der Sandels- nnd Gewerbekammer Linz, der Ge meinden Neichcikhall, Loser, Waidring und St. Johann i. T., lllid die Einberilfer Reichsrats- abg. Dr. St ö.1 z e l - Salzburg uud Doktor S t u m P f. Entschuldigungsschreiben, bcziehungs- .weife Sympathiekundgebungen sandten der Laiv- vcSverband für Weemdcnverkchr in Tirol, die Handels- und Gewerbekammer Bozen, dieStadt- gemeindevorstehung Salzburg, die Gemeinde- aiorstehnng Wörgl und die Reichsratsabgeordne-- Dr. Mvyr, Dr. Sylvester, Arth. Mais- burger
genommen wurde. Es begann nun eine lebhafte Debatte über die Art der Mittel zur ehesten Erreichung des ins Auge gefaßten Zieles, es beteiligten sich hieran namentlich die Vertreter der Handels- uud Gewerbekammer Innsbruck, Souvieo, Ba ron Myrbach, .kaiserl. Rat Haagen, Eisenbähn- rat Gessele, der Vertreter des Landesverbandes für Salzburg Bürgermeister Dr. Söllner, Dr. Hoßens, Rechtsanwalt Pfahler von Ncichenhall, Landtagsabg. Mcnpointner, Handelskammerrat A. Saler nnd der Vertreter der Handels
! von Salzburg, der Präsident des Salzburger Fremdenverkehrsvercines Baron Th i cn, Eisciibahnrat Gessele aus Salzburg, LandesausschuI Haagen aus Salzburg, Vize präsident des Landesverbandes sür Fremdenver kehr kaiserl. Rnt Ricbl von Salzburg, Vize präsident Somvico der Handels- und Gc- werbekanuncr Znnsbrnck, Hofrat Freiherr von W yrbach - Innsbruck, Handelslammerrat H. S a l c r - Jnnsbritck, Landtagsabg. I. Lt'i e li po i ntn er-Wnidring, Dr. Söllner, Bür germeister vou Meichenhall, ferner Vertreter
- und Gewerbekammer in Salzburg. Die Diskussion ergab das ganz entschiedene Verlangen, daß man sich nicht etwa nnt einer Lokal- oder gar Schmalspurbahn befriedigen lassen dürfe, sondern daß diese Verkehrsverbindnng unter al len Umständen durch eine Vollbahn herzustel len sei. Der Eisenbahnreserent kaiserl. Rat Haagen teilte mit, daß im kommenden Früh jahre zur Förderung des Personenverkehres für die Strecken Reichenhall—St. Johann i. T., Lofer — Saalfelden, ein Automobilkurs einge richtet, nnd zu diesem Zwecke
