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Der Bote für Tirol

Pagina 8 di 8

Data: 31.05.1895

Descrizione fisica: 8

für einen Anspruch zu erheben gedenken, auf gefordert. innerhalb der Frist von 6 Monaten ihr Necht hier geltend zu machen, widrigenfalls nach frucht losem Ablause dieser Frist mit der Schöpfung des Amoitisirungserkenntnisses vorgegangen werden würde. K. k Kreisgericht Bozen am 3. April 1KV5. 43 Der Präsident: Koepf. Forador'. Kundmachungen. Kundmachung» Nr. 14634 Vom 1. Juni 189S angefangen haben die Post- botenfahrten auf den Strecken Neumarkt—Cavalese, Auer (Bahnhof)—Cavalefe. Cavalese—Predazzo. Pre- dazzo

—Vigo di Fassa, Predazzo—Rollepaß—Primiero und Molina-Cavalese in nachstehender Ordnung zu verkehren: Strecke Neumarkt—Cavalese: I. Fahrt (täglich). Neumarkt ab 7 30 Früh, Fontane fredde an 11'— Vormittags, Fontane fredde ab 11.10 Vorm., Cavalefe an 12 30 Nachm. Cavalese ab 120 Nachm.. Fontäne fredde an 2 35 Nachm., Fontäne fredde ab 2'40 Nachm., Neumarkt an 4 35 Nachm. , .II- Fahrt (täglich). Neumarkt ab 12'— Mittags, Fontane fredde an 3'3v Nachm., Fontane fredde ab 3'40 Nachm.. Cava lese

an 5'— Nachm. Cavalese ab 5'—Früh. -Fon täne fredde an K 15 Früh, Fontane fredde ab 6'2oFrüh, Neumarkt än 8'l 5 Vormittags. Strecke Predazzo—Cavalese: I. Fahrt (täglich). ») Vom I. März bis 31. Oktober: Predazzo ab 7 20 Früh, Ziano an 7 45 Früh, Tesero an 8 20 Vorm., Ziano ab 7'50 Früh, Tesero ab 8 25 Borm., Tavalefe an 8'5v Vorm. Lavalese ab 12 45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1 15 Nachm., Ziano an 145 Nachm., Ziano ab 150 Nachm.. Predazzo an 215 Nachm. d) Vom I. November bis Ende Februar

: Predazzo ab 820 Vorm.. Ziano an 8'45 Vorm., Ziano ab 8 50 Vorm., Tesero an 92ö Vorm., Tesero ab 9 25 Vorm., Cavalese an 960 Vorm. Cavalese ,ab 12'45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1'15 Nachm., Ziano an 1'45 Nachm., Ziano ab 150 Nachm., Predazzo an 2'15 Nachm. II. Fahrt (täglich). Predazzo ab 1130 Vorm., Ziano an 1155 Vorm., Ziano ab 12'— Vorm., Tesero an 12 30 Nachm., Tesero ab 12 35 Nachm., Cavalese an 1'— Nachm, Cavalese ab 5 30 Nachm., Tesero an 5 55 Abds.. Tesero ab 6'— Abds., Ziano

an 6 30 Abds.. Ziano ab 6'35 Abds.. Predazzo an 7'— Abds. Strecke Vigo—Predazzo: ») Vom I. März bis 31. Oktober (täglich): Vigo di Fassa an 5'— Früh, Moena an 5 5» Früh, Moena ab 5 55 Früh, Predazzo an 7'— Früh. Pre dazzo ab 3 15 Nachm., Moena an 420 Nachm., Moena ab 4 25 Nachm., Vigo di Fassa an 5 50 Nachm. d) Vom l. November bis Ende Februar (täglich): Vigo di Fassa ab 6'— Früh, Moena an 6 50 Vorm., Moena ab 6'55 Vorm., Predazzo an 8'— Vorm. Predazzo ab 3'15 Nachm., Moena an 4 20 Nachm., Moena

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 6

Data: 14.07.1899

Descrizione fisica: 6

oder beleidigende Gesinnung hegen. 4. Nähere Daten über de» Kostenvor anschlag, die Rentabilität und Tarife des Bozner Projektes. Zur Richtigstellung des Vorwurfes, daß wir von der Generalgemeinde für das Pro jekt Neumarkt - Predazzo den Betrag von 450.000 fl. ö. W. verlangt, ohne über den Kostenvoranschlag die Betriebsauslagen, die Rentabilität und die beabsichtigten Tarife der selben etwas Näheres mitzutheilen, stellen wir hiemit folgende Thatfachen fest: Ein vollständig ausgearbeitetes Projekt so wohl

der Strecke Neumarkt-Caoalese-Predazzo, als auch der Strecke Predazzo-Moena wurde vom Bozner Komite bereits im Jahre 1895 im Einverständnisse und unter Beitragsleistung der löbl. Generalgemeinde Fleims dem Mini sterium unterbreitet, und, nach der in der Zeit vom 1. bis 7. Juli 1895 stattgefundenen Tracenrevision, vom hohen k. k. Ministerium als zur Ausführung geeignet gutgeheißen. Der Kostenvoranschlag und die Rentabili tätsberechnung dieses Bozner Projektes wur den im gleichen Jahre an die Gemeinden

des Fleimsthales in deutscher und in italienischer Sprache zugestellt. Nach diesem Elaborate belaufen sich die Kosten des Projektes Neumarkt-Cavalese-Pre- dazzo bei einer Länge von 37 Kilometer (in- klusive nachträglicher Erhöhung) aus 2,600.000 fl. ö. W., und stellt sich die Rentabilität dieses Projektes selbst für die 800.000 fl.. Stamm aktien, aus 2'/-°/». ferner die Kosten des Pro jektes Predazzo-Moena bei einer Länge von 8 7 Kilometer aus 380.000 fl. ö. W., die Ren tabilität der ganzen Strecke Neumarkt

-Cavalefe- Moena für die Stammaktien nur auf 1°/o. Die Richtigkeit dieser Ausstellung wurde überprüft von der Firma Stern u. Hafserl in Wien, welches dieses Projekt verfaßte, von der k. k. priv. Südbahn - Gesellschaft, welche Garantien für dasselbe übernommen und vom hohen k. k. Eisenbahnministerium. Die Tarife dieser Strecke, die dieser Ren tabilitätsberechnung zu Grunde gelegt wurden, sind die gleichen wie jene des Trientiner Pro jektes Trient-Lavis-Molina-Predazzo und be tragen: für den Lastenoerkehr

per einen Kilometer- zentner für Holz und offene Waren 0 7 kr. ö. W., für gesperrte Güter 0 9 kr. ö. W.. für ein Kilometer Personenfahrt für 1. Klasse 5 kr. ö. W., für 3. Klasse 2 kr. ö. W. Die Projekte Neumarkt-Caoalese-Predazzo, sowie Predazzo-Moena erliegen sammt Über- prüstem Kostenvoranschlag und Rentabilitäts berechnung sowohl beim hohen k. k. Eifen- bahnministerium, als auch bei der Handels und Gewerbekammer in Bozen ; dieselben können von den Interessenten jederzeit einge sehen

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Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 8

Data: 13.08.1913

Descrizione fisica: 8

Kronen sür die Mannschaft anläßlich der Festlichkeiten gespendet. Anatole France, der berühmte französische Schriftsteller, ist gestern in Gries angekommen und nn Hotel Anstria ab gestiegen. Änderung der Autofahrt Neumarkt—Predazzo—Moenä. Wie uns die k. k. Post- und Telegraphendirektion mitteilt, wird der staatliche Automobilverkehr auf der Strecke Neu markt i. T.—Predazzo—Moena vom 11. August d. Js. an abgeändert. Die Autofahrt Nr. 95 der Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo—Moena wird in der Teilstrecke

Predazzo— Moenä aufgelassen, dafür wird die Autofahrt Nr. ;)7 der ^ Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo auch auf die Strecke Predazzo—Moena ausgedehnt. Gedachter Kurs wird also in Predazzo um 6 Uhr 35 abends, in Ferme um 6 phr 55 abgehen und in Moena um 7 Uhr 10 abends eintreffen. Wegen Anschluß-Gelegenheit wird auch die Botenfahrt Pre dazzo—Vigo di Fassa dahin abgeändert, daß die Nachmit tagsfahrt Predazzo—Vigo di Fassa um 15 Minuten später gelegt wird. Warnung vor einer französischen Schwindelfirma

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 01.04.1908

Descrizione fisica: 8

Marktmagistrates der kommissto- nelle Lokalaugenschein zur Erbauung des neuen Schulhauses, für welches der Marktplatz bestimmt ist, statt. Nach Beschluß des Schulhaus-Baukomitees' Wurde die Ausführung des 'Neubaues, zu welchem, sich 5 Offerenten gemeldet hatten, dem hiesigen Baumeister Ingenieur Max Bittner vor tragen dürfte mit dem Bau, welcher mit 1. Septemoer nächsten Jahres vollendet sein soll, schon demnächst oegon- nen werden. Staatliche Automobilfahrten Neumarkt—Predazzo. Wp 1. April

werden die staatlichen Autonwbilfahrten aus Oer Strecke Neumarkt—-Predazzo wieder eingeführt, und ö^a verkehren bis zum Sommer nur zwei Personenfahrten, eine um 7.45 früh ab Neumarkt Postamt, Cavalese 10.40 vorm. und Predazzo an 12 Mr mittag, dw an!, geht um 1.45 ab Postamt Neumarkt, Cavalese an 4.41 Predazzo 6 Uhr abends. In umgekehrter Richtung ver ^ ren die Automobile Predazzo ab 7 Uhr vorm, Cavale^^ 8 Uhr vorm. und Neumarkt an 10.10 vorm-^T^e z Fahrt geht Predazzo ab 1.30 ndchm., - Cawlese^an ^ nachm

. und Neumarkt an 4.60 nachm. Das Gepacksau bil wird erst von einem späteren Zeitpunkte an gesetzt. Die Postbotenfahrten von Predazzo nach Fassatal und von Vigo nach Campitello sind der neuen L»' ordnung so angepaßt, daß der direkte Anschluß an die ^ mobilfahrten hergestellt ist. ^ Tödlicher Sturz. Aus Mals, 28. ds., schreibt man: ^er 25jährige Knecht Karl F e l d e r e r aus Burgeis, der i Hotel „Bären' hier bedienstet war. Zog heute 'gegen cj ) iiachnnttäg einen Wagen durch die untere Marktstratze. - folge

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Volksblatt

Pagina 3 di 8

Data: 09.01.1909

Descrizione fisica: 8

ihm seine Pflegerin im Tode nach. Der staatliche Automobilverkehr auf der Strecke Neumarkt—Predazzo. Vereisun gen der Strecke Neumarkt—Pcedazzo bezw. starke Schneefälle könnten zur Folge haben, daß der Automobilverkehr auf dieser Strecke während deS WmterS vorübergehend eingestellt werden müßte. In diesem Falle müßte, wie dieS im Vorwinter mit dem Erlasse vom 10. Dezember 1907, Zahl 54.115, angeordnet worden ist, die Personen- und Postbesörderung durch Postbotenfahrten mit Pferde« betrieb zwischen Neumarkt

und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Straßenverhältnisse auf der weniger gefährdeten Teilstrecke Cavalese-— Predazzo derartige sein, daß ein regelmäßiger Automobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeför- derungsdienst mittels der staatlichen Automobilkurse aus dieser Teilstrecke aufrecht erhalten und werden die Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb auf die Strecke zwischen Neumarkt und Cavalese beschränkt. Für diesen Fall werden die nachfolgend

- Auwmobilkurse Cavalese—Predazzo: Hinfahrt: Ab Cavalefe 7 30 vorm., 1'— nachm. 715 abends, ab Tesero 7 50 vorm., 120 nachm., 7 35 abends, ab Panchia (Postablage) 8 05 vorm., 135 nachm., 7 50 abends, ab Ziano 820 vorm., 150 nachm., 8 05 abends, an Predazzo 8 35 vorm., 2 05 nachm., 8 20 abends. — Herfahrt: Ab Predazzo 5 55 früh, 1115 vorm., 515 nachm., ab Ziano 610 früh, 1130 vorm., 5 30 nachm., ab Panchia (Poftablage) 6 25 früh. 1145 vorm., 545 nachm., ab Tesero 640 früh, 12'— mittags, 6'— abends, an Ziano

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Bozner Nachrichten

Pagina 2 di 8

Data: 28.09.1897

Descrizione fisica: 8

m>'t dem Hauptthäter Vigilio Litterini 1. Im October 1890 den Angelo Zaffoni, der unter dem fingirten Namen Giovanni Flaim und Davide'Procida bei den Postämtern Predazzo und Cavalese die mittelst 6 von Littcrini gefälschten Postanweisungen angewiesenen, aber nicht eingezählten Beträge per zusammen 2700 fl. behob, begleitet, ihm Weisungen gegeben und das Geld in Empfang genommen und somit zur Ausführung und sicheren Vollstreckung des von Litterini den Postämtern Predazzo und Cavalese mitgespielten Betruges, wodurch

Postanweisungen bei den Postämtern Predazzo und Cavalese angewiesenen Geldbeträge von 1300 und 1400 fl. behoben und dieses Geld dem ihm begleitenden Visconti aus gefolgt nnd damit zur Ausführung und sicheren Vollstreckung des von Vigilio Litterini den Postämtern Predazzo und Cavalese mitgespielten Betruges, wodurch der Staat um einen Betrag von mehr als 300 fl. geschädigt wurde, absichtlich beigetragen und sich mit dem Hauptthäter über den Antheil an Gewinn und Vortheil nach vollbrachter That einverstanden

vorzu weisen, bzw. vorzuhalten. Gründe: Im Monat Oktober 1890 langten in Neumarkt nenn Postanweisungen und zwar drei für Predazzo, drei für Cavalese und drei für Neumarkt selbst mit dem Poststempel Trieft ein. Die für Predazzo und Neumarkt bestimmten Postanwei sungen über je 500, 500 nnd 30l)0 fl. zusammen 2600 fl. waren an einen gewissen Giovanni Flaim p08ts restante gerichtet; die 3 Anweisungen für Cavalese über 500, 500 und 400 fl., zusammen 1400 fl. trugen die Adresse Davide Procida poste

in Empfang, hielt sich darüber auf, daß er nur 10 und 5 fl. Noten bekam, unterschrieb die Anweisungen und entfernte sich. Ein paar Tage darnach behob ein Herr in Predazzo und Cavalese den Betrag von 1300 und 1400 fl, nachdem er sich ebenfalls mittelst eines von der Polizeidirektion in Trieft aus gestellten Passes am ersten Orte als Giovanni Flaim, am zweiten Orte als Davide Procida legitimirt hatte. Im Jänner 1891 entdeckte man im Handelsministerium, daß in Trieft das Geld nicht eingezahlt

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Der Bote für Tirol

Pagina 8 di 12

Data: 14.07.1900

Descrizione fisica: 12

b. St.-G. bezw. auch das Vergehen nach Z 51« St.-G. begründe und es wird nach F 493 St.-P.«O. das Verbot der Weiter-- verbreitung dieser Druckschrift ausgesprochen, die ver fügte Beschlagnahme bestätigt u gemäß jZ 37 Pr.-G, auf die Vernichtung der beschlagnahmten Exemplare erkannt. K. k. Landesgericht Innsbruck, Abtheilung V, , am'8. Juli 19<)0. Mor. Kundvit^chttug. Nr, 17115 Vom 15. Juni angefangen bis 15. September l. Js. verkehrt zwischen den Postämtern Hotel Karersee— Predazzo und Predaz;o—San Martino

di Castrozza je eine täglich einmalige Omnibussahrt unter nach stehender CourSordnnng: I) Omnibusfahrt Hotel Karersee—Predazzo. Hotel Karersee ab « 30 früh, Vigo di Fassa an 9, ab 9'20 vorm.; Moena an 9 55, ab 10 vorm.; Pre dazzo an 11 >0 vorm. Predazzo ab I nachm.; Moena an 2, ab 2 in nachm.; Vigo di Fassa au 3 30, ab 3 40 nachm.; Hotel Karersee an f. 30 abends. 19(D. 2) Omnibusfahrt Predazzo—Paneveggio— San Mar' tino di Castrozza. Predazzo ab I nachm.; Paneveggio an 3'Zv. ab 4 nachm.; Rolle paß

(Postablage) an 5 30, ab S4o nachm.; S. Martino di Castr. an K'30 abends. S. Martino di Castr. ab 7'45 vorm.; Rolle paß (Postablage) an 9.40, ab 9.45 vorm.; Paneveggi» an 10 30, ab 10-40 vorm.; Predazzo an 12 mittag». Beide Omnibusfahrten werden am IS. Juni bi» IS. September l. Js. tonr und retour zur Briefpost- beförderung benützt. K. k. Post- und Telegraphen-Direction Innsbruck am 15. Juni 1900. Der k. k. Hofrath und Borstand: Dr. Trnka- Nr. 2I.K7» Kundmachung. Vom 20. Juni l. I. ab erhält

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Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 8

Data: 06.06.1889

Descrizione fisica: 8

, Bauerngutsbesitzcr in Stern im Sinue des Z 273 a. b. G. B. wegen Verschwendung die Cnratel zu verhängen befunden. Als dessen Kurator wurde Josef Großrubatfcher, der Aeltere in Stern, von diesem Gerichte bestellt. K. K. Bezirksgericht Enneberg am 29. Mai 188S. gg Der k. k. Bezirksrichter: Walch. Kundmachung. Nr. 9109 Am 10. Juni wird in 3a» Uurtino <üsstro2x» das k. k. Post- und Telegraphenamt wieder eröffnet und die Postbotenfahrt zwischen Predazzo und Primiero während des Bestandes dieses Postamtes täglich

nach folgender Coursordnung verkehren: Predazzo ab 4-— Nachm. Paneveggio an 7- — Abend. ,, ab 5°— Früh Lau Hlartino an 8 30 Vorm. .. ab 9-— „ Primiero an 11'— „ aö 6-— Abds. Lau Älartiao an 9-— „ „ ab 5-— Früh Paneveggio a« 8 15 Vorm.' ab 845 „ und Predazzo an 10 30 „ Von der Schließung dieses Post- und Telegraphen amtes und bis zur Wiedereröffnung desselben tritt die gegenwärtige Coursordnung wieder ein, nämlich von Predazzo und von Primiero ab 6 Früh, in Predazzo und in Primiero an 5 Abends

. Die gegenwärtigen Coursordnungen der Fahrten Bigo—Predazzo—Cavalese—Neumarkt bleiben unver ändert. K. K. Post- und Telegraphen-Direktion Innsbruck, am 1. Juni 1889. Licitationen. 2 Edikt. Nr. 976 Ueber exekutives Anlangen des Josef Klotz, Gast- wirths in Jnzing, wider Franz Lederle in Polling, wegen 400 fl. f. A. werden am 21. uöthigenfalls 28. Juni 1889 jedesmal um 10 Uhr Vorm. beim Neuwirth zu Polling nachbeschriebene vom Schuldner gemäß Georg Lederle Verlaßeiuantwortnng Verf. Fol. 1014 I. Abtheilung 1869

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Der Bote für Tirol

Pagina 9 di 10

Data: 16.05.1892

Descrizione fisica: 10

: Ab Neumarkt 7 Uhr 30 Min. Früh, an Cavalefe 12 Uhr Mittags; ab Cavalefe 12 Uhr 45 Min. Mit tags, an Tefero 1 Uhr 15 Min. Nachm.; ab Tefero I Uhr 20 Min. Nachm., an Ziano I Uhr SV Min. Nachm.; ab Ziano 1 Uhr 55 Min. Nachm., an Pre dazzo 2 Uhr 35 Min. Nachm.; ab Predazzo 3 Uhr 5 Min. Nachm., an Paneveggio 6 Uhr 5 Min. Ab.; ab Paneveggio 6 Uhr 35 Min. Abends, an S. Mar tina 9 Uhr 20 Min. Nachts; ab S. Martina 9 Uhr 35 Min. Nachts, an Primiero 11 Uhr 5 Min. Nachts. L. Richtung Primiero—Neuinarkt: Ab Primiero

3 Uhr Früh, an S. Martina 6 Uhr Früh; ab S. Martino 6 Uhr 20 Miu. Früh, an Paueveggio 9 Uhr 20 Min. Vorm.; ab Paneveggio 9 Uhr 40 Min. Vorm., an Predazzo 11 Uhr 25 Min. Vorm.; ab Predazzo 12 Uhr 15 Min. Mittags, an Ziano 12 Uhr 55 Mittags; ab Ziano I Uhr Nachm., an Tefero I Uhr 25 Min. Nachm.; ab Tefero 1 Uhr 30 Min. Nachm., an Cavalefe 2 Uhr Nachm.; ab Cavalefe 2 Uhr 15 Min. Nachm., an Neumarkt 5 Uhr 15 Min. Abends. Dies wird mit dem Beifügen kundgemacht, daß an den anderen auf der Route Predazzo

—Cavalefe be ziehungsweise Cavalefe—Nenmarkt und umgekehrt, wie auf jenen Predazzo—Vigo und viesverss, bestehenden bisherigen Verbindungen eine Aendernng nicht eintritt. Die Winter-Fahrordnung des Courses Neumarkt beziehungsweise Predazzo—Primiero und umgekehrt tritt mit der bisherigen Coursordnung vom I. Oktober bis 31. Mai incl. wieder in Kraft. Innsbruck, am 26. April 1892. K. K. Post uud Telegraphen-Direktion. Edikt. Nr. 1143 Vom k. k. Bezirks-Gericht Nauders wird hiemit be kannt gemacht

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 27.05.1895

Descrizione fisica: 4

auch von der weiteren Strecke S. Lu gano—Moena. DaS steile Straßeustück von S. Lu gano—Maso— Chiela wird auf 4 Kilometer Länge durch eine besondere Anlöge überwunden, von dort geht die Trace der Hauptlache nach auf der Straße der Generalgemeinde bis Predazzo. Bon Predazzo bis Moena liegt die Bahn wieder auf einem beson deren Unterbau. Gegenüber unserer seinerzeit flüchtig skizzirten Anlage auf Tier Straßenstrecke Ehiela— Predazzo sind im Projekte nur zwei größere Aende rungen alS vortheilhaft befunden worden

—Moena 2A.560 Kilometer. Als durchschnittliche Steigung von Neumarkt bis S. Lu gano (mit Ausnahme der 1900 Meter langen Thal vodenbahn) ergibt sich naH dem Projekte 33 3°/^. Als SteigungSmoximum wurden 35°/„„ festgesetzt. In den Stationen haben wir Steigungen von 2 bis 2 5°/,„ zu verzeichnen. Auf der Strecke S. L n- gan 0—M 0 ena sind die Steigungen, resp. GesällS- veihä tnisse ganz günstig. Nach einem Gesälle von 25°/„u S. Lugano—Chiela haben wir bis Predazzo sehr annehmbare Nieveanverhältnisse

. bei welchem nirgends — mit Ausnahme ganz kurzer Strecken — größere Steigungen als 10—20°/„„ zu verzeichnen sind. Von Predazzo bis Moena »st die Maximal' steigung auf kurze Strecken 25—31°/„„. durchschnitt» lich alier nicht mehr als eirca 15°/g„. Die Objekte und Brücken erscheinen für die ganze Strecke aus reichend bemessen. An g'ößeren Brückenherstellungen e. wähnen wir: die Jnnundationsbrücke bei Statirn, Neumai kt. 30 Meter Spannweite; die Etschbrücke 1895 mit 65 Meter Spannweite, die MllbachbrÜcke mit 32 Meter

Spannweite, die Brücke über den Windisch» graben mit 3V Meter Spannweite, den Biadukt üb« den Chiela-Graben mit 3 Oeffnungen 5 25 Meter Spannweite. Auf der Linie Neumarkt—Moena sind 10 kleine Tunnels von 25—120 Meter Länge als erforder lich projektirt. Bon den 10 Tunnels entfallen für den Anstieg von Neumarkt bis S. Lugano 3,2 sind auf der Streck? S. Lugano—Predazzo. Die nach den Normalien der steirischen Lokalbahnen gewählten Ku » stpr 0 file dürsten auch hier den Lokalver- hältnissen völlig entsprechen

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Meraner Zeitung

Pagina 1 di 18

Data: 16.07.1899

Descrizione fisica: 18

oder beleidigende Gesinnung hegen. Zur Richtigstellung des VorwurfeS, daß wir von der Generalgemeinde für das Projekt Nenmarkt- Predazzo den Betrag von 450.000 fl. ö. W. ver langt, ohne über den Kostenvoranschlag die Betriebs« anslagen, die Rentabilität und die beabsichtigten Tarife derselben etwas Näheres mitzutheilen, stellen wir hiemit folgende Thatsachen fest : Ein vollständig ausgearbeitetes Projekt sowohl der Strecke Neumarkt-Cavalese-Predazzo, al» auch der Strecke Predazzo-Moena wurde vom Bozener Komile

sich die Kosten des Projektes Neumarkt-Cavalese-Predazzo bei einer Länge von 37 Kilometer (inklusive nachträglicher Erhöhung) auf 2,600.000 fl. ö. W., und stellt sich die Rentabilität dieses Projektes selbst für die 800.000 fl. Stammaktien auf 2 5 Prozent, ferner die Kosten des Projektes Predazzo-Moena bei einer Länge von 8 7 Kilometer auf 380.000 fl. ö. W., die Rentabilität der ganzen Strecke Neumarkt- Cavalese-Moena für die Stammaktien nur aus 1 Prozent. Die Richtigkeit dieser Aufstellung wurde über prüft

von der Firma Stern u. Hafferl in Wien, welche dieses Projekt verfaßt, von der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft, welche Garantien für dasselbe übernommen und vom hohen k. k. Eisenbahn-Mini sterium. Die Tarife dieser Strecke, die dieser Rentabili tätsberechnung zu Grunde gelegt wurden, sind die gleichen wie jene des Trientiener Projektes Trient- Lavis-Molina-Predazzo und betragen: für den Lastenverkehr per einen Kilometerzentner für Holz oder offene Waaren 0 7 kr. ö. W.» für „VSU8 lo vok!' Zum 800

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Bozner Zeitung

Pagina 4 di 8

Data: 22.06.1908

Descrizione fisica: 8

Presse beschäftigt. DikAusdchimngdrrllaMchrn Autii- msbilsahckn w Dlutsch-ZMrsl. Won >der k. 5. Bezirkshauptmannschaft Bozen erhalten wir nachstehende Mitteilung!: Einer Anregung des Handelsministerinm- zu folge wird in kürzester Zeit eine wesentliche Aus- dehnung im Betriebe »staatlicher Automobil in DeutschSüdtirol erfolgen. Tiefe, für den Fremdenverkehr außerordentlich -wichtige Erweite rung wird vor allem die Ausgestaltung der Linic Neumarkt—Cavalese—Predazzo betreffen, sodann

aber auch eine -neue, für die Verbindung des in Bozen sich sammelnden Touristen- und Reise- strome's mit den östlichen und südöstlichen Dolo- mitcrigebieten Cortina und San Martino di Castrozza ideale Linien schaffen. Die derzeit -wischen Neumarkt und Predazzo fahrenden Wa gen werden durch Daimlerwagen von 35/40 PH, ersetzt, und wird zur Verstärkung' des Wagen parkes ein viertes Personenautomobil eingest«?üt werdur. Der Gepäckstransport wird durch ein neues ebenfalls 35/40 PH. leistendes Gepäcks- outomobil besorgt

, welchem das bislang venven- dete Eepäcksauto als Subsidiärwagen für die Zweite, weniger starke Postexpedition zugeteilt wird. Auch wird das Projekt erwogen, in Cava- lese einen fünften Personenwagen einzustellen. Was die neue große Linie BoMn^—'Predazzo— Buchenstein, bezw. Bozen—Predazzo—Rolle—San Martins (die Ausdehnung der -Fahrt nach Pri» miero wird erwogen und dürfte vielleicht auch schon Heuer aktiviert werden) anlangt, so wird diese Dolomitenlinie in Bozen ihre Kopfstation erhalten, und wird in Bozen sowohl

die Betriebs leitung, unterstellt dem k. k. Postamte 1. als auch die, im Winter alle auf der Linie verendeten 7 Wagen beherbergende Garage installiert. Tic Linien Bozen^—Buchenstein und Bozen->Tan Martino werden derart gefahren, daß criva dor Kurs Bozen—Buchenstein morgens-, der Bozen— San Martino nachmittags Bozen verläßt. Als «ine PenldelverbinÄung läuft dann ein dritter Kurs Buchenstem^-San Martino. welcher sonach «ine zweite tägliche Verbindung via Predazzo noch Buchenstem, bezw. San Martino herstellt

. Für die Dolomitenlinie. welche natürlich auf Äen Fahrplan der Strecke Neumarkt—Predazzo Ziedachtnlchmen wird, werden sieben Wazen der Firma Graf und Stift in Wien bestimmt, welche ze 28/32 PH. leisten, minimal IS Kilometer, maximal 25 Kilometer pro Stunde laufen, je 1200 Kilogramm Nutzlast befördern können, und Ze für 1>1 Passagiere in einer offenen Sommer- Zarosserie Platz bieten werden Km diesen Wagen wird -auch die Post und das Reisegepäck bis zu sammen 200 Kilogramm pro Wagen befördert werden. Die Wagen sollen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 8

Data: 19.07.1904

Descrizione fisica: 8

brauchten sehr Wasser, sie wären schön und beladen, jedoch wenn nicht bald ergiebiger Regen eintritt, - ist die Aussicht auf eine glüe Ernte verloren. — Die Sommerfrischler find nun fast alle, die unseren Ort zu besuchen pflegen, hier oben und atmen in den ozonreichen Buchenholzwäl dern reine Luft ein. Fleimstal, 14. Juli. (Verschiedenes.) Sonntag den 10. d. M., abends 8 Uhr, brach in dem Gebiete von Predazzo ein heftiges Gewitter aus und während desselben schlug ein Blitz im Turm der Pfarrkirche

in Predazzo ein. Der Turm ist natürlich mit dem Blitzableiter versehen» daher hat er auch keinen Schaden angerichtet. Der Leute jedoch, welche gerade dem abendlichen Gottesdienste beiwohnten, bemächtigte sich ungeheurer Schrecken und mehrere stürmten eiligst aus der Kirche. — Der Gewerbetreibende Felice Oss-Mazzurana> Sohn des berühmten verstorbenen Bürgermeisters von Trient, Paul Mazzurana, ist vor kurzem Bürger von Predazzo geworden. Er will in seinem Kupfer- Bergwerke „aUa Lsäuma' auf dem Mulatberge

bei Predazzo wieder arbeiten lassen. Er war früher Bürger von Verona; jetzt wurde er, wie gesagt, auf seine Bitte in den Heimatsverband von Predazzo aufgenommen. — In Carano wurde die alte Bade anstalt eröffnet. Das Waffer derselben ist kalkartig, magnefiahaltig. Einst war das Bad sehr besucht. Der jetzige Besitzer, Nicolo Delyai aus Carano, hat neulich mehrere Verbesserungen vorgenommen. Das Bad ist nun ausgestattet mit Speisesaal, vielen sehr gut eingerichteten Schlafzimmern, schönen Bade wannen mit Gieß

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Bozner Nachrichten

Pagina 2 di 8

Data: 13.07.1899

Descrizione fisica: 8

. Zur Richtigstellung des Vorwurfes, daß wir von der Generalgemeinde für das Project Neumarkt -Predazzo den Betrag von 450.000 fl. ö. W. verlangt, ohne über den Kostenvoranschlag die Betriebsauslagen, die Rentabilität und die beabsichtigten Tarife derselben etwas Näheres mitzu theilen, stellen wir hiemit folgende Thatsachen fest: Ein vollständig ausgearbeitetes Pro ject sowol der Strecke N eumarkt - C a v a l e s e> Pred azzo, als auch der Strecke Predazzo- M o Sna wurde vom Bozner Comitö bereits imIa hre 1895

dieser Aufstellung wurde überprüft von der Firma Stern & Haffel in Wien, welche dieses Project verfaßt, von der k. k. priv. Südbahn-Gesellschast, welche Garantien für dasselbe übernommen und vom hohen k. k. <5isenbahnministerium. Die Tarife d i e s e r S l r e ck e, die dieser Ren tabilitätsberechnung zu Grunde gelegt wurden, sind die gleichen wie jene des Trientiner Project es Trient-Lavis-Molina-Predazzo und betragen: . . für den Lastenverkehr per einen Kilomet e r- Hentner für Holz und offene Waaren

werden. 5. Finanzierung nnd Durchführbarkeit des Bozner Projeetes. In Ergänzung dieser Thatsachen erlaubt sich das unter fertigte Comite ferners mitzutheilen, daß die Banfirma Ritschel L Comp. in Mien stch nach eingehender Ueberprnfnng des Kozner Projeetes nnd wieder- hotter Besichtigung der Strecke desselben nunmehr entschlossen hat» die Strecke Nenmarkt-Vredazx» Voll xn finanzieren und die Fortsetzung der Strecke von Predazzo nach Moena sofort nach Herstellung der ersten Strecke mit Hilfe der Interessenten

der restlichen Stammactien durch die Firma Ritschel und Comp. in Wien. Die Finanzierung der Strecke Pre- dazzo-Motzna, deren Kosten, wie vorerwähnt sich auf fl. ö. W. 380.000 belaufen, erfordert nur noch eineStammactienzeichnung von fl. ö. W. 130.000 von Seite der Interessenten, so daß die Strecke Aenmarkt- PredaZzo bereits sofort xnr Concesstonirung nnd zum Panbeginne bereit ist, die Finanzierung und Concessionierung der ganzen Strecke. Neumarkt-Moena nur mehr einer Stammactienzeichnung

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Volksblatt

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Data: 02.02.1909

Descrizione fisica: 8

die Wochenversammlung statt. Mitglieder und Gefiunungsgeuosse» find zu zahlreichem Erscheinen freundlichst eingeladen. Die Vorsteynng. Errichtung einer Automobil Haltestelle. DaS k. k. Handelsministerium hat sich mit dem Er lasse vom 9. Dezember 1S03. Zl. 45.686/?, über einen hieramtlichen diesbezüglichen Antrag bestimmt gesunden, die Errichtung je einer bedingten Halte stelle der staatlichen Automobil-Linie Neumarkt— Predazzo in Tenz und Tistola zu bewilligen; die Eröffnung derselben findet mit 1. Februar 1909

den Fahrpreis nebst einem Zuschlage von 1 Krone zu entrichten. Die Fahrpreise für die neuen Fahrtrelationen betragen: Neumarkt—Tenz oder umgekehrt 1 Krone; Tenz—Fontane sredde oder umgekehrt 80 Heller; Cavalese—Tistola oder umgekehrt 30 Heller; Tistola—San Lugano oder umgekehrt 50 Heller. Die Kraftwagen der staat lichen Automobil-Linie Neumarkt—Predazzo werden in Tenz und Tistola nur bedingt, d. h. im Falle des Vorhandenseins von Passagieren, die ein- oder aussteigen beabsichtigen, halten. Die Automobile

werden für die Dauer des Winterverhältnisses bei der ersten Fahrt (ab Neumarkt 745 vormittags), in Tenz um 8 20, in Tistola um 9 55 vormittags, bei der zweiten Fahrt (ab Neumarkt 145 nach mittags), in Tenz um 2 20, in Tistola um 355 nachmittags eintreffen und allenfalls bereits nach einem Aufenthalte -von einer Minute die Reise fortsetzen. In der umgekehrten Richtung werden die Kraftwagen bei der ersten Fahrt (ab Predazzo 7'05 vormittags), in Tistola um 8 20 vormittags, in Tenz um 940 vormittags, bei der zweiten

Fahrt (ab Predazzo 145 nachmittag?), in Tistola um 3 10, in Tenz um 4 20 eintreffen. Ketrugereie». In den letzten Monaten treiben sich in Innsbruck, Bozen, Meran und Um gebung mehrere Burschen herum, die Kellnerinnen dadurch zu hintergehen suchten, daß sie sich beim Zahlen größere Geldstücke wechseln ließen, beim Herausgeben durch neue Bestellungen, dringendes Abrufen durch an andere Tischen sitzende Genossen und dergleichen, die Kellnerinnen verwirrten und dann mit dem zu wechselnden G'ldstücke

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Bozner Zeitung

Pagina 4 di 8

Data: 07.08.1907

Descrizione fisica: 8

- oberkoinmissär Johann Hafner, Leiter der Be- girkshauptmannschast Cavalese nnt dem k. k. Statthaltereikonzipisten Leo v. Tschlkrtschenthaler- Helniheim, Dr. W. v. Walther für die Bozner, Kannnerrat Spazzalli für die Roveretaner Han^ -delSkammer, die Bürgermeister von Neumarkt und Auer, der Dekan von Nenmarkt und Vertreter von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Da- zano und Truden, der Herausgeber unseres Blat te's, Vertreter der „Bozn. Nachr.' und des „Tir. Volksbl.', und Herr Photograph Müller

, welcher eine Reihe von Ausnahmen machte. Für die Trien- iter Presse, welche gleichfalls eingeladen war, er schien infolge eines Mißverständnisses nur ein Vertreter des „Trentino'. Außerdem nahm an ber Fahrt bis Predazzo auch Graf Colloredo- Mals, Prior von San Martins und bis'Kalten brunn Herr Otto Wachtler ans Bozen teil. Die Fahrt wurde nach 9^ Uhr vormittags angetreten und gestaltete sich infolge des herr ischen Tages, der außerordentlich bequemen Aus stattung der Wägen und deren ruhigen Ganges !m-gemein

es sich die Wirtin -des Ankerwirtshauses' nicht nehmen, die Teilnehmer der Eröfsnnngsfahrt mit Cham pagner zu begrüßen. Gegen halb 2 Uhr nachmit tags, nach nicht ganz vierstündiger Fahrzeit er reichte das erste Automobil Predazzo, während das zweite, von dessen Insassen Herr Hofrat Hofer die Instruktion der einzelnen Postämter und Ab lagen besorgte, um etwa 2 Uhr eintraf. Um ^3 Uhr vereinigte ein vom Handelsmi nisterium gegebenes Festmahl, welchem Herr Sek tionschef Dr. R. v. Janregg präsidierte

zu über winden. Wenn sich — wie nach dem glänzenden Ergebnisse der gestrigen Probefahrt zu erwarten steht — das neue Beförderungsmittel' auf öle Dauer vollkommen bewährt, wird wohl die bal dige Fortsetzung des Automobilbetriebes auf den Strecken Predazzo—San Martina und von Pre dazzo auf der neuen Dolonntensrraße bis Corrina die nächste Folge sein. .. . AailMten aus Tirol. Der Herr Leiter her k. k. Statthalters Frei herr v. Spiegelfcld hat sich gestern früh nach Süd tirol begeben. Platzmusik. Heute abends

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Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 8

Data: 12.05.1896

Descrizione fisica: 8

in I Schwaz, Inhaberin Maria Witwe Junker geborene Nitzlnader in Schwaz, eingetragen K. k. Landesgericht Innsbruck ' am S. Mai 189«. 253 ' Der Präsident: Czoernig. - Nenning. ! Licitationen. : Äundinackung. Nr. 212s Behufs Verkaufes der nach dem unten folgenden Verzeichnisse im Jahre 1896 in den Staatsforsten von Paneveggio, San Martino, Caoria, Cadino und Welschnosen (WirthschaftSbezirk Predazzo, Cavalefe und Bozen) zur Erzeugung in ärarischer Regie bestimmten Säge-, Werk- und Brennhölzer wird hiemit

- marke versehenen und mit dem aus dem Verzeichnisse ersichtlichen Vadium in Barem oder in österreichischen pupillarsicheren Werthpapieren zum Tageskurse, jedoch nicht über den Nominalwerth gerechnet, versehenen und gehörig gesiegelten schriftlichen Offerte bis längstens 23. Mai 1896 11 Uhr Vormittags bei der gefertigten k. k. Forst- und Domänen-Dir^ciion einzubringen. Staatsforst Paneveggio (Bezirk Predazzo). Parthie Nr. I der Waldabtheilung Bocche 1 im, u^, des Lager» und Abmaßplatzes Bocche

von über 3 5 bis 3 9 m . 3 fl. 75 kr. über 3—35 m 2 „ 75 „ Zu erlegendes Vadium 660 fl. Parthie Sir. I V des Äaldabthe«lung^V»lv22s 1 st, des Lager- und Abmaßplatzes össtr» am Aus wege ein beiläufizes Quantum von 510 km^ Saabolz und 70 Werlholz. AuSrufspreis für 1 Ku2 Sagholz von 4 2 m Länge und 31—3S vm mittleren Durchmesser 7 fl. 80 kr. I km» Werlholz bei einer Länge von über 3 5 bis 3 9m .......... 2 fl. 80 kr. über 3—3 5 m I „ 80 « Zu erlegendes Vadium 420 fl. IZ. Staatsforst S. Martino (Bezirk Predazzo). Parthie Nr. V der Waldäbtheilung üi kuorl 57 a des Lager

« und AbinaßplatzeS am Fußsteige ge gen Tognola ein beiläufiges Quantum von ' Kou Sagholz und 110 km^ Werkholz. Ausrufspreis für 1 tm^ Sagholz von 4 2 m Länge und 31—36 om mittleren Durchmesser 6 fl. 80 kr. 1 lm^ Werlholz bei einer Länge bis 4 m Hber 14 em 2 fl. 65 kr. Zu erlegendes Vadium 450 fl. lZ. Staatsforst imCaoriathal (Bezirk Predazzo). Parthie VI der Waldabtheilung Redoß 39 b, des Lager- und Abmaßplatzes an der forstär. Grenze am linken Valcorda-Bachufer ein beiläufiges Quantum von 1270 kra2 Sagholz

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Volksrecht

Pagina 7 di 8

Data: 17.11.1922

Descrizione fisica: 8

, 3- 20, 4- 39, 4-45 6-13 6 - 21 , 7-10, Klausen Plan . Hon . ilmifen Bruneck. 7 - 4 Z 10-38 3-99 5-44 Sand an 5-w Sand—Bruneck. Sand. Bruneck ab 5->5 an 5*55 8-00 12.15 8-49 - 12.55 Sluer—Predazzo. Auer ab 8-m Predazzo an 12-io Predazzo—Auer. Predazzo. . . . ..... ab 4 .Z 0 Auer. an 8-10 1.14 4-45 800 1.5t 5*25' 8-40 2-00 5-33 8-15 2-40 6-15 g-Z 3-45 7-35 8-00 U-30 7-35* U-20 3*19 6-go

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Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 8

Data: 05.07.1888

Descrizione fisica: 8

Primiero-Predazzo-Cavalese-Neumarkt für die Zeit vom 15. Juni bis 15. September jedes Jahres in nach stehender Meise abgeändert: Primiero ab 6'— Abends L. Aartäno üi Lsstrc»22o> an 9'— Abends „ „ „ „ ab ö'— anstatt 6-— Früh Predazzo an 10 30 anstatt 11 30VM. Predazzo ab 4'— Nachm. Panevcggio an 7'—Abends „ ab 5'— anstatt 6-— Früh Primiero an 11'— Vorm. anstatt 12 Mittags. Predazzo ab 12-— Mittag anstatt 1 Nachm. Cavalese an 2 05 anstatt 3'5 Nachm. „ ab 2 30 anstatt 3 30 „ Neumarkt an 6'— anstatt

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Bozner Nachrichten

Pagina 7 di 8

Data: 28.05.1920

Descrizione fisica: 8

10.20 1.53 4.30 N «LS Bozen. . an 7.30 11.07 2.30 5.07 R 7.27 Bozen—Klobenftein. Bozen sWaltherplatz) . ab 5.49 9.02 2.W 5.25 Klobenstein .... an 7.18 10.30 3L6NLL6 Klobenstem—Bozen.. Klobenstein . .' . .ab 7.28 10.40 3L6 7.06 Bozen lWaltherplatz) . an 8.52 12.03 5.19 N8.M v Klausen—Plan. Klausen . . . ab 9.50 4.20* Plan ... an 12.30 N7.10* Plan—Klausen. Plan ... ab N5.15 5.16* Klausen . .an 7-30 N7.32* - Auer—Predazzo. Predazzo . .an 4.40 N 11.05 ^ Auer ... ab 12.35 N 7.10 Predazzo—Äuer. Predazzo

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Meraner Zeitung

Pagina 5 di 16

Data: 13.08.1911

Descrizione fisica: 16

Sang.) Zur Eröffnung des Christomannos- Hauses begeben sich — wie bekannt — morgen mehrere Herren aus Meran mittelst eines Auto mobils auf das Pordoijoch. In Predazzo soll die Mittagsrast gehalten werden. Die italieni schen Sigswri von Predazzo^ welche gerade an diesem Tage irgend eine „nationale' Feier dortselbst abhalten wollen, befürchteten von dieser „deutschen Invasion' das Schlimmste nnd wendeten sich an die politische Behörde. Diese geriet in große Aufregung. Es wurden

mit der Bezirkshauptmannschaft Meran eilig Depeschen gewechselt, um anzufragen, ob es auf Wahrheit beruhe, daß der Meraner Männer-Gesangverein an der Fahrt beteiligt sei, und daß dieser Verein (schrecklich !) in Predazzo am Ende deutsche Lieder singet Werve! Man solle es zn verhindern suchen, daß die Meraner Herren in Predazzo Mittagsrast! halten, ?c. Nun, die k. k. politischen BeHorden von Tirol können sich beruhigen. Unser Männer- Gesangverein als Korporation beteiligt sich an der Fahrt nicht; wäre dies aber der Fall

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