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an Seine Exzellenz den Herrn Ministerpräsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde Fleims und Konsorten wurde im Jahre 1894 die Vorkonzession für eine schmalspurige Eisen bahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungsweise Moena ertheilt. Die Tracenrevision fand im Juli 1895 statt, welche ergab, daß die Baukosten dieser Linie bedeutend geringer sein werden, als jene der von der Stadt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke

von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vor behalten) erfordert ein Kapital von 2,400.000 Gulden wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobligationen, welche eine jährliche Zinsengarantie genießen und zwar: 5.000 fl. vom Lande Tirol laut Landtagsbeschluß vom 4. Februar 1896; 15.000 fl. von der k. k. privilegierten Süd bahngesellschaft; 15.000 fl. von der Stadtge meinde Bozen und 10.000 fl. von der Stadt Meran, zusammen 45.000

fl. erfordert und die Strecke Molina—Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.000 fl. erfordern dürste, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fl. stellen dürften. Für das deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Trientiner Projektes eine totale Ablmkung des seit Jahrhunderten be stehenden Verkehres vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschastliche Benachteiligung dieses Gebietes in einer ungerechtfertigten Weise herbeigeführt

würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleichwerthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des Fleimsthales mit der Hauptbahn in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in jeder Richtung zweckmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient projektierte Bahn 11 Kilometer Trient—Lavis, 62 Kilometer Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer

und jene von 37 Kilometer Neu- markt an der Etsch—Predazzo, so ergibt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf dieFahrt- dÄuer, als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Rentabili tät der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz anderem Lichte sich darstellt, ihr somit vom volks- „Bozner Zeitung' Südtnoler Tagblatt) Wirthschaftlichen Standpunkte unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen Eisenbahnministerium sind durch wiederholte Eingaben

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, 2. Schriftführer Josef Amplatz; als Beisitzer die Herren Alois Tschurtschenthaler, Rudolf Carli, Eduard von Leurs, Dr. Franz Kosler, Wenzel Wikary, Baron Georg Eyrl, Graf Johanes Thun, Franz Schwarz, Anton Maier, Alois von Mackowitz; als Rechnnngs- revisoren Otto Oettel, Josef Eisenstecken. Ein Fest der Schützen im Fleimser und Fassathaie. Aus Schützenkreisen wird uns freundlichst mitgetheilt: Aus Anlaß des 50jährigeiu Regierungs-Jubiläums des Kaifers Franz Josef hat in Predazzo am 16 d. M. ein Festschießen

stattgefunden, das sich zu einer wirklich schonen patriotischen Feierlichkeit gestaltet hat, zumal der nationale Charakter dieser Gebirgs thäler dabei zum Ausdruck gelangte. Am frühen Morgen, um halb 5 Uhr, erdröhnten die ersten Pöllerfchüsse, weithin das fröhliche Schützenfest verkündcnd. Später erfolgte die Zusammen kunft der Schützen und Veteranen von Predazzo, sowie der herzliche Empfang der Deputationen aus Moena, des k. k. Bezirkshauptmanns, des Herrn Majors als Vertreter der Militärbehörde

, der Schützen und Deputationen des Fleims- thals, der Gemeinden des Fafsathals u. s. w. ... Sämmt liche Behörden, Veteranen und Ehrengäste wohnten dann einer Feldmesse (mit Te Denm) bei, welche kirchliche Feier um 10 Uhr stattfand, welcher die weltliche Feier folgte. Die Ansprachen des Pfarrers Simon Riz, des Oberschützenmeisters Anton Agreiter von Predazzo und des Herrn L. Chiochctti aus Moena fanden begeisterte Aufnahmen. Zur Feier des Tages schatten die Schützenvereine von Predazzo und Aano

'nd da Predazzo garnifonierende Halbbataillon^ vom Nr. 2« Salven ab. B-im Mm-chlüb-rd'e Bcdcuwng der Aeier der Herr Oberschützenmelster von Predazzo, Herr k. k. Bezirkshauptmann R. v. Lachmüller und Herr Coop^ator 5lAind Am Kestzua, der sich 1 Uhr nachmittags vom Brau- ^iis 'zum Schießstand hinaus bewegte, nahmen über 1()00 Personen theil. In folgender Anordnung gestaltete sich der Festzug sehr malerisch: Voran schritt das löbl. Fenerwehrkorps, dann kamen die Fahnenträger, die Reitertruppe, die bewaffnete

Schützengruppe, die Musikapelle von Predazzo, die Gemeinde« abordnungen des Fleimser- und Fassathals mit ihren Fahnen n. s. w. . . . Der vom Herrn Anton Ceol arrangirte „Triumphwagen' erregte ob seiner Schönheit die allgemeine Aufmerksamkeit. Selten hat Predazzo ein so malerisches Schau stück zu sehen bekommen und es herrschte darüber auch allge meines Lob in der Bevölkerung. Das Festschießen selbst begann um 2 Uhr und gestaltete sich bei sehr großer: Theilnahme äußerst animirt. Während der Festtafel ging

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: Ab Neumarkt 7 Uhr 30 Min. Früh, an Cavalefe 12 Uhr Mittags; ab Cavalefe 12 Uhr 45 Min. Mit tags, an Tefero 1 Uhr 15 Min. Nachm.; ab Tefero I Uhr 20 Min. Nachm., an Ziano I Uhr SV Min. Nachm.; ab Ziano 1 Uhr 55 Min. Nachm., an Pre dazzo 2 Uhr 35 Min. Nachm.; ab Predazzo 3 Uhr 5 Min. Nachm., an Paneveggio 6 Uhr 5 Min. Ab.; ab Paneveggio 6 Uhr 35 Min. Abends, an S. Mar tina 9 Uhr 20 Min. Nachts; ab S. Martina 9 Uhr 35 Min. Nachts, an Primiero 11 Uhr 5 Min. Nachts. L. Richtung Primiero—Neuinarkt: Ab Primiero

3 Uhr Früh, an S. Martina 6 Uhr Früh; ab S. Martino 6 Uhr 20 Miu. Früh, an Paueveggio 9 Uhr 20 Min. Vorm.; ab Paneveggio 9 Uhr 40 Min. Vorm., an Predazzo 11 Uhr 25 Min. Vorm.; ab Predazzo 12 Uhr 15 Min. Mittags, an Ziano 12 Uhr 55 Mittags; ab Ziano I Uhr Nachm., an Tefero I Uhr 25 Min. Nachm.; ab Tefero 1 Uhr 30 Min. Nachm., an Cavalefe 2 Uhr Nachm.; ab Cavalefe 2 Uhr 15 Min. Nachm., an Neumarkt 5 Uhr 15 Min. Abends. Dies wird mit dem Beifügen kundgemacht, daß an den anderen auf der Route Predazzo

—Cavalefe be ziehungsweise Cavalefe—Nenmarkt und umgekehrt, wie auf jenen Predazzo—Vigo und viesverss, bestehenden bisherigen Verbindungen eine Aendernng nicht eintritt. Die Winter-Fahrordnung des Courses Neumarkt beziehungsweise Predazzo—Primiero und umgekehrt tritt mit der bisherigen Coursordnung vom I. Oktober bis 31. Mai incl. wieder in Kraft. Innsbruck, am 26. April 1892. K. K. Post uud Telegraphen-Direktion. Edikt. Nr. 1143 Vom k. k. Bezirks-Gericht Nauders wird hiemit be kannt gemacht

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Nr. 85 ser Interessenten für die Sicherstellung ihreS Ein flusses auf das Bozeuer Projekt höchstens für die ganze Linie Neumarkt-Predazzo-Moena einen Betrag von fl. 4V0.VV0—5V0.VW ö. W. aufzuwenden haben, während ebendieselben Generalgemeinden und einzelnen Fleimser Gemeinden für daS Projekt Lavis-Molina-Moena nach Durchführung der überaus schwierigen Finanzierung der Strecke Trient-Lavis- Molina voraussichtlich die ganzen Kosten der Strecke Molina-Moena per fl. 1 ,280.000 ö W. aufzu bringen

des Bozener Projektes gegenüber besitzt daS Trientiner Projekt große und unüberwindliche Schwierigkeiten. Dasselbe ist vor allem auf der Strecke Predazzo- Moena eist im I. Vorstadium der Projektaufnahme, daS beim Bozener Projekte bereits vor vier Jahren fertiggestellt war; bei Finanzierung desselben ist sernerS weder auf die Hilfe des Staate«, noch des Landes zu rechnen und die Finanzierung selbst bei dem bewunderungswürdigen Opfermuthe, mit welchem die Trientiner Bürger ihre Stadtinteressen vertreten

an der Abzahlung der Zinsen und Kapitalien der von der Stadt Trient gar zu opferwillig ein gegangenen finanziellen Verpflichtungen teilnehmen wird müssen. 12. Schlich Ausführung. Das unterfertigte Konnte hofft durch diese Darlegungen nicht nur die Bewohner des Fleims- thales, sondern selbst die ruhiger und vorurtheilslos Denkenden unter den Bürgern Trients überzeugt zu haben, daß das Piojekt Bozen-Predazzo-Moena kein nationales, sondern ein rein wirthschastliches ist, daß uns eine agressive nationale

Propaganda wirklich ferne liegt und es nns nur um die be rechtigte Wahrung unserer wirthschaftlichen Jnter- essen zu thun ist, und insbesondere auch, daß das Projekt Neumarkt-Predazzo-Moena sofort durch führbar, billiger und rentabler als das Gegenprojekt und für beide Städte Trient und Bozen gleich gerecht und nützlich ist, umsomehr, als die derzeitige sofortige Ausführung des Baues der Strecke Neu markt-Predazzo-Moena den seinerzeitigen Ausbau der Strecke Trient-LaviS-Eavalese nicht unmöglich macht

, sonderrn bloS bis zu dein Zeitpunkte ver zögert, an welchem der zunehmende Verkehr auch die Ausführung dieser zweiten Linie zum Bedürf nisse machen wird. Die Bewohner des Fleimsthales ersuchen wir aber mit Rücksicht auf diese unwiderlegbare Sach' läge, ihre berechtigten nationalen Wünsche in der Autonomiefrage nicht mit der wirthschaftlichen Frage der Bahn Neumarkl-Predazzo zu vermischen, in nationaler Richtung ihrem freien Empfinden für Trient zu folgen, in wirthfchaftlicher Hinsicht

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oder beleidigende Gesinnung hegen. Zur Richtigstellung des VorwurfeS, daß wir von der Generalgemeinde für das Projekt Nenmarkt- Predazzo den Betrag von 450.000 fl. ö. W. ver langt, ohne über den Kostenvoranschlag die Betriebs« anslagen, die Rentabilität und die beabsichtigten Tarife derselben etwas Näheres mitzutheilen, stellen wir hiemit folgende Thatsachen fest : Ein vollständig ausgearbeitetes Projekt sowohl der Strecke Neumarkt-Cavalese-Predazzo, al» auch der Strecke Predazzo-Moena wurde vom Bozener Komile

sich die Kosten des Projektes Neumarkt-Cavalese-Predazzo bei einer Länge von 37 Kilometer (inklusive nachträglicher Erhöhung) auf 2,600.000 fl. ö. W., und stellt sich die Rentabilität dieses Projektes selbst für die 800.000 fl. Stammaktien auf 2 5 Prozent, ferner die Kosten des Projektes Predazzo-Moena bei einer Länge von 8 7 Kilometer auf 380.000 fl. ö. W., die Rentabilität der ganzen Strecke Neumarkt- Cavalese-Moena für die Stammaktien nur aus 1 Prozent. Die Richtigkeit dieser Aufstellung wurde über prüft

von der Firma Stern u. Hafferl in Wien, welche dieses Projekt verfaßt, von der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft, welche Garantien für dasselbe übernommen und vom hohen k. k. Eisenbahn-Mini sterium. Die Tarife dieser Strecke, die dieser Rentabili tätsberechnung zu Grunde gelegt wurden, sind die gleichen wie jene des Trientiener Projektes Trient- Lavis-Molina-Predazzo und betragen: für den Lastenverkehr per einen Kilometerzentner für Holz oder offene Waaren 0 7 kr. ö. W.» für „VSU8 lo vok!' Zum 800

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, welches ohne besonder Schaden anzurichten von den braven Feuerwehrmännern in aller Stille ohneAllar- müren bald gelöscht wurde. Der Nachtwäch ter hatte das rechtzeitig entdeckt und dadurch dürften die Salurner - einer größeren Feuers brunst entronnen sein. Jubiläumsfeier iu Predazzo. In Predazzo fand vorgestern die Festfeier zum fünfzigjährigen Regierungsjubiläum unseres Kaisers statt. Die Festseier wurde des halb so früh angesetzt, weil die spätere Jahres zeit die meisten Einwohner des Thales auf der alljährlichen

Wanderung gefunden hätte. Es waren bei der- Feier vertreten die Orte Predazzo, Tesero, Moena und Vigo in Fassa, serner die deutschen Orte Trüden und Altrei. Mehr als 1000 Schützen hatten sich zusammengefunden. Von Predazzo, Tru- den und Moena waren auch die Musikkapellen am Platze. Die Festfeier begann mit einer folenen Feldmesse am Platze in Predazzo. welcher die Zivil- und Militärbehörden bei wohnten, ebenso wie das in Predazzo statio- nirte Militär. Um 2 Uhr nachmittag setzte sich der Festzug

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; stellt sich aber Regen ein und ziehen schneidige Winde, eiskalt wie Gletscherluft über Hügel und Berge, so ver geht einem die Lust, im dichten Nebel herumzutappen ohne Um- und Fernsicht. Wir wollten von Predazzo weg über Bellamonte, Paneveggio, San Martino di Castrozza nach Primiero wandern und von da weiter über die neue Valsugana- Bahn nach Trient. Weil in den Nachmittagsstunden die regenschwangeren Wolken nun wirklich ihre Flüssig keit zu entladen begannen, war Cavalese das Ziel der heutigen Reise

. Die Gegend von Predazzo ist in geognostischer Be ziehung eine der berühmtesten in Europa geworden. Ihr ausgedehnter Mittelpunkt ist eine Granitmsel mit verschiedenen Arten von Granit, umgeben von anderen Plutonischen, wie sedimentären Gesteinen mannigfacher Art. Der berühmte deutsche Gelehrte Alexander von Humboldt besuchte im September 1822 diese Gegend. Predazzo, 3160 Fuß hoch, wird nach zwei Seiten hin von den Flüssen Avisio und Travignolo, nach der dritten vom Berge Mulat begrenzt. Es ist ein hübsch

gelegener, vnsehnlicher Ort mit einem sehr schönen Gotteshause, das zu Ende der sechziger Jahre gebaut wurde. Die Kirche ist dreischiffig, die Säulen aus je einem kolossalen Granitblocke gehauen. Altäre, Kanzel und Speisegitter aus buntsärbigem Marmor. Predazzo hat 3312 Seelen und ist ein sehr strebsamer Ort nach jeder Richtung hin. Vor kurzem wurde die elektrische Beleuchtung eingeführt; selbst für die Kirche sind 30 elektrische Flämmchen eingerichtet, die an den Pfeilern im Langhause und zum Eingange

des Presbyteriums angebracht sind. Ganz Fleims bildet eine Central- gemeinde mit einem jährlich gewählten Vorstand (?räsi- äsrits, Zfnrio); der gegenwärtige residirt in Predazzo. Die Fahrt nach Cavalese wird mir unvergesslich bleiben; es war wirklich, wie der Kutscher sich aus drückte, ein tsmpo tsrribils; eiskalter Regen strömt vom Himmel herab; Windstöße der heftigsten Art trieben die Regentropfen quer durch den Wagen, so dass die Paffagiere durchnässt wurden. Wahrscheinlich um das Gleichgewicht zu erhalten

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 7 von 8

Datum: 07.06.1900

Umfang: 8

- nuin Ritzl, Zell, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Max Hauser v. Weor, Unterinnthal, Johann Geier, Tramin,Stephan Matschek, Auer, Anton Thoman, Wörgl, Julius Steinkeller, Bozen, Theodor Steinkeller, Bozen, Fritz Danzl, Innsbruck, Johann Defloriani, Ziano, Franz Ritzl, Fügen, Simon Adler, Achenkirchen, Johann Geier, Tramin, Johann Prem, Innsbruck, Johann Etzthaler, Meran, Andrä Pernter, Radein, Karl Nägele, Meran, Paul v. Gelmini, Salurn, Theodor Steinkeller, Bozen

, Herman Schwarz, Volders, Johann Waldthaler, Anton v. Nerotschai, Neumarkt, Johann Schmieder, Algund, Anton Herrenhofer, Kältern, Jos. Ant. Ag reiter, Predazzo, Andrä Lackner, Schwaz. Schwarzprämien: Stefan Matschek, Auer, The odor Steinkeller, Bozen, Alois Äußerer, Eppan, Julius Steinkeller, Bozen, Stefan Matschek, Auer, Josef Pernter, Auer, Heinrich Waldthaler, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Peter Pattis, Tiers, Hochw. Herr Alois Dejori, Auer, Jos. Ant. Agreiter, Predazzo, Franz Waldthaler

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noch bei Aodern sich um eine Vollmacht bewarb um mit der Bozner Delegation nach Wien sich zu begeben. Aber wozu auch eine Vollmacht? Mit seinem Gelde kann er unbehindert reisen, wohin eS ihm beliebt und zwar ganz ohne Erlaubnis des Herrn Giacomelli selbst auf die Gefahr hin, von diesem kontrolirt zn werden! Da nun der Alto Adige vom 19.—20. Dezember Nr. 291 auch die 100.000 sl. zur Sprache bringt, die die G^meide Pre dazzo für die Bahn Lavi« - Predazzo votirt hatte und da der Herr Präsident Giacomelli

e« die«mal unterläßt — um Miß Verständnisse» und dem in und außerhalb de« Thale« verbreiteten Gründe vorzubeugen — auch hierüber die Sachlage aufzuklären so wird er ersucht da« Sitzungsprotokoll der General-Gemeinde von FleimS d. d. Cavalese am 4. Juni 1895 einzusehen worin mit Ausnahme von Castello und Predazzo die Vertreter aller übrigen Gemeinden gegen die Botirung der 100.000 st. seitens der Gemeinde Predazzo sich verwahrten! und warum? den Grund kennt jeder Fleimser Bauer! Telegraphischer Cour

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, in der Nähe der Brücke zwischen Frastanz und Göfis erstochen. Der Thäter,, ebenfalls Familienvater, wurde nach Feldkirch abgeführt. Fleimsthalerbahn. Wie den „B. N.' aus Cavalese berichtet wird, sind gegenwärtig 5 Ingenieure beschäftigt, die Detailpläne für das Project der Fleims- thalerbahn von Neumarkt nach Predazzo auszuarbeiten. An der Straße Molina-Cembra wird fleißig gearbeitet und man sieht schon jetzt, dass diese Alpenstraße nach ihrer Vollendung von außerordentlicher Schönheit sein wird. Dass

die .Trambahn Trient-Lavis-Predazzo gebaut werden wird, das glaubt heute schon kein Mensch mehr im ganzen Thale und es ist auch das Gerede über diese Linie ganz still geworden. Dagegen hofft man zuversichtlich, dass die früher genannte Linie Neumarkt-Predazzo in nicht allzuferner Zeit zu Stande kommen wird. Geffentlicher Dank. Für das großmüthige Legat von 300 fl. welches die sel. Frau Francisca Witwe Mayr l, geb. Oettel, dem St. Bincenzverein zu U. L. F. von Moos zugewendet hat, dankt herzlichst

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: Für den Verpflegs- bezirk Trient am 20. Oktober beim k. k. Landes- schützen-Stanonseommando in Mezzolombardo; für den Verpflegsbezirk Franzenöseste: am 23. Oc tober bei der Bezirkshauptmannschost in Cavalefe Mr Cavalese und Predazzo). am 25. October bei der Bezirkshauptmannjchafk in Bozen (sür Bermigio und Gomagoi), am 27. October bei der Bezirkshauptmannschaft Vmneck (sür die Arrendierungsstation Sexten). Das Erfordernis beträgt täglich: 217 Portionen, für Mezzo lombardo, 180 für Cavalese, 186 für Predazzo

, 18 für Vermigio, 14 für Gomagoi und 24 Por tionen für Sexten. Der beiläufige Jahresbedarf an Mehl beträgt in den Stationen: Mezzo lombardo 470, Cavalese 390, Predazzo 400, Vermigio 39, Gomagoi 31 und Sexten 52 Centner. Das Vadium besteht in fünf Percent des nach dem offerierten Preise ermittelten Wertes der ganzen zur Abgabe angebotenen Menge. Die öffentliche Verhandlung wird mittelst schriftlicher -versiegelter Offerte oder auch mündlicher Anbote mit, Vorbehalt der höheren Ratification abgehalten werden. Wer

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1 Kttttdniackutttt. Nr. 2577 Behufs Verkaufes der nach dem unten folgenden Verzeichnisse im Jahre I89S in den Staatsforsten von Paneveggio. S. Martina, Cadino und Welfch- nosen (Wirthschaftsbezirke Predazzo, Cavalese und Bozen) zur Erzeugung in ärarischer Regie bestimmten Säge- und Werkhölzer wird hiemit eine schriftliche Offertverhandlung ausgeschrieben. Die Verkaufsbedingungen, denen der Weiser über die Abschläge, welche für schadhafte Saghölzer zuge standen werden, beigeschlossen ist, liegen

Paneveggio, Bezirk Predazzo. über i Aurotiio 26 l), g, ». Marchiostraße und beim Forst 590 70 10 — 3 5—3 9 3 75 garten 3—3 5 2 65 li VvriSAgis sc»tto il Lastsl- Veneggie linkes Travignolo- 540 60 L — 3 5—3 9 2 80 22 v, s. User 3—3 5 1 80 m Loeolis 11, 0. Poststraße unterhalb Paneveggio 1330 160 10 — , 3 5—3 9 3 75 3—3 5 2 65 D. Staatsforst St. Martino, Bezirk Predazzo. IV IZrsntkzUa 11 l>. Weg gegen Tognola rechtes Brentella-Ufer 220 60 7 — unter 4 3 10 V Oosäi kuori 15 a. Am Fußsteige <lsi IsAlivtti

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O b r i st. Das Lchulkomite wurde aus oen Heiren R e i n» staller, A st e n, W e b e r, Weiser und Sch , ller gebildet. Der Podest« v«n Trient, Anton Tambosi hal sich nach Wien begeben, um dortselbst für die Trambahn LaviS- Predazzo, die ihm so sehr am Herzen liegt, beim Eisenbahn-Mi nisterium Stimmung zu machen. Erst unlängst ist nenüich ein Erlaß deS Ministeriums »ach Trient gelangt, wonach die Ent- scheidimg über die Frage, welche von den bei projeklirten Linien LaviS—Predazzo oder Neumartt-Moeua zur AuSsührung

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, vulgo Lenz, beim Pflücken von Laub von einem Maul- beerbaum gestürzt und an dessen Stamm todt liege» gebliebe». Don der FleimSthalbahn.) Wie denr »Alto Adige' auS Cavalese berichtet wird, beschlösset» die Gemeinden Tastello und Predazzo, da ihnen die Generalgemeinde zu langsam vorgeht, schon jetzt die Abnahme von Stammaktien aus «tgene Faust und zwar Castello um 60.000 fl., Predazzo um 100.000 fl. De» weiteren wollen diese Gemeinden ein Comilö einletzen, welches im Fleimserthale sür daS Trientner

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. Wie überall, so hat sich auch in unserer Stadt das Radfahrwesen eingebürgert und zählt unsere Stadt gegenwärtig gegen 400 Rad fahrer, so dass von unserer Bewohnerschaft etwas über drei Procent dem Vergnügen des „Radreitens' huldigen. Neuer Advorat. In die Advocatenliste der hiesigen Advocaten-Kammer wurde Herr Dr. Robert Hocke mit dem Wohnsitze in La na eingetragen. Eigenartiger Pogellsim. In Predazzo wird cin Widdum gebaut oder richtig gesagt, erhöht. Daher ist das Haus mit einem Gerüste versehen

in der Zeit vom 15. bis 23. Juli 1897 Ver handlungen wegen Sicherstellung der arendierungsweisen Abgabe von Haser, Heu, Streu- und Bettenstroh, serner Brennholz und Steinkohle, sür die Stationen Franzens feste, Brixen, Bruneck, Niederdorf, Bozen-Gries, Goma- goi, Cles, Val di Strino, Cavalese, Predazzo und Meran auf die Zeit vom 1. September 1897 bis Ende August 1898, dann der Lieferung von 905 m weiches Brennholz sür die Station Franzensfeste für das Jahr 1898 statt. Die näheren Bedingnisse können beim

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«. Vom 1. Juli l. Js. angefangen bis 31. August l. Js. wird die zwischen Cavalese und Paneveggio tag- lich verkehrenden Omnibusfahrt zur Briespostbeförderung ausgenützt. Die Coursordnung dieser Fahrt ist folgende: Cavalese ab 6 Uhr 30 Min. früh, Predazzo an 8 Uhr 30 Min., ab 9 Uhr, Paneveggio an 12 Uhr mittags. Paneveggio ab 3 Uhr 30 Min., Predazzo an 5 Uhr, ab 5 Uhr 30 Min., Cavalese an 5 Uhr 30 Min. abends. VI. österreichischer Weinbau - Congress. Der VI. österreichische Weinbau-Congress

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 7 von 12

Datum: 02.06.1900

Umfang: 12

SamStag, 2. Juni 1S00. '^Der G ir» l er' Seite 7 Bezirk Eavalese und Primiero. Mitglieder: Constan- H Maler , KMMann. , w ^ .HetM Mondini, Advocat in Cavalese, Bartolomäus Ruepp, kx k. Steuereinnehmer in Cavalese, Francesco Gm? comelli, Bürgermeister in Predazzo. Stellvertreter: Giorgw de Abbondi, Zlpotheker m Cavalese, Giuseppe Bertagnolli, Kaufmann in Cavalese, Luigi Weiß, Kaufmann in Primiero, Eugenio Bernardi, Bier brauer in Predazzo. BezirkShauptmannschast: Cles. Veranlagungsbezirk

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! z sammlung ohue Resultat geblieben sind, neuerdings vorge nommen werden. Wir hoffen, daß eS der morgigen Versamm lung gelingen möge, eine glückliche Lösung zu finden. Fleimsthlllbahll. Von Interesse dürfte die Mittheilung sein, daß sich nach den Berechnungen des Vertreters des Lokal eisenbahnamtes im Handelsministerium die Kosten der Linie Lavis —Predazzo auf 3.65l).0l)l) fl., dagegen die der Linie Neu markt — Predazzo aus fl., letztere also um ganze ein und eine Viertelmillion Guulden

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in Trient, auf dessen Wunsch sofort eine Gemeinderaths sitzung einberufen wurde, um eine Deputation an Se. k. u. k. Apost. Majestät zu wählen, welche dem erha benen Monarchen die Bitte um Verwirklichung der Linie Predazzo-Lavis zu unterbreiten hätte. Die klugen Vertreter des Fleimsthales waren aber nicht zu be wegen, einen Beschluß in dieser einseitigen Richtung zu fassen, sondern ließen sich nur herbei, sich dem Schütte des Centralcomites injoferne anzuschließen, als sie be schlossen, die Allerhöchste

. Vramiirt. Die altrenommirte Quelle von Rabbi erhielt aus der Ausstellung in-Wien die silberne Me daille, weil sie das beste unter allen Mineralwässern Südtirols ist. Ermordet hat sich selbst im Armenhause in Tirol eine Psründnerin. Man fand sie erhenkt. Sie hatte Spuren von Geiste; zerrüttung gezeigt. Selbstmord. Aus Predazzo wird berichtet, daß sich dort am vergangenen Freitag die 42 Jahre alte Witwe Dellagiacomo in ihrer Wohnung erhenkte. Die Unglückliche, welche drei noch junge Kinder hinterläßt

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, und Peter Stocker, Gemeinde rath in Straßen. 6. Für den k. k. Bezirksschulrath Cavalese: Ernst Egger, Dekan in Cavalese; AloiS Morandini, Schulleiter in Predazzo; Franz Mo- randini , Bürgermeister in Predazzo, und Johann Zorzi, Gemeinderath in Ziano. 7. Für den k. k. Bezirksschulrath Roveredo (Land): Don Giovanni Aste, Pfarrer in Villa Lagarina; Franz Froner, Lehrer in Calliano; Dr. Joh. B. Debiasi, Reichsrathsabgeordneter in Ala, Dr. Aug. v. Bellat, Advokat in Roveredo, uud Richard Grigolli

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wird das in Wien stationirte 10. Kaiserjäger-Bataillon kommen. DaS IS. Infanterie- Regiment wird von Trient noch Theresienstadt tranS- ferirt, an seine Stelle tritt daS Infanterie-Regiment Humbert I., König von Italien, Nr. 28, welches seinen Standort gegenwärtig in Linz hat. DaS genannte Regiment wird 1 Bataillon nach Cavalese-Predazzo detachiren, den Stab eines Bataillons und 3 Com pagnien nach Levico, welches zum erste» Male als GarnisonSort erschein». Dafür wird die bisherige Garnison Pergine aufgelassen

. DaS 12. Kaiserjäger- Bataillon (bisheriger Standort Cavalese-Predazzo) kommt gleichfalls nach Trient. — Außerhalb Tirols, welches, wie ersichtlich, bei diesen Truppenverschieb- nngen eine bedeutende Rolle spielt, aber innerhalb des 14. Corps, werden ausgestellt: In Linz das 14., 15. und ö. Kaiserjäger-Bataillon, deren bisherige Garni- sonSorte Reichenberg, Pilsen und Billach waren. DaS 10. Feldjäger-Bataillon, bisher in Wie», wird nach Stehe verlegt. lieble überdies ihre Schwiegermutter- Eine Zeit lang ging

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