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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 188 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
mission. Die erste Eisenbahnlinie Württembergs, die Teilstrecke Cannstatt—Untertürckheim der Stamm bahn der Württembergisehen Eisenbahnen (Bretten— Mülacker—Stuttgart — Cannstatt—Ulm — Friedrichs hafen) wurde im Jahre 1845 dem Betrieb übergeben; die ganze Stammbahn — 262 km lang — wurde erst 1853 vollendet. * Im Jahre 1845 hielt Negrelli die Zeit gekommen, den Bau einer Bahn von Zürich nach Basel neuerlich mit vollem Nachdrucke anzuregen. Er war der Schöpfer dieses Entwurfes, wohl

auch mit der Urheber dieses Gedankens und wiederholt — zuletzt im Jahre 1841 — hatte er versucht, ihn zu verwirklichen. Die größten Schwierigkeiten boten die Bestrebungen Basels, dessen leitende Personen und Bankiers den Weg in die Schweiz suchten und die kürzesteRoute über Olten befürworteten, Negrelli aber wollte Zürich an das deutsche Eisenbahnnetz anschließen, wollte diese Stadt durch die Schaffung von Eisenbahn- und Dampf- scMffverbmdungen zu einem nie geahnten Emporium, zu einem wichtigen Zentralpunkt

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 147 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
, welche uns den Namen Negrelli für immer erhalten!“ Negrelli blieb mit seinen Schweizer Freunden, be sonders mit Oberst Biirkly, dessen beide Söhne unter seiner Leitung in das praktische Leben eingetreten waren, ferner mit Baumgartner, mit Adolf Näff, mit Oberst Pestalozzi, mit dem Architekten F. W. Kubly, dem Schöpfer vieler hervorragender Bauwerke in Zürich, namentlich mit Direktor Escher, in steter, herzlicher Fühlung. Ein inniges Band zwischen Ne grelli und der Schweiz knüpften noch auf viele Jahre

die Bestrebungen der „Eisenbahnfreunde“, Kapitalien für den Bau der Bahnlinie Zürich und Basel, die der Stamm des schweizerischen Eisenbahnnetzes werden sollte, zu beschaffen. Besonders tätig war Escher, der Negrelli bewog, mit Wiener Bankhäusern in Verbin dung zu treten, um sie für die Mitwirkung bei der ge nannten Eisenbahn zu gewinnen. Unmittelbar nach seiner Ankunft in Wien wandte sich Negrelli an Baron Geymüller, dessen Großhandlungshaus an der Begrün dung der Linz—Budweiser Eisenbahn, ihrer Fort setzung

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