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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 3 von 4

Datum: 01.03.1947

Umfang: 4

ni Adolfo'; Motociclo Guzzi 500; 19237; 63561; a F.lli Terrosi; Motocarro Gi.'era 353532; 353532; a F.lli Terrosi; Autovettura Fiat 1500; 007482;—; : a Pellegrini Giovanni; Motociclo Beneili 1 250; 16386; 13659 a Pinzuti A^unto; Autovettura Fiat 508; —; 009998 a De Angdis Arturo: Autobus SPA-38 —; Fiat - 626 004783 a Autoservizi Perugia; Motociclo Guzzi Alce 16981 ; —; a Desi Mario; • Autocarro Lancia Astura . 30-1632; ^.18 a Bicchierai Bruno; ' Autovettura■ iFiat 518; 000978; —; a Meloni Amilcare

; Autov, Lancia Augusta 31-1756; 16156; a Cicbgrlani Aurelio; * Autocarro Fiat 1100: 214186; —: a Maccaferri Bruno: Autocarro Fiat 508; — ; 017996; a Baràbotti Renato; Motociclo Guzzi 30135; 44316; a Corbucci Pietro; Motocic'o Guzzi' Alce 15762; 59825; a Marroco Rocco;' Autov. Fiat 500; 030410; 030584; a- Filibech Guido; Autovettura Fiat 1100; —; 214706; a Vettori Fernando; Motocarro Gilera —; 551774; '.a Magnf Carlo ; Autocarro* Fiat'514; 10285668; a Milani Italo; Motociclo Bianchi 74'J2; —a Gel

si Pasquale; Motociclo' Bianchi 10299; 72138; a Berti Giuseppe; Auiucarrò SPA-38 — ; -205894; u Tozzi Mario; Motociclo Beneili 8052; 8052; a Fe li te Giuseppe; Motociclo Beneili 105705; 105705; a Nocentini Augusto; Rimorchio Viberti 12-1147 ~; a Melarli Giovanni; > Atctociclo Guzzi 500; 28376'; 39812; a Roncblató Severino: , Rimorchio De Angelis 1517; —; a Celli Angelo'; -r-o. Autovettura Fiat 1100; 267135; 257252: a Recchia Tullio; Motociclo Sertum 1607 ; 2708; a Li banon Giocondo; Autovettura Ford

.; S- V 52.475401 ; 52-475401; a Galeazzo Umberto; Autocarro Fiat 1100: 216229; 297009; a Bertuzzo Luigi; Rimorchio Barto'etti 5781 ; — ; a Coop. Cesi; Autovett. Lancia Augusta 31-1133; 502491; a Zonin Attilie ; Rimorchio Zorzi 626; a Coop. Volontari Libertà; Rimorchio Straffurini 3128; a Coop. Volontari Libertà; _ Rimorchio, .Viberti 1182; —; n C'oop. Volontari Libertà; Autocarro 618 Fiat 003878; 012127: a Piazza Gentile; Autocarro Isotta Fraschini 12294: 12295; a Saggiorato Ida; Autovettura Lancia Aprilia

39-2605;. 97-7729; a Campiglio Alfredo; Autovett Fiat 500; 016970; 003669; a Biasi Luigi; Autoc. Alfa Romeo.-500; 2152155: 2252118; a Dominidiato Bruno; Autoc. Fiat 634; 010184; 504842; a Crescili!' Luigi;, Autocarro Fiat 626 ; 001334; 001439; a Coop. Volontari Libertà; Autofurgóne Fiat 1100; 205102; 26543; a Coop. Volontari Libertà; Autocarro Fiat 626; 008897; 001685; a Peroni Dante; : Autovettura Fiat 1100; 241253; 245103 a Orna Silvano; - Autocarro Lancia 3-RO 564.7958;- 11154; a Coop. Volontari

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 3 von 4

Datum: 26.02.1947

Umfang: 4

; 070051; 006983; a Bosio Luigi; - Rimorchio Viberti 1528; —; a So lerà Umberto; Autoc. Fiat 1100; 214602; 291816; a Portioli Achille; Rimorchio Errani 1504; —; a Ba* raldi e Turganti; Motociclo Bianchi —5027; a Rinal- dini Francesco; Rimorchio Neri 1330; —; a Moro ni Adolfo'; Motociclo Guzzi 500; 19237; 63561 ; a F.Ili Terrosi; Motocarro Gi'era 353532; 353532; a F.lli Terrosi'; Autovettura Fiat 1500; 007482; —; a Pellegrini Giovanni; Motociclo Benellii 250;i 16386; 13659 a Pinzuti Assunto; Autovettura

Fiat 508; —:; 009998 a De Angelis Arturo; Autobus SPA.38 —; Fiat- 626 004783 a Autbservizi Perugia; Motociclc? Guzzi Alce 16981; —; a Desi Mario; Autocarro Lancia Astura 30-1632; 518 a Bicchierai Bruno; Autovettura Fiat 518; 000978; —; a Meloni Amilcare; Autov. Lancia Augusta 31-1756; 16156; a Cicognani Aurelitf; Autocarro Fiat 1100; 214186; —; a Maccaferri Bruno; Autocarro Fiat 508; — ; 017996; a Barabotti Renato; Motocicli? Guzzi 30135 ; 44316; a C'orbucci Pietro; Motocic'o Guzzi Alce. 15762

; 59825; a Marroco Rocco; Autov. Fiat 50Ò; 030410; 030584; a Filibech Guido; Autovettura Fiat 1100; —; 214706; a Vettori Fernando; Motocarro Gilera — ; 551774; a Magni Carlo; Autocarro Fiat 514; 10285668; —; a Milani Italo; Motociclo Bianchi 7492; a Gel si Pasquale; Motociclo Bianchi 10299; 72138; a Berti Giuseppe; Autocarro SPA-38—; >205894; a Tozzi Mario; Motociclo Benelli 8052; 8052; a Fon te Giuseppe; Motociclo Benelli 105705; 105705; a Nocentini Augusto; Rimorchio Viberti 12-1147 -r; a Mei ani

Giovanni ; Motociclo Guzzi £00; 28376; 39812; a Roncblato Severino; Rimorchio De Angelis 1517; —; à Celli Angelo ; Autovettura Fiat 1100; 267135; 257252; a Recchia Tullio; - Motociclo Sertum 1607; 2708; a Li banon 1 Giocondo; Autovettura Ford 8-V 52.475401 ; 52-475401; a Galleazzo Umberto; Autocarro Fiat 1100 ; 216229; 297009; a Bertuzzc? Luigi; Rimorchio Bartoletti 5781; —; a Coop. Cesi ; Autovett. Lancia Augusta 31-1133; 502491 ; a Zonin Attilio ; Rimorchio Zorzi 626; —; a Co'op. Volontari Libertà

; Rimorchio Straffurini 3128; —; a. Coop. Volontari Libertà; Rimorchio; Viberti 1182; —; a Coop. Volontari Libertà; Autocarro 618 Fiat 003878; 012127; a Piazza Gentile; Autocarro Isotta Fraschini 12294: 12295; a Saggioratp Ida; Autovettura Lancia Aprilia 39-2605; 97-7729; a Campiglio Alfredo; Autovett, Fiat 500; 016970 ; 003669; 26 febbraio 1947 — N, 66 Foglio Annunzi Legali della Provincia di Trento 51,7 a Biasi Luigi; Autoc. Alfa Romeo 500; 2152155; 2252118; a Do'minidiiato Bruno; Autoc. Fiat 634

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 1 von 4

Datum: 22.02.1947

Umfang: 4

520 2<ö febbraio 1 '194T,^-; N- Ä Foglio Annunzi Legali óel là Provìncia di Trento <i Grassétti Màlter; Autocarro' Fiat 626 ; 000844 ; 000901 a Grandetti Remo; : Autovet. Fiat 1100; 216411;, 297795; a Gubbi Frattini Nello ; Autovettura Lancia Apri;ia 38-214! 1621 ;• Falconi Ugo; Rimorchio O.M.I.R, 5342; —; a Coo'p. Autotrasporti; ■ Autocarro Fiat 634 N;.009101 a Cuop. S.C.A.C.; Autoc. Fiat 634 N; 007609 ; 009137; a Coup, Autotrasporti; Rimorchio Viberti 0093; —; a Coop. Autotrasporti; Autoc

; 30945 a .■.■Tira boschi Paolo; Autocarro Lancia 3-RÓ; 564-9276; 102-17; a Coop. Reduci e Partigiani; Autocarro Fiat 666; 003524; 007557 ci Coop. Reduci e Partigiani; Autocarro Fiat 626; 004797 ; 005167 a Coop. Reduci e Partigiani;. - , Autocarro Fiat 63Ì; 009327; 011429 a Coop. Autotrasporti; Rimorchio' Bartoletti GU5913; — ; a Coop. Autotraspo'rti; Autovettura Fiat 500; —; 006336; a Mattioni Luigi; Autocarru Fiat 514'; 032688;. 11,1852 a Nàti Gesu'na; Autocarro Bianchi S-5; —; 14Q0&; a Roncacci

Arcangelo; Motociclo: Bianchi 406 ; 72406; a Giampicoli Bruno; Autovett. Fiat 1100'; 264399; 273210 a Pulcini Antonio; Motociclo Guzzi Alce 18320; —; a Desi Mario; Autovettura Lancia Ardea 250-4807 5314; a Coni. Ital. Gioventù; ■ Motucic'o 1 Guzzi 18682; 13842; a Angelini Luigi; Motociclo Sertum 50; 4095; ; a Trombini Lidia; Autovettura Fiat 515; 002636;; — a Soc. Ali. Sannio; Autovettura Fiat 500; —; 004705: a Bianchi Enzo; , 1 Mntocico Gilera 8269; 8269; a Fan tini Lui.gi ; : ' ' Motociclo Bianchi

2484; 75756; a Von a Alfredo; ■ Autovettura Fiati „ 1100; 255702; : 262123; a Cer'i Marco; Mot'ocic 1 o Gilera 8590: 10751; a ■■Giacomelli' Angelo; Autovettura Fiat 514; 0011692; —; a Alma e Pietro Tolone; Autovettura Lanc'a Astura 30-1859; 857; a Spighi e Genini; Motoc. Guzzi 500; 15892; AL60113; ■d Zanbbini Orfeo; 7 Autncarru SPA 38-R; 00872-36931; 020929; a Comune di Empoli. Le Sedi provincia'i sono pregate di comunicare gli estremi dei fogli «An nunzi Legali» nei quali verranno resi m.-ti gli

. Fiat 626 N; 008192 ; 013703; a Coop. U. Nuncada; Autocarro Lancia RO 364-1344; 1559; a Coop. U. Nuncada; Autòc. Bianchi Miles 7231; 600631602 a Coop. La Rapida; Autocarro! SPA 41 ■ Dov. 56131: Fiat 007578; a Coop. Castiglio'nese; Rimorchio Viberti 12,-1124; -—; a Coop. Castiglionese; Rimorchio Viberti- 02516; ■ a Cappelletti^ Bruno 1 ; ■Autocarro' SPA 35 Dov. : 49168; 102952; a Coop. Autisti; Motoc., Sertum .250; 12:388 ; 11122 : a Ploia Albina; Autoc. Isotta Fras. D. 80; 3147: 3154; a Coop

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 1 von 6

Datum: 14.10.1955

Umfang: 6

im Fünfertunnel bei Hinter gasse (Vorarlberg) überfahren und auf der Stelle getötet. Hat Oesterreich vier Milliarden Schilling umsonst ausgegeben? Wien, 13- Oktober (APA). In Angelegen heit der Oesterreichischen Automobilfabriks- AG, vormals Austro-Fiat, gibt das Bundes- ministerium für Finanzen bekannt: Wie alle Aktien österreichischer Aktien gesellschaften, die sich am 8. Mal 1945 in Deutschland befanden, wurden auch die ge samten dort befindlichen Aktienpakete der Oesterreichischen Automobilfabriks

-AG auf Grund des Gesetzes Nr. 53 des Alliierten Rates für Deutschland beschlagnahmt. Im Dezember 1954 gab der US-Hochkommissar für Deutsch land das Teilpaket (51 Prozent), das die Ma schinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) im Jahre 1939 der Fiat-Turin entzogen hatte, in Anerkennung der Rückstellungsansprüche an Fiat-Turin frei. Das restliche MAN-Paket (rund 21 Prozent) wurde in das alliierte Sam meldepot der Aktien österreichischer Emission in Oesterreich übertragen und mit diesem im Juli 1955 der Republik

an erkannt. Die Grundlage: Ein deutsches Gerichtsurteil Die „Arbeiterzeitung“ schreibt in der Don nerstag-Ausgabe zum Fall Austro-Fiat: „Wir sind heute in der Lage, das bisher vom Finanzminister sorgsam gehütete Geheimnis zu enthüllen, das die Grundlage der großange legten Schiebung mit den Austro-Fiat-Wer- ken ist. 1945 blockierten die westlichen Besatzungs mächte in ganz Deutschland Aktien ausländi scher Unternehmen, die in deutschen Händen waren. Unter diese Maßnahme fielen auch die Aktien

der österreichischen Fiat-Werke im Besitz der MAN. Vor etwa einem Jahr, im Zuge der Wiederherstellung der deutschen Souveränität, hoben die westlichen Besat zungsmächte die Blockierung auf, so daß auch die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg wieder über ihre Austro-Fiat-Aktien verfügen konnte. Ein abgekartetes Spiel Dann klagten die Turiner Fiat-Werke die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg auf Herausgabe des Aktienpakets der Austro-Fiat- Werk e und das deutsche Gericht gab der Klage statt. Die Austro-Fiat-Aktien

wanderten also aus dem Tresor der MAN den der Turiner Fiat-Werke. Die Einzelheiten dieses gerichtlichen Ver fahrens sind uns unbekannt. Es ist aber mit Sicherheit anzunehmen, daß es da nicht mit rechten Dingen zugegangen ist, sondern daß das Ganze ein abgekartetes Spiel zwischen der MAN und den italienischen Fiat-Werken war. Die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg wußte, daß ihr Anteil an den Austro-Fiat- Werken in Wien als Deutsches Eigentum be schlagnahmt war, und wollte diese Beschlag nahme umgehen

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 10 von 12

Datum: 18.09.1946

Umfang: 12

204 18 settembre 1946 — N. 23 Foglio Annunzi Leoali della Provincia- di Trento Autovett. Fiat 1100; 268005; 280334 a Coop. Pozzolo; Autocarro Fiat 1100; 217031; 216987 a Coop. Grignasco; * Autocarro Fiat 626; 002283; 002417 a Coop. Grignasco; Autocarro OM. Taurus; 00286; 14487; a Coop. Grignasco; Autocarro Fiat 621; 000692 ; 004872 a Coop. Grignasco 1 ; Rimorchio Viberti; 1548; —; a Coop, Grignasco; Rimorchio Strafurini; 1742; —; a Coop. Grignasco; Rimorchio Della Ferrera; 619;.—; ci Mecca

f * Autoc. Matford ; 4635337; 4635337; a Coop. Matteotti; Autocarro Auto Union; 6715-5638; 9017413; a Brero Giovanni; Autocarro 1 Lancia 3.RO; 364-557; 10653; a A. C. A. P.; Autoc. OM. Taurus; 21362; 21362; a S. A. Meroni; Autovett Fiat 508; 010702; 033669; a A. C. A. P. - Autovett. Fiat 508; 069313; 070493; a A. C A P. • Autovett. Fiat 508; 093211; 094073; a A. C A. P. ■ Autovett. Fiat 508; 089319; 090156; a A C. A. P. • Autocarro Spa CLF.; 40134; 14419; a 14419; a Coop. Partigiani; Autoc, Fiat

18-BL. 185248; 641613; a Coop. Partigiani; Autovett. Fiat 500; 014106; 077265; a Toj e Fiore; Autovett. Fiat 1100; 276252; 297252 ri Po77i nsntp' Autovett. Fiat 500; 025934; 028231 ; a Bordone Francesco; Autovett.; Fiat 500; 020688; 020967 a Zeich S. ; Autocarro OM. ; 01588; 01588 ; a , Scarzella Renato; Autovett. Fiat 1100; 216212; 216283 a Coop. Costruz. Edili; Autovett. Fiat; 508; 20788; 21945; a Alberini R.; Autofurg. Ford 30; 30773 ; 30773; a Abelli Orlando ; Motocicl. D. K. W.; 588177; 1102722

a Arnoud Giovanni; Autocarro Fiat 626; 002180 ; 003140 a Fratelli Luparia; Motocarro Benelli; 2504; 2504; a Fratelli Luparia; Motocarro Benelli; 2682; 2682; a Fratelli Luparia; Motocarro Benelli; -2540; 2540.; a Fratelli Luparia; Rimorchio Strafurini; 1251; ■ i ~-; a Fratelli Luparia; Autocarro Alfa Romeo 500 ; 2152377, 2252342; a Paschero B.; Autocarro Fiat 626; 011242; 011714 a Ozzella E.; Autoc. Fiat 1100; 279062; 300303; a Daimo Giovanni; Autocarro Spa. 35; 56841; 103490; a Coop. Partigiani

; Autocarro' Ceirano 50 C.; 31658; 4701; a Roche Ernesto; Autocarro Renault '4208; 11437; a Gedin Leone; Autoc, Peugeot; K. 15790; 904714; a Bo aglio Mario; Autocarro Fiat 666; 004070; 007329 a Boaglio Mario 4 , Motociclo Guzzi; 14020; 14498; a Valle C.; Autovett. Lancia Ardea; 250-4881; 5379; a Bidone A.; Autovett. Lancia Augusta; 13679; 14995; a Valli Silvio ; Autocarro Peugeot; 904694 ; 445597 a Garro A. ; Autoc. Fiat 626; 011059; 011079; S. A. Frigonube; Autocarro; Renault; 605932 ; 9955

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 11 von 13

Datum: 11.09.1946

Umfang: 13

160 11 settembre 1946 — N. 21 Foglio Annunzi Legali della Provincia di Trento Autocarro Auto Union; 6715-5638 9017413; a Brera Giovanni; Autocarro Lancia 3-RO; 364-557 10653; a A. C. A. P.; Autoc. OM. Taurus; 21362; 21362 a S. A. Me ro tti ; Autovett. Fiat 508; 010702 ; 033669; a A. C. A. P.; Autovett. Fiat 508 ; 069313; 070493; a A. C A. P. ■ Autovett. Fiat 508; 093211; 094073; a A. C. A. P. • Autovett. Fiat 508; 089319; 090156; a A C. A. P.- Autocarro Spa GLF.; 40134; 14419; a 14419; a Coop

. Partigiani; Autoc, Fiat 18-BL. 185248; 641613; a Coop. Partigiani; Autovett. Fiat 500; 014106; 077265; a Toj e Fiore; t Autovett. Fiat 1100; 276252; 297252 a Pozzi Dante; Autovett. Fiat 500; 025934; 028231 ; a Bordone Francesco; Autovett.; Fiat 500; 020688; 020967 a Zeich S.; Autocarro OM.; 01588; 01588; a ScarzeUa Renato ; Autovett. Fiat 1100; 216212; 216283 a Coop. Costruz. Edili; Autovett. Fiat; 508; 20788 ; 21945; a Alberini R.; Autofurg. Ford 30; 30773; 30773; a Ajbelli Orlando; Motocicl

. D. K. W.; 588177; 1102722 a Arnoud Giovanni; Autocarro Fiat 626; 002180; 003140 a Fratelli Luparia; Motocarro Benelli; 2504; 2504; a Fratelli Luparia; Motocarro Benelli; 2682; 2682; a Fratelli Luparia; Motocarro Benelli; 2540; 2540; a Fratelli Luparia; Rimorchio Strafurini; 1251; —; a Fratelli Luparia; Autocarro Alfa Romeo 500; 2152377, 2252342; a Paschero B.; Autocarro Fiat 626; 011242; 011714 1 077p11ji p ' Autoc. Fiat 1100; 279062 ; 300303; a Daimo Giovanni; Autocarro Spai 35; 56841; 103490; a Coop

. Partigiani; Autocarro» Ceirano 50 C.; 31658; 4701; a Roche Ernesto; Autocarro Renault 4208; 11437; a Gedin Leone; Autoc. Peugeot; K. 15790; 904714; a Boaglio Mario; Autocarro Fiat 666; 004070; 007329 a Böaglio Mario; Motociclo Guzzi; 14020; 14498; a Valle C.; Autovett. Lancia Ardea; 250-4881; 5379; a Bidone A.; Autovett. Lancia Augusta; 13679; 14995; a Valli Silvio; . Autocarro Peugeot; 904694 ; 445597 a Garro A.; Autoc. Fiat 626 ; 011059; 011079; S. A. Frigonube; Autocarro; Renault; 605932 ; 9955

; ai S. A. Frigonube; Autoc. Fiat 1100; 216787; 286832; a GhigJioni; Autoc Berliet; 213008; 1482; a Garro A. ; . Autoc. Berliet 157394; 4830; a Gar ro A. ; Motociclo 1 Bianchi 678; 678; a Prini Attilio; Autocarro Fiat 1100; 242624 ; 246708 a Coop. La Superga; Motofurg. Guzzi; 1507; 1204; a Fino Filippo; Autofurg. Fiat 500; 074275; 059509; a Coop. Partigiani; Motociclo Gilera; 326342 ; 326342; a Verna Giuseppe; Motociclo Bianchi; 955; 68955; a. Frantoi Leo; Motociclo Wiu Nep; 35766; 307049 a Villa Enrico; Motocarro

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 10 von 12

Datum: 14.09.1946

Umfang: 12

18^ 14 settembre 1946 — N. 22. Foglio Annunzi Legali della Phovincia di Trento Motocarro Benelli; 2540; 2540; a Fratelli Luparia; Rimorchio Straf urini; 1251; —; a Fratelli Luparia; Autocarro Alfa Romeo 500; 2152377, 2252342; a Paschero B.; Autocarro Fiat 626; 011242; 011714 a Ozzella E.; Autoc. Fiat 1100; 279062 ; 300303; a Daimo Giovanni; Autocarro Spa. 35; 56841; 103490; a Coop. Partigiani; Autocarro Ceirano 50 C.; 31658; 4701; a Roche Ernesto; Autocarro Renault 4208; 11437; a Gedin Leone

; Autoc. Peugeot; K. 15790; 904714; a Boaglio Mario; Autocarro Fiat 666; 004070; 007329 a Boaglio Mario; Motociclo Guzzi; 14020; 14498; a Valle C.; Autovett. Lancia Ardea; 250-4881; 5379; a Bidone A.; Autovett. Lancia Augusta; 13679; 14995; a Valli Silvio; Autocarro Peugeot; 904694; 445597 a Garro' A.; Autoc. Fiat 626; 011059; 011079; S. A. Frigonube; Autocarro; Renault; 605932; 9955; fi S. A. Frigonube; Autoc. Fiat 1100; 216787; 286832; a Ghigilioni ; Autoc.. Berliet; 213008; 1482; a GarroA.; Autoc

. Berliet 157394; 4830; a Car ro A.; Motociclo Bianchi 678; 678; a Prini Attilio; Autocarro Fiat 1100; 242624; 246708 a Coop. La Superga; Motofurg, Guzzi; 1507; 1204; a Fino Filippo ; Autofurg. Fiat 500; 074275 ; 059509; a Coop. Partigiani; Motociclo Gilera; 326342; 326342; a Verna Giuseppe; Motociclo Bianchi; 955 ; 68955; a Frantoi Leo; Motociclo Wiu Nep; 35766; 307049 a Villa Enrico; Motocarro Sertum; 60124; 30046; a Stridi Antonio; Autovett, Peugeot; 753207 ; 259923; a Maggiora Dario; Autocarro Fiat

18-BL; 8202834; 8102649; a Coop. Partigiani; Autocarro Langaer Ereich; 41413; S-40853; a Coop. Matteotti; Autofurg. Fiat 621; 001151; 000847; a Coop. Matteotti; Autocarro Latil F. B. 6; 7652 ; 7652; a Coop. Autotrasp.; Autofurg. Fiat 500; 084735; 021791 a Coop. Autotrasporti; Autoc. Fiat 507; 7203551; 7104219; a Grossi Vincenzo; Autoc. Fiat 1100; 263598; 272343; n A St-T'/i P • Autovett. Fiat'1100; 202505 ; 265474; a Coop. Canaves.; Rimochio Viberti ; 661; —; a Coop, Canaves; Rimochio Viberti; 613; —; a Coop

. Canaves- Autocarro Spa 38; 36415 ; 010001; a Coop. Perotti; Autocarro Fiat 626; 012296 ; 012781 a Coop. Canaves; Motociclo Benelli; 4 DN-25-1446; 25-1446; a Heretier Pietro; Autocarro Bianchi Miles 15151; 43000151; a Coop. Montano; » Autoc. Fiat 1100; 279469; 305410; a Coop. Montano; Autoc. Fiat 626; 009033 ; 014473; a Coop. Trasporti; Rimorchio Carenzi; 0090; —; a Coop, Trasporti; Autocarro Fiat 626 ; 009033; 014473 a Coop, Trasporti; Autocarro Fiat 626; 007911; 013336 a Coop. Trasporti; Autovett

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. Die Zeit wird heuer ebenfalls mit dem schon im vergan genen Jahre so erfolgreich ciiigeführtcn nntonintischen elektrischen Zeitabneüincr geschehen, der sich besonders bei derartigen Rennen bewährt hat und keinem Kon kurrenten znm Schade» gereicht. Startfolge beim Bcrgrennen: Nationale Sporlkategorie: 2. Spoiorno Franco, Fiat 500; •!. Darbesio Emilio, Fiat 500; 6. Grafst Mario, Fiat 500 ; 8. Scrtorio Mario, Fiat 500; 10. Baravclli Giulio, Fiat 500; l2. X. X., x. x.; 1-1. Ber- uacchio Angela, Fiat 500

; 10. Cortcsi Oreste, Fiat 500; 18. Dubcrti Manlio, Fiat 500. 1. Klasse: 20. Slmati Aldo, Fiat 500 ; 22. Easa- legno Vittorio, Fiat 500 ; 21. Francer! Bartolome», Fiat 500 ; 20. Di Rovascnda Luigi. Fiat 500; 28. Col- lavo Vittorino. Fiat 500; 30. Gianchiui G„ x. x.; 32. Viccntini 'Aldo, Fiat 500; Al. X. X., Fiat 500; 30. X. X., x. x. Zweite Klasse: 10. Quintavalle Giovanni. Fiat 508; 12. Gilcra Giuseppe, Fiat N00; 11. Eomirato Alberto. Fiat 1100; 16. Eatancse Alsonso, Fiat 1100; 18. Cicchiatti Luciano, Fiat

508 ; 50. Crotti Enzo, Fiat 1100; 52. Garagnani Gualticro. Fiat 1100; 51. Faccioni Gucrrino. Fiat 1100; 56. Monticello Mdo, Fiat 508 ; 58. Moroni Bruno, Fiat 1100; 60. X. X., X- x,; 02. „Pluto', Fiat 1100; 61. Campigli Birgilio, Fiat 1100; 00. Vertan! Franco, Fiat 1100; 68. La- gorio Gngliclino, Fiat 1100; 70. Castiglioni Gian- iraiico, Fiat 1100; 72. Boccost Bruno, Fiat 1100; 71. Bcltrachini Enrico, Fiat 508 ; 76. X- X., x. x,; 78. X -X., x. x. Dritte Klasse: 80. Besann Soavc, Lancia Aprilia

; 82. X. X., Lancia Aprilia: 86. Minio Ruggero, Fiat 1500 ; 88. Bracco Giovanni, Fiat 1500 ; 02. Maschcrpa Italo. Fiat 1500 ; 01. X. X., x. 06. Gramolclli Guglielmo, Fiat 1500 ; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500; 100. X. X., Lancia Aprilia: 102. Avanzo Ma- riantoiiietta, Fiat 1500; 161. X. X., x. x. Bierte Klasse: 106. Haller Rodolfo, Alfa Romeo; 108. Cornia Reirato, Alsa Romeo; 110. X. X.. X- £•; 112. Cortese Franco, Alfa Romco; 111. Balestrero Renata, Alsa Romeo. Klasse „Sport international^: 116. Meamartini

Ferdinando. Fiat 1100; 118. X. X., x. x.; 120. Dusto 'ITero, Alfa Romeo; 122. Sevcri Francesco, Alfa Romeo; >21. Barbicri Guido, Maserati; 126. Saldi Del Pcro Ginseppe, Alsa Romeo; 130. Pintacuda Carlo, 'Alfa Romeo. Der „Große Preis der Schweiz' Wird Mercedes einmal a»S dem Felde geschlagen? Die grossen Autorennen und die sogenannten «Grosse» Preise' stehen nun schon auf dem Höhepunkt. Morgen geht tu Bern, iu der landschaftlich wunder baren Bremgartcnbahu

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 1 von 6

Datum: 11.10.1955

Umfang: 6

ist als die Unanständigkeit. Auf die Politik in der Demokratie angewendet, heißt das: Wenn die Anständigen mehr sind als die Unanständigen. Nr. 235 Innsbruck, Dienstag, 11. Oktober 1955 53 lahrganp | Sozialismus im Vormarsch t Klarer SPD-Sieg in Die Sohiebunq mit den Austro-Fiat-Aklien Wir haben bereits einmal den Fall der Oesterreichischen Automobil-Fabriks-Aktien- gesellschaft, bekannt unter dem Namen Austro-Fiat, dargestellt. Wir bähen aufgezeigt, wie hier versucht wird, wertvolles Eigentum der Republik Oesterreich

zum Industriellenverband und zur Handelskammer wohlbekannt sind. Eine Hand wäscht eben die andere . . • Es liegt also folgender Tatbestand vor. Die italienischen Fiat-Werke in Turin haben vor dem Krieg 51 Prozent und damit die Mehrheit des Aktienkapitals der Austro-Fiat besessen. 1940 verkauften sie dieses Aktienpaket an die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN), die schon vorher mit der Austro-Fiat durch Lizenzverträge in engerer geschäftlicher Ver bindung stand. Wir haben festgestellt, daß «ich dieser Verkauf

in einem völlig normalen geschäftlichen Verfahren abwickelte, was von dem einen Verteidiger der Austro-Fiat-Schie- bung, dem großen OeVP-Blatt, bestätigt wird. Auf die Fiat-Werke Turin wurde 1940 kein wie immer gearteter Druck oder Zwang aus geübt, die Aktien des Wiener Unternehmens an die MAN zu verkaufen; sie haben denn auch den vollen Wert des Aktienpakets als Kaufpreis erhalten. Die MAN hat ihren Sitz in Bayern, das 1945 zur amerikanischen Besatzungszone kam. Da mals beschlagnahmten die westlichen Besat

zungsmächte in ganz Deutschland ausländi sche Besitztitel in deutschen Händen, und so kamen die Austro-Fiat-Aktien in den Tresor der amerikanischen Besatzungsmacht. Wie und unter welchen Voraussetzungen sie von dort zu den Turiner Fiat-Werken wänderten, ent zieht sich unserer Kenntnis. Wie dem auch sei: nun tauchen plötzlich die Italiener als „Haupt aktionäre“ auf und wollen den Floridsdorfer Betrieb gratis und franko an sich reißen, für den sie im Jahre 1940 voll und ganz entschä digt wurden. Sie möchten

sich also doppelt be zahlt machen! Dazu seien sie, behauptet das große OeVP-Blatt, nach den österreichischen Gesetzen befugt, und da s Blatt des Industrie!, lenverbandes, „Die Presse“, entschuldigt sogar die geplante Schiebung „als die Anerkennung der Rechte der Turiner Fiat-Werke als Be sitzer der Aktienmehrheit, die, solange man j sich zu den Grundsätzen des in unserer Ge setzgebung verankerten Rechtes und somit dem Begriff des privaten Eigentums bekennt, wohl

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der Eingeschrie benen: Nationale Sporttategorie: 2. Spotorno Franco, Fiat 500, 8 Uhr; 4. Darbesio Emilio, Fiat SSV, 8.02 Uhr; 6. Grassi Mario, Fiat 600, 8.04 Uhr; 8. Sertorio Mario, Fiat NX), 8.06 Uhr; 10. Bara- velli Giulio, Fiat 500, 8.08 Uhr; 12. T. Z., x. x., 8.10 Uhr; 14. Bernacchio An gelo, Kat S00, 8.12 Uhr; 16. Cortesi Oreste, Fiat 500, 8.14 Uhr; 18. Duberti Manlio, Fiat 500, 8.16 Uhr. 1. Slasse: 20. Amati Aldo, Fiat 500, 8.18 Uhr; 22. Casalegno Vittorio, Fiat 500, 8.20 Uhr; 24. Franceri Bartolomeo

, Fiot 500, 8.22 Uhr; 26. Di Rovasenda Luigi, Fiat 500, 8.24 Uhr: 28. Collavo Mtàìno/Fiat-500, 8.26 Uhr; 30. Gian- chini G., x. x. 8.28 Uhr; 32. Vicentini Aldo, Fiat 500, 8.30 Uhr; 34. X. ?.. Fiat 500, 8.32 Uhr; 36. X. X., x. x., 8.34 Uhr. Zweite Klasse: 40. Quintaoalle Giovan ni, Fiat 508, 8.40 Uhr; 42. Gilera Giu- feuppe. Fiat 1100, 8.42 Uhr; 44. Comi- rato Alberto, Fiat 1100, 8.44 Uhr; 46. Catanese Alfonso, Fiat 1100, 8.46 Uhr; 48. Cicchiatti Luciano, Fiat 508, 8.48 Uhr; 50. Trotti Enzo. Fiat 1100

, 8.50 Uhr; 52. Garagnani Gualtiero, Fiat 1100, 8.52 Uhr; 54. Faccioni Guerrino, Fiat 1100, 8.54 Uhr; 56. Monacello 8ll- do. Fiat 508, 8.56 Uhr; 58. Moroni Bru no, Fiat 1100, 8.58 Uhr; 60. T. T. x. x. 9 Uhr; 62. „Pluto'. Fiat 1100, 9.02 Uhr; 64. Campigli Virgilio, Fìat 1100, 9.04 Uhr; 66. Bertoni Franco, Fiat 1100, 9.06 Uhr; 68. Logorio Guglielmo, Fiat 1100, 9.08 Uhr; 70. Castiglioni Gian franco. Fiat 1100, 9.10 Uhr; 72. Boo cosi Bruno, Fiat 1100, Ä.12 Uhr; 74. Bel- trachini Enrico, Fiat 508, 9.14

Uhr; 76. 5. X., x. x., 9.16 Uhr; 78. T. z., x. x., 9.18 Uhr. Dritte Slasse: 80. Befana Soave, Lan cia Aprilia, 9.25 Uhr; 82. T. T., Lancia Aprilia, 9.31 Uhr; 86. Minio Ruggero, Fiat 1500, 9.34 Uhr; 88. Bracco Gio vanni, Fiat 1500, Z.40 Uhr; Ä2. Ma- scherpa Italo, Fiat 1500, 9.43 Uhr; 94. T. T„ x. x., 9.46 Uhr; 96. Gramolelli Gu glielmo, Fiat 1500, 9.49 Uhr; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500, 9.52 Uhr; 100. T. T., Lancia Aprilia, 9.55 Uhr; 102. Avan zo Mariantonietta, Fiat 1500, 9.58 Uhr; 104

. X. T., x. x. 10.01 Uhr. Vierte Slasse: 106. Haller Rodolfo,! Alfa Romeo, 10.10 Uhr; 108. Cornia Re nato, Alfa Romeo, 10.14 Uhr; 110. T. ?., x. x. 10.18 Uhr; 112. Cortese Fran co, Alfa Romeo, 10.22 Uhr; 114. Vale-! strerò Renato, Alfa Romeo, 10.26 Uhr. Slasse »Sport internationale': 116. Meomartini Ferdinando, Fiat 1100,10.40 Uhr; 118. X. X., x. x., ore 10.45; 120. Dusio Piero, Alfa Romeo, 10.50 Uhr; 122. Severi Francesco. Also Romeo, 10.55 Uhr; 124. Barbieri Guido, Maserati. 11 Uhr; 126. Salvi Del Pero Giuseppe

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Stelvio»Rennen Heute wird das traditionelle vom R. A. E. I. veranstaltete Bergrennen für Sportwägen des Stelvio ausgetragen. Es haben sich über ein halbes Hundert Teilnehmer gemeldet, womii die Teil nahmszahl jene der Vorjahre um ein Be deutendes übertrifft. Das Rennen beginnt sm 9 Uh?. In den kleineren Kategorien erfolgt- dcr Start in Abständen von 2 Minuten, bei den mittleren 3 Minuten, bei den großen 4 Minuten. Die Startfolge ist nachfolgende: Slasse l — bis 750 cmc: 2 Baravelli (Fiat 500

). 4 Salice (Fiat 500). 6 Grassi (Fiat S00). 8 x, Ig Bianchett (Fiat 500). 12 T, 14 Sertorio (Fiat 500), 16 Fron ten (Fiat 500), 18 Garavini (Fiat 500), 20 Cortesi (Fiat 500), 22 Denturelli (Fiat ZW), 24 Rossi (Fiat 500), 26 Bortolon (Fiat 500), 28 Riccio (Fiat 500). 30 Pfau (Fiat 500), 32 X. Klasse 2 — bis 1100 cmc: 34 Eomira- to (Fiat 1100), 36 Bertanti (Fiat 1100), 38 Quintavalle (Fiat 1100), 40 Eatanefe (Fiat 1100), 42 TT, 44 Balumbo (Fiat 508), 46 Callavo (Fiat 1100), 49 Easti- glioni (Fiat 1100

), 5V Compiali (Fiat 508), 52 Monticello (Fiat 1100), 54 Pal mieri (Fiat 1100), 56 XX. 58 Reichen- rvallner (Fiat 1100), 60 Morini (Fiat 11000), 62 De Zan (Fiat 508 C. M.), 64 Avanzo (Fiat 1100), 66 XX, 68 XT. Slasse Z bis 1500 cmc: 70 Marelli (Lancia Aprilio), 72 Dramolelli (Fiat 1500), 74 Mazzoni? (Lancia Aprilia), 76 Bellucci (Lancia Aprilia), 78 Quadri (Fiat 1500), 80 Castelbarco (Lancia Aprilio). 82 TT, 84 Ramella (Lancia Aprilia), 86 Dufuor (Fiat 1500), 88 Leoncini (Lancia Aprilia), 90 Tonta (Lancia

Aprilia), 92 Quartare (Lancia Aprilia), 94 TT, 96 D'Attilia (Lancia Aprilia), 98 Cutroni (Lancia Aprilia), 100 Massa (Lancia Aprilia), Klasse 4 von 1S00 bis 3000 cmc: 102 Gurco (Alfa Romeo P), 104 Balestrerò (Alfa Romeo 2300 B). 106 Calamai (Al fa Romeo 2500 SS). 108 Musso (Alfa Romeo 2300 P). 110 XT. 112 Rocco (Fiat 2800), 114 Ronconi (Alfa Romeo 2300 SS). 116 Halrel (Alsa Romeo 2300 P), 118 Cornaggia (Alfa Romeo 2Z00 SS). 120 XT. 122 Jnrani (B.M.W. 2000), 124 Cortese (Alfa Romeo 2500 S S). 126

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 6 von 8

Datum: 18.02.1957

Umfang: 8

durch die Feinprofilierung genügend Halt, anderseits reicht das mittlere Blockprofil auch für Straßen mit losem Untergrund und Schnee erstaunlicherweise völlig. Versuchswzgen mit Gasturbinenantrieb brachten in Europa Rover, Fiat, Austin und Renault heraus. Von deutschen Plänen in dieser Richtung wurde offiziell noch nichts bekannt UNSERE MOTOR-SPORT-SEITE Österreichs Volksauto könnte der neue „Fiat 400“ werden, mit des. sen Erscheinen am 14. März im Rahmen des Genfer Salons gerechnet wird. Während in Frankreich

die Automobilfirma „Simca“ die. sen Typ assemblieren wird, ist in Oesterreich eine Ko-Produktion mit Puch vorgesehen. Puch wird einen luftgekühlten 500-ccm- Zweizvlinder-Zweitaktmotor im Heck ein. bauen, die Karosserie soll ebenfalls geändert werden. Der Wagen soll zwei Erwachsenen und zwei Kindern Platz bieten. In Italien wird der Preis des „Fiat 400“ mit 415.000 Lire veranschlagt, was etwa 17.000 Schilling entsprechen würde. Offiziell hat Puch zu dem allgemein vorausgesaigten Wagen noch nicht Stellung genommen

. Nach unbestätigten Meldungen soll das Puch-Volksauto etwa 24.000 Schilling kosten. (Da der Name ^Volkswagen“ als Typenbe zeichnung geschützt ist, die Volkswagen werke haben dies in einer eigenen Presse- aussendung den Zeitungen bekanntgegeben, wird Puch den Wagen wahrscheinlich „Volksauto“ nennen.) Jedenfalls, gleich wie der Name des neuen Puch-Wagens lauten wird, entscheidend ist der Preis. Und wir wollen hoffen, daß der Puch.Wagen preis, mäßig ein „Volksauto“ werden wird. Ueber den neuen „Fiat 400

“, dem Nach folger des noch immer hoch in Kurs stehen den Topolino, sind seit geraumer Zeit die verschiedensten Gerüchte im Umlauf. Auch wir brachten auf einer der letzten Motor seite die Darstellung eines Artikeldienstes, der von einem „Fiat 450" spricht. Der „Cor. riere di Trieste“ veröffentlichte kürzlich ge nauere Angaben, die der Feststellung des Blatte« zufolge als offiziell gelten können. Der Wagen soll in Italien mit dem Namen „Superutilitaria“ auf den Markt kommen. Da Automobile in Italien weiblichen

, daß vorne zwei Erwachsene und hinten ein, im Notfall zwei Kinder Platz haben. Ein Notsitz für einen dritten Erwachsenen wie im Topolino ist nicht vorgesehen. Die Fen ster werden nicht wie beim „Fiat 600" seit lich zu öffnen sein. Sie sind so konstruiert, daß man sie auf. und abschieben kann. Der Wagen wird demnächst auf Fließband gelegt, da die Fiat ihre Anlagen in Mirafiori zu die. sem Z’ eck bereits erweitern. In den Anla gen der Bianchi in Desio sollen die Ver wandten der „Superutilitaria

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der 3. Kategorie gehen mit je drei Minuten Abstand auf die Strecke und schließlich die großen Wagen halten am Start einen Abstand von fünf Minu ten. Gestern fand in Milano die Auslosung der Start nummern statt und demnach lautet die offizielle Startliste: Klasse 1: 2. Carnevali (Austin Sport): 4. Spotorno (Fiat 500): 6. Bianchi (Fiat S00); 8. Minio (Fiat 600): 10. Capelli (Fiat 500); 12. Nagnoli (Fiat ö00): 14. X. (X): 16. X. (X). Klasse 2: 18. Ghlrittghelli (Fiat 508), 20. Villoresi Luigi (X): 22. Nadice

Fossati (Mase rati): 24. Bergamini Moris (Maserati): 2ö. T. (X): 28. Orsi (Fiat S08): 30. Zanella (Fiat S08); 32. Berti (Fiat 508): 34. Ouintavalle (Fiat Ö08); 36. Mascherpa (Fiat 608): 3«. Cortesi (Fiat S08): 40. Marazza (Fiat 508): 42. Z (X); 44. X (5): 46. Leoni (Fiat 508); 4L. Bucchi (Fiat K0L): SV. Comirato (Fiat S08); 52. Olga Longhi Goria (Fiat 508): 54. X (X): 56.,X (5). Kl asse 3: 58. Velmondo (T): 60. Rocco (Ma serati): 62. Eonetta (Alfa Romèo): 64. Barbieri (Maserati); 66. Attera (Maserciti

): 68. X (X): 70. X (X): 72. Gramonelli (Fiat): 74. X (T). Klasse 4: 76. X (Alfa Romeo): 78. Scu- deria Ferrari (Alfa Romeo); 80. Musso (Alfa Ro meo): 82. Officine Maserati (Maserati): 84. Bion- detti (Alfa Romeo); 86. Romano (T): 88. Catta neo (Alfa Romeo): 90. Pes di Villamarina (Alfa Romeo): 92. Castelbarco (Alfa Romeo); S4. Bel- mondo (T): 96. Villa (Bugatti); 98. Corradi (T); 100. De Rham (Alfa Romeo); 102. Scuderia Fer rari (Alfa Romeo): 104. Mazzonis (Alfa Ro meo): 106. X (5): 108. X (X). » » » Wir sehen diese Liste

durch und finden gleich zu Anfang eine interessante Neuigkeit. Noch nicht lange ist es her, daß aus den Turiner Werken die kleine Fiat 500 hervorgegangen ist und bereits die. herrlichen Autostraßen des Königreichs belebt — und schon finden wir diese kleine „Maus' am Start des schwierigsten Bergrennens der Saison. Wie wird diese Neukonstruktion der Fiat-Werke sich bei dieser Feuerprobe bewähren? Wir glau ben, nicht fehl zu gehen, wenn wir uns optimistisch zu dieser Frage stellen. Rekordzeiten werden die Fahrer

auf dieser Maschine natürlich nicht heraus bringen, aber immerhin dürften sie in für ihre Klasse guten Zeiten ans Ziel kommen. Einen Ver gleichspunkt kann ein kleiner Austw-Wagen und zwei andere, deren Marke wir noch nicht kennen^ bilden. Carnevali und Spotorno sind bekannte Namen und dürften als Favoriten der Klasse gelten. Die nächstfolgende Klasse steht — wie bereits im Vorjahre — ganz im Zeichen der Fiat-508-Balilla, die als mächtigen Gegner die kleine Maserati- Vierzylinder hat. Auch eine Reihe von bisher

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 3 von 6

Datum: 30.09.1954

Umfang: 6

, be rücksichtigt. Die Steyr-Autos sind billiger geworden Auf Grund der am 1. Oktober in Kraft tretenden 20prozentigen Zollsenkung für Per sonenkraftwagen hat die Steyr-Daimler- Puch-AG. eine sofortige Preissenkung für ihre Personenautos eingeführt. Die neuön Preise sind folgende: Wagentype bisher S jetzt S Steyr-Fiat 500 C Topolino 29.800— 26.800 — Steyr-Fiat 500 C Belvedere 36.500.— 33.000.— Steyr-Fiat 1100 N 46.000.— 41.000.— Steyr-Fiat 1100 TV 56.000.— 51 000.— Steyr-Fiat 1100 Familiäre 57.000 — 52.000

— Steyr-Fiat 1400 A 59.500 — 53.000.— Steyr-Fiat 1400 A Diesel 69.500.- 63.000.— Steyr 2000 Standard 69.500 — 64.000 — Steyr 2000 Luxus 79.500.— 73.000.- Steyr 2000 Grand vue 100.000.— 96.000.— derreichen wird dies allerdings leider nicht zutreffen. Die Red.) Die Darlehen werden bis zu 85 Prozent Baukosten, höchstens jedoch bis zu 80.000 S je Wohneinheit gegeben. Aus sozialen Erwä gungen heraus erhöht sich das Darlehen für Familien mit einem Kind um 10.000 S und für jedes weitere Kind um je 5000

. Bei der Tiroler Landeshypothekenanstah z. B. sind bereits rund 350 Interessenten un verbindlich für diese Aktion vorgemerkt. Bis längstens 10. Oktober müssen die Bewer bungen bei der Hypothekenanstalt eingelangt sein. Die Formblätter werden den Interess in ten durch die Anstalt zugeschickt werden. Persönliche Vorsprachen mögen möglichst nur vormittags und nur in unbedingt not wendigen Fällen unternommen werden. Unschuldig su fünf Jahre» Zuchthaus cerurteilt Vor einigen Tagen passierte ein Fiat mit Schweizer

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in 14 Kilometer auf die Jowhöhe (2741 m) und bewältigt somit einen Höhenunterschied von rund 1200 Meter. Den Streckenrekord hält Tad«ni auf Mfa Romeo, der vergangene» Jahr das Rennen in 14:15.54 Minuten zurücklegte und einen Durchschnitt von 58.905 Kilometer erzielte. _ . Die Beteiligung ist Heuer «ine sehr große. ES sind bis zur Stunde Wer 59 Maschinen gemeldet, die in vier verschiedenen Klassen starten werden. In der ersten Klasse sehen wir die neue .Fiat 500', bic kaum die Fabrik verlassen hat imd schon

die herrlichen Autostraßen deS Reiches beleben. ES wirb somit diese Maschine eine Art Feuerprobe zu bestehen haben. In der zweiten Klasse ist die .Fiat 508 — Balilla vorherrschend, wie eS ja auch vergangene? Jabr war. Die dritte Klasse, die Maschinen von 1500 viS 2000 Kubikzentimeter enthält, steht zur Hauvtsache Mase rati am Start, nebst einigen Mfa Romeo DaS Hauvtinteresie richtet stch auf die vierte Klasse, die Klasse der großen Wagen, der vestn Fahrer und Maschinen. Frühere Jahre waren Namen wie Nuvo

- lari. Varzi. Stuck usw. auf der Teilnehmerliste. Leider fehlen Heuer diese Namen der internationalen Größen. Die Scuüeria Ferrari hat die Namen noch nicht bckanntgeven. Und nun die Teilnehmer und Startordnung: Klaffe I. 2. Earnevalt — Austin Sport 8.00 Uhr früh. 4. Svotorno — Fiat 500 8.02. 6. Castclbarco — Fiat 500 8.04. 8. Minio — Fiat 8.06. 10. Capelli — Fiat 500 8.08, 12. Ragnoli — Fiat 500 8.10. 14. L-X 8.14. 16, X — X 8.16 Uhr. Klasse II. 16. Ghiringüelli — Fiat 508 8.20 Uhr. 20. Villorest

— X 8.22, 22. Radice — Maserati 1100 8.24. 24. Bcrgamini — Maserati 8.26, 26. X — X 8.28, 28. RIghettt — Fiat 508 8.90. 30. ZnncNa — Fiat 503 8.32. 32. Berti — Fiat 508 6.34, 3-1. Quintavalle — Fiat 508 8.36, 36. Mascerpa — Fiat 508 8.38, 38. Cor- tcü — Fiat 509 8.40, 40. Marassa — Fiat 509 8.42. 42. X —X 6-44. 44. X — X 8.46. 46. Leoni — Fiat 508 8.43. 48. Bosch — Fiat 508. 8.50. 50. Comirato — Fiat 508 8.52, 52. Longi — Fiat 508 8.5t. 5t. X-X 6.56. 56. X — X 8.58 Uhr. _ Klasse m. 58. Bclondo — X 1500

9.106 Uhr, 60. Rocco — Maserati 9.13, 62. Bonctta — Alfa 1500 9.16 64. Barvieri — Maserati 1500 9.19. 66. Gilera — Maserati 9.22. 68. X —X 9.25. 70. X-X 9.28, 72. Ca,io - Fiat 1500 9.31. 74. X-X 9 . 8 t Uhr. Klasse IV. 76. X — X 9.45 Uhr. 78. Send. Ferrari — Alfa 9.50, 80. Milsso — Alfa 2300 9.55. 82. Offi- cina Maserati — Maserati 10 00. 8t. Biondetit — Alfa 10.05, 86. Romanone — X 10.10, 88. Cattaneo — Alfa 10.15, 90. PeS dt BMamarina — Alfa 10.20, 92. Castclbarco — Alfa 2600 10.25, 94. Belmondo

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in einer Art Zeitlupentempo sortsetzen. Pintacuda war in Macerata immer noch der schnellste, jedoch war das Stundenmittel auf 110,946 Kilo meter gesunken. Farina mußte vorübergehend den zweiten Platz an Schell abtreten. Ergebnisse: Tourenwagen: Klasse bis 750 Kubikzenti meter: 1. Spotorno-Besara aus Fiat 21 :25:06, Stundenmittel 76,569 Kilometer; 2. Fidora-Moscatelli auf Fiat 21:41 :50. Klasse bis 1100 Kubikzentimeter: 1. Draida-Iesi auf Fiat 18:15:17, Stun denmittel 91,036 Kilometer; 2. Forti-Alsieri

aus Fiat 18 :23:27. Klaffe bis 1500 Kubikzentimeter: 1. Minio-Castagnaro auf Fiat 17 :22:32, Stundenmittel 94,620 Kilometer; 2. Pelesta-Quadri auf Fiat 17 :34 :17. Klaffe über 1500 Kubikzentimeter: 1. Baratto-Guidotti auf Alfa-Romeo 15 :40 :01, Stundenmittel 104,678 KUometer; 2. Cor- tesi-Guatta auf Alsa-Romeo 16 :21:20. Sportwagen. Klaffe bis 750 Kubikzerttimeter: 1. Dufio-Pasa- donna (Ecurie Helvetia) auf Fiat 21 :00 : 05, Stundenmittel 78,088 Kilometer. Klaffe bis 1100 Kubikzentimeter: 1. Colim

-Prosperi auf Fiat 18:23:17, Stundenmittel 89,949 Kilometer. Klaffe bis 3000 Kubikzentimeter: 1. Contini-Salvatori auf Alsa-Romeo 17 :09 :35, Stundenmittel 95,572 Kilometer. die ihm den rechten Zeigefinger glatt abriß. In der Folge be auftragte der Vater des Jungen seinen Anwall, die Klage gegen den Bundesschatz einzubringen. Zn der Klage wurden rund 9100 8 mll der Begründung verlangt, daß die Maschine mit einem zu niederen Schutzgitter umgeben gewesen sei. Der Bundesschatz wendete Selbstverschulden

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 5 von 8

Datum: 12.11.1956

Umfang: 8

, UNSERE MOTOR-SPORT-SEITE , Ich will •in Auto kaufen i Wenn es ein Steyr-Fiat 600 sein soll Was nicht fm Prospekt steht — Neben den technischen Angaben bat man noch zu bede nken Endlich: Das Geld ist zusammengespart oder der Kredit gewährt. Jedenfalls, morgen gehen wir zum Autohändler und kaufen uns den so heißersehnten Wagen. Monatelang wurde überlegt und gustiert. Der eine Freund «chwört auf dieses Modell, der andere legt für jenes seine Hand ins Feuer. Wer hat recht? Im Vertrauen

nicht steht, trotzdem aber zu beden ken ist Als ersten Wagen besprechen wir den Steyr-Fiat 600, den wir vor allem für den Neukäufer, aus der Prospektperspektive ge löst genauer betrachten wollen. Das Wichtigste voraus: Der Wagen kostet in Standardausführung 28.500 Schilling, bietet vier Personen bequem Platz, braucht etwa sechs Liter Benzin auf 100 Kilometer für sei nen 22-PS-Motor und fällt in die niedrigste Steuer- und Versicherungsklasse. Ausmaße mäßig kann man mit ihm neben einem Mer cedes 300

nicht angeben, dafür braucht er keine große Garage. Die genauen technischen Details kann man jedem Prospekt entnehmen* Der Steyr-Fiat 600 hat Familientradition. Sein „Vater“ ist als Fiat 500 C Topolino sehr berühmt geworden. Ueber 500.000 Stück wur den vom Topolino verkauft, der, obwohl die Fabrikation eingestellt wurde, noch heute in seiner Vorkriegsausführung einen relativ gu ten Preis erzielt. Bezieht man die Berühmtheit allein auf die Verkaufsziffem, so dürfte der „600er" noch berühmter

werden als sein „Va ter“. Ueber 250.000 Stück wurden von den Turiner Fiat-Werken von dem nun etwa 18 Monate alten „Sohn", Modell 600, verkauft. In Oesterreich sind bisher etwa 6600 Wagen ab gesetzt worden. Ja, wenn der ,.Vater" berühmt ist, dann traut man auch dem „Sohne“ vieles zu. Die Zahlungsbedingungen Wer diesen Wagen hauptsächlich kauft, er kundigen wir uns bei den zuständigen Vertre tungen. Erstaunlich hoch ist der Prozentsatz an Arbeitern und Angestellten, dann reihen sich kleinere Geschäftsleute ein, gefolgt

. Die Frage der Servicestellen Well wir schon unterwegs sind: Was machen wir, wenn wir eine Panne haben? In diesem Falle wird die Frage der Servicestellen sehr akut. Für die Steyr-Fiat-ModeUe gibt es in Oesterreich 106 firmenoffizielle Ersatzteil-, Service- und Reperaturstellen. Dazu kommt noch, daß fast jeder Mechaniker wegen der großen Anzahl der laufenden Fahrzeuge mit diesen vertraut ist und meist sofort weiß, wie und wo er die Ersatzteile beschaffen kann. In unserem Nachbarland Italien, in Turin

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und Veranstaltungen hervorgetan haben. Die Organisation der Veranstaltung liegt ln den Händen des „R.A.C.J. Bolzano' und ist wie folgt zusammengesetzt: Präsident: Ing. L. Piombo: Rennleiter: Ing. Pr. E. Del Fabro: Svortkommistäre: Oberstlt. Giaccon« und Graf Eesar« Gritti: technische Leitung! Remo Bonfioli, Dr. M. Ehyaig, Dr. Ina. P. Orioli: Zeitnehmer: Ceccerelli und Calabri. Die bis zur Stunde eingetroffenen Nennun gen sind folgende: 1. Cremonese Mario auf Fiat 500: 2. Franchi Paolo-Bolzano. Fiat 500: 3. Conte

Martinengo-Brescia. Flat 1100: 4. Max Wunderlich-Bolzano auf Fiat 800: 5. Era- netto Eesare-Bolzano. Lancia Äprila: 0. Com- pagnoni Guido-Brescia. Fiat 500 : 7. Fedele Arruro-Brescia. Fiat 500: 8. Bettoni Giovanni- Brescia. Lancia Aprjlia: 0. Lombardi Renato» Brelcia, Fiat 500: 10. Muttoni Ulisse-Bolzano, Fiat 1100: 11. Volvi Daniele-Trento. Fiat 500: 12, Margoni Eiulio-Trento. Fiat 1100:: 13. De Zan P.-Trento. Fiat 1100: 14. Pertile Arturo, Fiat 500: 15. Sorgato Fortunata. Fiak 508: 10. Dallari

Eianluigi. Fiat 508: 17. Ba- setti Francesco. Fiat 508: 18. Ing. Piombo Luigi. Fiat 508: 19. Dendrane L.. Fiat 1500; 20. Ing. Maestranzi Piero, Fiat 1100: Zanchi Giov., Lancia Aprilia. Der „Grosie Preis von DeutsM-nd« Vier MereedeS-Benz. fünf Auto Union, fünf Mase rati, drei Telahatze und ei» Alfa in, „Groben Preis von Deutschland'. . Zum 12. Male geht es auf dem Nürburgring, der immer noch Europas schönste Rennstrecke darstellt, um den „Großen Preis von Deutschland', um de» sich in diesem Jahre

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... —, —, — VlndetSrke .... —, —, — àxlmum 44 Minimum g Vittsruns! Kelter Bericht der Zentral« Venedig. Ueber Europa ver änderlich. Niederschläge insbesondere über den nörd lichen Gebieten. Ueber Stalten veränderlich, stellen weise Gewitter über dem östlichen Venezien. Infolge de« über Mitteleuropa lagernden Hoch» lst die Wetter lage ziemlich yut.. Sategorie bi» za 1100 Kubikzentimeter: Angelini auf „Saba' De Stadler auf „Duic' Minazzi auf „«Fiat L0S' U Gilera auf „Fiat MS* à Placco auf „Fiat MS' Magioni auf „Fiat

LOS' ' ài) Kategorie biszu 1S00 Kubikzentimeter: Christomanno» auf »O. (N Rosa auf ^). M.' (IZ> Vianello auf „O. M.^ (um T auf „Citroen' ' (15) T auf „Citroen' <IS) . T auf „Citroen' <l?) Kategorie bis zu 2000 Kubikzentimeter: Dr. Louis, Hamburg, auf T ^g) Strazza auf „Lancia Lambda' <?> Haller auf ^O. M.' (Ig) Puccini auf „O. M.' (Ig) Kategorie über 2000 Kubikzentimeter: «GrSbner auf „Lancia Lamà' (Z) GrSbner auf „Alfa Romèo' (4) Schoub, Klagenfurt'» auf „Austro-Fiat' <1Z) Wir -übernehmen

«? auf ihr«n Maschimn trag«n jwerden.) Morel, Pari», auf „Hamiloar' M Rleppi auf „Salmson (gj Sng. Menestrina auf „Bugatti' lö) Graf Manct auf „Fiat' <4) Rosa auf „O. M.' <10) Devigli« auf „Ansaldo' (12) Tourenklass« (Wagen bl» zu III» Kubikzentimeter), Placco auf „Fiat öv»' (1) Ströbele auf „»Fiat ö<ZS' <L) Stenlco auf ^Flat L<Z0' > (24) Bonftoll auf „Fiat 5VS' /IS) Tinto auf „Peugeot' <2M Sandomino auf T (2M X auf „Hamilcar' <S) Weichaler auf „Saba' ilv) Zirondo auf „Derby' llvZ Minazzi auf „Fiat vvv' (1SZ Gtlera

auf ^Fiat vvv' Biagioni auf „Fiat LOS' Kategorie bl» zu 1500 Kubikzentimeter: Bertarelli auf „Fiat vlU' <21 Peron auf „Bugatti' ein Valerio auf ^0. M.' <22) „<titroen' «2öi „Citroen' (L?s „Citroen' <2S) Kategorie bl» zu 2000 KubikzenNmeker, Ado. Gangini auf ,/Viotto' (S) Strazza auf „Lancia Lambda' Puccini auf „O. M.' Kategorie über 2000 KubikzenNmeterz Schaub» Klagenfurt, auf „Austro-Fiat' (21) Heute und morgen wird die Stilfferjoch-Straß« von 1 Uhr nachmittags bis g Uhr abends für die Probefahrten

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Fiat entläßt die deutschen Angestellten. Vor kurzem ist die Aktenmehrheit der Flugzeugwerft Marina da Pjsa iw die Hand der Fiat übergegangen, Mittlerweile sind bereits als erste Wirkung dieser Trans aktion alle deutschen Angestellten abgebaut wor den. Die nationalistische Politik der Fiat verdient in Deutsch land Beachtung. In der Generaldirektion sitzen Amerikaner, und in den Automobilwerken haben jedenfalls eine ganze Weile amerikanische Ingenieure Dienst getan. Man darf also die Frage

aufwerfen, ob die fremdenfeindliche Politik sich nur gegen Deutsche richtet. Es ist eigenartig, daß die Fiat einerseits in Neckarsulm ihre Wagen mon-, tiert und auf den deutschen Markt den größ ten Wert legt, andererseits in Italien ihren deutschen Angestellten das Leben unmöglich macht. Außerdem ist es auffällig, daß die Fiat in dem Augenblick Kampfstellung gegen Dornier einzunehmen scheint, weil die italienische Regierung in Friedrichshasen sich zwei Dornier X sichert. Für diese ist glücklicherweise

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