Empfehlungen f&uuml;r die erweiterte Suche

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Gewerbe - Ausstellung in Wien 1835 129. Geymüller, Baron 137, 154. Ghega, Karl von — 133, 161, 169, 204, 214, 216, 224, 226, 234. Grandjean 145. Grundsätze für Trassierun gen 163. H. Hauensteintunnel 179. Havre 112. Heister, Graf von —, Gou verneur 37. Holbau rat 218. Hofkanzlei 217. Hock, Dr, Karl — 221, 224 . Hoyos, Graf — 212. Hu eher, Blasius (geograph. Karte) 25. Hummel, Ingenieur 171. Hummelauer 155. I. Ingenieurverein 235. Innsbruck 8. J. Josef II, 37. Journal f. d. Baukunst 143

. und i\. Kalchberg 234, Karl VI. 13, 16 Kaufmännisches Direktorium in Zürich 97, 135. Kehrplätze auf Eisenbahnen 143. Kettenbrüekensystem 54. Kommerz-Kommission 219. Konkurrenzverbände in Süd tirol 30. Korbbögen 145. Kreditkasse, außerordent liche — 200. Kubly f. W. 95. Kudriaffsky von, Bau direktor 53, 133. Kübeck von Kübau, Karl Friedrich Freiherr — 152, 182, 200. Künstlergesellschaft in Zürich 124. L. Lanz, Andreas, Ingenieur- Hauptmann 96. Leipnik—Jaßnik (Bahn strecke) 171 Lichtner, Dr. —, Eisenbahn

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 23 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Die Erkenntnis dieser Tatsachen drängte die maß gebenden Kreise zu entschiedenem Handeln auf dem Gebiete des Straßenwesens. Schon Karl VI. hatte dem Straßenbau weitgehende Beachtung geschenkt. Das war also zu einer Zeit, wo in anderen Staaten der Straßenbau noch vollständig ruhte, wo man wie z. B. in Preußen ihn geradezu ver nachlässigte und nur in der Regulierung der Flüsse und im Bau von Kanälen die geeignete Verkehrsförderung erblickte. Karl VI. ließ mehrere Gebirgsstraßen

, so auch jene über den Semmering nach Triest verbessern, das heißt nach den damals geltenden Grundsätzen über Steigungen, über Straßenbreiten und Fahrbahn befestigung umgestalten, so daß aus den elenden Saum pfaden doch immerhin befahrbare Wege wurden. Darum gilt Karl VI. nicht ohne Berechtigung als der Begründer des Straßenbaues in Österreich. Maria Theresia und Kaiser Josef setzten die Tätigkeit ihres Ahnen fort. Es wurden mehrere neue wichtige Straßenzüge erbaut; besonders eifrig war Kaiser Josef; auf seine persönliche

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 591 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Anmerkungen 300 1& Vgl,: Fritz G. Steiner, Die Entwicklung des Mobilbank wesens in Österreich. Von den Anfängen bis zur Krise von 1873. Wien 1913. Karl Konegen, 40 Vgl.: Czörnig, Österreichs Neugestaltung, 1858. Ferner: Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Mon archie, II. Band, 1899. 50 „pette golezzi“ schreibt Negrelli — das einzige italienische Wort im deutsch geschriebenen Briefe. 51 Negrelli meint die amtlichen Briefe und Pakete, die ab gabenfrei an ihn gingen

, wenn er amtlich in Modena weilte. 52 Nach „Tagebücher des Karl Friedrich Freiherrn von Kü- beck von Kübau“. herausgegeben und eingeleitet von seinem Sohne Max Freiherrn von Kiibeck. II. Band, Wien 1909. Ich folge im weiteren wiederholt den Aufzeichnungen Kübecks, der damals noch immer — wenn auch nicht mehr so entscheidend wie vor 1848 — in die politische Entwicklung Österreichs eingriff und lebhaften Anteil an den staatlichen und örtlichen Ereignissen nahm. 53 Abgedruckt in den „Tagebüchern“. (Vgl. Anni

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 280 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

C Caroline Weiß von Starken fels 201. Cholera 71, 126. Chotek von Chotkowa und Wognim, Graf Karl — 27, 37, 43, 47, 131. Constantini, Richter in Am pezzo 41. Creile, Oberbaurat 143. Czermak, Oberingenieur 225. D. Dalmatien (Straßenbau) 130. Dampfsehiffahrt auf der Etsch 174. De Sorzi 210. Donaubrücke bei Wien 54, 237. Donau - Dampfschiffahrtsge sellschaft, Erste k. k. priv. 131, 219. Donegani, Oberingenieur 45, 101 , Duile Josef 31, 47, 57, 66, 71, 77, 80, 94. E. Ebner von —, Kreishaupt mann

87. Ehrenberg, von — 73- Eichendorf, Kreishauptmann in Trient 211. Bisenbaknbau in der Schweiz 109, 118, 178. Eisenbahn-Gesellschaft, Erste Österreich. — 132. Eisenbahnen in Gebirgsiän- dern 117. Eisenbahnfrage in der Schweiz 184, 189. Eisenbahnfragen in Tirol 174. Bisenbahnfreunde in der Schweiz 137, 139, Erb, Franz Josef, k. k, Hof rat 204, 227. Erfinder 141. „Erzähler 1 ', Der — 121, Erzherzog Johann 171, 226. Escher Martin 98, 181. Escherkanal 97. Escimi ann, Oberingenieur 109, 118. Etzel Karl 142

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 217 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Volk, um für Fürst und Vaterland mit Out und Blut einzustehen! Hoch Österreich, hoch Ferdinand! Er ist soeben in einer offenen Calesche, begleitet vom Erzherzog Franz Karl, und dem jungen Thronerben durch und um die Stadt gefahren. Alles trägt weiße Cokarden — der Jubel, die Freudenthränen sind unbe schreiblich! Aus allen Fenstern wehten Tticheln, weiße Fahnen, Blumenkränze fielen auf den geliebten Monarchen. Hoch Ferdinand! Dieses in Antwort auf Ihren letzten Brief

, seines Bruders und des präsumtiven Thronerben, d. h. Ferdi nand, Franz, Karl, Joseph, Mutter und Nationalgardist sind den Umständen angemessen sehr wohl — letz terer auffallend stark und ausgebildet — auch hat er, kaum in die Welt gelangt, zu raisonieren angefangen, wie es dermalen der Jugend gebührt. Vive la Charte!“ Die Freude über die Errungenschaften der März tage wird bald durch schlimme Ereignisse getrübt. Negrelli fürchtet die anbrechenden Stürme gegen

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 383 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Verwaltungswesen zur Wahrung einer wohlgeregelten Wirtschaft durch die Berufung eines verwaltungstech nisch gebildeten Stellvertreters und eines Rechtsbeistan- des eine maßgebende Stellung in der neuen Behörde. Der Zentraldirektion waren übrigens, gleich wie früher der Generalbaudirektion, keine außerhalb stehenden Be hörden unterstellt; sie hatte ihre eigenen Ingenieure für die Ausführung ihrer Bauten. 30 An die Spitze der Ministerialsektion trat der Sek tionschef Dr. Karl Czömig Freiherr

von Czernhausen, an die Spitze der Zentraldirektion für Eisenbahnbauten der Sektionsrat Dr. Karl Ritter von Ghega mit dem Range eines Ministerialrates. Ghega, den Berufskolle gen und Freund Negrellis, haben wir schon kennen ge lernt; er hat sich als Schöpfer und Erbauer der Eisen bahn über den Semmering bleibenden Ruhm erworben; Baron Czömig, um wenige Jahre jünger als Negrelli, hatte sich der Rechts- und Staatswissenschaften be fleißigt, war 1828 in den Staatsdienst getreten, in dem er bis 1841 zum Hof

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 152 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Krümmungshalb messer und des in solchen Gegenden gewöhnlich be schränkten Raumes“ als nicht durchführbar zu hal ten. Ingenieur Karl Etzel, der sich später gerade beim Baue der Gebirgsbahnen in der Schweiz und in Öster reich einen ruhmvollen Namen errang, empfahl in einer Studie über Eisenbahnbauten in Württemberg, die im Jahre 1840 in der „Allgemeinen Bauzeitung“ erschien, im Hinblick auf die hügelige Gestaltung dieses Landes die Anlage von Pferdebahnen statt Lokomotivb ahnen

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 239 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

werden, das öffentliche Ver trauen immer mehr und mehr sinkt — Handel und Ge werbe stocken . . In Wien wird es ruhiger; Negrelli holt seine Familie heim -••• sie wohnt in Nußdorf. Am 13. August kehrt der Kaiser mit Gemahlin, begleitet von Erzherzog Franz Karl und dessen Sohn Franz Josef nach Wien zurück. Lotti und Kinder wohnen dem festlichen Ein zug bei; der Kaiser landet in Nußdorf, fährt — wie Negrelli seiner Frau am Morgen schreibt — „als ächter Christ in die Stefanskirche, wo ein Tedeum ange ordnet

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 594 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

in „Le Percement de l’Isthme de Suez. Exposé et documents officiels par M. Ferdinand de Les seps, ministre plenipotentiacre. Paris 1855.“ 74 Ausführlicheres in: „D er Suezkanal, seine Geschichte und wirtschaftspolitische Bedeutung für Europa, Indien und Ägyp ten“ von Prof. Dr. Alfred Birk und Karl Hermann Müller, Ham burg, 1925. 75 Anspielung auf den Komiker Scholz, der neben Nestroy zu den beliebtesten Schauspielern Wiens gehörte.

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 563 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Souterrain neben dem Theseustempel im Volksgarten das Rohitscher Wasser kredenzt; von den Spaziergängen auf dem Glacis, wo Czapka — der da malige Polizeigewaltige Wiens — große Ordnung hält, indem er „alle molestierenden Elemente radikal ausge merzt hat“; von Saphirs Sieg über den Herausgeber der „Presse“ und den Kritiker Valdeck, über Semlitsch und E. v. Schwarzer, die wegen Ehrenbeleidigimg be- straft wurden; über Bachs Reise nach Dalmatien und Italien als Quartiermacher für Erzherzog Karl Ludwig

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 373 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

. Dann langmächtige Visite beim Reiehsrats-Präsidenten Baron Kübeck, der nie so char mant war. Alles berechtigt mich zu guten Hoffnungen. Heute Audienz bei Sr. kaiserl. Hoheit dem Erzherzog Friedrich Karl und bei der Erzherzogin Sophie. Morgen Konferenz im Ministerium; es war hohe Zeit, daß ich gekommen bin!“ Auch den Fürsten Metternich, auf dessen Anschauungen noch immer viel Wert gelegt wurde, besuchte Negrelli; überall fanden seine Vor schläge großen Beifall. „Aus den vielen Visiten von Beamten

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 303 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Landen zu verlieren. Karl Albert besetzte wenige Tage später Mailand; mit voller Kraft eröffnete nun aber Radetzky den Feldzug gegen Piemont; in rascher Folge siegte er bei Santa Lucia, bei Verona, bei Custozza und bei Volta über König Albert; am 6. August 1848 ergab sich Mailand, während Venedig nicht zu besiegen war. Ein Waffenstillstand machte den Feindseligkeiten vor läufig ein Ende. Auf den Teilstrecken der lombardisch - venetiani- schen Ferdinand-Bahn: Venedig— Vicenza (67 km) und Mailand

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 307 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Truppen und übermorgen eine Riesenkirchenparade statt, wobei viele Ehren- und Tapferkeits-Medaillen verteilt werden.“ Unter den Offizieren findet Negrelli viele gute Be kannte, die ihn freundlich aufnehmen. Besonderer Gunst erfreut er sich seitens Radetzkys. Beim Abschied er bittet er für seinen Schwager, Kadetten bei der Franz Karl - Infanterie, der in mehreren Schlachten mitge- fochten hat, die Vorrückung zum Leutnant: Radetzky schreibt sich den Namen auf und versichert, daß der junge Mann

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 240 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

heitsausschuß wird aufgelöst — Minister Bach hat mit der brutalen Linken förmlich gebrochen — hier ist es ganz ruhig,“ schreibt Negrelli seiner Frau am Morgen des 24. August . . . Unterdessen hatte sich auch in Italien eine wich tige Änderung vollzogen: die österreichischen Truppen waren unter Radetzky in Mailand eingerückt, das sich nach heftigem Kampfe dem alten Feldherrn ergeben hatte. Der König von Sardinien, Karl Albert, das „Schwert Italiens“, wie ihn Negrelli dem allgemeinen Gebrauche

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 141 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Gründung (1792) nur 61 Meilen (464 km) Straßen über nahm, hatte zu Ende des Jahres 1843 bereits ein Netz von 474 Meilen (3602 km) Staats- und 361 Meilen (3504 km) Privatstraßen, für dessen Vervollständigung außer den Konkurrenzleistungen jährlich 600.000 fl. verwendet wurden. Das war ein Verdienst des Grafen Karl Chotek, Geh. Rates und Oberstburggrafen von Böhmen, der auch hier wie früher in Tirol den Straßenbau in zielbewußter Weise förderte und den Grundstock legte zu dem heutigen

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 143 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

der niederösterreichische Oberbau direktor von Kudriaffsky * e ) und der geistige Schöpfer der Nordbahn, ProfessorF.Riepl 02 ) zur Seite. DieOber- ingenieure Franz von Bretschneider und Karl Ghega waren mit Feldstudien beschäftigt. Schon im Oktober 1836 lagen der genaue Plan für die Strecke Wien— Lundenburg der Hauptlinie und für die Flügelbahn nach Brünn und das „Generalangabeprofil“ bis Bochnia vollendet vor. 63 ) Die Generalversammlung beschloß den Bau der Bahn. Das Privilegiumsrecht wurde einer Aktiengesellschaft

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 270 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

auf das Handelsministerium infolge eines von Sr. Majestät dem Kaiser mündlich erhaltenen Allerhöchsten Auftrages (1855). Tagebuch des Karl Friedrich Freiherrn Kübeck von Kiibau. II. Band. (Siehe Anmerkung 59.) M ) Erlaß der Nordbahndirektion an Negrelli mit dem Auf träge, die Erhebungen für die Verbindung der Nordbahn mit Prag fortzusetzen. 6. Oktober 1841. •*) Siehe Bemerkung 28, ß7 ) Oberingenieur Perner, dessen fachliche Tüchtigkeit Ne grelli wiederholt rühmend anerkennt, verunglückte tätlich bei einer Dienstreise

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 37 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

der Einnahms- Quellen des Volkes und folierichtig des Staates. Es war ein glücklicher Griff des Kaisers, als er im Jahre 1818, also kurz bevor Negrelli in den Staatsbaudienst trat, den damaligen Leiter des Gouvernements zu 'Triest, den Grafen Karl Chotek von Chotkowa und Wognim, entgegen den Absichten seiner Regierung, zum Vizepräsidenten der Regierung für Tirol und Vor arlberg berief. Graf Chotek hatte in Triest und früher schon in Italien ein großes Verwaltungstalent bekundet und es in beiden

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 231 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

als besondere Abteilung einverleibt; gleichzeitig wurde ein eigenes Inspektorat für den kommerziellen Betrieb gebildet. Francesconi verließ den Staatsdienst — auch Zellner schied aus — so trat dessen Nachfolger Generaldirektionsadiunkt Regie rungsrat Dr. Karl Hock als Vorstand an die Spitze dieser Abteilung. Als eine wichtige Aufgabe des neuen Ministeriums erschien die Fürsorge für die arbeitende Bevölkerung durch Beschaffung dauernder Arbeit. Noch vor der Gründung des Bautenministeriums hatte das Mini

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 530 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

auf der Promenade von St. Andrea verunglückt; in einer Fischerhütte hatte man ihn gebettet; die Ärzte waren in Besorgnis um sein Leben; der Kaiser war nach Triest geeilt, um seinen Bruder zu besuchen; auch Erzherzog Karl Ludwig kam aus Innsbruck. Negrelli’s erster Gang war zum Erzherzog; er erfuhr zu seiner Freude, „daß es ihm leidlich gehe und Hoffnung auf Erhaltung vor handen sei“. Revoltella hatte alles für die Reise vorbereitet; ihm vertraute Negrelli seinen „letzten Willen“ an. Am 9. November trafen

Bücher

Kategorie:

Technik, Mathematik, Statistik

Jahr:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Seite 529 von 599

Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925