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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1908
Pro Memoria der Ulten-Edel-Marmor-Werke Kommanditgesellschaft John & Lehr : am 28. August 1908 an Herrn k.k. Hofrat Schorn, Mitglied des Landes-Ausschusses, persönlich in Innsbruck überreicht durch Herrn Eduard Lehr
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Seite 18 von 25
Autor: Lehr, Eduard ; John & Lehr
Ort: Meran
Verlag: Pötzelberger
Umfang: 22 S.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Nebent.: Pro Memoria zum Bau der Ultenstraße über St. Walburg hinaus in der Richtung nach St. Nikolaus und St. Gertraud zur Förderung der bis jetzt einzigen Großindustrie der Ulten-Edel-Marmor-Werke Kommandit-Gesellschaft John & Lehr
Schlagwort: k.Ulten-Edelmarmor-Werke John & Lehr
Signatur: II 317.196
Intern-ID: 572104
zeigt der Marmor bei der geringen Tiefe diese vorteil hafte Veränderung. Um den später gewonnenen Marmor auch in großen Blöcken befördern zu können, wird die Anlage einer Gleitbahn bezw. Schmalspurbahn auf der neuen Walburger Chaussee vorteilhaft sein. Der Bau einer solchen Bahn dürfte auf keine technischen Schwierig keiten stoßen. Uebrigens soll, wie ich hörte, ohnehin schon projektiert oder gar schon beschlossen sein, in den nächsten Jahren eine elektrische Bahn von Lana bis Walburg

auf dieser Chaussee zu erbauen und in Betrieb zu setzen. Existiert eine von beiden Bahnen, so ist die Beförderung der Blöcke vorn Bruch bis zur Station Lana so leicht, wie wohl in keinem anderen Marmorbruch. Erweisen sich die Brüche nach Beendigung der nötigen fachmännischen Vorarbeiten den Hoffnungen entsprechend, dann dürfte ein kolossales Geschäft in diesem Marmor zu machen sein. Welche Massen in weißem Marmor gebraucht werden, zeigen am deut lichsten die Exportziffern von Carrara. Carrara exportierte im Jahre

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