des k. k. Eisenbahnministerrums, Hauptmann Scheibenreiter als Vertreter des k. k. Kriegsmini- stermms, Oberkommijsär Graf Sales, Oberjinanz- rat Pernikarz, Bezirkshauptniann Frhr. v. Frey berg, Baurat Groß, Oberinspektor v. Stuckert, Baurat Ritter von Chabert mit Oberrng:ni?ur Friedl, Oberingenieur Rudolf Baron Hartlieb, Inspektor Josef Kögl, Sekretär Dr. Siegl und Dr. Christomannos als Vertreter der Handels kammer, Ingenieur Josef Riehl als technischer Beirat der Stadt Meran, Post-Inspektor Corä als Vertreter der k. k. Post
und Wieser, weiters die Herren Ahrens, Hans Fuchs und Rud. Hartmann. Baurat v. Chabert, der Leiter der hiesigen l. k. Trassienlngskommission, erläutert seine bei den Projekte, wie sie der Kommission vorlagen. Hofrat Meusb-urger erörtert die Bahn hofsfrage überhaupt und ersucht die Vertreter der Stadt, ihre Ansicht, ihren Beschluß bezüglich dieser Pläne zu äußern. Bürgermeister Dr. Weinberger berichtet, wie diese Frage die Bürgerschaft Merans schon seit Monaten auf das lebhafteste beschäftigte, die große
vorliegenden Chabert'schen Projek ten seien genau formuliert. Ingenieur Rieht glaubt, daß die Beurtei lung, ob eine Schwenkung Und Näherrückung des -Projektes L möglich sei, sich rasch ermitteln lasse. Zu diesem Behufe unterbricht Baurat Tiefen bach e r sodann in liebenswürdigster Weise auf - eine. Stunde die Verhandlung. -Die Kommissionsmitglieder Riehl, Hofrat - Ärahtschmidt. Baurat v. Chabert, Baron Hart lieb, Inspektor Kögl, Baurat Groß und Ingenieur Lun. ziehen sich zur Beratung zurück und kehren
»' nach einstündiger Arbeit zur Freude aller mit dem ^günstigen Resultat zurück, daß. die Lösung gefun- Weraner Zettung den sei, indem das Chabert'sche Projekt L pa rallel gegen Nordosten um zirka 80 m sich ver schieben lasse, s» daß das Aufnahmsgebäude noch auf Meraner und mir der Perron — es wird ein Flügelbau — auf Algunder Gebiet liegt. Baurat v. Chabert betont, daß die Herstel lung eines neuen Bahnhofes allerdings bedeutend mehr koste, als die Erweiterung der alten Sta- tionsanlage
