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, 28 Min. 11.8 Sek. Klasse 2 bi« 1588 ccm: i Penati auf Alfa Romeo 17 Min. 14. Sek. l Ruesch auf Alfa Romeo, 17 Min. 17 Sek. Buzro auf Alfa Romeo 1 7Min. 51.2 Sek. „Marocchina' auf Alfa Romeo. 17 Min. 54 Sek. Villa auf Bugatti, 18 Min. 18 Sek. ReLeccht auf Alfa Romeo, 18 Min. 18.4 Sek. Klasse 5 bis 2888 ccm: : Della Chiefa auf Alfa Romeo, 16 Min. 25.6 Sek. Dusio auf Alfa Romeo. 18 Mm. 27.8 Sek. ; Eurgo auf Alfa Romeo. 16 Min. 48.6 Sek. - Azzali auf Alfa Romeo. 16 Min. 53.4 Sek. ! Velmondo auf Alfa

Romeo 17 Min. 88.6 Sek. . Abrami auf Alfa Romeo, 17. Min. 6.4 Sek. i Restelli auf Alfa Romeo. 17 Min. 14 Sek. r Barilaro auf Bugatti, 17 Min. 33.4 Sek. Klasse 4 über 2888 ccm: . Tadini auf Alfa Romeo. 15 Min. 88.6 Sek. Balestrero auf Alsa Romeo, 15 Min. 14.6 Set. Premoli auf D. M. W.. 15 Min. 14 Sek. Tamottk auf Alfa Romeo, 15 Min. 35.4 Sol. Farina auf Alfa Romeo, 16 Min. 6.8 Sek. ; Zuccarini auf 2llfa Roma. 16 Min. 11.4 Sek. L Carnaggia aus Alfa Romeo, 16 Min. 15.6 Sek. Strazza auf Lancia. 16 Min

. 28 Sek. i Wimmer auf Bugatti. 17 Min. 38.4 Sek. Pages auf Alfa Romeo, 17 Min. 43.4 Sek. Damiani auf Lancia Aftura. lk Min. 25 Sek. Rennwägen: Klaffe 1, bis 1180 ccm: Karrer auf Maserati. 18 Min. 52.2 Sek. . : Bäumer auf Austin. 17 Min. 46 Sek. V Klaffe 2 bis 1500 ccm: Caftelbareo auf Aiaferati. 15 Min. 24.8 Sek. Macher auf Bugatti. 16 Min. 41.8 Sek. '! Frl. Orflni auf Maserati. 18 Min. 23.4 Sek. Fritsch Edith auf Bugatti. 18 Min. 24.4 Sek. Klaffe 3, bis 2080 ccm: , Maas auf Bugatti. 16 Min. 14 Sek

. Battilana auf Bugatti, 18 Min. 16.6 Sek. i Cte. Lurani auf Aiaferati, 17 Min. 1 Sek. ' Galeazzi auf Alfa Romeo, 18 Min. 42.8 Sek. Klaffe 4. über 2888 ccm: Trofft auf Alfa Romeo, 15 Min. 10 Sek. Battaglia ans Alfa Romeo, 15 Min. 28 Sek. Boligno aus Alfa Romeo, 15 Min. 37 Sek. Pietsch auf Alsa Romeo 15 Min. 48 Sek. Grosch auf Alfa Romeo. 16 Min. 47 Sek. Schwimmba- Malvertaus Herrinskunden: Mittwoch von 17 bl» 21 Uhr , Damenstunden: Mittwoch v. 12.30 bl» 17 Uhr Es wird uns milgekeilt, daß feit Sonntag

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.; 30 Nebiolo V.» Fiat 1106 Kubz.; 32 Beccaria L., Fiat 1098 Kubz.; 34 Corado L., Fiat 995 Kubz.; 36 Mallucci V., Fiat 1160 Kubz. — 2. Kategorie (von 1100 bis 1500 Ku bikzentimeter): 38 Barbieri G., Bugatti 1500 Kz.; 40 Spiegel F., B.M.W. 1SV0 Kubz.; 42 Pellerano A., Fiat 1466 Kubz.; 44 Clerici G., Maserati 1500 Kubz.; 46 Argentiero O., Alfa Romeo 1500 Kubz.; 48 Rebecchi F., Alfa Romeo 1485 Kubz. — 3. Ka tegorie (von 1560 bis 2660 Kubikzentimeter): 50 Feraro P., Alfa Romeo 1750 Kubz.; 52 Castellano G., idem

; 34 Scuderia Subalpina, idem; 56 Arezzi G., idem; 58 Maialoni I., idem; 60 Sciutti A., Alfa Romeo 2000 Kubz.; 62 Restelli G., Alfa Ro meo 1920 Kubz. — 4. Kategorie (über 2000 Kubik zentimeter): 64 Stuber H., Alfa Romeo 2300 Kz.; 66 Cornagaia Medici, Alfa Romeo 2336 Kubz.; 68 Auricchio G., Alfa Romeo 2300 Kubz.; 70 Prosko- wetz W., Bugatti 2287 Kubz ; 72 Premoli L., Ma serati 3000 Kubz.; 74 De Pretz C., Alfa Romeo 2300 Kubz.; 76 Scuderia Ferrari, Alfa Romeo 2600 Kubz.; 78 Strazza G., Lancia 4277 Kubz

P., delle Chiavi ausgedehnt. Dieser Paß war über, Alfa Romeo 2600 Kubz.; 84 Belmondo V., Alfa Haupt in diesem Sommer ein sehr viel besuchte? Romeo 2600 Kubz.; 86 Proserpig F., Ford 3200 Uebergang. Viele hohe und . höchste Offiziere ka- Klwikzentimeter. . men i.. ------ ' ' .. rufen den Truppen, die nun wieder nach 1500 Kubz.; 36 Radice Fossati I., Bugatti 1-M ihrem gewohnlichen Standort zurückgekehrt sià Kubz.; 98 Lurani Cernuschi G.. idem. — 3. Kate- ein freundliches „Auk gorie (von 1500 bis 2000

. ''''en kurier, vier und Milch bikzentimeter): 94 Lurani Cernuschi, G. Gaserati Wir rufen den Truvvsn 1500 Kubz.; 96 Radice Nàti I.. Buaatti 15W nun wieder „Auf Wiedersehen! lach. Der Gekreideschnitt beginnt im Hochtal. ' . .. V'» -''ir sind die Ballern von der „Sommerlrilckie^ Kubikzentimeter): 110 Scuderia Subalpina (Alfa in den Bergwiesen zurückgekehrt und der Getrà Romeo 2300 Kubz.; 112 Scuderm Ferari, Alfa R. schnitt hat nunmehr auck, im knàr r.» 2645 Kubz.; 114 Scuderni Ferari, Alfa Romen a-b-nln 2904

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Im Bergrem« om L« ZlWiers Les Rangier s, 20. Juli Das Bergrennen auf der Strecke Develiers—Les Rangiers, 7.5 Km., sah italienische Fahrer und italienische Maschinen fast in allen Klassen ' und Kategorien siegreich. Absoluter Sieger des Tages wurde Biondetti der Scuderia Maremmana au Alfa Romeo, der die Strecke in 3'29.S' bewältigte, gleich 121.270 Std.-Km. und hiermit den bisheri gen Streckenrekord erheblich unterbot. In der Sportkategorie siegte Bassadonna au Fiat bei den 1100ern mit 5'29.2

unter besten Voraussetzungen. Es waren am Start: Dreyfuß (Alfa Romeo), Farina (Alfa Romeo), Wimille (Bugatti), Sommer (Alfa Romeo), Dob- son (Alfa Romeo), Villapadierna (Alfa Romeo), Lehoux (Era), Benoist (Bugatti), Etancelin (Bu gatti), Martin (Alfa Romeo) und Chambost (Ma serati). Bis zur 60. Runde führte Farina, gefolgt von Wimille, Lehoux und Sommer. Wenig änderte sich in dieser Lage, bis nach der 60. Runde Fa rina und Lehoux einander streiften. Lehoux kam in einer Kurve leicht, ins Schleudern, Farina

auf Bu gatti fährt die 371.220 Km. lange Strecke in 2:57:44:6, gleich 125.311 Std.-Km.; 2. Martin auf Alfa Romeo nach zwei Runden. 3. Villapadierna auf Alfa Romeo nach vier Runden. Der SWler Ezmima siech In Cmiie; Cannes, 1ö. Juli. Noch 57 Fahrer liegen im großen französischen Rennen. Die kurze, aber überaus harte Strecke von Nizza nach Cannes, gleich 126 Km., brachte abermals einen Ueberraschungssieg. Auf der Berg strecke von Turbie arbeitete sich der Spanier Ez- guerra mit erstaunlicher Sicherheit

', in der nächstfol genden Klasse (1500 ccm) Scuderia Maremmana (Grafenried auf Alfa in 4'48'), Dr. Bertoni au Alfa in der Zweiliterklasse in 4 33.8' und Haw Stuber auf Alfa in der Klasse über 2 Liter mi' 3'52.8'. In der Rennwagen-Kategorie siegten: 1.3-Liter klaffe: Tongue auf Era in 3'51.8', in der 2-Liter Klasse Christen auf Alfa in 4'03.2' und in der Klasse über 2 Liter Biondetti auf Alfa, wie oben IramaWes Autorennen in Deauville Deauvil.le, 20. Juli. Der Große Autopreis von Deauville begann an scheinend

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<Bugatti) an der Spitze. Den ersten Vorlauf hatte Czay kowski Mit 181.5 St.-km vor Moll gewonnen, im zweiten blieb Balestrerò mit 163,9 St.-km. erfolgreich, den dritten Vorlauf gewann Lehoux mit 173 St.-km. .. . - Vorher, am Vormittag, war der Große Preis von Italien schon ausgetragen worden. Die über 50 Runden der 10 km langen Bahn füh rende Prüfung gestaltete sich zu einem hoch interessanten Zweikampf-zwischen den beiden Italienern Fagioli auf Alfa Romeo und Nuvo lari auf Maserati. - Nach zwei Runden

vor Schluß schien der Sieg von Nuvolari festzu stehen, als ihn ein Reifenwechsel zurückwarf. Cr konnte den Zeltverlust nicht mehr ausholen und nur eine halbe Minute hinter dem sieg reichen Fagioli, der in der Zeit von 2:51:41 (174,740 km) gewann, das Ziel erreichen. »Ärgernisse: 1. Fagioli (Alfa Romeo) 2:51:41 (174,740 Stdkm.): 2. Nuvolari (Mase rati) 2:52:21; 3. Zehender (Maserati) 48 Run den in 2:54:54,2,' 4. Lehoux (Alfa Romeo) 47 Runden in.2:51:50.«!; 5. Brioo (Alfa Romeo) 47 Runden in 2:52:56,8

: 6. Castelbarco (Alfa Romeo) 47 Runden in 2:53.-51,8; 7. P. Chersi (Alfa Romeo) 47 Runden in 2:54.00; 8. Moli (Alfa Romeo) 46 Runden in 2:54:44,2; 9. Ba lestrerò (Alfa Romeo) 44 Runden in 2:52:22; 10. Brunst (Bugatti) 43 Runden in 2:52:32,4; 11. Withney-Straight (Maserati) 43 Runden in 2:55:17; 12. Carl Howe (Bugatti) 41 Runden in 2:52:01; 13. Pelligrini (Alfa Romeo) 39 Runden in 255:36,4. :01:?6 1/3 :02:24 1/3 -02:43 3/5 :02:48 :02:32 4/3 02:53 .02:58 4/3 :03:V0 -.03.23

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, die das bedeutendste motorsportliche, Ereignis der heu rigen Saison zu werden verspricht, hat eine unge mein starke Beteiligung aufzuweisen. Das Rennen dürfte sich Heuer noch weit interes santer und spannender gestalten, als in den letzten Jahren, denn am Sonntag werden in Monza die bekanntesten Größen des Autosportes mit den aller besten Maschinen Europas am Starte sein. Zu einem besonders erbitterten Kampf dürfte es hauptsächlich zwischen Alfa Romeo, Mercedes-Benz und den Wagen der Auto Union kommen. Auf Alfa

12 Zylinder wagen steuern. Für die 16 Rennwagen ist nachstehende Start ordnung vorgesehen: 2 Mercedes-Benz (Caracciola), 4 Alfa Romeo (Varzi), 6 Bugatti (Brivio), 8 Maserati (Nuvolari), 10 Auto Union (v. Stuck), 12 Mercedes-Benz (Fa gioli), 14 Alfa Romeo (Troffi), 16 Bugatti (Lord Howe), 18 Maserati (Zehender), 20 Auto Union (Momberger), 22 Mercedes-Benz (v. Brautschisch), 24 Alfa Romeo (Chiron), 26 Maserati (Straight). 28 Auto Union (v. Leiningen), 30 Alfa Romeo, 32 Maserati (Ruesch). ' ^ G a«L «ksi

Romeo werden starten: der bekannte Rennfahrer Varzi, Trassi, der am letzten Sonntag das Bieela-Rennen gewann, und Chiron. Die Union ist mit den bekanntesten deutschen Fahrern anwesend: v. Stuck, dem Sieger beim Rennen um den großen Preis der Schweiz, und den populären Fahrern Momberger und v. Leining. Auf Merce des-Benz werden hingegen die Sieger des Eissel- rennens v. Brautschisch, dann Caracciolo und Fa gioli starten. Der bekannteste italienische Rennfah rer Nuvolari wird einen Maserati

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. Die NennnngS- Nste lautet: 1. Nnvolarl (Al-a Romeo); 2. Brivio (Alfa Romeo); 3. Trofsi (Alfa Romeo); 4. Farina (Alfa Romeo); S. Tadini (Alfa Romeo); 6. Sommer (Alfa Romeo); 7. Fagiolt kAnto Union); 8. Rose- mever (Anko Union); 9. Stuck (Auto Union); 10. Hasse (Anto Union); 11, Carocciola (Auto Union); 12. Dell»? (Auto Union''; 13. Lang (Mercedes); 14. Branchlssch (Mercedes); 13. Seamann (Mercedes); 16. Magistri (AUa Romeo); 17. Bianca (Ma'erati); 18. Harkmann (Maserati); >9. Solilettl (Ma'cratl

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vorgenommen werden. Die Renn fahrer werden mit folgenden Nummern am Rennen teilnehmen: 2 Lang (Mercedes): 4 Seaman (Merce des): 8 Hasse (Auto llnion): 8 Kartmann lMaserati); 12 Fagivli (Auto Union); 14 Sommer (Alfa Romeo)16 Rosemeqer (Auto Union): 18 Trossi (Alfa Romeo); 28 Earaceiola (Mercedes); 22 Delius (Auto Union); 24 T a d i nt (Alfa Romeo): -26 B r a u ch i t s ch Mercedes); 28 9tet t> o I a i i (Alfa Romeo): 38 Farina fStlfa Romeo); 32 (5hersi (Maserati): 34 Brivio (Alfa Romeo): 36 Maqistri (Alsa

Romeo): 38 Stuck (Auto Union). — Klasse 1888: 48 Dreyfus Maserati); 42 Tortese Ma serati); 44 Eastelhareo (Talbot): 46 Dtl- loresi Malerati): 48 USoldt Maserati); 88 Roeco (Maserati); 82 Dusio (Maserati); 64 Barbferi (Maserati): 68 Belmondo (Maserati): 88 Bianco (Maserati); 68 Ee- veri (Maserati). Die Rennfahrer find bis auf Trofft und Som mer Lereit» in Tripolis anqekommen. Dr. Rud. TimmerMans. General Franco. Leben und Perfönkichkeit des Führers. 288 Sek ten. mit vielen Bildern aus der Revolution

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., wie Guerra; Olmo/ und Ziemontefi fehlten/ «ndete mit einem Endspurt es Bartalis. - 1. Bartali,>d«r die 2öS Kilometer, in 8 Std. IS Min. 29 Sek. durchfuhr.', Durchschnitt S1 Kilovieter; 2. .Bergamaschi um Radljmgè: Bini;' ^Fan tini; S. Lucchetti;' 6. Cerini (alle in der Zeit des Siegers; dann 7. Mèalli; 8. Eufemia. ' Stand der Meisterschaft: Bàttali und Berga maschi 14 Punkte, Guerra 1255' Punkt« und Bini 12 Punkte. Autorennen in Modena Sieger: Nuoolari auf Alfa Romeo. Im Autorennen in Modena

, das am Sonntag gefahren wurde, holte sich Nuoolari wieder einen Sieg. Das R«nnen führte zuerst Farina auf Maserati, wurde aber dann von den Piloten der Alfa überholt.' Nuoolari, Brivio, Tadini Wechsel ten im Verlaufe des Rennens, bis dann Nuvola? als Erster das Ziel riß. ' Ii Nuoolari auf Alfa Romeo in 1 Std. 47 Min S74 Sek.; Tadini auf Alfa Romeo; 3 Pintacuda auf Alfa Romeo; 4. Brivio auf Alfa Romeo; L. Romano auf Bugatti. aus Vrumeo Der lehle Fascistische Samstag in Srunico. Brunirò, 16. September

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. Postal 3 Punkte. weiteren 18 Fahrern auf Alfa Romeo-Achtzylinder in 2:26:26, mit einem Durchfchn tt von 104.482 Std.-Km. Es folgen: 2. Marinoni auf Alfa Ro meo in 2:30:37, 3. Teffe auf Alfa Romeo na ' drei Runden, 4. Helle Nice auf Alfa Romeo na . vier Runden. Die schnellste Runde fuhr Marinoni mit 115.037 Std.-Km. Am Ende des Rennens ereignete sich ein schwe rer Unfall. Die französische Fahrerin Nice wurde von Teffe gestreift, ihr Wagen umdrehte sich zwei mal und fuhr dann unhaltbar in die Zuschauer

. Sieger wurde unser Mitbürger Robert Lux mit 3235 Punkten, vor dem Finanzwachleuten Montagner (3193 Punkte) und Sorba (3065 Punkte) und Pezzali der Virtus Bologna Sportiva (2965 P.). In der Wertung folgen weitere 18 Athleten. In den einzelnen der 6 Disziplinen erzielte Lux folgende Maße: Weitsprung: 5.71 Meter, 110 Meter Hürden: 17.', Diskus: 37.44 Meter, Stabhochsprung: 3.30 Meter, Speer 49.01 Meter, 1500 Meter Lauf 5'08.5'. Zwei neue Siege der Alfa Romeo Nu erster Stalle beim große« Preis von Selgie

-Balilla u. Adler-Triumph in ihren Klassen. Das Rennen dauerte 24 Stunden und Sieger wurde stets der jenige, der in dieser Zeit die meisten Runden hin ter sich brachte. Nachstehend die wichtigsten Ergebnisse: Kompressormaschinen: Sieger Sommer-Severi auf Alfa, 202 Runden, 3002.5 Km., Durchschnitt 125.088 Std.-Km. Ohne Kompressor. 1100 ccm: Sieger Gordini-Blot auf Fiat, 151 Runden. 2214.7 Km., 92.039 Std.-Km. 1S00 ccm: Sieger Headlam-Wood auf Aston Mar tin, 171 Runden, 2541.7 Km., 105.974 Std.-Km. 2000

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deutschen Wagen konnte stch der schnellste Alfa Romeo unter Taruffi in die Traininqsliste einrangiercn. Earacciola als Bester fuhr 2:33,3 — 164,82 km/st. Lang folgte mit 2:34 Minuten — 163.74 km/st. Dann kamen Nuvolari 163.36 km/st. Brauchitsch und Seaman aus Mercedes-Benz ff« 162.81) und Müller. Kautz auf Auto Union. Wimille und Viondetti auf Alfa Romeo. Die Teilnehmer am Rennen: Klaste 1500 cm-> (Start 10 Uhr): Alfa R. — Sommer Maserati 2 — X. X. Maserati 2 — X. X. Alfa R. 1 — Villorest E. Era

deutschen Groß« Firmen. Diesen schließt stch ein weiteres Duell an. das besonders in Italien mit besonderer Spannung erwartet wird: das Duell Alfa Rome o—M aferati. Erster« beschickt mit nicht weniger als sechs Piloten das Rennen, während Maserati mit vier Maschinen auf den Plan tritt. Tarnffi. Viondetti. Fa- rina. Belmondo. Wimille und ein weiterer Ersatzmann steuern die neue Alfa, von der man stch ein großartiges Rennen verspricht und die eine sensationelle Feuertaufe erringen will. Am Maserati

hingegen sttzen T r o s s i. Varzi. Dilloresi und Eraffenried. Es werden demnach 18 Rennwagen um 11.80 Uhr um den „Großen Preis von Italien' losstarten und stch das große Rennen liefern. Vorher gehen die Rennwagen bis zu 1500 cm' in die Runde. In dieser Kategorie starten 28 Wagen, wobei Sommer auf Alfa. Villorest auf Alfa. Pietsch auf Maserati. Severi auf Alfa. 'Darbicri auf Maserati die aussichtsreichsten 'Piloten sind. So umfangreich wie bei keinem anderen Ren nen ist der Trainingsbetrieb zum Großen

Preis von Italien auf der Monzabahn. Beim ersten ! offiziellen Training fuhren die sieben deutschen j Wagen am schnellsten. Nur der zweifache deutsche -Meister Hans Stuck war arbeitslos, da der Transportwagen seines Fahrzeuges mit Achs- bruch in Como liegengcblieben war. Am Vor mittag kamen Earacciola und Lang im Mer cedes-Benz auf 2:32,2 und erzielten 161.163 km/st. Hochbetrieb herrschte am Nachmittag, als zu den Alfa Romeos und Mercedes-Benz auch die Auw Union stießen. Erst hinter den sieben

— Dobson Maserati — De Teste Maserati — Pietsch Alfa R. 2 — Severi Maserati — Ralph Maserati — Bianca Maserati — Dusto Maserati — Vrezzi Maserati — Teagna Talbot — Plate Maserati — Barbiert Alfa R. 4 — X. T. Maserati — Negro — Maserati — Varufst Maserati — Eastelbarc, Maserati 3 — X. X. Maserati — Ruggeri Maserati — Garagnani »Großer Preis von Italien' (Start 14.30 Uhr) Alfa R. — Taruffi Mercedes — Brauchitsch Alfa R 2 — Uiondetti Maserati — Villorest G. Mercedes — Earacciola Maserati — Trosti Mercedes

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. Der beste Mann im Felde war der deutsche Torwart Jakob. Deutschland—Estland 8 :0 - (L: 0). In Stettin spielte eine zweite Garnitur Deutschlands gegen die Estländer und erfocht einen leichten 3 :0-Sieg. Tore: Hohmann. Siemensreiter, Daminger. Rasselnberg und Daminger. Mener Fußballmeisterschaft. Admira—Austria 1 :0, Rapid—W. A. T. 5 :3, Liberias—Wacker 3:0. F. T. Wien—Vienna 2 :0, Sportklub—Fav. A. T. 1 :0. F. A. T.— Hakoah 2:1. Leichtathletik Stunde«, 2. Tadini auf Alfa Romeo 3. Pinta» cuda auf Alfa

Romeo. 4. Brivio auf Alfa Romeo, ö. Romano auf Bugatti. Kurze Sport-Mel-ungen Ferrari, der beste italienische Stürmer, ist hcucr von der Juventus abgewandert und hat sich der Ambrosiana verpflichtet. Da er aber zu vor bereits mit der Lazio-Rom unterhandelre und auch diese Ansprüche an ihn stellte, so mutzte der Fall erst vom svutzballverband entschieden werden. Der Verband entschied nun, datz Fer rari Mar zur Ambrosiana gehöre, er wurde aber, da er vor Erscheinung der Transferierungs liste mit zwei

Sieger: Ruvolari auf Alfa Romeo. Im gestrigen Autorennen in Modena holte sich Ruvolari wieder einen Sieg. Das Rennen führte zuerst Farina auf Maserati, wurde aber dann von den Piloten der Alfa überholt. Ruvolari, Brivio, Tadini wechselten im Verlauf des Ren nens, bis dann Ruvolari als erster das Ziel riß. 1. Ruvolari auf Alfa Romeo in 1:47:57.4 Selbstüberprüfunq. Erwachet ihr mit Rückenschmerzen? Habt ihr plötzliche Schmerzen, die euch erschrecken bezüglich Heilung und Erholung? Habt

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Attilio auf Alfa Romeo, Sozzi auf Mfa Romeo, BausaNd auf Diatto, ex aequo 10.S0 «stunden. Kategorie 3000 ccm: Miarlondo auf Jtalo, Matemsst auf Jtalo, Verla Dargontlna auf Spa, Masengo Basti« auf Spa, Garo auf Spa, Mmam auf Alfa Romeo, Serabelli auf Eoirano, Cattanoo auf «Ceirano. Saroomano auf Eelrano, «Geppi auf Eelrano, Ferrari «auf Alfa Romeo, Presonti auf Alfa Romeo, Sara auf Eoirano, ex aequo 10.43F7 Stunden. Kategorie übor 4500 ccm: Bianri Anderloni 'auf Jsotta, Fraschin! Sorva auf Frascl/inI

auf Amikcar, ex aequo 10.36 Stunden. Kategorie 1800 ccm: Mnoia aus O. M., Mo- randi auf O. M., Tofani auf O. M-, Jllibrandi auf O. M., ex aequo 10.46 Stunden: Danielo Desio auf O. M., Danielo Tino auf O. M-, Nafpori auf O. M., Desio auf Fiat, ex aequo 11.3ö Stunden. Kategorie 2000 ccm: Jandii auf Jtalo, Sando- ninv auf Jtalo, Nespol« auf It'alo, Lotti au Ansaldv, Marianoni auf An aldo, «Masazza a«u Ansaldo, Tiepattl auf Diatto, Buchetti auf An saldo, Pratli auf A^saK>o>, Merosi auf Alfa Ro meo, MarÜnoni

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von Nizza. Auf der Rennbahn in Nizza, fand am Sonntag das dritte Autorennen statt, das wieder einen gro^ ßen Erfolg der italienischen Maschinen aufzuwei sen hatte. Nuvolari, Chiron und Dreyfus lieferten sich ein bis zum Schluß spannendes und aufregen des Rennen, das sich erst knapp vor dem Ziele mit einem Siege Nuvolaris entschied. 1. Nuvolari auf Alfa Romeo durchfährt die 323 lange Strecke in 3.04:59.7 Stunden mit einem Durchschnitt von 104.241 Km.; 2. Chiron auf Alfa Romeo; 3. Dreyfus auf Alfa Romeo

: 4. Sommer auf Alfa Romeo; S. Sosfiett' «uf Alfa Romeo. Vie Europameisterschaften im Nudern Italien Sieger der Klasse „Zweier mit Steuer mann'. In Grünau bei Berlin wurde am Sonntag vor »und 150.000 Zuschauern die diesjährige Europa meisterschaft im Rudern ausgetragen. Die meisten Länder des Kontinents waren bei dieser groß zügigen Konkurrenz mit Ihren besten Leuten ver treten, sodaß es im Laufe der einzelnen Diszi^ vlinen zu ungemein erbitterten Kämpfen kam. In der Kategorie „Zweier mit Steuermann

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Verbandes geben, batten folgende Er gebnisse: Viarcggio—Foggia 2:0. Pistoia—Spal 2:1. Freundschaftsspiele: Genua—Novara 2:1, Bologna—Fiorcntina 3:1. DaS IO. Ciffel-Rennen im Nürbnrgrina Sieger: Bernd Mofennieper auf Auto Union. — Alfa Romeo am zweiten, dritten und vierten Platz. DaS mit so großer Spannung erwartete 10. Eifel- Rennen im Niinwurgring kam gestern, den 14. ds. z»r Austragung und hatte außer einem enormen PuVlikumScrsolg — weit über 100.000 Menschen um lagerten aus allen Seiten

die Autorennbahn — wiederum einen großen Erfolg der italienischen Maschinen 31t verzeichnen. Der junge und hoffnungs volle Bernd Rosenmcpcr konnte ztvar als überlegener Sieger hcrvortreten, die nächsten drei Plätze fielen aber den Italienern zu, die mit Nuvolari, Brivio und Farina auf Alfa Romeo startete». Das Rennen brachte sehr spannende Momente und aufregungs- rciche Szenen. Bis zur sechsten Runde war stets Nuvolari an der Spitze, aber Rosenmeper stand ihm immer sehr knapv auf den Fersen. Gerade

vor der großen Tribüne überholte der Deutsche den Italiener und blieb dann bis zum Schluffe an der Spitze, immer mehr den Vorsprung vergrößernd. Ankunftszeiten: 1. Bernd Rosenmeper auf Auto Union in 1:56.41 Stunden. daS einem Durchschnitt von 117.100 km entspricht; 2. Tazto Nuvolari auf Alfa Romeo in 1:58.54 Stunden, 115.100 km Durchschnitt; 3. Brivio auf Alfa Romeo in 1:59.30 Stunden; 4. Farina auf Alfa Romeo in 1:59.8; 5. Lang auf Mercedes; 6. Chiron auf Mercedes; 7. Barzi auf Auto Union; 8. v. Stuck

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in 14 Kilometer auf die Jowhöhe (2741 m) und bewältigt somit einen Höhenunterschied von rund 1200 Meter. Den Streckenrekord hält Tad«ni auf Mfa Romeo, der vergangene» Jahr das Rennen in 14:15.54 Minuten zurücklegte und einen Durchschnitt von 58.905 Kilometer erzielte. _ . Die Beteiligung ist Heuer «ine sehr große. ES sind bis zur Stunde Wer 59 Maschinen gemeldet, die in vier verschiedenen Klassen starten werden. In der ersten Klasse sehen wir die neue .Fiat 500', bic kaum die Fabrik verlassen hat imd schon

die herrlichen Autostraßen deS Reiches beleben. ES wirb somit diese Maschine eine Art Feuerprobe zu bestehen haben. In der zweiten Klasse ist die .Fiat 508 — Balilla vorherrschend, wie eS ja auch vergangene? Jabr war. Die dritte Klasse, die Maschinen von 1500 viS 2000 Kubikzentimeter enthält, steht zur Hauvtsache Mase rati am Start, nebst einigen Mfa Romeo DaS Hauvtinteresie richtet stch auf die vierte Klasse, die Klasse der großen Wagen, der vestn Fahrer und Maschinen. Frühere Jahre waren Namen wie Nuvo

9.106 Uhr, 60. Rocco — Maserati 9.13, 62. Bonctta — Alfa 1500 9.16 64. Barvieri — Maserati 1500 9.19. 66. Gilera — Maserati 9.22. 68. X —X 9.25. 70. X-X 9.28, 72. Ca,io - Fiat 1500 9.31. 74. X-X 9 . 8 t Uhr. Klasse IV. 76. X — X 9.45 Uhr. 78. Send. Ferrari — Alfa 9.50, 80. Milsso — Alfa 2300 9.55. 82. Offi- cina Maserati — Maserati 10 00. 8t. Biondetit — Alfa 10.05, 86. Romanone — X 10.10, 88. Cattaneo — Alfa 10.15, 90. PeS dt BMamarina — Alfa 10.20, 92. Castclbarco — Alfa 2600 10.25, 94. Belmondo

— X 10.30. 96. Villa — Bugattt 2000 10.35. 98. Romano — Gran Prix 3000 10.40, 100. De Rhan — Alfa 2600 10.45, 102. Scud. Ferrari — Alfa 10.50, 10t. Mazzonis - Mfa 10.55. 106. X-X 11.00, 108. X — X 11.05 Uhr. Italien—Japan Di« größte Lelchtaihletlkveranstaltung nach der Olympiade. DaS Mussolinistadion in Turin ist heute und morgen Schauplatz des interessantesten und grögten LcichtathlctikkampfeS. den Italien überhaupt aus- getragen hat. Die komvlette javanische Olympiamann schaft der Leichtathletik mißt

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, Bentnrini, Maschcroni, Bertoni. D'Odorico, Biagi, Cavelli. Meisterschaft? spiele: Aenezia—Catania 4:0, Messina—Pro Bercelli 5:3. Freundschaft,spiele: In Marseille: Juvcntu?—Sochanr 2:2. Noseniever gewinnt daö Nürburgrennen Nuvolario-Alfa Romeo an fünfter Stelle. Aden» ir, 13. Juni. Auf Europas schönster Renitstreckc, am Nürburg ring, wurde heute da? ,.E i s e l r e n n e »' aus- getragen, bei welchem wieder Auto 11 n i o n. M e r c e d e? und Alfa Romeo den .Hauptkamps lieferten. Mercedes rückte

mit Lang (Sieger des Tripolis- und Avus-Rennens). Caracciola, von Branchitsch und Seanian an, Auto Union war durch R o s c m e h e r, v. D e l i u S, .Haffe, Fagioli und Müller vertreten und Alfa Romeo entsandte die beiden kühnsten »nd ersahrcnd- stcn Renner Italiens: N u v o l a r i und F a r i n a. Das Rennen, da? tvicdcr reich an spannenden Momenten nmr »nd viele Tausende zur herrlichen Rennstrecke lockte, brachte einen Sieg des Eurova- Meisters Bernd Rosem eher. Obwohl fast tropische Hitze

herrschte, die sich ans dcni Nürburgrcng sehr störend bemerkbar machte, wurden die alten Rekorde unterboten. Ergebnisse: 1. Bernd Rosemever aus Auto Union mit 132.5 Kilo meter Durchschnitt. 2. Rudolf Caracciola a>:f Mercedes. 3. v. Brauchitsch auf Mercedes. 4. .Hasse auf Auto Union. 5. Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo. 6. HauS Lang auf Mercedes. Tenniskämpfe in Riva Die Tenniskämpfe in Riva zwischen den Tennls- mannschaften von Riva, Merano und Bolzano, die am gestrigen Sonntag und am Samstag ansgetragen

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Medaille, die goldene Medaille des kgl. italienischeir Automobilklubs und 80.000 Lire; zweiter ist Borzacchini aus „Alfa Romeo' in 0'2'14 Stunden: dritter Darzi aus „Bngatti' in 0'7'53 Stunden; vierter Campari auf „Alfa Romeo' in 9’8'll Stunden: fünfter Dippolito auf „Alka Romeo' in 9'28't1 Stunden; als sechster wird mit 9’45 Stunden ein Alfa Romeo- Wagen klassifiziert, welcher von Zehnder ge steuert wird; er hat während der letzten Teil strecke den an einem Auge durch einen Stein leicht verwundeten

maliger Fahrt durch die Renubahii statt. Die Lauge der Bahn beträgt 116 Kilometer, jo dag die zu fahrende Strecke 581 Kilometer ausmacht. Am Nennen »ahmen 13 Wagen teil, und zwar 7 „Alfa Nomeo', 3 „Maserati', 2 „Vugatti' und eine „Salmsoir'. — Als Sieger ging Nuvo- l a r i auf „A l f g Nomeo' hervor, welcher die 581 Kilometer in !> Stunden 27 Sekunden mit einer mittleren Stundengeschwilidigkeit von 01-831 Kilometern zurücklegte. Er gewinnt da durch die „Targa', die vom König gestiftete goldene

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und zum Verkauf der Mineral- Produkte des Latemars berechtigt ist und Ercole Tagliavini führt daher auf seinen Drucksorten ungesetzlicherweife den Zusatz „Miniere del Latemar'. Der Große Preis von Frankreich Sieger Chiron auf MTV Romeo. Im „Großen Preis' von Frankreich auf der Piste von Montlery triumphierten auch aestrrn wieder die Alfa Romeo, denn diese Maschinen konnten wiederum alle drei ersten Plätze be setzen: Sieger wurden: l. Chiron auf Alfa Ro meo: 2. Varzi auf Alfa Romeo; 3. Trossi auf Alfa Romeo

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Km Großer Preis von Budapest .... 250 Km Großer Preis von Mailand .... 156 Km Großer Preis von Deutschland . . . 501 Km Toppa Tiano 216 Km Eoppa AeerSo 412 km Großer Preis der Schweiz 509 km Großer Preis von Italien . . . . . 504 km Sieger Taraceiola Darzi Caracciola Nuvolari Rosemeyer Nuvolari Nuvolari Rosemeqer Nuvolari Rosemeqer Rosemeqer Ro emeqer Mark- Mercedes Auto-Union Mercedes Alfa Romea . Auto-Union Alfa Romeo Alfa Romeo Auto-Union Alfa Romeo Auto-Union Auto-Union Auto-Union Std.-Mitiel 83.195

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und eine genaue Einstellung der Maschine erfor dert. Der Rahmen entspricht dem klassi schen Alfa Romeo Hohlrahmen mit recht eckigem Durchschnitt, der auf den vollkom- latbot in erster Linie. Sogleich nach Eröffnung der Meldeli» sie für da» Automobilrennen um oen Großen Preis von Frankreich, der am 3. Juli auf der Ehampagne-Rundstrecke bei Reims ausgefahren wird, sind von der französischen Firma Talbot drei Wa gen eingeschrieben worden. Die Fahrer sind natürlich noch nicht genannt, voch gilt es als sicher

und der Zerleabarkeit der Ueberkleidung. Das Gewicht des ge samten Wagens, ohne Pilot, Benzin, Wasser und Oel beträgt 8S0 Kg, was dem von der Formel vorgeschriebenen gering- 'tem Gewichte entspricht. Auch die vorge- chriebene Breite von 8S0 mm wurde voll kommen eingehalten. Der neue Wagen 308 der Alfa Corse wird bei den ersten Rennen die unter der Devise der abgeänderten internationalen Formel von sich gehen, und zwar bei dem roßen Preis von Pau (10 April in Frankreich) und bei dem Großen Preis von Irland

M bereiten. Also trank er auf der Stelle das Gift, doch mit letzter Kraft er griff er den kristallenen Becher und schleu derte ihn auf den Steinboden: „Wenn ich mein herrlichstes Stück nicht haben soll, dann soll sich nach meinem Tode auch kein Mensch daran ergötzen... nicht ein mal Nero!' Die Charakteristiken àer »»Alfa Corse' Die Rennwägen 308, die der neue Rennstall „Alfa Corse' nach der interna tionalen Formel für die diesjährigen Autorennen erbaut Hat, sind in ihren großen Linien aus dem Sportwagen

8 C 2900 hervorgegangen, den die Fabrik Al fa Romeo in den verschiedenen Kat. für die Sportfahrer konstruiert. Der Mo tor verfügt über 8 Zylinder und einem Hub von 68 mm, der bei einer Erweite rung aus 69 mm einem Volumen von 2991 ccn, entspricht, und ist in die Klasse der 3 Liter Motore eingereiht. Bei einer Umdrehungszahl von 5000 gibt der Mo tor eine Leistung von 18S PS, die jedoch bei 6000 Umdrehungen auf 306 gesteigert werden kann, was jedoch die Verwen dung von Spezial-Brennstoffen

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: I. Fagioli Luigi (Merecedes); 2. v. Brau« chitsch Manft. (Mercedes); 3. Varzi Achille (Auto Union); 4. Stuck Hans (Auto Union): 5. Rose meyer Bernd (Auto Union); S. Trossi C. F. (Ma serati); 7. Biondeiti C. (Alfa Romeo 3200): 8. Hartmann L. (Maserati); 9. Nuvolari Tazio (Al fa Romeo 12 Zyl.)z 10. Brivio Antonio (Al' Romeo IS Zyl.); il. Scuderia Ferrari X (Al Romeo 8 Zyl.); 12. Scuderia Ferrari X (Al Zyl.): Romeo 8 Romeo). 13. Calamai Giuseppe (Al Gigantische Zahl«» SV Straßen wurden fertiggestellt

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