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Volksbote
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Seite 5 von 8
Datum: 30.06.1938
Umfang: 8
Sieger ging Vincenzo La Porta hervor. Die Klassifizierung ist folgende: Absolut« Klassifizierung: 1. La PortL Vincenzo (Rom) mit Fiat M in 3 Min. 10 Sek.; 2. Meomartini Ferdinands (Mailand) mit Fiat 500 in 4 Min. 0 Sek.; 3 Falorni Mario (Massa Earrara) mit Fiatöüü in 4. Min. 16.8 Sek.; 4. Ehiarotto (Ferrara) mit Balilla in 4 Min. 25.4 Sek.; 5. Risi (Bol- zano) mit Fiat 500 in 4 Min. 31.8 Sek.; 6. Marchi (Mine) mit Fiat 1600 in 4 Min. 44.4 Sek.; 7. Zantonelli (Lucca) mit Balilla) in 5 Min. 17.4 Sek

.; 8. Feniminella (Ehieti) mit Fiat 500, in 5 Min. 23 Sek.; 10. Earmo (Mai land) mit Fiat 1500 in 5 Min. 40.4 Sek.; 11. Ehevallard (Mailand);12. Balzan (Trento); 13. Falcetano (Mailand); 14. Buonvino (Bari); 15. Franchi (Bolzano); 16. Siena (Bol- z a n o); 17. Tosaro (Ehieti); 18. Beccaro (B o l. zano); 16. Calo (Taranto); 20. Tarallo (Ehieti); 21. Giordani Rosa. (B o l z a n o); 22. Massangeli (Ehieti); 23. De Felive (Ehieti); 24. Mantile (Ehieti)» 25. Eerro Bianca (Ehieti); 26. Bonfioli (Bolzano); 27. Sabella

.(Lecce); 28. Semeraro (Lecce); 20. Liberia (Ehieti); 30. Mutton (Bolzano): 31. Luzzatto (Bol zano); 32. Mondaini (Mailand): 33. Fran- zosi (Bolzano); 34. Marcolongo (Ehieti); 35. Briani (Bolzano). Klassifizierung der 1. Kategorie: 1. La Porta DiUcenzo (Rom) mit'Fiat 500 in 3 Min. 40 Sek.; 2. Meomattini (Mailand) mit Fiat 500 in 4 Min. 6 Sek.; 8. Falorni (Massa Earrara) mit Fiat 50Y in 4 Min. 16.8 Sek.; 4. Ehiarotto (Ferrara) mit Balilla in 4 Min. 24.4 Sek.; : 5, Risi (Bolzano) mit Fiat 500 in 4 Min

. 31.8 Sek. . . , Klassifizierung der 2. Kategorie: 1. Marchi (Udine) mit Fiat 1500 in 4 Miü. 44.8 Set.; 2. Earmo (Mailand) mit Fiat 1500 in 5 Min. 40.4 Sek.; 3. Balzalk' (Trento) mit Fiat 514 in 5 Min. 47.2 Sek.; 4. Franchi (Bol. zano) mit Laüeia Aptilia in 6 Min. 17.4 Sek.; 5. Eerro (Ehett) mit Fiat 1500 in 7 Min. 48.2 Sek. Klassifizierung für Damen: 1. Kategorie- 1. Giordani Rosa (Bol zano).'. 2. Kategorie: 2. Eerro Bianca (Ehieti). a Romfahrt der Dopolavorlsten. Der faschistische

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 30.07.1939
Umfang: 8
: 19.'>2 Uhr: Konzert des Funkorchesters: 20,30: Heitere Hörspiel: 22.10: Klaviermusik. Monte Ceneri: 16,30: Tan?: 1>>,20: Münk von Verdi: 20.20: Schweizer-Mus!!' 20,40: Ma rio und Maria, Komödie, Kleine Anà« » « 1^5 à w « oe». tznano «r. « oeF»/>eau/on Aulogarage Mille Miglia kauft und verkauft Automobile Verkäuflich: Autocarro 621 N., ribaltabile, Ansaldo, Tragkra't 6 LNiintal: Citroen, Tragkraft 8 Qu.: Fiat 507 F., Tragkraft IS Qu, Auto: Fiat 1100, ILVO. 508, 514, 503, Lancia Aprilia. Augusta, Bianchi

und gewissenhasie Durchführung s I ler Lertraueusangelegenheiten. M-ZZMs Aea/itäten- unct 5e/^oe»>kek? !.. ^selcl ksslitstsnbüno Merano. Piazza del Grano Nr. 2. Tel. Z? Ll kvslitstsnbü^o 5. Lbner Merano. Corso Vrujo fr lö. Telrv»c°I Nr. ',0-4g Immobilien. Hypotheken. Wechlelkredlle Wegen Zlbreile besteinoenihrles Seidenwaren und Pelzwarengeschäst in Venezia, sehr zentral gelegen, zu vergebe». Zuschriften Cassetia 77 B. Unione Pubblicità Italiana Benezia B 10 M k « ^ M « Via PMttVtpc lXurtisuzZ Tu oe?5a«/en Fiat

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 6
Datum: 18.07.1939
Umfang: 6
jede» Vormittag, Sonntags. Piazza Santa Barbara Nr , ' M-ZZè; Günstige Kapitalanlage. 6 bis 7 Pro^ 'Neugebautes Zweisamilienhaus,, sehe »er Obstgarten, gänzlich staubfrei, nH!- Lage, nächst Bahnhof, wegen Uebersiedim!, verkäuslich. Parcher, Greisenburg liti, Lb- kärnten. ?u icau/en AS-uckt UebersliWge» hausgrrSI verlaust man leicht durch eine' .Kleine zeige' in der .Mpenzeitung' oe»»/>-au/en Aulogarage Mille Mglia kanst und verkauft Automobile Verkäuflich: Autocarro 621 N., ribaltabile, Ansaldo, Tragkrast

lì Quintali Citroen, Tragkraft 8 Oü.: Fiat S07 F., Tragkraft 15 Qu, Auto: Fiat 1100. 1S00. 508. 514, 503, Lancia Aprilia, Augusta, Bianchi S 5, S 9, Sechsfitzer. B l àu» all«, ài, Nasse Mauern, Mauersraß, pilzbitdung behebt zuverlässig das wasserdichtongsmiltel .Neantol' Prospekte kostenlos bei G. Torggler, Baumaterialien Bolzano. Via Ca de Bezzi 1k ?u icau/en A«uekt Gold, Silber, Brillanten kaust zu Höchliproi. sen Golbwarengeschäft Cosagrand«. Vta Museo. Auswahl in günstigen Gelegenheit«, kaufen

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Seite 3 von 6
Datum: 14.06.1930
Umfang: 6
auf Lancia 4. Delia Enrico, Bolzano auf Fiat 399 3. Frl. Anny Batter. Bolzano auf V. M. 6. Remo Bonfioli, Bolzano. Fiat 514 7. Malfatti Fulvio, Bolzano. Fiat 399 8. Dr. Ragliati Giulio Rovigo, aus Fiat 309 9 Schröck Giuseppe, Bolzano, auf Fiat 509 10. Muscolino Francesco, Merano, auf Lancia 11. Vonwiller Ruggero. Bolzano, aus Lancia 12. Desio Emilio, Bolzano, aus Fiat Sii 13. Roberto Oettel, Bolzano, auf Alfa Nomea 14. Carlo de Pretz, Bolzano, auf Lancia 15. Botter Domenico, Bolzano, auf Ccirano

16 General Oreste De Strobsl, Merano auf Lancia 17. Tito Puccini, Merano, auf X 18, Dr. Mario Chyais, Bolzano, auf Lane;« 19 Ing. Piombo Luigi, Bolzano, auf Fiat 500 20., Oberrauch Heinrich, Bolzano, ans Fìat 599 Verschiedeue andere Anmeldungen sind von Mitgliedern der Automobilklubs von Trento, Verona, Padova, Trieste und Merano in Aus sicht gestellt. > Die Prämiierung der Sieger findet, nichr wie ursprünglich mitgeteilt im Hotel Caldaco statt, sondern in dem von der Transatesina freund lichst

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Alpenzeitung
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Seite 3 von 6
Datum: 13.12.1933
Umfang: 6
Mittwoch, den 13. Dezember 1S33, Xll «ìllpen Heilung' Seite 5 B StUdenkilMter «it dem M-Weneimtv Wir lesen in der ..Grazer Tagespost' Die größte Type der Schien:ntriebswagens Littorina' zeigte sich auf der Tournee durch Mit teleuropa auch in der Steiermark. Dieser Besuch ist schon deshalb sehr interessant gewesen, weil die Grazer Waggonsabrik die „Littorina' in Lizenz ssr Oesterreich bauen wird. Und zwar zunächst sur Lenzinbetrieb, also mit Austro-Fiat-Motortt», und zu einem späteren Zeitpunkt

' ist die Wagendccke über dem Mittelgang gut 2.15 Meter hoch. Man kann also ausrecht durch den ganzen Wagen gehen und gerade diese Bequemlichkeit ist aicht „hoch' genug einzuschätzen. In der Reihe der 4L-, (!4- und 30sitzigen Typen haben wir demnach die größte „Littorina' zu sehen bekommen, deren Drehgestellzapsen 16.5 Me ter von einander entsernt sind. Das Eigengewicht des Wagens beträgt 21 Tonnen, bei Vollast kom men noch 3 Tonnen dazu. Die Msitzige Type hat zwei Fiat-Motoren von je 120 PS Leistung. Die Motoren

von 200.000 Schilling. Noch einige technische Anmerkungen: Ter Brenn stoffverbrauch beträgt zirka 0.0 kg km. Aus einem Tempo von 120 Stundenkilometer wurde bei 14 Promille Gesälle ein Bremsweg von 305 Meter erreicht: es war aber keine forcierte „Betricbs- breinsung'. Die Beschleunigung von 0 bis 80 Stundenkilometer ersolgte auf ebener Strecke in 77 Sekunden (Weglänge 1100 Meter). Die interessante Fahrt wnrde von der Grazer Waggonsabrik im Einvernehmen mit den Toriner Fiat-Werken veranstaltet

), Direktor Dr. Hunna (Graz-Köslacher Eisenbahngesellschast), Direktor Liebl (Austro-Fiat) und so weiter. Präsident Schöller bezeichnete sich als Septiker in Dingen des Triebswagen, und des halb habe er Fachleute der Grazer Waggonsabrik nach Torino geschickt, die sich erst einmal die „Lit torina' genau besehen sollten. Die Herren waren nach eingehendem Studium voll des Lobes über die italienische Type. Die Probesahrt in Oesterreich haben jetzt das Vertrauen zu „Littorina' noch ge stärkt. Der Redner

richtete einen Appell an die steiermärkische Landesregierung .mitzuhelsen an der Arbeitsbelebung in der Grazer Waggonsabrik, also auch den Vau von solchen Schienenautos zu sör- der». — Der Eisenbahnreferent der Landesregie rung Landesrat Höpsl gab der Hossnung Ausdruck, daß es bald gelingen möge, auch in der Steiermark Schienenautos herzustellen. Das Fiat-Schienenauto erhielt den Namen von dem neugegründeten Ort in den pontinischen Süm- psen bei Roma, jenem Littoria, das aus der ersten Probefahrt

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 4
Datum: 31.05.1934
Umfang: 4
bis zur lombardi- scken Metropole.zurückgelegt hatten. 'Die Ergebnisse: ' ' ' - Klasse 1100 cmc: 1. Brignone-Aymini (Fiat) in 24,S5'53'2/5 Durchschnittsgeschwindigkeit 97.061. 2. Fontana- Di Grazia (Fiat). 3. Spotorno-Ghiringhelli (Fiat). Klasse 1500 cmc: 1. Dei-Caruso (Lancia) in 25,47'S'3/5, Durchschnittsgeschwindigkeit 76.478. 2. Conte-La Porta (Lancia). 3. Kecker-Clocchiati (Lancia). Klasse 2000 cmc: 1. Dusmet-Danese (Alfa) in 23,47'18'1/S, Durchschnittsgeschwindigkeit 82.897. 2. Ferrari- Biagioni (Alfa

). 3. Baruffi-Manzoni (Alfa). Klasse 3000 cmc: <- v > ^ 1. Pintacuda-Nardilli (Lancia) in 23,22'13'4/5, Durchschnittsgeschwindigkeit 84.379. 2. Severi- Barbieri (Alfa). 3. Rofa-Comotti (Alfa). Gesamttlassifizierung nach der 2. Klasse Klasse 1100 cmc: 1. Brignone-Aimini (Fiat) 48,25'48'. 2. Fonta na-Di Grazia (Fiat). 3. Faccioni-Moretti (Fiat). Klasse 1S00 cmc: 1. Dei-Caruso (Lancia) in 60,34'. 2. Keckler-Clo- chiatti (Lancia). Klasse 2000 cmc: 1. Dusmet-Danese (Alfa R.) in 46,S9'49', 2. Ferrari-Biagioni

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 6
Datum: 20.05.1939
Umfang: 6
können. «« ì « 4P oct. LN/ì»0 »r. « Berkel-Wagen, Auffchnittmaschmen in allen Preislagen, Ratenzahlung. Rosina, Bolzano via Argentieri 15. B Dobermann, reinrassig, umständehalber zu verkaufen. Lia Muleo 44, Tür 1 L-! Gelegenheit? Balilla Garavini Cabriolet, le» derzefuttert, hoher Motor. Franco, bei Pü- sche. Via S. Maria del Conforto 7, Me rano V-! Aulogarage „Mille Miglia' kaust und ver. kauft Automobile. Zur Verfügung stehen: Fiat NX>, geschlossen und offen; Fiat N8. à Gänge, Balilla; Lancia Augusta; Bian chi

: Fiat S14. B-1 ileauisn AeLuckt Gold. Silber, Brillanten lauft zu Höchstpret. ien Goldwarengeschäft Casagrande, Via Museo, Auswahl in günstigen Gelegenheits käufen. B O//ene He/ien Suche per sofort, eventuell 1. Juni, jungen, tüchtigen Aotogehilfen, firm in allen La. boratoriumsarbeiten. Zuschriften unt. 172Z Unione Pubbl. Bolzano. B-3 Geprüfte kinderfchivesler, deutsch-italienisch. wird sür R.'ma gesucht. Zuschriften an Tommasini, Casella postale 2Z<Z, Trento. Fleißiger, 35jähriger Mann sucht

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 09.11.1937
Umfang: 6
wird weiter verbessert. Es wird wahrscheinlich noch ein weiterer italienischer l.s- Liter-Wagen entstehen, und zwar hat die Firma Ilmbrosino-Siata einen Sechszylinder dieser Klas- mit Kompressor konstruiert. Da diese Fabrik mit Fiat in Verbindung steht — sie stellt Speziai- zylinoerköpfe für die Serien-Fiat-Modelle her —, Zürften Teile dieses neuen Wagens bei Fiat fa briziert werden, was wohl den Anlaß zu den Ge rüchten gegeben hat, daß Fiat Rennwagen baue. Die Scuderia hat für das nächste Jahr die Fah rer Farina

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Alpenzeitung
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Seite 4 von 4
Datum: 19.07.1940
Umfang: 4
Stützpunkt erhalten Der Abessinienfelvzug brachte 1935 der „Regia Aeronautica' ihre ersten Erfolge Der Spanienfeldzug war für ihre Ent wicklung nicht weniger bedeutungsvoll. Nicht weniger als 773 „Fiat-E-R-32 Jä ger' nahmen an dem Krieg in Spanien teil; dank ihrer Wendiakeit erwiesen sie sich als die besten Jagdflugzeuge. Später setzten die Italiener das Jagdflugzeug „Fiat G SV' ein, Geschwindigkeit bis 770 Stundenkilometer. Auch die „Breda-B-A 65', ein Stuka mit einem 950-PS-Mo- tor

und einer Geschwindigkeit von 436 Stundenkilometer, wurde damals erpropt; der Sturzkampfbomber, ist eine italieni sche Erfindung, die dann von den Deut schen und den Amerikanern weiter ent wickelt wurde. Der Luftkrieg in Spanien ^ In den dreißig Monaten Luftkrieg in Spanien bewährten sich von elf dort er probten italienischen Baumustern nicht weniger als fünf. „Fiat B-R-2V' erwies sich als ein besonders schnelles Bomben flugzeug: mit zwei „Fiat-A-80'-Motoren von je 1666 PS erreicht es 446 Stunden kilometer

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Alpenzeitung
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Seite 1 von 4
Datum: 10.08.1934
Umfang: 4
an den Duce ausgesührt hat, kömmt dem Besuch der militärischen Sowjet-Mis sion in Italien eine besondere Bedeutung zu, da er vollkommen der Freundschastspolitik entspricht, die die beiden Länder verbindet. Es ist dies eine Botschaft der Herzlichkeit, die Negierung und Volk Italiens mit lebhafter Ge nugtuung empfinden und nach ihrem Wert zu schätzen wissen. ^ », In den Fiat-Werken. Torino, 9. August. Die Sowjetflieger-Mission, die gestern vom Duce im Palazzo Venezia empfangen worden war, ist heute

in Torino eingetrossen, wo sie von den Auto ritäten und Leitern der Fiat-Werle empfangen wurde. Die Mission begab sich sofort in die Fiat- Werke von Lingotto, wo sie in Begleitung des Senators Agnelli und des Generaldirektors Prof. Valletta sämtliche Abteilungen eingehend besich tigte, sich sür die Produktion kebhast interessierte und ihrer Bewunderung über die festgestellten tech nischen Fortschritte Ausdruck verlieh. » In der Versuchsanstalt von Monte Celio. Roma, 9. August. Die chinesische Militär

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 6
Datum: 24.10.1937
Umfang: 6
italienischen Reichsver bandes zur Bekämpfung der Tuberkulose in Roma sand die Ziehung der gewinnenden Lose, deren Nummern auf den Heftchen mit den Verschluß marken des Doppelkreuzes verzeichnet waren, statt. Nachstehend veröffentlichen wir die Nummern der Heftchen, denen die Hauptpreise zufallen: Serie A, 284.657, Lire 30.000: T, 914.250, Lire 15.000; D, 968.304, ein „Fiat 500'; H, 535.053, ein „Fiat 500': BB, 232.095, ein Motorrad. Den weiteren 151 Nummern fallen die übrigen chönen Preise

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 23.09.1934
Umfang: 8
fahren, von dor ten aus den Katschberg überwinden und über Kitz bühel nach Innsbruck zurückkehren. An der Wertungsfahrt beteiligen sich drei italie nische Wägen und zwar zwei Fiat S21 und ein Fiat 522. Es handelt sich um ganz normale Kraft wagen, die jedoch mit Holzkohlengas (rein ital. Produkt) betrieben werden. Die Veranstaltung hat absolut keinen sportlichen Charakter, sondern es handelt sich viel mehr um eine praktische Erfin dung der Verwendungsmöglichkeit von Ersatz brennstoffen für den Betrieb

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Alpenzeitung
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Seite 4 von 6
Datum: 21.11.1935
Umfang: 6
darstellen. zende praktische Erfolge erzielt. Bei einer Nutzlas» von 79 Zentnern verbraucht er 129 Kilogramm Holz auf 199 Kilometer. Weiters wurden acht Aàbuffe für Person^, verkehr vorgeführt, und zwar: zwei Fiat-Nostru», ein Ansaldo (Ceva-Ansaldo), ein SM und OM (beide mit ,,Eva'-Generatoren)', ein- Lanc „ (Dux-Generator) und schließlich zwei SPA, welche mit komprimiertem Metangas betrieben werde,. Der Nostrum-Generator beruht aus dem Pnq,' zip der „Fiamma rovesciata' mit Rohrenkuhlà und selbsttätiger

und 25 Prozent AetW. alkohol, betrieben wurden, weiter einen Fiat- Balilla mit 89prozentiger Altoholmischung (Bei. Mischung von Azeton). Außerdem noch ein Itala. Wagen und ein Wagen mit einem originellen Diesel-Zweitakter, beide für Schwerölbetrieb Es handelt sich durchwegs um Wagen, welch jederzeit dem praktischen Betrieb übergeben wer. den können, ohne jede Schwierigem im Betrieb oder in der Brennmaterialbeschaffung, welche bei der Mailänder Probe allen Anforderungen ent> sprachen und somit den Beweis

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 25.07.1939
Umfang: 6
Schaffen. Die neue „Schulkarte' ist ja auch bestrebt, für jedes kommende Wirken die passende Schule zu schaffen. Die Schule sorgt da für, daß die fascistische Revolution immer lebendig und jugendfrisch bleibt und Ita lien voll und gg.nz auf der Höhe seines Imperiums ist. Geschenk àes Duce an de» Sultan von Aulsa Roma, 24. Juli Der Unterstaatssekretär im Ministerium für Ital.-Ostafrika, General Terruzzi, hat dem Sultan von Aussa Mohammed Bahio einen Fiat 2800 mit Spezialkarosserie als Geschenk des Duce

von 73.314 zurücklegt: Bettoni Giovanni, Brescia, hat sich zurückgezogen. Gruppe Fiat 1100: 1. Moser Carlo, Bolzano in 22:2.6, Durchschnitt 70.770; 2. Wunderlich Massimo, Bolzano, 33:22,6 3. Mutton Ulisse. Bolzano, 22:25,4; 4. Bassetti Francesco, Bolzano, 22:33,5; 5. in gleicher Zeit Callegari Natale, Bol zano, und Martinengo Cesareno Luigi, Brescia in 22:41,3. Gruppe Fiok 500: 1. Franchi Paolo, Bolzano, in 27:0,7, Durchschnitt 57.753; 2. Cremonese Maroi, Verona, in 23:32,3; 3. Lombardi Roberto, Brescia

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 21.03.1935
Umfang: 6
Pustertal öffnet. Dann kommt Bressanone in Sicht. Von weitem grüßen die Türme des Domes, und während ich mich nach der neuen Fiat-Werkstätte durchfrage, umfängt mich der Trubel des Brixener Marktes, zu dem die Bau ern aus dem ganzen Gebiet in ihrer uralten schö nen Tracht kommen. Die Fiat-Mechaniker entdecken den Schaden schnell. Es stellt sich heraus, daß der Vergaser ver schmutzt war und irgend eine Kleinigkeit. Alles nicht der Rede wert. Und dann, während ich selbst im Fond sitze und der Mechaniker

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Dolomiten
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Seite 3 von 4
Datum: 05.12.1945
Umfang: 4
abmontiert worden. — Dem in Bozen wohnhaften Mailänder Nobile Karl wur den beide Ersatzreifen und ein Lnftschlauch für Kraftfahrzeug Fiat 500 gestohlen. Des gleichen wurden dem hier wohnhaften Plrchcr Franz fünf Autoräder von seinem Fiat 500 abmontiert und fortgeschleont. An d'esem Wochenende wurden wieder 10 Fahrraddieb stähle der Jttsflzoolizei bei der Ouästur ge meldet. Spenden Für die Franzlskanerklrche 1000 Lire im Gedenken an Frau Marianne Oabioner. von Familie Matthias Egger ln Rentsch

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Alpenzeitung
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Seite 4 von 4
Datum: 04.04.1941
Umfang: 4
.: Nachtmusik. Aei« Vizelin 0« « 4» pia»» ve», vn/mo «e. « Ar« pro Wort Juwelier, Uhrmacher Cafagrande. Große A.,s- wähl in Geschenkartikeln. Via Balbo '2, Tel. 28-97, Borano B Kausen Ave —oro Wort Brillanten. Gold, Silber kamt Goldwaren- u. Uhrmachergeschäft Cafagrande, Bol^''. Telephon 28-S7 , '? ? Aok» Fiat St4-S-20 ober 2t kaust Marrinn Oberrauch, Eastelsirmiano 4 L 2 m-rene dlbUotsà ecZIàni prsslaìs snoke In llngna te- clesea e travoess aoyulstasl. S. vastelU, vorso Uttorlo S. Mlano. Steilen Ave

IST Breda Tostr. Mecc. SV Automobili Bianchi 2V Isotta Fraschini SM Autoin. FIAT 200 Eletti. EJCLJ AV Vinamo I'- Im. Tl. Av Edison 2M Tdiion postergate 2M Elettr. Bresciana 100 Elettr. Baldarno 1S0 Emil. Elerr. Elett. 12S Elettr.Cksaloina prlv. 12S Elettr. Cisalpina oà A Idroel. Pian. SM Sili Impr. Jdrvel. Tirso IM Tecnomasio 100 Distillerie Aal. 2S0 Eridaà 200 Raffineria L. L. A. N. k T. 10 Italiana Sa» 20 Petroli d'Italia 100 Aalcementi 500 Pirelli Italiana 1« Pirelli » To. Wh« SewShr) Srei

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Seite 6 von 6
Datum: 26.01.1941
Umfang: 6
. Trotz ruhigem Wesen Mangel an innerem Gleichgewicht, jedoch sehr beherrscht und reserviert. Selten starkes Organisations talent. Sieht allem auf den Grund und verliert dadurch die Genußfreude. » Marchs 1 — Innere Unsicherheit bei guter äußere Haltung, teils ruhig und vorbedacht, teils rasch wechselnde Ansich ten, teils gutmütig und gläubig, teils scharf und egoistisch. Rasche, heftige Wil lensäußerungen. Stark jährende Natur, die es sich aber äußerlich kaum anmerken läßt. Fiat 7 — Sehr maniriert

, Sessue Hoya- kiwa onll einen« 100 Rendita L'/> IM Rendita 3.6'/, l. m. l00 Prest. Redim Z.S»/. tvv Prest. Red. SV, cont. IM Prest. Red.SV» f. m. SM La Centrale 1000 Asslcur. Generali 200 Venere Tostr. »0.4g N. «. I. <Rubattlno) 1000 Toto» Tantonl 200 Coron vlcese 230 SNJA Viscosa 27.S0 Monte Amiata IM Montecatini Stab. Dalmlne Breda Tostr. Meec. Automobili Bianchi Motta ^raschini Aulom. FIAT Elettr. CIELI Dinamo II. Im. El. 80 IM so 20 200 200 200 200 200 A» 100 !S0 12S 12S so ssa lvo ìl» 250

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 24.12.1936
Umfang: 6
des kgl. Ital. Autoklubs nur serien mäßig erzeugten Sportwagen der 1.3-Literklasse zugänglich. Die 67 Std-Km. des Siegers sind in Anbetracht dieser Tatsache umso beachtenswerter, als die Rennstrecke überaus schwierig war und auch einige heimtückische Gefahrenmomente barg. Die Wertung lautet: 1. Magiftri auf Lancia Augusta 1200 ccnl, in 2:08:47.2 gleich 67.088 Std.-Km.. 2. Di Pietro id. in 2:14:23.8, 3. Gladio id. in 2.17:21; 4. Cammerata id. in 2.18:04, S. Malagutti auf Fiat 1500 in 2:18:34.3

, 6. Danese auf Fiat 1500 vom Mittwoch, den 2Z. Dezember 1SZS. Renon (Soprabolzano, Collalbo), 1» cm., verharscht. Corno Renan, durschnittt. 56 cm.» stellenweise verweht. Alendola sRoen), durchschn. 20 cm., Pulver, Temp. —4 Ortisei, 3V Zentimeter, verharscht. Alpe dl Siusi. Sli bis 60 Zentimeter, Pulver, Siid- icinge stellenweise verharscht. SellaZoch, KV Zentimeter, Pulver. Selva-Gardena, 33 Zentimeter, verharscht. Griidnerjach, L0 Zentimeter, Pulver. Corsara, ZS Zentimeter, Pulver, Temperatur

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 04.06.1940
Umfang: 6
bei, sowie der Fahnenhissung und be gab sich hierauf zur Fiat Lingotto. Dort wurden die Besucher van Nationalrat Canmii, Vizepräsident der FIAT, in Vertretung des Senators Agnelli emp fangen, sowie von den anderen Leitern der Werke. Die Mitglieder der Japan Mission bezeigten aufmerksamstes Inter esse und wurden von den Arbeitern durch herzliche Kundgebungen begrüßt. Anschließend folgt die Besichtigung der großartigen Werke von Mirasiore. Uebergviffe gegen Italiener in ZranzSsisch-Marokko und Algier

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 07.02.1930
Umfang: 6
Fiat. Blanch, tipo 20, Lambda 4. Serie, Salmson Siluro. S10 Fiat zu kon kurrenzlosen Preisen. V,a Jsarco IS. interno. 8sR»ì R»I»Ä Noman von Adelheid Weber Urheberrechtlich geschützt dem Literar. Bureau M. Ltncke, Dresden. <lS. Lotticlzuiig) „Nein Frau Aleid«: ich spreche die Wahrheit, natürlich soweit sie von menschlichen Erkennen und Können bedingt ist. S,e werden, wenn die Operation gelingt, wieder sehen können. H-icht mit den Augen eines Indianers; die Ihren wcr- oen nie sehr scharf sehen

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