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und windschlüpfigen aus neuem Leichtmetall in Stromform konstruierten Maschinen verschafften sich sofort eine Ueberlcgenbrit, die sie von Runde zu Rrmde steigerten imd schließlich sieg reich zu Ende führten. Daß daS Rennen ein erbitterter Kampf zwilchen de» 2'l» Liter der Alfa Romeo und den de» lOen B. M. W werden wird, hat man eigentlich von Ein fang an gerechnet. Daß scdoch die kleineren Kaliber fo überzeugend triumphierten, das bildet die Ueber- raschimg. Nachdem FarinaS Alfa Romeo nach fünf Nirnden

1. F a r i n a-Mandelli auf Alfa Romeo in 9:10.16 Stunden 2. Biondettt-Stefani auf Alfa Romeo in 9:13.37, 3. Pintaruda-Sanest «rf Alfa Romeo. Absolut« Wertung: 1. Hanstein-Daumer ans B. M. W. in 8:3-4.46. 166.723 Durchschnitt. 2. Farina-Mandelli auf Alfa Romeo kn 9:10.16 Stimden. 3. BrudeS-Roese auf B. M. W. in 9:1337, 4. Biondetti-Stefani aus Alfa Romeo in 9:13.37, 6. Bricn-Richter auf B. M. W. in 9:16.08» 6. Pintanrda-Sauesi auf Alfa Romeo. Schnellfi« Runb«: Die vierte von .Hausteins in 56.51 Min

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land 27. Bianchi, Berlin», Autofabrit Bianchi, Mai land 28. Bianchi. Berlina. 'Anlofabril Bianchi. 'Mai. land 20. Spa, S. A. D.. Cortina 30. Spa, S. A. D.. Cortina 31. Spa S. A. D.. Cortina 32. 'Alfa Romeo, innengestcuert, Alfa Romeo, Mailand 33. Alfa Romeo. Conpe Royal, S. A. Alfa Ro meo. Mailand 04. Alfa Romeo. Cabriolet, S. A. Alfa Romeo, Mailand 35. Alfa Romeo. Spydcr. S. A. Alfa Romeo, Mailand 36. Artena, Berlina, Tappeincr, Merano 37. X. X. 38. X. X. 30. X. X. 40. X. X. 41. Mercedes Benz

Royal, Earage Mille Miglia, Bolzano, 4. Ansaldo, unlstcNbar, Darage Mille Miglia, Bolzano, 5. O. M., Rcnn-Spqder, Eünthcr Lex, Merano, 6. 'Alfa Roineo. Sport, Walter Norden.Bolzaiio 7. Horch, Cabriolet, Baronin von Gninv. Berlin 8. Bianchi. Torpedo, Max Wunderlich, Bolzano S. Audi, Cabriolet, Georg Hamburger, Berlin lv. X. X. 11. X. X. 12. X. X. 13. X. X. 14. 'Adler, Cabriolet. Berthr Gleichauf, Konstanz 15. Fiat Balilla, Spydcr, Tito Vezio Puccini, Merano 16. D. 5t W., Cabriolet, Ferdinand Freiherr

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, die das bedeutendste motorsportliche, Ereignis der heu rigen Saison zu werden verspricht, hat eine unge mein starke Beteiligung aufzuweisen. Das Rennen dürfte sich Heuer noch weit interes santer und spannender gestalten, als in den letzten Jahren, denn am Sonntag werden in Monza die bekanntesten Größen des Autosportes mit den aller besten Maschinen Europas am Starte sein. Zu einem besonders erbitterten Kampf dürfte es hauptsächlich zwischen Alfa Romeo, Mercedes-Benz und den Wagen der Auto Union kommen. Auf Alfa

12 Zylinder wagen steuern. Für die 16 Rennwagen ist nachstehende Start ordnung vorgesehen: 2 Mercedes-Benz (Caracciola), 4 Alfa Romeo (Varzi), 6 Bugatti (Brivio), 8 Maserati (Nuvolari), 10 Auto Union (v. Stuck), 12 Mercedes-Benz (Fa gioli), 14 Alfa Romeo (Troffi), 16 Bugatti (Lord Howe), 18 Maserati (Zehender), 20 Auto Union (Momberger), 22 Mercedes-Benz (v. Brautschisch), 24 Alfa Romeo (Chiron), 26 Maserati (Straight). 28 Auto Union (v. Leiningen), 30 Alfa Romeo, 32 Maserati (Ruesch). ' ^ G a«L «ksi

Romeo werden starten: der bekannte Rennfahrer Varzi, Trassi, der am letzten Sonntag das Bieela-Rennen gewann, und Chiron. Die Union ist mit den bekanntesten deutschen Fahrern anwesend: v. Stuck, dem Sieger beim Rennen um den großen Preis der Schweiz, und den populären Fahrern Momberger und v. Leining. Auf Merce des-Benz werden hingegen die Sieger des Eissel- rennens v. Brautschisch, dann Caracciolo und Fa gioli starten. Der bekannteste italienische Rennfah rer Nuvolari wird einen Maserati

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vorgenommen werden. Die Renn fahrer werden mit folgenden Nummern am Rennen teilnehmen: 2 Lang (Mercedes): 4 Seaman (Merce des): 8 Hasse (Auto llnion): 8 Kartmann lMaserati); 12 Fagivli (Auto Union); 14 Sommer (Alfa Romeo)16 Rosemeqer (Auto Union): 18 Trossi (Alfa Romeo); 28 Earaceiola (Mercedes); 22 Delius (Auto Union); 24 T a d i nt (Alfa Romeo): -26 B r a u ch i t s ch Mercedes); 28 9tet t> o I a i i (Alfa Romeo): 38 Farina fStlfa Romeo); 32 (5hersi (Maserati): 34 Brivio (Alfa Romeo): 36 Maqistri (Alsa

Romeo): 38 Stuck (Auto Union). — Klasse 1888: 48 Dreyfus Maserati); 42 Tortese Ma serati); 44 Eastelhareo (Talbot): 46 Dtl- loresi Malerati): 48 USoldt Maserati); 88 Roeco (Maserati); 82 Dusio (Maserati); 64 Barbferi (Maserati): 68 Belmondo (Maserati): 88 Bianco (Maserati); 68 Ee- veri (Maserati). Die Rennfahrer find bis auf Trofft und Som mer Lereit» in Tripolis anqekommen. Dr. Rud. TimmerMans. General Franco. Leben und Perfönkichkeit des Führers. 288 Sek ten. mit vielen Bildern aus der Revolution

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., wie Guerra; Olmo/ und Ziemontefi fehlten/ «ndete mit einem Endspurt es Bartalis. - 1. Bartali,>d«r die 2öS Kilometer, in 8 Std. IS Min. 29 Sek. durchfuhr.', Durchschnitt S1 Kilovieter; 2. .Bergamaschi um Radljmgè: Bini;' ^Fan tini; S. Lucchetti;' 6. Cerini (alle in der Zeit des Siegers; dann 7. Mèalli; 8. Eufemia. ' Stand der Meisterschaft: Bàttali und Berga maschi 14 Punkte, Guerra 1255' Punkt« und Bini 12 Punkte. Autorennen in Modena Sieger: Nuoolari auf Alfa Romeo. Im Autorennen in Modena

, das am Sonntag gefahren wurde, holte sich Nuoolari wieder einen Sieg. Das R«nnen führte zuerst Farina auf Maserati, wurde aber dann von den Piloten der Alfa überholt.' Nuoolari, Brivio, Tadini Wechsel ten im Verlaufe des Rennens, bis dann Nuvola? als Erster das Ziel riß. ' Ii Nuoolari auf Alfa Romeo in 1 Std. 47 Min S74 Sek.; Tadini auf Alfa Romeo; 3 Pintacuda auf Alfa Romeo; 4. Brivio auf Alfa Romeo; L. Romano auf Bugatti. aus Vrumeo Der lehle Fascistische Samstag in Srunico. Brunirò, 16. September

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Autofirmen waren ver treten Alfa Romeo, Fiat, Bianchi, Lancia, unter den Ausländern lenkte die Aufmerk samkeit besonders ein riesiger „Maybach', ein „Cadillac 8' und ein „Ford'-Wagen auf sich. Verschiedenste Formen und eleganteste Farbabstufungen, sowie raffinierte Innen ausstattungen ließen unter den Zuschauern, die den ganzen Samstag-Nachmittag und den Sonntag-Dormittag ständig abwechselten, manchen Wunschtraum aufkommen: Fein wär' so ein Wagen! Am Nachmittag machte ein Teil der Teil nehmer

km: Kleiner Pokal. Spezi alvreise: krau Alberta Ram ambaldi für die größte Kilo- .... „ uen: Kunstgegenstand; Eontessa Elisabetta Pecci Rubin de Eervin sten Klassifizierung des Schönheitswettbewerbes: Erste Preise der verschiedenen Kategorien: “ ' .lasse 2: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 74); „ 3: Fiat Bl Firma; (Nr. 14); tat Balilla, gestellt von der 4: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 26); „ 5: Bianchi, gestellt von der Firma; (Nr. 70): 6: Eadillac, gestellt von Doktor Boas, Amsterdam

: <Nr. 52); „ 7: Lancia Augnsta, gestellt von Ing. Savini, Venedig; (Nr. 60); 8: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 46); „ 8: ex aequo: Dilambda, gestellt von Eontessa Eentile; (Rr. 8): „ 11: Balilla, gestellt von Doktor Maurizio de Strobel: sRr. 86): „ 12: Ford, gestellt von Selowsky, Haim: lRr. 80); der Zweite Preise gorien: Kat. 8. Klasse 5: Balilla, verschiedenen Kate gestellt von der Firma Fiat; lRr.' 38); „ 6: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 20); „ 6: ex aequo: Alfa Romeo, ge stellt von der Firma

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nicht die ihm entgegengestellten Erwartungen voll erfüllen. Sieger blieb Caraeciola auf MerredeS-Benz, gefolgt von Varzi und Stuck (Auto Union). Die Zetten sind erheblich schlechter, als die der Vorjahre. Ankunftszeiten: 1. Caraeeiola auf Mercedes-Benz, der die 100 Runden mtt 319 Km. in 3:49.15 Stunden zurücklegt und «inen Durchschnitt von 53.319 Stundenkilometer ergieß. 2. Barzi aus Auto Union in 3:51.09. 3. Stuck auf Auto Union in 3:49.21 (99 Runden). 4. Nuvolari — Alfa Romeo 99 Runden. 5. Farina — Alfa Romeo 98 Runden

. 6. Wimille — Äugatti 97 Runden. 7. Tadini — Alfa Romeo. 8. Sommer — Alfa Romeo. Osterturnt«r in Wien. In Men fand an den beiden Osterfeiertagen auf dem Hütteldorfer Sportplatz ein großes internationales Turnier statt, bei welchem außer Rapid und Austria noch die Hungaria und die Sparta teilaenommen haben. Sieger des Rund spieles wurde Austria. — Ergebnisse: Erster Tag: Austria—Hungaria 5: 3. Rapid—Sparta 5:1; zweiter Tag: Austria—Sparta 1:0, Ra pid—Hungaria 3:3. r Internationale- Rennen am Canln

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: z Hochhauser. Berbato—Ostersetzer. Paisson 5:7, 6:4. 6:2 Nudo, Pamegglan-Monti. Monti 6:0. 6:1 Automobilismus Luigi Fagioli Maserati) siegk auf der Renn- bayn von Senigallia Senigallia, 21. August Vor einer begeisterten Zuschauermenge konnte Fagioli (Maserati) letzten Sonntag nach hartem Kampfe Mario Gherfi (Alfa Romeo) mit nur 7 Sekunden Vorsprung schlagen. Nachstehend Resultate: 1. Luigi Fagioli (Ma serati), welcher in 44 Min. 59 Sek. mit einem Durchschnitt vo 124.055 Kilometer die Strecke bewältigte

(neuer Rekord); 2. Ghersi Mario (Alfa NoMeo) 45 Min. 6 Se^.; 3. Brivio (Alfa Romeo) 45 Min. 43 Sek.; 4. Castelbarco (Ma serati) 45 Min. 43 Sek.: 5. Foligno (Aalfa N.). Neuerlicher Sieg Caracciolao auf Alfa Romeo Freiburg. 21. August Trotz der fürchterlichen Hitze fand sich eine große Zuschauermenge ein. welche mit unge heurem Interesse das Bergrennen nach Scha nisland verfolgte. Der Held des Tages war wieder einmal Ro dolfo Caracciolo, der seinen eigenen Rekord vom vorigen Jahre mit Mercedes Benz

unter bot und seine schärfsten Konkurrenten. Varzi und Chiron, beide auf Bugatti, mit Leichtigkeit schlug. Bei den Motorrädern siegte der Engländer Bullus auf N.S.U. Resultate: 1. Rodolfo Caracciola (Alfa Ro meo) in 8 Min. 35 Sek. Durchschnitt 83.700 Kilometer; 2. Varzi (Bugatti) 8 Min. 42 Sek. Durchschnitt 82.700; 3. Chiron (Bugatti) 8 Mi nuten 51 Sek.;..4.. Stuber (Bugatti) 9 Minuten. Durchschnitt 70.910; 5. Pietsch (Bugatti) 9 M. 5 Sek. In der Sportwagenklasse siegte Stuck (Mercedes Benz) in 9 Min

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Medaille, die goldene Medaille des kgl. italienischeir Automobilklubs und 80.000 Lire; zweiter ist Borzacchini aus „Alfa Romeo' in 0'2'14 Stunden: dritter Darzi aus „Bngatti' in 0'7'53 Stunden; vierter Campari auf „Alfa Romeo' in 9’8'll Stunden: fünfter Dippolito auf „Alka Romeo' in 9'28't1 Stunden; als sechster wird mit 9’45 Stunden ein Alfa Romeo- Wagen klassifiziert, welcher von Zehnder ge steuert wird; er hat während der letzten Teil strecke den an einem Auge durch einen Stein leicht verwundeten

maliger Fahrt durch die Renubahii statt. Die Lauge der Bahn beträgt 116 Kilometer, jo dag die zu fahrende Strecke 581 Kilometer ausmacht. Am Nennen »ahmen 13 Wagen teil, und zwar 7 „Alfa Nomeo', 3 „Maserati', 2 „Vugatti' und eine „Salmsoir'. — Als Sieger ging Nuvo- l a r i auf „A l f g Nomeo' hervor, welcher die 581 Kilometer in !> Stunden 27 Sekunden mit einer mittleren Stundengeschwilidigkeit von 01-831 Kilometern zurücklegte. Er gewinnt da durch die „Targa', die vom König gestiftete goldene

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-, Zivil-, und Stadtbehördcn wohnten der Veranstaltung bei, die gleich zu Beginn einen großen Publikumserfolg auf- zuwcise» hatte. Das Rennen selbst brachte, wie vorauSgcschen, ein Duell der beiden Rivalen Nuvolari auf Alfa Romeo und Varzi auf Auto Union. Lange schien cs, als wollte die deutsche Maschine die Oberhand behalten, aber in der zweiten Hälfte deS Rennens raffte sich Nuvolari aus, holte den Widersacher ein und über- traf ihn. Varzi gab das Nennen nicht auf, schoß wie ein Rasender

durch die Kurven, brachte lvohl die schnellste Runde des Tages zustande, vermochte aber Nuvolari nicht mehr einzuholsn. Ankunftszeiten: 1. Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo durchfährt die 156 Kilometer (66 Runden) in 1:35.56.4 Stunden mit 97.566 Durchschnitt. 2. A ch i l l e Varzi auf Auto Union in 1:36.65 Stunden. 3. Giuseppe Farina aus Alfa in 2:37:67 Stunden (59 Runden). 4. Antonio Brivio auf Alfa. 58 Runden. 5. Mario Tadini auf Alfa, 57 Runden. 6. Elemente Biondetti auf Alfa. 56 Runden. Kategorie bis 1560

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Km Großer Preis von Budapest .... 250 Km Großer Preis von Mailand .... 156 Km Großer Preis von Deutschland . . . 501 Km Toppa Tiano 216 Km Eoppa AeerSo 412 km Großer Preis der Schweiz 509 km Großer Preis von Italien . . . . . 504 km Sieger Taraceiola Darzi Caracciola Nuvolari Rosemeyer Nuvolari Nuvolari Rosemeqer Nuvolari Rosemeqer Rosemeqer Ro emeqer Mark- Mercedes Auto-Union Mercedes Alfa Romea . Auto-Union Alfa Romeo Alfa Romeo Auto-Union Alfa Romeo Auto-Union Auto-Union Auto-Union Std.-Mitiel 83.195

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. Da gehört schon gewaltiges M dazu. Auf einen Sieg konnte Nuvolari kaum mch hoffen, denn Rosemeyer hatte schon sicheren à sprung von 2:32, doch den zweiten Platz hätte li halten können. So blieb Alfa Romeo noch W Brivio im Kampfe, welcher sich auf den dritte» Platz schieben konnte. Schöne Kömpfe zwisch«. Delius, Lang und Fagioli ließen auch das Ney. nen in der zweiten Linie interessant erscheinen. Bis zum Ende gab es wenig Veränderung^ mehr. Ungeheure Anstrengungen hatten Fahr« und Maschinen

zu überstehen und das zahllos, Publikum war sich dessen auch bewußt und um l» begeisterter fiel der Beifall aus, der den fiegrH chen Gewinner des Preises des Führers i>e> grüßte, als er da» Ziel durchfuhr. Ergebnisse: I. Bernd Rosemeyer auf Au. to Union 3:48:39 St., gleich 131.6 Km.-.Std. (»?„, er Nürburg-Rekord); 2. Han» Stuck auf Aul, Union 3:52:36.2, gleich 129.5 Km.-.Std.; S. Brich auf Alfa Romeo S:S7:0S, gleich 127 Km.-Std.; j Hasse auf Auto Union; ö. Fagioli-Caracciola aus Mercedes-Benz; S. v. Delius

Stuck, ebenfalls auf Auto Union, mit 129.5 Std.-.Km. am nächsten kam. Alsa Romeo kam nach dem Ausscheiden Nuvolaris, mit Brioio auf den dritten Platz; Vierter wurde wie der Auto Union mit Rudi Hasse und erst an S. Stelle landete Mercedes, gelenkt von Fagioli. 20 Wagen lagen am Start. Schon die ersten Runden wurden verschiedenen Fahrern zum Ver hängnis. Brauchitsch fuhr die erste Runde an der Spitze des donnernden Rudels, dann machte seine Mercedes nicht mehr recht mit und nach einigem Aufenthalt

bei seinem Box geriet er stark ins Hin tertreffen und gab dann auf. Nach drei Runden fehlten schon Zanelli, Wimille und Seaman, wäh rend Rosemeyer mit durchschnittlich 134 Std.-Km. seine Runden drehte. Aber ganz so sicher war sein Sieg noch nicht. Hinter ihm jagten in nicht gerin gerem Tempo Tazio Nuvolari auf seiner Alfa u. Lang auf Mercedes. Die Spitzengruppe hatte be reits nach 5 Runden schon gewaltigen Vorsprung. Rosemeyer tankte nach der 7. Runde zum ersten Male und wechselte Reifen. In kaum 45 Sekun

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auf Maserati in 54 Minuten und 43 Sekunden. In der über 2606 ccm Wngcnklasie siegte Nuvo- lari auf Alfa Romeo in 2 Stunden, 11 Minuten. 18 Sekunden, zweiter wurde Caracciola ans Alfa Romeo in 2 Stunden. 11 Minuten, 33 Se kunden. dritter Chiron auf Vugatti in 2 Stunden, 13 Minuten, 13 Sekunden, vicner B r i o i o auf Alfa Romeo in 2 Stunden. 15 Minuten und 27 Sekunden, fünfter F a g i o 1! auf Maserati in 2 Stunden 13 Minuten. 13 Se kunden. Die anderen Teilnehmer haben sich zurückgezogen. Nuvolari

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Bolzano endgiltig an sich zu bringen. Der Sieger des lOOler-Neuncirs, A. Kcchler- llbinc, der mit seiner Fahrzeit von 21 Min. Sek. und dem Durchschnittstempo von 71.523 Kilometer per Stunde, die Rekordzeit innehat. hatte zwar seine Teilnahme genannt und gestern auch trainiert, nahm aber vom Start Abstand. Der Veroneser Morctti (Alfa Romeo) blieb dem Sieger mit einem Abstand von l 3 /* Sek. hart an den Fersen. Besonders gute Leistungen waren die Fahr zeiten der Herren Vcrtasto in der Kategorie

Straßenverhältnisie und leicht verkürzter Streike nicht gebrochen, so wurden doch Zeiten erzielt, die den Fahrern durchaus zur Ehre gereichen. Der Veroneser B. F o n t a n i n i auf Alsa Romeo 2300 bat nun z u m zweiten M a I c die Vestzeit herausgeholt: 1930 mit 23 Min. 27'/ 8 Sek. (b. I. ein Dnrchschnittstempo von 66.515 Kilometer per Stunde). Heuer mit 21. 52 Sek. (d. i. mit Durchfchnittstempo von 65.863 Kilometer per Stunde). Er hat somit die besten Aussichten, beim nächsten Rennen den Wanderpokal der Stadt

Herbert (Bolzano) Alfa 1750. 23 Min. 31 Sek. 2. Comirato A. (Ireviso). Sllfa 1750, 23 Min. 4.1V., Sek. 3. Dr. Pcrathoncr Viktor (Bolzano), Alsa 1750, 23 Min. 47'/, Sek. Der Sieger erreichte eine Stundrngeschwindig- ! keit von 61.233 Kilometer. In Höchstzeit folgten noch Marino (Venedig) auf 2tala in 24 Min. 34'/., Sek. und Costa aus Lancia in 24 Min. 57 Sek. Kategorie: Ueber 2000 cv?m: 1. Bertasio auf Lancia, 22 Min. 48'.-. Sek. 2. Tedeschi (Trento). Lancia, 23 Min. 12 Sek. 3. v. Pretz Karl (Bolzano

(Verona). Alsa 2300, 21 Min. 52 Sek. 2. Moretti (Verona). Alfa 1750, 21 Min. 53V, Sek 3 Norden Walther (Bolzano). Alfa 1750, 22 Min. 31', Sek. Die Dnnblchnittsgeschw'ndigkeit der ersten drei betrug 65.853, bezw. 65.773 und 63.042 Kilometer. In Höchstzeit folgte Pcllerano (Venedig) auf Lombard in 23 Min. 16’/, Sek. Als einzige Vertreterin der Damenwelt startete Frl. Anna B o t t e r (Bolzano) auf 0. M. und erzielte eine Fahrzeit von 84 Min. 25 Sek. Das Molorraörennon welches dem .Autorennen vorausging

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eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 120 Stundenkilometer zu erreichen. Die Beteiligung am Nennen ist Heuer schärfer denn je. Alfa Romeo ist mit 4 Wagen vertreten von denen einer vom ital. Favoriten Varzi ge steuert wird. Die Auto Union hat drei mächtige Rennwägen angereiht an deren Steuer wir von Stuck, Momberger und Leiningen, also drei der populärsten deutschen Rennfahrer finden. Merce- des-Penz ist ebenfalls mit drei Maschinen vertre ten, welche von Caracciola, den Rekordmann Henne und den Italiener Fagioli geführt

werden. Der populäre ital. Fahrer Nuvolari startet auf einem ganz neuen Maferati-6-Zylinder-Rennwa- gen. Im ganzen sind 16 Maschinen, also die Elite der Produkte europäische Autoindustrie, am Ren nen vertreten. Im allgemeinen erwartet man eine ungemein scharfe Konkurrenz zwischen Auto Union-Merce- des-Benz - Alfa Romeo und Maserati. Bereits bei den Traingingsfahrten wurden in den letzten Tagen fast von allen Konkurrenten Zeiten erzielt, die in Anbetracht der Schwierig keiten, welche die Rennstrecke aufweist

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. (Die italienische Alp enfa hrt.)- Auch Heuer wieder ist Meran als Etappenstation in die italienische Alpenfahrt (Coppa belle Älpi).- welche in den Tagen vom 11. bis 21. August stattfindet. miteinbrzogen. Es sind für diese nicht Schnelligkeits — sondern Zuoerläs- sigkeitsfahrt rund 60 Automobile gemeldet und zwar wer den von den Firmen „Ansaldo' 4*' „Jtala'' 4,' „Alfa Romeo' 6. „O. M.' 9. ..Jsotta Fraschini' 3. ,Spa' 3. „Ceirano' % „Diatto' 2, „Fiat' 5,. „Narzaro 1 den der berühmte Fahrer Graf Masettt steuert

. '^De Dion Bouton'' 1, ./Lancia' 1, „Siam' 1 Wagen, in Konkurrenz tteten. Auch- das 'Kriegsministerium wird sich mit. einem' Dutzend Autos an der Alpenfahrt 'beteili gen. Von den- oorlgjährigen Automobilisten tverdcn wie der. Moriondo für „Jtala', Ascari für „Alfa Romeo' Minoja, d,er -berühmte Fahrer für Voituretten und ZGei- ranv', beide für ,^O. -M.' wiedererfcheinen. Außerdem nennen wir vmr den bekannterm Fahrern Ingenieur Da- nieli für „O. M.' und Baron Sergardk für .jjJfotta Fraschini

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hat, ist mit der doppelten Zahl von Meldungen, also mit rund 6000 alttven Wcttkaiyvfern zu rechnen. Im „Großen Preis von Barcellona' triumphierte wieder einmal nach langer Zeit eine italienische Ma schine. Nuvolari auf Alsa Romeo erreichte sechs Sekunden vor Caracciola auf Mercedes da» _ uitDen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit' von 111.546 Stundenkilometern, was einen neuen Rekord auf dieser Bahn bedeutet. .2. Caracciola in 2:48,13 und 3. Fqrina auf Alfa Romeo. Die übrigen Fahrer, von DelluS (Auto-Union

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Ten. Sartort), Polisemo (im Sattel Capitano Squarcia). Scharf angefaßt, dürfte Polisemo vor Nebo und Dario durchs Ziel gehen und sich den Preis der Großen Militär- Steeplechase sichern. Mit Bedauern müssen wir zur Kenntnis nehmen, daß die bayerische Regierung die Ausreise des vom Grafen Palffy genannten Ishkoöüah verboten hat. Die Targa-Florlo 19ZZ. Bis jetzt sind gemel- det in der 1,1 Liter-Kategorie 1 Äustro-Daim- ler, in der 1,5 Liter-Kategorie 1 Austro-Daim- ler, 2 Alfa-Romeo und 1 Diatto

, In der 2 Liter- Kategorie 3 Dürkopp, in der 3 Liter-Kategorie 4 Steyr und 3 Aifa-Romeo, in der 4,5 Liter- Kategorie 1 Peugeot. Der Sieger erhält 50.000 Lire. Ein großer Modell-Alugwekkbewerb wird während des Nhön-S?gelflug-Wettbewerbc5 19ZI vom Deutschen Modell- und Segelflug- Verband auf der Wasserkopve veranstaltet. Olympische Spiele in Parts. Aus Paris wird gemeldet: Die Kammer hat einen Ge setzentwurf angenommen, der einen Kredit von 5 Millionen Frau? ,v>r Organisierung der olympischen Spiele in Pari

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an der Kreu zung der neuen Straße Bolzano—Castelfirmiano mit der Venedigstraße Ehrenstarter Exz. Mar» ziali, Präfekt von Bolzano. — Bis zum 15. Juni haben sich zur Teilnahme gemeldet: N. N. auf OM, Merano; Oettel Herbert auf Alfa. Bol zano: Arch. Walter Norden auf Alfa, Bolzano; Gestotto auf Fiat, Bellnno: Votier Domenico auf Fiat, Bolzano; N. N. auf OM, Bolzano; Dr. Chiays auf Lancia, Bolzano; Perathcmer auf Alfa, Bolzano; Nagliati auf x, Rovigo; Dr. Polen auf Fiat, Bolzano; Cavazocca auf Ceirano, Verona

; Garage Lancia auf X. Bol zano: Eosta auf Alfa, Trento; De Pretz auf Lan. cia, Bolzano; Puccini auf Fiat, Merano; Üeber- bacher Helene auf Fiat, Bolzano; Garage Sa« voia auf Lancia, Gardone; Mogno auf Fiat, Padua; Fontanini auf Alfa, Verona; Barchetti auf Lancia. Bolzano. Beveinsnachrichten :; PhotoNub. Mittwoch, den 17. Juni, Klub- abend. Vortrag über die Verwendung von Aufnahme-Gelbfiltern in der Photographie, mit 50 Lichtbildern, beigestcllt von der „Lisa' Licht filterfabrik in Augsburg

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nun in seiner Eesamtheit vor und man muh feststellen, dah die Erwartungen durch den gewaltigen Erfolg der großen Fahrt überttoffen wurden. Trotz der teilweise erhöhten Durchschnittsgeschwindigkeiten und der Strecken- crschwerung auf dem ersten Teil der Fahrt nach München erreichten von den 1643 Gestarteten 1025 das Ziel, darunter 370 innerhalb der vorgeschriebenen Zeiten. Diese 376 Preisträger gruppieren sich wie folgt: 831 Goldplaketten, 84 silberne und 55 bronzene Plaketten. s Alfa Romeo baut neuen Rennwagen

. Wie ws Mailand gemeldet wird, bereitet Alfa ^omeo schon seit längerer Zeit einen neuen Rennwagen vor. der, noch erheblich schneller als die bisherigen Renntqpen, bereits so weit fertig- 0 ' cllt worden sein soll, dah schon die ersten Der- sfahrten unternommen werden konnten. Wie cs heiht, hat sich die Scuderia Ferrari die Option auf diese Wagen gesichert, von deren Neukonstruk tion bisher nur verlautet, dah der nach der inter nationalen Rennformel hergestellte Wagen einen Motor von 16 Zylindern hat. SckaÄ

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