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Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
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Pagina 5 di 8
Data: 25.07.1868
Descrizione fisica: 8
. Krieger, Priv. v. Magdeburg. Reinke», Priv. v. Bremen. Rülh, Postrath u. Wenzel, Kfm. v. Frankfurt a. M. Eallenbach Kfm. v. Königsberg. Bischer, Kfm. v. Siultgart. Beim goldenen Kreuz. Hr. Eutmann, Kfm. v. Wien. K. K. priv. Sndbahn-GeseUschaft. Vergnügungsfahrt bei günstiger Witterung von Innsbruck bis Brenner und Mück zu ermäßigten Preisen. Am Sonntag den A. August d. Is. wird bei günstiger Witterung ein Vergnügungszug von Innsbruck bis Brennep und zurück zu ermäßigten ^preisen Verkehren. Preis

einer Tour- und Netourkarte: von n a ch C l ass e fl. kr. I fl. kr. Innsbruck ^ Matrei oder Steinach 1. 20 0. 80 Gries oder Brenner l. 80 1 20 Matrei ^ Steinach 0. 43 0 30 Gries oder Brenner 0. 60 0. 40 Steinach ^ Gries 0. 45 0 30 Brenner 0. 60 0. 40 Gries Brenner 0. 43 0 30 -sah Hinfahrt: JttNsbru«? Abf. 5 Uhr 30 Minuten Früh. Matrei , 6 . 23 . Steinach . 6 ^ 35 Gries . ? „ — Brenner An?. 7 , 14 lorönung. N u ck f a h v t: Brenner Abf. 8 Uhr — Minuten Abds. Gries » 8 .15 , , Steinach . 8 . 40 5 . Matrei

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Giornali e riviste
Volksblatt
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Pagina 5 di 6
Data: 11.08.1869
Descrizione fisica: 6
, St. Michele 4.26, Lavis 4.40, Trient 5.17/ Roveredo 6.4, Ala 7.23', , - Verona 9.2 Abends. - - ^ ^ . Zug Nr. 14. Bozen 6.20 VorMit.,Branzoll 6.43, Auer 6.54, Neumarkt 7.6, Salurn 7.26. St. Michele 7.47, Lavis 3.2, Trient 8.30*, Roveredo 9.24, Ala 10.20,* Verona 12.2. Von Bozen nach Innsbruck—Kufstein gehen ab: Eilzug Nr 1. Bozen 6.20. Nachm.,.Waidbruck 7.10> Brixest,7,5Z,*Franzensfeste'3.20, Stcrzing 9.5, Brenner 9.59, Steinach 10.32, Innsbruck 11.38,* Hall 11.51, Jenbach 12.27, Wör^l 1.3, Kufstein* 2 Uhr

Nachts. ' ' - ' ^ . Zug Nr. 3. Bozen.1.58 in der Nacht, Blümau 2.16, Atzwang 2.32, Waidbruck 2.5Z, Klausen 3.7, Brixen 3.37*, Franzensfeste 4.7, Grasstein 4.27, Freienfeld 446, , Sterzing 5.4, Gosfenfaß 5.22, Schelleberg 5.46, Brenner 6.9, Gries iH.24, Steinach 6.48, Matrei 6.59, Patsch 7.24,, Innsbruck 8.7,' Hall 3.25, FriKenS ' ' ' 8.39, Schwaz'9, Jenbach'9.13, Brixlegg 9.36, Kundl 9.53, Wörgl 10.5, Kirchbichl 1l>.13, Kufstein 10.30. Zug Nr. 5. Bozen 10.50 Vorm-, Blumau 11.7, Akwang

^'..23, Waidbruck 11.43, Klausen 11.57, Brixen 12.43,* Franzensfeste 1.13, Grasstein 1.33, Freienfeld 1.57, Sterzinz 2.14, Gosiensaß 2.32, Schelleberg 2.56, Brenner 3.20, Gries 3.35, Steinach 4, Matrei 4.12. Patsch 4.37, Jnnsbmck 5.15,* Hall 5.32, Fritzens 5.45, Schwaz 6.4, Jenbach 6.20, Brixlegg 6.33, Knndl 6.54, Worgl 7.5, Kirchbichl 7.13, Kufstein 7.30. Zug Nr. 7. Bozen 5.50 Vormittag, Blumau 6.8, Atzwang 6.24, Waidbruck 6 44, Klausen 6.53, Brixen 7.25,* Franzensfeste 7.55, Grasstein 8.15, Freienfeld 3.34

, Sterzinz 8.52, Gossensaß'9.10, Schelleberg 9.34, Brenner 9.53, Gries 10.13, Steinach 10.37, Matrei 10.43, Patsch. 11.13, Innsbruck 22.5 Nachmittag,* -Hall 12.21, FritzeyS -12.34, Schwaz 12.52, Jenbach 1.7, Brixlegg 1.24, Kundl 1.4», Wörgl 1.52, Kirchbichl 1.59, Kufstein 2.15. Von Trient.nach Bozen Eilzu'g Nr. 1 um 4.59 Nachmittag, Zug Nr. 3 um 11.54 in der Nacht, Zug Nr. 5 um 8.50 Vorm., Zug Nr. 13 nm 7.4 Abends. Von I nn sbruck nach Bo zen Eilzug Nr. 2 um 4 in .der Früh, Zug Nr. 4 um 6.15 Nachmittag

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Der Bote für Tirol
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Pagina 2 di 10
Data: 22.04.1871
Descrizione fisica: 10
mit einiger Bestimmtheit behaupten, daß es über den Brenner nicht hinausgeht. Wir wollen daher eine kleine Umschau halten. Im Königreiche Italien lebt man in der Gewißheit,!'^, daß auch das Trentino eines Tages mit Italien werde vereinigt werden. Für die Italiener ist da her die Nordgränze des Trentino zugleich jene Italiens und es dürfte Wohl in Italien kein Kartenwerk neuern Datums zu finden sein, in welchem Italien« Nord- gränze nicht auf der Malserhaide bei Reschen, aus dem Brenner und auf dem Toblacher Felde

wird. Nimmt man italienische Handbüchlein der Geo graphie zur Hand, so wird man überall daS Trentino in seiner Ausdehnn»; bis zum Monte Pirene oder Pireneo, wofür wir deutsche Barbaren dermalen noch Brenner sagen, als „noch unter fremder Herrschaft stehend' beschrieben finden. In einem derselben, dessen Titel und Versasser mir nicht erinnerlich ist, finden sich neben Trento und Novereto auch noch Bolzano, wo man neben einem verdorbenen Lom bardisch auch ein schlechtes deutsch spreche, und IZrossÄnono

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Der Bote für Tirol
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Pagina 3 di 6
Data: 08.06.1866
Descrizione fisica: 6
50.000 Knbik-Klafter. Die Brennerhöhe, bis zu welcher die Bahn von Innsbruck eine Länge von 5 Meilen hat, gestaltet sich zu einer 5000 Fuß langen sumpfigen Ebene. Von Osten her aus dem GrieSbergerthal tritt die Sill in dieselbe ein und wendet sich gegen Norden, — von Westen ergießt sich der Eisack, über die nackte Fels wand mehrere hundert Fuß herabstürzend in den Paß, und nimmt seinen Lauf nach Süden. Auf dem Plateau zwischen beiden Wasserläufen wird die Scheitelstation „Brenner' angelegt

und dann über das Thal auszutreten und Wie sen und Straße zu überschwemmen; — durch die neue Anlage ist nicht nur diesem Uebelstande für die Zu kunft vorgebeugt, sondern es ist auch durch die geregelte vertiefte und in besseres Gefälle gelegte Ableitung des Eisack das Mittel geboten, den Fortschritt der Ver sumpfung abzuwenden und die schon vorhandenen Sümpfe und Möser trocken zu legen und urbar zu machen. Die k. k. Poststraße wird zweimal von der Bahn in gleicher Höhe überkreuzt, einmal bei der Brenner- Post

, das anderemal unterhalb des Brenner-BadeS; zwischen diesen beiden Niveau-Uebergängen wird sie noch einmal mit einer Brücke übersetzt; in allen übri gen Fällen, wo sie von der Bahn erreicht wird, wurde sie in Parallelrichtungen neben der Bahn korrigirt. (Fortsetzung folgt.) Das Festungsviereök. Die „France' bringt folgende sehr interessante und anschauliche Schilderung jenes Systems von Befestigun gen, zu welchem Natur und Kunst mitgewirkt haben, um dem angreifenden Feinde fast unübersteigliche Hin dernisse

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Der Bote für Tirol
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Pagina 4 di 6
Data: 27.08.1866
Descrizione fisica: 6
Sprache und 'Nationalität im Süden des Brenner und der Finstermünz an Terrain immer mehr verliert und von der italienischen verdrängt wird. Im Mittelaller reichte sie biS' iri die herrliche HÄgellandschaft des Venetianifchen^ bis vor die Thore von Verona und Vicenza hinab. Noch heutzutage be zeichnen die beiden Sprachinseln der sogenannten sieben uird der dreizehn Gemeinden jenseits der gegenwärtigen Grenze von Tirol die äußersten Vorposten germänisäM Wesens gegen den herausrückenden RöinanismuS

über den Brenner und aus Innerösterreich durch das Püsterthal. Den Knotenpunkt dieser Verkehrsadern bezeichnet der alte Handelsplatz Bozen, dessen ehemali ger Reichthum, nichts Anderes ist, als der natürliche Ausdruck der glücklichen Lage der Stadt selbst und ihrer lebendigen Beziehungen zu den beiderseitigen Kultur völkern in Italien und in Deutschland. Diese große Thalstrecke scheint für die Italienisirung des ganzen südlichen Tirols, das heißt des ganzen Älpen- landeS im Süden des Brenners

Verstärkung durch/die Zuzügler aus dem Val di Non und Val di L-ol, um dcn BcrwelschuugSprozeß der ganzen Land- strrcke zu beschleunigen. Auch auf der Linie des Eisackthaleö, von Bozen über Brixen nach Bruneck und Sierzing ragen die Spitzen der Italiener immer tiefer herein. Sie sind nur die Voriänfer größerer Massen, welche sich omie Zweifel einfinden werden, sobald einmal die Eisenbahn über den Brenner und jene ans Kärnten durch Püsterthal nach Brixen iu's Leben getreten sein wird. Und sind erst

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Der Bote für Tirol
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Pagina 5 di 6
Data: 19.08.1867
Descrizione fisica: 6
, gr. Wendt, Priv. mit Tochter u. Fr. Schiich, Priv. mit Neffe u Nichte v. Wien. Beim österreichischen Hvf. Die Herren: Or. N. v. Köchel, k Raih u. Diwalv, Kfm. mit Gattin v. Wien. CoolS, Rent. v. Brüssel. Cottely G -Adv. mit Gattin v. Pcepburg. Kleegt. Rent. mit Fam. v. Paris. Eggart u. Mönen, Priv, Amman, Fabr. u. Klotz Fotogr. v. Mer.! innigen. Bertel. Kfm. v. Thüringen. Or. Brenner, k. Bez. - Arzt mit Gattin v. RegenSburg Reis, Kfm v. Lürth. Lehmaier. Kfm. r>. Leipzig LotichiuS. Fabr. v. GoarShausen

für hiesigen Platz mit sich bringen werden. (6)1 K. K. priv. Südbahn-Gefellfchtift. Eröffnung der Tiroler Bahn (über den Brenner). Die k. k. priv. Südbahn-Gesellschast beehrt sich zur Kenntniß des ?. IV Publikums zu bringen, daß die Eröffnung der Tiroler Bahnstrecke Inns bruck— Bozen (Uebergang über den Brenner) für den Frachten - Verkehr zwischen Deutschland und Italien am 17. d. BUS. und für den Personen-Verkehr am 24. desselben Monats statt- finden wird. Die aus Deutschland kommenden Sendungen

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Bozner Zeitung
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Pagina 9 di 12
Data: 10.01.1868
Descrizione fisica: 12
des Denkers, als an einem schönen Sonntagabende, da in dem anstoßenden Garten sich eben von der Irbeit der Woche durch einen Spaziergang erholte, diesem wie gewöhnlich auch Weuzel erschien. (Fortsetzung folgt.) Winterreise über den Krenner. Eineu Ausflug in die Berge zur schönen Sommer- der Herbstzeit zu machen ist ein leichtes Ding. Et- as Anderes ist es, mitten im strengen Winter bei smer Kälte von 16—18 Grad über den Brenner hren zn wollen — ein Unternehmen, von welchem kle der Respect vor der Kälte

ans, daß auch die übri gen katholischen Mouarche.-. ihre Ausgabe erkennen würden. In Innsbruck erholte ich mich von all den Stra pazen meiner sibirischen. Reise, um am andern Mor gen die Fahrt über den Brenner zu machen. Es wär eine Kälte von 18 Grad, und man wird es mir verzeihen, wenn ich mich nach russischer Manier u. a. auch mit einem feurigen Branntwein verproviantirte. Aus der eigentlichen Brenneibahn ist jetzt überall nur ein Geleis offen; die Schneemauern. sind namentlich zwischen GrieS

und Brenner oft gerade so hoch wie die Wagen uud reichen, fast durchweg 'über die Basis der Fenster. Man fleht mehrfach Züge verkehren, welche keinen andern Zweck haben., als den Schnee wegzuräumen; dabel wurden aber bedeutende Massen von der Bahn auf, die, alte. Brennerstraße herabge- worfen , fs daß auch diese,an vielen Stellen unter brochen ward. ' ade» stau« erdeten.) »«ilpalttgea PetttteU« » k BkiSkSH-miJlqerU«« «t- Skiatt. St«» sürjed«imi>l.»Iiira<twigz<>e wm-«« sä» di» D»»» Zeidmgaeh»mioitg

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Der Bote für Tirol
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Pagina 6 di 6
Data: 05.11.1863
Descrizione fisica: 6
. ^ Ludwig Wagner, Spenglermeister in Wien, auf die Erfindung eines eigenthümlichen luftdichten Verschlusses für die verschiedenartig sten Gefäße. Vom L. Juni IS«!.' ans 1 Jahr. Beschreibung geHeini gehalten. . . Julius Löwy, genannt Löminger in Prag und Ludwig Hackerninl- ler in Wien, auf die Erfindung eines eigenthümlich eonstruirten Ofens, .egyptischer .Topfofen' genannt, welcher zugleich als Kaffee- brenner, Kaffeemühle, Kaffeemaschine und als Schnellkocher über haupt zu verwenden sei. Vom 7. Juni

. Vom 2l.'Juui ltt,!, auf 1 Jahr. Beschreibung offen gehalten. A. Müller el Eomp., Fabrikanten in Paris, (Bevollmächtigter Eornclins ^kasper in Wicn), anf die Verbesserung der. Apparate zur Darstellung des Zinkes. Vom 2^. Juni IM, anf 1 Jahr. Be- schreibung geheim gehalten. Heinrich ^rauße in Mainz, (Snbm.mdatar Earl A. Spccker in Wien), auf die Erfindung eines selbstthätigen Abschlusses sür Gas brenner. Bom 2ö. Juni 1MZ, auf I Jahre. Beschreibung geheim gehalten. Diese Erfindung ist im Großherzogthnnic

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Der Bote für Tirol
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Pagina 2 di 6
Data: 04.09.1866
Descrizione fisica: 6
- tausch dtr von Sr. Mai'kstät dem Kaiser von Oester reich nnd Sr. Majestät dem Könige von Preußen rati« fizirten und von den Ministern gegengezeichneten Friedens- Verträge Zwischen den Bevollmächtigten der sritden- schließenden Mächte Freiherrn v. Brenner und Baron Werttitr stätt. Kut-z nach Ausinnsch der Vertrage stat teten die Herren Bevollmächtigten, begleitet von ihrem GescindtschastSpersonale und den beiderseitigen Militar- bevollmächligteu, einander gegenseitig die üblichen Bt- sucke

ab und machten während des Tages zahlreiche Abschiedsvisiten. , , . St. Excellenz Freiherr» Brenner gab, begleitet von dem t. k. LegationSrath Ritter v, Haimerle, auch, bri Sr. Eminenz dem Klirdlnal-Erzbischof Fürsten v.Echwar-

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Der Bote für Tirol
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Pagina 3 di 8
Data: 25.01.1868
Descrizione fisica: 8
» , T Nach den südtirolischeilzZcituilgcn zuschließen herrscht jenseits des Brenners odcr vielinehr im Etsch- thale diiS größte Interesse für eine.Bahn vom adria- tifchen Meere bis zum Bodensee^^der näher bezeichnet von Triest, resp. Venedig über Bassano-Trient Bozen-Vintschgau nach Chur.- Es läßt sich zwar bei manck)en stimmen, die sich für diese Linie erheben, ein gewisser Aerger nicht unschwer erkennen, daß gegenwärtig aller Verkehr aus Italien über den Brenner gehen muß; doch lassen wir diese Be trachtungen bei Seite, und werfen lieber

durch das Vintschgau nach Chur den Weg dahin im Vergleiche zum Umwege über den Brenner nnd Arlberg um 100 ^ Kilometer oder 25 Meilen abkürzt, selbst wenn man von einer mit dieseinProjekte iiiiZusalninenhang stehenden Eisenbahn von Mestre über Bässauo nach Trient, die sich zur Linie Venedig-Verona-Trient wie die Diagonale verhält, absieht. Wird aber eine direkte Eisenbahn von Mestre durch die Valsngana nach Trient, die na türliche Fprtsetzung der Linie Chnr-Bozett, gebant, so ergibt daö einen weiteren Gewinn

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Der Bote für Tirol
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Pagina 3 di 6
Data: 04.10.1867
Descrizione fisica: 6
für den Feldzug hat ein schweizerischer Kauf mann übernommen. Im Thal von Kaschmir (Ostindien) sollen in zwei Tagen 7500 Personen an der Eholera gestorben sein. Die Brennerbahn. In einem Bericht, den die „Allg. Ztg.' über die Brennerdahn bringt, heißt es unter Anderm: Die Eisen bahn über den Brenner ist in technischer, militärischer und kommerzieller Beziehung unstreitig die interessanteste Linie, welche wir bis jetzt kennen. Jeder Besucher, der mit Aufmerksamkeit und Interesse beobachtet, wird einen großen

des Falls beträgt 1: 44. Die Mont-Cenis- Bahu und die projektirten schweizerischen Pässe über den Lukmanier und St. Golthard haben im Durch schnitt eine Höhe von 6000 bis 6700 Fuß, die eigent liche Bahnhöhe übertrifft aber diejenige der Brenner dahn nicht bedeutend; Die Anlage der Brennerbahn unterscheidet sich von diesen wesentlich dadurch, daß der eigentliche Gebirgspaß nicht mittelst eines Tunnels unterfahren, sondern daß die Bahn zu Tag bis zur »ARS höchsten Höhe geführt wurde.- Die Kühnheit

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Volksblatt
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Pagina 5 di 8
Data: 07.11.1868
Descrizione fisica: 8
Beilage zum.Tiroler Volksblatt' Nro. it. Mne Dörchersamilie. (Lrizlnal-Äzählung aus dem Tiroler Volksleben.) N. Kapitel. Das Dörcherlebeu. (Fortsetzung.) Sobald der Mai in Meran und Bozen die ersten Kirschen roth zu färben angefangen hatte, fanden Stöfl und Afra sich dort ein, füllten die Weidenköriie mit dieser saftigen einladenden Erstlingsfrucht, versorgten sie wohl mit Stroh,' und zogen datnit über den Brenner nach Innsbruck und sogar hinaus nach Nosenheim oder Mittewald

3'Sechser. Damals gab es noch über den Brenner keine Eisenbahn, der Transport wär schwerer. Später gab es Marillen, saftige Pfir siche, und anderes edle Obst, im Herbste dann die blaubestäubten, saftigen Trauben; die Kinder bekamen davon nichts zu verkosten, höchstens beim Einkaufe oder die verdorbenen Stücke, denn diese Waare war für Dörcherkinder zu kostspielig. Hatte man die Waare an den Mann gebracht, so kaufte man da für Geschirr ein, und'verhandelte es auf dem Wege oder bei öffent- li^en Märkten

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Der Bote für Tirol
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Pagina 8 di 8
Data: 24.08.1870
Descrizione fisica: 8
. rs- Empfchlcuswcrth : Neu und vorzüglich construirte N. Ditmara Patenl-Nlindbrenner. Jupiter brenner mit flachem Docht, um Argandflammen zu erzeugen. ZZM' Im Interesse des ?. 1°. Publikums bitte ich zu beachten, dap jeder Brenner beifolgendes Fabrikszeichen trägt, (F. 275) (l6) 1 G d i k t. s Von dem gefertigten k. k. Notar als delegirten Berlassenschasts-Kommissär wird hiemit bekannt gemacht, daß am 15. Juli d. IS. Josef Bayer, Hausknecht im k. k. Residenzschlosse hier, ohne Hinterlassung einer letzwilligen

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Der Bote für Tirol
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Pagina 4 di 6
Data: 28.09.1870
Descrizione fisica: 6
erfolgt ist. Billigeres und besseres Fabrikat als alle Concurrenzen. Empsehlenslverth : Neu und vorzüglich eonstruirte R. Ditmarö Patenr-Nundvrenner. Jupiter» brenner mit flachem Docht, um Argandflammen zu l erzeugen. MV' Im Interesse des ?. ^ Publikums bitte ich zu beachten, daß jeder Brenner beifolgendes FabritSzeichen trägt. (F 27ö) (16) 9 I?. 33 ' ^undlnaehuNg. Die sogenannte Huberniuhle in Staus mit drei Mühlgängen und einer Wohnung kann sogleich verpachtet werden. Pachtliebhaber mögen

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Der Bote für Tirol
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Pagina 8 di 9
Data: 17.04.1868
Descrizione fisica: 9
denen des Lloyd zwischen Alexandrien und Trieft angepaßt sein müssen, und wenn noch erwögen wird, daß Venedig zufolge der Bahnverbindung über den Brenner eine begünstigte Lage hat für den Tran- sktohandel zwischen Tirol und dem Orient, so lassen sich die Vortheile leicht absehen, welche durch diese Schifffahrt zu dessen Gunsten entspringen werden. Es verlautet ferner auch > daß sich die Bahnen impegnirt hätten, den Verkehr über den Brenner noch mehr zu begünstigen durch weitere Ermäßigung

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Der Bote für Tirol
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Pagina 1 di 10
Data: 18.12.1863
Descrizione fisica: 10
einen für die Ab- Hrbrannten in Ob-Tarrenz eingegangenen Sammel betrag von 17 fl. Sl) kr. öst. W., was mit dem Bei fügen bekannt gemacht wird, daß obige Summe gleich, zeitig ihrem Bestimmungsorte zugeführt wird. Stadtmagislrat Innsbruck am 17. Dezember 1863. Innsbruck, 17. Dez. Ueber den Unfall des Kurateu am Brenner enthält dir „Jnn>Ztg.' aus Gossensaß folgendes Schreiben: Der Herr Kurat am Brenner war Freitag den 11. v. M. Abends auf dem Rückwege von Sterzing, als ihm ein heftiger Anfall von Schwindel das Bewußtsein

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Der Bote für Tirol
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Pagina 3 di 6
Data: 10.12.1862
Descrizione fisica: 6
aus 56, uur aus 19 Ge» meinden gebildet ist, und daß man den Vortheil einer Commercialstraße von Bellnno über Buchenstem für Mittewald, Sterzing, Brenner und Innsbruck, «eben der Ampezzaner Straße, und in Aussicht der dem« nächst zu erbauenden Eisenbahn über den Brenner, nicht zu begreifen vermag. Die Einfuhr von türkisch Korn und andere Ge« treidearten möchte für Buchenstem über eine eigene Fahrstraße aus dem Veuetianischen, solange als die Pusterthaler Eisenbahustrecke nicht ausgeführt ist, von Vortheil

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Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
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Pagina 7 di 8
Data: 16.07.1867
Descrizione fisica: 8
. Mayer, Pfannenwerks Bes. v. Aomperbach. Dietl> Doktorand v. Mals. «m ib. Juli. Bei der goldene« Sonne. Die Herren: Ritter v. Wierrchticki, kk. wirkl. geh. Roth Erzblschof v. Lcmberg, Ritter v. ManostyrSkt, Bischof v Przemil u. LoloS, Konsist. - Rath v. Rom. Schmit, Ingen v. Brenner. Stjernblad, Priv. mit Gattin v. Schweden. Beim österreichischen Hof. Die Herren: Wf. MeySuling, mit Gem. v. Königsberg Gebser, General v. Hannover. Wilhelm, Jnsp . Ceconi, Bauuntern, u. Finger. Priv. mit Gattin v. Wien

des In- und Aus landes. Construltion der Brenner durchaus neu von grösiler Leucht kraft und Solidität. Reichhaltigste Auswahl ver mehrt durch zweckmäßige, ge schmackvolle und nanz neue Formen. Der neue Preiscouraut und Musterbuch erscheinen am 2l). Juli d. Js. und wird Kaufleuten und Wiederverkäufen! auf Verlangen franco zugesendet. Echt amerikanisches Petroleum u Ligroine ^ in bester Qualität und zu billigsten Platzpreisen in unserm Transits-Magazin in Wien. .zZi ^6 AuSzug aus dem am^ichen Course der öffentlichen

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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 16.03.1868
Descrizione fisica: 4
im Großen andererseits auch in der Folge über Trieft stattfinden.' Von sachverständiger Seite wird darüber Folgendes bemerkt : Wenn Wiener Spediteure die Frachten nach Palermo wie oben bemerkt offeriren, so muß dies nicht dzr Benützung der Brennerbahn, sonder.» den eingeführten Tarifen via CormonS-Genua zugeschrieben werden, denn die Frachten von Wien via Salzburg, Kusstein über den Brenner kommen jedenfalls theurer. Sächsische und preußische Fabrikate gehe» allerdings Vortheil haft über den Brenner

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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 1 di 4
Data: 18.07.1866
Descrizione fisica: 4
' dienen sollen. Es leuchtet ein,' daß Napoleon damit nichts anders beabsichtigt, als Frankreich längs der deutschen Grenze ausschließlich mit schwachen- Nachbarn zu um geben- Man sieh», daß' die Friedenspräliminarien 'auf beiden^ Seiten noch weil von einander abstehen. - -Wir wissen schön ftit Jahren, daß die Htäliener M'M blSMgen > Grmze Italiens' nicht zufrieden sein wollen, sondern in dieselben auch Jstrien und einen Theil Tirols hineinzuziehen beabsichtigen; ins besondere soll der Brenner

die Grenze Italiens bil den. Diese Frage ist in letzterer Zeit verstummt; . viele zweifelten sogar, daß Italien deutsches Bundes gebiet ernstlich beansprüchen werde; allein jetzt raucht sie mit ganzer Bestimmtheit auf, geht aber nicht mehr bis zum Brenner, sondern will sich mit dem Trenti- num begnügen. Die „Jtalie' sagt: das Trientinische Gebiet gehört ebenso gut zu Italien wie Piemont oder Toscana; Trient ist das Thor von Italien; man kann wohl einen Flügel seines HanseS ablassen, aber nicht das Thor

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Handels-, Geschäfts-, Verkehrs- und Intelligenzblatt
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Pagina 1 di 2
Data: 03.01.1868
Descrizione fisica: 2
annehmen und befördern. Die Bahnstationen Matrei, Steinach und Brenner werden dieselben Taren be» rechnen, wie die k. k. Tel^graphen-Haupistation Jnl Sbtt^; die BahnbureqD^zu.OMHsaß, Sterzing. Freienfeld. GraS- stein^ Franzensfeste, uyd Waidaruck werden tariren Mi« die k. k. Telegraphenstation Brisen.. d?rW. Tariff auch vpn der Bahnstation Briren, jedoch mit einen» Zuschlage von 2V Neukreuzern für die einfache Depesche, angewendet werden wird; die Bahnstationen Atzwang und Blumau werden die Taren

über den Brenner und hat immer volle Ladung. — Wir wollen doch hoffen, daß diese Uebelstände ehest ihr Ende erreichen. Erleichterung bei ZeitnnaSbestellungen in den österr. Grasten. Von Seite der k. k. Poi'toirektion Innsbruck geht nnS die folgende für ZeitungSbesteller interessante und angenehme Mittheilung zu: ES »pird gestattet, auf den CouponS her »poftamtlichen Geldanwnsunqe» schriftliche Mittheilungen je der Art, daher auch die auf Zeitungspränumirationell, bezü g« kichen Daten anzusetzen

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