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Autor:
Ohmann, Fritz / von Fritz Ohmann
Ort:
Leipzig
Verlag:
Duncker & Humblot
Umfang:
XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.
Sprache:
Deutsch
Anmerkungen:
Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908
Schlagwort:
p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516
Signatur:
I 329.354
Intern-ID:
591020
Post über den Arlberg wurde nur in dringen den Fällen angelegt. Ganz einfach war der Weg bis Landeck am Inn (wo südwärts die Strasse über den Reschenscheideck ab biegt, die wir von den Mailänder Stundenpässen her kennen) : bis Telfs wurde das Inntal benutzt, dann nach Nassereit abgebogen und bei Imst der Inn wieder erreicht (diese Orte sind als Stationen genannt). So konnte bis Nassereit die schwäbische Post mitbenutzt werden. Dass aber zwischen Teils und Imst auch auf dem direkten Wege am Inn
entlang die Post ging, beweist die einmal genannte Station Magerbach, östlich von Imst, wo die Strasse, die von Telfs ab südlich des Inns führte, auf einer Brücke das linke Flussufer gewann. Von Landeck ab musste der Kurs durch das Stanzertal über den schwierigen Pass geführt werden, den heute die Arlberg bahn mit Hülfe eines 10 km langen Tunnels überschreitet. Erst im Februar 1516 kommt diese Post zustande. Max teilt am 26. Febr. der Innsbrucker Kammer mit, „das wir die possterey, so von Fuessen
in die Aidgnosschafft gelegen, aufgehebt vrrnd die von Nazareit auf Lanndegg vber den Arlperg bis gen Bludenz vnnd furtter auf Cosstenz vnnd Zurch gelegt haben“ 8 ). Bem- 1) Ebenda, Kop.-Buch I, 1517, G. v. Hof, Max dd. Vildfurt 23. März. Die, folgende Verfügung ebenda, Max dd. Augsburg 11. Aug. 2) Ul mann, Maximilian, Bd. II, S. 760. 3) Ebenda Max. I, 44, 1516, Max, dd. Landeck 22. Febr,
