, und nicht der Bor theile erwähnen, welche die Eisenbahnen in allen jenen Landstrichen, welche sie durchziehen, der Reproduktion sowie dem Gewerbefleiße in jeder Ausdehnung vorzüg lich dadurch gewähren, daß sie diesen Landstrichen nnd diesem ErwerbSfleiße, kurz den Erzeugnissen der Pro duktion jeder Art einen bisher verschlossenen Markt eröffnen, oder wenigstens erweitern. Diese Vortheile der Eisenbahnen sind mehr oder weniger Allen ge niein , oder mehr oder weniger Allen bekannt. Die Gründe
, welche für den in Frage stehenden Bau, näm- lick für den beantragten Bau einer Eisenbahn von Salzburg unmittelbar durch österreichische GebietStheile nach Tirol, kurz zu einer internen direkten Verbindung zwischen österreichischen Ländergebieten vorliegen, diese Gründe sind vorzugsweise politisch-strategischer Natur. Meine Herren, es ist gewiß ein abnormer Zustand, wenn man, um in sein eigenes HauS zu gelangen, ein Nachbarhaus Passiren muß, und ein um so abnormerer Zustand ist es, wenn eine Monarchie, die aus mehre
zwischen den österreichischen Pro vinzen und Tirol auf österreichischem Gebiete hergestellt wird; kurz wir müssen uns vom fremden Territorium, vom fremden Lande, von Baiern, emanzipiren. Aber noch mehr, meine Herren! man hat bisher im .32^ und Auslande Tirol häufig mit dem Ehrennamen einu!-»GebirgSfestung, eines natürlichen Bollwerkes für Oesterreich belegt, und Tirol hat diese Bezeichnung bis auf den heutigen Tag wohl bewahrt und gerecht fertigt. Allein wir können uns nicht verbergen, daß feit vielen Dezennien her Tirol
