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Der Bote für Tirol
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Seite 4 von 8
Datum: 04.05.1892
Umfang: 8
37 bis S7.50; SpirUn» per 10.000 Ltr. V» , geschästslos, prompt cou- Ungent. tck Wien fl. 1S.20—1S.72; Itüööl per 100 Ko. flau, prompt ab Wien 36—36.20 z Leinöl per 100 Ko. Eng lisches flau, prompt ab Wien 29—29.50; Helsaate» per 100 Ko., flau, KohlrepS per Jän.-Febr. ab Wien 12.25 liiS 12.32; Ketroken« per 100 Ko.. ruhig, GalizischeS Kund. white prompt ab Wien fl. 17.22—17.L0, Kau kasisches prompt ab Triest 4.80—S. i ctto Finumner prompt ob Wien IS—18.22, Amerik. Fiunianer prompt ab Wien 19—19.20

; Isettwaare« per 100 Ko., ruhig, Schwei Il se t t .Stadtw. incl.Faß prompt I. Kosten ab Wien 20.20—21.50, Speck, weiß, exclus. Packung vrompt I. Kosten ab Wien 44—»4.50, Unschlitt, Ausschnitt, prompt I. Kosten ab Wien 33—33.20; Ho5o»i»l»»are«: Kaffee per 100 Ko., ruhig. Santo! super, prompt ab Triest fl. 92—94 dtiw good averane prompt ab Triest L0—92. detto fair «verage prompt ab Triest 88—90, detto regulär prompt ab Triest 82—87. detto ordinär prompt ab Triest S1—83. Ceylon higrown prompt ab Triest 137

—123. detto lowarown prompt ab Triest 129—132. detto Perl prompt ab Triest 147—120, Portorico prompt ab Triest 128—132 . Rio lavS prompt ab Triest 108—116. Java gelb. Mittel prompt ab Triest 132—136, Menado prompt ab Triest 142—122. Meteorologische Beobachtungen an der Universität (Botanischer Garten). Mai Siunde Luftdruck in Millimetern ^ L --- A -Z Z. ZZ!> Ä — <-k ^--> 3. 2?iM. 70?.4 -^»15 4 4l> S 2 3 0.0 SAbdS. 705 2 -t-I1 2 eo S 3 10 ».0 4. 7 Früh 705 2 4- o.s 45 S 2 -> 0.0 Mittlerer Baromcl

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Zeitungen & Zeitschriften
Der Bote für Tirol
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Seite 6 von 8
Datum: 23.05.1894
Umfang: 8
ab Triest fl. 1)4—116, derto good average prompt ab Triest >07—109, detto fair average prompt ab Triest >0S—>07, detto regulär prompt ab Triest l03—>05, detto ordinär vrompt ab Trieft 99—100, Ceylon higrown prompt ab Triest 140—153, detto lowgrown prompt ab Triest I3>—138, dctto Perl prompt ab Triest >49—152, Portorico prompt ad Triest 134—138, Rio lavö prompt ab Triest 122—125, Java gelb, Mittel prompt ab Triest 135—140, Menado prompt ab Triest 160—170. Anzeige» Eine im besten Betriebe stehende Hammer

> 98 60 98 60 148 147 8 M'2 >23 35 122 6» 96 7t> 97 - 98 35 97 75 97 40 75 20 k.0 161 8V 121 10 98 10 d-zerlch. ofsentl. Anlehen lper 100 fl.) Donau-Regul.-Loose 5°/^ 12« 75 Galiz.Lond.'Anl. 1884 4'/.°/« 99 80 Propinat>Si!.uldv. 4°/„ L6 ..0 Görzer LandeS-Anlehen 4°/« 98 25 KrainischeS ^ „ 4°/^ 97 <Z0 Oberösterr. „ . 4°/° >0» Tiroler LandeS-Anleben 4>/,°/^ 101 5°/« 103 75 TemeS-Begath.«Wasserr.-G.5°/„ 106 — Anl. d. Stadt Budapest 4'/,»/° >00 20 „ „ . U .H.-K. Triest 4°/° 96 - Anlehend.StadtWien I867

. .... Alföld-Fiumancr-Bahn . . BarcS-Pakraczer E.-Pr.-Act. Böhmische Westbahn . . . Donau-Dampsschiff-Gesellsch. Ferdinand-Nordbahn . . . Galiz. Carl Ludwigs-Bahn Lemb. Czern.-Jassy EBG- Lloyd österr.-ungar. in Triest Oesterr. Nordwest-Bahn . . Siebenbürgen I. Eisenbahn StaatS-Eisenbahn-Gesellschaft Südbahn-Gesellschaft . - . Südnordd. Berbind.-Bahn . Ungar.-galiz. Eisenb. I. . . „ Nordostbahn „ Westbahn . . Montangesellsch. österr.-alpine Steyrermühl, Papf. k Ber.-G.

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Der Bote für Tirol
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Seite 4 von 10
Datum: 13.01.1894
Umfang: 10
Ko. ruhig. Englisches ?5inpt ab Wien 33.50—s-t; -Oelfnaten per 100 Ko., lehaupiet, KohlrepS perIän.-Febr. ab Wien I3.7S—13.85; ^Setroleuu» per lvo Ko. sehr fest, GalizischeS stand white liowpt ab Wien fl. Iö.S0—IS.7S, Kaukasisches prompt 5b Triest 4.80—S, detto Fiumaner prompt ab Wien 1!».vn bis ig.7V, Amerik. Finmaner prompt ab Wien 20.7S—2l Netttvaren per lvo ko., fest, Schweinsett, Stadtw. inelul. Faß prompt I. Kosten ad Wien 53.S0—K4.K0, Speck, ^eiß exclus. Packung prompt I. Kosten ab Wien

47—48 llnfchlitt, Ausschnitt, prompt I. Kosten ab Wien 36 KiS S7x Colonlalwaren: Kassee per 100 Ko., sehr fest, SantoS super, prompt ab Triesi fl- 114—liti, detto good ubsrage prompt ab Triest 107— 109, detto fair average prompt ab Triest 1VS —107, dettoregular vrompt ab Triest 103—IVS, detto ordinär pronipt ab Triest SS—1l>0, Ceylon higrown prompt aü Triest 140—1L3, vetto lowgrown prompt ab Triest 131 bi< 138, detto Perl prompt ab Trieft I4S—152, Vortoricv prompt ab Triest 138—143, Rio lavs prompt ab Triest

1S4 —128, Java gelb, Mittel promvt ak> Triest I3K—140, Menado prompt ab Triest IK0—170. Meteorologische Beobachtungen an der Universität. (Botanischer Garten). L « L? Stunde Lustdruck in Millimetern « ^ D- r: Z- s Z Z Feuchtigkeit in Vereinten W>> Zii ^T 'SS'^^>2 L.s s e? 22. 2 Nm. 717.6 -t- 1.3 — ,i.2 S! l» <>.«> 9 Add. 7IS.i) 84. n 0.0 Z3. 7 Früh 720 6 —10 8 83 l»' 0 0.0 Mittlerer Barometerstand: 70S mm. Niedrigste Temperatur heute Früh: —10!« (87 k.). Höchste Ternperatur gestern — I.L

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Bozner Zeitung
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Seite 1 von 8
Datum: 05.02.1907
Umfang: 8
Importeure der Slkdeten- Zänder ihren Verkehr hmiptsächlich über Hamburg auld Bremen einrichteten. Sie koninen sich auf Kreuzer und Heller ausrechneu, daß die Waren aus und nach den Ueberseeländern iiber Hainburg imd Bronien billiger zu stehen kamen als über einen anderen Seehafen.. Was Wlurder, daß von diesen Ländern Triest sast gäilzlich gemieden wur- be? Auch die Eröffnung des Suczkanals schuf kein Wandel, weil Trieft, sowie sein Hinter- landsverikehr die Eröffnung des Suezkanals voll» tonuuen

gesammelt ge gen Westen geführt wurden. > Außer dem Tonauverkehre standen die Alpen- Länder fast gänzlich iwlierr da. Die Adria war abgeschlossen durch den mächtigen Wall des Karstes, durch die jütischen Alpen, die Karawankeil mW die Tauern. Tem Trockenverkehre nach Trieft standen unüberwindliche Hindernisse entgegen und daher kam es auch. Saß der Verkehr von den Älpeiüän- dorn nach Triest auf das geringste May reduziert war. Tos Attrattionsgebiet der Nordseehäfen reicht dal'.er knapp

an die Alpenlisiere heran und von da ad konnte man nur auf großen Unavegen längs der Gebirge zur Südbahn gelangen und von da nach Triest. Das Laud Tirol war wieder ein selbständiges Verkehrsgebiet, der Brenner wies den Verkehr mehr nach Venedig und Genua als nach Triest. Während das natürliche Band der Molbau »md Elbe die Sudetenländer mit den Nordseehöfen verknüpfte, die Donauländer durch die Donau mir dem Schwarzen Meere verbunden waren, ergoß sich in die Adria aus den Alpenländern kein Fluß und Triest

war daher durch die natürliche Scheide- loanö von dem Himerlande abgeschnitten. In letzter Zeit kam sogar durch die Untersrützung der unga rischen Regierung Winnie uiehr und inehr mit unb> t-ie Entwicklung Fiimres gilig sprunghaft vorwärts ivMrenS der Triester BerkeW nem aMr inöglichen Hindernissen nur allmählich aufstreben konnte. Die Eröffnung des Suezkcmales hatte Triest wie schon erwähnt vollständig unvorbereitet gesunden nnd daher kani es. daß die Güter, welche die Suezklmal-Gebühren bezahlen

konnten, iricht über die Adria nach ZentrÄ-Enropa gelangen kannten, sondern entweder iibsr Genua, welches den Gotthard zur Verbindung hatte, oder iiber Gibraltar nach den französischen, dentschen ode? englischen Häfen. Waren, welche die Slkskanal-Gebühren nichi vertrugen, nahmen inniger noch ihren Weg über das Kap. Obwohl Triest über 3Wl1 Kilometer den» Suezkanal näher gelegen war. als die engli^ scken und deutschen Häsen, so' berechneten doch! die Importeure über diese Häfen noch billigere Fracht

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Seite 4 von 8
Datum: 27.07.1915
Umfang: 8
Leite 4 Dienstag, den L7. Juli I zgiZ Italien, Tirol, Triest. Der frühere kaiserliche Botschafter in Rom Gins Monis schreib: im ..Berliner Tagebl.' unter dem Titel! „Italien, Tirol, Triest' u. a.: Bei uns in Deutschland sind vielfach irrige Meinungen über die Größe der unseren treuen Verbündeten zugemuteten Opfer. Auch muß entschieden der irrigen Ansicht entgegengetre ten werden, das; bei Gewährung von Kompen sationen Italien seiner Vundespflicht genügt oder wohlwollende Neutralität gewahrt

und Italien eingeengt, kaum eine selbit-'indige wirtschaftliche Erisienz fübren. sei- nes'alls die nötige Fühlung mit dein Reichs- zentnim aufrecht halten könnte. Noch größere wirtschaftliche Interessen hat Oesterreich-Un garn an Triest. Der Besitz dieses einzigen be deutenden Handelshafens unserer Verbündeten ist geradezu Lebensbedingung für ihn. hat in neuer Zeit durch die kostspielige Tauernbahn direkte Verbindung mit Deutschland, so daß sich an Triest auch große deutsche Transitinteressen knüpfen

. In den Händen der Italiener aber müßte der Hafen bald veröden, wie der von Venedig, nur daß Triest. von Oesterreich ge trennt. noch ein geringeres Hinterland haben würde. Daher kommt es, daß die Bewohner von Triest und Istrien wie die Südtiroler gar nicht „erlöst' werden wollen. Triest, die Tita sidelissima des Kaisers Franz. geliört seit 18Z2 mit Istrien zu Oesterreich. Tirol steht schon im Jahre Tausend unter deutschen Herzogen. Die niemals gelöste Zuge hörigkeit zum Reiche anerkannte auch der deut sche

Bund, indem er Südtirol sowie Triest und Istrien zum Bundesland erklärte. Besonders enge Bande schlangen sich auch im Laufe der Jahrhunderte um Volk und Dynastie. Noch heute erinnern sich altösterreichische Kreise gern der Inschrift, die am Berg Isel auf dem Ge denksteine der von Hofer und seine Getreuen dort geschlagenen Schlacht zu lesen ist: ..i «.'rinn mvin«Z5 o? >>r n «>5N^. ^.nsri'Iac!^' äoini:! <sinp>zi' eruur. Kanonenschlage von ferne. Kanonenschläge von ferne! Der Welsche möchte herein

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Zeitungen & Zeitschriften
Der Bote für Tirol
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Seite 5 von 6
Datum: 14.11.1853
Umfang: 6
. B r i e l m a y r- -j- Kundmachung. 2 Korrespondenz-Gelegenheit nach und ans Brindisi und Molfetta (im Königreiche Neapel). In Folge der Vermehrung der Fahrten der Dampf schiffe des österreichischen Lloyd auf der griechischen Linie, welche von Triest jeden Dienstag abgehen, ist statt der vierzehntägigen eine wochenilich einma'ige Korrespondenz.Gelegenheit zwischen Triest und Brin disi im Königreiche Neapel, und durch die gleich zeitige Aufnahme des Hafens Molfetta in diese Falir- linie ebenfalls eine wöchentliche Korrespondenz

-Ge legenheit zwischen Triest und Molfetta (in demselben Königreiche) hergestellt worden. Die nach Brindisi nnd Molfetta und nach den diesen Hafenplätzen zunächst liegenden Orten gerich teten Korrespondenzen werden aber nur dann auf dem bezeichneten Wege über Triest und mit den Lloyd - Dampfern befördert, wenn dieselbe» beider Aufgabe bis Brindisi, beziehungsweise Molfetta frankirt werden nnd die Aufgeber die Wahl dieser Jnstradirung durch die Bemerkung „über Triest' auf der Adresse ausdrücken

. In der Nichtung ans Brindisi oder Molfetta und der nächsten Umgebung dieser Orte muß das neapo litanische Porto bei der Aufgabe entrichtet werden. Die Portogebühren mit Ausschluß des neapoli tanischen Porto für die fraglichen Korrespondenzen bestehen: a. bei Briefen: ans dem Vereins - Porto von 3,6 oder 9 Krenzern je nach der Entfernnng des Aufgabsortes von Triest bis 10, 20 oder mehr Mei len, ferner aus dem «eeporto von 6 Krenzern für je 1 Loth; b. bei Kreüzba n d sen düngen: äus dem Ver einsporto

von l Kreujer nnd dem Seeporto von 1 Kreuzer für jedes Loth ; o. bei Must.erse » d u u g e n: aus den unter -» für Briefe angegebenen Gebühren für je 2 ?oth. Dieß wird mit dem Bemerken zur 'Kenntniß des korrespondirenben Publikums gebracht,' Daß die Be förderung über-Triest sowohl den Vortheil-größerer Schnelligkeit als Woklfcilvrl't biethet.. ^ ' Innsbruck am 20. Oktober!353. Vou der k. k. Postdirektion für Tirol und Vorarlberg. - - Brielmapr. ' - Kundmachung. . ? Z Eröffnung der Telegrafen »Stationen

, bei welchem sie zunächst die ÄlifiiaInne ansuchen, durch legale Zeugnisse nach zuweisen ZrlMich das Absölutorinm über dir ciii einem inländischen Obergyinnasinm oder einer derlei Ober realschule mit gutem Erfolge zurückgelegten Lehrge genstände beizubringen. Den geiiaiintrU Lehranstalten werden gleich gehal ten: k. k. die Militär-Akademie W. Neustadt; die Jil- gettienrs'Akademit, die Handels- und nantische Aka demie in Triest, die k. k^ Kadcttene-Komvagnle,in Olmiitz und (Sraz uiid die Pioikttirschnie lk>.!Tüln

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Volksblatt
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Seite 1 von 8
Datum: 12.12.1883
Umfang: 8
des letzten Briefes.) ' Ehe ich aus Triest scheide, muß ich demselben noch einen Strassermon halten; erstens weil es so eifer süchtig auf Fiume ist, dessen rege industrielle und com- mercielle Thätigkeit die Triestiner Kaufherren nicht schlafen läßt; zweitens weil es ganz auf das Sprüch wort vergißt: „Hilf dir selbst, und Gott wird dir helfen !' Die Triestiner sollen einmal selbst die Hände regen, statt immer und immer zu lamentiren und sich vom Staate, für dessen Handel und Industrie so wenig ge leistet

wird, retten zu lassen. In Fiume entsteht nun eine Reisschälfabrik, eine große Petroleum-Raffinerie, eine Hanf- und Baumwoll spinnerei, und andere Industrien sind in Aussicht; flugs kommen die Triestiner herbei und verlangen, daß man es Fiume unmöglich mache, durch seine industrielle Thätigkeit den Handel Triests zu beeinträchtigen. Hat denn Triest nicht selbst Geld genug, um sich eine Petro leum-Raffinerie, und wenn es nöthig ist, zehn andere Fabriken zu bauen? Genügen denn die materiellen Be- günstigungm

, jene in den fernsten Colonien nicht ausgenommen, hat eine so geringfügige Industrie wie unser Triest. Die Triestiner klammern sich stets an die Staatshilfe. Der Staat soll die weitreichendsten materiellen Opfer bringen, neue Privilegien und Begünstigungen gewähren, damit der Triester ja keinen Einbuß erleide. Selber Concessionen zu machen fällt den Triestinern gar nicht ein, von materiellen Opfern schon gar keine Rede. Wenn Triest Lagerhäuser braucht, welche es nach der Natur der Sache und mit Rücksicht

auf die Einrichtungen an derer Seestädte schon längst aus eigenen Mitteln erbaut haben sollte, muß der Staat das Geld hergeben und die Ausführung gewissermaßen erst erzwingen. Um eine zweite Bahnverbindung wird schon seit Jahren gestürmt aber ich habe noch nichts davon gehört, daß Triest selbst dazu auch nur einen Kreuzer zu opfern bereit wäre, und so geht es fort in ivümtum. Selbstverständlich be grüßen wir Alles, was für die Hebung Triests geschieht, aber unmöglich kann man zugeben, daß die zu Gunsten unsers

Seehafens einzuleitende Action ausschließlich von dem Bestreben geleitet werde, jeden andern Seehafen auf österreichischem oder ungarischen Gebiete, der auf? strebt, mit allen Mitteln lahm zu legen, nur damit Triest sein Monopol und die Vortheile desselben nicht verliere. Es muß den Triestiner Kaufherren und Rhe- dern doch endlich klar gemacht werden, daß Oesterreich nicht wegen Triest da ist, sondern daß das Verhältniß ein umgekehrtes werden müsse, um ein gesundes zu sein. Wenn neben Triest auch Fiume

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Der Bote für Tirol
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Seite 6 von 8
Datum: 03.11.1853
Umfang: 8
. i Korrespondenz-Gelegenheit nach nnd .ins Brindist nnd Molfetta (im Königreiche Neapel). In Folge der Vermehrung der Fahrien der Dampf schiffe des österreichischen Lloyd ans der gricchischcn Linie, welche von Triest jeden Dienstag abgehen, ist statt der vierzehnlägigen eine wöchentlich cinnia igc Korrespondenz-Gelegenheit zwischen Triest und Brin dist im Königreiche Neapel, und durch die gleich zeitige Aufnahme des Hafens Molfetia in diese Fahr- linie ebenfalls eine wöchentliche Korrespondenz-Ge legenheit

zwischen Triest nnd Molfetla (in demselben Königreiche) hergestellt worden. Die nach Brindist nnd Molfetta nnd nach den diesen Hafenplätzen zunächst liegenden Orten gerich teten Korrespondenzen werden aber nur dann auf dem bezeichneten Wege über Triest und mit den Llovd» Dampfern befördert, wenn dieselben beider Aufgabe bis Brindist, beziehungsweise Molfetta frankirt werden nnd die Aufgeber die Wahl dieser Instradirung durch die Bemerkung «über Triest' auf der Adresse ausdrücke». In der Richtung aus Brindist

ode, Molfetta und der nächsten Umgebung dieser Orte muß das neapo litanische Porto bei der Aufgabe entrichtet werden. Die Portogebühre» mir Ausschluß deS neapoli tanischen Porto für die fraglichen Korrespondenzen bestehen: a. bei Briefen: aus dem Vereins ^ Porto von 3, 6 oder 9 Kreuzern je nach der Entfernnng des Anfgabsortes von Triest bis l0, W oder mehr Mei len , ferner aus dem Seeporto von 6 Kreuzern für je 1 Loth; d. bei K re n z b a n d fen d n n g e n: ans dein Ver« rinsporto von 1 Kreuzer

und dem Seeporto von 1 Kreuzer für jedes Loth; o. bei Mustersendungen: ans den nater a für Briefe angegebenen Gebühren für je 2 Loth. Dieß wird mit dem Bemerken zur Kenntniß des korrespondirenden Publikums gebracht, daß die Be- fördernng über Triest sowohl den Vortheil größerer Schnelligkeit alö Wohlfeilheit biethet. Innsbruck am 20. Oktober 1353. Von der k. k. Postdireklion für Tirol »ud Vorarlberg. B r i e l m a Y r. j Oeffentltche Vorladung.' 3 Lconhard Geiger, bei 40 Jahre alt, verehelichter Steinmetz

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Zeitungen & Zeitschriften
Der Bote für Tirol
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Seite 6 von 8
Datum: 03.09.1855
Umfang: 8
Gattungen Schreib-, Druck» und Packpapier für die Kameral-Bezirksverwaltungen in Triest und t!apo «i'Islria, dann für die Finäuzproknrakurs-Abtbeilulig in Triest, und an Schreib» und Druckpapier für die Kameral-Bzirksverwaltung in Görz für die Son nenjahre I85ü, 1857 und 1858 mittelst einer öf» fentlichen Versteigerung zu decken, worüber Nach stehendes bekannt gemacht wird: ». Der beiläufige einjährige Bedarf, welcher jedoch nicht verbürgt wird, daher größer oder kleiner aus- fallen

/, 13 14 13 13</2 15«/, 18>/g 19V, tSV, 18'/, >3'/z 13-/« 13 I^>/2 l3'/2 18 16'/2 -7'/2 16 l?V2 S0V2 24 27 23-/2 23-/2 l?V2 >7Vz >6V, >7 17V2 !-2V2 70 150 5 >70 5 1 1 80 1 b. Die Ablieferung der Papiere hat au das Oeko« uomat der k. k. Kameral-Bezirksverwalluiiq zn Triest zn geschehe». v. Wiewohl der Vertrag auf obige drei Jahre abgeschlossen wird, behält stct, die Finanzverwaltung das Recht vor, nach Ablanf des ersten Kontrakt- jahres den Vertrag beliebig für die weitere Dauer aufzukünden. 6. Die Lizitatioiis-Bcdl'ngnisse

liegen bei den Fi- nattz-Landcsdirckti'ons.Oekonoinaten in Gratz, Wien, Prag, Brünn. Innsbruck, Agram, Ofen, Temesvar, Hermannstatt und bei deu Oekonomaten der Finanz- Proknr.ituren in Mailand und Venedig, dann bei den Kamera! - Bezirksverwaltungen in Steiermark. Käriithen, Krain nnd im Küstenlande, und bei der Finanzprokuraturs-Abtleilung in Triest zur Einsicht bereit. Die Musterbögen können sowohl bei dein Oeko- nomate dieser k. k. Finanz-Landesdirektion in Gratz, als auch bei den Kameral

-Bezirksverwaltungen in Triest und Laibach, und bei der Finanz-Bezirksdirek» t,on in Fiume eingesehen werden. Auf Grundlage der Lizitations-Bedkngn ss- wird der Vertrag mit dem Mindestfordernden abgeschlos sen, welcher den klassenmäßigen Stämpel für Sin Eremplar deö Vertrages zu bestreiken, und die nach dem Ergebnisse der Anböthe entfallende zehn Pro- zentige Kaution sicher zu stellen hat. e. Es »erden nur schrifiliche versiegelte Offerte mit der entsprechenden Aufschrift angenommen, welche bis 15. September

> 2 Uhr Mittags im Bor- stauds-Vureau der k. k. Kameral-Bezirköverwaltung in Triest überreicht werden, und mit den« Erlagscheine über das bei einer Landesl'anpt- oder SammlungS- oder Kameräl-Bezirkskasse bar oder in koursmäßkg berechneten öffentlichen Staalspapiere» erlegte Va- dium im Betrage von 100 fl. versehen sein mnssen. k. In diesen Offerten muß der Anboth für jede einzelne Gattung mit Buchstaben und Ziffern aus gedrückt, und die Erklärung enthalten sein, daß sich den eingesehenen

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Zeitungen & Zeitschriften
Meraner Zeitung
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Seite 11 von 12
Datum: 15.08.1901
Umfang: 12
Moll. Triest Ernö Szegväri, Ober Jng m. G., Budapest Hugo Biktor Asenschiml, Finanz-Beamter, Wien (5. verw. Großmann nl. Fam., Dresden Genovefa Lllber, München Theodor Grandi, Reisender, Innsbruck Max Madcr, Leipzig Max Bretschneider, Leipzig Kurth Günther, Leipzig Dr. Richard Träckmann, Leipzig Wilhelm Simon, Kansmann, Wien Adolf Laborde, Rentner, Magdeburg Alois Stiaßny, Redakteur m. G.. Wien F. A. Mösner, Stadtpfarrer, Nürnberg Eph. Czerzy, Kaufmann m. G.. Triest Alex. Zipper m. G.. Warnsdorf

Richard Schniicke m. G., Chemnitz D!ary Edle v. Hossmann, Triest Elvira Devardc?, Riva Aug. Hineko, Rektor, Berlin, Steglitz Milan Mirkovic, k. k. Major m. Diener, Triesl Joh. Gras, Privatier m. G., Wien Franz Burger, k. k. Oberbanrath m. Dien., Wien Dr. Alex. Nyarv, Budapest Franz Voigt, Oberingenieur, Wien I. Dobersch m. Fam., Breslau Julius Strobl m. Fam., Leipzig Dr. Alois Oberle, Nechtsanwalt, Augsburg Hermann Bujatto, k. k. Comm.-Rath, Wien Emmy Baudiß geb. Merey, Prag Pierre Rostaud, Banquier

. Kaufmann in. Sohn. Hamburg Oswald Mark, Bozen F. Wolfs, Gymn.-Obcrlchrer, Berlin Lotte n. Lisbeth Schwarz mit Eltern, Berlin R. Graner, Troppau Dr. A. Lang, Graz Josef Urban, Wien Richard Hager. Oberamtsrichter m. Familie Oelsnitz i. V. Dr. H. Ät. Äiasin^, Prof. d. Chirurgie, Bombai, Indien Erna Gallv, Hamburg üviarie Hauzka, Private, Wien Johann Klotz. Weinhändler, Eppan Jgnaz und Aloisia Waldauf, Villach Karl Singer, Leipzig Vilma Rikctti mit 3 Söhnen. Triest Carlotte

Ztiiyard v. Albori m. Familie, Triest Dr. Eduard Loser m. Frau, Trieft Frau Marie Egger, Gries Fried. Freiherr v. Bellersheim ni. Frau n. Sohn, Prag Dr. Ernst Grelling, Rechtsanwalt, Berlin Helene Stein mit Familie, Wien Theodor Beekh, Fabrkt. m. Frau, Nürnberg Theres Ranzoui n. Leonie Polaines, Aillach Bruno Eger, Lehrer, m. Frau, Dresden Prosessor Pio Foa m. Frau n. Sohn, Turin Jos.Schlichter in. Töcht. u. Schwester, Budapest Sandor Moskovits, Künstler, Budapest Hubert Mtlowitz, Beamter m. Frau, Wien

, Triest Fr. Seidesrat m. S., Geheimr., Weimar Georg Schniied, Justizrath, Dresden Lndw. Baron v. Zoller m. G., München Lucy Salten, Loiwou Hugo Lachmann, Fabriksbef., Berlin Conrad Schanter, Rentier, Schwede» Hans Grohl m. Sohn, Agram Emil Mangold Wiesbaden Medicinalrath Dietz m. Fam., Stuttgart S. M. van d. Kemp m. Fam., Holland Zlusterthal Toblach Fortietziliig. Hotel Union Lud. Basch m. G. n. Fam., Redakteur, Wien Doktor Koritschoncr in. G., Wien Karl Dcutsch, Redakteur. Wien Prosessor Karsten

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Zeitungen & Zeitschriften
Der Bote für Tirol
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Seite 5 von 6
Datum: 28.11.1853
Umfang: 6
bis 10. Dezember 1853 anher zu überreichen. Innsbruck am 4. November 1353. Kajetan Graf von Bissingen, Statthalter. 5 Kundmachung. 3 Korrespondenz-Gelegenheit nach und aus Brindist und Molfetta (im Königreiche Neapel). In Folge der Vermehrung der Fahrten der Dampf schiffe des österreichischen Lloyd auf der griechischen Linie, welche von Triest jeden Dlenstag abgehen, ist statt der vierzehntägigen eine wöchentlich einmalige Korrespondenz.Gelegenheit zwischen Triest nnd Brin dist im Königreiche Neapel, nnd

durch die gleich zeitige Aufnahme des Hafens Molfetta in diese Fahr linie ebenfalls eine wöchentliche Korrespondenz-Ge legenheit zwischen Triest und Molfetta (in demselben Königreiche) hergestellt worden. Die nach Brindist nnd Molfetta und nach den diesen Hafenplätzen znnächst liegenden Orten gerich teten Korrespondenzen werden aber nur dann auf dem bezeichneten Wege über Triest uud mit den Lloyd- Dampfern befördert, wenn dieselben beider Aufgabe bis Brindisi, beziehungsweise Molfetta frankirt werden nnd

die Aufgeber die Wahl dieser Instradirung durch die Bemerkung „über Triest' auf der Adresse ausdrücken. In der Richtung a.iS Brindist odee Molfetta nnd der nächsten Umgebung di.ser Orte mnß das neapo litanische Porto bei der Aufgabe entrichtet werden. Die Portogebühren mit Ausschluß dcS neapoli tanischen Porto für die fraglichen Korrespondenzen bestehen: n. bei Briefen: anS dem Vereins. Porto von 3,6 oder 9 Kreuzern je nach der Entfernung des Aufgabsortes von Trieft bis lv, 20 oder mehr Mel ken, ferner

auS dem Seeporto von 6 Kreüzern'für je 1 Loth; li. bet Kreujbaitdsendungen: aus dem Ver- eknsporto von 1 Kreuzer und dem Seeporto von l Kreuzer für jedes Loth; ^ o. bet Mitster sendn,» gen: ans den uuter a für Briefe angegebenen Gebühren für je 2 Loth. Dieß wird mit dem Bemerken znr Kenntniß des korrespondireitden Publikums gebracht, daß die Be förderung über Triest sowohl den Vortheil größerer Schnelligkeit als Wohlfeiltieit biethet. Innsbruck am 20. Oktober l353. Von der k. k. Postdirektion für Tirol

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Zeitungen & Zeitschriften
Der Bote für Tirol
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Datum: 06.04.1858
Umfang: 8
, welche ihre Verbindungen durch die Lloyd- Dampfschiffe erhalten, und sich mit der Manipula tion von frankirten, unsrankirten und rekommandir- ten Korrespondenzen befassen. Die Taren für die Korrespondenzen zwischen Oester reich und den vorgenannten Poste^peditionen sind folgende: 1. Bei Briefen: s. Das interne österreichische Porto bis Triest. !i. Das Lloyd-Seeporto ohne Unterschied von 12 kr. für den einfachen Brief.. 2. Für Krenzbandfendungen an internem Porto 1 kr., an Lloyd Porto 1 kr. für jedes Loih

des österreichischen Lloyd zwischen Triest und Barcellona kann zur Beförderung von Korrespondenzen nach Messina nnd Palermo benützt werden. Derlei Korrespondenzen unterliegen dein bekann ten Porto bis Triest, dann dem Lloyd-Pv'to bei Briefen mit 9 kr. für je ein Loth, bc, Kreuzband- sendungen mit einem Kreuzer pr. Loth, und bei Mustersendungen mit 9 kr. für je zwei Loth. Innsbruck am 2Z. März 1858. Von der k. k. Post-Direktion für Tirol und Vorarlberg. 2 Kundmachung Nr. iss? überdie Errichtn ngvon

und Vorarlberg. 2 Knndmachung Nr. 1394 über die Abänderung der Abfahrtstage derD ampfer von Triest nach Alerandrien. Vom Jänner 1353 gehen die Dampfer des Lloyd von Triest nach Alerandrien, statt wie früher am lv. und 27. um 4 Nachmittags, am II. und 27. jeden Monats Vormittags um 10 Uhr ab, und es müssen daher die Korrespondenzen für Ost-Indien, China, die holländischen Colonien, für die. Philippi nen- oder Manilla Inseln für Australien, und die afrikanische Insel St. Mauritius, welche mit die sen Dampfern

sogleich weiter befördert werden sol len , der Art rechtzeitig zur Post gebracht werden, daß sie in Triest am 10. oder 26. des Monats Abends, oder längstens am 1l. und 27. des Mo nats früh einlangen. Hievon wird das korrespondirende Publikum zu seiner Darnachachtnng verständiget. Innsbruck am 25. Mär; l358. Von der k. k. Post. Direktion für Tirol ulid Vorarlberg. 3 Kundmachung Nr. 1856 über den Transport von Tabak- nnd Ci garren-Mustern inittelstder Briefpost. Mustersendungen von Tabak in einer Menge

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