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Brixener Chronik
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Seite 5 von 8
Datum: 15.12.1908
Umfang: 8
mit Oesterreich wird keines ohne den andern vorgehen. Serbien wird zum Erhalt des montenegrinischen Heeres von Fall zu Fall beitragen. Die beiden Dynastien sichern einander bei -Erlöschen des Mannesstammes die Nach folgerschaft in ihren Ländern, vorbehaltlich der Zustimmung der beiden Skupschtinen, zu. Kam Fischrreivereiu S« enscli. u-,1 «k»2geb!etes in krixen Gemäß Beschluß der Herbstvollversammlung, welche' am 75. Oktober 1908 unter Vorsitz des MeMalMj'ürs a. D.^ Athanas von Guggenberg in Brixen g etagt

, welche von sämtlichen Bahn- interessenten gefertigt werden, wurden einstimmig angenommen: Die heute versammelten Bewohner des Grödner Tales protestieren auf das entschie denste dagegen, daß durch falsche, den Tat sachen nicht entsprechende Darlegungen und . Dezember 1908. Nr. 150. Seite 5. Behauptungen der Gegner der Wohlfahrts- beftrebungen für das Grödner Tal das Bahn projekt zu Fall gebracht wurde, respektive die angesuchte Subventionierung an Bedingungen geknüpft wurde, die einer Verweigerung gleich

der Rentabilität, des Bedürf nisses und der natürlichen Entwicklung des Verkehrsnetzes in erster Linie zu berücksichtigen gewesen wäre, zu Fall zu bringen oder mcht empfehlenswerte Routen zu Ungunsten des Bahnprojektes der Grödener zu begünstigen. Die gesamte Bevölkerung Gröbens bringt in neuerliche Erinnerung, daß von kompetenter Seite zugesichert wurde, daß die Bahn die Unterstützung des Landes genießen werde, wenn es den Proponenten gelingt, eine entsprechende Abnahme von Stammaktien zu erzielen

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Zeitungen & Zeitschriften
Brixener Chronik
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Seite 4 von 8
Datum: 21.03.1903
Umfang: 8
zu Jahr hat sich in den Kreisen der Landwirtschaft das Bedürfnis nach einem Kursbuch für den Viehverkehr geltend gemacht. Die Landwirte, die Vieh zu transportieren haben, wußten nie genau, mit welchen Zügen es be fördert wurde, wann die Züge abgingen und wann sie am Bestimmungsort ankamen; sie wußten nicht, ob die Züge direkt durchführen oder ob die Wagen umexpediert wurden. War dies der Fall, so verspäteten sich die Züge und die wert vollen Tieremußtenstundenlang aufden Eisenbahnen stehen bleiben

ein. Es macht den Verkehrsbeamten die Willkür gegenüber den Versendern und Begleitern von Viehtransporten sozusagen unmöglich und gibt in jedem Fall dem Interessenten das Mittel in die Hand, sich dagegen mit Erfolg zu wehren. Die Herausgabe dieses Kursbuchs läßt auch erkennen, welche Bedeutung die deutsche Reichs regierung der Förderung des Viehverkehrs bei mißt. Gewiß würde in Oesterreich, wo die Vieh zucht und der Viehhandel eine so große Rolle spielen, ein derartiges „Kursbuch für den Vieh verkehr

' noch mehr, als es in Deutschlano der Fall war, eine große Lücke ausfüllen. Bei uns kann man nämlich vielfach die Klage hören, daß bezüglich der Viehtransporte die berechtigten Interessen der Landwirtschaft viel zu wenig Berücksichtigung finden. Die Mißstände, welche der früher zitierte Artikel des „Bundes der Landwirte' namhaft macht, kommen bei uns noch viel häufiger als m Deutschland vor. Interessenten, welche die Märkte in Deutschland besuchen und darum auch draußen Vieh mit der Eisenbahn be fördern

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