Esser-Kino. San Chünry, der Mann mit den 1000 Gesichtern, in dem Uriminaldrama Sonntag 4 und 8 Wr Montag 8 tthr London nadi Nittemodit Sücherfchcru und Schrifttum. Die Pvfttrastwasrnlinien Tirols rm Winter. Trotz der großen Schneefälle im heurigen Winter, die mehrere Stratzenzüge vorübergehend unpassierbar machten, konnte der Postkraftwagenverkehr über raschend schnell wieder ausgenommen werden. Heute sind mit Ausnahme der Linien ins Paz- nauntal. über den Fieren- und Arlbergpatz, wo schmale
, steile, vereiste Straßen oder riesige Schnee massen einen Winterverkehr überhaupt unmöglich machen, alle Sommerlinien auch den Winter voll im Betrieb. Vielen dieser Linien, die in die noch nicht dem Eisenbahnnetz angeschlossenen Hochtäler führen, kommt nicht nur lokale Bedeutung zu, son dern sie sind, da sie die Wintergäste rasch und be quem zu den hochgelegenen Wintersportplätzen brin gen. auch für den Fremdenverkehr von größter Wichtigkeit. Manch erstklassiges Skigebiet, das früher
für eine Reihe von idealschönen Skifahrten im Gebiete der Kitzbüheler Alpen. Ein ganz neues Ski gebiet erschlietzt endlich die Linie, die pon St. Jo hann i. T. über Erpfendorf nach Waidring und Lo ser führt. v Auch die Linie Kufstein—Thiersee entspricht einem großen Bedürfnis. Hoffentlich kann dieselbe schon im nächsten Winter bis Landl und Baperischzell weitergeführt werden, womit ein großes Eingangs gebiet für den Wintersport nach Tirol erschlossen wird. So sehr die genannten Postautoverbindungen
an zuerkennen sind, so bleiben doch noch viele Wünsche, namentlich hinsichtlich der Fahrpläne, offen. Die Bevölkerung ist durch die Sommerkurse schon so an den Autoverkehr gewöhnt, datz sie auch im Winter nicht mehr auf ihn verzichten kann. Beson ders Täler ohne Bahnverbindung sind auf den Postverkehr geradezu angewiesen. Es verdient An erkennung. datz sich die Postverwaltung bemüht, den Verkehr im Winter so gut wie möglich auf rechtzuerhalten. Es müssen jedoch in der Ausge staltung des Winterverkehres
noch neue Wege be schütten werden, die es ermöglichen, den Verkehr auch auf den höheren Patz st ratzen und bei,grö ßeren Schneefällen ohne mehrtägige Unter brechungen durchzuführen. Erfreulicherweise ist heuer der Fernpatz für den Verkehr im Winter ge öffnet. In der Schweiz werden jetzt mit Erfolg die modernen Schneepflugmaschinen und Raupenräder angewendet, die auch bei uns zur Einführung ge langen müssen. Sehr zu wünschen ist auch, datz im ganzen Winter auf den Hauptstrecken möglichst ,.^6lich
