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Dolomiten
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Seite 4 von 8
Datum: 05.02.1934
Umfang: 8
der Finanzwachschnle in Predazzo: Bucrich Elia und Andrea. Scnoner Tobias, De- zulian usw•, so daß ein svannender Kampf zu er warten war, den der Erödner Meister Vinzenz Demetz, besten hohe Klasie diesmal klar unter Beweis gestellt wurde, überlegen für sich ent scheiden konnte. Die fast 16 Kilometer lange Strecke mit einem Höhenunterschied von 460 Metern, die sehr gut ausgcspnrt war und der Organisation des Rennens, welche der Skiklub von Bolzano über sich batte, das beste Zeugnis ansstellte, wurde von Vinzenz

, wie die Nachrichten vom zweiten Kontrollposten be stätigten. Kurz vor Eintreffen der Läufer langten Ihre Kgl. Hoheiten der Herzog und die Herzogin von Pistoia mit Auto in Seloa ein »nd wurden von den anwesenden Behörden bearüht. Die hohen Eäste nahmen auf der geschmückten Tribüne am Ziel Platz. Bald nach halb 12 Uhr brauste Solda. Mai land in rascher Fahrt durchs Ziel, dem bald darauf Senoner Tobias. Predazzo. und Demetz Vinzenz mit seinem ungemein fördernden Lauf stil folgten. Saldos Eefamtzeit wurde mit 1'48

:24 Stunden abgestoppt, so dah er an dle Spitze des Ecsamtklasiements gekommen wäre. Da er aber, wie er selbst ln anerkennenswert sportlicher Weise osfen erklärte, bei der Abfahrt die ausgestcckte Strecke abgekürzt batte, mußte er aus der Eesamtklassifizierung auskcheiden und Demetz den ersten Platz überlasten. Die nächsten vier Plätze besetzten Fahrer der Finanzwach schule ln Predazzo. An 6. Stelle plazierte sich Kalcbacher Johann und an 8. Stelle Planer. Skiklub Seiser Aloe, so daß also in Anbetracht

der zünftigen Beschickung des Rennens unsere Provinz nicht schlecht abschnitt. Ergebniste: 1. Demetz Dinzenz, 46. Legion. 1716:36.2; 2. Duerich Andrea, erste Mannschaft der Finanz- Skischule. 1:21:16; 3. Scnoner Tobias, Zweite Mannschaft der Finanz-Skischule Predazzo. 1:22:36.4; 4. Duerich Ella, erste Mannschaft von Predazzo. 1:23:33.2; Dutti Ermlnio, zweite Mannschaft von Predazzo. 1:24:16.6; 6. Kase- bachcr Johann, 46. Legion. 1:24:26; 7. Dalle Eligio. zweite Mannschaft von Predazzo. 1:24:36.4: 8. Planer

Josef. Skiklub Seiser Alpe. 1:26:36; g. Andreis Antonio, »weite Mannschaft von Predazzo. 1:26:51.4; 16. Margueretaz Daci- fico. erste Mannschaft von Predazzo. 1:27:19; 11. De Zullan Francesco, erste Mannschaft von Dredazzo, 1:26:8.6; 12. Lantfchner Ludwig. Sk!« klub Solle Isarco. 1:29:15; 18. Delogo Johann, 46. Legion. 1:29:19.4. Es folgen weitere 46 Läufer noch Innerhalb der Höchstzeit, dar unter 16. Peternader Martin. Skiklub Seiler Alpe. 17. Senoner Eugen, 45. Legion. 18. Unter hofer Iolek

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Volksblatt
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Seite 3 von 8
Datum: 01.06.1895
Umfang: 8
. I. Auf der Strecke Neu - martt-Cavalese ist eine tägliche zweimalige Ver bindung. Von Neumarkt fahrt der Postbote ab um 7 30 früh und um 12 Uhr mittags, Ankunft in Cavalese um 12.30 nachmittags und um 5 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 120 nach mittags, Ankunft in Neumarkt um 4 35 nachmit tags, Abfahrt von Cavalese um 5 Uhr früh, Ankunft in Neu markt um 815 vormittags. II. Zwischen Predazzo undCavalese ist auch eine täglich zweimalige Verbindung. Von Predazzo ab um 7-20 früh und 1130 vormittags, Ankunft

in Cavalese um 8 50 und um 1 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 12 45 und 5 30 nach mittags, Ankunft in Predazzo um 2-15 nachm. und 7 Uhr abends. M. Vom 1. November bis Ende Februar gHchieht die vormittägige Abfahrt von Predazzo um eine Stunde später. III. Zwischen Vigo und Predazzo täglicher Verkehr. Von Vigo ab um 5 Uhr früh (im Winter eine Stunde später) in Predazzo an um 7 Uhr, resp. 8 Uhr früh. Von Predazzo ab um 315 nachmittags, in Vigo an um 5 50 nachmittags. IV. Auf der Strecke Predazzo

-Rollepa ß- Primier o-ist von 1. Juni bis 30. September eine tägliche Fahrt, von 1. October bis 31. Mai nur an Wochentagen. In den S o m mermonaten fährt der Postbote von Primiero um 3 Uhr früh ab und kommt in Predazzo um 11 Uhr vormittags an. Von Predazzo ab um 3 Uhr nachmittag und in Primiero an um 11 Uhr nachts. In den Wintermonaten von Primiero ab um 6 Uhr früh, in Predazzo an um 5 Uhr nachmittag, von Predazzo ab um 6 Uhr früh, in Primiero an um 5 Uhr nachmittag.

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Der Burggräfler
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Seite 6 von 8
Datum: 14.08.1907
Umfang: 8
je eine öffentliche Telephonsprechstelle dem öffentlichen Verkehre übergeben. Die für ein ge wöhnliches Dreiminutcn-Gespräch zu entrichtenden Gebühren betragen: Toblach 1-Cortina 60 li, Toblach 2-Cortina 60 h, Schludcrbach - Cortina 40 h, Toblach 1- Schluderbach 40, Toblach 2-Schluder bach 40 h, Landro Cortina 40 h, Xoblad) 1-Landro 40 h, Toblach 2-Landro 40 h, Landro-Schluder- bach 20 h, Toblach 1-Toblach 2, 20 h. Bon der staatlichen Automobillinie Neumarkt—Predazzo. Am 6. ds. wurde, wie berichtet

, die staatliche Automobillinie Neumarkt— Predazzo eröffnet. Die Strecke hat folgende Stationen: Neumarkt. Tramin Bahnhof, Neumarkt Postamt, Kaltenbrunnen (Fontane fredde), San Lugano, Cavalese. Tesero, Panchia, Ziano und Predazzo. Dem Fahrplan entnehmen wir, daß die Personen- Automobilfahrten folgendermaßen eingeteilt sind: Neumarkt-Tramin Bahnhof ab 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 6.30 abends; Predazzo an 11.05 Do r > mittags, 5.05 abends und 10.35 abends. Predazzo ab 4.40 früh, 12 Uhr mittags und 5 55 abends

; Neumarkt 8 Uhr früh, 3.35 nachmittags und 9.30 abends. — Gepäcks > Automobilfahrten gehen von Neumarkt täglich um 7.20 früh und von Predazzo äglich am 12.50 mittags ab. Die bisher bestandene Postbotensahrt Neumarkt—Predazzo (Neumarkt ab 7.15 und Predazzo ab 11.30 vormittag), sowie die übrigen mit den vorstehend angeführten Kursen nicht mehr im Einklang stehenden Fahrten entfallen vom Tage der Aktivierung der Automobilkurse. Zum Zwecke der Weiterleitung der mit den Zügen 22/» und 23 in Neunrarkt

einlangenden Postsen dungen für das Fleimstal und weiter wird dis aus weiteres zwischen Ncumarkt und Predazzo eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb verkehren. (Neumarkt ab 11.45 vormittags, Predazzo ab 7.15 abends.) Die übrigen dermalen bestehenden Postkurse des Fleims- und Fassatalcs, sowie jene nach Primero werden mit Rücksicht auf den Verkehr der Automobilkurse und unter Vorbehalt weiterer Aenderungen in entspechen- der Weise geregelt. Die Postbotenfahrt Auer Bahn hof—Cavalese (vom 1. März bis 31. Oktober

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Meraner Zeitung
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Seite 4 von 16
Datum: 13.12.1895
Umfang: 16
falsches Geld ausgegeben, was den schon früher bestandenen Verdacht, sie habe dasselbe von den Fälschern selbst bezogen, bestärkt hat. Die Erhebungen sind im vollen Zuge und dürsten diesmal zum gewünschten Erfolge führen. sElektrizitätSwerk in Predazzo.) SamS- tag, den 7. d. M., Abends fand die feierliche Ein weihung de» EiektrizititätSwerkeS der Marktgemeinde Predazzo statt, an welcher auch der Bürgermeister von Trient, der Handelskammerpräsident von Rovereto, der Leiter

der BezirkShauptmanfchaft Tavalese R. von Lachmüller, der Bürgermeister von Tavalese und viele andere Gemeindevorsteher von FleimS theilnahmen. Die kirchliche Einweihung wurde vom Pfarrer in Predazzo Don Delvai Vorgemmen. In der Centralan- läge wurden die Geladenen von den Gebrüdern Mazzurana empfangen und durch dieselben geleitet. Ihnen, oder vielmehr den Plänen ihres VaterS ist es zunächst zu danken, daß die Anlage geschaffen wurde. Denn die selbe dient nicht bloß zur Beleuchtung de» Flecken», sondern zur Ausbeutung

zu einem reichen Bankette zusammen. Während und nach demselben wurden viele Toaste ausgebracht, deren Grundzug die Dankbarkeit gegen die Gebrüder Mazzurana und der Wunsch war, daß es gelingen möge, tn nächster Zeit die elektrische Trambahn durch da» schöne Fleimserthal zu erlangen. Abend« durchzog die Musikkapelle den ganzen Markt, gleichsam um di«! Leute ins Freie zu rusen, das neue Lichtfptel zu bewundern. ES hatte dessen nicht bedurft, denn ganz Predazzo war auf den Beinen. Die Lichter wurden

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Dolomiten
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Seite 6 von 6
Datum: 30.06.1936
Umfang: 6
cm 3 : 1. Carlo Felice Trossi auf Maserati durch- 8 rt die 164 Kilometer (46 Runden) in 9:17 mit 90.676 Durchschnitt. 2. Emilio Villoresi auf Maserati in 1:16.35 Stunden. 3. Vittorio Belmondo auf Maserati. 4 Ettore Vianco auf Maserati (39 Runden). Dis IO. Dtilncrjoch-Ttaffcl Sieger: i. Kgl. Finanzwachschule. Predazzo. Bei nicht allzu guten Wsneverhältnissen wurde gestern, am 29. ds., in Anwesenheit zahlreicher Behörden und Sportler die 16. Stilfserjoch- Staffcl ausgetragen, die auf der bekannten Strecke

, Stilfserjoch—Monte Livrio—Punta del Chiodo—Stilfserjoch. 9 Kilometer, vor sich ging. Die Durchführung hatte der Mailänder Sport- vereiin Soc. Escursionsti Milanest inne. Das Rennen brachte der kgl. Finanzwachschule von Predazzo den Sieg. 3m ersten Teil ver mochte die Mannschaft der Elektrizitätswerke von Mailand einen kleinen Vorsprung herauszu holen, doch im Flachlauf machte Vuerich einen kräftigen Vorstoß, der dann im Ablauf durch Volkan noch vergrößert wurde. Den zweiten und dritten Platz besetzten

die beiden Mann schaften des Elektrizitätswerkes Mailand und an vierter Stelle fiel die Erödner Mannschaft. Ankunfszeiten: 1. l. kgl. Finanzwachschule Predazzo (Senoner. Vuerich. Volkan) in 56:39 Min. 2. Elektrizitätswerk Mailand (Confortola. Pre- drini, Sertorelli) in 56 :43.4. Min. 3. Elektrizitätswerk Mailand (Compagnoni, Compagnoni, Sertorelli) in 51:18.8 Min. 4. Sportklub Val Gardena (Demetz. Kasebacher, Roggler) in 52 :17 Min. Das goldene LeistnnaSzeichen für Kasebacher und Perenni

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Bozner Zeitung
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Seite 2 von 4
Datum: 31.01.1895
Umfang: 4
mit 7 Kr. 6. Tagesschleckerprämien für die zuletzt geschossenen Nummern, vorletzte 2 und letzte 3 Kronen. 7. 3 Schleckerschwarzprämien während der ganzen Schießdauer mit 12 Kronen. 8. Für jede Kummer am Schlecker 1 Krone. Das Nähere im Ladjchreiben. Tiroler Neuigkeilspol!. Fleimsthalbahn. Am 26. l. M. tr.it die Ge- meindeoorstehung von Moena zu einer Sitzung zu sammen, nm gegen den von uns bereits besprochenen Beschluß der Gemeindevertretung von Predazzo zu protestiren, der den allgemeinen Unwillen der Bür ger von Moena he-vorgernsen

hatte, und faßte da bei folgende Beschlüsse: 1. Das Lokalkomite für Erbauung einer Lokalbahn weide beauftragt dem Munizipium von Predazzo die tiesste Indignation sür die im Protoiolle vom 21. Jänner enthaltenen Auedrücke ansznspiechen, welche Indignation nicht blos von der gesammien Bevölkerung von Moena, sondern auch vom ganzen Fassathile und den an grenzenden Ortschaften getheilt wi>d. 2. DaS ge nannte Konnte nie de weiters beauftragt, sein leb haftes Bedauern der Redaktion des „Alto Adige' darüber

ausznsprechen, daß sie in den Spalte» die ses Blattes das e.wähate Protokoll der Gemeinde vertretung von Predazzo veröffentlichte, und seine Uebereinstimmung damit bekundete, ohne zu berück sichtigen, daß die Tendenz dieser Ortschaft nichts anderes, als die AuSgcburt des krassesten Egoismus sei, und sowohl Moena a!S den umliegenden Dör fern zum größten S^adeu gereichen müsse. Dabei habe man in P'.edaz',» nicht bedacht, daß durch solche Umtriebe dre kaum zum Vorscheine gekommene Industrie in ihrem Anfange

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Der Burggräfler
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Seite 4 von 20
Datum: 28.04.1906
Umfang: 20
Absteigequartier. — Am vorigen Samstag' f Der BurggrLfler fand wieder eine Sitzung der Generalgemeinde des Fleimstales statt, deren Hauptgegenstand eine Er klärung des Neumarkt-Predazzo Komitee bildete, in welcher selbes kundmachte, daß die Mitglieder des Komitees jede weitere Arbeit sistieren, solange sie nicht in der Lage sein werden, klipp und klar beweisen zu können, daß der vom Don Delugan erwähnte beim Eisenbahnministerium vorgelegte Finanzierungs plan nicht von diesem Komitee herrühre. Bei der hierauf

dieser Anträge erklärten die Gemeindevorsteher von Predazzo und Castello-Molina, mit dieser Tages ordnung nicht einverstanden zu sein, desgleichen auch D. Deleonardi, dei/bei der Behauptung bleibt, welche Abgeordneter Delugan am 16. ds. aufgestellt, ferners daß er dem jetzigen Komitee neuerlich sein Mißtrauen ausspreche. So endete auch diese Sitzung teilweise mit einer äußerlichen Niederlage des Bozner Komitees und der „Alto Adige' sieht den Himmel voller Baßgeigen. (Hoffentlich wird das Komitee für Neumarkt

Predazzo sich rechtfertigen und Mittel und Wege finden, an sein Ziel zu kommen trotz der eifrigsten und rücksichts losesten Gegenmanöver). — Sc.!. u. k. Hoheit Herr Erzherzog Eugen hat das in zweiter Auslage er schienene Werk: „PhotographischesUnterhaltungsbuch' des Sportschriststellers Alfred Parzer-Mühlbacher in Trient, der Privatbibliothek einzuverleiben gewürdigt. Prags im Pustertale, 26. Zffiril. Montag, 23. ds., halb 6 Uhr abends verschied nach kurzer Krankheit, versehen

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Der Bote für Tirol
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Seite 2 von 10
Datum: 11.06.1898
Umfang: 10
, die Musikbanden von Eavalese, Predazzo und Trnden und einer Abtheilung der Garnison von Ea valese. Die Gemeindevorstehung von Eastello, die Vorstehung des Schießstandes in Molina und eine große Menge Volkes erwarteten die Gäste auf der Piazza Bortolotti. Um 9V» Uhr erschien der Herr k. k. Bezirkshauptmann von Eavalese R. v. Lach- müller in Begleitung des Bataillons-Commandanten Herrn Majors Franz Pawelca und das OsficieröcorpS, welche von der SchießstandS- und Genieinde-Vorstehung empfangen wurden und sodann

im Zuge mit den andern Gästen durch die mit Triumphbögen geschmückten Straßen zur Fcldmesse zogen. Die meisten der zahl reichen Triumphbögen trugen passende Inschriften wir: „Willkommen', „Für Gott, Kaiser und Vaterland', „Es lebe der Kaiser', „Mit vereinten Kräften' u.dgl. Während der Feldmessr. welche vom hochw. Herrn Curaten von Molina, Don Dapra, celebriert wurde, spielte die Musikkapelle von Predazzo die Volkshymne und die Schützen gaben exacte Salven ab. Der Herr Curat hielt sodann vom Altare

ihr Erscheinen. Die Tasel- musik besorgte die Kapelle don Predazzo. Um 2 Uhr nachmittags gaben Trommelwirbel den Schützen das Zeichen, sich zum feierlichen Aufmarsche zum Schieß stande zu versammeln. Dieselben versammelten sich auf der Piazza Bortolotti und marschierten von dort geordnet zum neuerbauten Schießstande. In der Mitte des Zuges trugen vier Männer die künstlerisch ausgeführte, reich geschmückte Büste Sr. Majestät. Bei der Ankunft am Schießplatze intonierte die Musik nochmals die Volkshymne

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Bozner Nachrichten
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Seite 4 von 28
Datum: 09.07.1905
Umfang: 28
und die körperliche Sicherheit der Bergsteiger nach besten Kräften zu betreuen bemi'cht sind. Trambahn Tricnt-Cembra-Predazzo. Vorgestern sprach eine Deputation, ^bestehend aus smnmtlichen Gemeindevor stehern des Cenrbrathales rmd mehreren einflußreichen Per sönlichkeiten der umliegenden Bezirke, beim Bürgermeister von Trient Silli vor, und der Sprecher derselben, Herr Advo kat Pasolli, drückte ihm den von allen Erschienen und ihren Vollmachtsgebern längst gehegten Wunsch aus, die Stadt Trient möge

sich doch endlich kräftiger für das Zustandekom men der Trambahn wmh das Avisiothal uach Fleimsthal Venvenden., ?.Dies könne seitens der Stadt Trient jetzt^ umso lenhter geschehen, als die Angelegenheit der Erbauung der Trambahn Trient-Malee .glücklich unter Dach gebracht sei. Bon der TrcnMthn Trient-Lavis-Cembra-Predazzo erwarte nicht bloß das Cembrathal und der ganze Bezirk, sandern auch Fleimsthal neues Leben und ein wirthschaftliches Aufblühen, welches diesen Thälern so noWvjendig fei, weshalb

am Sarcaflnsse zu errichten und keine Zeit verlieren will, diesen längst beschlossenen Plan zur Aus führung zu bringen. Das Konnte zur Erbauung der Tram bahn Neuumrkt-Predazzo 'wird aus diesem Verhalten der Stadt Trient gegenüber der Generalgemeinde von Fleims thal Wohl hoffentlich die entsprechenden Schlüsse ziehen und dasselbe zu seinen Gunsten ausnützen. Allerlei vom Kufsteiner Stadtfest. Von Kufstein wird uns geschrieben: Als Festzeichen ist eine schöne Denkmünze beschafft worden, die auf dein Avers

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Der Bote für Tirol
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Seite 5 von 8
Datum: 17.05.1899
Umfang: 8
des Trientiner FleimSidalbahn Projcctcs, wie einem hohen Landtage bekannt, ein aus Bozncr und Mcrancr Bürgern bestehendes Comite gebildet, welches den Aus bau einer Localbahn von Neumartt a. E. nach Cava- lese und Predazzo ins:Ange gefasst und die hiezu nöthigcit Vorarbeite» bereits soweit durchgeführt hat, dass der Ausbau dieser Strecke bei einer nur geringen Subvcutioniernng von Seite des Staates (es handelt sich um circa 300.000 fl. Stammactien) voll finanzier t und zum Baubeginne reif wäre, wobei

italienischer Schnlen ans deutschtirolischen Gebieten (speciell auck in Psatten) mit allen Mitteln hintauznlialten. 3. Von der hohen Regierung als C^mpensation für die von derselben in Aussicht genommene Subvenlionieruiig der Localbahn- Male—Trient die Coiicessionicrung und Subventio- uierung dcS sogenannten Bozncr Fleimsihal ProjecteS, der Localbahn Ncnmarkt—Cavalese—Predazzo zu ver langen, und seinerseits nur eine >subventionicrnng der obgenannten Localbahn Malv—Trient unter der aus drücklichen Bedingung

zu gewähren, dass von Seile der Trientiner auf den Ausbau der Localbahn Trient —Molina—Cavalcse vorläufig verzichtet oder doch zum Mindesten die Priorität der Ausführung des Projectes Neumarkt—Cavalese—Predazzo zugestanden werde. 4. Trotz der ablehnenden Haltung der Regierung unter allen Umständen nochmals und auf daö Entschiedenste die Angliederung der Gemeinden des FassathaleS an den politischen Bezirk Bozen und die Errichtung deut- Borarldern' Sir. RRS. scher Schulen daselbst zu nrgieren

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