Tleue JUkocdzeit in dec JCciegs=Qau&eegMeistecscfu4t 1940 Hans 2Uair. Postfport Innsbruck, überlegener Sieger — Am letzten Sonntag wurde auf dem Bödele in Dornbirn die I Kriegsmeisterfchaft im Bergsahren für das Jahr 1940 j ausgetragen. Das Rennen wurde in mustergültiger Weise vom Dorn- j birner Radfahrerverein 1886 ausgerichtet. Die Teilnehmer an der Bergmeisterschaft wurden beim Gasthaus „Engele" in Dornbirn III Punkt 9 Uhr vormittags aus die Strecke geschickt. Bereits nach fünf Minuten Fahrt
mußte Franz Entholzer, Radfahrerverein Mitten 1894, u^gen Beinkramps aufgeben. Rach weiteren fünf Minuten schied auch sein Vereinskamerad, der Gaustraßenmeister Josef Schwamm, der in aussichtsreicher Position lag, wegen Reifenschaden aus. Rach dem ersten Drittel des Rennens war dasselbe bereits entschieden, da Mair allein aus weiter Flur davonzog. Ein scharfer Kampf entspann sich indessen rückwärts um den zweiten Platz, den Lanbacher vor Kuppel- wieser zu seinen Gunsten entscheiden konnte. Vierter
wurde in der noch guten Zeit von 35 :35 Minuten der jugendliche Karl Lechner vom Radfahrerverein Witten 1894. Ganz gut gehalten haben sich die vier Vorarlberger Fahrer, die als Nachwuchsfahrer angesprochen wer den müssen. Hans Mair, Postsport Innsbruck, siegte in der neuen Rekordzeit von 29 : 33 Minuten. Die E r g e b n i s s e: 1. Hans Mair, Postsport Innsbruck, Kriegs meister, in 29 : 33; 2. Hermann Lanbacher, Innsbrucker Schwalben, 30 : 44; 3. Franz Kuppelwieser, Innsbrucker Schwalben
, 32:08; 4. Karl Lechner, Radfahrerverein Witten 1894, 35 : 33; 5. Lukas Gehrer, Einzelfahrer, Bregenz, 39 : 20; 6. Walter Hämmerle, Rad fahrerverein Lustenau, 39 :20 dichtauf; 7. Ernst Stöcker, Einzelfahrer, Bregenz, 40 :15; 8. Hans Käfer, Einzelfahrer, Bregenz, 40 :18. / Wölfl Ostmark-Bahnmeister. Die ostmärkischen Bahnamateure konn ten ihre schon einmal verlegten Meisterschastskämpfe auf der Wiener Radrennbahn zur Entscheidung bringen. Es gab spannende Meister schaftsrennen, die nicht ohne Ueberraschungen
