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Bücher
Kategorie:
Belletristik 
Jahr:
1926
Zwischen Welt und Bergesstille : ausgewählte Dichtungen.- (Deutsche Hausbücherei ; 149)
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Seite 39 von 176
Autor: Schullern, Heinrich ¬von¬ / von Heinrich Schullern
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Österr. Bundesverl.
Umfang: 181 S.
Sprache: Deutsch
Signatur: II 62.322
Intern-ID: 503226
?' „Das war ja nur, solange wir unten wohnten, zu ebener Erde, wo jeder Strolch hereinsteigen und sich irgendwo ver stecken konnte.' „Richtig, du hast recht, wir sind ja nicht mehr zu ebener Erde. Da heroben gibt's keinen Einschleicher und auch keine — Ratten mehr, hahaha!' Nach einer kleinen Pause' „Du hast wohl das Lieber, du zitterst ja, Aitty, wie bist du heute sonderbar!' „Ich, ich bin gar nicht sonderbar, John.' Wieder zuckte Voung die Achseln und drehte sich auf die andere Seite. Nochmals, nach einer Weile

: „Du bist gain merkwürdig heute, Aitty.' ' Sie wollte fragen, warum, brachte aber nur die erste Silbe „wa. . heraus, die zweite blieb ihr in der Aehle stecken. „Fragst mich gar nicht, wie es kommt, daß ich so früh zurück bin, und wie die Geschäfte gegangen sind.' „Ja richtig, mein Engel, das — das wollte ich — morgen tun. Mochte dich heute nicht mehr quälen.' „Dualen?' gröhlte John und schwieg. Bald darauf begann er zu schnarchen. Mtty schlief nicht, aber sie hatte zu Zittern aufgehört. Ganz nahe schob

sie sich an ihn heran und beobachtete seinen Schlaf. Aber John schlief unruhig. Immer wieder endigte das Schnarchen mit einem Anackse und das oberflächliche Atmen ließ dann darauf schließen, daß er dem Erwachen nahe

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Bücher
Kategorie:
Geographie, Reiseführer
Jahr:
1882
Illustrirter Führer durch das Pusterthal und die Dolomiten : mit Ausflügen in die Glockner-, Venediger-, Rieserferner- und Zillerthaler-Gruppe und einem Anhange: das Eisacktal, Bozen, die Bozen-Meraner Bahn und Meran.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 7)
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Seite 291 von 478
Autor: Rabl, Josef / von Josef Rabl
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Hartleben
Umfang: XV, 448 S. : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Kt.-Beil. fehlt
Schlagwort: g.Pustertal ; f.Führer ; <br />g.Dolomiten ; f.Führer
Signatur: I A-4.668
Intern-ID: 161278
zu seiner Besteigung unternommen. Im Jahre 1804 versuchte J oli. Terza, Pfarrco operator von Ornella eine Be steigung, welche sehr unglücklich ausfiel, indem er in eine Gletsclierkluft stürzte und darin umkam; die Gesellschaft, bei der er war, versuchte vergebens ihn zu retten oder seine Leiche zu erlangen. 56 Jahre später gelangte der Engländer John Ball in die Nähe der kleinen Marmolata und deponirte in einer Hohe von etwa 3000 Meter ein Differential-Thermometer. Hierauf versuchte 1861 Dr, v. .Ruthner

die Ersteigung und kam ungefähr bis zu derselben Stelle, wie John Ball. Im Jahre 1862 kam Grohmann mit seinem Führer Pellegrini aus Bocca auf das Horn der kleinen Marmolata und fand, dass diese Spitze vorn höchsten Gipfel durch eine tiefe, unpassirbare Schlucht getrennt sei. In Folge dessen wurde eine andere Eichtling eingeschlagen und der Hauptgipfel durch eine zu demselben hinanziehende Gletscherschlucht erstiegen. Die zweite Ersteigung führte Lord Douglas im Jahre 1865, kurz vor der Katastrophe

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 144 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
Baulos Wien—Lundenburg, Ghega das Los Lunden- burg—Brünn. An der Spitze der Waggonbau- und Maschmenreparaturanstalt stand John Baillie, ein Me chaniker aus der Werkstätte des Ingenieurs Georg Stephenson zu New Castle in England. Francesconi entwarf für die Ausführung der Bauten ein eigenes Pachtsystem, das den Verträgen mit den Bauunter nehmern zugrunde gelegt wurde und sich durch die große Allgemeinheit der Bestimmungen bei aller Ver meidung von Ungewißheiten auszeichnete. Am 19 . November

; an diesem Tage förderte die Lokomotive „Saturn“, von John Cockerill in Seraing erbaut, den ersten Zug in 4Vi Stunden von Wien nach Brünn. Im Hochsommer 1840 scheiden Bretschneider und Qhega aus und kehren in den Staatsdienst zurück. Ihr Abschied stand wohl in einem gewissen Zusammen hänge mit der von Francesconi angeregten Neugestal tung der Verwaltung. Der Direktion wurde eine „Ad ministration“ unterstellt, deren Leitung in den Händen eines Generalinspektors und eines Generalsekretärs lag. Alle Kanzlei

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