11 Ergebnisse
Sortieren nach:
Relevanz
Relevanz
Erscheinungsjahr aufsteigend
Erscheinungsjahr absteigend
Titel A - Z
Titel Z - A
Bücher
Kategorie:
Geschichte , Recht, Politik , Südtiroler Dorfbücher
Jahr:
1998
Fortezza : la fortificazione ; la ferrovia ; il paese = Franzensfeste
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/147270/147270_1_object_5494633.png
Seite 1 von 100
Autor: Schimenti, Flavio ; Facchinelli, Laura / Flavio Schimenti ; Laura Facchinelli
Ort: Fortezza
Verlag: Comune di Fortezza
Umfang: 98 S. : zahlr. Ill.
Sprache: Deutsch; Italienisch
Anmerkungen: Text dt. und ital.
Schlagwort: g.Franzensfeste ; s.Heimatkunde<br>g.Franzensfeste ; s.Festung ; z.Geschichte
Signatur: III 162.307 ; III 157.466 ; III A-23.878
Intern-ID: 147270
attraverso la storia della fortificazione di Francesco I", Bolzano 1988. • "Oltre il quotidiano - dipinti di Marcello Gentili", Milano 1991. • "Venti secoli d’arte in Alto Adige" con Benedetto Schimenti, Bolzano 1997. Am 11. Mai 1958 geboren, lebt und arbei tet er in Bozen. Nach dem Besuch der Oberschule De Lai in Bozen inskribiert er an der Fakultät für Architektur der Universität Venedig mit der Studienrichtung .Architektonische Planung" und „Kritische und historische Analyse der Architektur

e l’architettura cap puccina nel Veneto, Tirolo e Baviera nel XVII sec.", unter der Betreuung von Prof. Man fredo Tafuri, Leiter der Abteilung. 1986 erhält er die Berufsbefähigung und arbeitet in der Folge mit verschiedenen Architektur- und Ingenieurbüros zusam men. Er unterrichtet Kunst- und Architekturge schichte an verschiedenen Oberschulen in Bozen und Südtirol, sowie an verschiede nen Instituten und Weiterbildungsinstitu tionen. Seit 1986 ist er in der Liste der technischen Berater am Bozner Gericht

mit der Befähi gung des Gutachters kultureller, historischer und architektonischer Güter eingetragen. Seit 1979 schreibt er als Kunstkritiker und -historiker für die Tageszeitung Alto Adige", ebenso hat er mit den Tageszei tungen Awenire” (Mailand) und „L’Adige” (Trient), den Zeitschriften BENI CULTURALI (Rom) und TURRIS BABEL (Bozen) sowie mit dem hiesigen Fernsehen RAI zusam mengearbeitet. Als Präsident der Vereinigung der Kunsthi storiker organisiert er Kurse zur Kunstkennt nis und -Verwaltung

. Er hat sich in Südtirol um die Aufwertung zahlreicher Kunst- und Architekturwerke verdient gemacht. Veröffentlichungen: • „L’ex.G.i.l. di Bolzano”, mit D’Ambriogio und Lucchin, Bozen 1988. • „La problematica della conservazione del patrimonio artistico in Alto Adige”, Bozen 1988. • „Franzensfeste: 150 Jahre Festung Kaiser Franz I", Bozen 1988. • „Oltre il quotidiano - dipinti di Marcello Gentili", Mailand 1991. • „Venti secoli d’arte in Alto Adige" mit Benedetto Schimenti, Bozen 1997.

1
Bücher
Kategorie:
Geschichte , Recht, Politik , Südtiroler Dorfbücher
Jahr:
1998
Fortezza : la fortificazione ; la ferrovia ; il paese = Franzensfeste
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/147270/147270_66_object_5494698.png
Seite 66 von 100
Autor: Schimenti, Flavio ; Facchinelli, Laura / Flavio Schimenti ; Laura Facchinelli
Ort: Fortezza
Verlag: Comune di Fortezza
Umfang: 98 S. : zahlr. Ill.
Sprache: Deutsch; Italienisch
Anmerkungen: Text dt. und ital.
Schlagwort: g.Franzensfeste ; s.Heimatkunde<br>g.Franzensfeste ; s.Festung ; z.Geschichte
Signatur: III 162.307 ; III 157.466 ; III A-23.878
Intern-ID: 147270
von Innsbruck bis zum Brenner erreichte 25%, verringerte sich im Fol gestück vom Brenner bis Brixen auf 22,50% und betrug weiter südlich bis Bozen 15%. Die Bauarbeiten der Eisenbahn von Bozen nach Innsbruck begannen im Februar 1864 bei Berg Isel, in der Nähe der Tiroler Hauptstadt. Die Linie wurde auf sechzehn Abschnitte auf geteilt, die entsprechend vielen Unter nehmen aus den verschiedenen Ge bieten des Kaiserreiches zugeteilt wurden. Das Unterfangen wurde in drei Jahren abgeschlossen, und am 25. Juli

1867 befuhr zum ersten Mal ein Zug die gesamte Linie von Vero na nach München. Der Bahnhof wurde von Anfang an Franzensfeste genannt, nach der nahe liegenden, imposanten Festung. Südlich des Bahnhofes am Paß - dem Brennerbahnhof - waren bis Franzens feste weiter fünf Haltestellen errichtet worden: Giggelberg, Gossensaß, Ster- zing, Freienfeld, Grasstein. An weite ren fünf Stationen hielt der Zug, bevor er in Bozen einfuhn Brixen, Klausen, Waidbruck, Atzwang, Blumau.

2
Bücher
Kategorie:
Geschichte , Recht, Politik , Südtiroler Dorfbücher
Jahr:
1998
Fortezza : la fortificazione ; la ferrovia ; il paese = Franzensfeste
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/147270/147270_83_object_5494715.png
Seite 83 von 100
Autor: Schimenti, Flavio ; Facchinelli, Laura / Flavio Schimenti ; Laura Facchinelli
Ort: Fortezza
Verlag: Comune di Fortezza
Umfang: 98 S. : zahlr. Ill.
Sprache: Deutsch; Italienisch
Anmerkungen: Text dt. und ital.
Schlagwort: g.Franzensfeste ; s.Heimatkunde<br>g.Franzensfeste ; s.Festung ; z.Geschichte
Signatur: III 162.307 ; III 157.466 ; III A-23.878
Intern-ID: 147270
la centrale idroelettrica venne eretta una diga, alta 65 metri, in localitä Pradisotto, e una seconda venne innalzata a Rio di Pusteria. Entrambe dovevano convogliare le acque dei wodurch für Bozen Vorteile gegenüber Innsbruck erzielt worden wären. Doch auch diese Idee wurde verworfen. In Franzensfeste nahm die Bevölkerung schnell zu. Den größten Beitrag dazu leisteten die Eisenbahner, aber auch Zollbeamte und Angestellte der ver schiedenen Speditionsfirmen. Es wur den neue Wohnbauten für die Arbeiter

Wasser kraftwerkes. Das Vorhaben wurde von der Societä Elettrica Alto Adige (Mon tecatini) auf Auftrag der Italienischen Staatsbahn durchgeführt. Diese muß ten die Energieversorgung für die Elek trifizierung der Linie Verona-Brenner sichern und hatten schon 1923 die ersten Anträge für die Konzession der Wasserkraftnutzung an Eisack und Rienz gestellt. 1928 wurde der Abschnitt Bozen - Brenner mit Dreiphasenstrom elektrifi ziert, und dasselbe System wurde für die Trasse Bozen - Trient beschlossen

3