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Giornali e riviste
Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 7 di 24
Data: 15.10.1938
Descrizione fisica: 24
Ler „Zeutschen Bolkszeitung" Gültig vom 2. Oktober 1938 bis einschließlich 14. Mai 1939 Kufstein—Innsbruck Hbf.—Brenner München Hbf. an 23-50 8 5-12 ü 7-00 7-55 8-06 8-10 10-20 10.50 s 12-32 14-05 Sa 14-28 i 1 17-42 18-50 20-55 23-50 Rosenheim. . ab 038 5-45 6-17 6.50 1 9-10 11-12 12-07 13-12 14-00 14-51 15-32 17-08 18-32 21-50 0-33 ) Kufstein . . . an b*p5 6-28 6-56 7.29

7-18 9-18 11-44 13-40 16-30 ü 18-43 20-22 23*45 Matrei . . . . 3 12 7-30 9-30 11-55 13 52 14 32 16-42 18-55 20-35 22 07 - 23*58 3*12 Steinach i. T. . 3-18 7-37 8-37 12-02 13-58 14-38 16-48 © 19*02 20-42 22-12 0-05 3-18 Sr. Jodok P. H. 7-43 9-43 12-08 14-05 C 19-08 20-48 012 Gries a. Br. . . 7-50 9-50 12-15 14-12 14-50 r- 19-15 20-57 0*20 Brennersee P. H. -> ' 7-56 9-56 12-21 14-18 E 19-21 21*03 0-26 Brenner . . . an 3-35 8-00 10.00 11-20 11 55 12-25 14-22 14-57 19-25 21*07 22-30 0-30 335 Brenner

rm 14.90 145 cm Herren-Winterulstersfoff, blau u. grau, flotte Fischgrätmusterung . RM l5a50 70 cm 70 cm 70 cm 70 cm 70 cm große Auswahl . . . . Das flotte Rhombarg »Winter dirndl Kleiderbarchent, hübsche, moderne Muster Ratinebarchent, für Schlafröcke, alle Farben, sehr preiswert Waschsamte, für praktische Schul* ** RM 1.29 RM 1.52 RM 1.67 RM 1.90 RM 1.73 Innsbruck. Museumstr. 9-11 Brenner—Innsbruck Hbf.—Kufstein Meran . . . ab 21-22 6*20 10-30 11.00 12*20 16-00 16-00 Bozen-Gries

. ab 0-38 5-22 7-31 11-35 12-04 8 14-50 17-21 17-40 Brenner ... an 2-29 7.23 10-23 13-50 14-20 . 17-10 19-20 20 16 E p D p p P D s P u * 3» P ] p Brenner ... ab 2-55 6-40 7.48 8-00 10-48 13-02 14-15 14-58 16-02 SS 18-05 19-45 20-50 Brennersee P. H. i 6-45 8-08 10.52 13-05 A 1 16-05 -F . 55 OO 18-16 20-53 'Gries 6-52 8-10 10-58 13-12 15-08 16-12 ZZ X 18-17 21-00 St. Jodok P.H. . 6-59 8-17 11-06 13-20 1 16-20 P s 18*25 21-07 Steinach i.T. . . 313 7-05 8 •07 8-23 11-12 13-27 14-35 15-20 16-27 17-27 18-32 21-13 Matrei .... 3'20

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 1 di 12
Data: 01.02.1919
Descrizione fisica: 12
. Rapoldi trat diesen Worten in schärfster Weise entgegen und legte ebenfalls gegen das Vorgehen der Volkspartei Protest ein. Um 1 Uhr mittags wurde die Sitzung auf eine Stunde unterbrochen. Nach Wiederqufnahme der Beratungen fuhr die Volkspartei wie am Vormittag fort, jeden Antrag der Sozialdemokraten abzulehnen, worauf die Sozialdemo kraten den Beratungssaal nach einer Protesterklärung des Abg. Rapoldi verließen. Me Aaltsner am Brenner» Als am 10. November 1918 die letzten deutschen Truppen

den Brenner verließen, folgten ihnen am Fuße die Italiener. Infanterie. Gebirgsartillerie und Alpini bildeten die erste Besatzung. Die Ueberwachung der Paßübergänge, Eisenbahn und Straße wurde ein- geführt. Die noch verspätet eintreffenden österr. Rück zügler konnten noch bis zum 13. Nov. mit ihren Waffen den Brenner passieren. Nach dieser Zeit trafen nur vereinzelt noch österr. Truppen ohne Waffen ein, war doch der Hauptteil der österr. Truppen in Süd tirol bereits durch die Italiener abgeschnitten

und in Gefangenschaft abgcführt worden. Die Italiener begannen sich am Brenner häuslich niederzulassen. Die deutschen Aufschriften am Stations gebäude wurden zum größten Teile entfernt und durch italienische ersetzt. An die eisernen Buchstaben der Stationsaufschrift wurde ein hölzernes „o" angefügt und aus Brenner ein „Brennero" gemacht, getreu dem italienischen Schlagwort „fino al Brennero“. Bahn hofgebäude und Hotel Post zieren seit dieser Zeit aus gesteckte italienische Trikoloren. Sogar die am Bahn hofsgebäude

angebrachte eiserne Meeresböhentafel wurde durch eine hölzerne, mit italienischer Aufschrift, ersetzt. Die Eisenbahnzüge verkehren beiderseits nur bis zum Brenner. Noch muß alles aussteigen. Außer einer flüchtigen Prüfung der Ausweispapiere wird den Rei senden keine weitere Schwierigkeit gemacht. Später Bürgermeister Greil gab namens der deutsch- freiheitlichen Partei ebenfalls eine Protesterklärung ab, in welcher er sich besonders gegen die Rede Dr. Niko- luffis wandte, die sich die deutschfreiheitliche

eine lange Unterredung gibt es sogar durchgehende Züge und findet die Kon trolle im Zuge statt. Dieser ruhige Uebergang änderte sich jedoch seit 14 Januar 1919 ganz gewaltig. Au diesem Tage tauchte plötzlich eine ganze Kompagnie Finanziert am Brenner auf und organisierte den Uebergang in einer Art und Weise, als ob wir uns noch mitten im Kriege befän det!. Bon Tag zu Tag werden die Schikanen größer. Nach der Ankunft eines Zuges müssen alle Reisende den Zuo verlassen. Im ehemaligen Büfett beginnt

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Alpenland
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Pagina 5 di 12
Data: 12.05.1921
Descrizione fisica: 12
. Maria P u tz. Sponsion. Am 10. Mai hat an der Universität Innsbruck Herr Viktor Springer ans Wels, den akademischen Grad eines Magisters der Pharmazie erlangt. Oesterreichrsch-Ungarische Bank. Die Filiale der Notenbank somit auch der Kriegsdarlehenskafie und der Devisenzentrale, hält ihre Amtslokale am 14. l. M. (Pfingstsamstag) ge- schlosien. Einschränkung des Verkehres auf der Strecke Kufstein — Wörgl und Innsbruck—Brenner-Italien. Infolge Ausfalles der Staatsbahnpersonenzüge Nr. 213 und 214

werden in der Strecke Kusstein—Wörgl auch die Südbahn-Anschluß-Perso- nenzüge Nr. 45 (ab Kufstein 10.56 Uhr abends), Nr. 42 (ab Wörgl 12.05 Uhr nachts), Nr. 41 (ab Kufstein 4 Uhr früh) und Nr. 44 (ab Wörgl 5.10 Uhr früh) ausgelassen und zwar Zug 45 ab 11. Mai und die Züge 42, 41 und 44 ab 12. Mai. Von diesem Termine an verkehren die genannten Züge als Lokomotivsahrten. In der Strecke Jnnsbruck-Hbf.-Brenner verkehren nunmehr mit einer nur zwischen Innsbruck und Brenner rollenden Garnitur mit allen 3 Klaffen folgende

Züge mit Personenbeförderung: Richtung Jnnsbruck-Hbf.-Brenner Zug Nr. 7, ab Innsbruck 3.57 Uhr nachts, an Brenner 5.50 Uhr früh; Zug Nr. 117, ab Innsbruck 7.45 früh, an Brenner 10.10 Uhr vorm.; Zug Nr. 135, ab Innsbruck 12.16 Uhr nach mittags, an Brenner 3 Uhr nachm^ Zug Nr. 161, ab Inns bruck 6.37 Uhr nachm., an Brenner 9.V5 Uhr abends). Rich tung Brenner-Jnns>bruck-Hbf.: Zug Nr. 30, ab Brenner 5.48 Uhr früh, an Innsbruck 7.10 Uhr früh; Zug Nr. 32, ab Bren ner 1.15 Uhr nachm., an Innsbruck 2.46

Uhr nachm.; Zug Nr. 34, ab Brenner 3 Uhr nachm., an Innsbruck 6.22 Uhr nachm., Zug Nr. 144, ab Brenner 8.39 Uhr abends, an Inns bruck 10.25 Uhr abends. In der anschließenden italienischen Strecke ist die Streikbewegung noch immer nicht be endet und verkehrt italienischerseits bis und von Brenner nur je ein Zug mit Personenbeförderung und zwar Zug Nr. 66 (an Brenner 5.05 Uhr nachm.) und Zug Nr. 67 (ab Brenner 6.50 Uhr früh). Zlvei Sonderzüge zu Pfingsten. Zur Bewältigung der aus Anlaß

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 22.08.1919
Descrizione fisica: 8
abends traf, über den Brenner kommend, ein Invalidenzug mit 170 Offizieren und 800 Mann in Innsbruck ein. — lieber Wörgl traf um 7 Uhr ein Jnvalidentransport mit ungefähr 26 Mann in Innsbruck ein. Gemeine Pauschalverdächtigung. Der „Tir. Anzeiger" brachte in seiner Nummer vom 8. ds. einen „Lienzer Brief", in dem behauptet wurde, daß sozialdemokratische Agitatoren am Brenner an die Heimkehrer Flugschriften austeilen und dafür denselben ihre sauer ersparten Lire zu einem Kurse von I< 2.60 abnehmen

. Wir haben nun durch sehr verläßliche Vertrauenspersonen Erhebungen pflegen lassen und veröffentlichen die heute eingelangte Antwort zur Illustration der Wahrheitsliebe des „Anzeigers" und dessen Lienzer Berichterstatters: „Zufolge den Erkun digungen bei den Eisenbahnern, welche öfters in die Station Brenner kommen, muß es als eine plumpe Liige und als ein gemeiner Schwindel bezeichnet werden, wenn der „Anzeiger" behaup tet, daß die Heimkehrer am Brenner von sozial demokratischen Agitatoren empfangen werden, welche Flugblätter

, Zeitungen usw. zur Vertei lung bringen. Diese Lüge ist sicherlich trotz der „verläßlichen Quelle" nur in der Redaktion d«es „Anzeigers" fabriziert worden. Bei der stren gen Bewachung der Züge am Brenner ist eine Verbreitung von Drucksachen sowie das Umwech seln von Geld g a n z a u s ge s ch l o s s e n, und sollte dies jemand versuchen, so würde er sofort von den italienischen Gendarmen verhaftet und uach Trient eingeliefert werden. Denn Druck sachen und Briefe wirken auf die Italiener am Brenner

ein, wie ein rotes Tuch auf den Stier. Ich weiß aus Erfahrung zu gut, wie schwer es ist, Zeitungen und Briefe nach Brenner oder darüber hinaus zu bringen. Und dies ist im ge heimen; an eine Verbreitung im Oeffentlichen ist gar nicht zu denken! Der Zutritt zu den Zü gen ist am Brenner so strenge abgesperrt, daß außer dem Zugspersonal niemand dazukommt. Wie mir mehrfach gesagt tvurde, ist im besetzten Gebiete der Kronen- und Lire-Kurs noch immer gleich, wie zur Zeit der Einlösung im April

Gegnern nicht erwarten dürfen; wir haben jedoch schon des öfteren Gelegenheit gehabt, zu beobach ten, daß Wahrheitsliebe nicht die stärkste Seite des „Anzeigers" und seiner Berichterstatter ist. Im übrigen verweisen wir auf den Bericht des Kommandanten des italienischen Konzentra tionslagers in Innsbruck an das 3, italienische. Armeekommando, welcher besagt: Es wurde Ver anlassung getroffen, daß in der Station Brenner , das italienische Geld in österreichisches gewechselt^ werde, damit unrechtmäßigen

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Alpenland
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Pagina 5 di 12
Data: 31.05.1921
Descrizione fisica: 12
Sie als Ihre treudeutschen Brüder/ Ser Sommerverlehr ims de« BollbaWe«. Die Linie Kufftein Brenner. In Folge 255 (Abendblatt vom 30. Mai) findet sich eine genaue Aufstellung der Züge Innsbruck—Brenner. Der Voll ständigkeit halber veröffentlichen wir nun auch die Verkehrs, zetten der personenführenden Züge aus der Südbahnstrecke .Kufstein—Brenner ab 1. Juni mit den Anschlüssen: 1. Strecke Kufstein—Brenner mit Wagenübergang von. bezw. nach Bayern und Italien die Schnellzüge Nr. 1 (ab Kufftein 10.20, an JnnÄbrnck-Hö. 11.54

, ab Innsbruck fiü-19, an Brenner 14.27), Nr. 7 (ab Kufftein 2.19, an Innsbruck 3.45, ab Innsbruck 3.57, an Brenner 5.50), Nr. 2 ab Brenner 16.00, an Innsbruck 17.32, ab Innsbruck 13.00, an Kufftein 19.31) und Nr> 8 lab Brenner 1.10, an Jnnsbruck-Hb. 2.19, ab 2.38, an Kufftein 3.55. Die neuen Schnellzüge Nr- 1 und 2 sind Tagesfchnellzüge München—Meran mit direkten Wagen und vermitteln da her auch eine günsttge Verbindnng zwischen Bayern und Tirol, und zwar umso mehr, als fie in mehreren Stationen Aufenthalt

Rechnung zn tragen und eine frühere Abfahrt von JnnS- bruck-Hb. zu ermöglichen, wird an Sonn- und Feiertagen weiters Zug 20 (ab Jnnsbruck-Hb. 5.45, an Kufftein 8.04) und Nr. 27 (ab Kufstein 17-50, an Jnnsbruck-Hb. 20.07) ge führt. Zu den Bnndesbahnperfonenzügen Nr. 213 (an Jnns- bruck-Hb. 6.45), Nr. 211 (an Jnnsbrnck 18.55), Nr. 212 (ab Innsbruck 10.30) un* Nr. 214 (ab Innsbruck 22.25) wird in Wörgl durch de Führung von Pendelzügen Anschluß von und nach Kufstein hergestellt. 3 Specke Innsbruck—Brenner

verkehren täglich die Schnellzüge Nr. 5 (ab Innsbruck 10.47) und Nr. 4 (an Innsbruck 19-37),sowie die Personenyige Nr. 33 (ab Inns bruck 7.35), Nr. 35 ,'ab Jnnsbrnck 13.10) und Nr. 39 (ab In isbruck 23.40), Gemischter Zug Nr. 125 (ab Innsbruck 19.20), Personenzug Nr. 30 (an Innsbruck 6.53), Nr. 34 (an Innsbruck 14.55), Nr- 36 (an Jnnsbrnck 18.24) und Nr. 38 (an Jnnsbrnck um 21.20). Die Schnellzüge Nr. 5 und 4 so wie die Personenzüge 33, 39. 34, 36 haben in Brenner Nu schln ß von und nach Italien nnt

direkten Wagenübergang, während Zng 35 in Brenner wohl Anschluß nach Italien, jedoch ohne Wagenübergang hat. Zug 33 vermittelt eine neue Morgenverbindung nach Italien. Der gemischte Zug Nr. 125 verrnitteit in Innsbruck einen Anschluß an den um 18.55 von Salzburg einlanaeriden Brmdesbalimug 211 nach den Bremlerstat ionen , and und Leut Außerdem werden an Sonn» und Feiertagen zwischen Jnnsbruck-Hb. und Brenner für den Lokalverkehr die Per sonenzüge Nr. 31 (ab Jnnsbruck-H. 5.35) und Nr. 32 (an Jnnsbruck

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Pagina 5 di 16
Data: 03.06.1937
Descrizione fisica: 16
Ausschneiden! Oesterreichische Bundesbahnen. Auibewaiu-em Sommerfahrplan, gültig ab 22. Mai bis einschließlich 2. Oktober 1937. Innsbruck—Brenner und zurück 250 3*13 3*20 3-40 405 555 647 515 523 5-29 5-40 5-47 5- 53 601 6- 07 6-10 6 30 8'55 1011 7-50 7- 58 8- 05 8-18 8-25 8-32 8-40 8-46 8-50 9-40 9-48 9-55 10-07 10-13 10-20 10.28 10-35 10-38 1040 1125 1155 11-30 11-38 11-44 11- 55 12 - 02 12-08 12-16 12-22 12-25 1115 11-30 13-20 13-28 13-35 13-48 13- 55 14- 02 1410 14-16 14-20 Dom

15. 7.-31. 8. 1410 1433 14-40 > 14- 53 I 15- 02 d 17 08 18-00 18-08 18-15 18-27 18-33 18-40 18-47 18-53 18-57 b Vom 27. 6. — 5. 9. 17-32 1738 17 57 21'40 2203 22-10 2230 c Vom 2330 23-38 23-45 23-58 0-05 012 0-20 0-26 0-30 26. 6. - ab Innsbruck Hauptbahnhof ... Unterberg-Stefansbrücke ... patsch Matrei '. Steinach in Tirol St. Jodok Gries am Brenner Brennersee X an Brenner ob 4. 9. Außerdem verkehrt ein Triebwagen 420 715 835 910 11-45 12*30 1355 15*10 15*42 17-00 18-45 20-15 2030

ab Brenner an an Bozen-Gries ab an Meran ab 3-08 1 03 23 55 f 7 23 522 c Vom 26.6, — 4. 9. m Vom 15. 6. — 15. 9,f Vom 27. 6. — 15. 9. k Bis 26. 6. — und ab 16 9. h Ab Franzensfeste vom 15. 6. 11-10 9-020 7-58 13 50 11 35 r 945 14.20 12 04 17-10 h 14-50 h 1235 19-20 17 23 1605 20-34 17-56 1605 9. r Vom 15. 7, — 31. 8. 12 30 h 9-45 s 7 35 s 15*101 11 21 935 15-42 1215 t 10-45 18-45 j 15-39 v 13-45 v 20-30 17-48 s 16-15 s 250 6-38 8-53 5-15 »818 1027 515 9-12g 11-36g 10-40 13-43 15-52 11-151 11-30 1410

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Giornali e riviste
Tiroler Bauern-Zeitung
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Pagina 5 di 16
Data: 07.10.1937
Descrizione fisica: 16
Gültig Sb 3/ Ottsber 1337 bis einschließlich 14. Mai 1838 Z-,«°ng-b°n °»n° G-wMr Znsisvmek—Brenner unö zurück 252 6-45' 8-00 10-42 11*17 11-30 13-25 14 10 15-20 18 00 19-25 21 45 23-30 ab Innsbruck Hauptbahnhof 4 20 742 8 35 9-15 11-45 13-50 b 1510 15-42 1700 18-00 1915 2030 21-50 6-53 8-08 11-38 13-33 15-29 18-08 19-33 2338 G Unterdera-Stefansbrücke .... >s se 7-33 9-05 11-35 13-40 16-50 17-52 19-05 21-42 6-58 8-15 11-44 13-40 15-35 18-15 19-40 23-45 patsch 7-27 900

11-30 13-35 16-43 17-47 19 00 21-37 3-15 7-10 8-27 11-55 13-52 14-32 15-48 18-27 1952 22-06 2358 Matrei 3 58 7-15 8 13 8-48 i 1*18 13 23 14’43 15'18 16-32 17-35 18-48 21-25 3-22 7-17 8-33 12-02 13-58 14-40 15-54 18-33 19-58 22-12 0-05 Steinach in Tirol 352 708 8-07 8-42 11-12 13-17 14-35 1512 16-25 17-28 18-42 21-18 7-23 8-40 12-08 14-05 i an 18-40 2005 0 12 St Jodok 7-02 8-35 11-06 13-10 1 17-22 18-35 21-12 7-30 8-48 12-15 1412 14'52 18-47 20-12 0 20 Gries am Brenner 6-55 8-27 10-58 13-02 1500 17-15 18-28 21-05 7-36 8-54 12-21 1418 j 18 53 20-18 0-26 v Brennersee

i, 6-48 8-21 10-52 12-55 1 17-08 18 21 2058 3 40 7-40 8-58 11-25 11-57 12-25 14-22 15-00 18-57 20-22 2230 0-30 an Brenner 3 33 6-45 7 48 8-17 10-48 12-52 14 15 14-50 17-05 18-17 1945 20-55 a verkehrt nur am 19. und 25. 12. 1937, 1. I 1938 und an S mutagen vom 9. I. bis 24. 4. 1938 b verkehrt nur am 18., 24. und 31. 12.1937, sowie an Samstagen vom 8. 1. bis 23. 4. 1938 405 8 05 9-30 11-45 12 20 15 35 19-25 22 52 ab Brenner . 308 7-23 10-23 1350 14.20 19-20 20-31 555 10-30 12 33 13 31 1408 17-40 22-02 056 an Bozen-Gries

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 5 di 10
Data: 15.05.1930
Descrizione fisica: 10
Aufbewahren! Alle Züge führe« 3. Klaffe. Österreichische Bundesbahnen Sommerfahrplan, gültig vom 15. Mai 1980 an Alle Züge führen 3. Klasse. Innsbruck—Brenner und zurück >2*25 5'25 7-50 925 9-50 1135 1300 13-45 17-10 17-30 19-40 21.53 23-45 i Jnnsbrutktzauplbadnbos > k 348 7.20 8-40 9-15 12-20 1230 13-40 15-22 | 1 1630 18-55! 19-25 21-25 5-35 - 8-00 1000 I 13-55 17-40 19-50 23-55 Unterberg-Stefansbrücke 7.10 9-05 12.10 13-21 I 118-45! 21-14 5-42 8-07 10-07 1 14-02 17-47 19-57 0-02 Patsch 7.03

8-58 12-03 13-07 I j 18-38! © 21-07 5 55 ZM 8-20 10-20 1200 13-25 14-15 18-00 20-10 0-15 Matrei 6.49 8-44 11-49 12-58 1605 118-24! 20-53 255 6*03 8-28 955 10*27 1208 13-32 14-23 17-40 18-09 20-18 0-24 Steinach in Tirol . . . 3 18 6.41 8-35 11-41 12-00 12-49 14-52 15-57 18-15118-55 .<£ 20-45 611 8-35 I 10-36 I 1 14-30 18-16 2026 0-31 St. Jodok 6.33 8-26 11-32 12-40 | 18-06! 20-38 6-19 8-44 10-43 1 13-45 14-39 18-25 20-34 0-40 Gries am Brenner . . . 6.24 8-17 11-23 12-32 15-44 17-57 20.29 3-23 6-33 Ägg 9-00 10-20 1100 1235 14-03 14-55 1810

18-42 20-50 22.30 0-55 Brennersee 300 6.17 752 8-10 11-16 11-42 12-24 14-32 15 37 >17*50 18-37 2 20.22 >3'28 6.38 SK 9-05 1025 11-05 1240 1408 15-00 1815 18-47 20-55 22.35 1-00 Brenner . . A 234 6 .O 8 725 8-00 10-57 11'18> 12*20 1403 1510 |17-35; 18-17 0 . 2 OM Innsbruck—Wörgl Innsvruck Hbhf. «Ruin Hall Bolders-Baumkirchen FritzenS-Wattens . Terfens-Weer . . . Schwa- StanZ bei Schwaz . Jenbach. . . Jenbach. . . Münster-Wiesing Brixlegg . . . Rattenberg . . Kundl .... Wörgl . . . ab * an ab an 400

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 6 di 12
Data: 11.10.1929
Descrizione fisica: 12
SbäSsssäsmi Alle Züge führen 3. Klaffe. Sfterreichifche Bundesbahnen Winterfahrplan, gültig vom 6. Oktober 1929 an Auf bewahren! Alle Züge führen 3. Klaffe. Innsbruck—Brenner und zurück 225 7-50 9 50-ü-xj 1135 1300 13-45 17-20 19-30 23-40 21.03 ¥ InnsbruckDauvibabnbvf > 348 7.20 842 9-20 12-20 13-40 28 i 15-20 || | 16-25 18-55 21-30 '1 1 801 10-01 £|-£2 1 1 13-56 17-32 19-42 23-52 Unterberg-Stefansbrücke 1 7.09 9-10 12.09 13-29 ^g- ! j 18-45 21-19 809 1008 | 2 -|'|I 1 1 14-03 17-40 19-49 000

Patsch 7.02 9-03 12-02 13-22 _-|*§ 1 I q : S§ : 1 18-38 21-12 255 8-25 10-22 !5S«| 1200 13-25 14-18 17-57 20-03 016 Matrei , I 6.48 8-49 11-48 13-06 i J ^§2 j 16 01 18-24 20 58 8-33 10-30® • Sf2^ 1208 13-32 14-27 18-06 20-12 025 Steinach in Tirol . . . 318 6.40 8-40 11-40 12-57 Z8 g- 14-50 «s| 15-54 1815 20-50 8-41 10-38 1 1 14-35 18-15 20-20 0-34 St. Jodok I 6.31 8-32 11-32 12-50 ß-Z 3 1 S '|* 1 1 18-07 20-42 8-51 10*47 £«»!! 1 13-45 14*44 18-25 20-29 044 Gries am Brenner . . . 6.22

8-23 11-23 12 41 ksK^?» L-Z | 15 41 17-58 20.33 3-: 23 9-07 11-02 12-35 14-03 15-00 18-42 20-45 100 22.25 Brennersee ...... 300 6.15 755 8-15 11-16 12-32 ~ 14-30 Äg i 15 34 17-50 20.25 328 912 11*071»«” 1240 1408 15-05 18-47 20-50 1*05 22.30 1 r Brenner ii 234 6.05 725 8-00 10-57 12-20 «3a 1403 Z 3 ! 15 10 17-35 20.05 Innsbruck—Wörgl Innsbruck Hbhf. . ab 1 1 400 5-00 550 7-45 8-35 8-50 10-35 12-15 1300 13-25 15-10 15-35 16*42 17-05 17-15 19-10 21-50 22-45 18-15 23-35 Rum 5'57

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 30.03.1928
Descrizione fisica: 8
. Da der Junge des Fahrens noch ziem lich unkundig war, verlor er bei der sogenannten Hohen Drücke bei Söll die Herrschaft über das Motorrad und stürzte, wobei er bewußtlos liegen blieb. Der Arzt stellte fest, daß sich Greil fünf Zähne vollkommen herausgeschla gen und zehn solcher locker geschlagen hat. Sonst erlitt er keine Verletzungen. Das Motorrad blieb unversehrt. Vom Zuge Überfahren und getötet. Vom Brenner wird berichtet) Am Samstag den 24. ds. gegen 8 Uhr abends ging ein 26jähriger Bahnmonteur

italienischer Nationa- lität am Brenner auf dem Bahngeleise von Wolfen gegen den Bahnhof Brenner. Bei dem heftigen Wind und Schnee- sturm an diesem Tage dürfte der Mann das Herannahen des entgegenfahrenden Personenzuges übersehen haben; er wurde überfahren und sofort getötet. Die bis zur Unkennt lichkeit verstümmelte Leiche wurde von zwei Arbeits- genoflen am Bahnkörper geborgen und nach Brenner ge bracht. Berhafteter Weinschmuggler. Ein Branntweinbrenner in Gries wurde am Brenner mit 45 Hektoliter Wein

, die er. an der Grenze als Treber angezeigt hatte, angetroffen. Er selbst mußte das schwerbeladene Lastenauto und den Finanzbeamten bis Steinach führen, wo er der Behörde übergeben wurde. — Hiezu wird uns noch geschrieben: Der Schnapsbrenner Joses Minatti aus Trient betrieb beim „Sprengerwirt" Jakob Strickner in Gries eine Branntweinbrennerei. Die Trestern ließ er sich aus Ita lien nach der Station Brenner kommen und führte sie von dort mit Auto nach Gries. Samstag den 24. März abends fuhr er wieder nach Brenner

haben und angesichts de« erfolgreichen Gelingens wuchs der Appettt immer mehr. Diesem einträglichen Ge schäft ist nun durch die Wachsamkeit der Zollwache ein Ende bereitet worden und dürfte Minatti, der es am Brenner so gut verstand, den strammen Faschisten zu spielen, noch von der italienischen Staatsbahn wegen Frachthinterziehung, infolge falscher Deklaration, belangt werden. Eine zweifel hafte Rolle spielte bei dieser Geschichte der Heimatwehr häuptling Strickner; denn, als er das Einschreiten der Zoll- wache

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 5 di 6
Data: 23.08.1956
Descrizione fisica: 6
ein starker Wolkenbruch nieder, der die Ortschaft Brenner schwerstens be drohte. Eine große Mure verstopfte die Ab flußrinne in der Schutzmauer unterhalb des bekannten Eisackwasserfalles und der Bach fraß von der Schutzmauer — von der Kirche aus gesehen — einen zwei Mete r tiefen Gra ben in das Erdreich. Das Wasser ergoß sich auf den Friedhof, es floß zwischen Kirche und Gasthof „Post“ und durch die „Post“ zu erst über die alte und dann — hinter dem Pfarrhaus — über die neue Brennerstraße. Noch um 2 Uhr

früh konnte man in die „Post“ durch den Haupteingang eintreten. Um 4 Uh r früh aber wurde die Situation we sentlich anders. Jetzt brachte der Bach eine große Menge Material, das im Laufe der Zeit den Friedhof bedeckte, so daß nunmehr die Kirchentüre einen Meter hinauf im Schlamm stak. Am Friedhof wühlten die Wasser halb Meter tiefe Gräben auf, so daß die Gebeine der Töten freigelegt wurden. Erst Dienstag vormittag könnte der Eisack durch die Rinne in der Schutzmauer geführt Am Brenner

auf italienischer Seite, in der Nähe des Gasthauses Vetter, ereignete sich Dienstag abend ein schwerer Verkehrsun fall. Dipl.-Ing. Haus 8 auter aus Dort mund fuhr mit seinem Personenauto, in dem sich seine Frau und seine Tochter befanden, vom Brenner In Richtung Sterzing. In der Nähe des Gasthauses Vetter versuchte er eine aus zehn Fahrzeugen bestehende Kolonne zu überholen und stieß dabei mit einem aut der Gegenrichtung kommenden Omnibus, gelenkt vo n Leopold Lechleitner aus Tannheim, zusammen, wobei Frau Saut

Montag nacht sind die freiwilligen Feuerwehren von Gossensaß, Sterzing und Gries am Brenner ununterbrochen tätig, um den furchtbaren Elementen, Wasser und Mu ren, zu wehren. In den Morgenstunden des Dienstags waren alle aus dem Norden kommenden Kraftfah rer durch den Rundfunk und von der öster reichischen Gendarmerie aufgefordert wor den, über den Reschenpaß zu fahren. Der Brenner-Eisenbahnverkehr wa r durch das Unwetter nicht unterbrochen worden. Der Ort Brenner war die ganze Nacht ohne Licht

umkehren wegen der am Brenner herr schenden Unwetterkatastrophe vom Vortag und fuhren ins Zillertal zurück. Da waren inzwischen aber auch die Elemente losge brochen und nun staute sich die Menschen menge in den Orten des mittleren und vor deren Zillertales. Die meisten Fremden hat ten nur wenig Geld und kaum Gepäck bei sich. Die Trinkwasserversorgung wurde durch die Regengüsse unterbrochen, der Strom fiel zeitweise aus. Die Bahnlinie zwischen Hip pach und Zell wurde so unterschwemmt, daß die Geleise

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 03.10.1919
Descrizione fisica: 8
- infpektorat der Südbahn teilt uns mit: Um Mitternacht vom 4. auf den 5. Oktober wird auf den italienischen Strecken die Sommerzeit ausgelassen und wieder die mitteleuropäische Zeit eingeführt. Aus diesem Grunde werden in der Strecke Innsbruck—Brenner mit Aus nahme des Lokalpersonenzuges Nr. 26/1 (ab Brenner 6 Uhr früh, an Innsbruck-Hb. 7.05 Uhr früh) alle per sonenführenden Züge geändert. Um einen Anschluß an den um 3.20 Uhr nachm, vom Brenner abgehenden ital. Personenzug Nr. 1103 herzustellen

, wird ein neuer Güterzug mit Personenbeförderung eingelegt, welcher um 11.41 Uhr vorm, von Innsbruck-Hb. abgeht. In der Gegenrichtung wird an den um 4.28 Uhr nachm, in Brenner eintreffenden ital. Personenzug Nr. 1104 eben falls mittels eines Güterzuges mit Personenbeförderung ein Anschluß nach Innsbruck-Hb. hevgeftellt, wo die An kunft um 6.59 Uhr abends erfolgt. Weiters wird ein Güterzug mit Personenbeförderung im Lokalverkehre der Strecke Innsbruck-Hb.—Brenner mit Abfahrt von Innsbruck-Hb. um 6.37 Uhr

abends eingelegt. Die übrigen bisherigen Schnell- und Personenzüge gegen Brenner mußten später gelegt werden. Die Ferienkinder sind heute früh halb 8 Uhr mit fast zweistündiger Verspätung aus der Schweiz eingetroffen. Ihr Aussehen ist durchwegs sehr gut. Streik am hiesigen Stadktheater. Das technische Per sonal am hiesigen Stadttheater ist gestern in den Aus stand getreten. Die Arbeiter forderten, daß sie für die Sonntagnachmittags-Vorstellung extra bezahlt werden. Diese Bezahlung lehnte Herr Exl

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 9 di 10
Data: 02.02.1935
Descrizione fisica: 10
sehr gut, ständige Ski kurse. , t4erlosste'nrhütte: Auf 1 Zentimeter 2M- 30 Zentimeter Neuschnee, Pulver. - Grafenast bei Schwaz: Auf 60 Zentimeter AU- 15 Zentimeter Neu schnee, Pulver. Gries am Brenner: Auf 60 Zentimeter AU- 20 Zentimeter Neu schnee, Skifähre ausgezeichnet. . ^ _ „ Gries im Sellrain: 60 Zentimeter Schneehöhe, Ski- und Rodel bahn gut, alle Touren ausführbar. HeiUgwaffer bei Jgls (1240 Meter): Auf 30 Zentimeter Alt- 15 Zentimeter Neuschnee, Rodelbahn über Jgls nach Innsbruck

Mt- 10 Zentimeter Neuschnee, Pulver. Maria Waldrast bei Matrei am Brenner: 60 Zentimeter Schnee höhe. Pulver. Matrei am Brenner: 50 Zentimeter Schneehöhe, Pulver. Meißnerhaus im Bikartgl (1720 Meter): Auf Altschnee 20 bis 30 Zentimeter Pnlverjchnee, Skifähre sehr gut, Rodelbahn bis Mühltal ausgezeichnet. Rafinghütte im Weertal (1966 Meter): 120 Zentimeter Schnee höhe, Pulver, Skifähre sehr gut Obernberg am Brenner (1400 Meter): 30 Zentimeter Schneehöhe, in Höhenlagen 70 Zentimeter, Pulver, Uebungswiesen gut

, Tou ren sehr gut ausführbar. Obergurgl: Auf 80 Zentimeter Mt- 20 Zentimeter Neuschnee, Pulver. Obladis: 60 Zentimeter Schneehöhe, an der Skihülide 70 Zenti meter, Pulver, Skifähre, Rodelbahn und Eisplatz sehr gut, stän dige Skikurst. Padaun bei Gries am Brenner: Auf 70 Zentimeter Alt- 30 Zenti meter Pulverschnee, Sknähre sehr gut. Pettneu «m Arlberg: Auf 36 Zentimeter Akt- 5 Zentimekr Neu- schnee, Pulver. Potsdamcrhütte (Sellrain, 2020 Meter): Auf 100 Zerrtimeier Mt« 30 Zentimeter Neuschnee

- «chfahrt Rodelbahnen, Skifähre und Sprungschanze sehr gut. Gt^inach am Brenner: Auf 20 Zentimeter Alt- 10 Zentimeter Neu schnee, Pulver. Beül (Oetztal): Pulverschnee, Skifähre ausgezeichnet. Bafderwildbad: 40 Zentimeter Schneehöhe, Rodelbahn gut. Westendorf:. UnterkunftslMs Alpenrose: Auf 110 Zentimeter Alt- 40 Zentimeter Pulverschnee,, Skifähre und Rodelbahn sehr gut. Wildschvnau: Auf 40 Zentimeter Alt- 15 Zentimeter Pulverschnee. Wörgt: Aus 30 Zentimeter Alt- 5 Zentimeter Neuschnee. Pulver. Zest

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