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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 239 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
werden, das öffentliche Ver trauen immer mehr und mehr sinkt — Handel und Ge werbe stocken . . In Wien wird es ruhiger; Negrelli holt seine Familie heim -••• sie wohnt in Nußdorf. Am 13. August kehrt der Kaiser mit Gemahlin, begleitet von Erzherzog Franz Karl und dessen Sohn Franz Josef nach Wien zurück. Lotti und Kinder wohnen dem festlichen Ein zug bei; der Kaiser landet in Nußdorf, fährt — wie Negrelli seiner Frau am Morgen schreibt — „als ächter Christ in die Stefanskirche, wo ein Tedeum ange ordnet

ist“, und dann nach Schönbrunn. „Wien ist wieder ganz kaiserlich.“ Aber schon bei der Revue am 19. August zeigt es sich, wie mächtig es noch überall fährt — die Studenten ziehen mit abgewandtem Ge sichte, unter den Klängen des Fuchsliedes am Kaiser vorüber; zwei Tage später revoltieren die Arbeiter, empört über die vom Minister der öffentlichen Arbeiten „im Interesse der fleissigen und tätigen Arbeiten“ ver fügte Herabsetzung des Taglohnes um 5 Kreuzer für Weiber und Personen unter fünfzehn Jahren; die Re volte erreicht

am 23. August ihren Höhepunkt; die Arbeiter tragen eine Puppe durch die Stadt, die die Maske des demokratischen Arbeitsministers zeigt! „Die Regierung greift energisch ein, — der Sicher-

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Seite 238 von 270
Autor: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Verl. für Fachlit.
Umfang: 248 S. : Ill., Kt.
Anmerkungen: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Schlagwort: g.Tirol;s.Bergbahn
Signatur: III 7.723 ; III 1.231
Intern-ID: 82658
aus den Konzessionsbestimmungen und den Konzessionsbedingnissen einer neueren elektrisch betriebenen Drahtseilbahn. a) Konzessionsurkunde vom 16. Mal 1912, R. G. Bl. Nr. 101, für die schmalspurige Kleinbahn mit elektrischem Betriebe von der HöHingerstraBe ln Gries bei Bozen zum Streckerhofe (Guntschnabahn). (Verordnungsblatt für Eisenbahnen und Schiffahrt, Nr. 60, 1912.) Das k. k. Eisenbabnmitiisterium hat auf Grund und in Gemäßheit der Bestimmungen des Gesetzes über Bahnen niederer Ordnung vom 8. August 1910. R. G. Bl. Nr. 149, im Einvernehmen mit den 'beteiligten

k. k. Ministerien und dem k. u. k. Kriegsministerium der Frau Elise Ueberacher-Minatti in Gries die ange suchte Konzession zum Bau und Betrieb einer mit elektrischer Kraft zu betreibenden, als Seilbahn herzustellen den schmalspurigen Kleinbahn von der Höffingerstraße zum Streckerhofe in Gries unter den im folgenden näher festgesetzten Bedingungen und Modalitäten erteilt: § 1. Für die konzessionierte Eisenbahn genießt die Konzessionärin die in den Artikeln VI bis XII des Gesetzes vom 8. August 1910

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 240 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
heitsausschuß wird aufgelöst — Minister Bach hat mit der brutalen Linken förmlich gebrochen — hier ist es ganz ruhig,“ schreibt Negrelli seiner Frau am Morgen des 24. August . . . Unterdessen hatte sich auch in Italien eine wich tige Änderung vollzogen: die österreichischen Truppen waren unter Radetzky in Mailand eingerückt, das sich nach heftigem Kampfe dem alten Feldherrn ergeben hatte. Der König von Sardinien, Karl Albert, das „Schwert Italiens“, wie ihn Negrelli dem allgemeinen Gebrauche

beauftragt, einen k. k. Kommissär für die Eisenbahn angelegenheiten im lombardisch-venetianischen König reiche nach Mailand zu senden ; es betraute mit dieser schwierigen und wichtigen Aufgabe Negrelli. Dafür waren wohl in allererster Linie fachliche Gründe ent scheidend. Negrelli war für diesen Posten geeignet, wie kein anderer. „Ich reise morgen — schreibt er am 26. August 1848 an Direktor Escher — nach Italien u.zw. vorläufig nach Verona und nehme die versöhnendsten Instruktionen

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