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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1908
Verkehrsgeschichte der Alpen
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Seite 348 von 524
Autor: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel
Ort: Berlin
Verlag: Reimer
Umfang: getr. Zählung
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter
Schlagwort: g.Alpen ; s.Verkehr ; z.Geschichte
Signatur: 1210
Intern-ID: 184538
, auch der avarische und ungarische Widerstand in Rechnung werden, der ungarische schon insofern, weil die Angriffskriege ieses o e , deren Ziel nicht nur das Deutsche Reich nördlich der Alpen son ern e en auch die südlichen Ostalpenländer und Italien waren 3 ), erst in der i e zehnten Jahrhunderts ihr Ende erreichten. Die deutsche Kolonisanon, a gegenüber den Alpenromanen schon viel früher begonnen hatte, a ... den Ostalpenländern erst viel später in ungestörte Bahnen ein en Wie dort, so zeigt

laufende und ebenso wegsame Häupttal der Drau bis Greifenburg von Slaven beSl ttar g hIbT^r ln <iem n ach jem ebenso wie in den Mittelalpen eine deutsche «jag*, Eroberung weiter Gebiete vor uns, die ab er wenn sie auch zu tat geführt hat, doch in der Hauptsache durchaus anderen abgewonnen wurde und deshalb auch mit anderen Mitteln gearbeitet un mi einen anderen Verlauf genommen haben muß. Wenn diese Entwic e ung s auch in der Hauptsache gegen die Slaven gekehrt hat, so muß, in i rem n a g wenigstens

Herren ihre führende Stellung doch nur um den Preis einer gewissen Assimilierung verkaufte wahrend dort Altes und Neues innig zusammenwuchs, ist hier auf weiten e ieten i nie t nu Herr mit seinem Gefolge, sondern auch von weither und nur aus den.Norden i « 0 , i rifMit^phe Bauer mit seinem schweren. Ptiugj kommend in Achten Scharen der deutsche B ^ ^ Mlisich „ lcll der deutsche Waldarbe,ter mit Axt e, ° e s d ^, sche Kultur der roma - der geschlossenen stadtischen Entwicklung si „Kpr «tPt« ühpr

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