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Pagina 4 di 6
Data: 28.08.1933
Descrizione fisica: 6
, 28 Min. 11.8 Sek. Klasse 2 bi« 1588 ccm: i Penati auf Alfa Romeo 17 Min. 14. Sek. l Ruesch auf Alfa Romeo, 17 Min. 17 Sek. Buzro auf Alfa Romeo 1 7Min. 51.2 Sek. „Marocchina' auf Alfa Romeo. 17 Min. 54 Sek. Villa auf Bugatti, 18 Min. 18 Sek. ReLeccht auf Alfa Romeo, 18 Min. 18.4 Sek. Klasse 5 bis 2888 ccm: : Della Chiefa auf Alfa Romeo, 16 Min. 25.6 Sek. Dusio auf Alfa Romeo. 18 Mm. 27.8 Sek. ; Eurgo auf Alfa Romeo. 16 Min. 48.6 Sek. - Azzali auf Alfa Romeo. 16 Min. 53.4 Sek. ! Velmondo auf Alfa

Romeo 17 Min. 88.6 Sek. . Abrami auf Alfa Romeo, 17. Min. 6.4 Sek. i Restelli auf Alfa Romeo. 17 Min. 14 Sek. r Barilaro auf Bugatti, 17 Min. 33.4 Sek. Klasse 4 über 2888 ccm: . Tadini auf Alfa Romeo. 15 Min. 88.6 Sek. Balestrero auf Alsa Romeo, 15 Min. 14.6 Set. Premoli auf D. M. W.. 15 Min. 14 Sek. Tamottk auf Alfa Romeo, 15 Min. 35.4 Sol. Farina auf Alfa Romeo, 16 Min. 6.8 Sek. ; Zuccarini auf 2llfa Roma. 16 Min. 11.4 Sek. L Carnaggia aus Alfa Romeo, 16 Min. 15.6 Sek. Strazza auf Lancia. 16 Min

. 28 Sek. i Wimmer auf Bugatti. 17 Min. 38.4 Sek. Pages auf Alfa Romeo, 17 Min. 43.4 Sek. Damiani auf Lancia Aftura. lk Min. 25 Sek. Rennwägen: Klaffe 1, bis 1180 ccm: Karrer auf Maserati. 18 Min. 52.2 Sek. . : Bäumer auf Austin. 17 Min. 46 Sek. V Klaffe 2 bis 1500 ccm: Caftelbareo auf Aiaferati. 15 Min. 24.8 Sek. Macher auf Bugatti. 16 Min. 41.8 Sek. '! Frl. Orflni auf Maserati. 18 Min. 23.4 Sek. Fritsch Edith auf Bugatti. 18 Min. 24.4 Sek. Klaffe 3, bis 2080 ccm: , Maas auf Bugatti. 16 Min. 14 Sek

. Battilana auf Bugatti, 18 Min. 16.6 Sek. i Cte. Lurani auf Aiaferati, 17 Min. 1 Sek. ' Galeazzi auf Alfa Romeo, 18 Min. 42.8 Sek. Klaffe 4. über 2888 ccm: Trofft auf Alfa Romeo, 15 Min. 10 Sek. Battaglia ans Alfa Romeo, 15 Min. 28 Sek. Boligno aus Alfa Romeo, 15 Min. 37 Sek. Pietsch auf Alsa Romeo 15 Min. 48 Sek. Grosch auf Alfa Romeo. 16 Min. 47 Sek. Schwimmba- Malvertaus Herrinskunden: Mittwoch von 17 bl» 21 Uhr , Damenstunden: Mittwoch v. 12.30 bl» 17 Uhr Es wird uns milgekeilt, daß feit Sonntag

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Pagina 4 di 8
Data: 24.04.1933
Descrizione fisica: 8
, wie auch für deren nächste Angehörigen erklärte. In gehobener Stimmung traten die Kinder zur Kommunionbank hin, um sich mit dem göttlichen Kinderfreund zu vereinen. Der Nachmittag sah die jungen Erstkom- . munikanten noch einmal in der Pfarrkirche zum Danke für den großen Enadentag und zur Erneuerung der Taufgelllbde. „Alfa Romeo' siegt im Schönheits-Wettbewerb. Trotz des durchaus nicht einladenden Windes fanden sich am Sonntag sowohl vor mittags als auch nachmittags viele Auto- freunde und Neugierige

auf der Promenade ein, um die zum Wettbewerb angetretenen Maschinen zu besichtigen. Bald staute sich da eine Gruppe, bald dort, aber am meisten Interesse erweckten der „Alfa-Romeo'-Renn- wagen und das „Fiat'-Balilla-Auto. Do-r- mittags schritt die Jury, welcher Abg- C h i e s a Vorstand, von einem Wagen zum anderen und notierte gewissenhaft Punkt für Punkt. Das Hauptinteresse erweckte jedoch der Nachmittag, für den di« Dorbeifahrt an der Tribüne der Behörden festgelegt war. Am Nachmittag erschienen

dm Großteil der Gäste und der Konkurrentm zu einem Gala ball im Kurhaufe, an dem auch viel Publikum aus Fremdenkreisen teilnahm. Nachstehend nun das Ergebnis de« Wettbewerbes: Absoluter Sieger: Nr. 35 der Liste: Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Pokal des Herzogs von Pistoia. Gesamttlasflstzierung: Kat 2, erste Klasse: 1. Nr. 32. Alfa Romeo. S. A Alfa Romeo: Necessaire Sr. Czx. des Präfekten; 2. Nr. 47, Alfa Romeo, Sgaravelli: Gold medaille des fasch. Provinzialoekbandes Bol zano; 3. Nr. 27, Bianchi

: Der- mcillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 3. erste Klasse: 1. Nr. 48, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Silberpokal der Gemeinde Bolzano: 2. Nr. 14, Adler, Bertha Gleichauf: Gold medaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 34, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Vermelllemedaille der Kurverwaltung Kat. 3, zweite Klasse: 1. Nr. 20. Fiat 524/C, F. A. Fiat: Pokal des RACI, Merano: 2. Nr. 40, Lancia Arten», Luigi Giova- nardi: Goldmedaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 9, Audi, Georg Hamburger: Likör- feroice des Gaftwirtefyndikates

, ist ungewiß. Traurig waren die Folgen des Unfalls. Herr H e r t e l. der im 49. Lebensjahre stand. Kat. 4, erste Klaffe: 1. Nr. 21. Balilla Mille Miglia. F. A. Fiat: Tintenfaß der Genieinde Merano; 2. Nr. 13, Alfa Romeo. Guido Do: Gold medaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 6, Alfa Romeo, Walter Norden: Dermeillemedaille der Kurverwaltung Gemischte Klasse lKlaffe 2. Kat. 1 und Kl. 2 der Kat. 4): 1. Nr. 35, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Brieftasche der Sparkaffe: 2. Nr. 5. O. M., Günther Lex: Gold medaille

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Pagina 7 di 8
Data: 05.08.1935
Descrizione fisica: 8
unserer Gesundheit und unseres Wohlbefindens. Proton stählt die Nerven durch seine allbelebende Kraft! IWoiv Deorato Pr*«. Torlno N 4300 13-3.4028 Sport Das Großglockner-Rennen Sieger; Tadini-Italien auf Alsa Romeo. Auf der neuen, schweren und ziemlich kurven reichen Gebirgsstraße über den Großglockner fand gestern unter sehr großer Anteilnahme seitens der Zuschauer das diesjährige „Großglockner- Rennen' statt. Die Fahrstrecke betrug 19.5 Inn. Gesamtsieger wurde Tadkni - Italien auf Alfa Romeo

, der auch die schnellst« Zeit des Tages herausbrachte. Rennwagen: Klasse über 2000 cm': Tadini-Italien auf Alfa Romeo in 1-1:42:74 mit einem Durch schnitt von 79.590 ; 2. Palestrero-Jtalien. Klasse bis 1500 cnr>: Seaman-England auf E.R.A. an 14:54:44 (zweitbeste. Zeit des Tages). Klasse bis 1100 an*: Kohlrausch-Deutsch land auf M. G. in 15:10:30. Sportwagen: Klasse bis 1100 cm*: 1. Dillorefi-Jtalien auf Fiat in 18:23:50. Klaffe bis 1500 cm*: 1. Etrazza-Jtalien auf Maserati in 17:09:74. Klasse bis 200 cm': 1. Kautz

-Schweiz auf Alfa Romeo in 16:47:68. Klasse bis 3009 cm*: 1. Pintacuda-Italieu auf Alfa Romeo in 15:15:79. Motorräder; Klasse bis 250 cm': 1. Zangerl Ludwig, Salzburg, in 17:18:09; 2. Bianchi-Jtalien. Klasse bis 350 cm': 1. Deimel-Wien in 16:05:71. Klasse bi» 500 cm*: 1. Eayer-Wi«n in 15:30:98. Klasse bis 1000 cm': 1. Schnecwciß-Wien in 15:17.57 (beste Zeit der Motorräder). Klasse Motorräder mit Beiwagen: 1. Stärkle-Vasel in 16:31.82. Das 18. Nirtorennen auf dem Montenero - Coppa Ciano Sieger; Ruvolari

auf Alfa Romeo. Auf der klastischen Autorennbahn „Monte nero' bei Livorno fand gestern das XV. Rennen statt, das zu dem Ciano-Cup zählte. Eine sehr zahlreiche Zuschauermenge und viele Behörden hatten sich eingefunden und dem interestante« Rennen beigewohnt. Sieger der Kategorie über 100 Kubikzentimeter wurde Ruvolari auf Alfa Romeo, der nicht nur dag Rennen im überlege nen Stile gewann, sondern auch alle bisher er zielten Rekorde llberbot. Sieger der Kategorie bis 1100 Kubikzentimeter wurde Tuffanelli

auf Maserati. Ankunftszeiten: 1. Ruvolari auf Alfa Romeo durchfähtt di« 240 Kilometer lange Strecke in 2:48:08 Stun- den mit einem Durchschnitt von 88.808 Kilo meter. (Schnellste Runde: Ruvolari. neunte Runde in 13:16 Min. mit 90.474 Kilometer Durchschnitt.) 2. Brivio auf Alfa Romeo; 3. Trost! auf Alfa Romeo; 4. Dreyfus auf Alfa Rome». Klaste bis 1100 cm': 1. Tuffanelli auf Maserati, 80.598 Kilometer Durchschnitt: 2. Bianca, auf Maseratt- 3. Ballerst auf Fiat; 4. Ferrara auf Fiat. Nadvennen

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Pagina 5 di 6
Data: 11.09.1933
Descrizione fisica: 6
zwischen Nuoolari auf Maserati. Chiron auf Alsa Romeo und Fa- gioli auf Alfa Romeo von Fagioli gewonnen wurde, der auch mit 130-335 Kiloineter die schnellste Runde inachte. Das nachmittägige Rennen uni den Großen Preis non Monza sah in der ersten Batterie, die die Einsitzer-Maschinen uinsaßle, Czaikomski auf Bugatti mit einem Durchschnitt von 181*500 Kilo meter als Sieger. Die zweite Batterie, die dann io schwer verunglücken sollte, sah Eampari auf Alfa Romeo. Carrnroli auf Alfa Romeo. Balle- ärcro auf Alfa

Romeo, Borzacchini auf Maserati, Barbicri auf Bugatti. Castelbarco aus Alfa Ro- meo, Pellegrini auf Alm Romeo und Frl. Helle Aicc auf Bugatti am Start. Das Unglück bei diesem Rennen hot sich nach den Ergebnifien der ersten Untersuchung wie folgt zugetragen: Als die Rennfahrer noch nicht ganz dre große Südkurve hinter sich hatten, knaop vor dem Be ginn der Geraden vor den Tribünen, stießen die Maschinen Camparis und Borzacchinis mutmaß lich wegen Schleuderns zusammen und rissen die unmittelbar

Czaikowski in der Südkurve von der Straße, die Maschine übcrschlug sich und geriet in Brand. Der Fahrer wurde tot aus den brennenden Trüm mern geborgen. Die Schlußrlasiisizierung im Rennen um den Großen Preis von Monza lautet: 1. Lehoux aus Bugatti mit 177600 Kilometer, 2. Moll an? Alfa Romeo. 3. Vonnett auf Alfa Romeo. I. Straigh auf Maserati, 5. Ballestrero auf Alsa Romeo. Die schnellste Runde machte der verunglückte Czaikowski mit 187-934 Kilometer. ist heute eine der stärksten Mannschaften. Ileber

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Pagina 9 di 12
Data: 12.09.1936
Descrizione fisica: 12
am 2. September . Marchese Rene Pallavicini, Oberleutnant im ehemaligen k. u. k. Dragonerregiment-Nr. 7, Ritter des Ordens der Eisernen Krone 3. Klasse, im 42. Lebensjahre. — In Cavalese verschied am 11. ds. Herr Augusto Tabyrelli de F a t i s im Alter van 71 fahren. Um ihn trauern die Gattin und drei Kinder. Sport „13. Großer Preis von Italien' Der große Treikampf: Alfa Romeo, Rota Union nnd Maserati. »2 Fahrer am Starrt- ■ BrivioS Unfall beim Training. Rosetimrhcr, irr Schnell««! Aüs der berühmten

ist. Da? Rennen wird sich zu einem großen Z w e i k a m v t zwischen der italienischen Maschine Alfa Romeo und der deutschen Maschine 91 it t o 11 n'i o n zii-oiycn. Dazu gesellt sich Maserati, die aber wahrschein lich in dieses Duell 'nicht entscheidend eingreisen können wird. Mercedes Benz hat ahgclagt. Seit Taaen herrscht im kgl. Park zu Moirza Hoch betrieb. Bereits am Mittwoch stiegen schön einige Maschinen in die Rennbahn und probierten eifrig die Strecke auS, die heuer durch einige Varianten

sind über die Strecke zufrieden. Rofenmeher nabni gegen Abend eine Alfa Romeo zur Hand und fuhr mit dieser einige Runden. Der sunge Pilot war kehr damit znsrteden. denn min kennt er auch dar Geheimnis, wie er seinen großen Rival»» Munolari zu bekämpfen hat. Und nun noch die Startnummern? 2. Stuck, Auto Union; 4: Rosepmaver, Auto Union; Varzi. Auto Union; 8: v. DelivS, Auto Union; 16: Trossi. Maserati; 12: Blondetti. Mase rati: 14: Ghcrsi. Maserati; 16: Dusio, Maserati; IS: Nuvolark. Alfa Romeo; 26: PIntacuda. Alka

Romeo; 22; Farina, Alsa Romeo; 24: DrehfuS, Alfa Romeo. Die Fußballmeisterschaft Vegiimt 84 Mannschaften starten morgen zum Punkterrigen. DaS runde Leder tritt wieder zur Tagesordnung. Etwas mehr als drei Monate sind vergangen, als die Pfeifenmänner den Schlußpfiff zu den Meister schaftsspielen gaben. Die meisten Vereine schickten dann ihre Spieler aus Urlaub, die Leitungen ve- faßten sich Mit 1 der Gestaltung des MannschaftS- körpers für daS kommende Jahr. Spieler- und Ber- einswechsel brachten

wieder erschwert worden ist und keine so große Geschwindig keit zuläßt. Aber dessenüngeachtet: trieb Brivio leine zwölfMindrlge Alsa Romeo sofort »u einer Höchst geschwindigkeit an und hatte daS Pech, bei einer Variante inS Schleudern zir kommen und flog samt der Maschine über dir niedrige Ilmfasiungsmaner hinaus. Er zog sich zum Glück nur einige leichte Ver letzungen zn. die in einigen Tagen heilbar sind, aber für das Ren ten fommt er nicht mehr in Betracht und muß wahrscheinlich durch PIntacuda ersetzt

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Pagina 5 di 6
Data: 08.08.1938
Descrizione fisica: 6
Sportberichte -er ^Dolomiten' Wieder Mercedes Sieg in Livorno v. Branchits- disqualifiziert. — Ehrendolle Plätze Lee Alfa Romeo. — Villoresi siegt in der 1500 eme- «lasse. Livorno. 7. August. Aus der Autorennbahn de» Ardenza in Livorno wurde heute zum 28. Male das Autorennen um den „C i a n o - P o k a I' ausgetragen, bei welchem auch drei MereedeS-Benz an den Start gingen, während die Auto Union diesmal nicht am Rennen teilnahm. Der Veranstaltung wohnten S. Exz. Graf Eostanzo E i a n o, sowie

Motorschaden daS Rennen aufgeben. Ausgezeichnet war auch daS Verhalten FarinaS auf Alfa Romeo, der ein sehr regelmäßiges Rennen lieferte und sich schließlich den zweiten Platz eroberte. Der Deutsche Lang hat nach der 24. Runde den Wagen Caraceiolas übernommen und sich^die Führung erkämpft, die er SIS zur vorletzten Runde auch bei behielt. Er war gezwungen, noch einmal vor den Boxe» anzuhalten und in diesem Augenblick hat ihn sein LandSinann von B r a u ch i t f ch überholt und die Führung an sich gerissen

sich zu einem lebhaften Duell zwischen den beiden Brü- dern Villoresi. wovon Lnlgi Villoresi auf Maserati, der bis zur 15. Runde die Führung innehatte, dann von fehlem Bruder Emilio aus Alfa Romeo über holt wurde und bis zum Ende des Rennens behielt. Auch der Sieger dieser Kategorie lvurde zum Schlüsse von S. Exz. dem Grafen Ciano ausgezeichnet. Klasse bis zu lüvo emc: 1. Villoresi Emilio auf Alfa Romeo durchfährt die 1-15 km — 25 Runden in 1:05.21 Stunden (Durch schnitt 133.108 km); 2. Blondeitt auf Alfa Romeo

in 1:05.21; 3. Marazza ans Maserati: 4. Cortese anf Maserati: 5. Villoresi Luigi auf Maserati. Schnellste Runde: i:i. Runde (Villoresi) in 2:31 Minuten (Durchschnitt 137.912 km). Klasse über isoo ane: 1. HanS Lang auf MereedeS-Benz durchfährt die 40 Runden (232 km) In 1:40.35 (Durchschnitt 137.400; 2. Farina auf Alfa Romeo in 1:41.23 Stun den; 3. Diondetti auf Alfa Romeo; 4. Drevfuß auf Delahaye. v. Brauch!ifch ist infolge DiSqualtflzierung ans Ende der Wertung gerückt. Schnellste Runde: 31. Runde

, der damit dieses Riviera-Bergrennen, bei dem auf einer 6.3 km langen Strecke 500 m Höhenunterschied zu bewältigen sind, znm dritten Male in ununterbrochener Folge gewann, dabei aber wieder nicht vergaß, den bestehen den Streckenrckord erneut zu unterbieten. Stuck gewann in 3:30, da» entspricht einem Ltun- den-Mittel von 109 Kilometer, und unterbot seinen von Ihn« selbst gehaltenen Streckenrekord um 1.6 Sek. Seiner Gegnerschaft war der Deutsche klar überlegen, denn Rene« Drevfuß (Delahaye), der vor den Alsa- Romeo

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Pagina 14 di 16
Data: 06.08.1938
Descrizione fisica: 16
und methodischen Leitimg »>rm sicheren Siege führte. Das Autorennen nm den„Ciano-Pokal' Schwache Besetzung. Unter dl« Reihe der großen internationalen Auto rennen gehört auch der in Livorno morgen zur SluS- tragimg kommende »C i a n o - P o k a l'. der seine 18. Auflage aufweist. Das Rennen steht allerdings Heuer nicht so viel große Kaliber am Start, wie die» andere Jarhe der Fall ivar, denn A>:to Union ist bei- spielsivcise nicht vertreten, Mercedes schickt nur drei Wagen, Alfa Romeo ebenfalls drei. Delahaye

hin gegen nur zwei, und Maserati such drei, fo daß ins gesamt rls Wagen der neuen Rennformel verrreteu sind. Außer diesen großen Kalibern starten noch Wägen der Klaffe bi» zu 1500 cmc, unter denen bmiptsächüch Maserati und Alfa Romeo-Wagen zu finden sind. Die bi» jetzt gegebenen Nennungen weisen folgende Liste ans: Klasse über 1500 cmc: Belmondo — Alfa Romeo; Earacciola — Mercedes; Lang — Mercedes; Drehfusi — Delahaye; Farin a — Alfa Romeo; Bnrzi — Maserati; Brauchitsch — MercedeS; Tross! — Maserati; Camotri

— Delahaye; Teagno — Maserati; W i m i l l e — Alfa Romeo. In der Klasse bl» zu 1500 cmc starte,, insgesamt 18 Rcimwagen, worunter Wohl Dusio ans Maserati. Pietsch — Maserati. Biondetti und Villoresi ans Alfa Romeo die Favoriten sein werden. Curopn-Meisterschnften in Schwimmen 16 Nationen mit 170 Athleten vertreten. Die heurigen Eurova-Meisterschaften im Schwim men. Springen und Wasserball kommen in Lon don in den Tagen zwischen 6. und 13. Slngust zur Austragung. Die Besetzung weist Heuer eine enorm

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Pagina 5 di 6
Data: 21.06.1937
Descrizione fisica: 6
beherrschte das Rennen von Beginn an und nur in der 21. Runde gelang es Trossi, ihn zu Überholen. Aber die Freude Trossis währte nicht lange, denn schon eine Runde nachher war er gezwun gen, vor dem Box zu halten und Reifen zu wechseln. Nuvolari übernahm wieder das Kom mando und hielt es bis zum Schlüsse des Ren nens bei. Ankunftszeiten der Rennwagen über .1500 cm*: 1. Tazio Nuvolari, Alfa Romeo, durch fährt die 168 Kilometer in 1:37.15.2 mit 103.616 Kilometer Durchschnitt. 2. Farina, Alfa Romeo

, um eine Runde. 3. Ruesch, Alfa Romeo, um VA Runden. 4. Trossi, Alfa Romeo, um 2 Runden. 6. Hasse. Auto Union, um 2'A Runden: In der Klasse bis zu 1500 cm' siebte Siena auf Maserati vor Marazza und Torteses (Maserati). Die Deuifchlaud Rundfahrt ist beendet Gesamtsieger: Weckerling (Deutschland). Mit der Teilstrecke Hamburg — Berlin (276 km) wurde die Deutschland-Rundfahrt, die vor samtwertung, versuchte den Sieg an sich zu reißen und unternahm 100 km vor Berlin einen Ausreißer. Weckerling, der Inhaber

von Tirolo dem neuen Podesta ein Ständchen. m Trauung. Am Samstag vormsttags wurden Herr Romeo T a v o l a t o, Museums direktor, und Frl. Irmengard Hasenbach getraut. Als Trauzeugen fungierten der poli tische Sekretär Cav. Carlo Barbiert und Baron Buffa, Präsident des Meraner Komi tees des Italienischen Roten Kreuzes. m Aus Mefengrund wird Ackerland mit Obstkulturen. Der große Schloß-Reichenberg- Anger in Maia alta wurde nunmehr aus Wiesengrund in ertragreicheres Ackerland mit Obstbäumen umgewandelt

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Pagina 5 di 8
Data: 11.05.1940
Descrizione fisica: 8
festzustellen. e Trauungen in Bressanone. Am 11. Mai wur den getraut: Reinhold Oberhäuser, Knecht m Xobengo, mit Maria SBiÖmann, Magd Spott Lag Milliouen-Reuuen in Zrtyolb ohne deutsche Maschinen Duell Alfa Romeo—Maserati. Rudolart am Start. Da» berühmte Milltoueu-Renueu tu Tripolis, das alljährlich den SluSkunft zu den großen Autofport- Beranstaltungen gibt, geht heuer seit vielen Jahren oha« ausländische Teilnahme vor sich. Die uubefie»> baren Wagen der Mercedes und Auto Uniou mit den ebenso berühmt

« Piloten wie Earvaciola, Lau«» Brauchitsch. Müller. Hgsse, Seaman and Stuck ver» den heuer nicht am Start erscheinen. Dafür P et» anderes großes Duell eingesetzt, daS seine Zugkraft und Spannung nicht verfehlen konnte, und »war da» Duell zwischen den beiden italienischen Marken Alfa Romeo und Maserati. Obwohl die Maserati heuer in überwiegender Anzahl am Start sind (01) und die Wagen von den kühnsten rmü Kesten italieni schen Piloten gesteuert wird (Stuvolari), so neigt man vorläufig dennoch vrehr

auf einen Sieg der bewährt« Mfa Romeo. Di« in den eichen Probcsahrten erzielten 0^:sch>vindigkcitcn (Farina hat sogar einen neuen Bahnrekord dabei ausgestellt) lassen a»tf ein sehr schnelles und ungemein spannendes Renneir schließen Am Start ersckzcinen 25 Wagen, wobei 31 Maserati und 4 Alfa Romeo im Rennen sein werden. Die vier Alfa Romeo werden von Farina. Biondetti. Pinta» cuda und Trossi gesteuert, während am Volant deS Maserati Nuvolari. Villorest, Tarussi, Cortese, Ba» lestreri und Ascari

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Pagina 13 di 16
Data: 13.08.1938
Descrizione fisica: 16
Sprintern und Werfern anrücken wird, ober man verhasst sich von Seite der Deutschen »ine recht heftige Gegenwehr. Das Auto-Rennen um den „Aeerbo-Pokal' Dreikamps: MereedeS, Aut« Union and Alfa Romeo. Unmittelbar nach dem »Ci an o - P oka l' folgt etn weiteres großes internationales Autorennen. das ebenfalls schon seit langem eine große Volkstümlich keit erlangt hat und besonders in den letzten Jahren, als auch vom Auslands die großen »Kanonen' am Steuer aufgetaucht sind, und durch ihre Mitwirkung

nationalen Ruf haben, angesagt. Die sieaeSmnwor- bene Mercedes ist da. dazu gesellt sich die 8lu t o Union, die 1036 und 1937 durch den allzufrüh dahingegangcnen Bernd Rosemcyer zu zwei glanz vollen Siegen kam, Alfa Romeo entsendet zwei Zwölfzhlinoer, so daß cS einen prachtvollen Drei- kämpf zwischen diesen drei stärksten Autofirmcn ab geben wird. Schließlich dürfen auch die in den letzten Rennen stets am Start gewesenen Delahaye und Maserati nicht fehlen, die immerhin alles ver- fuchten

. mn gegen die .Kanonen' anzukämpfen. Die Merced«» hat alle ihre Korvphäen am Steuer: P. Brauchitfch, Caraeeiola und Lang. Die Auto Union kömmt gleich mit vier Biloten: Nuvolari (fei« Erscheinen sollte die Sensation von PeScara bilden), Müller, Hasse und Kautz. Alfa Romeo vertraut die schwere Aufgabe de» beiden Piloten Sommer und Farina an. während Trofft di« Mannschaft der Maserati führt. ES sind also alle klingenden Namen deS Auto- iporteS in PeScara am Start und «S ist daher nickt zu verwundern, wenn dieses Rennen

'- Talbot; 14. Bianca- Maserati; 16. Billoresi L.-Maserati; 18. Libeccio- Maserati; 20. Marazza - Maserati; 22. Barbier! - Maserati: 21, Pietsch - Maserati. 2. Kategorie (Klaffe über 1800 emc, internationale Rennformel) 10 Runden, 412.800 km: 36. Caracciola - MereedeS; 28. Farina-Wfa Corse; 30. Müller- Auto Union; 32. Lang-Mercedes; 34. Belmondo- Alfa Romeo; 36. Drebfuh - Delahape; 38 Sommer - Wfa Corse; 40. Nuvolari - Auto Union; 43. Trossi - Maserati; 44. .Hasse-8luto Union; 46. p. Brauchitfch

daö Interesse auf dis gesamte Sportwelt Europas auf sich zieht- Die großen Wagen machen das Rennen über 16 Runden, während die Wagen der kleinen Kate gorie. in welcher Gruppe wohl Villorest, Severi und Bintacuda die beste Rolle spielen werden, nur sechs Runden durchfahren. Startfolge der Wage» im „Aeerbo-Pokal'. 1. Kategorie (Klasse bis zu 1500 eure» « Runde», 151800 km: 3. L-Maserati; 4. Guggeri - Maserati; 6. Baruffi» Maserati; 8. Severi - Maserati; 10. Bil- loresi E. - Alfa Corse; 12. Platt

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Pagina 5 di 6
Data: 14.09.1936
Descrizione fisica: 6
. Durch einen herrlichen, sonnenklaren Sep tembertag wurde die Stimmung noch mehr ge hoben, so dass die aötzte Autorennveranstaltung Italiens unter den denkbar besten Voraussetzun gen vor stch ging. Die ersten Beifallsstürme er tönten, als S. Exz. Dino Alfteri, Presse- unb Propagandaminister, auf der Ehrentribüne erschien und auf dem Mast gegenüber Italiens Reichsflagge emporstieg. Weiter« Beifallsstürme umtobten die Bahn, als die vier Piloten der Alfa Romeo: Nuvolari, Pintacuba, Farina und Dreyfus mit der Trikolore

und von Beifall ä t passiert der junge Deutsche das Ziel. Rach oieruug der Ehrenrunde wird der Sieger im Triumph auf die Ehrentribüne zusammen mit Nuvolari gebracht, wo die beiden von den Be hörden die Siegerehrungen in Empfang nehmen. Üänganhaltende Beifallsstürme für den Sieger und dann beginnt sich die viele Taufende zäh lende Menschenmenge zu zerstreuen. Ankunftszeiten: 4. Bernd Rosenmeyer auf Auto Union in 3:43.25 Stunden, das einem Durchschnitt von 135-352 entspricht. 2. Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo

in 3:45.39-4 — 134996. 3. Ernst v. Delius auf Auto Union in 3:44.07, 79 Runden. 4. Dreyfus auf Alfa Romeo in 3:44.59, 70 Runden. 5. Pintacuda auf Alfa Romeo in 3:44.11 — 61 Ründen. 6. Dusio. Maserati in 3:45.13 — 59 Runden. 7. Trossi, Maserati in 3:44.59 — 50, Runden. Schnellste Runde: 14. Runde Rofenmeyers in 2:59 b Mit 149-311 - Durchschnitt. Reichsmeisters chast Die ersten Punkte — Sie ersten Ueverraschunge». Ter Kamps um daS runde Leder, der Schrei nach Gaal, nach Punkt«, die Spannung des Futzball

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Pagina 5 di 6
Data: 14.06.1937
Descrizione fisica: 6
, Bentnrini, Maschcroni, Bertoni. D'Odorico, Biagi, Cavelli. Meisterschaft? spiele: Aenezia—Catania 4:0, Messina—Pro Bercelli 5:3. Freundschaft,spiele: In Marseille: Juvcntu?—Sochanr 2:2. Noseniever gewinnt daö Nürburgrennen Nuvolario-Alfa Romeo an fünfter Stelle. Aden» ir, 13. Juni. Auf Europas schönster Renitstreckc, am Nürburg ring, wurde heute da? ,.E i s e l r e n n e »' aus- getragen, bei welchem wieder Auto 11 n i o n. M e r c e d e? und Alfa Romeo den .Hauptkamps lieferten. Mercedes rückte

mit Lang (Sieger des Tripolis- und Avus-Rennens). Caracciola, von Branchitsch und Seanian an, Auto Union war durch R o s c m e h e r, v. D e l i u S, .Haffe, Fagioli und Müller vertreten und Alfa Romeo entsandte die beiden kühnsten »nd ersahrcnd- stcn Renner Italiens: N u v o l a r i und F a r i n a. Das Rennen, da? tvicdcr reich an spannenden Momenten nmr »nd viele Tausende zur herrlichen Rennstrecke lockte, brachte einen Sieg des Eurova- Meisters Bernd Rosem eher. Obwohl fast tropische Hitze

herrschte, die sich ans dcni Nürburgrcng sehr störend bemerkbar machte, wurden die alten Rekorde unterboten. Ergebnisse: 1. Bernd Rosemever aus Auto Union mit 132.5 Kilo meter Durchschnitt. 2. Rudolf Caracciola a>:f Mercedes. 3. v. Brauchitsch auf Mercedes. 4. .Hasse auf Auto Union. 5. Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo. 6. HauS Lang auf Mercedes. Tenniskämpfe in Riva Die Tenniskämpfe in Riva zwischen den Tennls- mannschaften von Riva, Merano und Bolzano, die am gestrigen Sonntag und am Samstag ansgetragen

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Pagina 5 di 6
Data: 13.09.1937
Descrizione fisica: 6
Lieger. Nterredcs in Front. 'Alfa Romeo im abgeschlagenen Feld. o i n e v n p, iv. 2<'l'fenif>cr. Ter i:>. „«mftf Prri» » o n 3 I » Iir n'. »rrdundrit mit dem t7. „Wrnf E i a n s - P o ka 1' ift, wir zu erwarten war, eine rein iitirrtkgrnr An- grlrgrnkeit der Tentschen gewordr», dir wie naw nie ia »n»mf0iräntt »nd üderwältigrnd das Barderfrld »e».crrsch!en. TirZe» Bennen ging in einem »lenden den Nalimcn »or fich, loäte eine naw nie gesehene Riesenzuickanermenge im. die sich .Napf an .Napf

in 2:H.5!> — Durchschnitt 130.18«; I. Seaman, Mercedes, 19 Runden, 2:t5.02.l; 5. Miller, Anto Union, 19 Runden. 2:15.01; 6. Varzi. Auto Union, 19 Runden, 2:15.15; 7. Ruvolari-Farina, Alsa Romeo. 18 Rd.. 2:15.09; 8. Trosss, Alsa Romeo, 17 Runden; 9. Stuck, Auto Union. 17 Runden; 10. Belmondo. Alfa Romeo. sd)aucn die nod) anwesenden Fremden die weiße Berg- und Waldregion. Das 'Atmvich hat üble Zeit. Todesfall. In San Giovanni verschied am 7. ds. der lljähr. 'Alfons 2l» c r vom Kleinarzbach- häusl an den Folgen

ircilics;. hervor, gleichsam uni so dem grossen Neimen ein avsnmncerndcs birpräge zu verleihen. Tie cr- wartniigövofle Sportveranstaltung begann mit dein Aufmarsch der teitnebmendcii Maimschgste». Zuerst stellte ssch die MannfNzist der ..Afra Romeo' mit ihrem .Navitä» Rnvolari a» der Spitze vor, die mit mächtigen Belsgltosalvcn g» der Ehrentribüne vorbeisiitirt. Tiescr folgten die vier Siiberpseilc der A nto fl n i o n und zuletzt die vier ssibcrnen Ge schütze der M e r e e d e s. Rach dem Aufmarsch

muss. Tnell Lang Caraeriaka. Pis zur üvliür» Runde tritt keine Aenäeriiiiz mehr rin. Fpiinp verspürt Nnrenelniässihkeilen um Meier und muss des Rennen eumeben. T»-k- Rennen »ebl so weiter, ■ivtrt mir Hort versolhen näi die deuNckren Silberpreile. die iVfimi von Anbeninn on ein Rennen nnler ürti our-moäien. Fn der I'. Runde ill dos Feld der Also Romeo obneselilooen. Von der II. Runde o„ beninn! drr unonebleivlickie Rodwecklsel und die Preniistpssoiisiiohwe. Tos Feld tontet: Lau». Caroc> eiolo, Rosemener

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Pagina 6 di 8
Data: 29.05.1933
Descrizione fisica: 8
-es ADAC. Berlin, 29. Mai. In Gegenwart des Ministers Döring und von über 100.909 Zuschauern wurde gestern auf dem Nürburgring das achte A. D. A. C.-Elfel-Reniren für Wagen ausgetragen. In der Waaenklcisse über 1590 rem wurde Nuvolari auf Alfa Romeo Sieger, der die 342.15 Kilometer in 3. St., 59 Sek., mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 113.5 Stunden kilometer zurücklegte. 2. v. Vrauchitsch auf Mer ced« 3 St. 6 Min., 54 Sek.; 3. Taruffi auf Alfa Romeo 3 St, 9 Min., 9 Sek.; 4. Chiron auf Alfa

das vom Automoblklub Siziliens veranstaltete 24. Targa-Florio-Rennen über sieben Runden (59-1 Kilometer) auggetragen. an dem sich 14 Teilnehmer beteiligten. Sieger des Rennens wurde Brioko aus Alsa Romeo mit 6 St., 35 Min. 6.2 Sek., Durchschnittsgcschwindig- keit 67.536 Stundenkilometer; 2. Ghersi, 3 Ba- lestrero; 4. Earraroll; 5. Eazzabini; Ghersi, Toia. Borzacchini. Elardina zogen sich während des Rennens wegen Defekt zurück. Die schnellste Runde fuhr Borzacchini mit 79.729 Stunden kilometer. Eifel-Rennen

Romeo 3 St. 11 Min., 48 6ef. In der Wagenklasse bis 1590 rem siegte Earl Howe auf Belage mit 3 St.. 17 Min., 42 Sek.. Durchschnittsgeschwindigkeit 103.7 Stundenkilo meter. Es folgen Burggaller und Deyron. In der Klasse bis 899 rem wurde Hamilton auf M. E. Sieger. Durchschnittsgeschwindigkeit 96.5 Stundenkilometer. Kurt Graf, Das lachende Gesicht. Vollstän dige neue Ausgabe, 400 Setten, illustriert. Lire 11.—. Hygiene des Fußes v.Prof.Dr.F.Schede. 38 Selten Text mit 2 Uebunasmerkblättern. Lire 7.50

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