strafpunktefrei. 4. Mottironi auf Gilera, 7 Strafpunkte; 5. Trombetti auf Ariel. 33 Strafpunkte. Hans Stuck schnellster im Großgtockner-Rennen um die deutsche Vergmeisterschaft. Zum ersten Male wurde in diesem Jahre auf der Großglockner Straße die absolute deutsche Bergmeisterschast ausge tragen. Die starke Beteiligung und die aufgestellten Ergebnisse entsprechen ganz der Bedeutung des Ereignisses. Hans v. Stuck wurde auf Auto-Union Sieger und gleichzeitig „Deutscher Berg Meister' für das Jahr 1938
Kubikzentimeter: Ewald Kluge, 22:0M. Klasse bis 350 Kubikzentimeter: Wünsche, DKW, 83:12,1 Klasse bis SOS Kubikzentimeter: Hosfmann, München, DKW, 2Z:3S,2 Sportwagen: 1. Fank, BMW., 22:09.4; Christes, FMW.; 3. v. Haustein, BMW. ZìennwogenNasse, 1. Laus: 1. Stuck, Auto Union. 10:42,1: 2. Lang. Mercedes-Benz in 10:44.2; 3. v. Brauchitsch, Mercedes-Benz in 11:07,4. — 2. Lauf: 1. Stuck, Auto Union 9:32,4; 2. v. Brauchitsch, Mercedes-Benz, in 9.34: 3. Lang, Merceoes-Benz, 9:34Z Gesamtwertung: Bergmeister wurde
Hans Stuck auf Auto Union in 20:14. das sind 74,6? Stundenkilometer; 2. Hermann Lang, Mercedes-Benz, 20:18,7; 3. v. Brauchitsch, Mercedes-Benz, 20:41,4. Rad-Weltmeisterschaften in Amsterdam. Zwei Weltmeistertitel an die Holländer Van Miel und van der Vijer. Die ersten beiden Weltmeisterschaften der Radrenner in Amsterdam endeten mit zwei Siegen der Holländer, die sich er neut als die besten Flieger der Welt be haupteten. In der Kategorie der Amateure siegte Van der Vijer über den Italiener Loatti
über die 6993 Meter lange Strecke der Rennbahn von Monza, was einer Gesamtlänge von 174.825 Km. entspricht. Für dieses Rennen sind ins gesamt 70.000 Lire als Preise bestimmt, von denen 20.000 dem Sieger gehören. Für die italienischen Konstrukteure, deren Maschinen sich auf den beiden ersten Plät zen klassifizieren, sind 100.000, bzw. 80.000 Lire ausgeschrieben. Im Rennen der Maschinen nach der neuen Formel werden sich die vier gro ßen Häuser Alfa Romeo, Maserati, Auto Union und Mercedes gegenüberstehen