«ette 4 .Der Tiroler' Samstag, 1. Oktober 1S04 rateS v. Chabert, leider bei strömendem Regen, der das Landschaftsbild sehr trist und verschleiert er scheinen ließ, auf die Toll, ging zu Fuß zum dorti gen TunnelauSgang und im Tunnel bis zum Vor ort, sodann erfolgte die Rückfahrt bis zu den Etsch- werken, dort der Aufstieg zum Tunneleingang und wieder der Marsch bis zum Vorort. Ueber Forst ging die Fahrt nach Marling, wo man nur dm Tunneleingang bis zum Vorort besichtigte, da am AuSgang

Nationalrat Dr. Vital und dem, Präsidenten des Euga- diner Bahnkomitees Dr. Otto Töndury an der Spitze. Präsident von Tschurtschenthaler begrüßte namens der einladenden' Kammer die Erschienenen worauf Bürgermeister Dr. PerathoNer den Zweck der Versammlung be sprach. - Baurat von Chabert gab die erfor derlichen technischen Aufklärungen, wormff die. obengenanuten Führer der Schiveizer Interessenten über die bisher'von der Schweiz rücksichtlich der aiizllftrebeiidcii Vcrbiiidung mit Tirol unternommenen

,lfcre>lzen seine Amvesen- heit dringend, erheischen. Dienstag abend er statteten Hofrat Jahoda vom. Cisenbahn- ministerium und Baurat v. Chabert' von der Meraner Bauleitung der Vinschgaubahn, welche , znm So»,per in: Hotel „Erzherzog Johann' zugezogen wurden, über die Nan- derer Bahnkönferenz am 26. d. M. Bericht. Ucberdics soll dem Minister von der Händcis- kammer Bozen eine diesbezügliche Resolution, ! welche wir an anderer Stelle bringen', über reicht werden. Mittwoch früh 7. Uhr fuhr

Se. Exzellenz in Begleitung des Banrates v. Chabert, leider bei strömendem Regen, der das Landschaftsbild sehr trist und verschleiert erscheinen ließ, auf die Tüll, ging zu Fnß zum dortigen Timnelausgang und im Tunicel bis zum Vorort, sodann erfolgte die Rück fahrt bis zu den Etschiverken,- dort der Auf stieg zum Tnnneleingang und wieder der Marsch bis znm Vorort. Ueber Forst ging die Fahrt nach Marliug,. wo' man nur den Ttllmeleillgang besichtigte, da ' arn Ausgaug gegenüber nicht gearbeitet

haben werde. Fer ner wurde mit Genugtuung berührt, daß Professor Hennings (Zürich) bereits im nächsten Sommer das Eisenbahn-Projekt Beoers—Schuls fertiggestellt.zu glauben hofft. Auch der elektrische Betrieb der Bchen— Me- raner Bahn würde unter Hinweis auf die genimeichen Kräfte in den Etschwcrkcn, in die Verhandlung .gezogen. Zum, Diner waren die Spitzen der Stadt, Dr. Muß und Gemah lin, .Hofrat Jahoda, Inspektor Kögl der Bozen- Meräner Bahn, Baurat v. Chabert oc. ge laden worden. Auf dem Perron

hatten sich zur Abreise neuerlich Bezirkshäuptmann Frh. . v. Freyberg, Landcsgerichtsrat Baron Mages, Bürgermeister Dr. Weinberger, Hofrat Dr. Jahoda^ Baurat v. Chabert mit Oberinspektor Fuchs und Baukommissär Brick, Dr. Ruß und Abg. Dr., v. Grabmayr eingefunden. ! Inspektor Kögl begleitetes den Zug lns Bozcn. Grmeindcansschnßsitznng Obermais. Unter dem Vorsitze des. Herrn Gemeindevorsteher- Stellvertreters Haus Prunner fand am Samstag nachmittag eine Gemeindeausschuß- sitzllng statt, wobei folgende Beschlüsse gefaßt

, 29. September. Seine Exzellenz der Herr Eisenbahnminister R. v. Wittek kam am Dienstag mit dem letzten Abendzuge hier an. In seiner Begleitung befanden sich seine Schwester, so wie Hosrat Jahoda und ein Präsidialsekretär. Zum Empfange am Bahnhofe hatten sich Bezirkshaupt mann Baron Freyberg, Landesgerichtsrat Baron Mages und Baurat R. v. Chabert mit den Beamten des hiesigen k. k. Eisenbahnbureaus eingefunden. Der Minister stieg im Hotel „Erzherzog Johann' ab. Am Mittwoch früh gegen 7 Uhr suhr Herr v. Wittek