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Dolomiten
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Seite 4 von 8
Datum: 24.04.1933
Umfang: 8
, wie auch für deren nächste Angehörigen erklärte. In gehobener Stimmung traten die Kinder zur Kommunionbank hin, um sich mit dem göttlichen Kinderfreund zu vereinen. Der Nachmittag sah die jungen Erstkom- . munikanten noch einmal in der Pfarrkirche zum Danke für den großen Enadentag und zur Erneuerung der Taufgelllbde. „Alfa Romeo' siegt im Schönheits-Wettbewerb. Trotz des durchaus nicht einladenden Windes fanden sich am Sonntag sowohl vor mittags als auch nachmittags viele Auto- freunde und Neugierige

auf der Promenade ein, um die zum Wettbewerb angetretenen Maschinen zu besichtigen. Bald staute sich da eine Gruppe, bald dort, aber am meisten Interesse erweckten der „Alfa-Romeo'-Renn- wagen und das „Fiat'-Balilla-Auto. Do-r- mittags schritt die Jury, welcher Abg- C h i e s a Vorstand, von einem Wagen zum anderen und notierte gewissenhaft Punkt für Punkt. Das Hauptinteresse erweckte jedoch der Nachmittag, für den di« Dorbeifahrt an der Tribüne der Behörden festgelegt war. Am Nachmittag erschienen

dm Großteil der Gäste und der Konkurrentm zu einem Gala ball im Kurhaufe, an dem auch viel Publikum aus Fremdenkreisen teilnahm. Nachstehend nun das Ergebnis de« Wettbewerbes: Absoluter Sieger: Nr. 35 der Liste: Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Pokal des Herzogs von Pistoia. Gesamttlasflstzierung: Kat 2, erste Klasse: 1. Nr. 32. Alfa Romeo. S. A Alfa Romeo: Necessaire Sr. Czx. des Präfekten; 2. Nr. 47, Alfa Romeo, Sgaravelli: Gold medaille des fasch. Provinzialoekbandes Bol zano; 3. Nr. 27, Bianchi

: Der- mcillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 3. erste Klasse: 1. Nr. 48, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Silberpokal der Gemeinde Bolzano: 2. Nr. 14, Adler, Bertha Gleichauf: Gold medaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 34, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Vermelllemedaille der Kurverwaltung Kat. 3, zweite Klasse: 1. Nr. 20. Fiat 524/C, F. A. Fiat: Pokal des RACI, Merano: 2. Nr. 40, Lancia Arten», Luigi Giova- nardi: Goldmedaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 9, Audi, Georg Hamburger: Likör- feroice des Gaftwirtefyndikates

, ist ungewiß. Traurig waren die Folgen des Unfalls. Herr H e r t e l. der im 49. Lebensjahre stand. Kat. 4, erste Klaffe: 1. Nr. 21. Balilla Mille Miglia. F. A. Fiat: Tintenfaß der Genieinde Merano; 2. Nr. 13, Alfa Romeo. Guido Do: Gold medaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 6, Alfa Romeo, Walter Norden: Dermeillemedaille der Kurverwaltung Gemischte Klasse lKlaffe 2. Kat. 1 und Kl. 2 der Kat. 4): 1. Nr. 35, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Brieftasche der Sparkaffe: 2. Nr. 5. O. M., Günther Lex: Gold medaille

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Dolomiten
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Seite 5 von 6
Datum: 11.09.1933
Umfang: 6
zwischen Nuoolari auf Maserati. Chiron auf Alsa Romeo und Fa- gioli auf Alfa Romeo von Fagioli gewonnen wurde, der auch mit 130-335 Kiloineter die schnellste Runde inachte. Das nachmittägige Rennen uni den Großen Preis non Monza sah in der ersten Batterie, die die Einsitzer-Maschinen uinsaßle, Czaikomski auf Bugatti mit einem Durchschnitt von 181*500 Kilo meter als Sieger. Die zweite Batterie, die dann io schwer verunglücken sollte, sah Eampari auf Alfa Romeo. Carrnroli auf Alfa Romeo. Balle- ärcro auf Alfa

Romeo, Borzacchini auf Maserati, Barbicri auf Bugatti. Castelbarco aus Alfa Ro- meo, Pellegrini auf Alm Romeo und Frl. Helle Aicc auf Bugatti am Start. Das Unglück bei diesem Rennen hot sich nach den Ergebnifien der ersten Untersuchung wie folgt zugetragen: Als die Rennfahrer noch nicht ganz dre große Südkurve hinter sich hatten, knaop vor dem Be ginn der Geraden vor den Tribünen, stießen die Maschinen Camparis und Borzacchinis mutmaß lich wegen Schleuderns zusammen und rissen die unmittelbar

Czaikowski in der Südkurve von der Straße, die Maschine übcrschlug sich und geriet in Brand. Der Fahrer wurde tot aus den brennenden Trüm mern geborgen. Die Schlußrlasiisizierung im Rennen um den Großen Preis von Monza lautet: 1. Lehoux aus Bugatti mit 177600 Kilometer, 2. Moll an? Alfa Romeo. 3. Vonnett auf Alfa Romeo. I. Straigh auf Maserati, 5. Ballestrero auf Alsa Romeo. Die schnellste Runde machte der verunglückte Czaikowski mit 187-934 Kilometer. ist heute eine der stärksten Mannschaften. Ileber

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 16.06.1936
Umfang: 6
Rennwagen. Ebenbürtige Fahrer auf gleichwertigen Maschinen hatten sich zu diesem Rennen eingefunden. Drei In Leistungsfahlàlt ganz ausgeglichene Fahrzeuge stan den sich im Großkamps gegenüber: der Zwölfzylinder Alfa Romeo, der Achtzylinder Mercedes»Venz und der Sechszylinder Auto-Union. , Das Rennen der vierzehn Rennwagen verlief überaus spannend. Nuvolari machte dem Deutschen Rosemeyer den Sieg nicht leicht und wenn man die natürlichen Schwierigkeiten der Strecke und die ungünstigen

auf D. K. W. vor dem Münchner Gall auf B. M. W. Nachstehend die Ergebnisse der Veranstaltung: Rennwagen über 1500 Kubikzentimeter, zehn Runden Km. 228.100: 1. Rosemeyer auf Auto Union in 1:56:41,117.1 Std.-Km. 8. Nuvolari au Alfa Romeo 1:58:54. 3. Bridio, Alfa Romeo in 1:59:40. 4. Farina, Alfa Romeo 1:59:58. 5. Lang Mercedes Benz. 6. Chiron, Mercedes Benz. 7. Varzi, Auto Union. 8. Stuck, Auto Union. 9. von Delius, Auto Union. Rennwagen bis 1500 Kubikzentimeter, 8 Run den, gleich Km. 182.480: 1. Trossi, Maserati

in 1:37:17.3, 112.6 Std.-Km. 2. Tenni, Maserati in 1:38:3.4. 3. Biraboügse (Siam) Era, in 1:40:13.1. Sportwagen: 1100 cme. ohne Kompr. Km. 91,240: 1. Brendel, Fiat in 1.00'28'1, 87,600 Std.> Km. 2. Soergel, Fiat in 1.21'42'2; 3. Zinn, Fiat in 1.04'13'. 1500 cmc. ohne Komp.'l. Roese B. M. W. in 58'48'4, 93,080 Std.-Km. 2000 cmc. ohne Kompr. 114,050 Km. 1. Henne B. M. W. in 1.07'28', 101,500 Std.-Km. 2. Schweder. Adler in 1.10'37'2. 2000 ccm. mit Kompr. 1. Berg Altena, Alfa Romeo in 1.09'55'2. 2. Petzold

deutsche Fahrer auf Fiat die ersten Plätze der 1S00er Klasse und Berg auf Alfa 2000 mit Kompressor in seiner Klasse den ersten Platz belegten. Die beste Zelt der Sportwagen luhr Weltrekordmann Henne auf seines neuen B. M. W., wodurch er gleich zeitig einen neuen Klassenrekord ausstellte. Nach dem Rennen der kleinen Wagen kamen die Motorradfahrer In drei Klassen an die Reihe. Das Wetter wurde noch schlechter, so daß die ungünstigsten Vorbedingungen geschaffen wurden. Sieger wurde der Chemnitzer Müller

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Dolomiten
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Seite 6 von 8
Datum: 27.06.1932
Umfang: 8
Bolzano endgiltig an sich zu bringen. Der Sieger des lOOler-Neuncirs, A. Kcchler- llbinc, der mit seiner Fahrzeit von 21 Min. Sek. und dem Durchschnittstempo von 71.523 Kilometer per Stunde, die Rekordzeit innehat. hatte zwar seine Teilnahme genannt und gestern auch trainiert, nahm aber vom Start Abstand. Der Veroneser Morctti (Alfa Romeo) blieb dem Sieger mit einem Abstand von l 3 /* Sek. hart an den Fersen. Besonders gute Leistungen waren die Fahr zeiten der Herren Vcrtasto in der Kategorie

Straßenverhältnisie und leicht verkürzter Streike nicht gebrochen, so wurden doch Zeiten erzielt, die den Fahrern durchaus zur Ehre gereichen. Der Veroneser B. F o n t a n i n i auf Alsa Romeo 2300 bat nun z u m zweiten M a I c die Vestzeit herausgeholt: 1930 mit 23 Min. 27'/ 8 Sek. (b. I. ein Dnrchschnittstempo von 66.515 Kilometer per Stunde). Heuer mit 21. 52 Sek. (d. i. mit Durchfchnittstempo von 65.863 Kilometer per Stunde). Er hat somit die besten Aussichten, beim nächsten Rennen den Wanderpokal der Stadt

Herbert (Bolzano) Alfa 1750. 23 Min. 31 Sek. 2. Comirato A. (Ireviso). Sllfa 1750, 23 Min. 4.1V., Sek. 3. Dr. Pcrathoncr Viktor (Bolzano), Alsa 1750, 23 Min. 47'/, Sek. Der Sieger erreichte eine Stundrngeschwindig- ! keit von 61.233 Kilometer. In Höchstzeit folgten noch Marino (Venedig) auf 2tala in 24 Min. 34'/., Sek. und Costa aus Lancia in 24 Min. 57 Sek. Kategorie: Ueber 2000 cv?m: 1. Bertasio auf Lancia, 22 Min. 48'.-. Sek. 2. Tedeschi (Trento). Lancia, 23 Min. 12 Sek. 3. v. Pretz Karl (Bolzano

(Verona). Alsa 2300, 21 Min. 52 Sek. 2. Moretti (Verona). Alfa 1750, 21 Min. 53V, Sek 3 Norden Walther (Bolzano). Alfa 1750, 22 Min. 31', Sek. Die Dnnblchnittsgeschw'ndigkeit der ersten drei betrug 65.853, bezw. 65.773 und 63.042 Kilometer. In Höchstzeit folgte Pcllerano (Venedig) auf Lombard in 23 Min. 16’/, Sek. Als einzige Vertreterin der Damenwelt startete Frl. Anna B o t t e r (Bolzano) auf 0. M. und erzielte eine Fahrzeit von 84 Min. 25 Sek. Das Molorraörennon welches dem .Autorennen vorausging

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Dolomiten
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Seite 10 von 16
Datum: 25.06.1932
Umfang: 16
ab Mcndola 19 Uhr. Die Kontrolle der teilnehmen den Wagen findet am Sonntag. 9 Uhr vormit tags. auf dem Viktor-Emanuel-Plast statt. Die Prämiicrungsfeier findet am Sonntag um !>10 Uhr abends im Bozner Lido statt. S. Kgl. Hoheit der Herzog von Pistoia wird dem Rennen von der Terrasse des Hotel Bella Vista aus beiwohnen Angemeldete Teilnehmer: Kompressorwagcn: 1. Norden Walter. Bolzano, Alsa 1750 2. Fontanini Bruno. Bolzano. Alsa 2300 3. Casarotti, Padua, Alfa 1750 4. Romano Emilio, Merano, Vugatti 2000

G. P. 5. Keckler Albert. Udine, Alfa 1750 8. Eiulay Stefan. Treviso, Alfa 150(. 7. R. R.. Trento. O. M. 8. Scmpiol. Verona. Alsa 1750 9. Ionoch Rino, Padua, Alfa 1750 10. !. Padua, auf X 11. R. R.. Bolzano. Miller. KlasseIVüber 2000 Kubikzentimeter: 12. Karl Prell, Bolzano. Lancia 13. Chiays Dr.. Mario. Bolzano, Lancia 14. Avancini Elemente. Bolzano. Lancia 15. Parisis Wolfgang. Merano. Lancia 18. Lex Günther, Merano, O. M. 17. Vonoiller Ruggero. Merano, Luaatti 18. Zanetti Giuseppe, Bolzano, O. M 19. Deinetz

Ing. Leo. Bolzano. Lancia 20. Signor R. R. 21. Hptm. Muscolini Francesco, Merano.Lancia 22. Adv. Emilio Richettl. Triefte. Bugatti 23. Fonfo Ottavio, Rovigo, O. M. 24. R. R., Belluno, Lancia. K l a s f e lll bis zu 2000 Kubikzentimeter: 25. Oettel Herbert. Bolzano. Alfa 1750 28. X. Padua. Alfa 1750 27. Cav. Appiani Virgilio, Treviso, Bugatti 28. Alberto Pellerano. Venezia. Jtala 29. Dr. Viktor Perathoner. Bolzano, Alfa 1750 30. Comirato Alberto. Treviso, Alfa 1750 31. X. Gorizia. Alfa 1750. Serie

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