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Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

von den mit Kaufmannsgütern beladenen Flößen und der Ersatz der beim Flößen beschädigten Güter zur Pflicht gemacht ihnen aber auch der Rodlohn für ein Rodgut, d. L 40 Zentner, auf 3 fi. 46 kr., für ein halbes Rodgut auf 2 fl. 46 Kr. erhöht wurde a ). Noch im gleichen Jahre wurden hierauf durch die Innsbrucker Regierung die Rodlohnverhältnisse der Fuhrleute auf der oberen Straße geordnet und zugleich die im Februar 1597 noch un erledigt gebliebenen Streitpunkte zwischen den Kaufleuten und einzelnen Rodorten der unteren

Straße wie (Bruneck) entschieden 3 ). vcrcins-Archiv, Pasc. XVIII. Nr, 2, — Ferner den Abschied der Innsbrucker Regierung vom 19. Febr. 1597, Beilage E. zu der E elation vom 10, Febr. 1) Vgl. Merzu den Ko db rief Kaspar Pönfells, Pflegers zu Werdenfels, vom 25. April 1597, desgl. den Vergleich der Aminerganer mit den Kaufleuten vom 22. Febr. 1597, sodann den Vergleich der Schongauei- mit den Kauf leuten vom 22, Juni 1597, Augsb. J-J.andelsvereins-Archiv, Fase. XVI. Nr. 15. 2) Der Schongau-Aagshurgcr

Rodvertrag vom 22. Juni 1597 als An hang zu den Beilagen der Abhandlang von der Ober-Österreiculachen Regierung zu Innsbruck im Monat Februar 1G97 beigegeben. Augsb. Handelsverems- Archiv, Faaz. XVI. Nr. 15, Beüage IX. S) Relation über die Abhandlung vor der kaiserlichen Ober-Österreichi- Hehen Regierung und Kammer zu Innsbruck, dai Rodwesen durch die Graf-

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 64 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

keine Niederlage hatte und die Maulser, die von den Mühlbacher Rodleuten für die Übernahme der Güter nach einem Privatabkommen bezahlt wurden, für den Transport jedes Wagens von Mauls nach Sterzing von den Kaufleuten noch überdies 10—12 kr. verlangten. Als nun die Gutfertiger im Namen der Kailfleute von Augs burg am 23. Juli 1526 vor der Innsbrucker Regierung ihre Be schwerden vorbrachten, zeigten die zu der Rodtagfrhrt geladenen Rodleute der unteren Straße an, daß sie bei der teuren Fütterung

und der Steigerung sonstiger Unkosten ohne Besserung des Lohnes aus der Rod stehen müßten, zumal manche unter ihnen kein Nieder lagsgeld erhielten. Da durch gütliche Unterhandlung zwischen bei den Parteien keine Einigung zu erzielen war, erteilte die Innsbrucker Regierung im Namen des Erzherzogs Ferdinand den Gutfertigern und Rodleuten folgenden Abschied : 1. Die Rodleute haben an jeder Rodstätte die nötige Anzahl Wägen bereitzuhalten und mit -denselben die Güter, sobald dieselben angesagt worden

werden, von welcher Besserung jedoch sowohl die landesfürstliche Obrigkeit sowie die Landschaft mit ihren Kammergütern aisgenommen sind. Zu deraelben Zeit fand zu Bozen durch Kommissäre der Inns brucker Regierung ein Verhör der Rodleute der oberen Straße

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 66 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

'Re gierung und die Tiroler Landschaft wenden mußten. Nachdem die Kaufleute und Gutfertiger nahezu wei Monate, vom 15. Januar bis 16. Mari, sowohl mit der Regierung und der Landschaft von Tirol als auch mit den Rodleuten der unteren Straße unterhandelt hatten, wurde ihnen in Anbetracht des Um stand es, daß mit den Rodleuten der oberen Straße noch keine Unterhandlungen gepflogen werden konnten, folgender vorläufiger Abschied gegeben : Die k. Konimissäre hätten trotz alles Fleißes, eine unbeschwerliche

Ordnung aufzurichten, wegen der Abwesen heit etlicher Rodleute, deren Bericht man zuvorderst bedurft hätte, die Sache nicht m Ende bringen mögen. Habe man über die anderen Rodorte durch weiteres Verhör genügende Erkundigung eingezogen, so werde die k. Regierung eine solche Ordnung machen, daß* sieh niemand mehr darüber beschweren könne. Bis zur Aufrichtung und Verkündigung dieser neuen Rodordnungen sollten Kauf- und Rodleute sieh nach dem anno 1523 ergangenen Rezeß richten 31 ), 1) Augsb

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 91 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

daraus hervor, daß die von ihnen gestellte weitere Bedingung, die Verträge auf mindestens 10 Jahre Gültigkeit abzuschließen, von den Fuhr leuten strikte zurückgewiesen wurde. Eine besondere Erwähnung unter den das bayerische Rod wesen umgestaltenden Neuerungen jener Zeit verdient die von den Mittenwaldern am IB. Juni 1574 ohne Zuziehung ihrer Landes regierung errichtete Rodordnung 2 ). Der Inhalt derselben läßt sich etwa in vier wesentliche Punkte zusammenfassen: 1. Alle Fuhrleute, ob inländisch

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 74 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

Re gierung eine Rodtagfahrt auf den 31. Mai 1546 nach Innsbruck ausschrieb. Die Augsburger Kaufleute erklärten jedoch in einer Zuschrift an die Innsbrueker Regierung vom 21. Mai 1546, daß sie keinen Anlaß bitten, die von der k. Statthalterschaft an gesetzte Tagfahrt zu beschicken, und so unterblieb denn der an beraumte Rodtag. Als nun die Statthalterschaft von Tirol im September 1547 noch einmal einen Versuch machte, die Augs burger Kaifleute zur Nachgiebigkeit gegen die Forderungen der 1) Vgl. hierzu

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 81 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

574 Johannes Müller ihres Wissens ein solches Abwerfen nicht mehr oder ganz aus nahmsweise vorgekommen sei, so stellte die herzogliche Regierung zwischen den streitenden Parteien am 6. Juli 155b den Frieden dadurch her, daß sie den Schongauern das seit alter Zeit ver briefte Niederlagsrecht wahrte, ihnen aber auch das Abwerfen der Güter an den Zwischenstationen zwischen Schongau und Ammergau bezw. Füssen strengstens untersagte l ). Die Folge dieser Entscheidung- war eine abermalige

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Recht, Politik , Wirtschaft

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1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 59 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

für den Handel und Verkehr durch drungen, in öfter wiederholten, eindringlichen Vorstellungen für die Freigabe der verschiedenen Straßen für den Warenverkehr bei den betreffenden Landesregierungen energisch eintraten.- In einer dieser Vorstellungen, von dem Augsburger Handelsherrn Hieronvm. Krefl vom 16. Oktober 1553 an die herzoglich bayerische Regierung gerichtet, heißt es nach Aufzählung der besonderen Vorteile, die sich aus der freien Wahl zwischen den beiden Straßen, dei Schongauer und der Weilheimer

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 79 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

- •einnahmen des Herzogtums Bayern bedeutend geschmälert würden. Würde den Ton den Niederlanden nach Italien handelnden Kauf leuten die Straße über Weilheim zu fahren erlaubt» so würde, da die Weilheimer und Murnauer viel besser mit Pferden ver sehen seien als die Schongauer, der niederländische Warenzug bald wieder nach Bayern gelenkt werden*). Diese Vorstellungen bewirkten, daß den Kaufleuten durch einen vom 12. August 1553 -erlassenen Spruchbrief der bayerischen Regierung für den dies jährigen

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

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1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 72 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

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gewesen sei als derjenige der Schongauer,. weil die Fahrt der ersteren eine viel gefährlichere sei als die der Schongauer*). — Trotz dieser Einwände wurde der Rod lohn der Füssener Floßleute von der bayerischen Regierung im Jahr 1543 für ein Rodgut zur Winterszeit auf 1 ft. 24 kr., zur Sommerszeit auf 1 fl. 17 kr. erhöht 51 ). Schon im Jahre 1548 aber petitionierten die Schongauer Floßleute um eine abermalige Erhöhung ihres Lohnes und zwar verlangten sie diesmal für den Transport, eines Rodgutes

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Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 127 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

ist, 16. Und ob khünftiglich noch jechts mercs zu fiirderung und aufnemen gebraucht der Strassen dises orts zur Ordnung unz guet sein oder amiche mengeì, so hirynen nit vermelt oder aus drückt, Anfallen wurden, darvnen solle mer boebgethv.hte F. Dt. oder derselben regierung und cammer weiter Ordnung und befehl zugeben haben, alles gethreulieh und nngeverde. Des zur urkhundt ist irer F. Dt. sekret imsigl hierangeh engt. Beschehen am letzten Tag monats Octoberis im fünfzehn hundert zway und siebenzigsten Jar. Angst

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 51 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

unausbleib lich. Ei finden sich darum unter den anfangs des 16. Jahr hunderts von den Augsburger Kaufleuten bei der herzoglichen Regierung über die bayerischen Rodleute eingereichten Beschwer den gerade solche über Repressalien der bayerischen Rbdleute gegen die Eigenaehsfuhren. In der oben (Anrnerk. 2) angeführten Beschwerde vom Jahre 1530 heißt es z. B. bezüglich der Ammer- gut er Rodleute„Sie mögen auch da (d. i. in Ammergau) und fast an allen Roden nit leiden, so ein Fertiger, so gern eilends

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 89 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

582 Johannes Müller zu Feldkirch nnd Landschreiber zu Bregenz, ein Mandat ergehen lassen, durch welches derselbe zur Abstellung der Beschwerden aufgefordert wurde, die die Kaufleute teils durch die Rodlolm- steigerung der Fuhrleute zu Höchst teils durch die Aufhaltung der Güter zu Fitssach am Bodensee sowie durch die Zollplacke rei en in den beiden genannten Orten seitens des Zollers und dessen Gegenschreibers zu erdulden hatten. Die von der Inns brucker Regierung hierin getroffenen Anordnungen

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Kategorie:

Wirtschaft

Jahr:

1894

Bozen

Seite 14 von 21

Autor: Silberschmidt, Wilhelm / Willy Silberschmidt

Anmerkungen: Aus: Die Entstehung des deutschen Handelsgerichts. - In Fraktur. - Xerokopie

Schlagwort: g.Bozen;s.Handel;z.Geschichte

Signatur: II 214.670

Intern-ID: 355425

der Kammer, des Landeshauptmanns und des Kammerpräsidenten Leo Marquard Schiller von Herdern an die oberösterreichische Kammer und Regierung mit dem Auftrage, die beiden Wesen sollten 2) Alex. Lati es, II diritto eomm., S. 31 Anm. 18. Goldschmidt, Univerjalgesch. a. a. O. S. 164 u. Zit. 2) Vgl. z. B. die Kapitel von Besanyon bei Raphael de Turri. 2) Miltitz a. a. Q Bd. I S. 1S6. 6) Bericht Wolken st ein's v. 24. Sept. 1633, Akten a. a. O. 5) Ebenda. 6) Im Jahre 1636 wurde gegen ihn die Anklage erhoben

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Kategorie:

Geschichte , Pädagogik, Unterricht

Jahr:

[1852]

¬Der¬ Tyroler Kampf für ihr Vaterland unter Andreas Hofer : eine unterhaltende und belehrende Erzählung für Jung und Alt

Seite 137 von 147

Autor: Stein, Eberhard ; Winter, Georg Andreas / von Eberhard Stein. Neu bearb. und erw. von Gg. A. Winter

Verlag: Verl. von Im. Tr. Wöller

Umfang: 138 S., [4] Bl.. - 2., sehr verm. Aufl.

Anmerkungen: Bibliogr. Nachweis: WBIS nach Heindl, J. B.: Galerie berühmter Pädagogen, 1859 ; Werkverz. mit Kommentaren S. 134 - 137 ; Literaturverz. Bl. 1 u. S. 138 ; Rezensionen zum Werk Bl. 1 ; In Fraktur

Schlagwort: p.Hofer, Andreas ; s.Tiroler Freiheitskampf ; f.Jugendbuch

Signatur: I 290.801

Intern-ID: 537652

die im Jahre 1809 gefallenen Kämpfer, unter einem Dache mit den Gebeinen des ruhmreichen Großvaters ruht. Und nun sei noch mit wenigen Worten der fernem Schicksale I o s e pH Speckba ch er s gedacht.^) Wir ver ließen ihn, wie er im Frühlinge des Jahres 1810 in Wien angekommen war. Sofort nach seiner Ankunft in der Kaiserstadt wurde ihm von der Regierung Ober sten-Pension bewilligt. Später wollte man ihn dazu ver wenden, eine für geflüchtete Tyroler im temeswarer Ba nal neugestlstete Kolonie

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 13 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

^ar ursprünglich ein königliches Regal und 1) Vgl. die Unterhandlungen zwischen der Stadt Augsburg und der Inns- brueker Regierung über die Errichtung einer Unterrod zu St. Michele im Jahre 1533, Augsb. Handelsv.-Archiv LXXXX. Kr. 50 und 56 Fase., sodann die Unterhandlungen zwischen Schongau und den Augsburger Rauflcuten über die Errichtung einer Unterrod zu Asch vom Jahre 1548, Auge, Handelsv.- Archiv Fase. LXXXX. Nr, 112, IIB und 114. 2) Vgl. Beilage I,

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Kategorie:

Recht, Politik , Wirtschaft

Jahr:

1905

¬Das¬ Rodwesen Bayerns und Tirols im Spätmittelalter und zu Beginn der Neuzeit

Seite 29 von 134

Anmerkungen: Aus: Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte ; 3. - Xerokopie

Schlagwort: g.Tirol ; s.Güterverkehr ; s.Privileg ; g.Bayern ; s.Güterverkehr ; s.Privileg

Handbuch für Reisende durch Tyrol und Vorarlberg

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Kategorie:

Geographie, Reiseführer

Jahr:

1854

Seite 251 von 341

Autor: Weidmann, Franz Carl ; Seidl, Johann Gabriel / von F. C. Weidmann

Umfang: IV, 308 S. : Ill.. - 3., gänzlich umgearb. Aufl. von J. G. Seidl's Tyrol

Verlag: Haendel