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Giornali e riviste

Meraner Zeitung

Pagina 12 di 18

Data: 06.08.1899

Descrizione fisica: 18

Elisabeth Ortner, „ Frau Rosa Ortner, Frl. Johanna Rosenseld, Wien Franz Fisch, Privatier m. G. n. S. u. Bd. Privat, Meran Otto Heerdt in. Fam. n. Bdg., Frankfurt a. M. Louise v. Schilling. Wien Leonhard Löwenberg, Jnsp. a. D., Berlin Elise Heidenwang m. Enkel, Wien Frau Anna Brenner m. Fam., Meran Lina Brenner, Meran ü. d. M.) Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner, Meran Nobi Brenner, Meran Haus Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner, Meran Tobias Brenner, Meran Gretl Brenner, Meran

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Meraner Zeitung

Pagina 9 di 16

Data: 23.07.1899

Descrizione fisica: 16

zur'Mercmsr HcltunL- Honutng, den 33. Juli >!>!>!>. Frau Karoline Wagner in. Kind u. Bonne, Wien Herr Peter Ortner, Privat, Meran Frau Elisabeth Ortuer, „ Frau Nosa Ortner, „ Frl. Johanna Rosenfeld, Wien Franz Fisch, Privatier m. G. u. S. n. Bd. Privat, Meran Otto Heerdt in. Fam. u. Bdg., Franlsnrt a. M. Lonise v. Schilling, Wien Leonhard Löwenberg, Jnsp. a. D., Berlin Elise Heidenwang in. Enkel. Wien Frau Anna Brenner in. Fam., Meran Lina Brenner, Meran Hermann Brenner, Meran Steffi Brenner

, Meran Nobi Brenner, Meran Hans Brenner, Meran Anna Brenner, Meran Pepi Brenner, Meran Tobias Brenner, Meran Gretl Brenner, Meran Dienerschaft 2 Personen Etschthal Pension Josefslierg bei Meran (5L7 Meter ii. d. M.) Fran A»na ^iniiveniger, Wirihin init Bcgl, Algnnd Fran Ida Borgseldl, Villnbci . Äieran Heinrich Flicke, Architekt n. 21!aler, Äieran Hotel Laiscrhof Fran (5. Wentzel-Heckinann m. Begl., Berl.n Tir. Ott in. G., Willingen Jacqnes Jacobsohn m. G., Berlin W. S. O' Hair, Dublin

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Der Burggräfler

Pagina 7 di 14

Data: 03.05.1899

Descrizione fisica: 14

abgehen. Der um 6 Uhr srüh von Bozen—GrieS abgehende Personenzug Nr. 1? konnte infolge der Eröffnung des zweiten Geleises in der Strecke Schelleberg—Brenner namhaft beschleunigt werden und trifft schon um 11 Uhr 29 Min. vor mittags (bisher 12 Uhr 18 Min. nachmittag) in Innsbruck ein. — In der Strecke Innsbruck— Brenner werden die Personenzüge Nr. 70 und 19/b, ersterer ab Innsbruck 1 Uhr 35 Min. nachmittags, an Brenner 3 Uhr 2? Min. nachmittags, letzterer ab Brenner 6 Uhr abends, an Jnnsbiuck 7 Uhr

. abends. Ferner wird ab 1. Juni an Sonn- und Feiertagen der Personenzug Nr. 231a, ab Innsbruck 3 Uhr 40 Min. nachmittags, nach Kusstein verkehren, und der Per- , sonenzüg Nr. 12, ab Kusstein 4 Uhr 53 Min. nach mittags, welcher an Wochentagen nur bis Wörgl verkehrt, bis Innsbruck ausgedehnt. In der Zeit vo« 15. Juli bis 15. September werden in der Strecke Innsbruck—Brenner die Personenzüge Nr. 28 und 29 täglich, ferner die Personenzüge 28/a und 29/a an Sonn- und Feiertagen nach folgender Fahr- ordnung

sind nicht er schienen, ausgenommen die „Wiener Abend- post^ Verantwortlicher Redakteur: Josef Schätzer. TelegrapHiscHsr Kour-sksricHL. April—Mai 29 n nachm. If abends an Brenner 6 ab Brenner 7 an Innsbruck 8 „ „ 28/a ab Innsbruck 3 an Brenner 5 „ „ 29/a ab Brenner 8 an Innsbruck 10 Der Schnellzug Nr. 4 wird ab 1. Mai in der Haltestelle Magreid um 2 Uhr 32 Min. nachmittags im Bedarfsfälle, wenn Reisende ein- oder auszu- steigen haben, anhalten. Die Nordsüdexpreßzüge werden wegen Wegfall der Anschlußzüge nach Riva

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Meraner Zeitung

Pagina 4 di 6

Data: 03.05.1923

Descrizione fisica: 6

daraus gezo gen. Ob Hager, der glänzend fuhr, überhaupt zu schlagen gewesen wäre, ist sehr zweifelhaft, eine Möglichkeit wäre vielleicht nur dann ge wesen, wenn man ihm die Führung aus der Hand genommen hätte. Im großen Motorrad-Rennen starteten vier Fahrer: Brenner und Kemenater- Bozen, Pfaffstaller und Kröß-Meran. Wer Brenner am Samstag beilN Training gesehen hatte, bekam eine Ahnung davon, wie es beim Rennen zugehen werde. Psafstaller bekam des schwächeren Motors wegen 15 Sekunden Bor sprung

. während die übrigen zugleich abge lassen wurden. Brenner kam als letzter weg, naym aber auf seiner wnss-^gekühlten Eockerell- Maschine die ZkrfoWlny in einem derart Temvo auf, dah er Krög In der zweiten überholt hatte u>H nun in der oberen K «inen Angriff auf Kemenater machte, ii de' mit Vollgas in dieselbe einfuhr. Mjtten i > - selben streiften seine Fuhraster infolqe d.r ^ das scharfe Tempo tedingten '^eigum; non und Fahrer den Boden; ein schwere » schien unvermeidlich. Schreie wurden ^ manche Dame wendet

recht zieht. Kemenater lv daß Brenner das Tempo verlangsamt h>^ los und überholt den mit dem Stiefelal's, ? Kuppelung bearbeitenden Brenner In der r zeknten Runde. Beide glauben die zmn? gefahren zu sein, verlangsamen das Tem> sonders Kemenater, so dah Brenner baw i oas Rennen gewonnen hätte, ohne es zu i Kröß, der dritte Sieger, war auf Motor . ^ sehr gut gefahren, dvch hat er noch eine ^> . ssurvenscheu, leicht verständlich, wenn nun seinen letzten schweren Sturz im vergan ^ Herbst denkt

. Pfaffstaller hielt sich auf i kleinen N. S. U. so brav, daß er aussah, n! sr sehr schwer zu holen sein würde. Ein ^ rohrbrucy machte jedoch seiner Fahrt ein v - tiges Ende, nachdem ^die Maschine infol^' Mangel immer mehr in ihrer Leistung nm lassen hatte. Der Sieger, Kemenater-BoZen. hat s. neuen Guzzl-Motor erst am Sonntag nm.. ausgepackt und wird es sehr interessant die Herren Brenner und Kemenater beim ? sten Zusammentreffen beobachten z» km. mo Kemenater mit seiner Masänne mein traut sein wil

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Brixener Chronik

Pagina 3 di 8

Data: 19.07.1918

Descrizione fisica: 8

man stets die Gott vergelte dem guten Pater alles? Freitag , den 19. Juli. Wir sehen ihn un g er n scheiden! Glück und Segen zu langer, ersprießlicher Wirksamkeit in St. Pauls! 30 Jahre Pfarrer am Brenner. Anfangs August jährt es sich zum 30. Male, daß der Hochw. Herr Isidor A lveradie Pfarre Bren ner übernommen hat. Wer bedenkt, daß der Paß eine Seehöhe von 1372 Meter aufweist, daß in Brenner es nicht einmal „drei Viertel Jahr Winter und ein Viertel Jahr kalt' ist, sondern bei jeder länger archauernden

schlechten Witterung der Schnee von den steilen Berg- Hängen heruntereilt und den Winter bringt, daß hier wohl fast kein Tag vergeht, ohne daß der „Jochwind' entweder von Norden oder Süden pfeift und das einfach ännlichere Pfarr haus in seinen Grundfesten erzittern macht, der begreift, welch großes Opfer Herr Isidor in den langen 30 Jahren seiner „Brennerseelsor - ae' gebracht hat. Herr Pfarrer Alvera Milt bereits 66 Jahre. Aber trotz seines Alters bleibt er in Brenner und setzt sein opfervolles Wirken

mit hingebender Liebe und treuem Eifer fort. 5wchm. Herr Pfarrer Isidor Alvern bat in Brenner viel gearbeitet und gut gewirkt, kein Feld der seelsoralichen Tätigkeit hat er unbe baut gelassen. Besonders betätigte er sich auf dem Gebiete der Schule und Krankenseelsorge. Herr Alvera nahm sich auch der leiblichen und irdischen Interessen des Volkes an. er ist bereits seit einer Reihe von Jahren im Gemeindeaus schuß und leistet durch seine vorzügliche Geset zeskenntnis und seinen praktischen Sinn der Ge meinde

unschätzbare Dienste. In der „Brenner - badqesellschaft' war Alvera immer der Mann, der die Ansicht vertrat, daß man das Brenner bad nicht durch jüdischen Luxus und übertriebe nen Aufwand, sondern nur durch bürgerliche Einfachheit und reelle Führung rentabel ma chen müsse. Herr Pfarrer Isidor stand einstens in des lieben Kaisers Diensten und trug längere Jähre den SoldatenrockZ Aber anstatt sich akti - vierm zu lassen, trat er als k. u. k. Oberiäger in das Prissterseminar. Heute im Weltkriege fühlt

der Herr Vfarrer wieder Soldglenblut in seinen Adern und es ziebt ihn in die Mitte der braven Krieger, die in Brenner^ur Ausbildung dis - loziert sind. Auch ilmen lemt er seine Seelsorge, hält ihnen nach Bedarf und über Wunsch Got tesdienste in Brennerbad und lebt mit Mann - schaff und Offizieren in herzlichem Einverneh men. Möaen dem Jubilar noch viele Jahre ge - segneter Wirksamkeit bei seinen „Brennern' be schieden sein! Wem gehört das Pferdegeschirr? Anläß lich des beim Bezirksgerichte Sterzing

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 8

Data: 04.11.1921

Descrizione fisica: 8

der Darstellung der hlgft. Dreifaltigkeit. Die Mit glieder werden hiemit geziemend eingeladen. Die Poslverhältnisse auf dem Brenner. Wir erhalten vom Brenner solgende Zuschrift: Wohl haben wir auf dem Brenner ein Postamt mit einer tüchtigen und sehr verläßlichen Beamtin, aber leider keinen Briefträger, der die Postsachen den Adressaten zustellen würde. Bis vor kurzem war ein junger Bursche mit der Aufgabe betraut, die Post vom Bahnhof abzuholen und ins Postamt zu bringen. Da er als „Entlohnung

' nur einen Taglohn von 2 Lire hatte, sowird man es begreisllch finden, daß er erklärte, um diese zwei Lire auch noch die Postzustel lung an die Parteien besorgen zu können, um so weniger, da ja der Brenner-Postbereich zu ausgedehnt ist und die Häuser zu weit von einander entlegen sind. Gegenwärtig besorgt ein Schul knabe die Abholung der Postsachen vom Bahnhof und lkeb ertragung ins Postamt. Wenn auch die Entfernung vom Bahnhof bis zum Postamt kaum 100 Meter beträgt, so kann bei der jetzt schon früh

ein tretenden Dunkelheit dem kleinen Knaben gar leicht von ..unberufenener Hand' der Postbeutel ent rissen werden. Allzugroße Sparsamkeit bei der Post kann aHo unter Umständen zu großem Schaden führen, ist aber überhaupt nicht angebracht. Denn angesichts de» Umstände», daß infolge dieser übertriebenen Sparsamkeit der Postdirektion kein Postzustelldienst am Brenner ein gerichtet werden kann, müssen die Anwohner, wenn sie Ae Postsachen nicht durch Schulkinder ins Hau» bringen lassen wollen, täglich

je nach Entfernung eine halbe bi» drei BiertÄstunden nach dem Postamte gehen und die Postsachen selbst abholen. Erhält nun jemand ein Tele gramm oder einen Expreßbrief, so bleiben auch solch« Sachen liegen, bis der Adressat selbst einmal zum Post amt kommt. Da» Gleiche gilt von den Zeitungen, die man doch gerne täglich lesen möchte. Aus all dem ergibt sich, wie notwendig es ist, daß die Poswlremon eme» Briefträger für den Postbereich Brenner spendiere. Nu schöner Brauch. Aus Sexten wird uns vom Z. November

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 27.01.1920

Descrizione fisica: 8

soll der Verkehr fast ganz eingestellt sein. In Deutschsüdtirol verkehren die Züge in der »tnten angegebenen Weise. Für Arbeitswil lige unter den Bahnbediensteten sind Prä Wien ausgesetzt worden. Die Züge verkehren, wie folgt: Linie Vrenner Vozen-Trient: Station Bozen: Ankunft vom Brenner: 5.55 Uhr früh, 3.32 nachm. (Schnellzug). Abfahrt nach Trient: 6.23 früh, 3.45 nachm. (Schnellzug). Ankun 'st von Trient: 2.26 nachm. (Schnellzug), 7.35 abends. Abfahrt nach Brenner: 2.43 nachm. (Schnellzug), 8.00 abends

ab 12.28 nachm., Brenner an K.33 nachmittags. Dieser Zug hatte ab Brenner An schluß nach Bozen (an 6.17 abds.j, dann Innsbruck ab 7.29 abends. Brenner an 9.28 abends; anch dieser Zug hatte Anschluß nach Bozen (au 12.58 nachts). Die Züge 8.40 vormittags ab Bozen und 12.45 nachmittags ab Bozen haben in der Strecke Brenner—Jnnsbrnck keinen direkten Anschluß mehr. Vermählung. In Hall i. T. fand die Ver mählung des Steuerbeamten Herrn Oswald N^hl' knecht aus Bozen mit Fräulein Mathilde Hocke ans Hall statt

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 4

Data: 04.11.1892

Descrizione fisica: 4

zu überschreiten eventuell zu unterfahren. Dem gegenüber hat die Brennerbahn einen TageS- schnellzug, der allerdings zu bequemer Stunde Mün chen verläßt, aber hauptsächlich in der für Jtalien- Zieisende maßgebenden Jahreszeit, im Winter, zur kältesten Stunde die Paßhöhe erreicht, um dann schon bei Nacht die weitere mit Naturschönheiten so reich ausgestattete Strecke Brenner-Bozen-Verona zurückzulegen. Dieselbe Unbequemlichkeit besteht auch in umgekehrter Richtung. Dieser Zug ist min destens um 3 Stunden

zu früh daran, um dem reisenden Publikum angenehm zu sein. Da diese Schnellzüge den Verkehr Berlin-Rom und umgekehrt vermitteln, dürfte eine Abänderung ausgeschlossen fein, würde jedoch auch kaum von den Interessenten an der Brenner-Linie gewünscht werden, wenn endlich dem längstgehegten Wunsche der Einführung eines Tages - Schnellzuges München - Mailand - Ni- viera, den oberitalienischen Seen und umgekehrt Rechnung getragen würde und der dann das Reisen über den Brenner zum Vortheile

aller interessirten Orte und Personen ermöglichen würde. Nach unserer Ansicht und nach den auf der Gotthardbahn gemachte» Erfahrungen, (der Nachtschnellzug hat nur eine sehr mäßige Frequenz) hat eine Nachtschnell- zugSverbindung nur da»n Berechtigung, wenn sie zwei große Handels- und Börsenplätze mit einander verbinvet, wo es sich darum handelt, möglichst wenig von der für den großen Geschäftsmann so kostbaren Zeit zu verlieren. Nachdem aber München eine große Kunststadt ersten Ranges ist, und die Brenner linie

sollten, bis endlich ihren berechtigten Wünschen die richtige Wür digung zu Theil wird. Diese überaus nothwendige Verbindung München-Mailand und umgekehrt ist nicht allein geboten, um die die Niviera und die oberitalischen Seen besuchenden Familien für die Rückreise über den Brenner zu gewinnen, sondern auch um den die neue Dampferlinie New-Uork-Genua benutzenden Reisenden den Besuch Tirols, Münchens und überhaupt Süddeutschlands zu ermöglichen und diese Reisenden nicht sofort über den Gotchard

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Bozner Tagblatt

Pagina 3 di 4

Data: 17.03.1944

Descrizione fisica: 4

, was ihnen in den Leg kam. Jetzt^fah Harald eine weibliche öeftalt auf dem Boden liegen. 2hr Kleid oar zerrissen, das Gesicht schwarz von 4uß und Rauch, an (einem Fuß steckte wen ein früher rot gewefener Schuh. „Mabel!' Brenner fuhr zusammen. Cs oar wirklich Mabel, die hier am Boden ag' und mit starren Augen in die Flam- nen blickte, die sie schon fast erreicht Hal en. „Wir müssen sie mitnehmen?' rief er Zore zu und nahm die vor Entsetzen halb Vahnsinnig« auf die Arme. „Die „Morro Castle' sinkt, lassen

Sie ins doch um Himmels Willen in die Soote!' fchrie ein ältere Frau. Ein Ste- vard stand neben dem Boot und wehrte I« ab. „Aber beruhigen Sie sich doch, wir labe» etwa» Schlagseite «eil mit den brennenden Raum unter Wasser gesetzt haben. Der 1. Offizier sagt, daß keine Ge fahr ist.' ° Toben. Geschrei, Pfeifen antwortete dein Mann von allen Seiten. Machtlos stand Brenner vor den Rasenden.' Sie waren wie die Wahnsinnigen, alle Er ziehung fiel wie Tünche von ihnen ab. sie hätten einander ermorden können., „Ruhe

gesperrt, dachte er. .Dann nickte er mit dem Kopfe. „Gut', Mr. Brenner. Sie scheinen der richtige Mann für mein Vorhaben zu fein. Ich danke Ihne».. 7 -* Di« Funker auf den Bergungsschiffen, die im Hafen von New Bork lagen oder auf See kreuzten, wurden fast tollwütig. Das schönste Schiff Amerikas fuhr bren nend entlang der amerikanischen Küste? Wie noch nie Zuvor hämmerten ihre Finger auf df« Tasten. In New Bork wurden die Direktoren der großen Bersi- cherungsgefettschaften aus den Betten ge holt

die Hand vor den Augen sehen konnte. Er trieb die Flammen und den Rauch in die dicht zu- sammengedrängten Massen. Das Deck war voll von Verzweiflung und Todesangst kämpfenden Menschen. Der Wind blies in die Flammen, die dreißig bis vierzig Meter hoch über dem Schiffe standen. Die obersten Decks brachen bereits ein. in der großen Halle brannten die Mensck>en die keinen Ausgang fanden ... Brenner sah. daß noch Menschen aus dem Achterschiff standen, die von den Booten durch das Flammenmeer abae- schnitten

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 6 di 8

Data: 13.04.1921

Descrizione fisica: 8

besorgt, in den letzten Tagen aber beschloß der Ausschuß, den Äuto- mobilverkehr einzustellen. Tie Gründe für diese Maßnahme werden sich erst zeigen. Nach allen bisherigen Anzeichen ist in Tirol Ihmer ein Massenbesuch von auswärtigen Gästen za erwarten. Erdbeben. Anr 6. April abends um halb 10 Uhr wurde in den Orten des mittleren Oberinntales ein ziemlich kräf« tiegs Erdbeben von mehreren Sekunden Tauer wahrge nommen. Erweiterung des Güterverkehres auf der Strecke Kuf- stein—Brenner

. Das Betriebsinspektorat der Südbahu teilt mit: Mit Rücksicht auf die gebesserte Verkehrslage infolge erhöhter Kohlenzuschübe wird der Güterverkehr auf der Strecke Kufstein—Brenner und im Durchzugs darüber mit sofortiger Gültigkeit wie folgt eriveitert zugelasscn: J.. Strecke und Verkehrsrichtung Brenner—Kufstein, also Süden—Norden, Gesamtverkehr offen. 2. Strecke und Verkehrsrichtung Kuf stein—Brenner, also Norden—Süden, a) Stückgüterverkehr unbeschränkt offen; b) Wagenladungsvcrkehr mit Ausnahme

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 3 di 6

Data: 29.04.1921

Descrizione fisica: 6

und für die Tage der Vahnlosigkeit möglichst hinrei chenden Allshilfsverkehr hergcstellt hätten, werden Schwierig- keiten gemacht, enorme Zollverpflichtungen als Umnöglicy- kciten vorgeschrieben usw. Schwer beladene Lastautos sieht man zurzeit dann und wann, auch mit Personen besetzt, gegen Bozen oder gegen Binschgan fahren, ein Dolomiten- Stat-Wagen läßt sich mitunter mit der rätselhaften Inschrift Brenner-Mals sehen. Ob er aber zwischen Brenner—-Bozen —Meran—Mals und retour fährt, oder bald nach Mals, bald

zum Brenner, von wo ab und wann — Iclu Mensch weiß es, ebensowenig, ob, wie und wann die Passagiere in Mals oder am Brenner Anschluß haben, was die Fahrt, was ldas Gepäck kostet. Man mag sich nur vertrösten, daß auch diese Tage wieder vergehen, auch die Bahnen einmal Wieoer fahren werden; das Personal deS Reise- und Ber- kchrSbureauS mag in Aufregung und Aerger, den Anfor derungen und Wünschen gegenüber mit schier gebundenen Händen dastehen und sich ausrciücn — es nützt nichts! Händen dastehen inid

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Brixener Chronik

Pagina 6 di 6

Data: 06.04.1921

Descrizione fisica: 6

4 58 5.50 550 Nb.00 N b.45 N8.40 12.16 3.(0 3.35 4.51 5.01 5.23 5.43 N 6.29 N 6.44 N 7.10 N 7.52 N 8.20 N iv.30 N t 30 N 1.44 Verona ab N 3.3 l 642* Mori ab N»5.18 9.04* Trient an 6 l0 10.lX * Trient ab 6.^5 10 l5* S. Michele an 6.54 10.43* Auer an 7.29 1 > .20* Bozen-Grie« . . . - - an 7.55 1 l.46* Bozen-Gries ab 8.11 12.05* Klausen ab 9.l4 1.05* Srlzee» ab 9.38 1.31* ZKAnzensfeste an 10.05 2.0l* FhaUensicste - - ab^ ,10.10 > 2.t,0* Brenner an 12.00 4.50* Brenner . ab 1.15* 5 00 Innsbruck an 2.46* 629

an Sonntagen »i<bt. Ein N bedentet die Zeit von 6 Uhr abends bis 8 Uhr früh —^ Die hildlett getlsll^tteA ?It?efN oeteuteu die ?-rmittagsschnellz»g Brenner Trient n»b ber Abendsckmellzug Trient - Brenner nehmen auf dieser Strecke keine Reisende» 3. Klasse auf. Schnellzüge. — s Der Wien—Innichen-Meran. ....... ab N 9.20 Mitt»., Freit., Moni. Ämichen ab 11.50 Dona, Sa., Dienstag ... an 1.20 Donu, Sa., Dienstag . . .an 2.50 Doun., Sa., Dienetag ... ab 3.05 Doun., Sa., Dienstag ... an 4.00 Donn., Sa., Dienstag

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Volksrecht

Pagina 2 di 4

Data: 16.07.1920

Descrizione fisica: 4

(nur an Sonntagen) nach Innsbruck 8.11 vorm., nach Brenner 12.05 nachm., nach Innsbruck 2.03 nachm., nach Innsbruck 7.17 nachm.; Ankunft in Bozen: von Innsbruck 5.58 früh (ver kehrt an Sonntagen nicht), von Innsbruck 9.24 vorm., von Innsbruck 4.25 nachm., von Brenner 6.29 nachm., „Vollrsrechk' — - — — * — von Frcmzensfefie 9.22 abends (nur an Sonnkagen). — Abfahrt von Bozen in der Richiung Trient: 6.20 vorm., 9.39 vorm., 4.40 nachm., 6.44 abends; An kunft i n B o z s n aus der Richtung Trient: 7.55 vorm., 11.46

in das Krankenhaus überführt. Aüfgedeckler Geldschmuggel. Die „Volkszeitung' brachte die folgende interessante 'Nachricht: Am 25. Juni 1. I. wurde seitens der d.-ö. Finanzwache ein interessanter Geldschmuggel verhindert. Am genannten Tage fuhr der Kaufmann An g ei in i von Bozen, welcher auch in Inns bruck ein Kommissionsgeschäft hat, mit dem gemischten Zuge Nr. 143 von Innsbruck nach Brenner. Mittels Auto ließ er sich von Innsbruck eine Lederlasche mit 1,200.000 Kronen Inhalt nachschicken und Kant

Amtsorgane fleht nicht vereinzelt da. denn es wurde auch schon be merkt, daß die die Paßkontrolle im Zuge ausübenden Earabinieri Kandgepäck von den Reifenden über Brenner in ihre Verwahrung genommen haben, um auf diese Weise die Kontrolle in Steinach zu umgehen. Schuhbeteilung der Südbahupensionisten. Wir machen unsere Südbahnpensionisten aus die folgende Mitteilung der „Dolkszeitung' aufmerksam: Jene Süd bahnbediensielen, welche vor dem November 1918 in den Ruhestand getreten sind und sich die Schuhe

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Bozner Nachrichten

Pagina 5 di 8

Data: 28.09.1925

Descrizione fisica: 8

der Winterfahrplan um Mit ternacht vom 30. September zum 1. Oktober l. I., ; .also in der Nacht vom Mittwoch zum Donnerstag inKraft. Es treten hiebe! auf der Brenn erstrecke ge genüber den bisher gültigen. Fahrplan , folgende Milderungen ein: Auf ber Strecke Innsbruck--/ Brenner wird mit Rücksicht auf 'die Einführung der 3. Wagenklasse beim Schnellzug D 265 (Innsbruck- ^ Hauptbahnhof ab 23.05) und pegen der Auflas- , l'ung des ital. Anschlußzuges 2109 nach Bozen ^(Brenner ab 3.05) der Nachtpersonenzug 819

, Jnnsbruck-Hbh.' ab 23.45, Brenner an 1.45 auf gelassen. Dieser Personenzug wird schon am 30.. September von Jnnsbruck-Hbh. nicht. mehr abge fertigt. In der Gegenrichtung verkehrt Zug 824, Brenner ab 17.45. Jnnsbruck-Hbh. an 19.00 nur noch an Sonn-und Feiertagen. . . ^ Alpenhaus Monte Pana. Dieses eine ^Stunde von. .der Bahnstation St. Christina in Groden auf dem Wege zum Confinboden gelegene Unterkunfts- ! Haus bleibt das ganze Jahr.über bewirtschaftet. Im Winter finden dortselbst die üblichen Ski-Kurse

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Tiroler Volksbote

Pagina 14 di 24

Data: 16.06.1915

Descrizione fisica: 24

. Lebensrettungstaglia. Die Statthalters! hat dem Kaspar Gogl in Brixlegg die gesetzliche Taglia für die von ihm bewirkte Rettung des Knaben Joses Nepitsch vom Tode des Ertrinkens zuerkannt. Reksen in die Brennergegend. Von zuständi^r Seite wird das Publikum aufmerksam gemacht, dag sür alle Reisen mit der Bahn in der Richtung süd lich von Innsbruck gegen den Brenner nunmehr eine besonders Reiselegitimation erforderlich ist. somit der ursprünglich erst vom Brenner an bestehende Legitimationszwang auch auf die Strecke

Innsbruck —Brenner ausgedehnt worden ist. Man braucht da her sür Fahrten nach Stationen südlich des Brenners eine eigene behördliche Bewilligung und für Reisen von Innsbruck bis Brenner ein Ausweisdokumem, das bei der politischen Behörde erhältlich ist. BesitzverLnderungen. Der sogenannte untere „Katzenhof' in See lGemeinde Mieming) ist in den Besitz der Familie Außerlechner aus Kartitsch in Pustertal übergegangen, wie man hört um 24.0W Kronen. — Der Burghof in Kematen ist von der Besitzerin Gräfin

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Südtiroler Heimat

Pagina 3 di 8

Data: 15.09.1926

Descrizione fisica: 8

? Italien war von jeher von der Idee des Jrredentismus besessen und sucht stets „unerlöste Gebiete' dort, wo man keine Erlösung will. Die Jrredentisten wiesen aus Anlaß der Erweiterung ihrer Ansprüche auf „Trento e Triefte' auf das gesamte Gebiet Südtirols bis zum Brenner (also auf den rein deutschen Teil von der Salurner Klause bis zum Brenner), auf die geschichtliche Tat sache hin, daß Südtirol schon einmal zu Italien ge hört habe. Das war zur Zeit Napoleons. Im Jahre 1810 wurde Tirol in drei Stücke

zerrissen. Nordtirol mit Vorarlberg blieb bei Bayern, Süjdtirol bis knapp oberhalb Bozen kam zum Königreich Italien. Der Aschlerbach zwischen Nals und Gargozon bildete im Etschtale die Grenze, während im Eisacktale zwischen Bozen und Brixen Italiens Grenzpfähle bis südlich Kollmann vorgeschoben wurden. Niemals hat jedoch im Laufe der Geschichte der Brenner die Grenze zwischien Italien und einem anderen deutschen Staate gebildet. Dieser ungeschichtlichen und unnatürlichen Zerstückelung des alten

einheitlich! geschlossenen Tirolerlandes wurde vier Jahre später 1814 ein Ende bereitet. Buchelnstein und Ampezzo waren damals gleichfalls an Italien gefallen, während das Pustertal zum neugeschaffenen Königreich Jllyrien kam. Diese kurzlebigen Grenzen des Jahres 1810 dürsten den Italienern vorgeschwebt haben, wenn sie bei ihren Verhandlungen mit Oesterreich irrt Frühjahre 1915 ganz Südtirol bis zum Brenner verlangten. Die kulturellen, geschichtlichen und geo graphischen Ansprüche Italiens - auf Südtirol

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Volksrecht

Pagina 4 di 8

Data: 13.03.1921

Descrizione fisica: 8

Geile 4 „Volksrecht^ Nr. SO Beispiel ersehen und je näher man an das Petroleum herankäme, desto leichter würde man es riechen. Für eine Verbesserung im Bahnverkehr über den Brenner. Bei der Handels- lind Gewcrbekammer Bozen fand am 10. d. M. eine über Anregung der Handels kammer München einberufene Versammlung statt, die sich mit der Erörterung der Verbesserung der Zugsverbiu- öungen zwischen Deutschland und Italien über den Brenner im Interesse der Förderung deS Fremdenverkehres

der beteiligten Gebiete befasste. Hiebei wurde die nachstehende Entschliessung gefasst- „Da der Verkehr zwischen Deutsch land,' Tirol und Italien in den Nachtzügcn (Berlin) — München —Brenner—(Rom) durch die Zoll- und Pass kontrolle, wie sie zur Zeit gehandhabt wird, schwer geschädigt ist Ui,ü für die Reisenden nahezu unerträglich wird, fordert die Versammlung- 1. eine wesentliche Erleichterung der Pass-und Zollkontrolle und die Führung von Schlafwagen München —Bozen in den genannten Nachtzügen sowie

von direkten Kurswagen München— Bozen—Meran; 2. die Einführung eines ilellerl Tages- schnellzugspaares München.—Bozen—Meran, das am besten von vorneherein als internationale Verbindung zwischen Berlin und Rom über den Brenner ins Auge zu fassen wäre. Die beteiligten Eisenbahilverwaltungen werden gebeten, über diese Projekte baldmöglichst schlüssig zu werden, damit sie bereits im kommenden Sommer ins Leben treten können.' Lebensmittelausgabe in Bozen. Abgabestelle Vinllerstrasro. Freiverlians (beliebiges

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Bozner Tagblatt

Pagina 4 di 4

Data: 18.12.1944

Descrizione fisica: 4

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 02.03.1922

Descrizione fisica: 6

in der belebten Maximiliansttaße für die Frühjahrssaison und die Dauer der Gewerbeschau der Fremdenverkehrskommisston für Propagandazwecke der Stadt Bozen uw» ihres Gebietes kosten los zur Verfügung stellt. Es wurde weiters beschlossen, gemeinsam mit dem Kur- und Derkehrsverein Meran die Ermöglichung von direkten Auto»Verbindungen München —Oberammer- Hau — Brenner — Dozen, Brenner—Äaufen— Meran und Reschen-Scheideck—Meran — Bo zen anzustreben, dann bei der italienischen Staatsverwaltung das Notwendige

zu unternehmen, um den im kommenden Som mer in München weilenden Besuchern beim dortigen Generül- konsulat das Visum zur Reise über den Brenner zu erwirken, eventuell eine besondere Visumstelle zu schaffen, endlich den von der Kommission bereits eingeleiteten Schritten bezüglich Wie dereinführung des für den Auto-Ueberttitt so wichtigen Trip- tykoerkebrs durch Betreibung dieser Angelegenheit Nachdruck zu verleihen. Propaganda. Don den zur Derattmg gelangten Propagandasragen seien nur hervorgehoben

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 3 di 12

Data: 28.01.1922

Descrizione fisica: 12

präsidiert. Die Beratun gen beginnen heute. Telephonabonnement. Aus Rom. 28. d. M., wird uns telegraphiert: Das Post- und Telegraphenministerium teilt mit, daß die Telephonabonnements immer in den ersten vierzehn Tagen des beginnenden Trimesters im vorhinein zu bezahlen sind. Für dieses Trimester wird noch nachsichtiger vorgegangen werden und die Bezahlungsfrist bis 1. Februar verlängert. Keilte VerleiWng der Zuststatio« vom Brenner nach Innsbruck. Krach italienischen Blättertmeldungen soll die Ver

- tzgung der Zollstation von Brenner nach Innsbruck durchg«. fuhrt werden. — Diese von einer hiesigen Tageszeitung aufgenommene Meldung entspricht, wie der „Telegr. Korr.-Büro' mitteilt, nicht den Tatsachen, da östevreichv- scherseits eine Verlegung oes Grenzzolldienstes vom Bren ner nach Innsbruck nicht in Aussicht genommen ist. Bürgermelsterwahl in Seifers. Vor dort schreibt man uns: Bei der an) 26. d. M. stattgefundenen Bürgermeisterwahl wurde einstimmig der frühere Bürgermeister Herr Josef Ebner

und wurde dann im Barockstil wieder auf- gebaut, und zwar in Verbindung mit dem Damenstift am Marktplatz, mit dem sie durch einen Gang verbunden ist. Un mittelbar neben der Kirche steht das uralte Wahrzeichen Lindaus: die große Linde. V\ WinterfahDvane Bekam-Brenner. Der Verkehrs^ verband Bozen teilt den Interessenten mit, daß die für die Zeit vom 7. bis 13. Februar d. I. vorbereitete Karawaneu- veranstaltunigches Touring Club Jtasiano auf den 27. Fei bruar bis 6. März d. I. verschoben wurde

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Meraner Zeitung

Pagina 35 di 120

Data: 31.12.1923

Descrizione fisica: 120

Homrtag. dm «. ysbmar IVA .M«a«r Ieituag'. Seit« L Der Brenner. ^ Der zweite Band der siebenten Folge ist vor kurzem im Brenner-Verlag (Innsbruck) erschienen. Ferdinand Ebner leitst den Band mit feinen Ausführuuyen zur Christusfrage ein. Man erwartet eine Entgegnung auf den Artikel Dallagos im letzten Dvennerkmd, dagegen redet Ebner an Dallago nur vor bei. Ebner hat sich in seine Philosophie des Wortes so versiebt, daß er das Wort höher schätzt als das, was es in uns vermittelt: das Verständnis

der Repräsentation' zu Worte, diesmal im -Lone von Karl Kraus gegen die Berbrüds- mng katholischer Repräsentanten mit dem Kino, Oberammergau, Salzburger Welt- cheater und dem Journalismus wetternd. wM kaum, daß er damit auf der Seite Dallagos gegen die Berweltlichung der Kirche ankämpft. Den Schluß bildet ein Aufruf des Her in ÄMn Fickers für Trakls Grab So Mrt der Brenner, getreu seiner Mis- das Problem des religiösen Geistes ^ Entscheidung heran und wir etzt >das nächste Heft mit Dr. R. ^UL Oesterreich-, nebst

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