. Das ist ein guter Vergleich ...' Bei der Automobilwettfahrt Paris— Wien, deren dritte Etappe Bregenz-Salzburg (369 Kilom.) am Samstag gefahren wurde, starteten: In Bregenz 82 Fahrer. In Innsbruck traf Heuri Farman um 7 Uhr 47 Min. 58 Sek. als Erster ein. Nach ihm passierten: Maurice Farman, Pinson, Louis Renault, de Caters, Baron Forest, Gras Zborowski, Teste, Marcel Renault, Edmond Marcellin, Dechanez, Comier, Jarrot, Edge. Der Letztere hätte ans Napier den Gordon Bennet- Pokal gewonnen, doch fuhr
er bei Bregenz in einen Fluß und ließ den Wagen durch vierzig Leute wieder auf die Straße bringen. Die Pro- ^ Positionen verlangen die Bewegung des Fahr- ^ zeuges nur durch an Bord befindliche Mittel, daher bleibt das diesjährige Rennen um den Bennet-Preis unentschieden. Edge passierte Jnns- ^ brück um 9. Uhr 40,10 Minuten. Die Zeit Edge's Meraner Zettung Seite b für den Gordon-Bennet-PreiS betrug 10 Stunden 41 Minuten 58^ Sekunden. In Salzburg kam Baron de Forest als Erster an. Er hat die Strecke Bregenz
-Salzburg in 9 Stuudeu 21 Min. zurück gelegt. Bellamy stürzte auf dein Arlberg und verletzte sich leicht. Wage» Nr. 218 stürzte gegen 8 Uhr Abends, der Mechaniker wurde verletzt. Das Automobil ist vollständig demoliert. Ueber de Knysfs und Farmans Niederlage uud den Erfolg der deutschen Maschine wird aus Salzburg gemeldet: Schon mittags kam die Kunde, daß de K nyss, der um 6 Uhr 4 Min. früh als Erster St. Anton passiert und die Strecke Langen-St. Anton in l!> Minuten zurückgelegt hatte, einen schweren
Unfall erlitten habe und Salzburg nicht erreichen könne. 25 Kilometer vor Innsbruck brach in seiner Ma schine das Difserenzial, jene Transmissionswelle, welche die letzte Uebertragung der Kraft auf die Räder vornimmt. Der Motor an sich ist intakt, er arbeitet mit voller Kraft, kann aber nicht auf die Räder wirken. Es ist derselbe Unfall, den am ersten Tage Fouruier erlitten. Fn Folge dessen erwartete man in Salzburg als Ersten Henri Farman, der eine Panhard- Maschine fährt. Die Salzburger Station
seine Frau deu Nenustall, welchen sie als Witwe Meiner geschaffen, weiter erhält und ihm große Erfolge auf deu Bahnen Autenil und Longchamp daukt. Er stand im Gesammtrekord in Salzburg aber noch nicht als Erster, sondern Fa rman, obgleich dieser als Zweiter in Salz burg eintraf. In Belfort war de Fürest als 28. gestartet, in Bregenz als 21. Ebenfalls aus einer Daimler-Mercedes-Maschine wurde am Samstag Zborowsky unter den leichten Fahrzeugen Erster, was besonders überrascht hat. Die große viertägige
