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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Seite 87 von 270
Autor: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Verl. für Fachlit.
Umfang: 248 S. : Ill., Kt.
Anmerkungen: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Schlagwort: g.Tirol;s.Bergbahn
Signatur: III 7.723 ; III 1.231
Intern-ID: 82658
Kilometer 6'0, das Dorf Muttcrs (818'65 Meter) erreicht, zwei schön gelegene Mittelgebirgsdörfer und vielbesuchte Sommerfrischen. Die Bahn zieht dann gegen 'den Mutterergraben, den sie nach Durch fahren der brüchigen Berglehne mit einem 150 Meter langen Tunnel erreicht und mit einem 109 Meter laugen Viadukt, der Mutterer-Briicke (Abb. 3), überschreitet, gelangt dann wieder in das Wipptal und so dann zu den Höhen von Raitis und Kreit. Sie verläßt dann abermals dieses Tal und zieht sich hoch

über der Talsohle an der Lehne des Ruetzbaches westwärts gegen den Kreiter- oder Klausenbach graben, den sie mit einer 110 Meter langen, 30 Meter hohen, kühnen, eisernen Gerüstbrücke (Abb. 4) übersetzt. Hierauf beginnt die Fahrt über die »Telfeser Wiesen« und durch seicht bestandenen Lärchen wald. Am jenseitigen Talrande wird das Dorf Mieders (982 Meter, Abb. 5), der Gerichtsort des ganzen Stubaitales, sichtbar. Die Trasse erreicht in Kilometer 16-2 die Station T e 1 f e s und damit den Höchstpunkt der Bahn

(1003-25 Meter, Abb. 6), von wo aus sich ein prächtiges Panorama auf den Berg hintergrund des Stubaitales mit Habicht, Wildem Freiger, Zuckerhütl und eine Reihe von Gletschern ent wickelt. Die Bahn senkt sich nun in scharfen, durch das Gefälle bedingten Kehren zur Endstation F u 1 p- ■ mes (936-21 Meter) hinab. Das freundliche Dorf Fulpmes mit 200 Häusern und 1400 Einwohner eignet sich wegen seiner gesunden Lage in ganz hervorragendem Maße zu einer Sommerfrische und zu einem Luftkurorte

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