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), S. Crijtina (1400 Meter), Selva (1560 Meter), Plan (1600 Meter) und auf Monte Pana (1675 Meter) sind vorzüglich. Eislaufplah in Ortifei geöffnet. Die große Sprungschanze i Selva benützbar. Rodelbahnen sehr gut. Die in Eröden zurzeit gut ausführbaren A! führten: Im Seifer-Alin-Eebkot: 1. Col de Spiedl (Eoldknopf, 2175 Meter)— Ortifei (über Jendertal) oder nach Monte Dana (1675 Meter), Ensthof bewirtschaftet. 2. Molignonpaß (2601 Meter)—Dialer-Haus (2140 Meter) bewirtschaftet. 3. Dialer-Haus—Ortifei

sind über Monte Pana auch nach den Talstationen Ortifei, S. Cristina und Selva ausführbar. 12. Ciamp Pinoi—Plan de Gralba (Gasthaus bewirtfch., 1800 Meter)—Plan. 13. Piz Sella—Plan de Gralba—Plan. 14. Nodella (2485 Meter)—Sellajoch (Gasthaus bewirtfch.. 2200 Meter) —Plan. 15. Ciamp Pinoi—Ciaslat—Monte Pana oder Ciaslat—S. Cristina oder Selva. 16. Grödnerfoch (2135 Meter, Gasthaus bewirt schaftet)—Danter Cepvies—Selva (1565 w). Wegen ungenügender Schneelage nicht aus führbar sind: Die Touren in der Eeisler-Fer

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: 16.10 Uhr. Bolzano-Ora-I?redazzo-Vigo-Canazei: Abfahrt von Bolzano (Bahnhofplatz) 15.10 Uhr. — Ankunft in Canazei: 18.45 Uhr. Canazei-Vigo-Predazzo Ora-Bolzano: Abfahrt von Canazei: 8.30 Uhr. — Ankunft in Bolzano: 11.30 Uhr. Bolzano-Orlisci-Plan (nur an Sonn- und Feiertagen und Donnerstag): Abfahrt von Bolzano (Viktor-Emanuel-Plaiz): 7.00 Uhr — Ankunft in Ortifei:'8.2tt Uhr. Ankunft in Plan: 9.00 Uhr. Plan-Orlifei-Bolzano: Abfahrt von Plan: 13.00 Uhr. — Ankunft in Ortisei: 18.40 Uhr. — Ankunft

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der Sturz der Republik und über den Weg einer zeitweiligen Diktatur eine Wiederherstellung der Monarchie gewesen sei. Der ganze Plan der Verschwörer sei auf das ge naueste vorbereitet gewesen. Die Untersuchungen hätten Material zur Herstellung falscher Pässe u. martre gedient. Ausweispapiere, Aufstellungen über die Vertei lung der aktiven Truppen, eine Liste von Pariser Häusern mit mehreren Ausgängen, einen genau en Plan des Pariser Kanalisationsnetzes mit aus gezeichneten Wegen, die zìi den Ministerien

und zur Kammer sühren, einen Plan der Gebäude der verschiedenen Linkszeitungen und der Privatwoh nungen einiger sozialistischer Minister, eine Liste von Parlamentariern und Ministern, die sofort rhaftet werden sollten, und Faksimile von eini . n Unterschriften von Ministern ergeben. Es ver teht sich, daß dieses kurze Communique nur noch mehr Oel auf das Feuer der Neugierde der Fran zosen gegossen hat, die die Frage nach den Chess chwörermiliz mit erhöhter ig aber weite auf eine zu- friedensteilende Antwort

der Pariser Presse nur mitleidiges Lächeln u. ironische Randbemerkungen. Das „Echo de Paris' fragt, mit welchen Mitteln die Republik gestürzt und die Monarchie errichtet werden sollte. Wahr scheinlich habe das durch den in der Verlautba rung angeführten genauen Plan der Pariser Ab flußkanüle mit den zur Kammer und zu den Woh- lungen der sozialdemokratischen Abgeordneten ührenden Abzweigungen erfolgen sollen oder urch die Verwendung der Autobusse und Müllab fuhrwagen, die in Panzerwagen umgebaut wer

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vor dem Schwurgericht die letz te Verhandlung der heurigen Session, die das in der Nacht vom 17. auf 18. Oktober 19?3 in der Planhütte <Moso in Passiria) begangene Ver brechen zum Gegenstände hat. Am Abend des 17. Oktober wurden der 24 Jah re alte Hofer Paul aus Risiano und der 27 Jahre alte Gufler Johann aus Plan di Mofo in der Nähe der österreichischen Grenze von einer Finanzieripatrouille auf Schmuggelmegen betroffen und in die Schutzhütte Plan gebracht. Die drei Finanzer, der Unterbrigadiere Manda- naro

ihn mit einem Eispickel nieder. Sodann begann ein tödlicher Kampf mit den beiden Finanzsoldaten, in dein die Schmuggler die Oberhand behielten und ihre Op fer niedermachten. Gufler, der im Kampfe durch einen Schuß an der Brust verwundet worden war, blieb neben den drei Leichen bis zum Morgen liegen, während Hofer nach Plan abstieg, um für seinen verwundeten Gefährten Hilfe zu holen. Am Morgen begaben sich der Bruder des Guf ler, der Zljährige Josef, mit Reich Gottfried au Plan und Schweigt Rudolf aus Innsbruck

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sind. > - ^ Großbritannien zielt auf dem Weg der Zollver einigung auf die praktische Annexion dieser Ge- biete hin. Was die Engländer bezwecken, ist klar. Großbritannien verfolgt unker anderem den Plan ein ausgedehntes Kolonialreich vom Suezkanal bis zum Kap der Guten Hoffnung zu verwirklichen. Die Vermutung, daß England sein Auge auch auf einige Gebiete Abessiniens gerichtet hat, ist daher ohne weiteres am Platze. In der Tat bestätigt «Giornale d'Italia', das seine Polemik mit der britischen Presse fortsetzt

Tageszeitungen als etwas Unerhörtes und Niedagetvesenes ange kündigt wurden. Das Ausland wurde gebührend daraus ausmertsam gemacht, daß eS sich hierbei nicht um eins der üblichen Flotieunianöver handelte, sondern um „die größte Fciedens-Seeschlacht de? Iahrhunverts'. Eine UebMreibung, die in dem Bestreb-sn ihre Erklärung siftdel, Staaten, die mit dem Plan eines Angrifss aus amerikanisches Hoheitsgebiet liebäugeln könnten, durch die de monstrative Stärke d-sr amerikanischen Wehrkraft abzuschrecken. „ Nor

unter Vizeadmiral Laning gegenüber und bekampsten sich in einem ' riesigen Kampsgebiet. Vor allem sollte sestgestellt werden, ob das ..Programm 16' mit Maßnahmen zur Verteidigung der Hawaischon Inseln und der uordtvestpazisischen Gruppe durch führbar war.' Wie sehr man daraus bedacht ist, gerade dieses Tebi'tt, Sas mit Nechl als va- dermundbarste des a me c il an. BertsidigungssystMZ angese.h»n wird, gegen überrascheind vorgetragene se'mdliche Angrisse zu sichern., geht aus einem Plan General Andrews

' de« tZsneralstabschess der USA-Luststreill raste, hervor. In einer geheimen Sitzung des Militär ausschusses de» ìlieprcisentanlenhauses einpsahl Andrews diesen Plan, wonach ..im Notfall' die der amerikanischen Küste vorgelagerten englischen und französischen Inseln von Lusftreitkrästen der USA beseht werden sollten, um zu verhindern, daß diese Inseln einem (Gegner als willkominc-ne Flug basis oisnen köimten, Ferner müsse nia-n damit rechnen, daß im ttiegssall eine feindliche. Macht von Südamerika

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. errichtet werden, ohne daß vorder das diesbezügliche „Nulla Osta' eingeholt wo.rden ist. Infolgedessen müs- sÄi 'die .Gesuche um Baàwilligung an die^Màiale. Direktion der Staatsdo- WàìdM S .Z. A. T. auf stun- pnsteiem Papier gerichtet werden, wobei jn doppelter Ausführung ein genauer Plan Äer auszuführenden Werke mit sei ner Höhe und Lage usw. beizulegen ist. StelleMsschmbulWii Ausschreibung eines Wettbewerbes für ^ Stellen an der kgl. Ouöslnr Auf Arund des Ministerialdekretes ZMn 27/November

bis 24. April 1938 Nach San Candido: 7.43. 10.2S, 14.4Z 17.34a), 1S.2S a) Verkehrt bis 24. April 1938 Nach Campo Tu res: 3.00, 6.33 8.4Z 10.33, 12.30, 13.32, 17.33. 19.32 Von Campo Tures: 6.23. 8.13. 10.10 12.20, 14.23, 16.33, 18.32. 20.33 Chiusa Ortisei Plan Chiusa - Plan: 6.'>5. 8.38 7.^3 8.43 13.43 18.0Z 10.17 13.23 1S.4Z 11.20 16.23 20.4S Malles 3.38, Silandro 6.22. Merano 7.46, a) Littorina 3. Kl. a) 9.S0, 13.23. 10.1S, 11.00, ^ a) 1S.SS. 19.32 14.14, 16.24. 20.13 13.37. 17.14. 21.35 Bresjsnons

Nach Fortezza: 154. 6.11. 8.39. 12.Z0a). 12.5S, 1S.50. 17.5Z. 1S.10U. 13.40. 21.47 a) Verkehrt an Sa. v. ? Jänner iiis 23. April 8) Reisende 3- Klasse sind ini Lokalnertehr bis Fortezza nicht zugelassen. Nach Bolzano: 0.02. 5.09. 6L0. 7.S6. 9L1. 11.42. 12.47. 1Z.24a). 16.S0. 20.39 a) Verkehrt an Sa. v. 3 Jänner bis 2-1. April Plan 3.3? 9.13 14.20 I8.ZZ Or ti sei 6.3S 10.10 15.20 19.W Chiusa 8.iX> 11.38 16.32 21.02 Oro—Eavalese—Prede,zo: Ora ab: 7.00, 9.00. 11.32. 13.13. 19.07. 20.21 SF. Cavalese ab: 8.26

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Protitsch in einem Erlaß den Borrang der Zivilgewalt festlegte, benützten die Gegner der Radikalen den Erlaß/um im Mai 1914 eins lang an dauernde Kabinettskrise hervorzurufen. Gleich zeitig bereitete die Schlvarze Hand einen Staats streich vor, der den Kronprinzen Alexander auf den Thron bringen und die Regierung,Paschitsch beseitigen sollte. Dem Belgrader Archimandrlten Dr. Welimirowitsch gelang es zwar, Oberst Di-' mitrijewitsch von diesem Plan abzubringen, doch mußte sich König Peter ohrenwörtlich

), 11.40, 14.05, Ig.SV. 20.42. -, N a ch M a l l e s: 7.53.. 14.00, 19.26., - Bressanone . Abfahrtszeiten: (Die Ankunft erfolgt 1 bis 6 Minuten früher.) Nach Fortezza: 3.03. 8.1k, 11.48 (vom 24. März bis 18. April). 13.00. IS.??, 17.13, 21.00, 23.39. Nach Bolzano: 0.0S, S.t4. 6,53. 11.là 1Z.Z3, 13.02 (bis 17. April), IV.Vl, 30,45. , lMifa—Plan.- Bon Chi Ufa ab: 8.10, 19.2'). Plan an: 10.52, 22.02. Von Plan ab: 4.35, 13.35. Chiusa a n : 7,00. IL.VHz Bruni co Abfahrtszeiten: (Die Ankunst erfolgt

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SO Zentimeter, Höhenlagen bis 150 Zentimeter, Pulver Die Wetterberichte lauten allerorts .. gemeinen sind die Schneeverhältnisse in Lagen nicht besonders günstig. Im all en mittleren Im Aalobus »ach Ortisei und Plan Gardena Ein regelmäßiger Postautoverkehr auf der Linie Bol zano—Ponte all' Jsarcà—Ortisei—Plan und zurück wird ab Freitag (Welhnachtsfest) während der ganzen Win tersaison von der hiesigen Autounternehmung Mutton an allen Sonn- und Feiertagen durchgeführt. Abfahrt vom Vittor-Emanuel-Plak

um 7 Uhr morgens, Ankunft in Ortisei um 8.20 Uhr. in Plan um V Uhr. Rückfahrt ab Plan um 18 Uhr. ab Ortisei um 18.2V Uhr. Ankunft in Bolzano um 20 Uhr. KT»»»WT»«à per brevità cüiamateko » àlZàETIZà am«» A A L Au» dem Europa-Programm vom 24. Dezember! Norditalien tBolzano Beginn der Sendung um 12.30), 7.46: Morgengymnastik. 8: Zeitzeichen, Nachrichten, Wetterbericht, Küchenzettel. 11.30: Kammermusik. Um 12.30: Bunte Musik. 12.40: Weihnachtsmusit. 13: Zeitzeichen, Mittellungen, Nachrichten. 13.S0: Bunte

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Planhütte, die am 5. Juli statt- /indct, teilzunchmcii. Nachstehend veröffentlichen wir das Programm der Veranstaltung! Die Versammlung der Einge ladenen ist sür 4. Juli um 15 Uhr in S. Leonardo tivrgcsehcn, von wo aus sie sich zur Planhütte be geben. Die erste Gruppe wird San Leonardo am 5>. Juli um 4.30 Uhr morgens in Autobussen ver lassen und ungefähr lim 9.M Uhr auf der Plan- lnitie eintreffen. Eine andere Gruppe wird von San Leonardo am 4. Juli um 18 Uhr in Autos ausbrechen, nach Plan fahren

, dort übernachten und am folgenden Tage von dort aus zur Hütte aussteigen. Weniger trainierte Geher, Damen und Behörden, können in Autos um 16 Uhr aufbre chen, bis zur Planhütle gehen un>d dort übernach ten. Die Eingeladenen werden gebeten, Proviant und ein grosseres Trinkglas mitzubringen. Die Manhütte ist von Plan ungefähr drei Gehstunden entfernt, mit einem Höhenunterschied von 1330 Meiern. . Am 5. Juli findet auf der Planhütte die Ge dächtnisfeier mit folgendem Programm statt: Um !) Uhr Frühstück

für die Eingeladenen, 9.30 Uhr Truppenverfammlung und Aufstellung der Einge ladenen; 10 Uhr Fahnenhisfung und Feldmesse für die Ermordeten: hierauf folgt eine Rode. Um 10.30 Uhr Enthüllung der Gedenktafel und safcistischer Namensaufruf der Ermordeten. Um 10.45 Uhr Feier der Finanzieristation auf- der Bocchetta di Plan: hierauf um 11.30 Uhr. Ehrenvermuth; um ,12.30 Uhr Frühstück; um 13.30 Uhr Schluß der Feier. Personalnachrichten j Vermählung Am 24. Juni fand im St. Leonhardskirchlein die Trauung des Architekten

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ihrer ungünstigen Trassenführung speziell in der unteren Steil strecke einen unverhältnismäßig hohen Geld aufwand zu einer definitiven Regtllierung erforden würde, hat der Straßenbauverein den Ausbau der Straße über Melaun — Eich neuerdings in Erwägung gezogen und wird stch diesbezüglich auch an die Gemeinde Tirolo und die Kurvorstehung mit dem Ersuchen wenden, dieser Frage ernstlich näher zu treten und diesen Plan auch finanziell zu unterstützen und zu för dern. Durch die Verwirklichung dieses Pro jektes

: 5.27, H.H, 18.48. Abfahrt nach S. Candida (Jnnicheni: 6.07, 10.26. 17.58. Abfahrt nach Campo Tures (Sand): 3.55, 6.15, 9.15, 12.10, 16.10, 18.50. Ankunft von Campo Tures (Sand): 5.20, 7.50, 10.55, 14.20, 17.40, 20.15. Cbiufa (Klausen)—Plan Von Thiusa (Klausen) ab: 8.42 u. 19.40. In Thlusa (Klausen) an: 7.00 u. 16.00. Zn Plan ab: 4.35 u. 13.35. I« Plan an: 11.25 u. 22.22.

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bis 31. März 1933 ge währt. Die ermäßigten Karten werden schon am 31. Dezember ausgegeben. Die Strecken, welch»'unser« Provinz inter essieren, sind folgende: Von Bolzano nach: Cavalese, Colle Jfarco, Cortina d'Ampezzo, Dobbiaco, Mendola, Monguelfo, Ortisei, Ponte all' Jsarco, Pre dalo, Plan Bal Gardena, S. Candido, Santa Cristina, Trento, Vipiteno. Von Merano nach: Eollalbo, Colle Jsarco, Cortina d'AmpeM, Dobbiaco. Men dola, Monguelfo, Ortisei. Plan Val Gardena, Ponte àll'Jsarco, San Candido. Vipiteno

. Von Bressanone nach: Colle Jsarco, Cortina d'Ampio, Dobbiaco, Ortisei, Santa Cristina, Plan Val Gardena, Porte all'Jsarco. Von Brunirò nach: Cortina d'Ampezzo, Dobbiaco, Monguelfo, .San Candido, Vipiteno. Außerdem sind von allen größeren Städten des Leneto für die Karten nach den Winter sportarten des Alto Adige die Ermäßigungen gewährt, und zwar: nach Bolzano, Collalbo, Colle Jsarco. Dobbiaco. Meniwla, Merano. Ortisei, Plan Val Gardena, Ponte all'Jsarco, Vipiteno. Läevkmo sb keilte IIIIIIIlIIIIIIlIlI»IIIIII

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Liste der öffentlichen Arbeiten zur vollkommenen Urbarmachung, für Reichs- straßen, für Rechnung des Kriegsministeriums und die Opera Nazionale Combattenti. Bonifizierungsarbeiten S. E. Serpieri, Unterstaatssekretär im Mini sterium für Land- und Forstwirtschaft unter breitete S. E. dem Regierungschef einen weit läufigen Plan für Bonifizierungsarbeiten, die im kommenden Oktober aufgenommen werden. Es handelt sich um Arbeiten hydraulischer Na- lur, Systemisierung von Gebirgsbecken

projektiert worden sind, haben vom Ministerium die entsprechenden Weisungen nnpfangen. Slraßenorbeilen Der Generaldirektor der autonomen Stra- sienkörperfchaft hat S. C. dem Regierungschef dl'» Plan für die Straßenarbeiten im kommen de» Herbst und Winter unterbreitet. Für diese Arbeiten werden in Oberitalien !N05 Arbeiter, in MittMalien 5458. in Süd- iialien und auf den Inseln 4ZS0 Arbeiter ver endet. Die bei diesen im Oktober beginnenden ?? Zeiten beschäftigten Kräfte, zusammen mit den l' > den laufenden

Straßenbauten verlvendeten ^ Leitern erreiàn, wie der Generaldirektor der 7'raßenkln'perschast versichert, die Gesamtzahl >'?n 52.500. ZNilitärische Arbeiken S. E. Kriegsminister Gazzera hat dem Regie rungschef einen Plan für Arbeiten militärischen uarakters überreicht, die mit 1. Oktober be- 'unen werden. Es handelt sicki hiebe! um Ka- > nbauten, Militärstraßen und Militareisen- l knien für einen Gesamtbetrag von Lire 267 Millionen. Diese Arbeiten verteilen sich über die ' uze Halbinsel, vorzüglich

von ud 4S00 Arbeitern vorgesehen, uir Eisenbahnbauten wurden 18 000.000 L. ' ^ Verwendung von rund 1500 Arbeitern ' gesetzt. >ur Durchführung der oben angeführte» Ar- ' A militärischen Charakters werden also 700 Arbeiter Beschäftigung finden, wozu ' >) die gegenwärtig beschäftigten Arbeitskräfte ^ rechnen sind. Opera Nazionale Combattenti: ^>n. Orsolini Cencelli, Kommissär der Opera ^'.ivnale Combattenti, hat S. E. dem Regie- uigsches einen Plan für Arbeiten im kommen- >/'.,Arbst und Winter unterbreitet

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- im Kriege zurCroberung des Zm- periumsverliehen wordn ist. Besuch des Kronprinzen in der Mailänder Messel Milano, 19. April. ^ Prinz von Piemonte hat heute der Mailander Messe einen Besuch abgestattet. Die italienischen Kriegsschiffe für die spanische Kontrolle. > Ro m a, 19. April. .Hàe ist der Plan zur Kontrolle der spanischen Küsten, der in London vom Nichteinmischungs ausschuß ausgearbeitet worden ist, in Kraft ge treten. - ' ^ ! Bekanntlich erstreckt sich die von - Italien kon trollierte Zone

, und ich bin überzeugt, daß dank der Stärkung des Völkerbundes, die soeben vorbereitet wird, der Völkerbund alle Schwierigkeiten überwinden wird. Hiezu muß er' aber vor allem in seiner Organi sation den Lehren der Erfahrung Rechnung tragen. Darum hat Frankreich in Genf einen Plan vor geschlagen. der sich so viel wie möglich den Wirk lichkeiten nähert. Dl?r Plan besteht darin, die An strengungen eines jeden in ein Verhältnis zu bringen zu der Gefahr, die für ihn > besteht; statt von allen gegen de» Angreifer

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: olzano an: 8.02, 8.50, 10.42 (VA u. SF), 11.29, 13.49, 17.02, 17.47 (VA u. SF). 19.37, 20.40, 21.28 Richtung nach Eollalbo: 0 lzan 0 ab: 6.00, 7.04, (VA u. SF). 8.38,10.30 12.50 (VA u. SF.), 14.00. 16.04, 17.50, 18.38, 19.42 Kohlererbahn: Werktaggab: Jede Stunde von 7.20 bis 11.20 und von 14.00 bis 20.00 Sonn« und Feiertage ab: 6.20, 7.20. 8.20. 9.20. 10.20, 11.20, 13.00, 14.00, 15.00. 16.00, 17.00, 18.00, 10.00, 20.00 Zwtlchenzüge nach Bedarf! Ankünfte je 15 Minuten später. Chiusa—Plan lGrödnerbahn

): Chiusa Ortisei Plan Plan Ortisei C h i il s a a b ab an ab l a b ^ a n: 6.20 7.5S 9.01 4.55 5.56 7.20 8.35 10.14 11.15 9^15 10.13 11.43 13.00 14.38 15.40 13.35 14.35 15.59 18.20 19.58 21.00 16.55 17.54 19.18 in Bressanone (Abfahrtszeiten! — Ankünfte 1—5 Min. früher.) Nach Fortezza: 1.57, 6.11. 7.48 (Pustertal— Wien), 8.38. g.47. 11.13*. 12.48 (B). 13.08 (San Candido), 17.14, 17.47 (Pustertal—Wien), lö.os. 19.54, 22.08* NachB 0 lzan 0 : 5.30, 6.16*, 7.53, 10.25, 11.55. 13.01*, 13.34, 15.55, 16.43

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! Ankünfte je 15 Minuten später. Chiusa—Plan (Grödnerbahn): Chiusa ab: 6.20 8.35 13.00 18.20 Ortisei Plan Plan Ortisei Chiusa ab: a n: a b: a b: an: 7.59 9.01 4.55 3.56 7.20 10.14 11.15 9.15 10.13 11.43 14.38 15.40 19.58 21.00 13.35 16.55 14.35 17.54 15.59 19.18 . in Bressanone, .. (Abfahrtszeiten! — Ankünfte 1—5 Min. früher.) Nach Fortezza: 1.57, 6.11. 7.4S (Pustertal— Wien), 8.38, 3.47. 11.13», 12.48 <B), 13.08 (San Candido). 17.14, 17.47 (Pustertal-Wien), 18.0g, 19.54, 22.08* NachBolzano: 5.30, 6.16

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verletzte. Der Angeklagte hat sich ferner wegen Gewalttätigkeit, begangen im August 1933 gegen Giovanni Kompatscher in Aica di Fie und einer weiteren Uebertretung zu verantworten. Das Derbrechen auf der Plan-Hülle. Der größte und schwerwiegendste Prozeß der diesjährigen Session, bei dem sich die Urheber und Mitbeschuldigten des gräßlichen Verbrechens, das in der Nacht vom 18. Oktober 1933 auf der Plan- Hütte (Gemeindegebiet Moso in Pafsiria) verübt wurde, zu verantworten haben, beginnt am 23. Mai

. Kofler Paolo und Gufler Giovanni sind an geklagt, in der erwähnten Nacht auf der Plan- Hütte den Vizebrigadier der Finanzwachs Dome- Kco..Mantzaràno.> uno M,.Finanzieri àreU )Anto- nio und Nesen Gaetano mit Messerstichen,' Ge wehrschüssen, Pickel- und Stockhieben und Hieben mit Gewehrkolben in gräßlicher Weise ermordet zu haben, um sich auf diese Weise den Sicherheitswa chen zu entziehen. Gufler Giovanni, Reich Gof fredo, Gufler Giuseppe und Schweig Rodolfo find ferner angeklagt, den Ermordeten Uhren

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- und Feiertage ab: 6.20, 8.20, 9.20, 10.20, 11.20, 14.00, 15.00, 17.00. 18.00, 19.00, 20.00 Zwischenzüge nach Bedarf! Ankünfte je 15 Minuten später. Chiusa—Plan (Gardena-Vahn): Chiusa Ortifei Plan Plan Ortifei Chiusa a b a b < an > ab > a b l a n: *6.05, *7.43, *8.45, 8.38, 10.17, 11.20, 5.35, *9.15, 6.35, *10.13, 8.00, *11.42, 13.55, 1533, 16.35. 13.25, 14.28, 15.52, 16.04, 14.16, 7.20, 16.00, 19.03 20.41 21.43 17.40 18.38 20.02 Verkehrt ab 1. Juli bis 30. September. in Brunico Ab nach Fortezza: 6.34, 8.38

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und fand allein zwischen den beiden Außenmini stern statt — wurde keine amtliche Mit teilung herausgegeben. In gut unter richteten Kreisen verlautet jedoch, daß Jugoslawien an Gafencu als derzeitigen Vorsitzenden des Balkanbundes eine Note gerichjte,t hat, in der auf die Unvereinbar keit des türkisch-englischen Abkommens mit der Neutralitätspolitik, die die Mit glieder'd^s Balkanbundes den Groß mächten gegenüber zu bewahren haben, hingewiesen wurde. Gleichzeitig brachte Gafencu einen Plan zur Sprache

, der die Bildung eines neuen Bundes der südost europäischen Staaten vorsieht, der auch Bulgarien den Beitritt ermöglichen soll. Gafencu wird am 8. Juni nach Ankara und Athen abreisen. Sein amtlicher Be such in Ankara war schon seit einiger Zeit geplant. Ueber die Stellungnahme der Türkei und Griechenlands zu dem neuen Plan, den, wie es heißt, Belgrad sehr begrüßt, ist bis jetzt nichts bekannt. Zitierung aus àem Totenreich Oberst Lawrence als Retter des Paläslinaplanes. London, 24. Mai. Wenn die britische

ger Sekunden gedrückt. Nun weiß man, wie es aus der Strecke aussieht und kann die bereitliegenden Flaggen und Signal tafeln in Aktion treten lassen. Da hat ein Fahrer die im „Schlacht plan' des Rennleiters vorgesehene Run denzeit aus irgendwelchen Gründen über schritten und muß energisch zum Schnel lerfahren aufgefordert werden, damit der Anschluß an die Spitzengruppe nicht ver loren geht. Ein anderer droht vor Ue- bereiser seinen Motor vorzeitig lahmzu legen — er braucht also einen kleinen

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28 Tage. Endlich begannen die Plädoyers. Klä- ger wie Verteidiger versicherten den Ge schworenen, was für ernste, gewissenhafte und ehrenwerte Männer sie feien: der Kläger beschwor sie pathetisch, die ra- ' „Wir stehlen Abraham Lincoln!' Ein koller Plan wird enthüllt. — Eine Jalschmünzerbande kämpft um ihren Spezialisten. — Leichenraub als Erpres- sungsmitlel. — Dekettive beobachten seil- same Vorgänge. — Die Juristen sind ohne handhabe Die Leiche des Abraham Lincoln hat eine phantastische Geschichte

sich schließlich, ei nem Vorschlag des Big Jim Gehör zu schenken, als dieser riet, die Leiche des Abraham Lincoln zu stehlen. Sein großer Plan. Damals befand sich die Leiche Lincolns in Springfield. Man wußte, daß dieser Tote gewissermaßen als ein Nationalhei ligtum betrachtet wurde .Wenn man also die Leiche stehlen, in einen Sack stecken und in die Sanddünen verschleppen konn te, hatte man gegenüber der amerikani schen Oefsenilichkeit einen Trumpf in der Hand. Big Jim überlegte, daß man entweder 25v.lM Dollar

. In den verflossenen Jahren hat er sich einmal ins Wasser geworfen, wurde aber recht zeitig herausgefischt, einmal auf die Schie nen gelegt, aber der Zug kam rechtzeitig zum Stehen, er erhängte sich einmal, wurde aber abgeschnitten. So griff der standhafte Selbstmörder zum Schluß wie der auf seinen ersten Plan zurück, und als die Bew?hii?r Dorschens vor kur zem mitten in der Nacht ein sur^ibare Erplosion Härten, wußten sie gleich, daiz sich der alte Malapert in die Lust ge sprengt habe. Diesmal hatte er eine Dil

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. In diesem Falle würde der Aufenthalt in Indien mit der Reise auf 14 Tage beschränkt werden können. Aber dieser Plan stößt auf die Schwierigkeit, daß es der Re gierung ehr schwer fallen würde, dem Monarchen zu empfehlen, das Flugzeug zu benutzen. Man ent- innt sich, daß uàittèlbàr nach seiner Thronbe- teigung der junge König offiziell gebeten worden st, seine Flugleidenschaft möglichst zu beschränken und sein Leben nicht unnötig in Gefahr zu brin gen. Insbesondere ist auch Königin Mary unbe dingt dagegen

de auf den Plan gerufen hat. Formal gesehen, würde das Gesetz in seiner vorgeschlagenen Form auch jede schriftstellerische Tätigkeit von Beamten unterbinden. Nun weiß man allgemein, daß sehr bekannte Schriftsteller oft beruflich im Staatsdienst standen. Sie bekleideten zumeist hohe politische Aemter. Diese Erscheinung erklärt sich daraus, daß die höhere Beamtenlausbahn in Frankreich eine große Bildung voraussetzt. Der französische Schriftstellerverband, die „Sri- ciete des Gens de Lettres

mit den Vor- bereitungen beschäftigen, da König Eduard auch als Kaiser von Indien gekrönt werden muß. was diesmal in Delhi ,u geschehen hat. Ueberdies erfor dert es die Tradition, daß der König eine Krö nungsreise durch alle Domiiiions unternimmt. Die internationale Lage ist jedoch so. daß alle Mitglie der der Regierung sich darüber einig sind, daß ein wochen- oder sogar monatelanges Fortbleiben des Königs so fern von London inopportun ist. Man ^bearbeitet jetzt den Plan, die ganze Krönungsreise Kàke

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royali» stische Richtung auf den Plan, deren Prätendent noch echter ist als selbst die Anjous, wenn — er überhaupt echt ist! Dieser dritte Thronanwärter ist Charles Louis de Bourbon, Urenkel des rätselhaf ten Mannes, der nach dem Sturz Napoleons l. in Deutschland. Frankreich und Holland auftauchte, sich „Friedrich Ludwig Naundorfs' nannte und nach den Angaben seiner Anhänger der aus dem Temple entkommene Dauphin Ludwig XVII., Sohn Ludwigs XVI. und der Marie Antoinette, nach den Behauptungen

einen für die Flußschiffahrt äußerst gefährlichen Strudel. Um hier eine Abhilfe zu schaffen, hat man einen Plan ausgearbeitet, der eine Vertiefung der Fahr rinne auf rund 14 Meter vorsieht. Anfangs sind gegen diesen Plan Bedenken laut geworden, die eine Gefährdung der unter dem Flußbett verlau fenden Eisenbahn- und Fußgängertunnels befürch teten. Das Marineministerium hat aber an der Ausführung des Projektes größtes Interesse, weil damit selbst den größten Schiffen der amerika nischen Flotte die Einfahrt in den Hudfan

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