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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento
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Pagina 3 di 4
Data: 03.04.1948
Descrizione fisica: 4
M 3 aprile 1948 — N. 75. F oglio A nnunzi L egali della P rovincia di T rento Autovettura Fiat 1100 ; 20751 224509; a Quaglia Michele; Autocarro Fiat 18 BL; 12172 a I>al Bosso Tullio; Autovettura Fiat 500 ; 066571 036316; tì Beni ich etti Uomo; Motocarro Guzzi 9218 ; 64980 Vv Speri Arri ni no : Motociclo Bianchi 500 ; 72253 72258:; a Dfilmaso Nino; Autoc. Fiat 621 : 002228; 002285 a Istituto Ospedal. ; Autovettura Bianchi, S9 ; 1221 ; 1221; a Istituto Seghetti; Autovettura Fiat 508 ; 053668

Fiat: 509; 203772; .104770; a Lutz Arnaldo ; Autovettura Fia 501; 125170,; .1.1520530; .a Alberti Amedeo; Motociclo Bianchi 06478; 6647S ; a Butturini Luigi; Autovettura Fiat 1.100; 27728Ò ; 254828; a Pasqualini Elso; Autovettura Bianchi S 9; 57586; 54803; a Pasquali»« Biso ; Autovettura Fiat .1.100 ; 213640 ; 206553; a P'asqualin Elso; Motociclo Guzzi 500; 7442; 7218; a Bertoldi Andrea: Autovett. Spa 89 ; 45963 ; 10020 ; n Bertoldi Rodolfo: - Mol oc. Guzzi 500 ; 4255 ; 29806 : n. Penagli,a Renato

: Motoc Guzzi 500; 16132; 16132 ; a Giacomelli Raffaele; Motociclo Guzzi 500; —; 16581; fi Pasqua] ini: Luigi ; Motociclo Benelli 500; 151311 ; 12.14 a. Gobbato Mario; Motociclo Benelli 500 ; 1651 ; 15-1651; a Barbieri Eugenio; Motociclo Guzzi 1826; 21263: a 'li veni »Sergio; Autovett. Lancia - Augusta 11455 ; 12793; a Danni Bortolo; Rimorchio- Strafurini 506702; -—; a Orsoilato Cesare; . Autocarro Isotta, Frasch. 3524 ; '.'524; a Fi ori o Amelia; Autovettura Fiat 500 ; 047198 ; 047025;' a Rizzi

; a Roccabianca Egidio ; Autocarro Fiat 621 ; 200016 ; 102224; a S.C.A.G.I. ; Autovettura Fiat 1100; 251946; 29657; a Lenza Pietro; Motociclo Guzzi , 500 ; 451 ; 451 ; a Zarflmeüa Giuseppe; Autocarro O.M. Taurus 503012 ; 2101000; a Braghieri F.lli; Autocarro Bianchi Miles 7945; 503074; ,a Marcolongo Luigi; Autocarro Lancia 3 HO 564-4172.; 10281; a Coop. C.A.L.A.; Autocarro Lancia 3 RÖ 564-9824 ; 102-5267; a Coop. C.A.L.A.; Autocarro Lancia Esarò 503125 ; 102-39; a Cóop. C.A.L.A.; Autocarro Fiat 626 ; 010213

P rovincia di T rento W- Autovettura Lancia Ardea 2801; 2890 ; a Ist. Ospitalieri ; Autovettura Fiat 500 ; 063620 ; 088364; a Lazzarini Ottorino; Autovettura Fiat, 500 ; 090728 ; 093427; a Toth Umberto; Autocarro Fiat 621 ; — ; 04321 : a Bassi Bortolo ; Autovettura Fiat 509 ; 32006326 : 31006095 ; a Campagnolo Pietro ; Motociclo Guzzi 2533: 26351; a Nobis Lorenzo; Motociclo B.S.A. 500 ; 207362 : 7616; a Garosi Lenni ; Autocarro Bianchi Miles 9803 ; 600634174; a Zortea Tullio; Autovettura Fiat 508; 19541

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Pagina 7 di 14
Data: 31.08.1946
Descrizione fisica: 14
69 31 agosto 1946 — N. 18 Foglio Annunzi Legali della Provincia di Trento 15040; a Comune di Canelli; , Autovettura Citroen 437167 ; 303536; a Saracco Omero; Autovett. Lancia Aprilia 39_3263; 8972; a Pedrini; Autocarro Renalt 1020; 6011930; a Fratelli Granerò; Motofurgone Guzzi A-6490; 57741; a Bollatto Franco; Autovettura Lancia Aprilia 38-7145; 8628; a Gargano; Motociclo Bianchi 73664; 73664; a Mano Sab.; Autovettura Alfa Romeo 700115; 700115; a Poieri Mario; Motofurgone Guzzi; 1090; L-8636

; a Pcieri Mario; Motociclo Guzzi 7606; C-37925; a Ciurli Gino; Autovettura Lancia Aprila 9485; 12181 : a Cerniti; Autovettura Fiat 1100 203580; 203857; a Cirillo Giuseppe; Autovettura Fiat 1100 209069; 200690; a Ferrini Mario; Autovettura Fiat 1100, 212779; 213016 a Bertetto Luigi; Autovettura Fiat 1100, 221142; 205070 a Boggio Domenico; Autocarro Fiat 621, 200762; 102682 a Ohio e Varrone; , Autocarro Beriet, ■ 145935; 2457 a Matta Enrico; Autocarro' Peugeot 904672; AA-5597 a Flory Ada; Autocarro Lancia

a Di Lorenzo Giovanni; Motocarro Guzzi, 10434 ; 65622 a Giacomasso; Autocarro 626, 012266; 012751 a Ronzoni Leone; A Autovettura Fiat 500, 034457; 048920 a Fogliatti Enzo; Motofurgone Mag,, 1901; 42887; a Ruella Giovanni; Autovettura Fiat 500, 083023; 083523 a Sacco Emilio ; Autocarro Spa 38, R. 007404; 007546 a Speroni Giacomo; Autocarro Fiat 1100, 279237 ; 304995 a Sacco Emilio; Autovettura Fiat 500; 059146; 083302 a Borello; Autocarro OM. 40 M. 4258; 4258; a Porporato Piero; Autovett. Fiat 500, 035582

; a Bobbio Vittorio; Autooacco Fiat 626,, 001028,' 001066 ; a Pagliassotto Garrone; Autovett. Fiat 508, 104438; 106044; a Carrado Carradi; Motofurgone Guzzi, 2762; 2610; a Gallina Giuseppe; Autocarro Ceirano 50 C., 3530; 4565; a Fratelli Comoglio; Motocarrozzetta Zundapp, 166287; 166287; a Stipel; Autocarro Renault, 3506; 6783;, a Penati Mario; Motofurgone Guzzi, 379; 14365; a Alternino Pietro; Autocarro Renault 841; 16020; a Ca valieri Attilio ; Autocarro 618, 002451; 009273; a Cardillo Michele

; 01572; a Quarà Pietro; Autocarro Lati! B. 2, 2564; 2564; a Mosca Ernesto; Autocarro Latil H. 4. D. 4, 233548; 233548; a Mosca Ernesta; Motocarro Gilera, 352044 - 352044; a Quarello Pietro; Motociclo Ariel, C. 8270; 1123; a Boltri Pietro; Motociclo Gilera, 323766; 323766; a Giano Mario; Motociclo Guzzi 500, 364; 12861; a Campano Renato; Motociclo Guzzi, 19780; 67533; a Ponte Maurizio; Motociclo Sertum; 11982; 20425; a Gennini Luigi; Motociclo Terrot, 302649; 304940; a Giordano Mario Motociclo Guzzi

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Pagina 2 di 4
Data: 24.12.1947
Descrizione fisica: 4
. - Il prlimo numero dopo la categoria e tipo si riferisce al tè- la'o, il secondo ' numero al motore. Motociclo Guzzi 500; 1 8413 : 57530; a Sagrampso Giulio; Motoc. Guzzi Alce 20327; 68007; a Rossi Zelindo; Autocarro Fiat 620; 001130; 00 4055; a Ferretti Bruno; Motociclo Bianchi 46172 ; 46172: :i 'nvaio Guglielmo; Motoearozzettia ' Blianchi 75400: 75100 ; a Mazzan.ti Nazzareno;- Motociclo Sor tum 2157; 2006; » .Magnasciutti Flavio; Autovettura Fiat 1500; 006186: l'IT, a Martelli Ezio : Autocarro Fiat 500

; Uff. 097810; 24 dicembre 194T — N. 48 Doglio Annunzi Legali della Provincia di T rento 260 .. a Herard'ii A.; : • . Moloc. Guzzi Alce 17175; 62254; a Giubfoini Rolando; Autovett. Fiat 1500; Uff. 038726; ìi (latti Corrado; • Autovettura Fiat 508 ; 011213 ; Uff. a Giannii Torquato; • Autovett. Lane. Angusta 34-3191 ; Uff .Ma' , j NF ìsì Giulia ; Autovettura Landa Augusta 3 1-135 17. Uff. a Corallo Servi Cri- stii; . v.';; J-*. Motociclo Sertum. 51S2 ; 2006 ; a Honifazi Dario; Autovett. Fiat 509

: — i ; 154604; a BauGB Renato ; Autovettura Lancia Augusta 34-2015 : l'ff. ; a Bombitoli Angelo; Motociclo Sertuin 60318 : 30228 ; a Bordiga. Giorgio ; Motociclo- Guzzi 8183; 18924 ; a Bisulchi Ignazio ; Motoc. Benelliii 22.2282 ; 22-2282 : ;i ' .Corra din'i Bruno; Motociclo Sertum 11906; 20453: a .Capone Gaspare; Autocarro Fiat 500 ; Uff, 078037 ; a Mola Renato: Motociclo Bianchi 70850 ; Uff. ; ;a La (tao Domenico; Autocarro Fiat 1100; 207482; 290521; a Lazzaretti Romolo; Mol oc. Mas 220 ; (>498: 21057

: a Di Biagio Filandro; Autocarro Fiat 500; 039120, Uff. a Tialiaccliiera Attilio; Autovettura Lancia' Augusta 31-12474: 88-9,144; a iSo/là LulLgi; : Autocarro Fiat 509; 247323; Uff; a Pagnotta Luigi; Motociclo Benelli 2806; Uff.; a Prosciutti Giuseppe; Motociclp Guzzi 6740; Uff. ; a Cencelli Glhiseppe; Motociclo Gilera 13408; 13408; a Patassini Pietro; Motociclo Gilera. Uff. : 11293 ; a Astolfi Angelo; Motoc. G. D. 125; 2698; 2698; M ti Dall'Era Luigi; Motociclo Bianchi 500; 69473; - -; a Braga zzi Mario

Giovanni; Autocarro Fiat 501 ; —; 83438 ; a Bevilacqua Emilio; c Motoc. Gilera 351806: 351806; a Gnàgnera Fernando; Autovettura Bianchi S-9; 52442 ; 52442; a Pajia Tersilio: Motociclo Guzzi. Uff. 664336; a .Pasquini Rino ; Motociclo Guzzi 500; 7660; 7314; a Zoiri Aldo; Autovett. Fiat 1100: Uff. 30125.4 il Casotti Pio; Motociclo Certuni, 5105 ; 5105; a Sempirucei Nello; • Autovettura Fiat 500;. 049181; — : a' Bagnoli Ivo^, Motociclo Guzzi —; 14776; a lMeeVo'lin Luigi; . Motociclo Benelli 250 ; 25- 8966

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Alpenzeitung
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Pagina 2 di 6
Data: 19.09.1936
Descrizione fisica: 6
der höheren Sportbehörden zu gegwiirtigen Meisterschaftsspiele 19ZV/Z7 Sobald die Verteilung der Mitgliedskarten be endet und der Beitritt der Vereine geregelt sem wird, wird eine Meisterschaft 1. und 2. Kategorie organisiert werden, ferner für Jugendkampsliun de und Avanguardisten-Mannschasten. Der Große ZNolorradpreis von Italien Moto Guzzi tritt a«... Roma, 18. September SV ist nun die Zahl der Nennungen zum Au> >1 20 M „Großen Motorradpreis von Italien' und zur „Geschwindigkeits-Trophäe' gestiegen

. Moto Guzzi hat 6 ihrer neuen Maschinen mit 4 Fahrern inter nationaler Spitzenklasse gemeldet. 3 der altbewähr ten und siegreichen Viertellitermaschinen und 3 der neuen Zweizylinder-Halblitermaschinen werden am kommenden Sonntag, den 27. September in Mon za starten. Tenni Omobono, Stanley Woods, Gior dano Aldrighetti und Aldo Pigorini sind die vier „Assen', die die Farben der Werke von Mondello del Lario verteidigen werden Auf der gleichen Bahn, auf der vor 11 Jahren Guido Mentastt für diese Marke

einen gewaltigen Sieg erfocht, erneuert sich nun in 10 Tagen der roße Kampf, zum Abschluß der diesjährigen ennzeit. Moto Guzzi hatte in diesem Jahr nicht viel Glück, geht aber nun mit erneuerten Kräften und verbesserten Maschinen in Monza an den Start, zen alten Traditionen getreu, abermals ihre hohe Klasse zu erweisen. Nach dem glänzenden Siege Tenni's im „Gro zen Motorradpreis der Schweiz' und im Straßen 'ennen Milano-Roma-Napoli um den S. Musso ini-Pokal im vergangenen Mai, kam für die roten Maschinen

aus Mondello eine nicht bekonders er 'olgreiche Zeit, um dann wieder im Bahnrennen von Arona einen überlegenen Sieg durch Omobo> no Tenni zu feiern. Giordano Aldrighetti ist nun wieder zur Moto Guzzi zurückgekehrt und hat erst kürzlich im Gro zen Motorradpreis von Deutschland gezeigt, daß er noch immer auf der Höhe ist. Aldo Pigorini, der „pechreichste' Fahrer der Sai- on. konnte nur das schwere Rennen Milano-Ro ma-Napoli erfolgreich zu Ende führen. Bon sei nem Unfall von Pescara

hat er sich nun wieder er holt und wird sich jetzt in Monza mit den besten Kräften Europas messen. Der vierte Guzzi-Fahrer ist der Jrländer Stan- ey Woods, der bereits im vergangenen Jahre owohl in der 2Mer als auch in der Lvver Klasse auf Moto Guzzi das überaus schwere Tourist-' Irophy-Rennen gewann. Dieser alte und erfah rene Kämpe dürfte einer der Fahrer sein. Die hellte vom tgl. ital. Motorsport verband herausgegebene Nennungsliste ist fol gende: Bis 2öN ccm.! 1. Alberti Raffaele (Vinelli) Italien 2. N. Sì. (Benelli

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 14.06.1932
Descrizione fisica: 6
als einem halben vorbei aedränat voll von Ausflüalern- àt. B: 175 bis 250 ccm und Beiwagen- auf,teigen. Hundert vom Schnelligkeitsteufel besessenen da ein Dorf.'ein Fest wird gefeiert. Girlanden Maschinen bis 600 ccnn ^ ^bnisse vom letzten Burschen, die für nichts anderes Augen hatten, mit buntem Papier umwickelt und ffälinclien- ^ aequo - Nosseck Franz, Bolzano. Sonntag. als für die Kilometertafeln auf ihren Lenk- die bunten Farben verschwinden in der Maie^ Guzzi-Side; Gaffer Alois. Bolzano. Guzzi- Serie

A: Pro Patria—Ambrosiana 1:1, stangen und den Kilometerzähler auf dem Mtischen Farbensymphonie Weiter weiter! Side; Micheletti Aldo. Mezzolombardo, Guzzi-. Bologna—Napoli 2:0. Lazio—Modena 9:1. sausenden Rad. Jeder von ihnen eine Gestalt Aus einem Garten luaen otte Statu-n .Side; Palmieri Giovanni, Verona, Norton- Juventus—Fiorentina 2:2, / Genova—Prover aus Lützows wilder, verwegener Jagd, wiö sie pelchà — es-fehlen nur die Gestalten in wal- Milan—Casale ^:2. Alessandria— so dastehen, verschmiert

^^chleß: Sembeym. Gino, Riva, Matchleß: Generalklassifizierung: I. Juventus 54 Punkte, achtenden Siegeszuversicht. Denn siegen w,ll Mädchen und alte Weiblein, schon von weitem Po in. Antonio. Riva. Matchleß; ,-Bortolott. 2. Bologna 50, 3. Roma 40, 4. Fiorentina und doch leder — oder sich wenigstens gut pla- ^^1, sie ihre Zitronen, frisch vom Baum, Aosso Tesero Guzzi; Daprai Gudio. Trento. Atilan 3g, 6. Ambrosiana und Alessandria 38. S'eren. ^ ^ ^ ^ . fèil; jeàes Vehikel ist mit ihnen geschmückt. Euzz

,- D Agostini Livio. Cles, Guzzi; Schröck ». Torino 37. 9. Napoli 35, 10. Pro Patria 31. Die Einladung des Chefs des Sportamtes Zitronen,- frische Zitronen, hei, wie die Josef. .Bolzano. Guzzi; Fava Dario, Bolzano. 11. Genova 30, 12. Casale 23. 13. Lazio. Pro- oer fascistischen Partei. Mario Ferrandi. war schmecken, nach all den. Staub! G.llet; Oberberger Josef. Bolzano, Norton; vmciali ,nnd Triestina 27, 1k. Bari und Brescia so herzlich und aufrichtig gewesen, daß s,e selbst ... .. ... ^ . m-nintt

-n« k.'.^ -!n- Stecher Josef, Bolzano. Standard: 'Berardo 2.?. 18. Modena 22. meine Bedenken àr meine laienhaften techni- àunde Jm Gartendes Svielkasi.i^ von Mario.-Padova. Triumph; Masiero Eugenio, , Serie B: Legnano-Lecce 2:0. Atalanta- schen Kenntnisse im Motorsport àrde,, Hau- lardone ttt Mttagspausp In der Veranda Guzzi; Ceccarelli Alberto. Bolzano. Palermo 0:0. Livorno-Serenissima 1:1, No- fen warf und ich mich selig in die Kissen der .''e R stm.liinp.i sàn,->à Ferrara. vara—Pistoiese 1:0, Verona—Udinese

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Pagina 8 di 15
Data: 04.09.1946
Descrizione fisica: 15
Claudio; Autocarro Ford, 1515074; 3627845; a Saoma; Autocarro' Latil B. A., 25; 3547; a Mosca Ernesto;' Autocarro OM., C. R. 10; 02468; 01572; a Quarà Pietro; Autocarro Latil B. 2, 2564; 2564; a Mosca Ernesto; Autocarro Latil H. 4. D. 4, 233543; 233548; a Mosca Ernesto; Motocarro Gilera, 352044; 352044; a Quarello Pietro; Motociclo Ariel, C, 8270; 1123; a Bcitri Pietro; . Motociclo Gilera, 323766 ; 323766; m Giano Mario; Motociclo Guzzi 500, 364; 12861; a Campano Renato ; Motociclo Guzzi, 19780; 67533

; a Ponte Maurizio; Motociclo Sertum; 11982; 20425; a Gennini Luigi; Motociclo Terrot, 302649; 304940; a Giordano Mario - Motociclo Guzzi, 24800; 31062; n Sola Cesare; Motociclo M. M., 35A-3075; A. 64.677; a Lingua Giuseppe; Motociclo Guzzi, 21968; 24760; a Co p. Part. Valmaina; Motociclo Guzzi 500, 19059; 66956; a U. N. S. A.; Motociclo Guzzi, 9930 ; 44097; a Rebuffo Battista; Motociclo Guzzi, 140074; 55592; a A Ita rello Angelo; Motocarrozz,. B. M. W., 765662; 76562; a Casale Domenico; Autovettura

; a De Santis e Minetti ; Rimorchio Viberti; 02108; — a De Santis e Minetti; Autovett. Fiat 1100, 278447 ; 303255 ; a Quaranta Aldo ; Autoc. A. Romeo, 2152069; 1235826: a Bianchi Ferdinando ; ■ Autocarro! Renault, 2010; 2241; a Arena Tommaso; Motociclo Guzzi, 9779; 45392; a Molinari Angelo; Autovett. Fiat 1100, 277994 ; 300657; a Castelli Fiornozo ; Autovett. Fiat 508, 060875; 062242 ; a Giunta R. Governo; Autocarro Fiat 626, Oli 118; 011600; a Cautillo Umberto; Rimorchio Viberti, 540; —• Borio Pietro

Fiat 626; 003509; 210923; a Accornero« Marco.; Autocarro 1 Fiat 626; 009123; 009586; a Ceresa Aldo. Tommaso; Autocarro Fiat 621; 002270; 003838; a Grandi Motori Fiat; • Autocarro Fiat 1100; 279089; 301665 a Coop. Trasp. Partigiani; Autocarro Spa 35; 103645; 56996; a Coop. Trasp. Partigiani; Autocarro Fiat 626 ; 000142 ; 000172; a Birra Metgger; Autocarro Renault, 394 ; 2939; a Mi gliore Giovanni; Motocarro Guzzi; 8217; 61547; a Piuptasso Giovanni; Autocarro Fiat 626, 000079; 007315; a Obertoi

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Pagina 8 di 15
Data: 07.09.1946
Descrizione fisica: 15
; 32678 a Berta Giuseppe; Autocarro Fiat 618, 0033473; 603046, a Miro gl io Enrico; Autovettura Adler 332573; 277205 a Conti Senardo; Autovett. Fiat 1100, 219849; 216721 a Conti Senardo; Autocarro» Fiat 508 L. — 296992 a Monzeglio; Autocarro Fiat 626, 008125; 013535 a Soc. Coop. Trasporti; Autovettu ra Opel; 50902 ; 51134; a Soc. Ccop. Trasporti; Autovettura Fiat 1500, 017995; 017995 a Soc. Coop. Trasporti; Autocarro Fiat 500, 084338 ; 084924 a Di Lorenzo Giovanni; Motocarro Guzzi, 10434; 65622

Carradi; Motofurgone Guzzi, 2762; 2610; a Gallina Giuseppe; Autocarro Ceirano 50 C., 3530; 4565; a Fratelli Comoglio; Mctocarrozzetta Zundapp, 166287; 166287; a Stipel; Autocarro Renault, 3506; 6783; a Penati Mario; Motofurgone Guzzi, 379; 14365; a Alternino Pietro; Autocarro Renault 841 ; 16020; a Ca valieri Attilio; 7 settembre 1946 — N. 20 F oglio Annunzi Legali deli 1Ä7 la Provincia di Thento Autocarro 618, 002451; 009273; a Cardillo Michele; Autocarro Lancia 3 RO 564-276; 102125; a Serono Giacomo

; a ' Mosca Ernesto; Autocarro Latil H. 4. D. 4, 233548; 233548; a Mosca Ernesto; Motocarro Gilera^ 352044; 352044; a Quarello Pietro; Motociclo Ariel, C. 8270; 1123; a Boltri Pietro ; Motociclo Gilera, 323766; 323766; a Giano Mario; Motociclo Guzzi 500, 364; 12861; a Campano Renato; Motociclo Guzzi, 19780; 67533; a Ponte Maurizio; '»Motociclo Sertum; 11982; 20425; a Genuini Luigi; Motociclo Terrot, 302649; 304940; a Giordano Mario Motociclo ^juzzi, 24800; 31062; a t Sola Cesare; * Motociclo M. M., 35A

-3075; A. 64_677; a Lingua Giuseppe; Motociclo Guzzi, 21968; 24760; a Coop. Part. Valmaina; Motociclo Guzzi 500, 19059; 66956; a U. N. S. A.; Motociclo Guzzi, 9930; 44097; a Rebuffo Battista; Motociclo Guzzi, 140074 ; 55592 ; a Aitatilo Angelo; Motocarrozz,. B. M. W., 765662; 76562; a Casale Domenico; Autovettura Fiat 500,. 0160538; 092675; a Giano Riva; Autovett. Fiat 1100, 278390 ; 303541: a Ferrano Leon. ; Autovett. Fiat 1100; 054570; 259476; a Di Oreste Luigi; Autovett. Fiat 508; 080024 ; 080272

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Pagina 2 di 6
Data: 03.01.1934
Descrizione fisica: 6
dann im Ausscheidungskampf mit dem Sieger des nächsten Paares zusammen. Dq die Strecke im ganzen 385 m y?,ar, mußten in fünf Runden zirka 2 Kilometer gefahren werden, lyas für den Motorrad- und Sklfahrer ein? Leistung ryax, zuyial in den Kurve? fast gqnz qbgestyppt werden mußte, um dann wieder in de? gergden Strecke Fahrt einzuholen. . Folgende Meldungen von Mitgliedern des Ski klubs Brunico wyren eingelaufen: Nr. 1 Pezzeì Ludwig mit Fahrer Bachlechner auf „Guzzi': Nr, 2 Grohe Karl mit SimtM aus „B.M.W.': Nr. 3 Mariner

E. mit Freibexger auf ,,P. S. A.'; Nr, 4 Kirchmair Mit Bachlechner quf „Guzzi'; Nr. 5 Weißsteiner mit Unterpertjnger auf „Guzzi': Nr. 6 Wieser mit Freiherger auf „B. S. A.': Nr. 7 Schweighofer mit Pirkl auf „Guzzi': 8 Grohe Filipp mit Crepaz auf „Guzzi': Nr. 9 Pezzei L. Mit Bachlechner auf „Guzzi'; Nr. 10 Jamiiik Karl mit Simma W, auf „A. I. S/': Nf. 11 Rossi mit Fxeiberger auf „B. S. A.' und Nr. 12 Grohe M. mit Rubenthaler auf „Triumph'. Schon in hex ersten Runde mußte der Favorit des Rennens: Grohe

W., der jedesmal von seiner Maschine Höchstleistung forderte, konnte schließlich das Rennen für sich entscheiden und er hielt den ersten Preis. Knapp folgte Hm in der Zeit der ebenfalls glänzende Fahrer Weißsteiner mit Unterpertinger auf „Guzzi^. Als Hritter konnte sich Grohe Filipp mit Crepaz ynd als Vierter Grohe Max mit Rubenthalev auf „Triumph' plazieren. Wenn auch während des ZHennenß die Feuer wehr Brunico tadellos den Absperrdienst über- nommen hatte, so wollte es gerade dys Unglück

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Pagina 2 di 6
Data: 25.09.1936
Descrizione fisica: 6
bildet in diesem Kämpfe eine ! Unbekannte, ebenso die belgische F. N letzthin große Erfolge hatten. ten auf der Guzzi S00, ebenso Stanl^y^ì ^ Sportanlagen In erster Linie beschäftigte sich.der.Verband mit der Instandsetzung -und der Neuanlage- von Sprungschanzen, die den modernen Erfordernissen entsprechen. Zurzeit zählt man in Italien 61 Schan zen: davon sind 21 große über 60 Meter, 19 mitt lere über 35 Meter und 21 kleine zu Schul- und Uebungszwecken. Im Laufe der vergangenen Sai son wurden

Die Nennungsliste zum Großen Motorradpreis von Italien ist nun vollständig: sie umfaßt eine wahre Rekordbeteiligung von 49 Maschinen aus 7 Ländern: Deutschland, Belgien, England, Frank reich, Schweden, Schweiz und Italien. Die italieni sche Industrie ist durch Moto Guzzi, Benelli, M. M. und Bianchi vertreten, Deutschland bringt B. M.W., D.K.W., N.S.U., England Norton, Ve- locette und New Imperial, Belgien entsendet F. N. und Sarolea, Frankreich nur Terrot u. Schwe den die bekannte Hüsqvcirna. Die Besetzung

ist in allen Klassen gut, besonders in der 350er und 500er, welche je 19 Maschinen am Start haben werden. In der Viertelliterklassè stehen sich D: K. W., Guzzi und Benelli im Kamp fe um den Sieg gegenüber, alle von bestbewährte sten Fahrern gelenkt. Schon größer ist das Kamps feld in der 350er Klasse, in welcher Norton, N. S. u., M M. und Vèlocette mit ungefähr gleichen Vorbedingungen im Rennen liegen. Sollte sich hier tatsächlich die neue M. M. durchsetzen, die letzthin in Arona einen glatten Sieg über die besten

aus ländischen Maschinen erzielen konnte? Den gewaltigsten Kampf wird es ohne weiteres in der Halbliterklasse geben. B. M. W.-Kompressor, Guzzi, Bianchi und N. S. U. liegen hier in erster Linie aussichtsreich in der Bahn, obwohl man Tenni fuhr seine beste Runde Mebentàià ter) in 3'37'. Ley und Täll au à waren ebenfalls tätig, doch ließen sie es bsiv und 3'48' auf der Runde beweüdeN, ohne si/ zustrengen. Auch die Benelli -Leüte waren s? ! und später begaben sich auch Herz und ^ auf N. S. U. auf die Bahn

. Gegen 11 Uhr ? die Engländer Mellors, Ginger Wood und ?!, mas ein und begannen gleich mit der Herrià ihrer Maschinen. Nachstehend die endgültige NeNNungsliste- Vis 250 ccm.! I. Alberti Raffaele (Benelm -i. 2. N.' N. (Benelli) Italien? 5 m m Mi> 5. N.' N. (Benelli) Italien: 3. N. N. (Benelli ^, ! 4- Seih Arthur (DKW.. èluto Union) Deul à?. Wood Ginger (New Imperial) England: S Winkler (LKW. Auto Union) Deutschland: ' 7 M hettl Glordàno (Guzzi) Italien; 8. PIgorini ». Zuzzi) Italien: g. Tcnnl Öinobono (Gmzi

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Pagina 6 di 8
Data: 01.09.1931
Descrizione fisica: 8
Deik « Mtn-»s. vtn i. «^»»wer^vv«, Eilberkrophä«: < Ex aequo, strafpunktfrei: Italien. Equipe der „M. A. S.' und Holland, Equipe der „Rudge' und .Heidsink', England, Equipe der ...A. B.'. ». Deutschland „Zuendapp—B. M. W. ' mit 1 Strafpunkt. 0. Holland „B' mit IL Strafpunkten. 4. Italien ..Guzzi' mit 100 Strafpunkien. V. Tschechoslowakei mit 114 Strafpunkten- vis AnKunst in klei'sno Scl>on gegen 1 Uhr nachmittags hatte sich auf dein Sportplaste von Merano «in zahlreiches Publikum einaefunde

die deutsäzen Konkurrenten mit Henne, dem bekannten Rutschen Champion, an der Spike zu fürchten. Der Kampf um die Tro phäe wird sich zwischen den italienischen und deutschen Rennern abwickeln. Don Mickgeschick verfolgt waren die »Guzzi' die am Wettbewerb um den Silberpokal sich beteiligten. Schon bald nach dein Starte war Fumagalli durch Rückschlag der Flammen der Motor in Brand geraten, und bald darauf mußte sich auch Pizzioli zurückziehen. So ver blieb nur mehr von den unseren die Gruppe .Mas

(Gilera), 23. Coulon N. (Ter- riot); 24. Fraichard Fernand (Terrot); 29. Rindler Viktor (Rudge); 31. Stelzer Joseph (B. M. W.): 33. Hycriouimus Hans (Zündapp): 35. Vrittain V. N. (Sunbeam); 36. Neill F. W. (Matcleß); 38. Thacker E. (Ariel): 39. Wil liams I. (Rudge); 40. Heinsink D. H. (Hein sink): 41. Batter Schut (Nudge); 42. v. Ham- mersveld (Rudge); 44. Fyma I. E. (Ariel); 46. Fumagalli Angelo (Guzzi); 48. Panella Alfredo (Guzzi); 49. Miß Lermitte B. (Rudge); 50. Mac Gregor R. (Rudge

- KZ. Dall Orto Gino (Ariel); 71. Tiffen W. T, (Velocette); 74. Nobbins T. (New Hudson): 78. Miß Marjorite Cottle (B. S. A.); 79. Royd Harveiy I. I. (Sprint Special) 80. Clarko W. (Vincent H. D. D.; 81. Foley Miß Edith (Gi lera): 82. Grano Valentino (Gilera): 83. Viola A. (Guzzi): 92. Lovinfosse M. (Motobecone). Strafpunkte Folgende Teilnehmer haben in den ersten zwei Etappen Strafpunkte erhalten: 32. Mittenzwei Johannes (Zündapp side) 1 Punkt; 37. Btadmay N. P. O. (Sunbeamt sàie) 1 Punkt; 62. Deville

belegt: 37. Bradley (Sunbeam fide) 1 Punkt; Sl. Deville (P. M.) 1 Punkt; 84. Fiorini (Guzzi side) 2 Punkte; 85. Tommasi (Mas) 2 Punkt«: 86. Asciampremer (Ariel) 2 Punkte: 87. Alber ti (MM) 2 Punkte: 4. Vailati (Bianchi) Z Punk- te; 5-4. Miß Herbert (Calthorpe) 2 Punkte; 70. Martine! (Rex Acme) 1 Punkt; 45. Sybrandy (B. S. A.) 5 Punkte: V3. Ruspa (Terrnt) S Punkte; 91. Den Engelson (D. K. W.) 29 Punk te); 30. Stokuc (Iarva) 42 Punkte. Ausgeschieden sind die Fahrer: Roncon (Ganna), Poupennau (Magnat

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Pagina 9 di 9
Data: 30.08.1931
Descrizione fisica: 9
- Ernst ab, begrüßt von einer herzlichen Ovation Um 8 Uhr startete als Letzter der Italiener Tage -Nennen begonnen. Das Wetter war sehr des Publikums. Mit besonderer Syinpathie Rusca auf „Tcrrot 500'. Sämtliche Teilnehmer àsnài »,,? ' günstig und eine bedeutende Menge von Sport- begrüßten die Zuschauer den Start der Gilera- starteten ohne Schwierigkeiten; nur Fumagalli « 's „u^c s freunden hatte sich zum Start der Maschinen Equipe, die als Favoritin für die internationale auf „Guzzi

, französischen und belgischen Mannschaften teilweise aus dem Wettbewerbe ausgeschieden wurden. Im Wettbewerbe um denSilberpokal hingegen l,at unsere Vertveumg Pech gehabt, da Guzzi inwlge der Ausscheidung Pizzolis. dem wenige Kilometer nach dem Starte à Mißgeschick zu stieß. zurückzog. So verblieb nur M. A. S. ge- !Mi sckarfe ausländische Gegner die italienischen ìvliiben zu verteidigen. Am ersten Tage waren nicht weniger als jiinf Pässe ,u überwinden. Tis Konkurrenten sind von Merano abgefahren, haben Dal

Rudge 5iX) Rudge 500 B. S. A. 500 Ariel 500 Guzzi 500 side Guzzi 500 Rudge 500 Rudge 500 Rudge 500 Gilera 500 Gilera 500 Gilera 500 Calthorpe 350 Triumph 500 > Triumph 500 Triumph 500 P. M. 500 P. M. 500 P. M. 600 side Ariel 500 Ariel 500 Ariel 500 Praga 500 Praga 350 Velàcette 350 x. x. Velocette 350 New Imperial 500 New Hudson Norton 600 side B. S. A. S00 Sprint Special 600 Wncent H. R. D. 500 Gilera 500 Gilera 500 Guzzi 500 fide Mas 330 Ariel 500 . M. M. 350 Majeftic 500 Mazestic S00 D. K. W. 500

Tschechoslowakei Tschechoslowakei Schweiz Ungarn England England England England England England England England Italien Italien Italien ' Italien Italien/ Stallen^ Italien Nennen aufgegeben: Milour auf „F. N.' (Belgien) Jaroslav auf „B. S. A.' (Tschechoslowakei)/' Pizzioli auf „Guzzi' (Italien) -, Weider Achille auf „Velocette' (Schweiz)^ Internationale Trophäe; 1. Italien und Deutschland (strafpunktsrei^ 2. Frankreich mit 5 Strafpunkten. 3. England mit 100 Strafpunkten. 4. Belgien mit 125 Strafpunkten

. Silbertrophäe: 1. Ex aequo, strafpunktfrei: Italien. Equipìì der „M. A. S.' und Holland, Equipe.de« ..Nudge' und „Heidsinl', England, Equipe der A.B.'. - 2. Deutschland „Zuendapp—-B. M. W.'' 1 Strafpunkt. ^ 3. Holland „V' mit 18 Strafpunkten. II--. 4. Italien ..Guzzi' mit 100 Strafpunkten. ' 5. Tschechoslowakei mit 114 Strafpunkten. vis Ankunft in kiersno Schon gegen ^l Uhr nachmittags hatte sich aufs dein Sportplatze von Merano ein zahlreiche^ Publikum eingesunden, um bei der Ankunft der Nenner gegenwärtig

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Pagina 3 di 6
Data: 08.05.1934
Descrizione fisica: 6
wurde das traditionelle Motorrad rennen Milano—Noma—Napoli ausgetragen. Die Veranstaltung zählt zu den wichtigsten motorsport- lichen Wettbewerben des Jahres und stellt sozusa gen die größte Kollaudierungsprobe stir Maschinen /und Fahrer dar. Trotz der ungünstigen Wetterverhältnisse konnte die bisherige mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit aus der 888 Kilometer langen Strecke um 4 Stun-° àenkilometer überboten werden. Der diesjährige Sieger Bandini legte die Strecke auf Guzzi S00 Kubikzentimeter

in der Zeit von 9 Stunden 1 Min. M Sek. zurück und erzielte eine Durschnittsge- ,1'chwindigteit von 98.370 Kilometer. Die Ergebnisse des Rennens: Kategorie 175 Kubikzentimeter: 1. Rossetti (Be nelli) 9 Stunden 44 Min. 24 Sek. Durchschnittsge schwindigkeit 91.168. 2. Alberti (Benelli). 3. Cerato (Benelli). Kategorie 230 Kubikzentimeter: 1. Brusi (Guzzi) in 9 St. 41 Min. 4S Sek. Durchschnittsgeschwindig keit S1.S96. 2. Nocchi (Guzzi). 3. Sandri (C. M.) Kategorie 3SMì'ub.ikzennmeter:àTimjto,(Nor ton) inM Sff

^4 Mm. 12 Sek.^urMriittsK? schwindigkèit L6.74S ' ' Kategorie S00 Kubikzentimeter: 1. Bandini (Suzzi) in 9 St. 1 Min. 33 Sek. Durchschnittsge schwindigkeit 98.370. 2. ColoNibo (Bianchi). 3. Spaggiari (Norton). 4. Riva (Norton). Motorräder mit Beiwagen: 1. Opessi (Triumph) in 10 St. S9 Min. 2'Sek. Durchschnittsgeschwindig keit 89.843. 2. Negn (Sumbènn). EèsamtklaWzierung' 1. Bondini (Guzzi) in S.1,38, Durchschn. 98.370 2. Colombo (Bianchi) in 9.38,0, Durchschm 92.164 3. Bruii (Guzzi). 4. Rossetti (Benelli

). S. Spag giari (Norton). 6. Nocchi (Guzzi). Um à »Großen Zugenàpreìs' Am Sonntag wurden auf.dem Drususplatze die Provinzial-Ausscheidungsspiele für den Großen Jugendpreis ausgetragen. Von den 88 Eingeschrie benen beteiligten sich nur rund 70 Athleten. Es waren dies alles Elemente, die bei den einzelnen Zonen-Ausscheidungskämpsen in ben verschiedenen Zentren der Provinz sich innerhalb der ersten Stel len klassifizieren konnten. - Um die erzielte» Leistungen richtig werten zu können, muß man in Betracht

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Pagina 7 di 8
Data: 28.06.1932
Descrizione fisica: 8
1. Schröck Giuseppe, Bolzano, auf Moto Guzzi in 23 Min. 36 zwei Fünftel Sek. (Mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit 61.616 km)- 2. Berardo Mario, Padova, aus Triumph in 24 Min. 1 zwei Fünftel Sek. 3. Bortolotti Beni, Cavalese, auf Moto Guzzi in 24 Min. 22 zwei Fünftel Sek. 4. Zola Antonio. Padova, auf Moto Guzzi in 28 Min. 26 Sek. 5. Jabinger Giuseppe, Bolzano (zurückgezogen) Kategorie mit Beiwagen. Sva ccm 1. Nosek Francesco. Bolzano, auf Moto Guzzi in 26 Min. 23 ein Fünftel Sek. (Mittlere

Durchschnittsgeschwindigkeit 54.572 km) 2. Casser Luigi, Bolzano, auf Moto Guzzi in 26 Min 36 drei Fünftel Sek. 3. Tecini Luigi, Merano, auf Ariel (zurück gezogen) Kategorie mit Beiwagen, über S00 ccm 1. Koch Arrigo, Bolzano, auf B.M.W, in 25 Min. 16 Sek. (Mittlere Durchschnittsge schwindigkeit 57.218 km) 2. Bauer Antonio, Merano, auf B. M. W. (zu rückgezogen) Kategorie Nennmaschinen. S00 ecm 1. Caldart Federico, Belluno. auf B. S. A. in 22 Min. 39 Sek. (Mittlere Durchschnitts geschwindigkeit 63.576 km) 2. Covacil Carlo, Triefte

, auf Norton in^22 Min. 44 Sek. ^ . 3. Visneider Carlo. Merano, auf Standart in 22 Min. S1 Sek. 4. Zanini Filippo. Vicenza, auf Norton in 23 Min. 43 Sek. 5. Pochs Ricino Carlo, S. Candido, auf Moto Guzzi in 23 Min.' 57 Sek. 6. D'Aqostini Livio. Cles, auf Moto Gìizzi in 23 Min. 11 zwei Fünftel Sek. 7. Eichler Leo, Merano, auf Ariel in 24 Min. 36 drei Fünftel Sek. 8. Echli Agostino, Vicenza, auf Carola in 24 Min. 44 Sek. S, Zanca Sebastiano auf Sarola in 27 Min. 17 Sek. »er „Qrosse lugenÄprels' Z Siege

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Pagina 5 di 8
Data: 09.08.1932
Descrizione fisica: 8
auf Ariel: Cerosa auf Einen weiteren Sieg konnten die Alfa-Romeo- fei es ob der erzielten guten Resultate, sei es V. S. A.; Pederiva auf B M. W.: Poch'.,-Riano Werke mit dem ausgezeichnet fahrenden Deut- wegen der vollständigen und großartigen Orga- auf Guzzi: Zuliani auf Guzzi: Cammiffara au? schei, Caracciolo auf Alfa Romeo feiern, nisation, dank der unermüdlichen Arbeit der Sunbeam: Barana auf Ariel: Steiner G. auf Caraccwla lDeutschlandì auf Alfa Romeo Leiter und Mitarbeiter des Motoklubs Merano

: Francesfchini auf Bianchi: ^ , Cacola auf Guzzi: Bardolini auf M. M.: Gusser Meler-Brusl. Knaben: auf Guzzi: Cusil'n auf Sunbeam: Palmieri auf 1. Jordan Rudolf, Juventus FC.. 48.4 Sek. Norton: Noseck auf Guzzi: Tecini auf Ariel; alle ex aeguo. Zweiter Bellotti auf D.K.W, mit K Straf punkten; dritter Negri auf Triumph mit 19 Strafpunkten: vierter Mariani auf Mariani mit 22 Strafpunkten: fünfter Zorzan auf Gal loni mit 77 Strafpunkten. Kategorie C (von 350 und sidecar bis LW Kubikzentimeter) Prati auf Ariel

: Hann«, auf Montgommery: Schröck auf Guzzi: Andorfer auf Triumph: Vieeider auf Ariel: Schweitzer auf Triumph: Äozzel auf Ariel; Amplak auf Excelfior: Nunggaldier au^Gilera; Kröß G. auf Triumph: 1. Amerika 2. Italien 3. Finnland 4. Frankreich 5 Deutschland lì, England 7. Schweden 8, Kanada v. Japan 1V. Polen 11. Irland 12. Oes!errei h 94.5 Punkte 91 Punkte 89 Punkte 71 Punkte 68 Punkte 65 Punkte 42 Punkte 31 Punkte 25 Punkte 23 Punkte 23 Punkte KlaWi.zierunn der Vereine: 1. Juventus FC Bolzano. 174

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Pagina 5 di 8
Data: 01.09.1931
Descrizione fisica: 8
hatte sich die Menge der Zuschauer schon erheblich vergrößert und S. E. Marziali startete die erste Equipe der großen Maschinen. Als Erster fuhr der deutsche Meister Henne Ernst ab. begrüßt von einer herzlichen Ovation des Publikums. Mit besondere? Sympathie begrüßten die Zuschauer den Start der Gilera- Cquipe, die als Favoritin für die internationale Trophäe gilt. Beifällig wird auch der Start der „Guzzi'-MannsciM und der vier Zungen Damen begrüßt, die diesem alles eher als weib lichen Milieu einen reizenden

Anstrich geben. Es handlt iick bei diesen iunaen Damen keines wegs um einen Bluff, sondern um gewandte und verwegene Motorfahrerinnen, die bereits > vorhergehenden Abend bei einisisn Probe- -> Beweise ihres Kvnn^is und chrsr ab- !5>''.^i> Beherrschung der Maschinen abgelegt haben. Um 8 Uhr startete als Letzter der Italiener Rusca auf „Terrot 500'. Sämtliche Teilnehmer starteten ohne Schwierigkeiten; nur Fumagalli auf „Guzzi' hatte einen etwas bewegten Start „Z5ÜNÄSPP' Ul»Ä zu alsolvieren, da plötzlich

Zuendapp 500 Royal Enfield 500 Sunbeam 500 Matchleß 500 Sunbeam SVV side Ariel 500 Rudge 500 Heisint 500 Rudge 500 Rudge 500 B. S. A. 500 Ariel 500 Grizzi 500 side Guzzi 500 Rudge 500 Rudge 500 Rudge 500 Gilera 500 Gilera 500 Gilera 500 Calthorpe 380 Triumph 500 Triumph 50V Triumph 500 P. M. 500 P. M. 500 P. M. 60V side Ariel 500 Ariel 500 Ariel 500 Praga 500 Praga 350 Belocette 350 T. X. Velocette 350 New Imperial 500 New Hudson Norton 600 side B. S. A. 500 Sprint Special 600 Vincent H. R. D. 300

Gilera 500 Gilera 500 Guzzi 500 side Mas 35V Ariel 500 M. M. 350 Majestie S0V Majestic 500 D. K. W. 500 Motobecane 350 Terrot 500 Nationalität Italien Italien Italien Italien Italien Italien Italien Italien Italien Italien Deutschland Deutschland Deutschland England England Italien Italien Italien Frankreich Frankreich Tschechoslowakei Tschechoslowakei Deutschland Deutschland England England England England England England Holland Holland Holland England England Italien Italien England England

' Vailati auf „Bianchi' Shepherd auf „Norton' Herbert auf „Calthorpe' Puopomeau „Magnat Depos' Lltteöale auf „Ariel' Martiseck auf „Rer Adma' .« » Colà Antoine auf „Java'? chf 15 là 2 2 2 2 4 Z 7 ? cht Etappe haben Kol Michel Josef auf „F. W.' Nortier auf „Ariel'' Cavara auf „M. M.' Während der ersten Nennen aufgegeben: Miloux auf „F. N.' (Belgien) Jaroslav auf „B. S. A.' (Tschechoslowakei Pizzioli auf ..Guzzi' (Italien) Weider Achille auf „Velocette' (Schweiz). Internationale Trophäe: 1. Italien

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Pagina 5 di 6
Data: 28.09.1936
Descrizione fisica: 6
die Motorräder dorthin gerufen, die sich vor einer zahl reichen Zuschauermenge ein großartiges Rennen lieferten. Den Vogel schoß Italien ab. daS Sieger im „G r o ß e >r Preis' wurde, den Preis der Nationen gewann und damit in den Besitz der Gc- hchwindigkcitStrophäc kam. Zuerst starteten die 250 ccm und 350 ccm Maschinen. Mdrlghetti auf Guzzi kam alS Sieger vor Tcnni und Pagani an. nachdem alle ausländischen Maschinen auSgeschiedcn waren. In der Klasse 350 ccm war cS zuerst der Deutsche Stcinvach, der bank

, die sie auch bis zum Schlüsse beibehielten. Ankunftsz-iten: --- Klasse 250 ccm: (30 Runden — 300 Kilometer): 1. Aldrighctti auf Guzzi. Italien, in 2:01.10, Durchschnitt 148.532 km: 2. Tcnni auf Guzzi; 3. Pa gani auf Benelli; 4. Sllbcrti auf Benelli; 5. Rofetti auf Benelli. Klasse 850 cem: (30 Müden — Kilometer): 1. SunSguist auf HuSqnaria Schweden, in 2:06.11, Durchschnitt 142.612; 2. Nocchi auf Norton, Jtallen; 3. Grlzzlcu auf Sarolea, Belgien; 4. Her» auf N.S.ll. Deutschland; 5. Milani auf Norton, Jtallen. Klasse 500 eem

: (30 Runden — 300 Kilometer): 1. Tcnni au, Guzzi. Italien, In 1:50.00. Durchschnitt 163.627 : 2. Mdrlghetti auf Guzzi. Italien: 3. Gall auf B.M.W., Deutschland; 4. Lcy auf B.M.W;, Deutschland. 5. Mithoux auf F. N., Belgien Stand der Nationen um die GeschwindigkeltS- trophäe: 1. Italien;>2. Belgien; 3. Deutschland. 11. Feldbergremten DaS am gestrigen Sonntag im TaunuS statt- gefimdcnc 11. Feldbergrcnnen gewann Rosem eher auf Auto Union vor Stuck und DcliuS. Der Sieger konnte den in den Vorläufcn

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Pagina 7 di 8
Data: 02.09.1931
Descrizione fisica: 8
, die ohne Strafpunkte um die internationale Trophäe kämpft. Der Teilneh mehr Panella auf Guzzi erlitt in der Nähe von San Martino dl Castrozza einen Straßen unfall, wobei das Vorderrad schwer beschädigt wurde. Die Resultale der 3. Etappe Gestartet 73, angekommen 75, ex aequo 69. Während der 3. Etappe wurden folgende Fahrer mit Strafpunkten belegt: «S Dall'Orto Gino, Ariel. 2 Punkte. 80 Clarke M.. Vincent H. R. D.. 2 Punkte. 14 v. Krohn Julius, Zumdapp, 3 Punkte. 91 Den Engelsen I., D. K. W., 11 Punkte. 4? Sybrandy

I. H., S. S. A., 29 Punkte. 48 Panella Alfredo. Guzzi, 41 Punkte. Allgemelnklassifizierung Nach der dritten Etappe erscheinen folgend« Teilnehmer ohne Strafpunkte ex aequo klassi fiziert: Gruppe 1: (bis 260 em3) 1. Bonatti Lino (MAS); 2. Picozzi EgidiS (MAS): 3. Bonoschi Natale (MAS): 5- Fieschl Virginio (Bianchi): 6. Macchi Luigi (Bianchi): 7. Martelli Bruno (Bianchi): 8. Moretti Amik care (Bianchi); S. Bonatti Lino (Bianchi). Gruppe 2: (über 250 cm3 und Sidecar») 13. Henne Ernst (BMW): 15. Mauermaye» Josef (BMW side

I. C. (Ariel): 46. Fumagalli Angelo (Guzzi): 49. Lermitto Mig B. (Rudae); 50. Mac Grègor N. (Rudge): 51. Bruttini Amato (Gilera): 52. Gariglio Giovan ni (Gilera): 53. Vola Mario (Gilera): 50. Smith A. I. (Clathorpe): 57. Opessi Pierino (Triumph): 58. Marin Antonio (Triumph): 59. Berardo Pietro (Triumph): K0. Mortimer I. W. (P. M.): 62. Acerbo,,! Mario (P. M. side): 63. Bellavita Anacleto (Ariel): 64. Garattini Giuseppe (Ariel): 71. Tisfen W. T. (Velocette): 74. Nobbins T. (New Hudson): 78. Miß Mar- jorie

): 73. Greenwood M. (New Imperial): 76. Collier C. N. (Mat- chleß): 80. Clarke W. (Vincent H. R. D.): 84. Fiorini Primo (Guzzi side): 85. Tommasi Re nato (Mls): 86. Asciaprener Felice (Ariel): 87. Alberti Raffaele (M. M.): ferner: 14. von Krohn Julian (Zündapp) mit 3 Punkten: 4. Vallati Silvio (Bianchi): 54. Herrbert Miß Crist (Calthorpe): 70. Martknek Etienne (Rex- Acme): Shepherd G. W. (Norton side) mit je 4 Punkten? 93. Ruspa Luigi (Terrot) mit S Punkten: 43. Nortier I. P. (Ariel) mit 18 Punkten

: 45. Sybrandy I. H. (B. S. A.) mit 34 Punkten: 91. Den Engelsen I. (D. K. W.) mit 40 Punkten: 48. Panella Alfredo (Guzzi) mit 41 Punkten: 30. Stokuc Emil (Jarva) mit SZ Punkten. Klassifizierung für die ..Internatio,,. Trophäe' 1. Italien mit 0 Punkten. 2. Deutschland mit 3 Punkten. 3. Frankreich mit 203 Punkten. 4. England mit 360 Punkten. Klassifizierung für den „Znkernat. Silberpok. '' 1. Er aequo: Italien (V). England (B) und Holland (A) mit 0 Punkten. 2. Deutschland mit 1 Punkt. 3. Holland

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