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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 21.12.1920
Descrizione fisica: 6
übernommen. Nur 10 Lire da« Kilo Rindfleisch — nallirlich ist auch etmas Bein dabei — Herz, was willst du noch mehr? Nachrichten aus Nordtirol. Di« Vrennergrcnze. Man schreibt nutz auS Tiros: M8 ,'der' Kornmission in Imisbruck Und am Brenner autzi« gegeben, in dem es anödcückUch hieß, über die Bestimm ttz der Grenze am Brenner sei noch keine Entscheidnttfl getroffen Ivorden. Das in Trient erscheinende Organ! der R'alivnasliberul'en, die ,,Litberta', weiß mcha: von der «Sache, richtiger, daS Matt gibt

vor, die Ge'ncinde Brenner (nach den Trentinern San Valcmtino^^ nannt) habe darum Mgesucht,e§ miöfle bei der fF/sstl« setzte der Grenze am Brenner nicht die Wasserscheide, sondern die Gemeindegrenze von Brenner alS Melchs^ grenze angenommen und bestiinmt werden. So verhielt eS sich auch bei der Grenzbestimmung am Neschenpassa. Die Behauptung des Trienter Naiionaliistenbinttcs stellt sich als vollendete llnionhrheit heraus) offenbar nur als Worbeugemittel in die Welt gesetzt, um jstäier, wenn die lEntscheidnng

über die Vrenuergrenzo stürllich fällt, sagen zu können: eS war der Wunsch der Bewohner am Brenner, zu Italien 'zu konnnen. Die Bedingungen von St. Germain besagen in ihrme Aivekten Teile: „Be^ treffen Pie Grenzen zwsscheu'Italien und^OesterrcM ans- drücklich unter Beziehung auf'die Breiknergrenze „die Linie der Wasserscheide Zwischen dem Becken des Inn im Norden und der Etsch im Süden', hingegen >var f>’:i der Bestimmung der Grenze am NescheN-Scheideck dirrch die Stelle im.Friedensvertrag „eiine an Ort nnd Stelle

zu ibestinnnende Linie, die über die skote '1483 aufcher Straße von Neschen nach NaUbers Verläuft', die Möglich keit gegeben, Verschiebungen 'der Grenzliiche vorznuthl- men. T-ieS' Iwar bei Neschen auch cher Fall. eS wurde die Gerneindegrenze zwischen Neschen Und NairderS alS Neichsgrenze bestimmt und auch angenommen. Hinsicht» sich der Brennergrenze aber lauten die Bestlminungeni zu genau, um hier Verschiebungen oder Auslegungen zuzulassen. Der Ort Brenner sanit der Bähnftation li-gk nördlich

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Meraner Zeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 19.07.1907
Descrizione fisica: 8
würde. Der Brenner hat es mir angetan, auch wenn er sich, wie es in meinem Brennerbüchlein vom Jahre 1603 heißt, in einen Frörer verwandelt, und von ihm will ich den Lesern ein wenig vor plaudern, die ihn gar nicht oder nicht genügend' kennen; den unzähligen Tirolsahrern,- die all jährlich den Brenner überschreiten d. h. über fahren, ist er ja nicht mehr als ein Paß, der eben nur zum Passieren da ist. Die atmen, wenn nach schwüler Fahrt die Station Brenner er reicht ist, mit befreiten Lungen in den paar Mi nuten

ich, daß der Brenner außer seiner unvergleichlich anregenden, nervenstärkenden Luft und seinen seit 3 iJahrhunderten berühmten Ther mal-- und Qüellwassern sich auch reicher land schaftlicher Reize rühmen darf, reicher als der Vorüberfahrende ahnt. Prachtvolle dichte, in den Felsen sich verlierende Tannen- und Lärchen- Wälder, von üppiger Flora bestandene Matten, fchäummde' Wasserfälle, kurz: echte ernste Fels szenerie mit hineingebetteter Lieblichkeit, und alles durch wohlberechnete Wege auch dem schwächeren Gaste

v o n der Lilie, der medizinische Studien be treibt, hat neuerlich ein Rigorosum mit Aus zeichnung bestanden. Er legte vor Professor Schanta in Wien das Praktikum aus Geburts hilfe mit ausgezeichnetem Erfolge ab. — In Ischl ist der Kurarzt Dr. Jakob Schütz plötz lich gestorben. — König Friedrich VIII. von Dänemark trisft in diesem Sommer zum Be suche des Kaisers in Ischl ein. >— Der Primarius der Brünner Landeskrankenanstalt und Präsident der mährischen Aerztekammer Dr. Franz Brenner ist in einem Sanatorium

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Bozner Tagblatt
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Pagina 4 di 4
Data: 18.12.1944
Descrizione fisica: 4
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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 26.06.1925
Descrizione fisica: 8
Waggon Venedig . Live 15S.— Nach Zuschlag der Fracht (Lire 42.—j vm Venedig bis Untermais würde also nach dem billigsten Angebot eine Tonne engl. Holm side-Gaskohle auf Lire 197.— zu stehen kom men. Für Saarkohle Heinih Dechen: Richard Keller, franko Waggon ! Untermais ....... Lire 213.- ; Jakob Prader. franko Waggon i Untermais Lire 215.— i Hans Lex, franko Waggon Un- ! termais Lire 192.— Josef Gemaßmer, franko Wagg. Brenner Lire ISS.— Gebr. Verderber. Bozen, franko Waggon Untermais .... Lire 288

.— Kohlen- und Brikett-Kontor Bo zen. franko Wagg. Untermais Lire 21S.— Unter Zuschlag der Fracht vom Brenner bis Untermais (Lire 23.—) erscheint Herr Josef Gemaßmer als billigster Offerent, dem zufolge beschlossen wurde, ihm die Liderung der von der Betriebsleitung beantragten M Tonnen zu übergeben. Ueber Anfrage des Herrn Rates Baum gartner gibt der Betriebsleiter bekannt, dag mit dieser Lieferung das Werk dann (einschl. der vorhandenen Vorräte) voraussichtlich Ks Ende Dezember gedeckt sei. Herr

, jetzt so große Kohlenvorräte an schaffen. Ueber Antrag des Herrn Magistratsrat« Baumgartner wird daraus beschlossen, bei den beiden billigsten Offerenten je 150 Ton nen Kohl« zu bestellen, und zwar bei Hans Lex 150 Tonnen Saarkohle zum Preise von Lire 172.— pro Tonne franko Brenner, und bei Jakob Prader 150 Tonnen engl. Hcckn- side-Kohle zum Preise von Lire 188.— pro Tonne franko Waggon Benedig.' 4. Protokoll vom 30. März 1923, Punkt!: „Der Betriebsleiter teilt mit. daß die la gernde Kohle voraussichtlich

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Der Burggräfler
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Pagina 2 di 8
Data: 06.01.1912
Descrizione fisica: 8
bekannten Kreisen aburicilen, und vor Allem nicht in Unkenntnis über die nächste Route zum angestrebten End punkte abfällige Entscheidungen aussprechen; denn erstens ist der Verkehr von heute nicht als Maßstab und Voraussetzung für jenen von 20 Jahren später anzusehen. Es hat ja bekanntlich z. B. auch einmal eine Zeit gegeben, wo die Arlbergbahn nicht wir heute überlastet war, und wo es auf der Brenner und der Giselabahn kein zweites Geleise brauchte. Daun aber soll es zweitens den Anhängern der Fern

, das ist die Meinung des mehrerwähnten Artikels, daß man die Leistungsfähigkeit der Brenner- bahn gegenüber dem kommenden Splügen durch einen 17 Kilometer langen Tunnel von Steinach nach Eossensaß ausschlaggebend gegen den Splügen heben lönnte. Die Idee ist äußerst begrüßenswert und allerdings schon seit Jahren im Publikum ver treten. Worüber sich jedoch wohl zur eheren Durchführbarkeit dev Gedankens reden ließe, das wäre die Erwägung, ob es nötig, daß dieser Tunnel bereite schon bei Steinach zu beginnen

hlnaufführen würde, so er reicht man dort in der Talsohle eine Höhe von 1180 Meter. Vou hier ab gäbe es nun bis zum Gossensaßer Bahnhofe einen zirka 11 Kilometer langen Tunnel, der vielleicht 38 Millionen Kronen anstatt der im „Nachrichten'-Artikel angenommene» 60 Millionen für den Striuach-Gossensaßer-Tunnel kosten würde.*) Durch die dadurch erfparien 23 Tariskikomrter und die anderen in dem „Nachrichten'' Artikel avgedeutrten Kilomrterkürzungen, sowie na mentlich auch durch die mittelst des Brenner Bastr

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