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Alpenzeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 16.07.1939
Umfang: 8
Aprilia), 92 Quartare (Lancia Aprilia), 94 TT, 96 D'Attilia (Lancia Aprilia), 98 Cutroni (Lancia Aprilia), 100 Massa (Lancia Aprilia), Klasse 4 von 1S00 bis 3000 cmc: 102 Gurco (Alfa Romeo P), 104 Balestrerò (Alfa Romeo 2300 B). 106 Calamai (Al fa Romeo 2500 SS). 108 Musso (Alfa Romeo 2300 P). 110 XT. 112 Rocco (Fiat 2800), 114 Ronconi (Alfa Romeo 2300 SS). 116 Halrel (Alsa Romeo 2300 P), 118 Cornaggia (Alfa Romeo 2Z00 SS). 120 XT. 122 Jnrani (B.M.W. 2000), 124 Cortese (Alfa Romeo 2500 S S). 126

TT, 128 Musio (Alfa Romeo 2500 SS), 130 Tadini (Alfa Romeo 2500 SS). zum Sport gehört, gestört wird. Paavo Nurmi wollte der jungen Gene- zu laufen, so lange ihm das Laufen Freude macht. Sollte er sich aber zum Im französischen Departement Finiste- re (West-Frankreich) hat eine Bäuerin innerhalb von elf Monaien sechs Kin dern das Leben geschenkt. Sie kam im August vorigen Jahres mit Drillingen nieder und hat vor wenigen Tagen er neut Drillinge zur Welt gebracht. ration, zu der alleàgs auch so aiie

: Oberwegher, Evtale; Deutschland: Kuppmann, Wegner 400 m Hürden: Italien: Lualdi, Russo: Deutschland: Holling, Glaw Hochsprung: Italien: Eompagner, Do- nadoni; Deutschland: Gehmert, Langhosf Weitsprung: Italien: Maffei, Bologna; Deutschland: Long, Lindemann Stabhoch: Italien: Romeo, Boscutti; Deutschland: Haunzwickel, Sutter Dreisprung: Italien: Bini, Turco; Deutschland: Ziebe, Joch Diskus: Italien: Oberwegher, Cobioli- ni; Deutschland: Lampert, Wotapek Kugel: Italien: Biancini, Prefetti: Deutschland

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 07.05.1939
Umfang: 8
« i>af> alle Veränderungen in 0er Gesichts- iarde und Hautkrankheiten kommen von Cr- nährungsitörungen zumal des Blutes und der Körperläfte. — Die wirksamste Behand lung ist die mit valspiUen kGrani dl Valsi mit ihrer abführenden und dlutrelnigenden Wirkung, Cs genügt eine Pille jeden zweiten »der dritter. Tag rwr den, Abendessen genom men ^chon ermäßigter Preis Platon ?u 2ö Milien Lire -!,8lZ Lat>. G. Monconi K, So., via vetoS. Milano Äut pres. Nr. 39S9 o. 28. 1. 1S37 - Milano Mercedes, Alfa Romeo und Maserati

im Milliottenrennen um den „Großen Preis von Tripoli' Gigi Villorefi u. Caracciolo führen Vie schnellsten Trainingsrunden Die gestrigen Proben sür das Tripoli- Rennen haben wiederum das Gleichge wicht bewiese», das unter den Neukon struktionen der L, 5 Liter-Klasse herrscht. Während vorgestern Villorefi auf Maserati, der die Bestzeit um zwei Se kunde» herunterdrückte. Nach Villoresi war Caracciolo der Schnellste. Seine Zeit betrug 3'43,13' (Stkm. 211). Es folgten dann Farina (Alfa Romeo) mit 3'45.30', Villoresi

Emilio (Alfa Romeo) mit 3'46,35', Biondetti (Alfa Romeo) mit 3'46.40', Rocco, Bianco, Pintacuda usw. Bei dem Training nicht zugegen waren Barbier!, Tegano. Aldrighetti, Trossi, Taruffi und Romano. Alle übrigen Fah rer nützten den Tag zu Probefahrten aus. Zwei gegen achiundzwanzig Bei diesen Trainingsergebnissen ist es äußerst schwer, eine Voraussage für den Ausgang des „Großen Preises' zu ma chen, mit dem die Schicksale der Millionen verbunden sind. Die beiden Mercedes Ma schinen werden immer

Verkleidung in das Rennen führt. Cortese und Farina kommen mit einer Alfa Romeo 6 Zylin der. Nachstehend die Liste der Rennfahrer: 2, Castelbarco L. - Maserati 4. Barbieri G. F. - Maserati 6. Teagno E. - Maserati 8. Dipper - Maserati ! o o o 10 ll 0 o li e o NM occv»»» »LLAKSI 57z2lvUL kLK«ovlüülä SALVA kWiVVIL WU.V 8MIL ll. VVL7L0 L5öALl.lv Llk ?SL8V Al.l.'KLlIK2l0AL L5L0lr0 L »L80 5 00Mell.!0 M?0MA2I0»! ?»LLL0 Sll v?rici LäLKLli! L VLl.!6 LI4A0M kL»»0Vlàk!L 0 l.L 0Ll.l.L ?LK»0V!LI!S^0 8rAW »SMia

L. 40. Biondetti C. 42. Severi F. 44. Farina G. 46. Brezzi A, 48. Villorefi E. Sl). Pintacuda C. 52. Baruffi P. 34. Gherfi P. 56. Romano E. 38. Lanza D. 60. Hug F. A. Ma Ma Ma e rati erati erati Mercedes > Maserati > Maserati > Maserati Mercedes > Maserati - Maserati - Maserati > Maserati > Alsa R. > Maserati > Maserati > Alfa R. - Alfa R. - Alfa R. > Maserati - Alfa R. . Alfa N. > Maserati > Maserati > Maserati > Maserati l Maserati Radsport Mit der Ankunft der Teilnehmer an der k. Autostern-Fahrt

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Dolomiten
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Seite 6 von 6
Datum: 15.06.1936
Umfang: 6
Verbandes geben, batten folgende Er gebnisse: Viarcggio—Foggia 2:0. Pistoia—Spal 2:1. Freundschaftsspiele: Genua—Novara 2:1, Bologna—Fiorcntina 3:1. DaS IO. Ciffel-Rennen im Nürbnrgrina Sieger: Bernd Mofennieper auf Auto Union. — Alfa Romeo am zweiten, dritten und vierten Platz. DaS mit so großer Spannung erwartete 10. Eifel- Rennen im Niinwurgring kam gestern, den 14. ds. z»r Austragung und hatte außer einem enormen PuVlikumScrsolg — weit über 100.000 Menschen um lagerten aus allen Seiten

die Autorennbahn — wiederum einen großen Erfolg der italienischen Maschinen 31t verzeichnen. Der junge und hoffnungs volle Bernd Rosenmcpcr konnte ztvar als überlegener Sieger hcrvortreten, die nächsten drei Plätze fielen aber den Italienern zu, die mit Nuvolari, Brivio und Farina auf Alfa Romeo startete». Das Rennen brachte sehr spannende Momente und aufregungs- rciche Szenen. Bis zur sechsten Runde war stets Nuvolari an der Spitze, aber Rosenmeper stand ihm immer sehr knapv auf den Fersen. Gerade

vor der großen Tribüne überholte der Deutsche den Italiener und blieb dann bis zum Schluffe an der Spitze, immer mehr den Vorsprung vergrößernd. Ankunftszeiten: 1. Bernd Rosenmeper auf Auto Union in 1:56.41 Stunden. daS einem Durchschnitt von 117.100 km entspricht; 2. Tazto Nuvolari auf Alfa Romeo in 1:58.54 Stunden, 115.100 km Durchschnitt; 3. Brivio auf Alfa Romeo in 1:59.30 Stunden; 4. Farina auf Alfa Romeo in 1:59.8; 5. Lang auf Mercedes; 6. Chiron auf Mercedes; 7. Barzi auf Auto Union; 8. v. Stuck

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 08.05.1938
Umfang: 8
für den Senat aufgestellt. Pepper siegte über drei Gegenkandidaten, darunter den Abgeordneten Wilcox, der wiederholt ge gen die New-Deal-Maßnahmen gestimmt hatte. in Bolzano zu Gast Unter der Leitung des Direktor« der Renngesellschaft Alfa Corse habèn in den letzten Tàgen die Rennfahrer Farina» Biondetti, Pintacuda, Sommer und «ie na auf den neuen Alfa Romeo-Wä« gen ihre Versuchsfahrten in Monza durchgeführt. Die Stimmung in den Reihen der Alfa Romeo-Leute ist nach den Ergebnissen der Trainingsfahrten immer

zuversichtlicher geworden. Die Lei stungsfähigkeil der neuen Wagen scheint außerordentlich zu sein und beschäftigt in erster Linie die deutschen Vertreter, die sich mit dem Nennen in Tripoli die in Pau verlorene Vorinacktstellung wieder holen müssen. Da Auto-Union in Tripoli fehlt, lastet die ganze schwere Aufgabe auf den drei Mercedes-Wagen, die sich einer erdrückenden Uebermacht gegen übergestellt sehen. Caracciolo erklärte sich über die Ge schwindigkeiten, die die Alfa Romeo-r2- Zylinder in Monza zutage

— eine um so grö ßere Abnützung der Reifen zur Folge ha ben wird. Unter den 3 Delahayes, den 2 Mase rati und den neuen Bugatti werden die Alfa Romeo den Ton des Rennens an geben. Am meisten verspricht man sich dabei von den neuen 12-Zylindern, de ren Konstruktion vorzüglich geglückt sein soll. Die Delahaye haben bewiesen, daß sie lange Rennen außerordentlich sicher durchstehen, und sie haben schließlich in diesem neuen Rennjahr schon 2 Grand- Prix-Siege aufzuweisen. Die 3-Liier- Maserati sind noch unbekannt

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 27.06.1939
Umfang: 6
an ihn solche Anfor derungen wie dieses in Spa. Bei anhaltendem Regen starteten die 13 gemeldeten Konkurrenten aus der schmalen Rennstrecke. Es waren vier Auto-Union, vier Mercedes, zwei Dela haye, zwei Alfa Romeo und ein Mase rati anwesend. Gleich zu Beginn über nahm Müller auf Auto-Union die Füh rung. mußte sie aber an Seaman obtre ten. Die Bahn war äußerst schlüpfrig und glatt und »erlangte von den Fah rern größte Fahrkunst. Schon in der 9. Runde geriet Caracciola aus der Bahn und mußte aufgeben

aber mit Verspätung am Ziel an. Nach Beendi gung der 32. Runde waren noch sechs Maschinen im Rennen. Das Ergebnis: I. Hermann Lang (Mercedes-Benz) in 3:20:21 Std., 1S2 Std.-Km.! 2. R. Hasse (Auto-ttnion) 3:20:37.9, 1S1.8 Std.-Km.: 3. M. v. Vrauchitsch (Mercedes-Benz) 3:22:14, 1S0.S Std.-Km.; 4. N. Sommer- Frankreich (Alfa Romeo) 3:23:13.4, 137 Std.-Km. (32 Runden): 5. Mazaud- Frankreich (Delahaye) 3:27:39.8, 125.8 Std.-Km. (30 Runden): 6. Gerard-Frank- reich (Delahaize) 3:26:24.9, 122.2 Std.- Km. (2S Runden

, im Sturm Conen und Gauchel. Die Dä nen waren nicht auf der Höhe ihres letz ten Länderspiels gegen Deutschland, das vor zwei Jahren in Deutschland ausge tragen wurde. Die Ausstellung der deutschen Elf: Klodt: Jones, Streitle: Kupfer, Rohde, Kitzinger: Viallas, Gauchel, Conen, Hah- nemann, Arlt. » Alfa Romeo am Tlürburgnng. Für den Großen Autopreis von Deutschland, der am 23. Juli auf dem Nürburgring ausgetragen wird, ist mit derTeilnahme von drei italienischen Wa gen zu rechnen. Weitere Meldungen sol

le» folgen, wenn die Wagen fertig sind. Alfa Romeo beabsichtigt, zwei diesjäh rige Sechzehnzylinder einzusetzen, die sich bei Versuchsfahrten sehr gut bewährt ha ben. Auch Maserati-Maschinen sollen am Nürburgring zugegen sein. » Deutsche Ringer siegten gegen Dänemark Im Hof fand vor 5000 Zuschauern ein Länderkampf im Ringen zwischen Deutsch land und Dänemark statt, aus dem Deutschland mit 5:2 Punkten als Sieger hervorging. Es gewannen den Kampf für Deutschland Weikert (Dortmund), Schäfer (Ludwigshasen

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 8
Datum: 14.06.1936
Umfang: 8
(Auto Union), Nuvolari (Alfa Romeo), Brivio (Alfa Ro meo), Farina (Alfa Romeo). Ferner In der 1500er Klasse: Tenni (Maserati), Trassi (Maserati), Kohlrausch (M.G.) usw. Im Freitag-Training auf dem Nürnburgring wurden bei den Motorrädern wesentlich höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielt als 24 Stun den zuvor auf der regennassen Bahn. Winkler schaffte auf seiner 250er D.K.W. 106 Kilometer stunden, in der 500er Klasse erreichte Müller aus D.K.W. 117.6 Km.-Std., Rüttchen auf N.S.U. 11S.8, Ley

. Cr blieb damit nur eine Zehntelsekunde über seinem bis- herigen Rekord. Rosemeyer auf Auw Union er reichte 10:37 Minuten gleich,12g Km., Nuvolari auf Alfa Romeo fuhr in seiner schnellsten Runde 10:39 Minuten gleich 128 Km.-Std. Stück und Ca- racciola waren nur kurz auf der Bahn, an ihren Wagen wurde noch gebaut Fagioli wird kaum starten, er ist noch nicht in Adenau èingetroffen; ebenso fehlt noch der Franzose Wimille. Großes Interesse fanden bei den zahlreichen Zu schauern die kleinen Rennwagen

; Stabhochsprung 2.20 Meter. Automobili»««» Bon Barcellona zum Nürburgring Sieg Nuvolaris auf seiner neuen Alfa 12»Zylinder bildet gewissermaßen eine Re habilitierung nuch den Mißerfolgen auf der Mel- laha und in Tunis. Nach dem harten Kampf um diesen Sieg sieht man nun mit steigendem Inter esse dem 10. Eiffelrennen entgegen, dessen Ue- bungsfahrten auf dem Niirnburgrsng bereits be gonnen haben. 226 Nennungen liegen nach den Zeitungsmel- dungen vor: 156 Krafträder und 70 Kraft wagen. Letztere teilen

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 24.03.1938
Umfang: 6
und eine genaue Einstellung der Maschine erfor dert. Der Rahmen entspricht dem klassi schen Alfa Romeo Hohlrahmen mit recht eckigem Durchschnitt, der auf den vollkom- latbot in erster Linie. Sogleich nach Eröffnung der Meldeli» sie für da» Automobilrennen um oen Großen Preis von Frankreich, der am 3. Juli auf der Ehampagne-Rundstrecke bei Reims ausgefahren wird, sind von der französischen Firma Talbot drei Wa gen eingeschrieben worden. Die Fahrer sind natürlich noch nicht genannt, voch gilt es als sicher

und der Zerleabarkeit der Ueberkleidung. Das Gewicht des ge samten Wagens, ohne Pilot, Benzin, Wasser und Oel beträgt 8S0 Kg, was dem von der Formel vorgeschriebenen gering- 'tem Gewichte entspricht. Auch die vorge- chriebene Breite von 8S0 mm wurde voll kommen eingehalten. Der neue Wagen 308 der Alfa Corse wird bei den ersten Rennen die unter der Devise der abgeänderten internationalen Formel von sich gehen, und zwar bei dem roßen Preis von Pau (10 April in Frankreich) und bei dem Großen Preis von Irland

M bereiten. Also trank er auf der Stelle das Gift, doch mit letzter Kraft er griff er den kristallenen Becher und schleu derte ihn auf den Steinboden: „Wenn ich mein herrlichstes Stück nicht haben soll, dann soll sich nach meinem Tode auch kein Mensch daran ergötzen... nicht ein mal Nero!' Die Charakteristiken àer »»Alfa Corse' Die Rennwägen 308, die der neue Rennstall „Alfa Corse' nach der interna tionalen Formel für die diesjährigen Autorennen erbaut Hat, sind in ihren großen Linien aus dem Sportwagen

8 C 2900 hervorgegangen, den die Fabrik Al fa Romeo in den verschiedenen Kat. für die Sportfahrer konstruiert. Der Mo tor verfügt über 8 Zylinder und einem Hub von 68 mm, der bei einer Erweite rung aus 69 mm einem Volumen von 2991 ccn, entspricht, und ist in die Klasse der 3 Liter Motore eingereiht. Bei einer Umdrehungszahl von 5000 gibt der Mo tor eine Leistung von 18S PS, die jedoch bei 6000 Umdrehungen auf 306 gesteigert werden kann, was jedoch die Verwen dung von Spezial-Brennstoffen

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 20.06.1931
Umfang: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

9. Dr. .Ragliati' Giulio, Rovigo 10. Pirla Mario, „Lancia'. Brescia > 11. Herr X.. „Lancia', Bolzano 12. Kleewà Francesco, „Ford', Bolzano 13. Sala Francesco. „Alfa', Bolzano 14. Herr T., „Lancia'. Bolzano 15. Herr 5., «O M'. Bolzano 16. Herr X., „Lancia', Bolzano Kategorie von 1500 bis 2000 cbcm: 17. Alberto Kechler. „Alfa', Udine 18. Nini Jonach. ..Alfa 1750'V Padova 19. Avv. Luigi Giannini. „Alfa 17Z0'. Trieste 20. Fontonini Bruno, „Alfa 1750', Verona 21. Herr X.. ..Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero

, „Alfa 1750', Bolzano 23. Graf Giulay Stefano. „Alfa 1750'. Treviso 24. Oettel Eriberto, „Alfa 1750', Bolzano . A. Das Rennen ist sur Dilettanten der ?!> uiid 4. Kategorie, die die Tessera der U. V I. besitzen reserviert und zählt auch für die Prc- vinzialmeisterschast. > 4. Die Höchstzeit läirst 90 Minuteii nach An« kunft des ersten Teilnehmers ab. j 5. In Me^ocorons wird eine Crfrischungs- stelle für die Teilnehmer errichtet, doch wird der Aufenthalt bei derselben nicht neutralisiert

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 8
Datum: 26.06.1932
Umfang: 8
, daß ihm eine Hausdurchsuchung gewährt sowohl Witt Giuseppe als auch seine Frau wurden zu ie 100 Lire Geldstrafe und der Tra gung der Prozeßkosten verurteilt. 37. Gaserai!, Padova, auf „Alfa 1750' 3«. Keckler Alberto. Udine, auf „Alfa 1500' ' ^ 39- Jono.-K Nino. Padcva, auf „Alfa 1730' ? », Nennungen ^ Herr X. Padova, auf „Alfa 1750' Die Zahl der Nennungen für das Berg- 41. à X. Trento, auf „O. M.' rennen Bolzano-Mendola an, 2g. Juni hat 42. Aich. Norden Gualtiero. Bolzano, auf sich bis Nennungsschluß auf über 4V erhöht

. 1750' Sämtliche Automobilklubs der Venezia Triden- 43. Nomano Emilio, Merano, auf ..VugaitI' tina sind vertreten und es laßt sich schon heut« 44. Giulm, Gras Stefano. Treviso, auf „Alfa voraussagen, daß die vom Sieger im vergan- iMl)' genen Jahr, Herrn Keller aus Udine, aus- Die wertvollen lind künstlerischen Preise für gefahrene Zeit nicht unerheblich verbessert wer- das Au'.omobilreunen sind im Schaufenster des den wird. Reisebüros Scheuker u. Co. auf der Piazza Wir bringen dem Publikum nochmals

wird Im folgenden geben wir die Namen der Mendelstraße dem Verkehr gesperrt, und Teilnehmer in der Startreiheufolge und mit ?.' Zungen Stellen gegen Emtrittsge- der Startnummer versehen, zur be seren Orien- ^ 10 , tieruna des Bublikums wieder- B'S gestern abends waren 18 Teilnehmer nerung des Mv rums wieoer. ^ute morgen kommen noch verschiede- Klasse bis 2000 cc,n-. ne dazu, so daß man auf zirka 3V Mitfahrer 1. Perathoner Dr. Vittorio. Bolzano auf rechnen kann. Die Teilnehmer kommen aus den „Alfa Nomeo -.750

' Provinzen Bolzano, Trento. Verona. Vicenza. 2. Oettel Eriberto, Bolzano auf „Alfa 1730' Belluno, Padova, woraus, hervoraebt. welche 3. Cav. Appiano Virginio. Treviso auf „Bu- Bedeutung dem Nennen, welches für die italie- gcttti 2000'. Vertreter der kgl. Aeronauti? Nische. Meisterschaft 2. Kategorie gilt, beigemes- 4. Herr Eomirao Alberto, Treviso auf „Alfa fon wird. Tatsächlich sind bekannte Rennfahrer 1750' unter-den Teilnehmern, so daß der Verlauf des 3. Pellarano Alberto, Venezia, auf „Itala Rennens

sicher sehr interessant werden wird. 2lM' 6. Herr T, Gorizia, auf „Alfa 1750' 7. Herr à, Padova, auf Alfa „17A1' 8. Herr X, auf „X' klaffe über 2000 ccm S. Adv. Emilio Ricchetti, Trieste, auf „Bu- gatti' 10. Zanetti Giuseppe. Bolzano, auf ..O. M. 11. Cap. Muscolino Francesco. Merano, auf „Lancia' 12. Lex Günther, Merano, auf „O. M.' 13. Dèmetz Leo, Bolzano, auf „Lancia' Den Teilnehmern selbst wird nochmals in Er- iniierung gebracht, daß sie sich hellte um 10 Uhr beim Sportplatz, mit den Maschinen

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 6
Datum: 31.05.1939
Umfang: 6
von Verona statt. Es werden „Nigoletto', ,,!à>sca', „Faust', „Giulietta e Romeo' zur Auf führung gebracht. Die mitwirkenden Kräfte sind: Luigi Borgonovo, Maria Coniglia, Margherita Carosio, Mafalda Chiorboli, Olimpia De Ruggeri, Mafalda Favero, Aldo Ferra- cuti, Gabriella Gatti, Gilda Germano, Alessandro Granda, Liana Grani, Maria Huder, Mariella Lamoitie', Giuseppe La go, Giovanni Malipiero, Maria Mar cucci, Angelo Mercuriali, Carlo Merino, Edmea Montanari, Romeo Molisani. Camillo Nannini, Luigi Nardi

, Vittoria Palombini, Tancredi Posero, Antenore Reali, Augusto Romani, Carlo Scottola, Carlo Tagliabue, Carlo Ulivi. Francesco Valentino. Palmiro Vitali Marini, Ade lio Zagonara. Die Reihenfolge der Vorstellungen ist nachstehende: 23. Juli: „Rigoletto': 25. Juli: „Rigo letto': 27. Juli: „Tosca': 29. Juli: „Ri goletto': 30. Juli: „Tosca': 1. August: ..Tosca': 3. August: „Rigolelto': 5. Au gust: „Tosca':' 6. August: „Faust': 8. August: „Faust'': 10. August: „Giulietta e Romeo': 12. August: „Faust

': 13. Au gust: „Giulietta e Romeo': 14. August: „Faust': 15. August: „Giulietta e Ro meo': 16. August: Symphonisches Kon zert. Ein töälicher Verkehrsunfall Aus Malles - Venosta wird mitgeteilt: Ein sehr bedauernswerter Unfall er eignete sich auf der Landstraße oberhalb Malles. Aschacher Luigi aus Burgusio fuhr mit se!i>em Fahrrade in mäßigen, Tempo gegen Malles. An einer steilen Stelle überquerte der Kriegsinvalide An tonio Paulmichl aus Malles die Straße, unbeachtet des herannahenden Radfah rers

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Alpenzeitung
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Seite 1 von 6
Datum: 30.08.1935
Umfang: 6
Disziplin unterzogen haben. Es regnete, als heute früh um 7 Uhr der Duce, persönlich wie stets, am Volant seiner roten offe nen Alfa, die Straße zum Mendola-Paß empor« fuhr. Mit ihm folgte die lange Reihe der Autos mit den hohen Persönlichkeiten seiner Suite, den Angehörigen der ausländischen Militärmissionen und den Journalisten. Bei der Durchfahrt des Duce durch die verschie denen Ortschaften wiederholten sich die ergreifen den Szenen liebevoller Anhänglichkeit der Bevöb kerung, die überall trotz

, des Ge neralstabschefs der Miliz, des Präfekten und des Verbandsekretärs von Bolzano und anderer Per sönlichkeiten ins Valle dell'Jsarco nach Bressanone und an den Brennero, zur äußersten Grenze des Vaterlandes. Am Volant seiner Alfa fuhr der Duce um 13 Uhr unter begeisterten Volkskundgebungen von Bolzano ab. Erste Haltestelle beim Elektrizitäts werk von Cardano, wo er vom Minister Benni und den Abg. Pesenti und Chiesa empfangen wur de. Beim Betreten des Werkes bereiteten ihm die Arbeiter eine ergreifende Kundgebung

mit der Alfa des Duce an der Spitze die Straße nordwärts gegen Bressanone ein. Die rasche Fahrt wurde häufig in jeder Ortschaft, wo die Leute allenthalben dem Duce ihre freudige Erregung kundgaben, unterbrochen. In Bressanone wurde dem Duce ein wahrhaft triumphaler Empfang zuteil. Eine ungeheure Men schenmenge süllte die Straßen, so daß das Auto des Duce nur sehr langsam inmitten der zahlrei chen. Fahnen und Wimpeln vorwärts kommen konnte. Von den Fenstern streuten die ihm zujubelnden Leute Blumen

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