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v o r mit Legitimationskarten ohne Pho tographie ausgegeben werden. Winterfahrordnung für den Automobil-Verkehr Neu markt i. T.—Predazzo. Die k. k. Post- und Telegraphen direktion für Titokun^Vorarlberg hat folgende Kundmach ung betreffeMHiKi Diptexfahrordnung 1907/8 /der staat lichen Automobrl-Postklirse auf der Strecke Neümarkt i. T. —Predazzo er^Mem Wm l- Oktober 1907 an werden für die Dauer ber MiH.^rMchxdnung 1907/08 auf der Strecke Neumarkt i. V—WMzzo m- jeoer' Richtuvg zwei Automo bil-Postkurse zur Personen-, Brief

- und Geldpostbeförderung und ein Packautomobil zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäckes in Verkehr gesetzt werden. Diese Kurse haben nachstehende Fahrordimng einzuhalten: A. Personen- Antmnobilfahrten^lM Fährt: Neumarkt Postamt ab 7.30 Uhr vorm., Kaltenbrunn ab 9.60 Uhr, San Lugano (Post ablage) ab 10.15,'Eavalese an 10.40, ab 11 Uhr vorm., Tesero ab 11.20, Panchia (Postablage) ab 11.33, Ziano ab 11.50, Predazzo an 12 Uhr mittags. 2. Fahrt: Neu markt (Postamt) ab 1.30 nachm., Kaltenbrunn ab 3.50, San Lugano

(Postablage) ab 4.15, Eavalese an 4.40, ab 6 Uhr nachm^WferöHb 5.20, Panchia (Postablage) ab 5.33, Ziano ab 5^5K, Predazzo an 6 Uhr abends. 1. .Fahrt: Predazzo ab- 7 Uhr. vorrn., Ziano ab 7.15, Panchia ab 7.30, Tesero ab 7.43, Eavalese an 8 Uhr, ab 8.10, San Lugano ab 8.45, Kalteilbrimtt ab 9 Uhr, Neumarkt (Postamt) an 10.10 Uhr vörnD^D. Fahrt: Predazzo ab 1.30 Uhr nachm., Ziano ab 1.43^Mknchia ab 2 Uhr, Tesero ab 2.15, Eavalese an 2.30, ab 2.50, SanLugano ab 3.25, Kaltenbrunn ab 3.40, Neumarkt an 4.50

Uhr nachm. B. Gepäck-Automo bilfahrt: AteümarkbWostamt) ab 7.35 Uhr vorm., Kalten brunn ab 10 Uhr, San Lugano (Postablage) ab 10.30, Eavalese an 11.—, ab 11.15, Tesero ab 11.40, Panchia ab 12.—, Ziano ab 12.15, Predazzo an 12.30. Predazzo ab 1.40 nm., Ziano 2.05, Panchia 2.15, Tesers 2.30, Eavalese an 2.5.0, ab 3.05, San Lugano 3.45, Fontane fredde 4.—, Neumarkt Postamt an 5.— nm. — Ans vorstehendem An lasse lverden die nachstehend verzeichneten Straßenpostkurse des Fleims- und Fassathales

entsprechend geregelt. Die Pack fahrt Neumarkt—Eavalese und die im Anschlüsse an dieselbe bestehende Postbotenfahrt Cavalese-Predazzo verkehren nach folgender Kürsordnung: 1. Packfahrt Neumarkt-Eavalese: Neumarkt ab 11.30, vorm., Fontane fredde 3.05, Eavalese an 4.15 nachm., ab 4.15 frilh, Fontane fredde 5.35, Neü markt an 7.30 vorm. — 2. Postbotenfahrt Eavalese-Pre- dazzo: Eavalese ab 4.45 nachm., Tesero 5.25, Panchia 5.50, Ziano 6.05, Predazzo an 6.30 abends, Predazzo ab 11.30 vorm,. Ziano 12.—, Panchia

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im Be- triebe staatlicher Automobilfahrten in Deutsch-Süd- tirol erfolgen. Diese, sür den Fremdenverkehr außerordentlich wichtige Erweiterung wird vor allem die Ausgestaltnng der Linie Neumarkt— C-Walese—Predazzo betreffe, sodann aber auch eine neue, sür die Verbindung des in Bozen sich sam melnden Touristen- und Reisestromes mit den östlichen und südöstlichen Dolomitengebieten Cortina und S. Martino di Castrozza ideale Linien schaffen. Die derzeit zwischen Neumarkt und Predazzo fahrenden Wagen

werden durch Daimlerwagen von 35—40 Pserdekräste ersetzt, und. wird zur Ver stärkung des Wagenparkes ein viertes Personen automobil eingestellt werden. Der Gepäckstransport wird durch ein neues, ebenfalls 35—40 Pferdekräfte leistendes Gepäcksautomobil besorgt, welchem das bislang verwendete Gepäcksauto als Subfidiär- wagen für die zweite, weniger starke Postexpedition zugeteilt wird. Auch wird das Projekt erwogen, in Cavalese einen sünften Personenwagen einzustellen. Was die neue, große Linie Bozen—Predazzo

— Buchenstein, bezw. Bozen—Predazzo—Rolle—San Martino (die Ausdehnung der Fahrt nach Primiero wird erwogen und dürste vielleicht auch schon Heuer aktiviert werden) anlangt, so wird diese Dolomiten linie in Bozen ihre Kopfstation erhalten, und wird in Bozen sowohl die Betriebsleitung, unterstellt dem k. k. Postamte I, als auch die im Winter alle auf der Linie verwendeten sieben Wagen beherber gende Garage installiert. Die Linien Bozen— Buchenstein und Bozen—San Martino werden derart gesahren, daß etwa

den Kurs Bozen— Buchenstein morgens, der Bozen—San Martino nachmittags Bozen verläßt. Als eine Pendelver bindung läuft dann ein dritter Kurs Buchenstein— San Martino, welcher sonach eine zweite tägliche Verbindung via Predazzo nach Buchenstein, bezw. San Martino herstellt. Für die Dolomitenlinie, welche natürlich auf den Fahrplan der Strecke Neumarkt—Predazzo bedachtnehmen wird, wurden sieben Wagen der Firma Gräs & Stift in Wien bestimmt, welche je 28-32 Pserdekräste leisten, minimal 15 Kilometer

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 4 von 8

Datum: 19.07.1904

Umfang: 8

brauchten sehr Wasser, sie wären schön und beladen, jedoch wenn nicht bald ergiebiger Regen eintritt, - ist die Aussicht auf eine glüe Ernte verloren. — Die Sommerfrischler find nun fast alle, die unseren Ort zu besuchen pflegen, hier oben und atmen in den ozonreichen Buchenholzwäl dern reine Luft ein. Fleimstal, 14. Juli. (Verschiedenes.) Sonntag den 10. d. M., abends 8 Uhr, brach in dem Gebiete von Predazzo ein heftiges Gewitter aus und während desselben schlug ein Blitz im Turm der Pfarrkirche

in Predazzo ein. Der Turm ist natürlich mit dem Blitzableiter versehen» daher hat er auch keinen Schaden angerichtet. Der Leute jedoch, welche gerade dem abendlichen Gottesdienste beiwohnten, bemächtigte sich ungeheurer Schrecken und mehrere stürmten eiligst aus der Kirche. — Der Gewerbetreibende Felice Oss-Mazzurana> Sohn des berühmten verstorbenen Bürgermeisters von Trient, Paul Mazzurana, ist vor kurzem Bürger von Predazzo geworden. Er will in seinem Kupfer- Bergwerke „aUa Lsäuma' auf dem Mulatberge

bei Predazzo wieder arbeiten lassen. Er war früher Bürger von Verona; jetzt wurde er, wie gesagt, auf seine Bitte in den Heimatsverband von Predazzo aufgenommen. — In Carano wurde die alte Bade anstalt eröffnet. Das Waffer derselben ist kalkartig, magnefiahaltig. Einst war das Bad sehr besucht. Der jetzige Besitzer, Nicolo Delyai aus Carano, hat neulich mehrere Verbesserungen vorgenommen. Das Bad ist nun ausgestattet mit Speisesaal, vielen sehr gut eingerichteten Schlafzimmern, schönen Bade wannen mit Gieß

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. ' Bozen, 16. August. Neue Fahrplan-Aenderungen. Auf der Staatsbahnstrecke Trient- Baffano (Valsugaua) wurden ab 16. August Her Zug ab Trient 1.40, ab Pergine 2.42, ao Levico 3.1? und' an Borgo 3.55 Uhr nachm., fötvie in umgekehrter Richtung ab Borgo 1.30, ab Levico 2.07, ab Pergine 2.44 und an Trient 3.44 Uhr nachm., eingeführt. — Auf der Fleimstalstrecke Auer—Predazzo wurde der Personenzug 4286 (ab Predazzo 12.15 nachm., an Auer 4.15 nachm.) ab 16. August aufgelassen. Dagegen wurden solgende Züge

eingeführt: Ab Auer 3.00, ab Eavalese 5.57, an Predazzo 7.05 nachm. eingeführt. Fer ner ab Predazzo: 9.10, ab Cavalefe 10,32, vorm. an Auer 1.06 nachKü sowie ab Predazzo 2.30, ab Cavalese 3.50 .und ^ an Auer 6.30 abends. ' Trauungen. Heute Montag wurde in Bozen Herr Hans Berge r, Magister der Phar mazie, mit Frl. Luise Schick, Private, ge traut. Die Braut ist eine Tochter des verstorbe nen Hoffriseurs Herrn Martin Schick in Bozen. — Weiters wurden hier getraut: Josef Mau rer, Taglöhner, mit Josefa Mayr

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Gesangsvereine das Deutsche Lied abgesungen, das die Anwesenden stehend anhörten.' (P o st f a h r t e n - V e r k e h r). Vom 20. Juli l. I. angefangen und vorläufig bis zum 15. September wirv der Verkehr der Postom nibusfahrten zwischen Neumarkt in Süd tirol und Primie r o, dann zwischen Vigo di Fassa und Cavalese in folgender Weise statt finden: ! Abfahrt von Neumirkt täMch mn 7H? nach Ankunft des EilzugeZ Nr. L aui Innsbruck. Ankunft in Cavalese 12 Uhr U ^ in Predazzo 3 Uhr Nachmittags, in ' 5.45

M. Abends. Die Postfahrt »ich , von Predazzo aus noch am selben Tag, r-- AbendS bis Paneveggio fortgesetzt und gh da am nächsten Morgen um K Früh ^ San Martins um S.S0 M. Früh vnd 12 Uhr Mittags «in. In der Richtung? miero nach Neumarkt erfolgt die . miero um K Uhr Abends nach Ankuaft tü ^ aus Fonzaso und Feltre und geht diese San Martina. Von San Martin-'- Fahrt am folgenden Morgen um K Früh ^ Predazzo um 1130 M. Mitt-az. . - San Martina. Von San 'Mg 3 Uhr Nachmittags Vnd'i^Neum-ttt

um 7^' ein und steht da im Anschlüsse a° i? ^ nach Tnent nnd an den Postzuq Nr 7»^ Innsbruck Die Postsahrt zwischenVr,^ miero verkehrt von jetzt ab auch -a ' ^ l g o geht die Psstsahrt wie bisher um ^' nach Predazzo und C-Valese und trifft um 9.30 M. Vormittags «° B? C ' Big° gebt die Post wie bisher trifft in V'qo um 5.45 M. Abends .j» lese nach Neumarkt geht außerdem d-.' m der Folge eine zweite tägliche Postiaw r- Früh ab und trifft in Neiimarkt um 8L0 R ^ Von Neumarkt „ach Caoalefe und Pttda« ' um 12 Uhr

Mittags abgehende, in CavM r- AbendS und in Predazzo um 7 .3a M. Abtei zweite Fahrt gleichfalls unverändert. (Telegraphen-Verkehr). ! Telegraphen-Station Alpenhof in der h wurde am 10. dS. Mts. mit beschielt« dienste wieder eröffnet. (Bad Tenna). Ueber da! Ci Bad Tenna bei bei Levico wird der,? Pr.' geschrieben: „ES ist ein goltc' Thal, zu wenig noch gekannt in seiner' und in seinem Segen, de > es in hc>M Quellen spendet. Von Trient au!, wo' sende die Bahn verläßt, führt der Bez gute Fahrstraße

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war hingegen sür die Ofsiziere und Reserveossiziere aus der gleichen Jurisdiktion ossen. Um 8 Uhr früh erfolgte am Bahnhof von Bren nero die Versammlung der Teilnehmer an den Wettbewerben. Es war ?in prachtvolles, farben reiches Bild, das sich hier dem Beschauer bot. Zu Hunderten drängten sich die Zuschauer in ihren bunten Skidressen, während inzwischen die Kon kurrenten Ausstellung nahmen. Die gelben und blauen Pullovers der Finanzieri von Predazzo, die weißen Westen der Karabinieri, die grün grauen

der Musikkapelle die Ankunft der Konkurrenten zu erwarten. Um ll.30 Uhr kündete ein Trompeten signal die erste Mannschaft an. Es waren die Athleten der Skischule der Finanzwache von Pre dazzo (3. Mannschaft). Sie hatten die Strecke in 1 St. IL Min. 33 Sek. zurückgelegt, eine Zeit, die in Anbetracht der herrschenden Schneeverhält nisse als überaus gut betrachtet werden kann. Ganz kurze Zeit später traf die erste Mannschaft der Finanzschule von Predazzo ein. Ihre Zeit war um noch 5 Minuten besser. Die Mannschaft

die Ansprache, nachdem er noch aus die Bedeutung des Wettbewerbes hingewiesen hatte mit einem Alala aus den Duce, den König und Italien, » ÄlaMizierung Mannschaftslauf: 1. Mannschaft der Fi- nanzwach-Skischule Predazzo mit Vuerich Elia, Vuerich Andrea, De Zulian und Balle in 1:11:43.8 Stunden; 2. Mannschaft (zweite) der Finanzwach- Skischule Predazzo in 1:16:33 Stunden,- 3. Mann schaft des Verbandskommandos der Jugendkampf- bünde Bolzano in 1:19:51.8 Stunden; 4. Mann schaft (erste M.) des 6. Alpint

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über Äöö Meter bei Ä0 Meter Höhenunterschied -und.weist .eine Serie sehr interessant ver teilter Tore -auf, deren -fehlerlose Bezwin gung den Konkurrenten zu .schaffen .ge ben wird. Bei der -am gestrigen Abend eysolgten Verlosung der Startnummern sür den Heutigen Langlauf Kellte sich «folgende Reihenfolge Heraus: Nr. jl Forrer,(F.i- nanzwächfchule Predazzo). Nr. 2 Ceno ne,r Vittorio.tSuisi.) Nr. 3 Insani An- ionio (S. S. Val Gardena), Nr. 4 Pe- t«rnader Martino (Siusi), Nr. 5 Ignazio lFinanzwachschule

Predalo)- Nr. 6 Cesco Erminio (Finanzwachfchnlè Predazzo). Nr. 7 Baumgartner Luiai (Circolo Italia Renon), Nr. 8 Warha- nek Crmanna (Siusi). Nr. S Unterhoser Giuseppe (Circolo Italia Renon), Nr 11) Rubal Gregorio (F.F. G.G. Bolzano) Nr. lì Senoner Angelo des Francesco (S. S. Val Gardena), Nr. 12 Hol,„er Guglielmo (Circolo Malia Renon). Nr 13 Aoancini Mario (Finanzwachschuse Predazzo), Nr. 14 Ihöni Giorgio (Tra- foi), Nr. 15, Oberhofer Davide (S. Can dido), Nr. 15 Scalei Quinto (F.F. Bolzano

), Nr. 17 Planer Giuseppe (Siusi), Nr. 18 Pezzo (Finanzwach, schule Predazzo). Bei einer derartigen Besetzung mich es einen Kampf geben, wie er auf unie- ren Skifeldern feUen gesehen wurde. Großer Favorit ist natürlich Horner Guglielmo, dessen Klasse bei zahlreichen internationalen Veranstaltungen im 7m- und Auslande die schönsten Erfolge da vontrug. Doch stehen ihm heute neue Kräfte gegenüber, die sich den Sieg nicht ohne harten Kampf entreißen lassen wer- den. Für den auf den heutigen Nachmittag um 3 Uhr

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-Uostkurse auf der Strecke Ueumarkt i. T.—Predazzo. Gültig vom 1. November 1909 bis 31. März 1910. Vom 1. November 1909 bis 31. März 1910 werden auf der Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil-Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpostbeförderung und zwei Pack- Automobilkurse zur Beförderung der Fahrpost und deS Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Kurse zur Personenbeförderung haben nach stehende Fahrordnung einzuhalten: i. 7.45 B. 8.20 9.25 9.45 9.55 10.10 10.25 10.45

ZI.— 11.15 11.30 II. 2.—N' 2.35 „ 3.40 „ 4.-. 4.10.. 4 25 „ 4.40,, 5.-„ 5.15. 5.30 5.45 ab Neumarkt (Postamt) an I. 10.05 B. II. 4.50 N. 4.25 . 3.50 „ 3.35 „ 3.10 „ 3--„ 2-45. 2.30. 2.15 „ 2.-. 1.45. ab Tenz (bed. Haltest) ab 9.40 „ ab Fontane fredde. . ab 9.05 „ ab S.Lugano (Postabl.) ab 3.50 „ ab Tistola (bed.Haltest.) ab 8.25 „ aS >°»al °I° - .. . -A SM ab Tesero ab 7.50 „ ab PanchH (Postabl.) . ab 7.35 „ ^abZiano ..... ab^ 7.20 „ san Predazzo . . . abM 7.05 „ Sollten große Schneefälle

oder andere Umstände die Straße der Strecke Neumarkt—Predazzo für den regelmäßigen Automobilverkehr unfahrbar machen, so wird der Automobilbetrieb auf der ganzen Strecke eingestellt und treten an Stelle des selben Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb. Todesfälle. In Bozen starben: „Gustav Buckholz, Leutnant deS Landesschützenregiments Nr. 3, 26 Jahre alt, verehelicht; Anna Mair, geb' Sollmann, Private, 74 Jahre alt; Johann Delug, Privat, 79 Jahre alt. — Heute starb das Töchterlem ^3. November 1909 Mutter

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bahnministerium den Finanzplan der Eisenbahnlinie Predazzo—Moena (offenbar wollte man die Linie Egna—Moena sagen) gesehen habe. Es ist vielmehr richtig, daß ich bestätigt habe, daß mir die Eristenz des Finanzplanes der Linie Egna—Predazzo in Wien zur Kenntnis gekommen sei. Es ist richtig, daß ich Sr. Erzellenz, dem Herrn Leiter des Eisen- bahn-Ministeriums eine Abschrift der Bedingungen gezeigt habe, qitf Grund welcher die Südbahn den Betrieb bloß der Linie Egna—Predazzo übernehmen und den versprochenen

Garantiebetrag auf die Prio ritäts-Aktien zur Verfüng stellen würde und daß ich auf Ersuchen des Herrn Leiters des Eisenbahn- Ministeriums diese besagte Abschrift zum Zwecke des Studiums überlassen habe. Es ist wahr daß ich eben bei der Südbahn-Direktion in Wien den Finanz plan des Projektes Egna—Predazzo gesehen habe, welcher zur weiteren Behandlung von Herrn Ingenieur Riehl vorgelegt worden ist, in welchem die Milli onen Kronen der Eeneralgemeinde Fleims und die von mir in Eavalese angeführten

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freund. (Fortsetzung und Schluß.) Wir haben jetzt von Ziano her die breiteste Ebene des ganzen Avisiotales durchwandert, schrei ten beim Schießstand über den Travignolobach und halten unsern Einzug im Markte Predazzo, der vor sieben Jahren poch ein Dorf, jedoch die am stärksten bevölkerte Ortschaft iu Fleims gewesen. Eine ähnliche Rangeserhöhung haben seitdem im Trientinischen auch der Markt Levico und das Dorf Vezzano erfahren, indem ersterer zur Stadt und letzteres zum Marktflecken erhoben wurde

. Da auch Frau Kritik auf ihre Rechte nicht verzichten will, sei noch beigefügt, daß vorläufig das freundliche Predazzo viel mehr einem Markt gleichsieht als Levico einer Stadt. Das Aussehen dieses Markt sleckens wurde auch bedeutend verschönert durch hie unlängst erfolgte Einführung ver elektrischen Beleuchtung. Mit welcher Überraschung, mit welchem Stauneu mögen zuerst die uralten Berghäupter in Nähe und Ferne herabgeschaut haben, als die Stra ßen dieser Alpenortschaft im modernsten Lichte hell erglänzten

wendung kam, wurde in nächster Nähe gebrochen. Die kolossalen Säulen, welche im Innern das Mittel schiff von den beiden Seitenschiffen trennen, sind alle aus eiuem Stück. Schauen wir uns noch die Gegend von Predazzo ein wenig an. Sie ist nicht gerave die allerheiterste uud offenste, namentlich wenn man gegen Norden sich wendet, fühlt man sich etwas beengt. Das will aber durch aus nicht sagen, daß Schönes und Anziehendes hier fehle. Dem ostwärts ins Travignolotal und auf das Dolomitengebirge

, wie eben jener Berg unhold heißt, nicht dort, so würden an den Ufern des Travignolo die Trauben dennoch nicht fortkommen: sie gedeihen ja auch in viel wärmeren Fleimser Gegenden nicht, wo abends noch stundenlange die Sonne hinscheint, während daS Revier um Predazzo bereits im kühlen schatten liegt. Übrigens tut man dem Mulatsch, diesem Ungetüm von der traurigen Gestalt, bitter Unrecht, da während des Sommers ein ganz anderer als er den Abendsonnenschein abhält. Der Bösewicht, welcher dies tut

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nach San Martino di Eastrozza wurde mit gestrigem Tage eröffnet. Die Abfahrt er folgt vom hiesigen Postgebäude aus. Aus Wien wird uns telegraphiert: Amtlich wurde folgendes Communiguö ausgegeben: Die Postverwaltung wird noch in der heurigen Sommersaison außer der Verstärkung der be reits im vergangeucn Jahre erüsfueten Post- antomobillinie Neumarkt-Predazzo drei neue Postautomobilliuicn in den Dolomiten in Ver kehr setzen, nnd zwar auf der Route Bozen— ^tucr—Predazzo über die neue Höhenstraße bis Pieve

di Liviuallougo, daun auf der Noute Bozen—Auer — Predazzo über den Rollepaß nach San Martino di Eastrozza, endlich zwi schen San Martino—Predazzo-Pieve di Li vinallongo. Diese Fahrten werden nur währeird der «ommersaison stattfinden, und zwar haben zene von Bozen uach Sau Martino Anschluß an den Mittags in Bozen einlangenden Nacht- schnellzng aus Wien, so daß die mit diesem Schnellznge einlangenden Passagiere und Tou risten noch abends in San Martino eintreffen können. Die Fahrten von Bozen

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an — 8.55 1118 1.48 7.40 10.24 Pond» ab 402 8 57 1123 153 7.21 — Dermulo .... an 522 9.57 12.24 2.54 821 — Dermulo—Fondo—Mendel Dermulo .... ab 7.15 1015 1.12 350 10.00 Pondo ...... an — 8.43 11.44 241 5.18 11.2g Fondo ab 5.22 855 1149 2.43 5.23 — Mendel an 5.21 9.41 1235 3.29 6.22 — Auer— Predazzo Bozen . . ab' 6.46 2.15 8.00 Auer Bhnhf. 7.55 3.10 a 4.15 t; 812 Auer Dorf . 8.04 3.20 = 426a 8.49 > ontan . . 8.36 3.52 S-r? 505c 9.21 Gien . . . . 8.45 4.01 s .2 514-3 | 9.22 Ealditsch . . 9.10 4291b

n 5 42-2 “ 9.66 Kaltenbrunn . 945 6.05 ' s 6 22 i g 1022 8. Lugano . . . 9.57 5181?« 6.42 ug, 10.42 Castello 10.16 5.39 ^ g 7 wä B 11.21 Cavalese . . 10.43 6-fiä «tg 7-22 ä- 11.28 Tesero . . . . . 11.14 6-36' 8.28 s 11.22 Ziano . . . 11.30 6 22° 845» 12.12 Predazzo - - an 1150 7.12 9.05 1222 Predazzo—Auer Predazzo Ziano . . . Tesero . . . Cavaleee . . Castello . . 8 Lugano . Kaltenbrunn . Kalditeoh . . Gien . . . Montan . . Auer Dorf . Auer Bhnhf Bozen . . ab 5 20 5.1L 6.01 6.36 7.00 7.20 7.32 8.08 8-27 838

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Vereinbarun- gen es sein können. Bom politische« Schauplatz. Inland. In Sachen der FleimZ talbahn ver öffentlicht der „Trentino' in seiner Samstagsnummer olgende Erklärung aus Predazzo: „Wir Unterzeichnete, freie Steuerträger aus Predazzo, können versichern, daß in allen Gemeinden des Fleimstales sehr viele „Nicht-Klerikale', hart näckige Verfechter des Vorschlages des Fleimstaler Bahnkomitees sind, wie wir dies wissen. In Predezzo find von 3v Gemeindeausschüssen nur zwei Nichtanhänger des Vorschlages

(jedenfalls aus Rücksicht auf jene von Trient); unter der Bevölkerung kann man die Vorschlagsgegner an den Fingern zählen (Predazzo hat über 3lXX> Einwohner. Anmerkung d. Red.). Dasselbe sagt man von allen Fleimstalgemeinden, Cavelese nicht ausgeschlossen, wo sicherlich die Majorität der Bevölkerung zu rechter Zeit ihr Wort finden wird. Wir haben die Frage von Anfang an genau verfolgt und sind überzeugt, wenn man nicht noch viele weitere Jahre, vielleicht für immer ohne Bahn sein will, so ist der einzige

Ausweg: die beiden vorgeschlagenen Strecken anzunehmen und Neumarkt—Predazzo zu subventionieren. Wir kennen die Fleimstaler und ihre Handels noten sehr gut und es ist eine nutzlose Mühe, sie anders erscheinen zu lassen, als sie eben sind. Von Zwiespalt unter ihnen wegen der ^Beisteuer oder daraus, weil sie wie jene von Moena, Molina vorderhand die Bahn nicht vorgesehen haben, schließen zu wollen, die Fleimstaler fingen an zu hoffen, die Bahn durchs Cembratal schneller zu bekommen, wie liberale Kreise

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Ortisei Chiusa a b: a b: an: a b: ab: an: 6.05, 7.43, 8.45, 5.35, 6.35, 8.00, 13.15. 14.53. 15.55, 13.50, 14.50. 16.14, 18.50 20.28 21.30 18.20 19.23 20.47 Ora-Tavalese«Preàazzo Ora ab: 7.04, 8.57, 11.44, 18.56, 20.30 Ca va le se ab: 8.30, 10.23, 13.10, 20.23, 21.57 Predazzo an: 9.03, 10.57, 13.43, 20.56, 22.30 Predazzo—Lavalese—Ora: Predazzo ab: 5.49, 9.04, 13.05, 16.12, K19.44 Cavalese ab: 6.24, 9.39, 13.40, 16.45, K20.20 Ora a n: 7.47. 11.03, 15.00. 18.12, K21.44 b) An S.F. S 0 1.2 eizzzà VEl

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, 10H2, 11.03, 12.33, 16.36, 18.40, 1S.44, 20L0. Bolzano an: 8.32, 11.02. 12.03, 13.55, 17.33, 20.44, 21.30. Die fettgedruckten Züge verkehren 'nur an Sonn- und Feiertagen. Ora Eavalese Predazzo Bahnhof Ora ab: 7.13, 10.05, 14.00, 18.35 Uhr. Cavalese an: 8.39, 11.92, 15.24, 19.59. Eavalese ob: 8.42, 11.33, 15.27, 20.02. Predazzo an: 9.13, 12.06, 16.00, 20.35. Predazzo ob: 4.30, 7.07, 11.30, 15.22 und 18.17 Uhr. Cavalese an und 1S.SZ Uhr. Cavalese abl und 18.50 Uhr. Ora, Bahnhof, 17.22, 20.17

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 8 von 10

Datum: 23.05.1911

Umfang: 10

- Mozi—Torbole Torbole—Arco—Riva Arco—Nago—Riva Riva—Storo—Landesgrenze . . . . Rovereto—Vallarsatal—Landesgrenze Calliano—Rovereto Trient—Pergine-Levico Levico—Borgo — Strigno—Landesgrenze. Trtent—Bezzano-Toblino Toblino—Arco Toblionn - Tione —Prezzo—Landesgrenze Lavis—Cembra—Grauno St. Michele—Mezzolombardo . . . . Mezzolombardo—Cles Cles - MalL—Tione Male -Paß del Tonale—Grenze . . . Auer—Cavalese—Predazzo Predazzo —Rollepaß - Mezzano—Landes grenze Bozen - Kaltem—Cles Bozen—Welschnosen Parza

—Predazzo Bozen—Sarntal-Astseld Waidbruck Grödental Franzensseste—Bruneck Pordoipaß - Arabba Arabba—Andraz Bruneck—Toblach—Jnnichm . . . . Sillian—Lienz—LandeSgreiize . . . . Lienz - Windisch-Matrei Jnnichen—Sexten—LandeSgrenze - - > Toblach - Cortina—LandeZgrenze . . > Bruneck Täufers - St Valentin - . - St. Lorenzen—Eorvara—Pieve . . Innsbruck—Stubaital—Neustift . . > Innsbruck—Zirl—TelfS Oetztal Jmst-Landeck Pruy—Nauders Mals . . . . . , Schlanders - Meran—Bozen Meran—St Leonhard Schluderns—Glurns

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, jetzt wieder an allen Stationen. AbfahrtnachCampo Tu res: 3.55, 6.00! 9.15. 11.20. 12.50, 16.10. 18.52. Ankunft von Campo Tu res: 5.20, 7.5<Z 10.55, 12.45, 14.20. 17.40, 20,17. Chiusa-Plan Chiusa ab: S.42. 13.30, 21.15. Ortisei ab: 10.22. 15.09. 22.54. Plan an: 11.25. 16.12, 23.57. Plan ab: 4.35. 8.20. 17.40. Ortisei ab: 5.3«, 9.20, 18.39. Chiusa an: 7.V0. 10.45. 20.03. Ora—Cavalese—Predazzo Ora ab: 7.05, 12.37, 19.33. Cavalese ab: 8.44. 14.16, 21.12. Predazzo an: 9.18. 14.50, 21.40. Predazzo ab: 4.17, 9.27, 15.0L. Cavalese

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—Niederndorf gut, Wörgl—Kitzbühel gut, Kitzbühel—St. Johann (Grenze) gut, Ellmau —St. Johann gut, St. Johann—Erpfendorf gut, Erpfendorf—Unken sehr gut. Unken—bayerische Grenze gut, Franzensfeste—-Bruneck gut, Bruneck —Welsberg—Toblach sehr gut, Toblach—Lienz sehr gut, Lien<—Landesqrenze sehr gut, Toblach —Ampezzo sehr gut. Toblach—Predazzo sehr gut, Predazzo—Rollepaß (Grenze) mittelmäßig, Predazzo—Perra mittelmäßig, Rolle—Jmer— Canale—S. Bovo sehr gut, Jmer—Montecroce gut. Obst- und Gemüseausstellung

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Der Tiroler / Der Landsmann

Seite 3 von 8

Datum: 09.07.1907

Umfang: 8

-Ärauiro gm Neutie-LundeZgreiize gm S, Miche.-Mezzolombardo g. Neulle, Welkenbach öolMU Mezzolombardo-CleS gm gur ^ CleZ-Mcil>'°Tione sehr gur Weikenbach - ^chamvald- Malü-PaßdelToiiale-Äreiiz. LmideZgrcnze gm sehr gur Neulle-Plaiijeü.^and-Sgr. g. Auer^iiavalese-Predazzo j. g. Telss-Obsieig'^iassl-reilh gur Predazzo - Rollepaß Mez- <jirl Zeeseld 2ä>>rnig-Lau- zano-LiindeZgrenze gm d-ügrenze gur Bozen Kallern-CleS gut Innsbruck öall Zchwaz s. g. Bozen-Welschnojeir gm Ienbach-Äörgl-ikujsrein s.g. Parza

-Predazzo gm Ienbach-Achenlirch gm Bozen-Zarnral-Asifeld gur Siran ^ell a.^.-Mairhoseng. Waidbruck Nrödemal gm Äörgl-^i)ll-^r. Ioh.i.T.gut Franzensseste-Brnnect gur Erpfendorj ^Äaidring-Lan- Bruilttk - Toblcich-Iiililchon desgrenze gur sehr gul 2t. Johann->U>Mliel-Pak- Sillian-Lieirz-Landesgrenze Thurn gul. sehr gur Ellinau Erpsendors mitrlin. Hetreidepreise auf dem Bozener Wochenmarkt am Juli. I Zahl der ^ verkauften ^ V» Hektoliter ! Preis Oe. W. ver Vi Hektoliter n j ic , L Weizen ^ 5'w 4-W! ! Korn

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einer Automobilpost i n ganz Eur op a überhaupt auszuweisen hat, indem sie zwischen dem Mschtale in! Neumarkt und dem Tale des Avi- sio in Predazzo am Passe von San Lugano die Meereshöhe von 1100 Meter Merschreitet. Und wie ging diese Fahrt klipp und klar! Man kann nicht sicherer M der Stadt fahren, als das Gefährte dahin glitt neben Felsen und Abhängen, durch Matten mit herr lichen Wäldern bald zur Rechten, bald zur Linken, Und diese köstlichen Blicke in die Weite, unendliche-Ferne! Das zu schildern, vermag

, wo, von einer wahren Menschenmenge erwartet, das Auto vor 5 dem Gasthof 'zum Anker' Anker warf. Begrüßung 'durch die Lokalbehörden u. s. W., und eine kleine Aeberraschung durch die Frau Besitzerin des genannten Hotels, in dem. übrigens die Offiziersmesse ihr Heim aufgeschlagen hat: Ser-' Vierung von Champagner für die geladenen Festgäste. Frau Anna Witwe Deleonardi hat sich damit viel freundliche Dan kesworte erworben. Dann ging der Sausewind weiter, bis wir um halb 2 Uhr, Alles wohlbehalten, in Predazzo ankamen

. Landung: „Goldenes Schiff', wo Hr. Giacomelli die Festtafel gedeckt hatte. Zu den Gästen, welche mit den Automobils angekommen waren, hatten sich noch andere Ge ladene eingefunden. Die Täfelung verlief sehr animiert. Hr. Sektionschef Wagner von Jauregg svräch den Kai sertoast — eine weitere. Rede ward nicht gehalten. Leider drängte die Zeit, so daß man sich nur allzubald trennen mußte. — In zwei und einer Viertelstunde fuhren wir von Predazzo nach Neumarkt heraus und kamen am Bahnhof eben

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