermangel und die LicMbclasrungsfpiflcn ist eine Fcihrplanände- rung für die Rittnerbahn notwendig geworden; bis auf weiteres

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 6

Data: 23.06.1924

Descrizione fisica: 6

St. Iohanneskirche das Gedächtnisfest auf das feierlichste begangen. Zluch viele Pflanzen tragen den Namen des Heiligen und manche sind wegen ihrer Heil kraft hochgeschätzt. Nozen und Umgebung. Aendenmg in der Verwaltung der Rittuerbahv. Es ist seit Monaten in eingeweihten Krei sen bekannt, daß ein Konsortium, bestehend aus den Ingenieuren Dr. Perwanger, Dok tor Welpvner, Zuegg und dem Advokaten Dr. Köllensperger-Lana die Mehrheit der Rittnerbahn-Aktien erworben hat. Es ist natürlich, daß dieses Majoritäts Aon

- fortimn die seit je passive Rittnerbahn zu einem rentierenden Unternehmen machen will. Die neuen Aktienbesitzer wollen nun, wie die „Mer. Ztg.' schreibt, mit den Uebelftän- den bei der Rittneibahn (unökonomische Füh rung der Züge) aufräumen und dieselbe auf rein kaufmännischer Basis führen. Dasselbe Watt sagt, daß diese Umwandlung natürlich nicht ohne stürmische Proteste von Seite der bisherigen Majorität der Aktionäre vor sich gehen werde. Wir meinen hiezu, daß es im allgemeinen Interesse begrüßt

werden muß. wenn diese Bahn nun in geschäftskundige Hände kommt und wir bezweifln sehr, ob die nicht dem Majoritäts-Konsortnnn angehörigen Aktio näre unzufrieden sind, wenn sie nach langem Zuwarten einmal Dividenden bekommen. Es liegt dies besonders im Interesse der Städte Bozen und Meran, da bekanntlich die Etsch- werke um 300.000 Lire Aktien der Rittner bahn besitzen. Es muß die Erwartung ausgesprochen werden, daß die Etschwerke durch ihre Ver treter im Berwaltungsrat der Rittnerbahn all« Bemühungen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 16

Data: 05.07.1919

Descrizione fisica: 16

des ersten Punktes der Tagesordnung, die Beant wortung einer Anfrage der Gemeinderäte Tap peiner und Genossen, ein. Der Bürgermeister Dr. Perathoner entfernte sich bei Beginn der Verhandlung dieser Frage, ersuchte Gemeinderat Forcher-Mayr im Namen des Verwaltung» - rates der Etschwerke die Gründe für die Ent> lassung des Betriebsleiters der Bozner Straßen bahnen und der Rittnerbahn. Kubelka, darzu legen und den Vizebürgermeister Ehristanell, de? Vorsitz zu übernehmen. Gemeinderat Forcher-Mayr legte

misführ- lich die Mängel dar, die bei den Straßenbahnen und bei der Rittnerbahn einrissen, seitdem dis Leitung derselben Ingenieur Kubelka übertragen worden ist. Redner erklärte, die Leiterstelle sei bereits im Jahre 1916 zur Ausschreibung ge - langt, konnte aber damals nicht besetzt werde.', weil die Bewerber, ein Schweizer, ein Schwede und ein Norwege, den Posten wegen der Kriegs, Verhältnisse nicht antreten konnten. Im Jahre 1918 wurde die Stelle neuerdings ausgeschrieben^ wobei 23 Offerte

wurden, befinden sich auch die Unfälle auf der Rittnerbahn (1916 und i^l7) und der Brand in der Wagenhalle. Forcher-Mayr bringt schließ lich Berichte von Angestellten der Etschwerke, die eine Anklage gegen den Betriebsleiter enthalten. Bemerkenswert war ein Bericht des Werkmei sters Rami. Der Genannte, kannte Kubelka von früher her und erklärte, er habe Kubelka als sehr fähigen Mann in Wien kennen gelernt, sei abe? überrascht gewesen, in welcher Weise die Arbeits kraft Kubelkas in der letzten Zeit

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Volksbote

Pagina 8 di 12

Data: 02.11.1922

Descrizione fisica: 12

Tage und Stunden beschränkt werden: Diens tag, Donnerstag, Samstag von 9 bis 12 Uhr vormittags und Sonntag von 9 bis 11 Uhr vormittag. b Fahrpreisermäßigung Rltknerbahn. lieber Verwaltungsratbefchluß wird mit 1. November auf der Rittnerbahn ein Einheits tarif eingeführt, laut welchem die bisherigen Wochentagstarife um eine Kleinigkeit erhöht und die Sonntagstarife entsprechend ernie drigt werden. Der Verwaltungsrat hat wei ter genehmigt, daß in der Zeit vom 1. No vember bis 1. März eine 10A>ige

, ab welchem diese besonders ermäßigten Karten zur Ausgabe gelangen, wird noch bekanntgegeben werden. b' Fahrplanänderung Rittnerbahn. Ueber Wunsch der Fremdenverkehrskommission hat der Verwaltungsrat der Rittnerbahn in fei« . ner letzten Sitzung beschlossen, eine Fahrplan änderung für die Züge Nr. 6, 7 und 8 mit 1. November in Kraft treten zu lassen: Ab fahrtszeiten: Zug Nr. 6 ab Klobenstein 3.20, an Waltherplatz 4.39; Zug Nr. 7 ab Walther platz 4.45, an Klobenstein 6.13; Zug Nr. 8 ab Klobenstein 6.21, an Waltherplatz

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 5 di 12

Data: 20.02.1909

Descrizione fisica: 12

und auch von den Etschwerken bezahlt wurde. Erst durch Ein wendungen des k. k. EisenbahnministeriumL, welches, da der Staat an der Rittnerbuhn das HeimsallSrecht hat, eine Peagierung der Rittner bahn seitens der Straßenbahn verweigerte, viel mehr dieses umgekehrt von der Rittnerbahn forderte, wurden die Etschwerke im März vo rigen Jahres in die Lage versetzt, mit der Süd bahn wegen Peagierung der 170 Meter langen Gleise-Strecke in der Parkstraße in Verhandlung zu treten. Laut Schreiben des Etschweike-Be- triebsbureaus

Bozen vom 2-). März 19!»3, Zl. 1433, haben die Elschwerke bei der Rittner- bahn-Aktiengesellschast das Ersuchen gestellt, es mögen die Modalitäten angegeben werden, nach welchen die Rittnerbahn-Aktiengesellschast bereit wäre, dis Straßenbahn Bozen Gries auf dem Geleise in der Parkstraße zu peagieren; da aus dieses Schreiben eine Antwoct nicht erfolge, urgierte das Etschwerke-Betriebsbureau Bozen mit Schreiben vom 7, August 1903 Zl, 3363 daS bezogene Ansuchen und erfolgte eine Ant wort hierauf, bezw

, die Eisenmaste stehen zu lassen. ES ist somit wohl keinesfalls den Etschwerken mit Berechtigung ein Vorwurf zu machen, weil sie den Wünschen der Anrainer soviel als möglich entgegengekommen find.' — Zu dieser etwas gewundenen Erklärung bemerken wir, daß die Tatsache feststeht, daß das Geleise für die Trambahn in der Parkstraße ursprünglich in daS Geleise der Rittnerbahn eingeleitet wurde und daß sich die Etschwerie vor der Tatsache sehen, daß die Arbeiten bezüglich der Einleitung der Trambahn in das Rittner

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 8

Data: 21.12.1920

Descrizione fisica: 8

eines Motorsahrrades im Werte von 17VV Lire, ein Mann wegen Dieb stahles von zwei Holzlögen zum Schaden seines Dienstgebers, zwei Personen wegen Würstedieb stahles an ihrem Dienstgeber, ein Bursche wegen Beteiligung an den Diebstählen der Firma ..Wild und Egger' (sie!?e vorige Rümmer) und drei Per sonen. darunter eine „Dame', wegen Bettels und Landstreicherei. Mi^chSekörderung auf de? WttnerlaKn. Die sich fortwährend ergebenden Differenzen bei der Be förderung von Milch aus der Rittnerbahn, zwingen

die Betriebsleitung zur Einführung von neuen Be- fördernngSvorschriften und BerechnungSgrnndlagen, welche mit t. Jänner 1921 in Kraft treten. Die selben können in der Station Bozen-Rittnerbahnhof eingesehen werden und e? müssen sich alle Perso nen, welche weiterhin auf Beförderung von Milch reflektieren, auf Grund dieser Bedingungen neu an melden. HttLtn??5ayn-e5sglt!m«lttonen für Kiuheimi- stbe für 1921. ES wird auf die mit Beginn deS Jahres 1921 notwendige Erneuerung der Legiti mationen für die Rittnerbahn

aufmerksam gemacht. Dieselben werden in den Gemeindekanzleien, bezw. Polizeiämtern ausgefertigt. Die Ausstellung der Le gitimationen erfolgt nur gegen persönliche Vorspra che des Inhabers und ist dabei ein zeitgemäße? Lichibild deS Betreffenden mitzubringen. Legitima tionen ohne dieses Lichtbild und ohne Unterschrift werden cm den Kassen der Rittnerbahn nicht berück sichtigt. Dr. Herzig ist bis zu Neujahr verreist. 3414 Großer Diebstahl in St. Pauls. Von dort be richtet man uns unterm 20. Dezember

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Bozner Zeitung

Pagina 3 di 8

Data: 13.08.1907

Descrizione fisica: 8

über ihre Ortsansässigkeit verschen sein müssen, welche für die Bewohner der Stadt beim Stadtmagistrat (Paßami), für jene von Zwölfmalgreien und Ritton bei den bezüglicher» Gemeindeämtern gegen Erlag von 15 Hellern aus» gefolgt werden. Diese LezitimationAkarten müssen von» Inhaber mit Tinte unterschrieben sein und haben Giftigkeit sür 1 Jahr. Di« Postbeförderung auf de» Ritt«e «bah ,u Die Postdirektion verlantbarr: Das Handelsmiiristeriun» hat» mit Erlaß von» 8. Mai vom Eröffnungstag« an hie Benützung de? Rittnerbahn

zur Postbeför derung unter Heranziehung zweier Zugspaare zum Transporte geschlossener Geiamtpast und Beglei tung durch einen Diener des Post- und Telegra- phenamtes Bozen 2 (Bahnhof), sowie eines wei- teren Zugspaares zur Beförderung der Briefpos» durch Vermittlung von Bahnorganen genehmigt. Es werden demnach die um 8.01 Uhr. I IS uni» 4.1S in Bozen am Waltherplatz und in Kloben- steil, um 9.24, 12.50 und 7.50 Uhr abgehenden Züge der Rittnerbahn zur PoMesorderung heran gezogen werden. Die an der Bahnlinie

gelegenen Postämter Bozen 1. Bozen2. Oberbozen nnt» Klo benstein werden mit sämtlichen postfiihrenden Zü gen der Rittnerbahn mittelst Fußbotenposten Ä» Verbindung treten. Von nun </b kommen in folgedessen die bisherigen PöstbeförSeriNMU durch

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 8

Data: 06.06.1921

Descrizione fisica: 8

in zwei Teile und schuf einen unhaltwin Zustand für beide Gemeindegebiete. Für die?!- setzung des Kanaltalausgangss waren für die ^.i. liener wohl spezielle Gründe maßgebend, denn k: Waffenstillstandsvertrag hat dies nicht vorgelebt Wir Thörler bekundeten schon mehrmals oft. daß wir mit unserer teuren Kärntnsrheimat vtt> eint bleiben wollen Fahrp?e!serWhu!M asf der Mim bahn und des WLischea Arche»' bahnen. Die Betriebsleitung der Boznsr Straßen bahnen und der Rittnerbahn teilt uns mit: Durch kgl

. Dekret vom 3. Mai l. I. Nr. -« offentlicht in der „Gazzetta Ufsiziale' 'i. Mai l. I. erhält das Gesetz vom 1. Feder i. I N- 43, welches dem Personal der Lokal- und Klein bahnen neue Teuerungszulagen zuspricht. Ar?- dehnung auf die neuen Provinzen. Artikel ? d.s genannten Dekretes setzt mit 7. Juni l. I. dk Eui- führung eines Staatszuschlages auf die in Kiaü stehenden Tarife für Personen-, Gepäcks, ?ahi- räder- und Hundebeförderung wie folgt fcst. Aö der Rittnerbahn im Ausmaße von Ä - ^ ! die Fremden

, haben bis 11. Juni abends bei Betriebsleitung der Rittnerbahn. Gries, Tücks che 582. die 25A Nachzahlung zu leisten, mW' genfalls die genannten Karten ihre EuluM verlieren > Auf Urbanen und inte r u r b a ne? Straßenbahnen. 1. Die Fahrscheine und Blocks im I. <Z.V3 für Fahrfcheinpreise bis einschließlich l. , > I. V.1V für Jahrscheinpreise von l. ins schließlich I. 0.73, I. 0.15 für Fah?sch-'-Npr.-!e r ' l. 0.80 bis einschließlich l. 1.13 und sofort ^ höhung des Zuschlages um je I- 0.03 i^r 1'^' tere

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Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 8

Data: 28.03.1905

Descrizione fisica: 8

des früheren Propstes? von Bozen, hält diese Woche in dem Wallfahrtsort St7Martin ain Koft:l bei Latsch in Vintschgau seine 900. Volksmission. Besitzwechsel. Das sogenannte Romenhaus in der Fran- i 'iiskanergasse, dem .Herrn Alois v. M ackowitz gehörig, ging duvh Kauf in deu Besitz des Herrn Albert A s ch b e r - ger über. Als Kauspreis tvird der Betrag von 84.000 Kr. gencnint. Pie Rittnerbahn bildete in den zlvei letzten Festtagen das allgemeine Stadtgespräch und überall wurde der in der Frei- tagssitzung

zeigt uns das belehrendste und ermunterndste Beispiel die Mendelbahn, welche wieder einmal bewiesen hat, daß, wenn nur ein be quemes Veckehrsmittel geschaffen und der Aufstieg auf eine aussichtsreiche Höhe ohne Beschwerde ermöglicht wird, dieses Mittel von den Fremden fast ohne Ausnahme benützt wird. Nicht als eine Konkurrenzbahn für die Mendelbahn wird die Rittnerbahn erstehen, sondern als ein weiteres Unternehmen im Ausbaue unserer Gebirgsbahnen. Wer während seines hiesigen Aufenthaltes

auf die Mendel fährt, von dem kann man sicher sein, daß er auch die Rittnerbahn benützt, um sich die unvergleichliche Rundsicht, die man von dort aus genießt, anzuschen. Und da der Fremdenverkehr in unserer Stadt fort während im Zunehmen begriffen ist, darf einem um die Ren tabilität des Unternehmens nicht bange sein. Der Drahtseilaufzug nach Kollern. Die k. k. Bezircks- hauptmannschaft Bozen erläßt nachfolgende Kundmachung: Herr Josef Staffler, Hotelbesitzer in Bozen, beabsichtigt S . zur Beförderung

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Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 01.11.1922

Descrizione fisica: 8

von 8460 Lire adaptieren lassen. Die Raiff eisenkasse erklärt sich aus diesem Grunde bereit, jährlich 400 Lire Amortisationskosten zu bezahlen. — Nach Erledigung eines Heimatgesuches wurde die .Sitzung geschlossen. Der Auto-Verkehr wieder freigegeben. Eine Kundmachung des „Comando del Presidio Mi- litare di Volzano' gibt bekannt, daß das ge stern erlassene Verkehrsverbot für Perso nen- und Lastautomobile wieder aufgehoben worden ist. Fahrpreisermäßigung aus der Rittnerbahn. Ueber

Verwaltungsratbeschluß wird mit 1. No vember l. I. auf der Rittnerbahn ein Einheits tarif eingeführt, laut welchem die bisherigen Wochentagstarise um eine Kleinigkeit erhöht und die Sonntagstarife entsprechend erniedrigt werden. Der Verwaltungsrat hat weiter geneh migt, daß in der Zeit vom 1. November bis 1. März eine 10proz. Ermäßigung des Einheits tarifes in Kraft tritt. Eine Einheimischen-Hin- und Rückfahrkarte, welche bisher an Wochenta gen L. 8.70, an Sonntagen L, 10.40 kostete, wird in der oben angegebenen Zeit sowohl an Sonn

- als wie an Wochentagen L. 8.20 kosten. Schließ lich hat der Verwaltungsrat auch für den kom menden Winter an Sonn- und Feiertagen bei Benützung des 1. Zuges die Ausgabe von be sonders ermäßigten Karten zu L. 5.— an Win tersporttreibende bewilligt. Der Zeitpunkt, ab welchem diese besonders ermäßigten Karten zur Ausgabe gelangen, wird noch bekanntgegeben. Fahrplan-Änderung der Rittnerbahn. Über Wunsch der Fremdenverkehrskommission hat der Verwaltungsrat der Nittnerbahn in seiner letzten Sitzung beschlossen

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 26.04.1907

Descrizione fisica: 8

, ob sie die Erfahrung gemacht haben, daß sie rücksichtlich der Gütertransporte seitens der Argarischen Eisenbahnverwaltungen offenkundig schlechter als -andere Parteien aus dein Zollauslande behandelt wurden. Von der Rittnerbahn. Vorgestern wurde zum ersten Male der in der Wagenremise am Frachtenbahnhofe der Ritt nerbahn aufgestellte Umformer in Betrieb gesetzt und hieraus die erste Probefahrt mit der elektrischen Zahnradlokomotive angetreten. Auf dem Bahnhofe hatte sich ein ziemlich zahl reiches Publikum

eingefunden, welches mit Spannung die 'Inbetriebsetzung verfolgte. Nach einigen Versuchsfahrten, die auf dem Viadukte ausgeführt und schließlich bis zum Eberlecmwesen in St. Magdalena ausgedehnt wurden, ging es in voller, tadelloser Fahtt bis zur tünftigen Umformer station der Rittnerbahn, welche bekanntlich noch einige hun dert Meter oberhalb dem Maurerhofe liegt. Gestern und heute wurden nebst Versuchsfahrten bereits einige Lastzüge mit Baumaterial und Schienen befördert und zeigt sich be reits, welch

kolossale Vortheile' durch Schaffung dieses Pro- visenums für den Baufortschritt erstehen. Die von der Triest-Opeina-Bahn entliehene elektrische Lokonwtive be währt sich vorzüglich, ebenso der auch für den späteren Be-, trieb der Rittnerbahn bestimmte Umformer und ist es sreu- ' dig zu begrüßen, daß sich die Installierung des ganzen Bau- Provisoriums so glatt und ohne besondere Schwierigkeiten ab wickelte. was einen Beweis dafür bietet ,daß die A. E. G. Uuiolr-Elektrizitiäts-Gesellschaft über bedeutende

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Bozner Nachrichten

Pagina 10 di 12

Data: 08.09.1920

Descrizione fisica: 12

Nußdorferoilla. streng diskret, reell. Prima Reibkäse per Kilo L. 24.—. Paul Maqr. Bozen. Kirchebnerstrsße 13. 10 5545 . Marmor-Waschtisch mit Messingfüßen, ^eu, zu verkaufen. Urban, Gasthof Rittner bahn. 1. Stock. -2 6385 Wäscherolle, fast neu, 260 Lire zu verkau fen. Klöppelpolster 30 L. Urban. Gasthof Rittnerbahn. 1. Stock. ' 2 6386 Singer-Nähmaschine 600 Lire zu verkau- fen. Urban. Gasthof RittneiHahn. 1. Stock. Partie Einstedegläser 30 Lire zu verkauf. Gasth. Rittnerbahn. I. St. 2 6389 Alte

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Brixener Chronik

Pagina 10 di 12

Data: 22.04.1905

Descrizione fisica: 12

die Herren Johann Kofler und Dr. Edmund von Zallmger. Später traten die Interessenten mit der Berliner Eisen- bahnbau- und Betriebsgesellschaft und dann mit der Firma Siemens und Halske in Verbindung; allein alle diese Verhandlungen zerschlugen sich. Die Kosten sür den Bahnbau Bozen—Oberbozen, bezw. Maria-Schnee belaufen sich auf X 1,600.000 und zerfallen in k 800.000 Stammaktien, K 400000 Prioritätsobligationen k 4 Pro zent und I< 400 000Prioritätsaktien a 4^/z Pro zent. Der Betrieb auf der Rittnerbahn

als Konzessionswerberin auf. — Die Etschwerke über nehmen Stammaktien für die Rittnerbahn im Betrage von einer halben Million Kronen und n klären sich gleichzeitig bereit, ebensoviel für die Finanzierung einer etwa zu erbauenden Straßen bahn in Meran zu zeichnen; und falls der Zinsen ertrag der Rittnerbahn-Stammaktten 3 Prozent erreicht oder die Stadt Bozen den Zinsenertrag bis auf 3 Prozent ergänzt, so verpflichten sich die Etschwerke, auch sür eine Bozener Straßen bahn — möge dieselbe nun nach Gries, Kardaun

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Der Tiroler / Der Landsmann

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Data: 27.09.1910

Descrizione fisica: 8

ÄrmenfondSverwalterS Lorenz Folie. Die im städtischen Primälinare für 1910 bereits vorgesehenen Subventionen für die Bozner Orts gruppe der Südmark im Betrage von IL 300 und für den Kurverein Bozeu-GrieS im Betrage von T 2000 werden .Über Ansuchen der genannten Vereine flüssig gemaiht. Die Aktiengesellschaft Rittnerbahn hat sich ent schlossen, neuerdings ^prozentige PrioritätSobligationen von X 200.000 auszugeben. Nun stellte die Gesell» schast an die Stadtgemeinde Bozen das Ansuchen, für diese 200.000

der Legitimationen für die Rittuer- bahn anS. M.-R. W. v. Walther teilte mit, daß er als VerwaltnngSrat der Rittnerbahn die Auf hebung deS PhotographienzwangeS verlangt habe, doch die Südbahn bestehe auf Beibehaltung desselben^ ja sie habe sogar gedroht, sie werde die Betriebs leitung der Rittnerbahn zurücklegen, wenn der Photogrophienzwang aufgehoben würde. Dann erledigte der Gemeinderat noch einen Rekurs einer Friseurin, welche verhalten wurde, eine Mazd, die sie entlassen hatte, schadlos zu halten

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