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Maiser Wochenblatt
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Pagina 5 di 12
Data: 27.06.1908
Descrizione fisica: 12
. Schluß der Redak tion: Donnerstag abends. Nummer 26. Beilage zu Nr. 26 des „Maiser Wochenblatt' vom 27. Juni 1908. 3. Jahrgang Die Verkehrsmittelmisere in Tirol. (Fortsetzung.) Die Brenncrbahn ist nicht durchgehcnds doppelgeleisig, cs geht nur ein Geleise von der bayrischen Grenze bis nach Wörgl und von Auer abwärts im Etschtale bis an die ita lienische Grenze. Erst in der allerletzten Zeit wurde die Strecke über den eigentlichen Brenner doppelgeleisig ausgestaltet. Wenn Sie bedenken

dazll 511 kommen, sich einen Sitz zu erwerben. Daß das nicht dazu beiträgt, um die Fahrt über den Brenner angenehm zu machen, ist erklärlich, und daß das dahin führt, daß die Fremden den Weg über den Brenner nicht gern cinschlagcn, ist naheliegend. Ein Hauptübel an der Brennerbahn ist die Station Franzensfcste, sie ist nämlich eine Kopfstation. Die Pustertaler Bahnlinie, welche an die Brennerbahn führt, schließt bei Franzensfeste an, aber sie führt in die Station von Süden derart hinein

, daß die Züge, welche die Verbindung vom Pustertal nach Südtirol Herstellen, wenn sie in die Station einfahren, umkehren müssen, um den Weg fortzusetzen, auch die Züge, welche aus Süd tirol kommen und ins Pustertal führen, müssen ebenfalls in Franzenfeste umkehren. Daraus ist wohl zu erkennen, daß bei dem großen Verkehre, welcher auf der Brenner bahn an und für sich existiert, diese Ein schaltung des Betriebes von ^der Pustertaler I Linie her nur noch störender einwirken muß, als es ansonsten

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Pagina 4 di 16
Data: 12.12.1903
Descrizione fisica: 16
berlin, Johann Platzer und Alois Menghin.— Erfreulich war die Einhelligkeit, mit ivelcher sämtliche Parteien ihre Stimme auf Herrn Dr. I. Wenter vereinigten. Zur Binschganer Bahnfrage. Unter diesem Stichwort ging uns seitens eiiies unserer Mit- ' arbeiter nachstehende vom 7. d. Mts. datierte Schilderung zu: „Der Verkehr auf der Bahn linie Innsbruck—Bozen ist seit zwei Tagen vollständig unterbrochen, auf wie lange, ist noch nicht abzusehen. Wieder hat der Brenner gesprocheii

und zwar mit der Schneelawine warneiiden Doniierstimme. Ob selbe wieder unerhört in Wien verhalleii wird? Vielleicht dürfte etwas Kanöneiidoniierphantasie dazu geneigtere Ohren finden! — Wie wäre es, wenn wir allenfalls mit Italien in Krieg verwickelt wären? — (was nicht ist, war und — kann kommen). — Ein großer Truppentransport braust über den Brenner, um schleunigst ent scheidend eingreifen zu können. Das Trrestiner Gebiet ist insurgiert, unser Feldherr wartet an derLandesgrenze oder inderitalienischen Ebene, — wartet

vergebens und hat die Schlacht am Brenner verloren. Was würde es nützen, wenn er wütend und verzweiflungsvoll unserem Eisenbahnminister ins Ohr schreit: Redete mihi legiones! „Warum hast Du die Vinsch- gauerbahn nicht gebaut?' oder unserem Kriegs minister: „Warum hast Du nicht einen weiteren Blick gehabt?' Ich wäre neugierig auf die Antivorten der beiden Exzellenzherren, weiln einmal der Brenner nicht mehr warnend, sondern strafend auftreten sollte. Die alten Breonen müßten sich in ihren keltischen

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Pagina 5 di 12
Data: 04.07.1908
Descrizione fisica: 12
ferntes Haus geführt unter Bedrohung ver dienter Strafe und Beschimpfung. Das Ein wässern und die Schläge wurden ihr auf Bitten diesmal geschenkt, aber ihre Zöpfe wurden ihr mit einem Messer empfindlich ab geschnitten» mit einem Dornenbusch auf einer Stange befestigt und auf dem Kirchplatze zum stellen. Da ist zum Beispiel die Strecke von Berlin nach Mailand Eilzug ll. Klasse. Dieselbe kostet über den Brenner 74 X 40 h, über St. Gotthard aber nur 68 X 40 h; also sind wir die Benachteiligten

. Von Berlin nach Venedig über den Brenner ll. Klasse kostet die Fahrt 72 X 50 li; das ist eine Entfernung von 1224 Kilometer. Von Berlin über Budapest und Fiume nach Venedig kostet dieselbe nur 70 X 90 ü und die Entfernung von Berlin nach Fiume beträgt doch 1570 Kilometer, ist also größer als diejenige von Berlin nach Venedig, wozu noch überdies die Seefahrt kommt. Alles zeigt, daß wir eigentlich immer die jenigen sind, ob im Nah- oder Fernverkehr, welche benachteiligt sind und es wäre wünschens wert

, daß von seiten der Negierung auch in dieser Beziehung auf Tirol einige Rücksicht genommen werde. Die nachteilige Wirkung aller dieser mangel haften Einrichtungen unserer Bahnen zeigt sich schon darin, daß der Verkehr über den Brenner nicht so zunimmt, wie cs zu wünschen märe, und der Zuzug aus Deutschland, der für uns der wichtigste ist, geradezu zurück- bleibt. Zufolge der „Ucbersicht der bayrischen Staatseisenbahnverwaltungen' pro 1906 hat sich der Wechselverkehr der bayrischen Bahnen mit allen auswärtigen

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Pagina 10 di 20
Data: 27.10.1906
Descrizione fisica: 20
und Scharnitz und ergossen sich in das Jnntal, während die Oesterreicher unter der Führung des Erzherzogs Johann sich über den Brenner zurückziehen mußten. Innsbruck fiel in die Häüde der Feinde. Prinz Viktor Ruhan, der, mit seinen Truppen bei Reutte stehend, durch das siegreiche. Vor dringen der Franzosen von Innsbruck und vom Brenner abgeschnitten wurde, mußte seinen Rückzug durchs Vinschgau nehmen. Am 12. November brach er in Landeck auf und kan, am 14. nach Schlanders. Da er hier hörte

, daß er den Erzherzog Johann, der sich vom Brenner ins Vustertal zurück ziehen mußte, nicht mehr in Brixen erreichen könne, kehrte er nach Mals, zurück. Er wollte sich dann nach Süden, . nach Venedig durch schlagen. Als er mit seiner Abteilung (4500 Mann) nach Bozen kam, waren die Franzosen bereits bis dort durchs Eisocktal vorgedrungen. Er setzte dann, nachdem er die französischen Scharen zurückgeworfen, seinen Weg nach Trient fort, mußte aber bald darauf nach einem unglücklichen, aber heldenmütigen

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Pagina 9 di 15
Data: 27.01.1912
Descrizione fisica: 15
1500 3600 Gruber Staffier Steiner Gaffer Bertignoll Kirchlehner Johanna Baur Anton Panzer Hermanna prestin Kraupmann Apolonio Spitaler Johann Langer, Hauptmann Probst—Karl Schütt heinzer Furlan Staffier Jakob Riedl v. Kronen Kronen 12oo Dukovitsch 15 oo 28 oo Innerhofer De. 600 I000 hillebrand 800 12 oo Kaufmann B. 1900. 5 oo Laniers 400 2 ooo Brenner Tob. Sooo 25 oo Seltner 15 oo ^ooo Gögele Franz l3oo Uoo • Libardi P- ?oo „ Ebenberger . u°o 600 Brenner, heidlberg 2ooo \ 7 oo Lex looo 600

Schräder Gemeinde Untermais Tomazolli Unterauer Christof Keßler ' Brenner Tobias Müller Martin Tschoner Fried. Huber Franz Raab x • Lonyay Rutz heUrigl Th. hartmann Rudolf Lantifaller Kotzet , . . holzner Josef Gerstgraßer G. Kirchlechner M. Steiner Barbara. Kriegshaber, Mair Marie Moyer Anton Langer pirpamer Jakob Giovannini Spitaler K. - Zangerie Gögele Matth. Müller Amalie, Senoner 1500 2000 I800 1§00 5 oo 27 oo 600 3 ooo „ 2000 /’ ; SOOO 800 25 oo r 1200 Rosengarten 800 I600 2ooo Sooo, looo 2loo

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Pagina 2 di 12
Data: 31.08.1912
Descrizione fisica: 12
in dem Bestreben, die Ruhe aufrecht zu erhalten, ein Mittel finden würden, um )ie türkisch-montenegrinische Streitfälle beizu- legen. AllSi>MMMMMeM-Mi§ und llliigebW. Meran-Mais, 31. August 1912. Wochenkalender. 1. September: Schutzengelfest. 2.: Stephan, K. 3.: Mansuet. Sim. 4.: Rösa. Rosal. 5.: Laurent Ju- tinius. 6.: -j- Magnus, A. 7.: Regina. Dietr. Tobias Brenner ff. Am 27. August ist hier Herr Tobias Brenner, Baumeister und Villenbebesitzer,nach schwerem Leiden gestorben. Herr Brenner

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Pagina 2 di 12
Data: 20.06.1908
Descrizione fisica: 12
alle Aufmerk samkeit den Verbindungen zu, die über den St. Gotthart durch die Scheiz nach Deutschland führen, während sie die Verbindung über den Brenner nach Deutschland direkt ver nachlässigt. Fast nie werden die Anschlüsse an der südlichen Grenze Tirols eingehalten, immer kommen Verspätungen und Stau ungen vor. Seit Jahren wirken wir durch den Landes verband in Tirol auf unsere Regierung ein, sie möge darauf Einfluß nehmen, daß ein geregelter Verkehr zwischen Italien und Tirol statthabe. Erreicht

haben wir in dieser Be ziehung nicht viel und es scheint» daß unsere Regierung keinen genügenden Einfluß hat, um bei der italienischen Verwaltung eine Besserung in dieser Beziehung durchzusetzen. Aber nicht allein die Verbindungen nach dem Auslande lassen zu wünschen übrig, sondern auch der Zustand der Bahnen im Innern des Landes ist für -den Fremden verkehr durchaus nicht einladend, sowohl was ihre Leistungsfähigkeit als auch was ihre innere Einrichtung anbelangt. Die privilegierte Südbahn, die über den Brenner geht

, da es sich bei der Versamm lung meistens um Wähler des dritten Wahl? körpers handelte, ; Baumeister Brenner im ersten oder zweiten Wahlkörper aufzustellen, wo er sicher durchgehen wird. Schriftsetzer Fischer ersuchte um Auskunft, wie es sich mit dem Wahlrecht der Arbeiterschaft ver halte, da viele jahrelang in Untermais wohnen und direkte Steuern zahlen. Dieselben wurden in Meran bei den Äemeinderatswahlen, wo sie bereits in der Wählerliste standen, mit »er Begründung hinausreklamiert, daß sie in Intermais wohnen

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Pagina 4 di 14
Data: 08.01.1910
Descrizione fisica: 14
, Hochrainer Georg, Slerzing, 510, Renner Jos., Matsch, 542, Häller Hans, Meran, 548, Pattis Josef, Welschnofen, 551.2, Steinlechner Georg, Schivaz, 567; Brenner Tobias, Diera», 585, Bergeiner Andrä, St. Johann d. L., 609, Brenner Hans, 625-2, Ber» dorfer Franz fen., Meran, 626.2, Frank Josef, Girlan, 631, Boscarolli Ernst, Schenna, 634, Tomann Auto», Wörgl, 660, PranlerJakob, 661, Mtisch Josef, Meran, 670, Prem Johann, Innsbruck, 670. 1 , Jesacher Peter, Sillia», 685.i, Gamper Joses, Latsch, 694.2, Kröll

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Pagina 4 di 20
Data: 08.12.1905
Descrizione fisica: 20
, 'welches der Größe der Knochen nach von einem förmlichen Riesen herzurühren, scheint, lag unter einer Mauer. In dieser-Gegend soll man schoil öfters ähnliche Fililde gemacht haben. — Entgleisung. Am vorigen Freitag vormittags entgleisten bei Gries am Brenner der Postivagen luid ein anderer Waggon des vom Brenner kommellden Schnell zuges, welcher gerade die Station Gries durchsahren hatte. Eine Verletzung von Per sonen oder ein anderiveitiges Unglück erfolgte glücklicheriveise nicht,— Tödlicher S t u r z. David

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Pagina 2 di 16
Data: 05.03.1904
Descrizione fisica: 16
» i» dem Be zirke Sterzing die Gemeinoen Stadt Sterzing, Jan- sental, RaschingS, Wiesen, Stiftes, TreuS, Goffen- sas; und Brenner i» den Kreis der Konkurrenten einbezogen/ Sterzing, die Kur-gemeinde Gosseusas; und die von Jahr zu Jahr immer mehr emporblühende Ge meinde Brenner (ohne Giglberg und Pantigl) sind als Fremde>;statione» von hervorragender Bedeu tung zu betrachten. Da die Eigenschaft der Jaufen- straste als eine Fremdeuverkehrsstraste von den Par teien selbst fast durchwegs mit bcsonderci» Nach drucke

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Pagina 6 di 8
Data: 08.05.1915
Descrizione fisica: 8
Nr. 38, \. Stock. Sprechstunden von 10—11 und 3—6 Uhr. Schietzslands-Nachrichlen.s vom k. k. ksauptschießstand Meran- Bestgewinner beim Gnadengabenschießen am 2. ds.: Schlecker: Boscarolli, Egger Leo, Rohrer, Torggler, Brenner, Reinthaler, Ver» dorfer sen.. Etzthaler, Mayr, Weiß, Schwenks Verdorfer jun., Widerin Josef. Anegg, Pfaff- ^ staller, Nägele. Asam Jakob, Widerin Anton, Egger Josef. — Se r i e n: Torggler, Egger Leo, Boscarolli, Mayr, Verdorfer jun., Weiß, Brenner, Anegg, Schrott, Egger Josef, Schwenk

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Pagina 2 di 14
Data: 09.05.1908
Descrizione fisica: 14
Bürgervereins. Das Komitte: Anton Leiter Mag.-Sekrctär, Gbmann. Anton Rofler Kontrollor, Kassier. Johann Mairhofer - Vorstand der Maiser Reservistenkolonne. Alois Libardi Schriftführer der Maiser Reservistenkolonne. Franz Hellrigl Gemeinderat, Sägewerksbefitzer Josef Platzer Geineindeausschuß, Villabesitzer Hans Hölzl Pensionsbesitzer Alois v. pföstl Gutsbesitzer Tobias Brenner Baumeister Al. Fasold , Gemeinderat Johann Holzner Gemeinderat Hermann Raffeiner Gasthofbesitzer, Gemeinderat Hanns Runga

100.000 aufzunehmen beschlossen. 2JndieWahl- reklamation-Entscheidungskommission werden außer dem Bürgermeister noch die Herren Hans Rungg, Franz Hellrigl, Tob. Brenner und Jakob Hölzl gewählt. 3. Der Rekurs der Gebrüder Rösing wegen Nichterteilung der Bewilligung zur Erbauung einer Waschküche neben ihrem Wohnhause, wird abgewiesen. 4. Das Ansuchen des Johann Lochmann um Uebertragung der Gast- und Schankgewerbe konzession im Hause Gampenstraße 13 von seinem Bruder Franz Lochmänn auf den Ge suchsteller

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Pagina 4 di 10
Data: 30.12.1911
Descrizione fisica: 10
, Maurer. — In Meran ist der verehel. Betriebsstellver treter der Straßenbahnen, Herr Karl P o- korny im Alter von 36 Jahren verschieden. Berlobt hat sich dieser Tage Fräulein Lina Prinoth, Kaufmannstochter in Meran, mit dem bekannten Altarbauer in St. Ulrich (Groden), Herrn Franz Stuffesser. Baumeister Tobias Brenner in Untermais feierte gestern seinen 70. Geburtstag. Aus diesem Anläße versammelten sich seine Freunde in der Blumauer Bierhalle zu einem kleinen Festessen

, bei welchem es bei dem köstlichen Humor des Siebzigjährigen, verschiedener humorvoller Vorträge der Festteilnehmer und dem flotten Klavierspiel des Herrn Langer jun. äußerst gemütlich wurde. Wir wünschen Herr» Brenner, daß er sich noch recht lange der besten Gesundheit erfreue. Geschäftliches. Herr Paul Ladurner hat das Holet Schnalstal in Pacht genommen und wird dasselbe mit 1. Januar übernehmen. Der Schiitzenball des k. k. Hanptschießstandrs Meran war im vergangenen Fasching nicht nur der Schlager unserer vielseitigen

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Pagina 4 di 20
Data: 24.05.1913
Descrizione fisica: 20
' L:iLs 4 ' . ^ - die Firma Musch & Lun errichten zu lassen. — Frau Emma Weiser beabsichtigt durch die Firma Jakob Cooi's Witwe in Untermais in der Johannessträße in Untermais ans Grundp. 1411/1 ein schönes einstöckiges Wohn haus zu erbauen. Spende. In seinem Testamente hat der am 27. August 1912 in Untermais verstorbene Herr Tobias Brenner, Ehrenmitglied der ficiiv. Feuerwehr Untermais, derselben einen Betrag von 100 Kronen vermacht, wofür die Feuerwehr den Hinterbliebenen den besten Dank

unter dem Vorsitze des Obmannes Dr. Binder ab. Nach Verlesung des Protokolles der letzten Generalversammlung erstattete der Schriftführer I. Sattler den Jahresbericht. Die Zahl der Mitglieder betrug in Obermais 107, in Untermais 80, zusammen 187; cs er gibt sich gegenüber dem Vorjahre ein Zuwachs von 41 'Mitgliedern. Durch Todfall verlor der Verein 7 Mitglieder: Architekt Friedrich Fuchs und Hans Prunner in Obermais; Tobias Brenner, San.-Rat Dr. Hausmann, Anion Leiter, Dr. Karl Riescher und Frau Dr. Fenthol

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Pagina 2 di 10
Data: 13.04.1907
Descrizione fisica: 10
. 2. Die Anschaffung von neuen Mützen für die freiw. Feuerwehr wird bewilligt. * 3. Der Bericht des Bauleiters am Rathäusbaue Herrn Ball meister Tobias Brenner über die Ausgaben bis 1. Jänner 1907 wird zur Kenntnis ge nommen und wird zur Prüfung der Rech nung und Belege ein Komitee, bestehend ails den Herren Trogmann, Rungg, Hellrigl, Platzer, Dr. Wöll und Jakob Hölzl gewählt. 4. Für die Benützung der Herzog Karl Theodor- Straße zur Erbauung der Tram nach Ober- mais werden die Bedingungen festgelegt und bewilligt

, Sparkassekontrollor; Johann Frakaro, Gärtner;KlementDellsasera,Oberbreiteyberger; zwei Ansuchen wurden, da die gesetzlichen Gründe zur Aufnahme nicht vorliegen, abge wiesen. 9. Das Ansuchen des Tobias Brenner um die Konzession zum Betriebe des Gast- und Schankgewerbes (Pension) in Villa Otto- burg, Majasträße, wird befürwortet. Ehrung. Se. k. u. k. Hoheit der durchl. Herr Erzherzog Ferdinand Karl hat der Frau Antonie Draßl und deren Tochter Frl. Grete je eine reich mit Perlen besetzte Brache zu kommen lafsen

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Pagina 2 di 14
Data: 30.04.1910
Descrizione fisica: 14
welche Unter- lim eigenen Interesse des Landes herausge- Deutschland Kommenden nicht über München—I scheidung. Bezeichnenderweise rangiert bei gebenes Propaganda-Erzeugnis noch zahlen Kufstein — Innsbruck bezw. Lindau —Inns-s Untermais ein bescheidener Gasthof vor dem! soll, auf dasselbe leichten Herzens Verzicht druck und den Brenner erreicht, sondern über „Palaslhotcl', bei Obermais rangiert das leistet. Daß ein Drittel des ganzen Buches La« deck über das Stilfser Joch — Tra- !„ Parkhotel' an letzter Stelle

. Zwischen Zürich und! Fremdenliste Nr. 69 verzeichnet 16.590 Par- ist alles. Ist man der Brenner - Linie überlMailand ist nichts. Sie existiert aber doch Iteien mit 25.67,9 PecMen. Unter den Neu alle Seitentouren hinweg glücklich bis Blumaul '''d wird aus mancherlei Gründen von vielen Iangekonnnenen,lnd: Graf Uxkull-Gyllenband und bis zum Ritten gefolgt, so sieht man sich Jtalienreisenden der Brennerlinie vorgezogen. (Berlin), Graf Geldern (Thurnsteln), Frenn zu seiner Verwunderung plötzlich den Seiten-1 Erst

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Pagina 10 di 10
Data: 31.08.1907
Descrizione fisica: 10
, daß noch tags darauf keiner der Suchenden und nie mand der so nahe an ihm vorbeigehenden vielen Kirchenbesucher ihn zu entdecken ver mochte. Am Montag vormittag nahm der Lochmüller Anton Brenner dort eine Repa ratur an der Wasserrinne vor und hiebei ent deckte er ganz zufällig den Abgestürtzten unter einer Rinne liegen, von der während 35 Stunden fortwährend Asig kaltes Wasser auf ihn herabgeträufelt war. Brenner rief Leute herbei und transportierte mit deren Hilfe den Bewußtlosen in seine 300 Schritte

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Pagina 2 di 12
Data: 21.12.1907
Descrizione fisica: 12
. Wirkungsvoll präsentiert sich der Sitzungssaal mit Malereien des Herrn Lardschneider. Der Bau erfolgte nach den Plänen des Meraner Architekten Josef Musch in eigener Regie der Gemeinde unter Leitung des Baumeisters Tobias Brenner von Untermais. Die innere Ein richtung wurde fast ausnahmslos von Meraner Gewerbetreibenden geliefert. Nach einer An sprache des Bürgermeisters Josef Hölzl, die in einem begeistert aufgenommenen Hoch auf Kaiser ausklang, nahm hochw. Herr Lektion, du kannst immer «blassen, doch nie

wissenschaftliche Doktordissertationen und lebt so fort. — Komponiere rechtzeitig einen Trauermarsch für Blasorchester, damit sie dir einen auf deinem Leichenzüge aufspielen können. den Pfarrer Noggler unter Assistenz des hochw Herrn P. Heinrich Nambausek die Weihe Eine Brrschwörung gegen den Sulla«. Die des neuen Hauses vor. Baumeister Brenner jungtürkische Bewegung scheint wieder mit I übergab dann das Haus nach längerer Rede größerer Intensität eingesetzt zu haben. Dies-l der Gemeindevertretung

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Pagina 3 di 14
Data: 29.09.1906
Descrizione fisica: 14
zu machen. Herr Smith hat bis jetzt folgende Aufnahmen gemacht: In Innsbruck: Das Leben, und Treiben auf dem Marktplatze, der Eislaufplatz, skifahrende Soldaten; die - Arlbergbahn von Innsbruck bis St. Anton im Winter, von Langen bis Bludenz im Sommer, ausgenommen von der Lokomotive .eines von der Staatsbahn gestellten Extra zuges aus; in St. Anton: Rodler und Ski- fahrer ; in Kufstein : Skirennen; in Kitzbühel: Rodel- und Schlittenwettfahren; die Brenner bahn von Innsbruck bis zum Brenner, von einem Extrazug

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Pagina 3 di 16
Data: 16.01.1904
Descrizione fisica: 16
versehen hatte, wurde die Gais in einen Käfig gesteckt und auf die Station Weidbruck gefahren .. ^ Schon auf der ersten Station hatte Michel mit. seiner Reisegefährtin Anstände. Der Schaffner wollte dieselbe nicht als Hassagier- gut im Eilzuge aufnehmen. Endlich, nach- oem Michel konstatiert hatte, daß der Ziegen- käfig vorschriftsmäßig nnt zwei Böden versehen, gelang es ferner Beredsamkeit, die Aufnahme des Käfigs mit der Gais zu erwirken. Und nunaing's in sausender, brausender Eile über den Brenner

wieder ein Gesundheitsattest für die Gais gesetzlich verlangt wurde, Michel aber zu diesem Behufe weder den Landes- tierarzt noch seinen Assistenten antreffen konnte, so mußte er, wohl oder übel, mit. seinem Kasten in der Landeshauptstadt übernachten. Welche Schwierigkeiten ihm das von feite der Bahnbediensteten kostete, davon will ich vorläufig schweigen. Er ließ einfach, den Käfig am Perron stehen und suchte im Innern der Stadt eine Herberge auf. Michel träumte die ganze Nacht vom Eilzuge über den Brenner

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Pagina 5 di 10
Data: 03.08.1912
Descrizione fisica: 10
' vom 3. August 1912 7. Jahrgang. Run!» um Die ElMer. „Rund um die Gletscher' — diese kühne Nadwettfahrt über zwei ansehnliche Bergpässe in Tirol (Neschen-Scheideck 1490 und Brenner 1370 Meter), welche auch an besttrainierter Fahrer von Beruf große Anforderungen stellt, wurde Sonntag vom Tiroler Radfahrerver- bande, dem Veranstalter, zum drittenmale durchgeführt und zwar in einwandfreier Weise. Am Samstag nachts herrschte am Startplatze beim „Nößlwirt' in der Hottingerau ein reges Leben. Zuerst wurde

die unglaubliche Leistung zuwege, den. Abstand aufzuholen und als der Brenner passiert war, war der Ab gehängte wieder an der Spitzgruppe. Am Ziel auf der Brennerstraße hatte sich eine große Menge von Neugierigen eingefunden, welche mit großem Interesse der Fahrer harrten. Ihnen wurde eine große Ueberraschung zu teil: Um 1 Uhr 23 Minuten stürmte Karl Wittig in glänzendem Endspurt und bewun derungswerter Verfassung über das rote Band. Ihm folgte in ziemlicher Entfernung Franz Suter allein, dann spurteten Paul

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