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Alpenzeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 16.07.1939
Umfang: 8
Stelvio»Rennen Heute wird das traditionelle vom R. A. E. I. veranstaltete Bergrennen für Sportwägen des Stelvio ausgetragen. Es haben sich über ein halbes Hundert Teilnehmer gemeldet, womii die Teil nahmszahl jene der Vorjahre um ein Be deutendes übertrifft. Das Rennen beginnt sm 9 Uh?. In den kleineren Kategorien erfolgt- dcr Start in Abständen von 2 Minuten, bei den mittleren 3 Minuten, bei den großen 4 Minuten. Die Startfolge ist nachfolgende: Slasse l — bis 750 cmc: 2 Baravelli (Fiat 500

). 4 Salice (Fiat 500). 6 Grassi (Fiat S00). 8 x, Ig Bianchett (Fiat 500). 12 T, 14 Sertorio (Fiat 500), 16 Fron ten (Fiat 500), 18 Garavini (Fiat 500), 20 Cortesi (Fiat 500), 22 Denturelli (Fiat ZW), 24 Rossi (Fiat 500), 26 Bortolon (Fiat 500), 28 Riccio (Fiat 500). 30 Pfau (Fiat 500), 32 X. Klasse 2 — bis 1100 cmc: 34 Eomira- to (Fiat 1100), 36 Bertanti (Fiat 1100), 38 Quintavalle (Fiat 1100), 40 Eatanefe (Fiat 1100), 42 TT, 44 Balumbo (Fiat 508), 46 Callavo (Fiat 1100), 49 Easti- glioni (Fiat 1100

), 5V Compiali (Fiat 508), 52 Monticello (Fiat 1100), 54 Pal mieri (Fiat 1100), 56 XX. 58 Reichen- rvallner (Fiat 1100), 60 Morini (Fiat 11000), 62 De Zan (Fiat 508 C. M.), 64 Avanzo (Fiat 1100), 66 XX, 68 XT. Slasse Z bis 1500 cmc: 70 Marelli (Lancia Aprilio), 72 Dramolelli (Fiat 1500), 74 Mazzoni? (Lancia Aprilia), 76 Bellucci (Lancia Aprilia), 78 Quadri (Fiat 1500), 80 Castelbarco (Lancia Aprilio). 82 TT, 84 Ramella (Lancia Aprilia), 86 Dufuor (Fiat 1500), 88 Leoncini (Lancia Aprilia), 90 Tonta (Lancia

Aprilia), 92 Quartare (Lancia Aprilia), 94 TT, 96 D'Attilia (Lancia Aprilia), 98 Cutroni (Lancia Aprilia), 100 Massa (Lancia Aprilia), Klasse 4 von 1S00 bis 3000 cmc: 102 Gurco (Alfa Romeo P), 104 Balestrerò (Alfa Romeo 2300 B). 106 Calamai (Al fa Romeo 2500 SS). 108 Musso (Alfa Romeo 2300 P). 110 XT. 112 Rocco (Fiat 2800), 114 Ronconi (Alfa Romeo 2300 SS). 116 Halrel (Alsa Romeo 2300 P), 118 Cornaggia (Alfa Romeo 2Z00 SS). 120 XT. 122 Jnrani (B.M.W. 2000), 124 Cortese (Alfa Romeo 2500 S S). 126

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 27.08.1936
Umfang: 6
der 3. Kategorie gehen mit je drei Minuten Abstand auf die Strecke und schließlich die großen Wagen halten am Start einen Abstand von fünf Minu ten. Gestern fand in Milano die Auslosung der Start nummern statt und demnach lautet die offizielle Startliste: Klasse 1: 2. Carnevali (Austin Sport): 4. Spotorno (Fiat 500): 6. Bianchi (Fiat S00); 8. Minio (Fiat 600): 10. Capelli (Fiat 500); 12. Nagnoli (Fiat ö00): 14. X. (X): 16. X. (X). Klasse 2: 18. Ghlrittghelli (Fiat 508), 20. Villoresi Luigi (X): 22. Nadice

Fossati (Mase rati): 24. Bergamini Moris (Maserati): 2ö. T. (X): 28. Orsi (Fiat S08): 30. Zanella (Fiat S08); 32. Berti (Fiat 508): 34. Ouintavalle (Fiat Ö08); 36. Mascherpa (Fiat 608): 3«. Cortesi (Fiat S08): 40. Marazza (Fiat 508): 42. Z (X); 44. X (5): 46. Leoni (Fiat 508); 4L. Bucchi (Fiat K0L): SV. Comirato (Fiat S08); 52. Olga Longhi Goria (Fiat 508): 54. X (X): 56.,X (5). Kl asse 3: 58. Velmondo (T): 60. Rocco (Ma serati): 62. Eonetta (Alfa Romèo): 64. Barbieri (Maserati); 66. Attera (Maserciti

): 68. X (X): 70. X (X): 72. Gramonelli (Fiat): 74. X (T). Klasse 4: 76. X (Alfa Romeo): 78. Scu- deria Ferrari (Alfa Romeo); 80. Musso (Alfa Ro meo): 82. Officine Maserati (Maserati): 84. Bion- detti (Alfa Romeo); 86. Romano (T): 88. Catta neo (Alfa Romeo): 90. Pes di Villamarina (Alfa Romeo): 92. Castelbarco (Alfa Romeo); S4. Bel- mondo (T): 96. Villa (Bugatti); 98. Corradi (T); 100. De Rham (Alfa Romeo); 102. Scuderia Fer rari (Alfa Romeo): 104. Mazzonis (Alfa Ro meo): 106. X (5): 108. X (X). » » » Wir sehen diese Liste

durch und finden gleich zu Anfang eine interessante Neuigkeit. Noch nicht lange ist es her, daß aus den Turiner Werken die kleine Fiat 500 hervorgegangen ist und bereits die. herrlichen Autostraßen des Königreichs belebt — und schon finden wir diese kleine „Maus' am Start des schwierigsten Bergrennens der Saison. Wie wird diese Neukonstruktion der Fiat-Werke sich bei dieser Feuerprobe bewähren? Wir glau ben, nicht fehl zu gehen, wenn wir uns optimistisch zu dieser Frage stellen. Rekordzeiten werden die Fahrer

auf dieser Maschine natürlich nicht heraus bringen, aber immerhin dürften sie in für ihre Klasse guten Zeiten ans Ziel kommen. Einen Ver gleichspunkt kann ein kleiner Austw-Wagen und zwei andere, deren Marke wir noch nicht kennen^ bilden. Carnevali und Spotorno sind bekannte Namen und dürften als Favoriten der Klasse gelten. Die nächstfolgende Klasse steht — wie bereits im Vorjahre — ganz im Zeichen der Fiat-508-Balilla, die als mächtigen Gegner die kleine Maserati- Vierzylinder hat. Auch eine Reihe von bisher

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 06.04.1937
Umfang: 6
Steigung vor Rencio entschied sichrer Kampf und Menapace gelangt« in Vorteil. Die „Top«, LZ Marzo' wurde dee Radfahrer« schen Rennwagen glänzend bestanden wurde. Sieger wurden Pintacuda-Mambelli auf Alfa, die die Streck« in der für die vorherrschenden ver. Hältnisse geradezu phantastischen Durchschnittsge schwindigkeit von 114.747 Km. zurücklegten. Der Wagen des Duce siegte in der Kategorie der Tou renmaschinen. Vorzügliche Leistungen wurden auch mit den kleineren Maschinen und mit den kleinen Fiat 500

ecm erzielt. Die Wertung. Kategort« Touren wagen Bis 7V0 ecm: 1. Spotorno-Besana, in 21.25'?'. Durchschnittsgeschwindigkeit 7S.S6S; 2. Fidara-Mo- scatelli. Ll,41'ö0'; S. Cussini-Sandrolini. L2.S'IS*; Low. 2Z.ZS': S. Sacconi, 22,43'. Alle Fiat-Waaen Serie 500. ^ Bis IIVV ccm: 1. Braida-Jesi. in 18.0'tS', Durch, schnittsgeschwindigkeit Km. Sl'085; 2. Forti-Al fieri; 3. Cheecacci-Bocchino; 4. Berti-Eoin: ö. Ro« mualdi-Lelli; k. Spoletlni-Simonelli. Alle auf Fiat-Balilla. 1500 cm: 1. Minnio-Castagnaro

(Fiat 1V00), in 17,22'48'; Durchschnittsgeschwindigkeit 94,361 ; 2. Pelassa-Ouadri (Fiat 1SVV). 17.34'?': 3. Capelli- Milani (id.); 4. Mazzonis-Nardi; 6. Ceschina- Guagnellini (Fiat 1«W . ^ Ueber 1K00 ecm: 1. Boratto-Guidotti (Al a Ro. meo) in ISMÌ'. Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 104,678; 2. Cortese-Guatta (Alfa): 3. Teagno-Bar« bieri (Alfa); 4. Severi-Rlghett! (Alfa). Kategorie Sportwagen 7öv ccm: 1. Dusio-Pafadonna (Fiat 500-Siata) 21,0'9', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 78,085; 2. Apruzzi

(Fiat 5<M. 11M vem: 1. Colini-Prosperi (Fiat-Balilla), in 18,2S'1S', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. Ueber Lvüv ecm: 1. Pintacuda-Mambelli (Alfa Romeo) in 14,17'32', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 114,747; 2. Farina-Meazza (Alfa Romeo); 3. Schell-Earriere (Delahaye). Radrennen um die ,Coppa 23. März' Meaopa« Sieger. Am Sonntag wurde das vom Verbandskomman do der Jugendkampsbünde organisierte Radrennen um die »«oppa 28 Marzo' zur Austragung ge bracht. Das Rennen ging von Bolzano über Bres- Arabien

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Dolomiten
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Seite 14 von 16
Datum: 25.02.1939
Umfang: 16
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Dolomiten
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Seite 12 von 16
Datum: 16.04.1938
Umfang: 16
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Alpenzeitung
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Seite 8 von 8
Datum: 28.05.1937
Umfang: 8
90.50 20 Isotta Fraschini 14.— 200 Autom. FIAT 433.50 200 Elettr. CIELI 308.50 200 Dinamo Ir. Im. El. 297.— 2M Cdilon 330.50 ?I0 Edison postergate 268.— 200 Elettr. Bresciano 300.50 l00 Elettr. Valdarno 183.50 350 Emil. Nerc. Elett. 512.— 12S Elctt. Cisalpino prio. 125.50 125 Elett. Cisalpina ord. 124.50 50 Idr Piem. SIP 53.75 250 Impr. Idroel. Tirso 117.50 100 Teci.omafio 90.50 >00 Distillerie Itat. 200.- 250 Eridania 528.— 200 Raffineria L. L. 6.26 A. N. I. C. 93.— 10 Italiana Gas 13.55 20 Petroli

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Alpenzeitung
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Seite 8 von 8
Datum: 21.05.1937
Umfang: 8
. La Centrale Asslcur. Generali Venete Costr. N. G. I. lRubattino) Coton Cantoni Colon Olcese SNIA Viscosa Monte Amiata Montecatini Stab. Dalmine Breda Costr. Merc. Automobili Bianchi Isotta Fraschini Autom. FIAT Eletti. CIELI Dinamo It. Im. El. Edison Edison postergate Elettr. Bresciana Elettr. Valdarno Emil. Eserc. Elett. Elelt. Cisalpina prio. Elett. Cisalpina ord. Jdr. '. Piem. SIP Impr. Jdroel. Tirso Teci.omafio Distillerie Aal. Erldania Raffineria L. L. A. N. I. C. Italiana Gas Petroli d'Italia

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 6
Datum: 18.05.1937
Umfang: 6
Miglia' kaust und ver. kaust Automobile. Zur Verfügung stehen: Fiat 500, geschlossen und offen: Fiat 508, 4 Gänge, Balilla-, Lancia Augusta: Bian chi: Fiat 5l<l. B-l kau/en Ae»uc/>t Gold, Silber, Brillanten kauft zu Hächslprei- sen Boldwarengeschäft Calagrande. Via Museo, Auswahl In günstigen Gelegenheit», kaufen. Heilen AVkkil'e cercssì subito «w importante Anonima cli, Alitano per vendita ?reritlno-Hltc> kocolsrl out» malici a carbone per riscslclsmen- to e inäusUie - Indispensabile co noscenLiì

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Alpenzeitung
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Seite 8 von 8
Datum: 21.05.1939
Umfang: 8
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: 1S.36: Alte schottische Musik. Bukarest: 18.15: Unterhaltungskonzert des Rundiunkorchesters. Budapest: 26: Salonquiniett: 21.15: Konzert aus London. Mim Anzeigen piana oei. vnano nr. « Schreibmaschinen jeder Marke. Rechenmaschi nen, Ratenverkauf, genaueste Reparaturen mit Original-Erslltzteilen. Verlangen Sie ei nen Kostenvoranschlag bei der Fircha Pello und Neukirch, Via Principe di Piemonte Nr. 22. Bolzano B Autogarage „Mille Miglia' kauft und ver- kaust Automobile. Zur Verfügung stehen: Fiat 500

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Seite 6 von 6
Datum: 18.05.1939
Umfang: 6
, dem wir stets ein ehrendes Gedächtnis bewahren werden- Bolzano, den 17. Mai 1939 »« w « ann/mincsi'el.ì.K piana oeu vnauo nn « Aulogorage »Mille Miglia' kauft und ver kauft Automobile. Zur Verfügung stehen: Fiat 500, geschloffen und offen: Fiat 508, 4 Gänge, Balilla; Lancia Augusta; Bian chi: Fiat 514. ' B-Z kau/en Gold, Silber, Brillanten kauft zu Hächstprei- sen Goldwarengeschäft Calagrand«. Via Museo, Auswahl in günstigen Gelegenheit?, käusen. B t?//ene Hte//sn cercasi subito <Za importante Anonima, cll

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Seite 6 von 6
Datum: 20.05.1939
Umfang: 6
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Seite 8 von 8
Datum: 28.05.1939
Umfang: 8
19.—; London 89.—; Amsterdam 1020.Ü0. Obligatio nen: Tre Venezie 3.5 Prozent 89.55. Borie Milano Noni. Tilres 100 Rendita 5^, l00 Rendita 3.5c?> s. m. 100 Pre't Re>m 3.5^ 100 Prest Red, 5'L, cant. 100 Presi Red. 5<^> i.m, 500 La Centrale 1000 Asficur. General! 200 Venete Tostr. 90,43 N. G I sRubattino) 1000 Coton Cantoni 200 Town Ol.:sle 230 SNJA Viscosa 27.50 Monte Amiaio 100 Montecatini 80 Siav Dalmine 150 Breda Coftr Merc. 50 Automobili Bianchi 20 Jlotta Fraschini 200 Autom. FIAT 200 Elettr. CIELI 200

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 6
Datum: 30.05.1939
Umfang: 6
. M-181K.1 2« kau/en Noin. Titres 100 Rendita 3<A, 100 Rendita 3.3-?, t-m. 10V Prest. ReZim SL<8> 100 Prest. Red. S<Zl> cont. 100 Prest. Red. S«^> s.m. 500 La Centrale 1000 Afsicur. Generali 200 Venete Coktr. S0.4V N G. I. (Rubottino) 1000 Coton Cantoni 200 Colon Olcese 230 SNIA Liscoso 27.30 Monte Armata 109 Montecatini 80 Stab. Dalmine 130 Breda Toftr. Mecc. 30 Automobili Bianchi 20 Isotta ^raschini 200 Autom. FIAT 200 Elettr. CIELI 200 Dinamo It. Im. El. 200 Edison 200 Edison postergate 200 Eletti

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 6
Datum: 12.06.1937
Umfang: 6
der Präsident Mitteilung über die von der Körperschaft in propagandistischer ten Maßnahmen. Nach rund einstündiger Diskus sion wurde die Versammlung aufgehoben. Ver neue „Flaf,Baljlla' Seit einigen Tagen ist in unserer Stadt der neueste Typ des Kleinwagens „Balilla' zu sehen lind erregt das neugierige Staunen des Publi kums und das Kennerinteresse der Fachleute, wo es sich auf seinen Rundfahrten durch die Stadt zeigt. Der von der Fiat zur Probe entsandte Wagen wurde gestern von den Spitzen der Behörden

not wendig geworden wäre. 1834 erhielt der Wagen einen Nachfolger, der schnittiger geworden war und in Angleichung an die Stromlinienform auch schneller. Die technischen Fortschritte verlangten auch Aenderungen und Verbesserungen an diesem Typ. Und so präsentiert sich der neue Fiat „Balilla' mit einer gründlichen Neusorschung, und das so wohl im Getriebe, wie auch im Aufbau, der sich entschieden der Stromlinienform zugewandt hat. Der Balilla lehnt sich an die neuesten Formen

der Konstruktionstechnik an, die im Zweiplatz- „S00'er und im Sechszylinder-„IS0v'er ihre Probe bestanden hat. Die Fähigkeit des Motors, die Verwendbarkeit des Wagens, die Schnelligkeit, die Wirtschaftlichkeit, die Sicherheit und die Bequem lichkeit bauen sich auf der Qualität „Fiat' auf. Dieser neue „Balilla', der nun die Lingotto- roerkstätten verläßt, wird in Kürze den gleichen Welterfolg haben, wie seine Vorgänger, denn die Marke „Fiat Balilla' > hat bereits einen sesten Weltruf. Der neue „Balilla' kommt

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Alpenzeitung
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Seite 1 von 6
Datum: 10.06.1937
Umfang: 6
und Italiens in dieser Frage wurde bereits ausführ lich von der deutschen und italienischen Presse er läutert und ist zur Genüge bekannt. Das neueste Balilla»Aulo von Ilal-Arbettern dem Duce vorgeführt. Roma, 9. Juni. Heute vormittag hat der Duce in der Villa Torlonia den neuen Balilla-Wagen einem Augen schein unterzogen, der ihm im Namen des Sen. Agnelli von einer Vertretung der Arbeiterschaft der Lingotto-Werke in Begleitung des Grafen Perotti, Direktor der Fiat in Roma, und des Ing. Minola, Direktor

der römischen Fiat-Filiale, vorgeführt wurde. Die beiden neuen Autos wurden von Comm. Nazzaro und Comm. Salamano gesteuert. Der Duce besichtigte eingehend die vollendeten moder nen Maschinen, welche die Fiat nunmehr am Be ginn des 2. Jahres des Imperiums in der gan zen Welt zum Verkaufe anbietet. Er probierte sie selbst auf den Alleen des Parkes aus und ver lieh seiner Anerkennung über diese neueste Schöp fung der Fiat-Werke Ausdruck, womit die italie nische Autoindustrie ein neues Primat errungen

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Dolomiten
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Seite 15 von 16
Datum: 14.08.1937
Umfang: 16
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Dolomiten
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Seite 15 von 16
Datum: 29.05.1937
Umfang: 16
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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 17.08.1939
Umfang: 6
, Km. 864.720 mit Std.-Km. 10K.090. 2. Brüder Dafuor Km. 852, 3. Ramel- la-Bracco Km. 773. Klasse 1166 ccm: 1 Sette-Dam-' ni auf Fiat Km. 831,480 Std. Kn. 103.900, L. Rofsi-Molinari Fiat Km. S23, 3. Tomlrati-Zanuzzi Fiat. Klasse 750 ccm: 1. Brüder Venjn- relli auf Fiat 500 Km. 774 Std.-Kin, 96.752, Die schnellste Runde wurde in der Klai- fe 3000 von Pintacuda-Severi mit einem Durchschnitt von 122 Km. gefahren. Dèe WertlW der MkmMhrer für die Europa-Meisierschast Der Große Motorradprcis von Deutsch land

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Seite 5 von 6
Datum: 09.11.1938
Umfang: 6
um zehn Pro- tent geringer, ausgenommen .die Sai- ynsbZtrieke. . Nur am 21. April wird die Entloh nung nach den obaenannten Tabellen für das Personal in Gasthöfen und Aafes n'-ht ausbezahlt. Die neue Zèat-Thpe in unserer Stadt vorgefühlt Die neue Fiat-Type 2800, die erst vor wenigen Tagen ihren Einzug auf den nationalen und internationalen Märkten hielt, hat auch in unserer Stadt ihre erste Vorstellung erlebt. Die Maschine, die für Repräsentationszwecke, für große Reifen und als Luxusauty konstruiert

und interessier ten sich eingehend Über ihre technischen Neuerungen. Die erfolgreichen Bestrebungen her Marke FIAT, mit dem sparsamsten Ma terialverbrauch das beste Resultat zu er langen, haben sich schon in den vergan genen Typen in aller Welt behauptet. Von der Balilla zu dem Topolino, von der 1100er zu Her 1500er Maschine, fan den alle Typen im Inlands und im Aus lände den vollen Anklang. Der Motor, der Hie kleinen FIAT 500 .aus alle Berge hinauftreibt und das Material aus àsw der Rahmen Hieser

widerstandsfähigen Maschinchen gebaut ist, stammen aus demselben Konstruktionsbüro und aus denselben Werkstätten, aus denen der Motor Agellos hervorgegangen ist, Her noch immer.den absoluten Schnelligkeits rekord inne hat. Die FIAT 2800 stellt die integrale Verwirklichung Her modern sten Anforderungen an den Automobil bau dar. Sie ist für die großen Anlässe und für Hie weiten Reisen bestimmt, Hie an Material und Bequemlichkeit harte Ansprüche stellen. Es ist aber auch der elegante Wagen, der bei den Zeremonien

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Dolomiten
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Seite 18 von 20
Datum: 10.06.1933
Umfang: 20
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Seite 14 von 16
Datum: 28.05.1938
Umfang: 16
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