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Bozner Nachrichten
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Seite 4 von 20
Datum: 03.10.1907
Umfang: 20
v o r mit Legitimationskarten ohne Pho tographie ausgegeben werden. Winterfahrordnung für den Automobil-Verkehr Neu markt i. T.—Predazzo. Die k. k. Post- und Telegraphen direktion für Titokun^Vorarlberg hat folgende Kundmach ung betreffeMHiKi Diptexfahrordnung 1907/8 /der staat lichen Automobrl-Postklirse auf der Strecke Neümarkt i. T. —Predazzo er^Mem Wm l- Oktober 1907 an werden für die Dauer ber MiH.^rMchxdnung 1907/08 auf der Strecke Neumarkt i. V—WMzzo m- jeoer' Richtuvg zwei Automo bil-Postkurse zur Personen-, Brief

- und Geldpostbeförderung und ein Packautomobil zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäckes in Verkehr gesetzt werden. Diese Kurse haben nachstehende Fahrordimng einzuhalten: A. Personen- Antmnobilfahrten^lM Fährt: Neumarkt Postamt ab 7.30 Uhr vorm., Kaltenbrunn ab 9.60 Uhr, San Lugano (Post ablage) ab 10.15,'Eavalese an 10.40, ab 11 Uhr vorm., Tesero ab 11.20, Panchia (Postablage) ab 11.33, Ziano ab 11.50, Predazzo an 12 Uhr mittags. 2. Fahrt: Neu markt (Postamt) ab 1.30 nachm., Kaltenbrunn ab 3.50, San Lugano

(Postablage) ab 4.15, Eavalese an 4.40, ab 6 Uhr nachm^WferöHb 5.20, Panchia (Postablage) ab 5.33, Ziano ab 5^5K, Predazzo an 6 Uhr abends. 1. .Fahrt: Predazzo ab- 7 Uhr. vorrn., Ziano ab 7.15, Panchia ab 7.30, Tesero ab 7.43, Eavalese an 8 Uhr, ab 8.10, San Lugano ab 8.45, Kalteilbrimtt ab 9 Uhr, Neumarkt (Postamt) an 10.10 Uhr vörnD^D. Fahrt: Predazzo ab 1.30 Uhr nachm., Ziano ab 1.43^Mknchia ab 2 Uhr, Tesero ab 2.15, Eavalese an 2.30, ab 2.50, SanLugano ab 3.25, Kaltenbrunn ab 3.40, Neumarkt an 4.50

Uhr nachm. B. Gepäck-Automo bilfahrt: AteümarkbWostamt) ab 7.35 Uhr vorm., Kalten brunn ab 10 Uhr, San Lugano (Postablage) ab 10.30, Eavalese an 11.—, ab 11.15, Tesero ab 11.40, Panchia ab 12.—, Ziano ab 12.15, Predazzo an 12.30. Predazzo ab 1.40 nm., Ziano 2.05, Panchia 2.15, Tesers 2.30, Eavalese an 2.5.0, ab 3.05, San Lugano 3.45, Fontane fredde 4.—, Neumarkt Postamt an 5.— nm. — Ans vorstehendem An lasse lverden die nachstehend verzeichneten Straßenpostkurse des Fleims- und Fassathales

entsprechend geregelt. Die Pack fahrt Neumarkt—Eavalese und die im Anschlüsse an dieselbe bestehende Postbotenfahrt Cavalese-Predazzo verkehren nach folgender Kürsordnung: 1. Packfahrt Neumarkt-Eavalese: Neumarkt ab 11.30, vorm., Fontane fredde 3.05, Eavalese an 4.15 nachm., ab 4.15 frilh, Fontane fredde 5.35, Neü markt an 7.30 vorm. — 2. Postbotenfahrt Eavalese-Pre- dazzo: Eavalese ab 4.45 nachm., Tesero 5.25, Panchia 5.50, Ziano 6.05, Predazzo an 6.30 abends, Predazzo ab 11.30 vorm,. Ziano 12.—, Panchia

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Dolomiten
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Seite 6 von 8
Datum: 12.02.1934
Umfang: 8
noch am Platze, die Frage aufzuwerfcn. ob es angängig ist. daßbei Skiwcttläufen, die rein interprovinziellen Cha rakter haben, die Mitglieder der militärischen Skischulc von Predazzo. welche schon fast als Berufsfahrer bezeichnet werden können, in der Konkurrenz sich beteiligen dürfen. Der Unter schied ist doch schon zu groß. Eine Beteili-ning außer Konkurrenz wäre wünschenswert, schon wegen der Erhöhung des lnnrtlichen Ebraeizes. in der Konkurrenz aber schöpfen die tüchtigen Fahrer der Finan>-Skischule

den andern Fahrern die meisten den Skilauf nur nebenbei b-treiben können, den ganzen Rahm bei allen Prämiie rungen ab. Ergebnisse: Abfahrtslauf: 1. Volcan Giuseppe, Finanz-Skischule Predazzo, 7 Min. 30.4 Sek. . , m 2. Morandini Giovanni Finanz-Skischule Pre dazzo, 8 Min. 0.4.4 Sek. :!. Mader Friedrich, Skiklub Vipiteno, 8 Mm. 36.3 Sek. 4. Bellatto Alfredo, Finanzwache Predazzo, 8 Min. 50.2 Sek. 5. Gadenz Roberto, S. Martino. 11 Min. 01.1 S. 6. Montovani Gaetano, Gus, Trento, 11 Min. 08 Sek. _ 7. Montovani

Antonio. Guf Trento, 11 Min. 41 Sek. . Außer Konkurrenz brauchte Paluselli Gio vanni, Skiklub S. Martino. 6 Min. 55.3 Sek. Slalomlouf: 4. Morandini Giovanni, Finanzwoche Predazzo, 2 Min. 34.4 Sek. 2. Mader Friedrich. Vipiteno. 2 Mi». 44 Sek. 3. Bellotto Aliredo, Finanzwachc Predazzo, 3 Min. 00.3 Set. 4. Volcan Giuseppe. Finanzwache Predazzo, 3 Min. 03 Bet. 5. Frl. Clara Frieda, Bolzano, 3 Min. 12.1 Sek, 6. Mantovani Antonio, Guf Trento. 3 Min. 22.4 Sek. Außer Konkurrenz Paluselli Giovanni, San Martmo

Frieda, Bolzano, die im Slalomlauf den sechsten Platz besetzte, die Goldmedaille des Präkekten von Bolzano. Erz. Mastromattei. überreichte. Die Organisation der Meisterschaft, die Cav. vomv3N-Di'ekto'!'mTrento. Baron Altenburgher, Präsident des Direktoriums Ober- etich. Rovalko Eadev'. Präsident des Skiklubs von San Martino, Major Fantapie. Komman dant der Skischule Predazzo, usw. über hatten, klappte gut. Meisterschaft -es Skiklubs Brurmo In Brunico fand am gestrigen Sonntag

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Volksblatt
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Seite 5 von 8
Datum: 24.06.1908
Umfang: 8
im Be- triebe staatlicher Automobilfahrten in Deutsch-Süd- tirol erfolgen. Diese, sür den Fremdenverkehr außerordentlich wichtige Erweiterung wird vor allem die Ausgestaltnng der Linie Neumarkt— C-Walese—Predazzo betreffe, sodann aber auch eine neue, sür die Verbindung des in Bozen sich sam melnden Touristen- und Reisestromes mit den östlichen und südöstlichen Dolomitengebieten Cortina und S. Martino di Castrozza ideale Linien schaffen. Die derzeit zwischen Neumarkt und Predazzo fahrenden Wagen

werden durch Daimlerwagen von 35—40 Pserdekräste ersetzt, und. wird zur Ver stärkung des Wagenparkes ein viertes Personen automobil eingestellt werden. Der Gepäckstransport wird durch ein neues, ebenfalls 35—40 Pferdekräfte leistendes Gepäcksautomobil besorgt, welchem das bislang verwendete Gepäcksauto als Subfidiär- wagen für die zweite, weniger starke Postexpedition zugeteilt wird. Auch wird das Projekt erwogen, in Cavalese einen sünften Personenwagen einzustellen. Was die neue, große Linie Bozen—Predazzo

— Buchenstein, bezw. Bozen—Predazzo—Rolle—San Martino (die Ausdehnung der Fahrt nach Primiero wird erwogen und dürste vielleicht auch schon Heuer aktiviert werden) anlangt, so wird diese Dolomiten linie in Bozen ihre Kopfstation erhalten, und wird in Bozen sowohl die Betriebsleitung, unterstellt dem k. k. Postamte I, als auch die im Winter alle auf der Linie verwendeten sieben Wagen beherber gende Garage installiert. Die Linien Bozen— Buchenstein und Bozen—San Martino werden derart gesahren, daß etwa

den Kurs Bozen— Buchenstein morgens, der Bozen—San Martino nachmittags Bozen verläßt. Als eine Pendelver bindung läuft dann ein dritter Kurs Buchenstein— San Martino, welcher sonach eine zweite tägliche Verbindung via Predazzo nach Buchenstein, bezw. San Martino herstellt. Für die Dolomitenlinie, welche natürlich auf den Fahrplan der Strecke Neumarkt—Predazzo bedachtnehmen wird, wurden sieben Wagen der Firma Gräs & Stift in Wien bestimmt, welche je 28-32 Pserdekräste leisten, minimal 15 Kilometer

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Bozner Zeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 25.04.1896
Umfang: 8
: sie hatte Fasting erkannt. Auch wir abstrahiren dabei vorderhand von der Strecke Predazzo—Moena und nehmen bloß die Strecke Neumarkt—Pre- dazzo als maßgebend an. Wir finden nun folgendes: Linie Neumarkt—Predazzo: Waaren: 1. Für Holz 200.000 Zentner zc. aheptiren wir die Ziffer Trients 61.600 fl. 2. a) Für sonstige Waaren 84.000 Zentner eben falls die Ziffer Trients 22.792 fl.; l>) 12.000 Zentner wie oben 4320 fl. 3. Für Waaren aus dem Gebiete von S. Lu gano, Trnden, Radein :c. und Cembra setzen

wir ein die ge ringe Annahme 5000 fl. 4. Für Post, Gebäck, Vieh im V:r- hältnis 49/64 den Betrag von K000 fl. Summe 99.712 fl. Reisende: 1. Lokal-Verkehr ic. 30.000 Pers. (nur 4000 mehr aus den nächsten Gebieten Cembras :c.) s 3 Reisen 12 Kilo meter Fahrlänge 1.080.000 Pers.-Kil. 2. Fleimsthaler reisen nach dem Etschthale jährlich 15.000, durchschnittliche Fahrlänge 42 Kilom. (Neumarkt—Cavalese -s- Cavalese—Predazzo) 630.000 Pers.-Kil. Reisende auS Bozen und Trient jähr lich 10.000, 40 Kilom. Fahrlänge

Sachverständigen bafiren, daß unsere Linie bis Predazzo sich mit 3 65 Prozent verzinst und daher entschieden rentabler als die Lavisaner Linie ist, welche bei einem Erfordernis von 3,650.000 fl. 116.952 fl. angebliche Reineinnahmen ausweist und sich somit nur mit 3 20 Prozent verzinst. Selbst wenn für die weitere Strecke Predazzo—Moena, — für welche wir im Interesse des Fremdenverkehres sowohl, als auch im Hinblicke auf die Entwicklung der dort möglichen, ja ini Keime bereits vorhandenen Jndustrieen, auf'S

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Meraner Zeitung
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Seite 4 von 10
Datum: 16.07.1887
Umfang: 10
Gesangsvereine das Deutsche Lied abgesungen, das die Anwesenden stehend anhörten.' (P o st f a h r t e n - V e r k e h r). Vom 20. Juli l. I. angefangen und vorläufig bis zum 15. September wirv der Verkehr der Postom nibusfahrten zwischen Neumarkt in Süd tirol und Primie r o, dann zwischen Vigo di Fassa und Cavalese in folgender Weise statt finden: ! Abfahrt von Neumirkt täMch mn 7H? nach Ankunft des EilzugeZ Nr. L aui Innsbruck. Ankunft in Cavalese 12 Uhr U ^ in Predazzo 3 Uhr Nachmittags, in ' 5.45

M. Abends. Die Postfahrt »ich , von Predazzo aus noch am selben Tag, r-- AbendS bis Paneveggio fortgesetzt und gh da am nächsten Morgen um K Früh ^ San Martins um S.S0 M. Früh vnd 12 Uhr Mittags «in. In der Richtung? miero nach Neumarkt erfolgt die . miero um K Uhr Abends nach Ankuaft tü ^ aus Fonzaso und Feltre und geht diese San Martina. Von San Martin-'- Fahrt am folgenden Morgen um K Früh ^ Predazzo um 1130 M. Mitt-az. . - San Martina. Von San 'Mg 3 Uhr Nachmittags Vnd'i^Neum-ttt

um 7^' ein und steht da im Anschlüsse a° i? ^ nach Tnent nnd an den Postzuq Nr 7»^ Innsbruck Die Postsahrt zwischenVr,^ miero verkehrt von jetzt ab auch -a ' ^ l g o geht die Psstsahrt wie bisher um ^' nach Predazzo und C-Valese und trifft um 9.30 M. Vormittags «° B? C ' Big° gebt die Post wie bisher trifft in V'qo um 5.45 M. Abends .j» lese nach Neumarkt geht außerdem d-.' m der Folge eine zweite tägliche Postiaw r- Früh ab und trifft in Neiimarkt um 8L0 R ^ Von Neumarkt „ach Caoalefe und Pttda« ' um 12 Uhr

Mittags abgehende, in CavM r- AbendS und in Predazzo um 7 .3a M. Abtei zweite Fahrt gleichfalls unverändert. (Telegraphen-Verkehr). ! Telegraphen-Station Alpenhof in der h wurde am 10. dS. Mts. mit beschielt« dienste wieder eröffnet. (Bad Tenna). Ueber da! Ci Bad Tenna bei bei Levico wird der,? Pr.' geschrieben: „ES ist ein goltc' Thal, zu wenig noch gekannt in seiner' und in seinem Segen, de > es in hc>M Quellen spendet. Von Trient au!, wo' sende die Bahn verläßt, führt der Bez gute Fahrstraße

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Der Bote für Tirol
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Seite 5 von 8
Datum: 15.05.1896
Umfang: 8
Basis vorgenommen Nentabilitätberechunng und in der beabsichtigten Finanzierung des Unternehmens. Der leichteren Uebersicht halber wollen wir ans dem Elaborat des Bozner Comit«'s im Nachstehenden nur die wichtigsten Zissern mittheilen. Das jährliche Cr- svlvecnis an Zinsen (für das Bancavital) und Betriebskosten beträgt: !. Für die Strecke Neu- markt—Predazzo -») an Zinsen 81.000 fl., K) an Betriebskosten 73.500 fl. ll. Für die Strecke Pre dazzo—Moena a) an Zinsen 12.325 fl., I>) an Be triebskosten

13.050 fl. Totale Summe 180.375 Guldeu. Die Betriebseinnahmen bezissern sich: I. Für die Strecke Ncniiiarkt—Predazzo a) sür Waren anf 99.712 fl., >>) für Reifende 70.070 fl. II. Für die Strecke Predazzo—Moena ») für Waren auf 12.992 fl., l>) für Reisende auf 4410 sl. Totale Sniilme 137.184 fl. ES belaufen sich also die Einnahmen auf 137.184 st., die Ausgaben auf 180375 fl. und der Restbetrag ans 6809 fl. Die Beschaffung des nöthigen BancapitaleS i», Betrage von rund 2,800.000 sl. für die Strecke

Neumarkt — Cavalefe—Predazzo—Moena obliegt in erster Linie den Interessenten (Stadt Bozen, Geueral- gemcinde Fienns). Von der genannten Smmiie sind a 75 pCt. Vorzugsaktien — 2,085.000 sl. oder rund 2,100.000 fl., deren Begebung durch die soli darischen Garantien der Stadt Bozen und der Ge- neral^emeinde FleimS keinen besonderen Schwierigkeiten begegnen wird, zumal da der Landtag mit Beschluss vom 4. Februar 1396 sich zur Uebernahme eines jährlichen GarantiebetrageS von 5000 fl. für die Vorzugsaktien

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Der Bote für Tirol
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Seite 2 von 10
Datum: 07.08.1907
Umfang: 10
siebzehn- sitzigeu Autos die Probefahrt nach Predazzo augetreten, wo nm halb 2 Uhr nachmittags die Ankunft erfolgte. An der Fahrt nahmen teil: Der Leiter der k. k. Vezirkshauptmauu- schast Bozen Statthaltereirat Anton Graf Eeschi, Oberpostdirektor Hofrat Truka, Bezirkshaupt mann Hafner von Cavalcse uud zahlreiche an dere Festgästc. (Brand.) Aus Rabbi wird berichtet: Am Sonntag, dem 4. d. M. zirka 5 Uhr abends brach durch Unvorsichtigkeit vom Kin dern in einem Dkonomiegebände zn Crcspion, Gemeinde Rabbi

. Da jedoch bei dem Unfälle auch die telegraphifche Leitung zerstört worden ist, war es bis jetzt unmöglich, nähere Auskunft zu er- laugeu. Rachrichten über Schießstands-und Lande«- Verteidigungswesen. (Mühl an.) An den Sonntagen, den 11. und 18. August Gesellschastsschießeu. Beginn nur 10 Uhr vormittag. Usleqraphifive Depeschen. (Telegramme des l. k. Tel.-Korr.-Bureau.) Eröffnung der staatlichen Automobilliuie Ztenlnarkt-Predazzo. Predazzo, 7. Aug. Gestern fand die Er- öjsnullgsfahrt auf der ersten

staatlichen A n t o m o b i l l i u i e in der Strecke Neu- markt — Predazzo statt. An der Fahrt nahmen teil: Hofrat Hofer vom Handels ministerium, Post- uud Telegraphendirektor Hof rat Truka aus Innsbruck, Statthaltereirat Graf Eeschi, der Bezirkshauptmann von Ca- valese, Vertreter der Militärbehörden, der Han delskammern, der Presse und der Gemeinden. Die Fahrtteilnehnicr wurden vom Sektionschef Wagner begrüßt. Bei dem gemeinsamen Mit tagsmahle brachte Sektionschef Wagner eiuen begeistert ausgenommenen

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Meraner Zeitung
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Seite 2 von 14
Datum: 21.06.1895
Umfang: 14
die Trace fast durch wegs auf der Straße. Das freundliche, schon ganz einen italienischen Eindruck machende Cavalese wird oberhalb derselben, auf einen Kilometer durch den Ort führend, passirt. Das jetzt folgende Stück ist weniger interessant; man muß es eben mit der Post bei Hellem Sonnenschein durchgefahren haben, um die Wohlthat zu würdigen, eS künftig auch mit der Bahn rasch zurücklegen zu können. Erst kurz vor Predazzo öffnet sich ein schöner Blick in'sTra- vignolo-Thal; der Bahnhof bleibt

sich und auf guter Straße kann man das ganze obere Thal bis Penia befahren, oder, wie es binnen Kurzem gleichfalls möglich sein wird, von Vigo über den Karrer-(Costalunga-)Paß durch das Eggenthal nach Bozen zurückfahren und so eine Rundtour machen, die an landschaftlicher Schönheit, sowie an Bequem lichkeit wohl nichts zu wünschen übrig läßt. Diese Bahn wird das Fleimser- und Fassa-Thal erst recht für den Verkehr und die Touristen auf schließen. Aber sie wird auch in hohem Maße dem Besuch von Predazzo

, Paneveggio, den Dolomiten wundern der Pala-Gruppe, dem in waldiger Mulde so reizend gelegenen S. Martina di Castrozza und dem Primörthal zu Gute kommen. So herrlich die Gegend auch ist, so großartig die Blicke auch sind, die elsstündige Fahrt mit der Post von Neumarkt bis Predazzo und Paneveggio ist doch ermüdend und abspannend. Das Uebernachten dort und die Weiter reise bei Morgengrauen durch den allerdings prächtigen Hochwald zum Rollepaß und hinab nach S. Martins, Alles zusammen erfordert schon

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