¬Die¬ Bahn von Landeck nach Mals (Vinschgaubahn) : eine Studie
Nun rechnen wir zum Vergleiche die Bahnstrecke Landeck—Innsbruck— Brenner—Bozen aus, um Zu erfahren, wieviel die Bahn, die wir trnuen wollen, ab kürzt, und hier finden wir Landeck—Innsbruck 73 Tkm, ' Innsbruck—Brenner—Bozen 134 Tkm, wir addieren wieder und erhalten 207 Tkm! Das ist ebensoviel, als wir vorhin erhielten, oder mit anderen Worten ansgedrückt: Die Wahn von Landeck «ver das Mnschgan nach Wozen iß genau eöensolang wie die Wahn von Landeck nßer InnsSrnck und den Wrenner nach Wozen
! Das drücken wir technisch aus: die Tarifmittellinie von Bozen zwischen Brenner und Vinschgau schneidet die Arlbergbahn bei Landeck. Oder populär ausgedrückt: Die Fracht oder eine Fahrkarte von Bozen nach Landeck wird gleichviel kosten über Innsbruck oder das Vinschgau. Das bedeutet aber weiterhin, daß z. B. ein Waggon Wein von Tramin nach Feldkirch, der heute über Innsbruck 155+183—338 Tkm Zu zahlen hat, in Zukunft iiber die Vinschgaubahu zu Zahlen hätte bis Bozen 21, Bozen—Landeck 207, Landeck—Feldkirch
: Imst—Landeck 18 Tkm, Landeck—Bozen 207 Tkm, zusammen 225 Tkm, das heißt, der Weg vom Anfangspunkt der Fern bahn—Imst nach Bozen ist über Innsbruck um 36 Tkm näher als über Landeck—Mals, , Wir hätten uns das auch schon so sagen können, da ja eben die Tarif-Mittellinie für Bozen durch Landeck ging, Imst 18 Tkm von Landeck ab liegt, muß Imst über Landeck 2X18—36 Tkm weiter von Bozen liegen, als über Innsbruck.
