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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 09.08.1938
Umfang: 6
Giannino in 54'. ungemein zahlreichen Publikums doch auf das erste Rennen gerichtet, in dem es um die Vorherrschaft unter, den nationalen Marken Alfa Romeo und Maserati ging. Beide Fabriken hatten für die Coppa Ciano neue Wagen herausgebracht und beide Häuser verfügten über Piloten, die sich an Können und Wagemut nichts nachstanden. * Unter Anwesenheit des Ministers Co stanza Ciano und einer Gruppe bedeuten der Persönlichkeiten, erfolgte um 3 Uhr nachmittags der Start der 1500er Klasse. D:r erste Teil

des Rennens wurde ein Duell zwischen den beiden Brüdern V i l- lo re si,'von denen der eine eine Alfa Romeo und der andere eine Maserati steuerte. Doch mit dem Verfliegen der Runden erwiesen sich die Alfa-Maschinen als stärker und gleichmäßiger im Tempo als die Maserati, die wohl eine schnellere Beschleunigung, doch keine so yohe Ge schwindigkeit auf der Geraden heraus brachten. In der 13. Runde stellte Villo- resi auf Alfa den Rekord der schnellsten Runde auf, mit einem Durchschnitt von 137.9 Kilometer

vor den Tribünen wieder die weiße Mer cedes Caracciolo s, an dessen Fer sen sich Lang und v. Brauchitsch ange- ihrt. si hän t hatten. Trassi mußte an dem Box Halt machen, um die Kerzen auszuwech seln. Das Rennen scheint seine definitive Physiognomie erhalten zu haben; der ein. zige Alfa-RoMeo-Wagen, der noch mit einigen Aussichten hinter den Mercedes her ist, gehört Farina. Auch Trassi ist wiederum im Rennen, doch funktioniert sein Motor Nicht richtig und nach der 14. Runde gibt er endgültig

, diesen Verlust wiederum einzubringen, uberarbeitet er den Motor und muß das Rennen verlassen. Brau chitsch liegt wieder vorne, gefolgt von Lana, der ebenfalls wegen Reifenwe halten mußte. An dritter Stelle ist rina, der ein glänzendes Rennen fährt In dieser Reihenfolge gehen die Maschi nen nach der 40. Runde durch das Ziel. Das Reglement, das keinerlei Hilfe von seiten Fremder während des Rennens erlaubt, läßt den Sieg Brauchitsch' nicht gelten und die Kommissäre erklären Lang als Sieger. Die Alfa Romeo

12-Zylinder haben sich im allgemeinen als sehr verbessert gezeigt, reichen aber noch nicht an die Mercedes heran. In der Coppa Acerbo werden auch die neuen Alfa 16-Zyiinder zu sehen fein, die in Livorno noch nicht starteten. Die Klassifikation: Klasse bis 150 Kubikzentimeter: 1. Vil- loresi Emilio auf Alfa Romeo in 1 Stunde S Min. 2i Sek. mit einem Durchschnitt von Kilometern 133.108; 2. Biondetti auf Alfa Romeo in 1:05.23; 3. Marazza, Maserati; 4. Cortese, Mase rati: 5. Barbieri, Maserati; 6. Ruggeri

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Alpenzeitung
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Seite 4 von 8
Datum: 23.06.1931
Umfang: 8
, Borzacchini «Alfa Romeo' 1215122 km- 3. Biondetti, Borenti, Maserati 1137.53S km. 4. Birkin. Exron, MaseraU 1185765 km. 5. Senechai, Fretet, Delago 1185.703 km. 6. Nuvolari, Minazzi, »Alfa Romeo'. Es folgen Drenfus, Gl>ersi, Maserati. Minora. Zendher. „Jlfa Romeo': nach 10 Runden zu- rückgezogen. Nan gemessi àn und die schönste Aussicht, die kühlste Luft und das frischeste Bier vom auf der Virxlvsrte - ? errasse Im 8eZe!tIus2eus öder 6ea Ksva! London. 22. Juni Der Engländer Lissant Beardmvre kann den Ruhm

: Serenissima—Parma 1:1 Bergamo: .Atalanta—Bari 0:1 Tabellenstand Sàsua-MenSola keckler (ì)àe) auk,Mka Romeo' xevmnt às kennen nnä verbessert 6ie vorjährige Leskeit iim 2 Wnvteu Das zweite Autorennen auf d-r schwierigen In der 2. Kategorie hingegen siegte Poilluc- Lergitrecke Bolzano—Mendola vernahm er- cio auf „Alfa Romeo' mit der guten Zeit von VartungsgemÄk einen äußerst günstigen Ber sauf und lockre sehr groke Zuschauermengen an, !>ie an allen aussichtsreicl>en StelUlen in Scho len hinwanderten

werden und mußten unterbleiben. Um 3 Uhr 10 Minuten gab Herr Präfett T. U Marziali das Abfahrtssignal, wobei als Er- 4. Kategorie: klaffe Uber 2000 cbcm: 1. Lex Hilde auf »O M' Merano) in 24 Min. 23 1/S Sek. 5. De Preß Karl auf „Lancia' (Bolzano) in 24 Min. 30 2/5 Sek. 3. Garage Savoia auf „Lancia' (Tardone) in 24 Mm. 34 3/5 Sek. 4. Cap. Musco»ini auf „Lancia' (Merano) in 27 Mm. 27 Set. Z. Kategorie Klaffe von tS00—Z000 cbcm: 1. Kechler Alberto auf „Alfa Romeo 1750' (Udine) in 21 Min. 8 2,5 Sek. L. Fonlanini

Bruno auf „Alfa Romeo 1750' (Verona) in 21 Min. 52 Set. 3. Jonach Nini auf „Alfa Romeo 17S0« (Pa dova) in 23 Min. 25 1/S Sek. 4. Gyài Stefano auf „Alfa Romeo 1750' (Treviso) in 23 Min. 30 Sek. 6. Arch. Walter Norden auf »Alfa Romeo 1750' (Bolzano) in 24 Min. 15 2,5 Set. MlMM Serie A: Juventus Roma Bologna Genova Napoli Ambrosiana Lazio Modena Torino Brescia Pro Vercelli Milan Alessandria Triestina Pro Patria Livorno Casale Legnano 7M liezi. lìev. IZg.Vö!l.1llk

großer Nützlichkeit und Notwendig- seit erweist. Eine beachtenswerte Leistung vollbrachte auch ?ilde Lex auf ,,O. M ' die mit 24'23' 1/5 als irste der 4. Kategorie eintraf. Mit nur 6* D>f- er«nz konnte De Pretz als Zweiter ebenfalls ine avte F orm bestätigen. Die àkullktzreite» Gefamtsieger aller Kategorien: Alberto Kechler (Udine) auf ,Mfa Romeo' mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 75.50 Kilometer., 2. Kategorie: Klaffe von l!00—2000 cbcm: 1. Slvv. Poillucci Camillo aus „Alfa Romeo' (Trieste

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Alpenzeitung
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Seite 3 von 6
Datum: 04.09.1934
Umfang: 6
hatte, die auch mit großer Freude in Empfang genommen wurde. Jede Ma schine, die eintraf und das Zeichen der interna tionalen Sternfahrt trug, bewillkoimnte General De Strobel im Namen der Stadt und der Bür gerschaft. Unter den vielen eingelangten Maschi nen bemerkten wir jene des Marchese Pecci aus Roma und des Senators Fürsten Colonna-Fabri zio, die wie es scheint zu jenen gehören, welche die meiste Anzahl von Kilometern hinter sich ha ben. Auch ein roter „Alfa Romeo' gelenkt von Minoia traf

„Fiat Balilla' vom Spyder Tip, die knallrote, hochelegante „Lancia', die resedegrün-graue „Alfa Romeo' des Herrn Hoteliers Panzer sind es die zwei mächti gen, in dunkelstem Schwarz erglänzenden Lancia wägen? Wundervoll auch ein riesengroßer, in zartestem braun schimmernder Maybach'wagen aus München, deren entzückende Besitzerin jedoch eine Schweizerin ist und ein klein wenig die Wahl erleichtern dürfte. Schon fällt der Blick aber wie derum auf die hellblaue „Bianchi' und den hoch eleganten

„Cadillac'wagen und wiederum ist man im Zweifel. Oder sollte man die Schönheitsköni gin doch in der Serie der „Alfa Romeo' suchen, die zahlreich mit schönen Wägen in den verschieden sten geschmackvollsten Farbennüancen wie tauben grau, dunkelblau, mattgelb sich an der Konkurrenz beteiligt hatte? Schreiber dieses entschied sich schließlich nach schweren Erwägungen, die ihm wiederum einige graue Haare kosteten, für die Doch neinl Hievon sei, geschwiegen, denn die Volksabstim mung ist ja eine geheime

! Und nur soviel sei ver raten, daß sein Favorit durchfiel, denn das ziem lich zahlreich erschienene Publikum, das die Wä gen den ganzen Vormittag wirklich mit großem Interesse, besichtigte, wählte schließlich durch Re ferendum zur Schönheitskönigin die Wagen Nr. 2K, Kat. 2 Klasse, 4 Alfa Romeo, welcher also den prächtigen Pokal Ihrer kgl. Hoheiten der Herzoge von Pistoia zugesprochen erhielt. Fremàenverkehrs-Statistik Anwesende Fremde Ankünfte 207k 557 -!21 Am Nachmittag machten dreißig vm, denGä- gesamtzah

, Am sterdam (Nr. 32), Limousin Cadillac, Karosserie Fishe. Pokal der Stadt Bolzano. Klassifikation nach Kategorien Erster Absoluter: S. A. Alfa Romeo, Milano, 1300 cc. 1. S. A. Alfa Romeo, Milano Nr. 24, Karosserie Fiat 308 Balilla-Spyder. Goldene Me- vinzialwirfchaftsrates, Bolzano. Kategorie 2. Klas se bis zu 1.S00 cc. 1. S. A. Fiat, Torino Nr. 14 Karsserie Fiat 308 Balilla-Spyder. Goldene Me daille des Kampffascio von Bolzano. Klasse 4 über 1300 cc. 1. S. A. Alfa Romeo, Milano: Nr. 26 Torpedo 2.300

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Dolomiten
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Seite 5 von 6
Datum: 08.08.1938
Umfang: 6
Sportberichte -er ^Dolomiten' Wieder Mercedes Sieg in Livorno v. Branchits- disqualifiziert. — Ehrendolle Plätze Lee Alfa Romeo. — Villoresi siegt in der 1500 eme- «lasse. Livorno. 7. August. Aus der Autorennbahn de» Ardenza in Livorno wurde heute zum 28. Male das Autorennen um den „C i a n o - P o k a I' ausgetragen, bei welchem auch drei MereedeS-Benz an den Start gingen, während die Auto Union diesmal nicht am Rennen teilnahm. Der Veranstaltung wohnten S. Exz. Graf Eostanzo E i a n o, sowie

Motorschaden daS Rennen aufgeben. Ausgezeichnet war auch daS Verhalten FarinaS auf Alfa Romeo, der ein sehr regelmäßiges Rennen lieferte und sich schließlich den zweiten Platz eroberte. Der Deutsche Lang hat nach der 24. Runde den Wagen Caraceiolas übernommen und sich^die Führung erkämpft, die er SIS zur vorletzten Runde auch bei behielt. Er war gezwungen, noch einmal vor den Boxe» anzuhalten und in diesem Augenblick hat ihn sein LandSinann von B r a u ch i t f ch überholt und die Führung an sich gerissen

sich zu einem lebhaften Duell zwischen den beiden Brü- dern Villoresi. wovon Lnlgi Villoresi auf Maserati, der bis zur 15. Runde die Führung innehatte, dann von fehlem Bruder Emilio aus Alfa Romeo über holt wurde und bis zum Ende des Rennens behielt. Auch der Sieger dieser Kategorie lvurde zum Schlüsse von S. Exz. dem Grafen Ciano ausgezeichnet. Klasse bis zu lüvo emc: 1. Villoresi Emilio auf Alfa Romeo durchfährt die 1-15 km — 25 Runden in 1:05.21 Stunden (Durch schnitt 133.108 km); 2. Blondeitt auf Alfa Romeo

in 1:05.21; 3. Marazza ans Maserati: 4. Cortese anf Maserati: 5. Villoresi Luigi auf Maserati. Schnellste Runde: i:i. Runde (Villoresi) in 2:31 Minuten (Durchschnitt 137.912 km). Klasse über isoo ane: 1. HanS Lang auf MereedeS-Benz durchfährt die 40 Runden (232 km) In 1:40.35 (Durchschnitt 137.400; 2. Farina auf Alfa Romeo in 1:41.23 Stun den; 3. Diondetti auf Alfa Romeo; 4. Drevfuß auf Delahaye. v. Brauch!ifch ist infolge DiSqualtflzierung ans Ende der Wertung gerückt. Schnellste Runde: 31. Runde

, der damit dieses Riviera-Bergrennen, bei dem auf einer 6.3 km langen Strecke 500 m Höhenunterschied zu bewältigen sind, znm dritten Male in ununterbrochener Folge gewann, dabei aber wieder nicht vergaß, den bestehen den Streckenrckord erneut zu unterbieten. Stuck gewann in 3:30, da» entspricht einem Ltun- den-Mittel von 109 Kilometer, und unterbot seinen von Ihn« selbst gehaltenen Streckenrekord um 1.6 Sek. Seiner Gegnerschaft war der Deutsche klar überlegen, denn Rene« Drevfuß (Delahaye), der vor den Alsa- Romeo

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Dolomiten
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Seite 3 von 6
Datum: 19.06.1933
Umfang: 6
. Der Sieger des Bergrennens von 1030 (23 Min. 27-2 Ser.) und 1932 (21 Min.. 52 Sek.) Bruno Fontanini au» Verona konnte heuer auf feinem Alfa Romeo die schön« Zeit von 10 Min., 28 Sek. herausholen und damit alle bisherigen Rekord« brechen. In der Klasse der Motorräder mit Beiwagen. Kategorie über 800 ccm. stellte Koch, Motoklub Bolzano, di« schöne Zeit von 22 Min., 17 Sek. auf und außer Konkurrenz bracht« e» Lard- schneider, ebenfalls Motoklub Bolzano, auf 21 Min., 44 6 Sek. Das schöne Wetter

gefchwindigkeit von 86-314 Stundenkilometer. 2. Perineioli auf H. D. zurückgezogen. Kat. 789 eem. Außer Konkurrenz Lardfchneider auf B.M.W. in 21 Min.. 44 8 Sek. mit einer Durch, fchnittsgefchmindigkeit von 88-988 Stundenkilo meter. Klasslfizleruns -er SutoS Kat. Sportwagen über 2009 eem. 1. Bruno Fontanint auf Alfa Romeo in 19 Min., 28-2 Sek. mit einer Durchfchnittsgefchwin- digkeit von 77-372 Stundenkilometer. 2. Günther Lex auf O. M. in 20 Min., 45 Sek. 3. Karl v. Pretz auf Lambda zurückgezogen. Kat

. Sportwagen bi* zu 2900 eem. 1. Arch. Walter Norden auf Alfa Romeo in 20 Min., 59-2 Sek. mit einer Durchschnitts gefchwindigkeit von 71-474 Stundenkilometer. 2. Albert Eommirato auf Diatto kn 23 Min., 51-6 Sek. » 8. Zanardi Genardi auf Anfaldo zurückgezogen. Kat. Sportwagen bi« zu 1899 ecm. 1. Domenikus Lotter auf Fiat 509 in 22 Min.. 48-8 Sek. mit einer Durchfchntttsgeschwindi'gkeit von 68-750 Stundenkilometer. 2. Tito Dezio Pueeini auf Balilla in 23 Min., 85-2 Sek. _ 3. Dr. Leo v. Pretz auf Fiat 514

in 24 Min., 42 6 Sek. - _ 4. Dr. Hans Polen auf Fiat 814 kn 25 Min., 48-2 Sek. Kat. Tourenwagen über 39.999 Lire. 1. Herbert Vettel auf Alfa Romeo in 22 Min., 31-4 Sek. mit einer Durchschnlttsgeschwindigkeit van 66-597 Stundenkilometer. 2. Remo Bonfioli auf O. M. in 23 Min., 3. Nello Mizzon auf Alfa Romeo in 28 Min., 32 Sek. _ 4. Ezio Tedeschi auf Lambda in 24 Min.. 27-2 Sek. 5. Graf Karl Künigl auf Alfa Romeo in 24 Min., 39-4 Sek. 8. Dr. Mario Ehiaq« auf Lambda in 24 Min., 57-8 Sek. 7. Franz Frank

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 8
Datum: 17.06.1932
Umfang: 8
Nennungen für das am 2g. Juni stattfindende Bergrennen Bolzano—Mendola eingelaufen, so daß bis jetzt die Zahl der Konkurrenten schon 20 erreicht. 1. Norden Walter, Bolzano, auf „Alfa Ro meo' 2. Fontanini Bruno, Verona, auf „Alfa Ro meo' 3. De Pretz Carlo, Bolzano, auf „Lancia' 4. T, Padova, auf „Alfa Noineo' 5. De Pretz Carlo, Bolzano, auf „Fiat 514' k. Oettel Herbert, Bolzano, auf „Alfa Romeo' 7. Votier Domenico, Bolzano, auf „Fiat 509' 8. T, Belluno, auf .^Lancia' 9. Dr. Perathoner Viktor. Bolzano

, auf „Alfa Romeo' 10. Dr. Chiays Mario, Bolzano, auf „Lancia'' 11. Nomano Emilio. Merano, auf „Bugatti' 13. X, Udine, auf „Alfa Romeo' 13. Avancini Clemente. Bolzano, auf „Lancia' 14. Parisi Wolfgang, Merano, auf „Lancia' 15. Lex Günther, Merano, auf „O. M.' 16. Vo'nwiller Roggero. Merano, a. „Bugatti' 17. Graf Giulay Stephan. Triefte, auf „Alfa Romeo' 18. Fräulein T., Bressanone, auf „Bugatti' 19. Zanetti Giuseppe, Bolzano, auf „O. M.' LZ. Herr X.. Rovigo, auf „Fiat 5(iL' Die Gemeinde Bolzano hat neben

dem von ihr gestifteten Wanderpokal, der im Jahre 1930 von Herrn Fontanini Bruno auf „Alfa Ro meo' und im Jahre 1931 von Herrn Kechler Alberto aus Udine gewonnen worden ist. noch einen zweiten Pokal gespendet, der der bestklas sifizierten Dame zugesprochen werden wird. (Nicht dem zweitklassisizierten Fahrer, wie früher veröffentlicht.) Eine Gruppe von Bozner Sportleuien hat außerdem einige für die Teilnehmer von Bol zano reservierte Prämien gestiftet, nnd zwar: Für den Bestklasiisizierten Geldprämie von 250 Lire

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Alpenzeitung
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Seite 7 von 8
Datum: 22.06.1932
Umfang: 8
Mittwoch, den 22. Nun! 1932 »A l v e n, e i k v n q Fpont » ^sckniekten >- Herr Avancini Crem., Bolzano, aits „Lancia^. Herr Parisis Wolfg., Merano, auf „Lancia'. Herr Lex Günter. Merano, auf „O. M.'. Herr Bonvillep. Ruggero, Merano, auf „Bu- gatti'. ' Herr Conte Gyulay Stefano. Treviso, auf „Alfa Romeo' 1500, Kompressor. I^ecktturnier Äer /VvsnZusrMsten vs Isvini srnngt üsn kpokön preis 8n. lcgl. ttoksit à tter?og8 von PIsioià. <Frl. x. aus Bressanone auf „Bugatti'. ìm F«ch>, j. !^àlle?n?Dipà

, Bolzano, auf „Alfa rrauevVVSllirecllr M rrs»ureiì.ll iProvinzialbehörde gestifteten Pokal bewerben . Romeo' 1730. . Varis. 20. Juni »Verden. Herr Wolter Domenico. Bolzano, a. „Fiat 509' Es verlautet, daß Justizminister Ronault Weiters wird der regionale Fechtwettbewerb Herr T. aus Belluno auf „Lancia'. einen Gesetzentwurf vorbereitet, durch den die Hur Austragung gelangen, ein Vrovinzial- Herr Perathoner Dr. Vittorio, Bolzano, auf Frauen das aktive und passive Wahlrecht in die Tennis-Turnier

veranstaltet, Schwimm-Wett- »Alfa Romeo' 1750. Gemeindevertretungen erhalten sollen, bewerbe und Wasserballkämpfe im Lido abge- Herr Chiays Dr. Mario, Bolzano, a. „Lancia' Bekanntlich sind seit langem Bestrebungen halten: ferner Leichtathletik-Wettbewerbe, Rad- Herr Romano Emilio, Merano, auf „Bugatti' im Zuge, die Rechtsstellung der Frau in Frank- ,und Motorrad-Veranstaltungen auf Straße 2000 G. P. Kompressor. reich, die sich im wesentlichen auf die napoleo- und Nennbahn, sowie eine Reibe von sonstigen

He>°r T. aus Udine aus „Alfa Romeo' 1750, nische Gesetzgebung gründet und die im Wider- ^alt-Mmliàn MeWeMrbeu. . Kompressor. spruch mit dem großen praMhen Einfluß der LterllZeuter-kooZress in Lrlurt Erfurt. 21. Juni In der Vorwoche tagte hier der Kongreß der Sterndeuter, zu dem fast alle astrologischen Vereinigungen Teutschlands ihre Vertreter entsandten. Auch das Ausland war vertreten, vor allem Oesterreich durch den Wiener Astro logen Brandler-Pracht. Auch Deleaierte aus Amerika waren zum Kongroß nach Erfurt

der b.sher Berkehr um 14 Uhr geschlossen. erreichten prachtiaen Resultate das Sportamt -r >des sascistischen Provii^ialverbandes zur Ab- Probesa.)rten können von den Rennfahrern Haltung dieser „Heerschau' der wörtlichen am Fre.tagmorgen und Samstagmorgen znn- Kräfte i>es Alto Adige entschlossen und dafür schen Kund 7 Uhr vorgenommen werden, ein reickbaltiaes. interessantes Nroaràmm aus- . ^^^NU^Agen biS à,0. Juni: Herr Norden Gualtiero, Bolzano, auf „Alfa 17S0, Kompressor. Frauen außerordentlich prekär

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 29.03.1938
Umfang: 8
Autorennen um das Kubikinhalt der Wägen in der Gegend zwischen Milano und Varese verteilt wa ren, die erste Ausgabe des Autorennens um das „Silberne Volant' statt, dessen Organisation und Veranstaltung in Hän den det „Gazzetta dello Sport' là àie schwierige Probe wurde von 120 Piloten Regelrecht bestanden und bildete in seiner Gesamtheit einen großen Erfolg. Die Sieger aus der Veranstaltung sind nach den verschiedenen Klassen fol gende: Ca na ve fi auf Alfa Romeo, Km. 300.6 in 3.20:21 mit einer mittleren

die Teilneh merliste veröffentlicht werden kann. Aus Deutschland werden sowohl die Aulo- Union als auch Mercedes-Benz je drei Wagen zu dieser nach der neuen Grand- Prix-Formel ausgeschriebenen schweren Prüfung entsenden. Auch Alfa Romeo beteiligt sich mit drei Wagen der Type 308 (8 Zylinder, 3 Liter), Delahoye und Maserati werden je zweifach vertreten fein, und Bugatti beteiligt sich mit einem Wagen. Außerdem »Verden aus Amerika ein oder zwei Konkurrenten an den Start gehen, so daß dàs Rennen der großen

Wagen IS oder 16 Bewerber ha ben wird. Es ist auch die Liste der Fah rer schon namentlich bekanntgegeben worden; man findet dort unter anderen v. Brauchiisch, Caracciolo, Long (Merce des-Benz), Hasse, Müller und Fagioli (Auto-Union): die Teilnahme des letzte ren ist abe? noch nicht sicher, es ist leicht möglich, daß als dritter Fahrer der neue Mann der Auto-Union, Christian Kautz, startet. Alfa Romeo nannte Farina, Nu- volari und Pintacuda. weiter liest man noch die Namen Varzi, Trassi, Villoresi

, die ihre Far ben in der schärfsten Weise zu verteidi gen versprechen. „Ambrosiana' startet mit 2 Mannschaften, von denen einer je den 3 Besatzungen angehören, die insge samt 3 verschiedene Maschinentypen fah ren. Schon dieser Umstand allein beweist 'die Vielseitigkeit dieser großen Sportge sellschaft. Franco Cortese, ein in Autosportkrei sen wohl bekannter Name, steht an der Seite der ersten Mannschaft und fährt persönlich eine Alfa Romeo 2300. An seiner Seite startet noch eine Alfa Ro meo

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Seite 7 von 8
Datum: 28.06.1932
Umfang: 8
schwindigkeit 59.173 km) 2. Bertinazzi Sl.. Rovigo, auf Fiat S14 in 25 Min. 27 vier Fünftel Sek. 3. De Petriz R. auf Bianchi in 32 Min. IL Sek. > Klasse bis 2lM cem 1. Oettel Erìberto. Bolzano, auf Alfa Romeo ' in 23 Min. 31 Sek. (Mittlere Durchschnitts- > geschwindigkeit 61.203 km) 2. Comirato A., Treviso, auf Diatto in 23 Min. 41 Sek. 3. Dr. Perathoner Vittorio, Bolzano, auf Alfa Romeo in 23 Min. 4? Sek. 4. Pellarano Alb., Venezia, auf Stala in 24 Min. 34 Sek. Z. Costa Amedeo, Rovereto, auf Artena

, Rovigo, auf O.M. in 25 Min. 22 vier Fünftel Sek. 8. Zanetti G., Bolzano, auf O.M. in 26 Min. IS drei Fünftel Sek. Klasse Komprcssorwagen 1. Fontanini B.. Verona, auf Alfa Romeo 1300 in 21 Min. 52 Sek. (Mittlere Durch- schnittsgeschwindigkeit 65.853 km) 2. Moretti A.. Verona, auf Alfa Nomeo 1756 in 21 Min. L? drei Fünftel Sek. 3. Norden W.. Bolzano, auf Alfa Nomeo 1756 in 22 Min. 31 ein Fünftel Sek. 4. Pellerano A., Venezia, auf Lambda in 23 Min.'4g vier Fünftel Sek. Moioz'Z'Zàr Kategorie 560 ccm

mit I. Preis, Kategorie 20V0: Oettel Herbert aus ..Alfa» 3. Preis. Kategorie 2000: Dr. Perathoner auf „Alfa- Z. Preis. Kategorie Kompressoren: W. Norden Sonntag, 26. Juni, gelangte, wie schon zu wiederholtenmalen vorangekündigt. der „Große Jugendpreis' für Leichtathletik zur Austra gung. Die Veranstaltung war. von den sadi stischen Jugendkainpfbünden organisiert wor den und hatte in den Kreisen des leichtathleti- schen Nachwuchses unserer Stadt und der Hin gebung lebhaftes Interesse hervorgerufen

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Seite 2 von 6
Datum: 06.04.1937
Umfang: 6
(Fiat 5<M. 11M vem: 1. Colini-Prosperi (Fiat-Balilla), in 18,2S'1S', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. Ueber Lvüv ecm: 1. Pintacuda-Mambelli (Alfa Romeo) in 14,17'32', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 114,747; 2. Farina-Meazza (Alfa Romeo); 3. Schell-Earriere (Delahaye). Radrennen um die ,Coppa 23. März' Meaopa« Sieger. Am Sonntag wurde das vom Verbandskomman do der Jugendkampsbünde organisierte Radrennen um die »«oppa 28 Marzo' zur Austragung ge bracht. Das Rennen ging von Bolzano über Bres- Arabien

Steigung vor Rencio entschied sichrer Kampf und Menapace gelangt« in Vorteil. Die „Top«, LZ Marzo' wurde dee Radfahrer« schen Rennwagen glänzend bestanden wurde. Sieger wurden Pintacuda-Mambelli auf Alfa, die die Streck« in der für die vorherrschenden ver. Hältnisse geradezu phantastischen Durchschnittsge schwindigkeit von 114.747 Km. zurücklegten. Der Wagen des Duce siegte in der Kategorie der Tou renmaschinen. Vorzügliche Leistungen wurden auch mit den kleineren Maschinen und mit den kleinen Fiat 500

(Fiat 1V00), in 17,22'48'; Durchschnittsgeschwindigkeit 94,361 ; 2. Pelassa-Ouadri (Fiat 1SVV). 17.34'?': 3. Capelli- Milani (id.); 4. Mazzonis-Nardi; 6. Ceschina- Guagnellini (Fiat 1«W . ^ Ueber 1K00 ecm: 1. Boratto-Guidotti (Al a Ro. meo) in ISMÌ'. Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 104,678; 2. Cortese-Guatta (Alfa): 3. Teagno-Bar« bieri (Alfa); 4. Severi-Rlghett! (Alfa). Kategorie Sportwagen 7öv ccm: 1. Dusio-Pafadonna (Fiat 500-Siata) 21,0'9', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 78,085; 2. Apruzzi

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Seite 8 von 8
Datum: 28.09.1933
Umfang: 8
, der auf seinem weißen Alfa Romeo wie ein g«àr Blitz die Straße hinmàuste. Allerdinga ^ hatte er bei^feiirem Start nicht allem einen besonders dichten Nebcl-Moiideril auch das Unglück, daß ihm in einer Kurve die Kupplung heraussprang, wodurch !ihm »vertvolls Sekunden verloren gingen. Bewunde rungswürdig war seine Kurventechnik. Trotz alledem konnte Ing. Norden Sieger in der Kategorie 5er Sportwagen Z000 ccm. werden. Czeniy fuhr aus seiner flinken A. S. I. die beste Zeit des Tage,. > für Motorräder. Litichino

. Ailsgezeichücten Sport zeigten die Automobilisten. Vor allein Mario Tardili! (Alfa Romeo), der nicht mir den Klafsenrekord, sonder» auch eine» neuen Streckenrekord für Sportwagen aufstellte. Kann,!»» zeigte Ruesch auf Alfa Romeo, ferner der Fnnzofe Masse auf Talbot. Die Damenbeftlelstung fuhr Frau von Kogmian auf'Bugatti. Sehr gut waren die Lei stungen der tschechischen und polnischen Fahrer, die zum ersten Male aus dieser Strecke starteten. In der Kategorie der Rennwagen stellte Riha ans einen kleinen Amilcar

einen neuen Rekord auf, der im Vergleich zu denen der höheren Klassen eine var- zügliche Leistung darstellt. Berrone cmf Maseati siegte in der Klasse 2000 ccm vor Hunger auf Bugaiti. Einen weiteren Sieg erfocht der Italiener auf Alfa Romeo bis 30M ccin. Der Sieger des Ecce Homoren- neus, Pohl, konnte auf feinen» Vugatti nur zweiter werden. In der Klasse der Rznnwagen über 3WV ccin suhr Conte Prenwli aus V. M.P. die beste Zeit des Ta ges. Jedoch konnte er nicht Anwärter des Semine- ringpreifes »Verden

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 03.11.1938
Umfang: 6
sein soll. Die Maschine, die mit Kompressor und einer sehr hohen Tourenzahl gebaut ist, wird von Chiron^eingefahren werden. Mercedes wartet hingegen mit einer neuen 1500 auf, mit der das Stockarder . aus a.> die flinken Maserati und Alfa Romeo-Maschinen herangehen will. Es scheint, daß es sich dabei um 16motorige Rennwagen handelt, die eine Kraft von 270 PS. entwickeln können, das wären 180 ?ìS. pro Liter. Wenn die Nachricht nicht übertrieben ist, dann würden die >länderfieg gab es im Leichtgewicht der griechische

ab, bei der die Namen der W. ster für das abgelaufene Jahr festgàm wurden. Zum absoluten Meister Italiens à Klassen wurde Dr. Giuseppe Farina W a Romeo) erklärt, Meister der IM ikzentimeter-Klasse Ist Luigi Villonü oie Meisterschaft der na- Maschinen alle Konkurrenten aus dem Felde schlagen. ^ Ttuck meldet, daß seine Vorbereitungen für den Weltrekordversuch kür Motor boote abgeschlossen sind und oaß es nicht mehr lange dauern wird, bis die jetzigen Bestleistungen fallen. Hoffentlich bringt ihm der Wassersports

), und die Meikterscha, tionalen Sportwagenklasse erhielt Coriììe (Atta Romeo). Ueber 50 Veranstaltungen enthält der nationale italienische TeriM. ka'ender, der ebenfalls auf dieser Tagu», für das kommende Jahr'festgelegt wir!» Finnland in Iatopane. Zu den Ski-Weltmeisterschaften vom 12. bis 18. Februar in Zakopane sind die ersten Meldungen eingegangen. Fin„. land schickt eine 15 Mann starke Cxxedi- tion. Auch Belgien wird vertreten fem. ck Ouartiermangel in Helsinki Der Präsident des Oraanisationskomi- tees

er bekannt, daß das Lr> ganisationskomitee Schritte unternehmen werde, um jede ungesunde Preispolitik zu verhindern und drohte mit gesetzliche» Maßnahmen. ^ Studentenmeisterschaften 1933 in Wien. Deutschland, der Veranstalter der Stu dentenweltmeisterschaften 1333 wird die se Konkurrenz in Wien durchführen. Mm rechnet mit der Teilnahme von 28 Natio nen. Schon die Spiele 1337 in Zell «un See gestalteten sich zu einem großen Er folg. der aber diesmal noch übertreffen werden soll. » Nachwuchs für Alfa Corse

. Der im Auslande vielfach begangene Weg, geeigneten Nachwuchs für die gn>> Pen Rennwagen aus den Kreisen du Sportwagen- und Motorradfahrer Hera» zuholen und eigens zu schulen, setzt sich auch in Italien durch. Alfa Corse hat drei der führenden No- torradrennfahrer, Aldrighetti, Barbieri u. Righetti, auf der Monzabahn in den Rennwagen gesetzt. Dabei wurden Run- denzeiten zwischen 2:46 und 2:50 erzielt. Diese liegen nur wenig über der schnell sten Runde, die Lang auf Mercedes-Lenz im letzten Großen Preis

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Alpenzeitung
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Seite 2 von 6
Datum: 24.03.1938
Umfang: 6
und eine genaue Einstellung der Maschine erfor dert. Der Rahmen entspricht dem klassi schen Alfa Romeo Hohlrahmen mit recht eckigem Durchschnitt, der auf den vollkom- latbot in erster Linie. Sogleich nach Eröffnung der Meldeli» sie für da» Automobilrennen um oen Großen Preis von Frankreich, der am 3. Juli auf der Ehampagne-Rundstrecke bei Reims ausgefahren wird, sind von der französischen Firma Talbot drei Wa gen eingeschrieben worden. Die Fahrer sind natürlich noch nicht genannt, voch gilt es als sicher

und der Zerleabarkeit der Ueberkleidung. Das Gewicht des ge samten Wagens, ohne Pilot, Benzin, Wasser und Oel beträgt 8S0 Kg, was dem von der Formel vorgeschriebenen gering- 'tem Gewichte entspricht. Auch die vorge- chriebene Breite von 8S0 mm wurde voll kommen eingehalten. Der neue Wagen 308 der Alfa Corse wird bei den ersten Rennen die unter der Devise der abgeänderten internationalen Formel von sich gehen, und zwar bei dem roßen Preis von Pau (10 April in Frankreich) und bei dem Großen Preis von Irland

M bereiten. Also trank er auf der Stelle das Gift, doch mit letzter Kraft er griff er den kristallenen Becher und schleu derte ihn auf den Steinboden: „Wenn ich mein herrlichstes Stück nicht haben soll, dann soll sich nach meinem Tode auch kein Mensch daran ergötzen... nicht ein mal Nero!' Die Charakteristiken àer »»Alfa Corse' Die Rennwägen 308, die der neue Rennstall „Alfa Corse' nach der interna tionalen Formel für die diesjährigen Autorennen erbaut Hat, sind in ihren großen Linien aus dem Sportwagen

8 C 2900 hervorgegangen, den die Fabrik Al fa Romeo in den verschiedenen Kat. für die Sportfahrer konstruiert. Der Mo tor verfügt über 8 Zylinder und einem Hub von 68 mm, der bei einer Erweite rung aus 69 mm einem Volumen von 2991 ccn, entspricht, und ist in die Klasse der 3 Liter Motore eingereiht. Bei einer Umdrehungszahl von 5000 gibt der Mo tor eine Leistung von 18S PS, die jedoch bei 6000 Umdrehungen auf 306 gesteigert werden kann, was jedoch die Verwen dung von Spezial-Brennstoffen

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Alpenzeitung
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Seite 6 von 8
Datum: 20.06.1931
Umfang: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

9. Dr. .Ragliati' Giulio, Rovigo 10. Pirla Mario, „Lancia'. Brescia > 11. Herr X.. „Lancia', Bolzano 12. Kleewà Francesco, „Ford', Bolzano 13. Sala Francesco. „Alfa', Bolzano 14. Herr T., „Lancia'. Bolzano 15. Herr 5., «O M'. Bolzano 16. Herr X., „Lancia', Bolzano Kategorie von 1500 bis 2000 cbcm: 17. Alberto Kechler. „Alfa', Udine 18. Nini Jonach. ..Alfa 1750'V Padova 19. Avv. Luigi Giannini. „Alfa 17Z0'. Trieste 20. Fontonini Bruno, „Alfa 1750', Verona 21. Herr X.. ..Alfa', Padova 22. Arch. Norden Gualtiero

, „Alfa 1750', Bolzano 23. Graf Giulay Stefano. „Alfa 1750'. Treviso 24. Oettel Eriberto, „Alfa 1750', Bolzano . A. Das Rennen ist sur Dilettanten der ?!> uiid 4. Kategorie, die die Tessera der U. V I. besitzen reserviert und zählt auch für die Prc- vinzialmeisterschast. > 4. Die Höchstzeit läirst 90 Minuteii nach An« kunft des ersten Teilnehmers ab. j 5. In Me^ocorons wird eine Crfrischungs- stelle für die Teilnehmer errichtet, doch wird der Aufenthalt bei derselben nicht neutralisiert

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Dolomiten
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Seite 6 von 8
Datum: 27.06.1932
Umfang: 8
Bolzano endgiltig an sich zu bringen. Der Sieger des lOOler-Neuncirs, A. Kcchler- llbinc, der mit seiner Fahrzeit von 21 Min. Sek. und dem Durchschnittstempo von 71.523 Kilometer per Stunde, die Rekordzeit innehat. hatte zwar seine Teilnahme genannt und gestern auch trainiert, nahm aber vom Start Abstand. Der Veroneser Morctti (Alfa Romeo) blieb dem Sieger mit einem Abstand von l 3 /* Sek. hart an den Fersen. Besonders gute Leistungen waren die Fahr zeiten der Herren Vcrtasto in der Kategorie

Straßenverhältnisie und leicht verkürzter Streike nicht gebrochen, so wurden doch Zeiten erzielt, die den Fahrern durchaus zur Ehre gereichen. Der Veroneser B. F o n t a n i n i auf Alsa Romeo 2300 bat nun z u m zweiten M a I c die Vestzeit herausgeholt: 1930 mit 23 Min. 27'/ 8 Sek. (b. I. ein Dnrchschnittstempo von 66.515 Kilometer per Stunde). Heuer mit 21. 52 Sek. (d. i. mit Durchfchnittstempo von 65.863 Kilometer per Stunde). Er hat somit die besten Aussichten, beim nächsten Rennen den Wanderpokal der Stadt

Herbert (Bolzano) Alfa 1750. 23 Min. 31 Sek. 2. Comirato A. (Ireviso). Sllfa 1750, 23 Min. 4.1V., Sek. 3. Dr. Pcrathoncr Viktor (Bolzano), Alsa 1750, 23 Min. 47'/, Sek. Der Sieger erreichte eine Stundrngeschwindig- ! keit von 61.233 Kilometer. In Höchstzeit folgten noch Marino (Venedig) auf 2tala in 24 Min. 34'/., Sek. und Costa aus Lancia in 24 Min. 57 Sek. Kategorie: Ueber 2000 cv?m: 1. Bertasio auf Lancia, 22 Min. 48'.-. Sek. 2. Tedeschi (Trento). Lancia, 23 Min. 12 Sek. 3. v. Pretz Karl (Bolzano

(Verona). Alsa 2300, 21 Min. 52 Sek. 2. Moretti (Verona). Alfa 1750, 21 Min. 53V, Sek 3 Norden Walther (Bolzano). Alfa 1750, 22 Min. 31', Sek. Die Dnnblchnittsgeschw'ndigkeit der ersten drei betrug 65.853, bezw. 65.773 und 63.042 Kilometer. In Höchstzeit folgte Pcllerano (Venedig) auf Lombard in 23 Min. 16’/, Sek. Als einzige Vertreterin der Damenwelt startete Frl. Anna B o t t e r (Bolzano) auf 0. M. und erzielte eine Fahrzeit von 84 Min. 25 Sek. Das Molorraörennon welches dem .Autorennen vorausging

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Alpenzeitung
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Seite 5 von 8
Datum: 26.06.1932
Umfang: 8
, daß ihm eine Hausdurchsuchung gewährt sowohl Witt Giuseppe als auch seine Frau wurden zu ie 100 Lire Geldstrafe und der Tra gung der Prozeßkosten verurteilt. 37. Gaserai!, Padova, auf „Alfa 1750' 3«. Keckler Alberto. Udine, auf „Alfa 1500' ' ^ 39- Jono.-K Nino. Padcva, auf „Alfa 1730' ? », Nennungen ^ Herr X. Padova, auf „Alfa 1750' Die Zahl der Nennungen für das Berg- 41. à X. Trento, auf „O. M.' rennen Bolzano-Mendola an, 2g. Juni hat 42. Aich. Norden Gualtiero. Bolzano, auf sich bis Nennungsschluß auf über 4V erhöht

. 1750' Sämtliche Automobilklubs der Venezia Triden- 43. Nomano Emilio, Merano, auf ..VugaitI' tina sind vertreten und es laßt sich schon heut« 44. Giulm, Gras Stefano. Treviso, auf „Alfa voraussagen, daß die vom Sieger im vergan- iMl)' genen Jahr, Herrn Keller aus Udine, aus- Die wertvollen lind künstlerischen Preise für gefahrene Zeit nicht unerheblich verbessert wer- das Au'.omobilreunen sind im Schaufenster des den wird. Reisebüros Scheuker u. Co. auf der Piazza Wir bringen dem Publikum nochmals

wird Im folgenden geben wir die Namen der Mendelstraße dem Verkehr gesperrt, und Teilnehmer in der Startreiheufolge und mit ?.' Zungen Stellen gegen Emtrittsge- der Startnummer versehen, zur be seren Orien- ^ 10 , tieruna des Bublikums wieder- B'S gestern abends waren 18 Teilnehmer nerung des Mv rums wieoer. ^ute morgen kommen noch verschiede- Klasse bis 2000 cc,n-. ne dazu, so daß man auf zirka 3V Mitfahrer 1. Perathoner Dr. Vittorio. Bolzano auf rechnen kann. Die Teilnehmer kommen aus den „Alfa Nomeo -.750

' Provinzen Bolzano, Trento. Verona. Vicenza. 2. Oettel Eriberto, Bolzano auf „Alfa 1730' Belluno, Padova, woraus, hervoraebt. welche 3. Cav. Appiano Virginio. Treviso auf „Bu- Bedeutung dem Nennen, welches für die italie- gcttti 2000'. Vertreter der kgl. Aeronauti? Nische. Meisterschaft 2. Kategorie gilt, beigemes- 4. Herr Eomirao Alberto, Treviso auf „Alfa fon wird. Tatsächlich sind bekannte Rennfahrer 1750' unter-den Teilnehmern, so daß der Verlauf des 3. Pellarano Alberto, Venezia, auf „Itala Rennens

sicher sehr interessant werden wird. 2lM' 6. Herr T, Gorizia, auf „Alfa 1750' 7. Herr à, Padova, auf Alfa „17A1' 8. Herr X, auf „X' klaffe über 2000 ccm S. Adv. Emilio Ricchetti, Trieste, auf „Bu- gatti' 10. Zanetti Giuseppe. Bolzano, auf ..O. M. 11. Cap. Muscolino Francesco. Merano, auf „Lancia' 12. Lex Günther, Merano, auf „O. M.' 13. Dèmetz Leo, Bolzano, auf „Lancia' Den Teilnehmern selbst wird nochmals in Er- iniierung gebracht, daß sie sich hellte um 10 Uhr beim Sportplatz, mit den Maschinen

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