auch das deutsche Publikum mit ' jener hochwichtigen Erfindung bekannt zu machen, deren erste Probe vor etwa fünf Monaten ganz England in Erstaunen zinv Bewunderung versetzte, und deren praktische Ausführung (wie dieß ln England bereits im Werke ist) dem ganzen bis herigen Sisenbahnsysteme eine neue Gestalt, einen neuen Um- irnv Aufschwung zu geben verheißt. Der beschränkte Raum, Drc dieser Anzeige zugemessen ist, und dir Unmöglichkeit, durch eine bloß wörtliche Beschreibung unseren Lesern einen anschau lichen
, ist durch diese Erfindung aus Dem Wege geräumt, da die nach den Umständen vermehrte Kraft Der Maschine, ohne alle Gefahr, Den Unterschiev zwischen einer ebenen und stei genden fläche aufhebt. Die in England mit so glänzendem Erfolge gemachte Probe hat sich auf einen Abhang von 1' auf 30' beschränkt, was natürlich, nur als Beispiel, keineswegs als Norm oder Gränze gelten kann. 2. Die auf solche Weise angewendete Kraft Der Maschine bringt natürlich auch eine vermehrte, von dem Terrain völlig unabhängige. Die bisherigen
, wird sicherlich Die letzten, noch etwa vorhandenen Zweifel beseitigen, und ein Werk ins Leben rufen, bei dessen erstem Versuche, am 19. April 1839, wie das einstimmige Zeugniß sämmtlicher Londoner Blätter beweist, ganz England in den Jubelruf der Bewunderung einstimmte. Der Unterneh mer jenes großen Werkes, zugleich Eigenthümer Der neuen Er findung, befindet sich gegenwärtig in Wien, und eS ist zu l,of fen, daß die von ihm bereits eingeleiteten Unterhandlungen einen raschen, zum Ziele führenden Fortgang
