51 Ergebnisse
Sortieren nach:
Relevanz
Relevanz
Erscheinungsjahr aufsteigend
Erscheinungsjahr absteigend
Titel A - Z
Titel Z - A
Zeitungen & Zeitschriften
Dolomiten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/DOL/1933/24_04_1933/DOL_1933_04_24_4_object_1199309.png
Seite 4 von 8
Datum: 24.04.1933
Umfang: 8
, wie auch für deren nächste Angehörigen erklärte. In gehobener Stimmung traten die Kinder zur Kommunionbank hin, um sich mit dem göttlichen Kinderfreund zu vereinen. Der Nachmittag sah die jungen Erstkom- . munikanten noch einmal in der Pfarrkirche zum Danke für den großen Enadentag und zur Erneuerung der Taufgelllbde. „Alfa Romeo' siegt im Schönheits-Wettbewerb. Trotz des durchaus nicht einladenden Windes fanden sich am Sonntag sowohl vor mittags als auch nachmittags viele Auto- freunde und Neugierige

auf der Promenade ein, um die zum Wettbewerb angetretenen Maschinen zu besichtigen. Bald staute sich da eine Gruppe, bald dort, aber am meisten Interesse erweckten der „Alfa-Romeo'-Renn- wagen und das „Fiat'-Balilla-Auto. Do-r- mittags schritt die Jury, welcher Abg- C h i e s a Vorstand, von einem Wagen zum anderen und notierte gewissenhaft Punkt für Punkt. Das Hauptinteresse erweckte jedoch der Nachmittag, für den di« Dorbeifahrt an der Tribüne der Behörden festgelegt war. Am Nachmittag erschienen

dm Großteil der Gäste und der Konkurrentm zu einem Gala ball im Kurhaufe, an dem auch viel Publikum aus Fremdenkreisen teilnahm. Nachstehend nun das Ergebnis de« Wettbewerbes: Absoluter Sieger: Nr. 35 der Liste: Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Pokal des Herzogs von Pistoia. Gesamttlasflstzierung: Kat 2, erste Klasse: 1. Nr. 32. Alfa Romeo. S. A Alfa Romeo: Necessaire Sr. Czx. des Präfekten; 2. Nr. 47, Alfa Romeo, Sgaravelli: Gold medaille des fasch. Provinzialoekbandes Bol zano; 3. Nr. 27, Bianchi

: Der- mcillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 3. erste Klasse: 1. Nr. 48, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Silberpokal der Gemeinde Bolzano: 2. Nr. 14, Adler, Bertha Gleichauf: Gold medaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 34, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Vermelllemedaille der Kurverwaltung Kat. 3, zweite Klasse: 1. Nr. 20. Fiat 524/C, F. A. Fiat: Pokal des RACI, Merano: 2. Nr. 40, Lancia Arten», Luigi Giova- nardi: Goldmedaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 9, Audi, Georg Hamburger: Likör- feroice des Gaftwirtefyndikates

, ist ungewiß. Traurig waren die Folgen des Unfalls. Herr H e r t e l. der im 49. Lebensjahre stand. Kat. 4, erste Klaffe: 1. Nr. 21. Balilla Mille Miglia. F. A. Fiat: Tintenfaß der Genieinde Merano; 2. Nr. 13, Alfa Romeo. Guido Do: Gold medaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 6, Alfa Romeo, Walter Norden: Dermeillemedaille der Kurverwaltung Gemischte Klasse lKlaffe 2. Kat. 1 und Kl. 2 der Kat. 4): 1. Nr. 35, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Brieftasche der Sparkaffe: 2. Nr. 5. O. M., Günther Lex: Gold medaille

1
Zeitungen & Zeitschriften
Alpenzeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/AZ/1938/12_01_1938/AZ_1938_01_12_2_object_1870435.png
Seite 2 von 6
Datum: 12.01.1938
Umfang: 6
Äutoniobilismus NeubelebunL des itaUenifchea Wtorenn- Lottes Scudeya Ferran veràt sich mit Alfa Romeo Auf Beschluß der maßgebenden Fabri kanten und Rennstallbesitzer wird das .bisherige System im italienischen Auto- rennsport aufgegeben und durch ein neu es, vielversprechendes ersetzt. Italien wird in der Kommenden Saison mst veränder ten Chancen in Hie Rennbahnen treten und sich den Glanz zurückholen, zu >em es,in den Jahren vor 1935 aufqestieaen war. ' ^ ' Die Scuderia Ferrari, der Stall der seinerzeit

besten Maschinen und die Werk- statte der größten Triumphe, wird auf last und a. ihre Stelle tritt eine neue Gesellschaft, die unter dem Titel „Alfa Romeo Rennspoxt' (Alfa Romeo C?rse) wirken wird. Praktisch bedeutet diese Neuerung nicht > die Auslösung des Rennstalls Ferrari, sondern dessen Vereinigung mit den Ro meo-Werken. wodurch eine größere Ver- suchs- und Arbeitsmöglichkeit dem neuen Organismus geboten wird. Leiter ^ er neuen Vereinigung ist der bisherige Prä sident der Scuderia Ferrari

Dusio, Chersi, Carraroli und Brezzi yn. Sie bilden die Stammgruppe, die pon Fall zu Fall durch eine junge Hoff nung ergänzt wird. Der Wagenpark ist lehr reichhaltig, er umfaßt bis jetzt zehn Fahrzeuge verschiedener Stärken, vom kleinen Maserati, den mittelstarken E. R. A-, Siata und Maserati bis zum 3-Liter Alfa-Romeo mit Kompressor und dem neuen Fprlsielwagen von Maserati.

. Der Zusam menschluß eriolgte in erster Linie zum Zwecke der Schaffnung neuer, den aus ländischen ebenbürtige Rennmaschinen, und der Heranbildung aeewneten Fad- rer-Nackwuchses. Die ..Alfg Romeo Cor se' hat ihren Sitz in Milano und wird in nch alle die in den letzten verlustreichen uqhren gesammelten Erfahrungen für ihre künftigen Arbeiten, bei denen -,nit neuer und einheitlicher Taktik vorgegan gen werden soll, vereinen. Es ist bereits eine neue Maschine >m Bau, die im kom menden Frühjahr

2
Zeitungen & Zeitschriften
Dolomiten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/DOL/1932/27_06_1932/DOL_1932_06_27_6_object_1134625.png
Seite 6 von 8
Datum: 27.06.1932
Umfang: 8
Bolzano endgiltig an sich zu bringen. Der Sieger des lOOler-Neuncirs, A. Kcchler- llbinc, der mit seiner Fahrzeit von 21 Min. Sek. und dem Durchschnittstempo von 71.523 Kilometer per Stunde, die Rekordzeit innehat. hatte zwar seine Teilnahme genannt und gestern auch trainiert, nahm aber vom Start Abstand. Der Veroneser Morctti (Alfa Romeo) blieb dem Sieger mit einem Abstand von l 3 /* Sek. hart an den Fersen. Besonders gute Leistungen waren die Fahr zeiten der Herren Vcrtasto in der Kategorie

Straßenverhältnisie und leicht verkürzter Streike nicht gebrochen, so wurden doch Zeiten erzielt, die den Fahrern durchaus zur Ehre gereichen. Der Veroneser B. F o n t a n i n i auf Alsa Romeo 2300 bat nun z u m zweiten M a I c die Vestzeit herausgeholt: 1930 mit 23 Min. 27'/ 8 Sek. (b. I. ein Dnrchschnittstempo von 66.515 Kilometer per Stunde). Heuer mit 21. 52 Sek. (d. i. mit Durchfchnittstempo von 65.863 Kilometer per Stunde). Er hat somit die besten Aussichten, beim nächsten Rennen den Wanderpokal der Stadt

Herbert (Bolzano) Alfa 1750. 23 Min. 31 Sek. 2. Comirato A. (Ireviso). Sllfa 1750, 23 Min. 4.1V., Sek. 3. Dr. Pcrathoncr Viktor (Bolzano), Alsa 1750, 23 Min. 47'/, Sek. Der Sieger erreichte eine Stundrngeschwindig- ! keit von 61.233 Kilometer. In Höchstzeit folgten noch Marino (Venedig) auf 2tala in 24 Min. 34'/., Sek. und Costa aus Lancia in 24 Min. 57 Sek. Kategorie: Ueber 2000 cv?m: 1. Bertasio auf Lancia, 22 Min. 48'.-. Sek. 2. Tedeschi (Trento). Lancia, 23 Min. 12 Sek. 3. v. Pretz Karl (Bolzano

(Verona). Alsa 2300, 21 Min. 52 Sek. 2. Moretti (Verona). Alfa 1750, 21 Min. 53V, Sek 3 Norden Walther (Bolzano). Alfa 1750, 22 Min. 31', Sek. Die Dnnblchnittsgeschw'ndigkeit der ersten drei betrug 65.853, bezw. 65.773 und 63.042 Kilometer. In Höchstzeit folgte Pcllerano (Venedig) auf Lombard in 23 Min. 16’/, Sek. Als einzige Vertreterin der Damenwelt startete Frl. Anna B o t t e r (Bolzano) auf 0. M. und erzielte eine Fahrzeit von 84 Min. 25 Sek. Das Molorraörennon welches dem .Autorennen vorausging

4